Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 июня 2017 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

На смену своего старенького кенгу 2002г выпуска решил приобрести что нибудь по свежее. После недолгих поисков приобрел Рено кенгу 2011г. Автомобиль покупался исключительно для семьи, поэтому взял пассажирский версии long. Кузов как наверно во всех микроавтобусах Рено оцинкованный, поэтому ржавчина ему не страшна, также в автомобиле пластиковые передние крылья, что немножко уменьшает вес автомобиля. Дизайн автомобиля очень понравился, современный и красивый, внутри огромная торпеда с интуитивно понятной панелью приборов. Также есть полка под стеклом для всякой мелочевки. Большие внешние зеркала дают хороший обзор дороги при движении и позволят водителю правильно реагировать на различные ситуации. Даже в минимальной комплектации есть АБС, електроусилитель и электростеклоподьемники.
Двигатель 1. 6 дизель если честно слабоватый приходится сильно раскручивать его. Расход топлива трасса 5 - 5. 5 город 7л конечно же при умеренной езде. Трансмиссию сюда поставили от Renault megane2, инженеры совместили выжимной подшипник с рабочим цилиндром поэтому из своего опыта пишу, что при поломке придется снимать КПП. После покупки конечно пришлось немножко ходовую перебрать, так как пробег составляет 250тыс. Были поменяны шаровые, рулевые наконечники, втулки стабилизатора и диск сцепления. Машина хорошая и качественная и при своевременном и правильном обслуживании будет служить долго и счастливо)) Всем советую!
— Плюсы:
Оцинкованный кузов, дизайн, комфорт, двигатель
— Минусы:
Дороговаты запчасти
Время использования: 2
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 117 мм

—

Анонимно

15 апр. 2017 в 20:27

4 оценка
Рекомендую

Рено Кангу - 2 минимальной комплектации 2011 года выпуска был куплен в 2016 году для работы в замен Рено кангу - 1. После положительного опыта эксплуатации Рено кангу - 1 (на момент продажи на одометре было 438000 км)решил взять себе снова Рено кангу в новом кузове. Мотор старый Логановский 1. 6 8 клапанный, правда задушенный до 84 лс. и нормами токсичности евро - 4, так же на мотор поставили электронный дроссель, из - за этих нововведений машина не едет(по сравнению с кангу1). в салоне довольно комфортно, появилась регулировка руля и регулировка сиденья по высоте(у кангу1 этого не было), электро стекло подъемники есть даже на самых минимальных комплектациях, обзор с места водителя отличный, зеркала большие, так же есть полка для барахла над лобовым стеклом, огромный бардачок, всякие ниши и тд..., так же есть электроусилитель руля и АБС. Электрика у этой машины заслуживает особого внимания. Имеет много слабых мест, перекочевавших сюда вместе со всеми болячками с Рено меган - 2. При температуре около нуля и ниже, при большой влажности начинает глючить. такое ощущение, что электрика не приспособлена к российскому климату. подрулевой переключатель дворников имеет свойство оплавляться, а цена нового не маленькая, так же неудобно расположен блок предохранителей под капотом, чтобы поменять предохранитель, нужно потратить минут 20 - 30. так же может подглючивать концевик двери, встроенный в механизм замка(меняется в сборе с замком). Так же в сырую погоду может загораться спираль на панели приборов(неисправность электронных систем) из - за плохого контакта внутри неразборной дроссельной заслонки(14000 руб) или неразборной педали газа(9000 руб), правда неразборное это у французов, у нас очень даже разборное, если захотеть. так же в минимальной комплектации на щитке приборов нет указателя температуры охлаждающей жидкости. так же катушка зажигания имеет свойство растрескивается снизу из за "удачного" расположения, в результате чего двигатель работает неровно. лечится заменой на катушку бош с площадкой. Тормоза оборудованы АБС, претензий к ним нет, кроме одного:задние колодки изнашиваются неравномерно, внутренняя стирается быстрей, лечится подточкой колодки в районе скоб, чтобы лучше возвращалась. По ходовым качествам, как и все Рено, вопросов нет, неровности проходит хорошо, подвеска простая и надёжная, сзади пружинная(у кангу1 была торсионная). слабое место это тяги стабилизатора и шаровые опоры.
Кузов оцинкованной, ржавчина ему не грозит, убивает конечно, как и во всех современных машинах обилие пластмассы, пластиковые передние крылья, передняя панель, зато бампера из чёрного пластика, им не страшны сугробы и бордюры, клиренс нормальный.
Трансмиссия здесь от Рено Меган 2. гидропривод сцепления объединён с тормозной системой. выжимной подшипник совмещен с рабочим цилиндром сцепления в одно целое, при поломке придётся снимать КПП. Передачи включаются с усилием из за тросового привода кпп. По наличию запчастей выбор небольшой, если сравнивать с кангу1, толи потом му, что машина недавно на рынке, толи потом му, что не так распространена, как кангу1. Аналогов в продаже мало, в основном оригинал с соответствующим ценником Подводя итог, если смотреть со стороны водителя, то машина очень хорошая, а если смотреть со стороны механика, то для меня предпочтительней Рено кангу1, она проще в ремонте и обслуживании. Надеюсь отзыв будет полезен при выборе машины.
— Плюсы:
Комфорт,надёжная подвеска,оцинкованной кузов,простой и надёжный двигатель,небольшой расход топлива
— Минусы:
Электрика,задние колодки,обилие пластмассы,высокие цены на запчасти
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

