Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 мая 2017 в 15:31

4 оценка
Рекомендую

Путешествовали авиакомпанией "Россия" в Гоа и обратно в апреле 2017 года. Ничего особо плохого сказать не могу, были недочёты, но не критичные.
Полёт в Гоа
Отправлялись из аэропорта Внуково. Самолёт был большой, двухпалубный. Когда регистрировались, нам сказали, что свободных мест рядом уже типа нет, т. к. многие бронировали места заранее через сайт. Вся нижняя палуба была занята. Нам выделили места на верхней палубе, но не рядом, а по отдельности (у прохода, на двух идущих друг за дружкой рядах). Конечно, мы расстроились. Стали думать, как бы с кем - то договориться поменяться. Нас успокоили, мол, места на верхней палубе хорошие, многие хотели именно там оказаться.
Нижняя палуба действительно была битком забита, когда мы проходили через нее, то в этом убедились. Поднялись наверх. Количество мест там намного меньше и свободного пространства больше. Оказывается, еще там были места для бизнес - класса, они были чуть в отдалении от обычных мест, ближе к кабине пилота, и отгорожены ширмой.
У нас места были очень близко к туалету и от него шел неприятный запах (не знаю, кто придумал "замечательную" систему вентиляции туалетов в самолете - обычные отверстия в двери, через которые запахи проникают без проблем в салон, но они явно не думали о комфорте пассажиров). Мы уже совсем было расстроились, но, как оказалось, зря. Наша палуба почти не заполнилась пассажирами, свободных мест было очень много. Так и не поняла, по какому принципу нас рассаживали и почему тогда не могли дать два места рядом. Но, когда самолет взлетел и можно было отстегивать ремни, все пассажиры, и мы в том числе, распределились по свободным местам. Мы с молодым человеком заняли целый ряд из трех сидений, + у иллюминатора было подобие широкого подоконника, то есть места было достаточно. Мы поочередно пытались заснуть, разложившись на сидениях, и могли беспрепятственно любоваться в иллюминатор, где были видны две большие турбины.
Очень вкусно кормили. На извечный вопрос "курица или рыба?" я ответила, что курица, и не прогадала. Курица была изумительная, а ещё картофель. Всё горячее. А также хлеб, булочка, масло, десерт - кусок пирожного с кокосовой стружкой. Напитки можно было без ограничений брать - сок, вода, чай, кофе, лимонад.
Попали в зону турбулентности небольшую, загорелось табло "пристегните ремни". И... так и не погасало до конца перелёта. Кажется, его забыли выключить. Летели 6 часов, конечно, успели устать от малоподвижности.
Пилот посадил самолёт аккуратно. По прилёту верхняя палуба выходила первой, почувствовали себя персонами особой важности, пока все остальные ютились в эконом - классе внизу и ждали своей очереди.
Багаж был быстро выгружен и подан на ленту. В нормальном состоянии.
Перелёт в Россию
Назад летели, по - моему, на этом же самолете. Только на нижней палубе.
Но и в этот раз повезло с местами, у нас были в середине, и именно перед нашим рядом было просторно, можно было вытянуть ноги) Остальным не так повезло.
Также было рядом два туалета. На этот раз ничем не пахло, но один туалет с противоположной стороны был закрыт, и у ближайшего к нам туалета весь перелёт была очередь. Было много пассажиров в детьми, они периодически орали и плакали или озоровали и бегали в проходе, а родители их ловили и прогуливались с ними под ручку туда - сюда.
Еда была тоже хорошая, но в первый раз мне понравилось больше. Рис был индийский. Совсем немного курицы, кукуруза и зеленый горошек (так любимый индусами, которые, по - моему, жить без бобовых не могут), две булочки - с черным и белым хлебом, масло, десерт - пирожное. Пить на выбор всё то же самое, что и в прошлый раз, я пила всегда сок, ещё пробовала кофе.
А у парня вот что было, рыба с картофелем.
Вид из иллюминатора, когда пролетали над континентом.
Полёт прошел хорошо, я почти всю дорогу читала толстый журнал из кармашка переднего сидения. Интересный, кстати, оказался. Там много было фактов про авиакомпанию, сколько у неё самолётов, каких, какой мощности, класса, современности, сколько ежегодно совершается перелётов и куда, статьи про разные страны, которые можно посетить, товары (по заоблачным ценам).
По прилёту сели нормально, спасибо, что довезли в целости и сохранности. Неплохая авиакомпания. Не буду раздувать недочёты до вселенских масштабов, бывало и похуже, да и настрой у меня в целом положительный. Поставлю твёрдую четвёрку.
— Плюсы:
вкусно кормят, напитки без ограничений, вежливые стюардессы, повезло с местами, долетели без последствий
— Минусы:
не работающий туалет, запах туалета в салоне
Время использования: 12 часов
Год посещения: 2017

