Управлял данным авто не много не мало 4 часа. авто с турбиной для меня, ну я это понял конечно не сразу... по - началу мне было страшно с ней)) Мне вполне комфортно ездится на ней. Капец реально начинается после 240 км/ч. Но это еще поле для эксперимента, было маловато опыта проверить. Я вообще по - началу думал, что скай это не очень серьезное авто, но не тут - то было... Я
— Плюсы:
Сила коней
— Минусы:
не пригоден для русских дорог
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 96 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
5 ноя. 2015 в 17:43
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У этой машины очень мощный и резвый двигатель, и это один из самых дешевых Sportcar
Приятный салон, лаунч пад, что очень облегчает настройку автомобиля.
Не могу не отметить что салон хороший но со временем от стает не очень привлекательным. Так же зимой это не самый хороший автомобиль большой расход и дорогие покрышки. После 10000 км появляется какой - то странный звук из коробки. Но в целом для любителей погонять услышать писк турбины. То этот автомобиль для вас.
Нужен ли он вам или нет решать только вам.
Мне этот автомобиль принес морю впечатлений, если вы его купите то вы не ошибетесь
, но этот автомобиль не семейный
Спасибо за то что прочитали
Приятного времени суток)
— Плюсы:
1. Мощный мотор 2.Довольно не плохой салон 3.Спортивный кузов 4.Очень хорошо рулиться, и держит дорогу
— Минусы:
1.Дорогое обслуживание 2.Нет оригинальных сервисов 3 Странный звук из коробки 4.Большой расход
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3800 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 161 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
19 июня 2014 в 18:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У знакомого есть такой автомобиль. Я лично водил эго. Машина просто супер. Эдит с комфортом чувствуется безопасность даже на большой скорости. У автомобиля очень мощный двигатель. В дрифтинг машина заходит отлично. Боком можно скользить. Но для уличного вождения машина просто супер. Но мне кажется луче просто ездить так сказать машина целая будет и вы тоже. Мне особо понравился комфорт. В машине сидишь прям как дома. Кожаные сидения в машине всегда прохладно в жаркие дни. Отличные титановые диски. Очень хорошые покрышки. Но и для скорости машина ничего. При большой скорости автомобиль не трясет ничего. Всем советую отличная машина
— Плюсы:
мощный двигатель
— Минусы:
доступна не каждому
Время использования: круглый год
Стоимость: 3000000 руб
Год выпуска авто: 2012
—
Анонимно
14 мар. 2014 в 17:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Быстрый, легкий, плавный, безопасный и надежный, легко поддающийся управлению и не требующий к себе огромного внимания. Потрясающий автомобиль, автомобиль мечты
— Плюсы:
идеальный
— Минусы:
нет
—
Анонимно
6 мар. 2014 в 20:05
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил в том году этот автомобиль. Приятный дизайн в салоне сразу же меня поверг в восторг. Я тогда подумал, что наверно технические характеристики тоже впечатлят. Так и произошло. От езды на этом автомобиле захватывало дух.
С точки зрения управляемости также вполне устроил, рулевое колесо моментально передаёт сцепление колес с дорогой. Очень быстро разгоняется до ста километров в час. Для меня это очень важный показатель так как часто приходится ездить на дальние расстояния.
Безопасность без сомнения тоже на высоте. Наличие подушки безопасности внушает полное доверие, что в случае аварии ( не дай бог конечно) она немедленно среагирует и спасет.
В любой, даже самой неблагоприятной ситуации я чувствую действительно комфортную езду. Потом у меня стоял выбор между покупкой нисан Альмера который примерно на 100 тысяч дороже. Взял все таки скай лин и не пожалел.
Огромный выбор запчастей, низкая потребляемость бензина на 100 км, шикарный внешний и внутренний дизайн. Отличное управление автомобиля
Большое спасибо всем изготовителям и дизайнерам за проделанную работу, с удовольствием гоняю!
— Плюсы:
хорошая управляемость
— Минусы:
минусов пока не обнаружено
—
Анонимно
2 мар. 2014 в 21:26
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купила данный автомобиль за 300 000 р. в Москве праворульная. Сразу могу вам сказать девушки не бойтесь автомобиль с правым рулем, привыкните за недель. Самый большой плюс, когда вы остановились в ларек на дороге вам не надо выходить на проезжую часть. Есть свои плюсы и минусы.
Автомобиль был объемом, 2.5 л. и мощностью 215л. с., комплектация кожа и все необходимое есть. Тяговитось двигателя на высоте, т. к в японии спидометры до 180км. ч, стоит ограничитель на 190 км. ч. Машина спокойно набирает данную скорость без проблем и чувствуешь себя очень уверенно и безопасно. Удобная посадка, приятная на ощуп. Автомат работает ровно и первые две передачи очень короткие, что придает быстрый разгон и уверенность при обгонах.
Подвеска очень мягкая глотает неровности на ура. Стойки кстати стоят 2 5оор.
Скайлик очень симпатичен и привлекает взгляды окружающих. Расход топлива город 13 трасса 8. Заправляйте всегда 95 и раз в месяц добавляйте присадки. Следите за своей малышкой и она ответит вам тем же.
За год эксплуатации поменял.
- замена масла 3500
- стойки все с работой 14 000
- колодки 1500
и бензин все.
Езжу интенсивно, плюс я девушка, вот и считайте надежная она или нет ДА
Дорогие Россияне не переживайте за правый руль, человек существо такое, привыкает ко всему.
Ниссан скайлайн - это аналог леворульной инфинити 35. Судить вам ниссан стоит 300 - 400 тыс., инфинити 450 - 600. Я считаю переплачивать 200 за то, что стоит руль справа не стоит. Если вам так уж нужно купите скай праворульный и переставте руль в сервисе за 70 тыс.
Всем удачи на дороге
— Плюсы:
просто супер
— Минусы:
нет
Время использования: 1 год
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2003
Анонимно
21 янв. 2016 в 15:03
—
Анонимно
5 ноя. 2015 в 17:43
—
Анонимно
19 июня 2014 в 18:48
—
Анонимно
14 мар. 2014 в 17:19
—
Анонимно
6 мар. 2014 в 20:05
—
Анонимно
2 мар. 2014 в 21:26
—