15 мар. 2017 в 17:00

4 оценка
Рекомендую

С этой машиной познакомились в 2012 году. Считаю, что она хорошо подходить людям, что планируют небольшой свой бизнес, либо же имеют его. Так же она вполне может конкурировать с очень похожими Ситроеном и Пежо. Машина хорошая в езде. Единственное, что мне не понравилось, это довольно плохая шумоизоляция, но я думаю, это проблема большинства машин данной ценовой категории. Так же, она довольно низкая, если в вашем регионе плохие дороги, то езда будет вам очень не комфортной и порой придется часто решать проблему как объехать, либо стирать низ. Машина не ест много бензина, что довольно полезно в нынешнее время и может быть переделан в пассажирскую.
— Плюсы:
Ценна, Мало ест бензина
— Минусы:
Шумоизоляция, низкая
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1228 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 151 мм
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

17 фев. 2017 в 19:46

4 оценка
Рекомендую

Кэнгу хорош своей вместительностью, объемом двигателя, а главное расход топлива меня очень порадовал. Прокатался я на данном аппарате правда всего около 3 - х месяцев, но и владелец до меня рассказывал о том, как доволен данным аппаратом, и владелец который использует его после, тоже подтвердил слова предыдущего. Нет проблем с ходовой, не шумит, масло не ест. В целом для среднего класса один из лучших вариантов. Экономный, при этом вместительный, хоть на дачу, картошку возить, хоть на отдых, хоть на пляж ездить. Кстати от него очень удобно делать навес. Что еще примечательно, нравится его форма, аля минивэн, но больше похож на хетчбек. В таком стиле есть еще несколько автомобилей. Если вам необходим автомобиль для семьи, чтобы поменьше возиться, и при этом порой что - то тяжелое перевезти, то данная модель вам вполне подойдет. Конечно для грузоперевозок данный автомобиль не подойдет, но холодильник, стиральную машину, или межкомнатную дверь перевезти не проблема вообще. при этом могут свободно разместиться еще несколько пассажиров.
— Плюсы:
расход, объем, качество сборки
— Минусы:
не обнаружено, малый срок эксплуатации
Время использования: 3 месяца
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 230 мм

—

Анонимно

17 фев. 2017 в 15:42

4 оценка
Рекомендую

Первое, что сказать, -хорошая экономия топлива, всего пять литров на сто километров. Автомобиль шустрый - быстро набирает скорость, а так же хорош в управлении. Тормоза хорошие, но правда в том, что немного резковатые. Но это не существенная беда, после недолгой практики, вы научитесь контролировать плавное торможение. По своим характеристикам автомобиль довольно маневренный, обладает хорошей проходимостью и неплохой тяговой силой. Салон автомобиля достаточно просторный, а грузовой отсек довольно вместительный. Renault Kangoo лёгкий, но устойчивый на дороге автомобиль. Внешний вид Рено - на любителя таких форм, но кузов обладает хорошей аэродинамикой. Кратко говоря - хороший автомобиль для семейного использования, а так же для бизнеса.
— Плюсы:
Экономия топлива-5 литров на 100 километров
— Минусы:
Долго прогревается печка,если движок дизель
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

11 фев. 2017 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Добрый День!
Хочу рассказать о прекрасном минивэне Renault Kangoo 2 (2011 г. в.).
Это второе поколение зарекомендовавшего себя с хорошей стороны Renault Kangoo 1.
Среди своих одноклассников (Volksvagen Caddy, Citroen Berlingo, Pegeot Partner) он обрел наибольшую популярность, что вполне заслуженно.
Мне попалась машина переоборудованная из грузового фургончика в пассажирский минивэн. Реальный пробег на момент покупки был свыше 200 тыс. км. (с учетом того что пробег был скручен на 100 тыс.)
До этого авто ездил лишь на бензиновом, дизель же удивил своей тягой и экономичностью, при объеме 1, 5 DCi средний расход: 5, 5 л. - что не может не радовать при текущих ценах на топливо.
Очень порадовала его вместимость и грузоподъемность, задние сиденья (в моем варианте) складываются и полностью снимаются, что освобождает уйму места и превращает его в грузовой вариант. Для семьи это идеальный вариант, для дальних поездок или просто вылазки на природу!
— Плюсы:
Вместимость и экономичность
— Минусы:
Шумоизоляция
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1461 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 660 л
Индекс безопасности: 4

—