—

Анонимно

24 мая 2017 в 18:53

3 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые друзья и прочие читатели данного отзыва.
В апреле 2017 года мы с мужем отдыхали на Кипре, в Айя - Напе. В виду определенных обстоятельств ТУР мы ПОДБИРАЛИ ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДОРОГОЙ (цену за путевку укажу в отзыве про отель), поэтому авиакомпанию получили согласно принципу "по Сеньке и шапка". Так, нам досталась "Россия" - в некоторой степени, "дочка" Аэрофлота. Все предыдущие поездки (на Кипр, в Чехию, Доминикану и Черногорию) мы совершили с обанкротившейся в 2015 году "Трансаэро", о которой сложились, в принципе, неплохие впечатления. В связи с малым опытом полетов разными авиакомпаниями буду судить о сервисе авиакомпании "России" несколько лояльно и в сравнении с "Трансаэро".
Так забавно, новая для нас авиакомпания - новый и аэропорт. Это неслучайно! Как понимаю, ЗАКРЕПЛЕННЫМИ АЭРОПОРТАМИ "РОССИИ" являются: Питерский "Пулково" и Московский "Внуково", поэтому не удивительно, что в этом путешествии мы вплотную познакомились с последним. И на будущее они, соответственно, будут вновь взаимосвязаны. Конечно, я не уверена, что хочу снова лететь именно "Россией", но если придётся, большого разочарования меня не постигнет. Расскажу почему.
*** РЕГИСТРАЦИЯ И ПОСАДКА НА РЕЙС ***
Самый первый и немаловажный этап сотрудничества с авиакомпанией - прохождение регистрации и получение билета на самолет. Если вспоминать "Трансаэро", то я не помню неприятных моментов в этой области, а вот, подруга летавшая "Уральскими авиалиниями" и "Победой", столкнулась с неадекватностью и даже хамством уже на этом уровне.
1. ТУДА: "Москва - Кипр". Сразу о приятном: в аэропорту "Внуково" стойки регистрации авиакомпании "Россия" сложно не заметить, этот красный цвет сразу бросается в глаза, даже если есть проблемы со зрением. К слову, есть как стойки для самостоятельной регистрации на рейс, так и с помощью операционисток. У нас стадия сдачи багажа и получения билета прошла в кабинках №№105 - 106 быстро и безболезненно. Очередей не было. Примечательно, что РЕГИСТРАЦИЮ ОТКРЫЛИ ЗАРАНЕЕ, в 11. 30 на рейс 16. 20. Имея на руках электронный ваучер нам необходимо было обменять его на настоящий билетик, что удалось сделать буквально за 3 минуты. Багаж был принят, бирки наклеены. Операционистки авиакомпании весьма ВЕЖЛИВЫ, УЛЫБЧИВЫ и АДЕКВАТНО РЕАГИРУЮТ на просьбы дать место у окна. Просто супер!
Посадка на рейс также была объявлена своевременно. Понравилось, что она прошла без излишней суетливости. Но вероятно, тут заслуга не только авиакомпании, но и администрации аэропорта, а также тот факт, что самолет был немного меньше наших последних крылатых перевозчиков и народ как - то быстро продвигался в салон самолета.
2. ОБРАТНО: "Ларнака - Москва". Регистрация на рейс домой для нас с мужем оказалась очень быстрой, так как удалось оказаться в очереди вторыми, да и девочки от туроператора Библиоглобус четко распределяли туристов по кабинкам. К сожалению, рейс был задержан/перенесен с 9. 20 на 11. 00. Уж не знаю, чья конкретно в этом вина, но думаю, роль авиакомпании в этом немалая. Сразу хочу отметить, что подруга вылетающая спустя 2 дня этой же авиакомпанией столкнулась с задержкой рейса на сутки, в связи с чем после "томления" в аэропорту и звонков подкованных лиц их всей гурьбой отвезли в отель Никосии. В сравнении с этим переносом рейса - у нас цветочки. Но возникает вопрос, с чем связаны задержки рейсов на столь длительный срок?
Ожидание посадки в этом случае также заставило понервничать. Посадку объявили буквально в 10. 55 и мы были удивлены столь стремительной проверке документов. Нас посадили буквально за 5 - 10 минут, но в самолете держали еще около получаса в ожидании появления "окна". В кабине пилота шла оживленная беседа с работниками взлетной полосы, видно было, что наш вылет шел не по плану.
*** САМОЛЕТ ***
Обычно мнение о самолете у меня строится в зависимости от времени перелета. Понятное дело, если лететь в Доминикану 12 часов с минимальным комфортом, то настроение точно будет ни к черту. Помню, на Кипр до этого летали 3 часа и с "Трансаэро" путь был незаметен. Так как теперь мы облетаем Украину, с Москвы на Кипр добираться 3 часа 45 минут. Думаю, это уже выше среднего для ожидания комфорта и многие факторы могут оказаться решающими в негативную или позитивную сторону. Нам в этом тур хотелось: поспать и поесть, ну и тишины. Увы, не все сложилось как хотелось.
Сказать по правде, я не особо разбираюсь в марках самолетов, поэтому мне не особо важно на Boeing лететь или на Airbus. Тряска меня особо не смущает, тем более, что в большинстве случаев мы летаем на крыле, где трясти будет намного меньше, чем в хвосте. Комфорт? В пакетном бюджетном туре? Я вас умоляю! Никогда не жду чего - то особенного от подобных авиаперевозчиков. Итак, в нашем случае, как и раньше с Трансаэро, были предоставлены Boeing 737 - 800. Это не самый крупный самолет, рассчитан на чуть меньше 200 посадочных мест. В нашей практике были Boeing 777 - 300 и 777 - 400 почти на 400/500 пассажиров, вот это были махины. А в этот раз, я бы сказала, совсем крошка. Хочу отметить прелюбопытный факт: в авиакомпании "России" У КАЖДОГО САМОЛЕТА ЕСТЬ ИМЯ в честь городов нашей страны. Например, из Москвы мы летели на самолете с красивым именем ГРОЗНЫЙ. А вот с Кипра - на ВОЛГОГРАДЕ, кажется.
Самолеты авиакомпании "Россия" есть с минимальным окрашиванием, где присутствует лишь незначительная отметка - символика с недорисованной буквой R на крыльях и узор в красных тонах хвостовой части, а есть и более красивые, с окраской в виде амурского тигра, например.
ТУДА: Нам достались места на 21 ряду с правой стороны, практически на крыле. Самолет как снаружи казался маленьким, таким компактным он был и внутри. Даже зрительно салон весь просматривался при входе. Сидения, как видите, расположены по 3 с двух сторон прохода. Достаточно тесновато, в этом плане в "Трансаэро" мне помнится было больше простора. Длинноногим, возможно, будет не особо удобно, но лично нас не сильно смущало малое расстояние между креслами.
Тем не менее, самолет достаточно новый, пластик приятный глазу, подголовники чистые, аккуратные. В потолок встроена…

