Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 июля 2017 в 17:05

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Хочу рассказать о поезде 064 Минск Новосибирск. Езжу этим поездом на протяжении 7 лет из Смоленска в Нижний Новгород. Поезд формирования белорусской железной дороги.
Нравится удобное время отправления, относительно дешевые билеты. Нет динамического ценообразования.
Сегодня еду в плацкартном вагоне. Вагон достаточно новый, на верхних полках имеются ограничители от падения, на окнах стеклопакеты, работает кондиционер.
В туалете есть зеркало
Имеется электронное табло, которое показывает температуру воздуха и занят или свободен туалет.
Туалетная бумага, жидкое мыло в наличии. Биотуалета нет.
У проводников продается белорусский шоколад, наборы белорусских кремов.
Шоколад фирмы Спартак очень качественный, практически вкус советского детства, но ценник на него выше.
В Белоруссию экономные люди доезжают на этом поезде до Смоленска, дальше электричкой, автобусом или маршруткой. Цены на жд по Бедоруссии низкие, дорого только пересечь границу.
Рекомендую белорусские поезда .
— Плюсы:
Относительно дешево, удобно
— Минусы:
Нет биотуалета
Время использования: 7
Стоимость: 1800 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

22 апр. 2017 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Один раз ехал не таком поезде из Смоленска в Москву. Хотел купить билет не плацкарт, но было в наличии только купе, кстати одно из самых дешевых. Мне попался старый купейный "советский" вагон. Даже на окнах были не стеклопакеты, а деревянные рамы. Здесь полностью сохранился советский менталитет. Обслуживающий состав здесь остался на уровне 70 - х. Проводники были очень добрые и отзывчивые. В душе у них сохранились старые добрые советские чувства. Проводники добросовестно относились к выполнению своих обязанностей, каждому пассажиру сразу после посадки в поезд выдавали постель, угощали их чаем. В поезде имелся вагон - ресторан, который тоже был старым, цены здесь были в 2 раза ниже российских. В Москву прибыл в 3 часа утра на Белорусский вокзал
— Плюсы:
Советский менталитет, приятная атмосфера, профессиональные проводники, цены ниже российских
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2013

—

Анонимно

3 апр. 2017 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Сразу напишу что не могу быть к этому поезду объективна. Каталась, катаюсь и буду на нем кататься из - за атмосферы царящей в белорусских поездах. Ездила в плацкарте и купе. В купе до Омска летом. В плацкарте от Москвы. Каких либо современных удобств вы здесь не встретите. Кондиционера нет, что доставляет некоторые неудобства, но и с окон никогда не поддувало. Розетки в коридоре, туалет на станциях закрывается. Вот, пожалуй и все.
В вагоне бедненько, но чисто. Уборка в купе происходит каждый день. В плацкартном вагоне ездила на короткие расстояния, всегда было чисто, но как убирают не видела.
В плацкарде пусто не бывает, особенно в сезон отпусков. Постоянно ходят сопровождающие товарищи в погонах, отлавливают курильщиков. В купе летом ехали с ребенком вдвоем, несколько раз к нам подсаживались попутчики, но не надолго. Думаю это связано с низкой стоимостью билетов по сравнению с другими поездами.
Что касается маршрута. Он великолепен - 4391 км! Почти трое суток. В Москве прибытие/отправление в 3 ночи, в Омске в пол двенадцатого. Долго стоит в Нижнем Новгороде около полутора часов. Идет через Минск, Оршу, Смоленск, Владимир, Киров, Пермь, Екатеринбург, Тюмень.
В Нижнем Новгороде ходят торговцы. Предлагают оренбургские платки, гусь - хрусталевские стопки, местную продукцию с сада и огорода. У проводников покупала вкусные белорусские шоколадки с достопримечательностями Минска, в магазинах они дороже.
С проводниками в поезде мне везет. Коллектив у них классный. С маленьким ребенком выручили, всегда внимательные, вежливые.
Конечно, этот поезд не современен, там нет включенных в билет обедов, или подарков для детей как в фирменном поезде 010Ч Псков - Москва, но есть внимательные проводники.
Есть вкусные вафли (от их кофе лучше воздержаться), дружелюбная атмосфера и такие попутчики, о которых долго вспоминаешь.
— Плюсы:
Недорого
— Минусы:
Ретро-вагоны
Год посещения: 2017

—

Анонимно

22 июля 2016 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

На Транссибе помимо кучи поездов РЖД иногда появляются и "заезжие гости" из соседних государств. Один из таких - белорусский состав Минск - Новосибирск - Минск. Я его знаю с 2005 когда, тогда о назывался Минск - Иркутск, а прицепные вагоны РИЦ были даже до Варшавы. Таким способом граждан ЕС возят на Байкал отдыхать, а трудящихся Беларуси и Смоленской области в Сибирь на вахту.
Вагоны, как и все остальные на БЧ (Белорусская Чугунка = как РЖД у нас ) окрашены в синий цвет. Они могут быть разные, как белорусской сборки с ВРЗ в Гомеле и Минске, так и нашенские из Твери. Вполне возможно обнаружить в составе Аммендорфы из ГДР или вагоны Крюковского ВЗ с Украины.
Для Меня этот состав один из самых приятных по ценам и графику. В нем самые дешевые билеты из Тюмени в Новосибирск, иногда даже дешевле, чем пассажирские поезда РЖД и без всяких РЖДншых подлянок вроде ДЦ (динамичное ценообразование).
Проводники вежливые, уборку делают вовремя, по пути торгуют разными белорусскими товарами вроде сладостей, соков и колбасы.
Мне поезд нравится, планирую им еще ездить по Транссибу и, вероятно, в саму Беларусь. В последнем случае работает такая хитрость. Если взять прямо билет Тюмень - Орша (или Минск), то тариф получится международный, а это очень дорого, а если поезде едет только в пределах России, по цена низкая. Следовательно, надо от Тюмени ехать до Смоленска, а там до Орши или Витебска электричкой или автобусом.
— Плюсы:
Недорого, комфортно, удобное расписание
— Минусы:
Не нашел
Год посещения: 2016

—