—

Анонимно

4 апр. 2017 в 19:28

3 оценка
Рекомендую

Добрый день, в этом отзыве я расскажу вам о полете авиакомпанией «Россия». Авиакомпания относится к группе компаний «Аэрофлот».
Все билеты на рейсы Москва - Бангкок этой авиакомпании выкупает компания «Библио - глобус» для своих «пакетных» туристов. Бонусные мили на карту «Аэрофлот бонус» за рейсы с такой нумерацией не начисляются и спецпитание заказать невозможно.
Регистрация на рейс из Москвы в электронной форме возможна за 24 часа до вылета. Регистрировать пришлось по одному пассажиру. Места на второй палубе и у аварийных выходов (из - за увеличенного пространства для ног) идут за доплату. Из Бангкока электронной регистрации на рейс этой авиакомпании нет!
Вместе с нами (с разницей в несколько минут) вылетал рейс на Пхукет, регистрация в аэропорту у нас была на общих стойках. Народу куча. Но потом пришла девушка и сообщила о том, что через несколько рядов начнут работать дополнительные стойки регистрации. Очередь мигом рассосалась.
Самолет вылетел ровно по расписанию из аэропорта Внуково. Пилот – мастер своего дела, взлет и посадка прошли идеально «как по маслу», не часто бывает, что о приземлении можно узнать, только посмотрев в иллюминатор.
Мониторы на впереди стоящих креслах есть, но они не функционируют, ни фильм посмотреть, ни маршрут следования.
Из развлечений – только фирменный журнал авиакомпании.
Кресла удобные, места для ног достаточно. Самолеты достались «России» от «Трансаэро», поэтому кресла видавшие виды, но всё чистенькое и работоспособное.
На ужин нам мы выбрали курицу с гарниром, а еще было вкуснейшее пирожное типа «птичьего молока».
Курица у нас с соседкой выглядела по - разному. В ее блюде явно было больше специй.
Сравните.
А вот и пирожное на десерт.
На завтрак нам дали… курицу! Большой кусок куриной грудки буквально плавал в жирной масляной подливе. Не совсем то, что хочется получить на завтрак после 7 часов полета. Многие забрали курицу с собой и ели потом в автобусе. К горячему питанию дали еще масло, булочку без начинки и кусок черного хлеба.
Разносить еду первый раз начинают с одного конца, а в другой раз – с противоположного. Это более честно по отношению к пассажирам. Получается, что хотя бы один раз у вас будет выбор из двух блюд.
Из напитков: сок одного вида и только апельсиновый (за два полета в общем счете три раза наливали сок «Добрый» и один раз «Rich»), чай с лимоном (наливают в одноразовые стаканчики, чашек не предусмотрено), газировка, вода.
Столики у авиакомпании «Российские авиалинии» ужасно неудобные, на них нет кружочка под стакан, стаканы, пластиковая коробка и касалетка с горячим то и дело двигались по столику, нередко их приходилось буквально ловить.
Оттуда летели на самолете с мордой тигра, нарисованной на носу воздушного судна.
Еще до взлета бортпроводницы закрыли один из туалетов (тот, который с нашей стороны), повесили бумажку, что он не работает.
Вылетели мы по расписанию, а вот рейсу из Пхукета повезло меньше. Они должны были вылететь почти одновременно с нами, но им сначала отложили рейс на пару часов, а затем и вовсе перенесли на следующий день.
В середине полета стало очень холодно. Бортпроводницы отказывались выдавать пледы: «Нет, в салоне комфортная температура +24 градуса». Пассажиры утеплились кто чем мог, вряд ли все в +24 напялили бы на себя куртки и зимние ботинки. Впрочем, через полчаса откуда - то потянуло теплом.
Обед был очень странным. Я всегда думала, что количество «пайков» соответствует количеству пассажиров + несколько про запас, ан - нет. Нашей бортпроводницей была Елизавета, она развозила еду вместе с коллегой «с дальних рядов», они по очереди обслуживали пассажиров через ряд. К Елизавете несколько раз подбегали другие бортпроводницы и наша им отдавала… обеды. НАШИ обеды. Так, куда - то ушел конкретно МОЙ обед и нескольких попутчиц. Ах, да, забыла сообщить, дело было 8 марта. Представляете картину: 8 марта в наш женский праздник три девушки сидят без еды, а мужики вокруг начинают смачно чавкать, затем плавно переходя к пирожным. Было противно.
Елизавета сделала круглые глазки и стала кому - то звонить по местному телефону. При этом ее коллега продолжала обслуживать «своих» через ряд. То есть теперь ели люди с трех сторон от нас. Елизавета куда - то сгоняла и нашла - таки три касалетки с горячим (это оказалась рыба). И отправилась на поиски вилок и хлеба. Дама, сидящая у прохода, уже горстями глотала успокоительное. Вторая стюардесса отвечала грубо: «Я - то тут при чем, сидите, ждите».
Мы ждали 35 минут, когда нам принесли пластиковые столовые приборы. К этому времени горячее было уже чуть теплым. Еще через десять минут нам принесли хлеб и кусочек кекса. Я с завистью смотрела на пирожные на других столиках, это же у меня праздник. Я так поняла, что кекс предназначался на ужин. Так оно и оказалось.
Ужин начали раздавать с первых рядов, так что он нам достался.
А вот и уже знакомый нам кекс в качестве десерта.
Собирать мусор слали лишь через час после обеда и ужина. Всё это время приходилось соседствовать с объедками. Почему - то бортпроводница решила собирать мусор в охапку. В руках она могла унести максимум объедки и мусор от трех пассажиров, при этом собирая мусор, она умудрилась уронить грязную ложку на юбку пассажирки, сидящей у прохода. Потом, набрав охапку мусора, она рассыпала все объедки и грязные ложки - вилки по проходу.
В первый раз бортпроводница тоже попалась не очень хорошая, хамила пассажирам. Как выяснилось впоследствии, для авиакомпании «Российские авиалинии» это норма. Началось с того, что наш багажный отсек был рассчитан на кресла из двух рядов с нашей стороны, мы и соседи спокойно разместили туда свою ручную кладь. Но некоторые товарищи тащат с собой в салон такое количество баулов, как будто им лететь неделю. Так вот мужик из другого ряда занял всю свою полку и навалил грязных мешков поверх наших рюкзаков (которые я вообще - то стирала перед поездкой). Попросила не класть ничего на мои вещи. Мужик начал трендеть, тут же подлетает бортпроводница по имени Дарья и начинает орать, что я конфликтная, невоспитанная, склочная и вообще «не на одну меня полку делали»…

—

Анонимно

2 дек. 2016 в 17:12

4 оценка
Рекомендую

1 декабря 2016 года мы впервые прокатились (точнее пролетелись!) с авиакомпанией "Россия", рейс в Сочи. Вылет был ВОВРЕМЯ! Взлёт плавный, персонал приветливый, в самолёте чисто. В кармашках, находящихся перед нами кресел, помимо журналов для чтения
находилось меню
с ассортиментом которого мы с интересом стали знакомиться, определяться чего бы нам хотелось, но позже оказалось, что зря! Бортпроводница пояснила, что на этом рейсе ничего по меню нет. Может быть кому - нибудь повезёт больше. Через минут 15 пилот объявил на какой высоте мы находимся, что высота нашего полёта будет составлять 10800 метров, пролетать мы будем города: Челябинск, Самара, Уфа, Минводы и соответственно Сочи, минут через 45 после взлёта нас покормили, соков не было, вода на выбор с газами или без, но очень холодная.
Уважаемый читатель, пока не забыл поставь лайк в конце отзыва или прокомментируй понравился ли тебе он! Ведь это лучшая награда для автора.
Всего за время полёта 3 часа 20 минут кормили один раз, не очень сытно. Для мужчин это вообще наверно капля в море. В остальном все было хорошо, не считая орущих детей, но это к авиакомпании отношения не имеет. Наши места были 26 F, E,D, находились ближе к хвосту, что дало нам возможность сделать несколько удачных снимков
Полет как ни странно прошёл без зон турбулентности. Приземлились тоже хорошо. Чемоданы мы не упаковывали пленкой, ничего из них не пропало. Всю дорогу нас грела мысль о том, что через несколько часов мы будем на море! Всем приятного полёта.
Спасибо за внимание! Если вам понравился мой отзыв, не забудьте его оценить ниже (если не зарегистрированы на данном сайте то оставить комментарий), как же мне еще узнать, что мой отзыв полезен?!
— Плюсы:
Вылет вовремя, Приветливый внимательный персонал, плавный взлёт, хорошее приземление
— Минусы:
Обед не сытный
Год посещения: 2016

—

Анонимно

31 авг. 2016 в 20:19

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток!
Авиакомпанией Россия я летела по маршруту Москва - Владивосток и потом в обратную сторону. Перелет длинный, занимает 8 часов, так что хотелось комфорта. До этого я летала Москва -Нью - Йорк Аэрофлотом ( лететь примерно столько же), так что у меня были какие - то ожидания по поводу рейса.
И туда и обратно летели мы Боингом 747 - 446. Самолет большой. Кстати помню регистрационный номер борта, которым мы летели в обратную сторону - EI - XLF.
И так в сравнительной характеристике с аэрофлотом - пледы, тапочки, очки для сна не выдают. Еда в разы хуже, но о ней отдельно. На спинке предыдущего сидения тоже есть экран, но включается он только платно... Есть полоска, чтобы провести карточкой для включения. Работает или нет мы уже не проверяли, так как платить за это не хотелось. У аэрофлота то же самое бесплатно, да еще с огромным выбором фильмов, игр и прочих развлечений.
Во время полета во Владивосток на ручке сидения было управление лампочками и вызов стюардессы.
Управление было перепутано и одно из кресел не управляло ни чем, так что выключить одну из лампочек не предоставлялось никакой возможности. Борт проводницы посочувствовали и развели руками. Лампочка, нужно сказать, светила ярко, а летели мы как раз тогда, когда у нас была ночь и хотелось бы поспать...
Мы сидели рядом с тем местом, где разогревается и откуда развозится еда. Еще когда сели поразил запах. Мы ( все трое летевших на одном ряду ) решили, что это неисправен туалет, так как пахло очень сильно и весьма однозначно. Позже выяснилось, что мы ошибались - это пахло едой... ((
Вот обед ( впрочем от ужина он не сильно отличается). Греча и кусок сои, называющейся курицей. К этому кексик, хлеб, масло, чай или кофе. Никаких изысков в виде салотов здесь нету.
Это вид с нашего места.
Если на рейсе туда было холодно ( поэтому мы и просили пледы), то на рейсе обратно было жарко. Это подлокотники - управление просто выломано. Мой был заклеен куском скотча.
У соседки просто дыра на этом месте.
И сломанный столик. По поводу столика борт проводницы опять - таки только посочувствовали, но сказали. что сделать ничего не могут.
Еда на обратном пути... В общем тоже без восторга.
Так что летать в общем можно. Мы добрались и туда и обратно в целости и сохранности. По поводу комфорта в полете я всё описала. Билеты дешевле, чем и других предложений. Но, для сравнения, мои билеты в Нью - Йорк ( туда обратно) стоили всего на 4 тысячи дороже, чем туда - обратно во Владивосток.
Да, кстати, это фото моего порванного сидения по дороге обратно
— Плюсы:
цена
— Минусы:
раздолбанный салон, отвратительное питание
Время использования: два раза
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 июня 2016 в 15:06

4 оценка
Рекомендую

Вот уже как много лет я не пользовался чартерными рейсами, считал, что уж лучше немного переплатить, но быть уверенным в своем рейсе. Но на этот раз решили слетать по горящему туру в Крым. Очень уж привлекла цена, да и компания -перевозчик была заявлена Россия, которая входит в группу Аэрофлот.
Билеты на чартер пришли быстро. Рейс был под кодом непосредственно России - FV, а не Аэрофлотовский SU. Казалось бы - какая разница, но она все таки есть. Дело в том, что на рейсы под кодом FV зарегистрироваться онлайн не возможно (только, если код SU), а так же не будут начислены мили в программу Аэрофлот -Бонус. Все это не такие уж и мелочи.
Вылет из Внуково, что меня порадовало. Сейчас для меня этот аэропорт является лучшим в Москве. Регистрация на Россию начинается за 3 часа, что удобно. Очереди не было. Можно было попросить нужные вам места (из оставшихся). Небольшой нюанс: на чартерный рейс России разрешен провоз только 20 кг бесплатного багажа (хотя в группе Аэрофлот разрешено - 23 кг), в ручную кладь можно 5 кг (у АФЛ - 8 кг).
А вот дальше начинается интересное. Не смотря на то, что заявлена компания Россия, перелет осуществляется на самолете ОrenAir...
Ларчик открывается просто: самолеты этой компании и Донавиа перевели в авиакомпанию Россия, но перекрасить еще не успели. Поэтому угадать, каким бортом вам придется лететь - сложно. В парке России сейчас существует 5 компоновок самолетов Боинг 737 - 800. Наш борт оказался без бизнес класса. Я поначалу подумал, что будет очень тесно. Однако все оказалось не так уж и плохо. Расстояние между рядами кресел вполне комфортное.
При моем росте 188 особого дискомфорта не чувствовалось. Тем не менее, у Аэрофлота все таки чуть поприятнее, шаг побольше.
Рейс на Симферополь заполнен на 100%, ни одного свободного места. Самолет хоть и не новый, но достаточно аккуратный и чистый.
Подготовка к взлету идет быстро. Вообще во Внуково все проходит как то быстрее. В итоге - вылет по расписанию.
Стюардессы и стюарды одеты в фирменные костюмы России. Инструктаж проходит быстро, очень доброжелательно.
Взлет плавный, примерно минут через 25 стали носить напитки и сэндвичи. На полеты в Симферополь (а лететь чуть более двух часов) предложили воду (с газом и без газа), чай кофе. Других напитков не было.
Кстати, на обратном пути помимо этих напитков предлагали колу - фанту из пластиковых бутылок. Зато после раздачи стюардессы предлагали купить в магазине на борту всякие другие напитки и какие то товары.
Сэндвичи не самые вкусные, булка какая то сырая. Выбора сэндвичей не было. Мне достался с курицей. Ну так себе, есть можно только если очень голоден.
На обратном пути был сэндвич с ветчиной.
В полете можно было попросить дополнительно воду. Носили без вопросов. Вообще доброжелательность стюардов очень понравилась. на обратном пути борт был не полным, я попросил стюарда, а он пересадил меня на кресло возле аварийного выхода. Там значительно свободнее.
Кому интересно, могу сообщить, что на борту у B737 - 800 компоновки без бизнес класса, аварийными рядами являются 15 и 16. При этом на 15 ряду места должны быть бесплатными, а на 16 - м за отдельную плату только 16 в, с, d, е.
На обратном пути в Симферополе у группы компаний Аэрофлот имеется свой терминал для регистрации. Помимо Аэрофлота там регистрируют и на рейсы России, что очень даже удобно. Вылет осуществляется тоже из отдельного зала группы компаний Аэрофлот.
В целом перелет Россией мне понравился. Взлет и посадка достаточно мягкие. Однако меня не оставляло чувство, что под таким брендом (Россия) компания должна быть более высокого уровня. Все таки название обязывает. А так, конечно, Россия сильно проигрывает по качеству Аэрофлоту.
Но в целом я рекомендую эту компанию для полетов, даже на чартерных рейсах.
— Плюсы:
доброжелательные проводники; неплохо выдерживают расписание;
— Минусы:
немного тесновато; очень скромное питание;
Время использования: 2016
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 ноя. 2015 в 17:31

4 оценка
Рекомендую

Живу в Петербурге с рождения, поэтому пользуюсь услугами авиакомпании «Россия» с самого детства. С тех самых пор, когда она еще называлась «Пулковские авиалинии». Потом авиакомпания была переименована в «Россию». Сама, поскольку летаю лет с двух, летать не то что не боюсь, а очень люблю. Всегда жду полета, как праздника. Но и среди моих друзей, в том числе, достаточно людей с аэрофобией. Поэтому решила написать этот отзыв – может, он кого - то успокоит.
Описать все полеты не смогу – летала слишком часто, и по России, и в Европу. Многие полеты еще были до того, как я зарегистрировалась на сайте, следовательно, никаких фото не сохранилось. Поэтому расскажу об одном из последних перелетов – Санкт - Петербург – Ларнака (Кипр) и обратно авиакомпанией Россия.
Летим туда: утренний рейс. Вылет около 6 утра. Проходим стандартную процедуру регистрации в аэропорту Пулково и садимся в самолет. Сегодня это Airbus A - 320, эконом - класс.
Кресла довольно потертые попами пассажиров, но ничего не отваливается.
Расстояния между креслами комфортные – можно спокойно сидеть и не упираться коленями в спину сидящего спереди (как, например, было у авикомпании NordWind).
Взлетели без проблем. Через час с небольшим полета предложили горячий завтрак. Я выбрала курицу с рисом и овощами. Помимо горячего, в комплект входили масло, сыр, булочка и чай. Все вполне съедобно.
Персонал был вежливый, аккуратный. Чуть меньше четырех часов полета, и в окне показался Кипр.
Обратный рейс. Тоже утренний вылет, но в более комфортное время – около 11 утра. Вылетаем из аэропорта Ларнаки. Самолет такой же, не удивлюсь, если тот же самый.
В этот раз горячий завтрак меня порадовал меньше. Макароны с сосиской. Ну, так себе, хотя бывало и хуже (лучше тоже бывало - например, у Emirates еда так еда!).
Точно так же вылетели и прилетели по графику, правда, после посадки пришлось сидеть в самолете больше получаса – как часто бывает в аэропорту Пулково в последнее время. Но это не проблема авиакомпании, а проблема аэропорта.
В целом о перелетах.
--Безопасность--
За все годы пользования услугами авиакомпании «Россия», никаких происшествий не происходило. А летала я не раз и не два. Единственный раз, из - за тумана в Пулково нам не сразу дали посадку – пилоту пришлось покружить над Финским заливом около получаса. Но лично меня это совсем не расстроило, я насладилась видами вечернего Петербурга и заката из окна иллюминатора.
--Самолеты--
Сейчас в парке авиакомпании Эйрбасы и Боинги, есть относительно новые, есть постарее. Но сильно убитых самолетов я не встречала. До этого летала на советских ТУ - 134, ТУ - 154 и ИЛ - 86. По сравнению с некоторыми чартерными авикомпаниями (например, NordWind), у «России» самолеты гораздо новее и удобнее.
--Персонал--
Каких - то негативных моментов, связанных с персоналом авиакомпании «Россия», я не припоминаю. Вполне вежливые борпроводники.
--Задержки рейсов--
Не сталкивалась. Ну, может, максимум минут на 20. При том, что летаю «Российскими авиалиниями», повторюсь, часто.
Основные мои претензии к авиакомпании – это:
1) Высокие цены на билеты.
2) Посредственное качество питания иногда.
И если со вторым легко смириться, то первое – серьезный недостаток. И раньше билеты из Петербурга на всех направлениях были дороже, чем из Москвы, процентов на 25 – 30. Но когда авиакомпания «Россия» была самостоятельным предприятиям, у нее были очень хорошие акции. Например, несколько лет назад я летала в Италию, и купила билеты меньше чем за 7 тысяч рублей со сборами (цена туда и обратно), а билеты в Ростов - на - Дону – за 3 тысячи со сборами (цена туда и обратно).
Но с тех пор, как авиакомпанию «Россия» купил «Аэрофлот», акций стало меньше, и цены во время них – ощутимо выше.
В целом: неплохая, но совсем не бюджетная авиакомпания. Оцениваю на четверку.
— Плюсы:
много маршрутов, вылеты из Санкт-Петербурга, доброжелательные бортпроводники, безопасность
— Минусы:
высокие цены на билеты, среднее качество питания и сервиса
Время использования: больше 20 лет
Стоимость: 12000 руб

—

Анонимно

20 авг. 2015 в 15:59

5 оценка
Рекомендую

Выбирая рейсы для своей недавней поездки в Санкт - Петербург на сайте "Аэрофлота", я обратила внимание на существенную разницу в цене между рейсами практически на одно время. И дело было не только в аэропорте вылета, но и в перевозчике. Рейсы, выполняемые авиакомпанией "Россия", были на порядок дешевле.
Рейсы Москва - Санкт - Петербург - Москва с вылетом из Внуково стоят 7000 - 7500 р., из Домодедово - ок. 8000 р. Аналогичные рейсы "Аэрофлота" - 9000 - 10000 р.
Выбирающим рейс из/во Внуково хочу напомнить, что аэроэкспрессы во Внуково ходят раз в час, а не раз в полчаса, как в другие аэропорты.
А/к "Россия" - компания исторически Санкт - Петербургская. Правительство Санкт - Петербурга и сейчас имеет 25% в капитале компании, а 75% приобрел "Аэрофлот" в 2012 году. Но только в 2014 - 2015 годах "Россия" стала летать под аэрофлотовским кодом SU и вошла в систему "Аэрофлот Бонус", что лично для меня очень важно, так как я пытаюсь поддерживать свой серебряный статус участника.
Флот у "России" неплохой: Airbus 319 и 320. Но новеньким борт не показался.
В распечатанном билете было указано, что питание будет легким. Кормили сендвичем с ветчиной и сыром и чаем/кофе. Обслуживание нормальное, не хуже, чем обычно на внутренних рейсах. На втором рейсе пилот даже встречал пассажиров.
Рейс не задержали. Из самолета выпустили быстро.
В целом, рекомендую. "Россия" летает также по СНГ и по 21 - му направлению в Зарубежье. Думаю, еще воспользуюсь.
— Плюсы:
Недорого, хорошие самолеты, удобное расписание
— Минусы:
Не всегда удобные аэропорты
Стоимость: 7500 руб

—

Анонимно

12 авг. 2015 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Добрый день всем, кто читает мой отзыв!
Мой сегодняшний отзыв будет посвящен авиакомпании "России". Это одна из крупнейших отечественных авиакомпаний, которая базируется в Санкт - Петербурге и совершает перелеты из аэропорта Пулково. Несмотря на частные перелеты в командировки и на отдых, до мая прошлого года мне не приводилось летать а/к "Россия". Но вот так интересно сложилось, что когда я стала искать недорогие билеты Москва - Ницца - Москва, т. к. в планах было провести неделю майских праздников на юге Франции, то на мой запрос интернет - помощник бронирования авиабилетов выдал авиакомпанию "Россия". Время вылета из Москвы и обратного возвращения было удобным и я билеты "повесила" на бронь.
Расписание рейсов было такое:
08:40 вылет из Москвы (11:40 прилет в Ниццу)
12:30 вылет из Ниццы (17:20 прилет в Москву)
Сейчас, насколько я знаю, эти рейсы в Ниццу тоже есть. Распознать их и отличить от "родных" аэрофлотовских можно только по аэропорту вылета и прилета - DME вместо SVO (что означает Шереметьево). Правда, цены на перелет на Лазурное побережье а/к "Россией" стали точно такие же, как и на а/к Аэрофлот. Жаль (((
Ближе к дате вылета мне позвонили и сообщили, что то ли ГТК "Россия" вошла в состав "Аэрофлота", то ли рейсы объединили, но лететь мы будем не "Россией", а "Аэрофлотом". В общем - то, я ничуть и не расстроилась. Главное, что цены на билеты остались прежними и вполне бюджетными (что - то около 11 тыс. рублей за пассажира), вылет был из удобного территориально аэропорта Домодедово (как вы знаете, Аэрофлот летает из Шереметьево) и рейс предполагал он - лайн регистрацию на рейс за 24 часа до вылета.
На посадочном билете видно, что он выдан авиакомпанией "Аэрофлот", но совершается он авиакомпанией "Россия". В табло вылетов - прилетов, кстати, тоже значился "Аэрофлот". Вот такая небольшая путаница.
Бросив прощальный взгляд на аэропорт города Ницца, мы поднимаемся на борт самолета.
Нас встречают приветливые стюардессы. Кресла бизнес - класса, традиционно, шире, чем в эконом классе и расстояние между креслами и между рядами тоже больше.
На фото ниже кресла в бизнес классе
Ну а это уже эконом класс
Как видите, салон самолета - а это был Аэробус А320 - 200 - оборудован новыми качественными креслами, выполненными из кожи (думаю, искусственной), с мягким подголовником и боковыми вставками для комфортной посадки. Колени в кресло впереди стоящее не упирались, да и сами кресла были вполне широкими. В общем, сидеть было удобно и перелет прошел хорошо.
Вылетели мы практически без опоздания, 10 - 15 минут уже не считаются за опоздание. А за окном - шикарные виды. Сначала Лазурное побережье, потом - заснеженные горы
Кстати, абсолютна вся атрибутика в салоне самолета принадлежала именно авиакомпании "Россия", а не "Аэрофлот": это и схемы безопасности на борту, и тканевые подголовники, и салфетки.
Сейчас уже точно не помню чем нас кормили, но поскольку перелет был 4 часа, то питание было полноценное, с горячим блюдом. Никаких претензий к качеству еды у нас не было, хотя признаюсь, кушать самолетную еду не зависимо от того, какая авиакомпания выполняет перелет, не люблю.
В целом, мы перелетом Москва - Ницца и Ницца - Москва с отечественной авиакомпанией "Россией" остались довольны.
Сейчас при подготовке отзывы, я зашла в интернет посмотреть, является ли "Россия" дочерней компанией "Аэрофлота". Вот какую информацию я нашла. "С 2011 года ОАО "Авиакомпания "Россия" входит в группу компаний "Аэрофлот". Основными собственниками компании являются ОАО "Аэрофлот" и Правительство Санкт - Петербурга".
Нормы провоза багажа у а/к Россия стандартные: для пассажиров бизнес класса 30 кг на человека, для пассажиров эконом класса 20 кг на человека при перелете по России) и 25 кг на человека при международных перелетах. Ручная кладь должна быть весом не более 8 кг.
4 часа пролетели незаметно и вот мы благополучно приземлились в аэропорту Домодедово города Москвы. Счастливые, что вернулись домой, в родной город, пассажиры покидают самолет. Ну а мы были счастливы вдвойне, ведь нам удалось не только немного отдохнуть и ознакомиться с главными достопримечательностями Ниццы, но и увидеть красивейшее Вердонское ущелье, доехать до Швейцарии, прогуляться по многим незабываемым по красоте городам, таким как Люцерн, и увидеть в городе Мелиде замечательный парк "Швейцария в миниатюре" - самый интересный, из всех парков!
Ну а в заключение я хочу всем пожелать безопасных полетов и интересных путешествий! И так хотелось бы, чтобы цены на авиабилеты не "кусались", как сейчас
— Плюсы:
для нас был удобен вылет из а/п Домодедово, хорошее обслуживание на борту
— Минусы:
сейчас к минусам могу отнести цены на авиабилеты, которые стали такими цены высокими, как и у а/к Аэрофлот
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

10 фев. 2014 в 19:17

4 оценка
Рекомендую

Неделю назад летела с сыном (8 месяцев)из Киева в Санкт - Петербург. Потому мой отзыв будет в основном затрагивать тему перелета с младенцами.
Билет бронировала в интернете, а в аэропортах Борисполь и Пулково так же есть окошки продажи.
В аэропорт приехали заранее, поскольку еще до Борисполя добирались около 3 часов. Во всем терминале F аэропорта Борисполь не нашлось комнаты матери и ребенка. А для гигиенических процедур типа смены подгузника предназначен один туалет, традиционно совмещенный с туалетом для людей с ограниченными возможностями.
Возле зала ожидания стоят две стойки для самостоятельной регистрации. Я пользовалась подобными стойками в аэропорту Каструп (Дания, Копенгаген), и считаю это очень удобным. Правда, в отличие от автоматов Дании, украинские требуют и номер паспорта и номер брони. Я не распечатывала информацию о перелете, потому пришлось идти в очередь.
В России меня с грудным ребенком всегда пропускали в очереди на регистрацию на рейс и при сдаче багажа, тут же пришлось стоять на равных условиях. Работники аэропорта, от лица авиакомпании, тоже не замечали трудностей путешествия с ребенком. О удобстве рассадки не спрашивали, дали место у прохода. Мне до вылета помогали с сыном родители, но вот дальше было трудновато.
Самолет и борт персонал был от авиакомпании Россия, а на борту дополнительно обслуживались Международные Авиалинии Украины.
Посадку в самолет начали за 40 минут до вылета. Порадовала прямая подача самолета прямо к выходу. Нам с малышом чудом удалось протиснуться в первые ряды и в нормальных условиях расположится на нашем месте. Люди расселись по местам очень оперативно, и мы вылетели раньше намеченного времени минут за 10. Мест свободных практически не было.
Леденцов нам не предложили ни на взлете, ни при посадке.
Соседняя женщина хотела попить и вызвала стюардессу, та отключила сигнальную лампочку и сообщила, что скоро будут развозить напитки.
С напитками бортпроводницы не спешили. На выбор предлагали воду, соки томатный, апельсиновый и яблочный и сладкие воды – спрайт, фанту, колу. Температура воды была холодновата и ребенку я не рискнула дать попить.
Через час после взлета начали предлагать закуски - сэндвич с ветчиной, зеленым салатом и маслом. На нем был срок годности до конца дня. Вкусный оказался бутерброд. Запить все это предложили чаем или кофе. Я взяла чаю с лимоном, у них такой оказался. В самолете фото с ребенком на руках сделать было не реально, унесли домой дополнительные предметы.
Поскольку стюардессы как - то медленно обслуживали, началось снижение самолета, а они все еще не разнесли еду пассажирам. Пришлось кушать в неудобных условиях. Чай пришлось выпить почти залпом, иначе бы он разлился.
В результате прилетели мы раньше времени. Я одела ребенка, люди столпились в проходе, а автобус, доставляющий в аэропорт, ждали минут 15. Сын капризничал, жарко было.
В зале ожидания багажа высветилась информация о прибытии сумок на первой ленте. А чемоданы наши начали выезжать на соседней ленте.
На чемоданной наклейке лишь номер рейса говорит о авиакомпании Россия.
Качество услуг, конечно, желает лучшего, но и выбора особо нет – все три авиакомпании, совершающие рейс Киев - Санкт - Петербург, сосредоточены в одном самолете.
— Плюсы:
Вкусная закуска, прилет раньше времени, быстрая подача багажа
— Минусы:
Холодные напитки, вовремя не подали автобус
Время использования: несколько раз
Стоимость: 3250 руб

—

Анонимно

15 авг. 2013 в 16:41

1 оценка
Не рекомендую

Больше на эту авиалинию ни ногой! я думала такое только в фильмах бывает! жесть полнейшая! "Приоритетом компании является безопасность и комфорт пассажиров"? все это весь самолет летевший рейсом Ларнака - Спб, вкусил в полной мере. Во первых рейс задержали на 1, 5 часа, но это еще цветочки. После того как мы все - таки попали на самолет и даже набрали высоту, пилот объявил, что с самолетом какие - то неполадки и мы будем садиться обратно, но для этого необходима израсходовать часть топлива(видимо чтобы не взорваться если что!). И так полетав 2 часа над средиземным морем, самолет сел обратно в аэропорту города Ларнака. А далее все пассажиры в том числе и маленькие дети, сидели в транзитной зоне в течении 14 часов! Никакой гостиницы "Россия" не предоставила, там даже не было представителя в аэропорту чтобы решить элементарные требования пассажиров. В итоге не были выданы пледы для детей, которые мерзли. Багаж не отдавали, теплые вещи забрать оттуда тоже было нельзя, даже лекарства для нуждающихся в них людям не разрешали достать! Вот она безопасность и комфорт! таким образом прошла ночь в аэропорту, потом пригнали в конце - концов самолет на замену, и замерзшие в аэропорту люди не получили пледов и там))Супер! Огромное спасибо авиакомпании "Россия"!
— Плюсы:
нет плюсов
— Минусы:
- задержка рейсов - неисправность самолетов - наплевательское отношение к пассажирам

—

Анонимно

11 апр. 2011 в 17:16

4 оценка
Рекомендую

Не знаю как вы, а меня хлебом не корми - дай все деньги потратить на путешествия. Люблю я это дело - путешествовать, а не деньги тратить, конечно.
А какая самая расходная статья в петешествиях?
Конечно это авиаперелет.
При возможности я всегда старалась летать из Финляндии - намного было экономней. Но периодически захожу на сайт Пулковской "России". Бывают там просто обалденные скидки. Финам и Прибалтам и не снилось.
При заказе через интернет - есть очень дешевые билеты, и еще это зависит от спроса - периодически есть рекламные акции - по меркам авиаперелетов - очень бюджетно.
Вот и сейчас мне повезло - надо было лететь в Австрию - из Финляндии с пересадкой в Риге получалось так же как и из Пулково без пересадки.
Билет в один конец стоил 3, 2 тысячи. Плюс большой плюс перед эконом классами зарубежных компаний (в которых в основном за еду надо доплачивать - потому и эконом) немного покормили - бутерброды, немного консервированных ананасов, чай, кофе.
Очень радуют пилоты - аккуратно взлетают и садятся. Уши не закладывает ( бывали очень неприятные случаи в других поездках).
И если у вас в планах еще что - либо прикупить в поездке - в "России" 25 кг общего багажа бесплатно(вместе с ручной кладью). Например на Ирландских авиалиниях вообще завал - огромные доплаты.
Так что если вы не спонтанно летите - проверьте сайт "России" - может тоже найдете приятные скидки.
Приятных путешествий!
— Плюсы:
экономично, удобно
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года
Стоимость: 3200 руб

—