Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 окт. 2016 в 15:23

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. В прошлом месяце наконец то довелось несколько дней покататься на рено колеос с двигателем 2. 5 литра. Первое впечатление от данного автомобиля было очень даже хорошим. Это касается и неплохой динамики, и хорошей шумоизоляции ( двигателя в салоне почти не слышно, только небольшой шум во время движения от колесных арок), и достаточно просторного салона и багажного отделения. Особенно понравилась штатная навигация. Вариатор не тупит, хотя в его надежности есть определенные сомнения, так как этот вариатор уже второй на данном авто. Первый сломался за неделю до истечения гарантийного срока. Больше за три года по ней серьезных нареканий не было. Рулится машина тоже очень достойно. Не понравился расход топлива. Летом еще кое - как можно уложиться в 12л, но если добавить агрессивности в езду, то сразу значительно увеличивается. В целом автомобиль понравился, но если бы пришлось выбирать, то наверное немного бы подкопил и взял дизельную киа соренто.
— Плюсы:
Хороший семейный автомобиль
— Минусы:
Вариатор, расход
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 190 мм

—

Анонимно

12 июля 2016 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Надежный, качественный французский автомобиль, стоит своих денег.
Комфорт на высшем уровне, интерьер, экстерьер, мультимедиа система, приятные материалы отделки салона.
Не лучшая шумоизоляция.
Отличный двигатель в купе с кпп дает высокую производительность.
мягкая подвеска.
— Плюсы:
Комфорт, дизайн, двигатель и кпп
— Минусы:
Вес, радиус разворота, габариты
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

5 мая 2016 в 16:39

5 оценка
Рекомендую

Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2. 5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х - трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.
— Плюсы:
Ходовая расход, дополнительные аксесуар для путешествый
— Минусы:
за свои деньги нет
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 210 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

30 апр. 2016 в 16:16

4 оценка
Рекомендую

Добрый день! автомобиль покупался недавно у официалов. Рассматривалось несколько комплектаций, но остановились на 170 сильном авто на вариаторе. Что можно сказать об этой модели? Тех денег, которые за него просят он не стоит. Для городской езды слишком много ест, а для бездорожья слишком низкий и не особо проходимый. Из плюсов можно отметить его общий комфорт. однако сзади места не очень много. Так же, можно разложить сидения полностью и спать в машине в любую погоду. Минус - дешевый реношный пластик, который пованивает и со временем начинает поскрипывать. для ценителей бренда рено - машина идеальна, все, что нужно под рукой. Любая стабилизация на дороге, комфортное рулевое управление. Зато нельзя сделать полицеский разворот)) в принципе, авто на любителя, но не за такие деньги.
— Плюсы:
маневренность
— Минусы:
цена, качество
Время использования: 1г
Стоимость: 1900000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2436 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

6 фев. 2016 в 15:09

2 оценка
Не рекомендую

Отзыв о Renault Koleos.
О недостатках.
1. Датчик дождя маленького размера и пока капелька не попадет именно на него, даже если все стекло будет в брызгах он не сработает.
2. Место расположения датчика дождя не обогревается и в снегопад на нем быстро образуется наледь, от которой дворники начинают работать быстро и без остановки.
3. Обдув лобового стекла сделан только по центру, от чего в снегопад лишь середина стекла остается чистой.
4. Неадекватная работа «ключа безконтактного доступа» и сигнализации. проблемы с откраванием закрыванием.
5. Металлический стук задних сидений при проезде неровностей из - за конструктивной особенности.
6. Нервная система курсовой устойчивости которая отбивает все желание ездить в темпе.
7. Отсутстует внешний фильтр в воздухозаборе салона, отчего всякая ерунда попадает в систему вентиляции и начинает шуршать.
8. Ненадежный замок двери багажника - меняли 3 раза за 2 года.
9. Система легкого складывания сидений из багажника не работает если задние сиденья откинуты назад.
10. Неудобно расположены педали.
11. Воздуходувы салона окрашенные в серебристый цвет отражаются в зеркалах и окнах.
12. Недостаточно место на на задних сиденьях.
13. Короткие ремни безопастности у задних сидений - толстый человек не пристегнется, невозможно пристегнуть детское автокресло.
14. Облез кожаный руль через 15000 км.
15. Плохая обзорность. Очень неудобно смотреть по сторонам.
16. Датчик парковки реагирует на другие датчики парковки рядом стоящих Колеусов.
17. Медленно подключается полный привод, из - за этого машина застревает.
18. При блокировке полного привода блокировка снимается сама после 45 км/ч и не восстанавливается автоматически. Это не удобно. Приходится постоянно самому блокировать его на бездорожье. Особенно противно на песке.
19. Пищание руля если его быстро крутить.
20. При притормаживании в повороте отключается система курсовой устойчивости.
21. Ручник выполнен в виде кнопки - это очень неудобно. Обычный ручник нужен кроссоверу.
22. Отсутствует обогрев стеклоочистителей.
23. Противный писк тормозов при торможении и момента покупки. Прям даже стыдно люди обращают внимание: кто же так пративно свисти?
24. В морозы слегка поддувает из передних дверей.
25. Омыватели фар принудительно срабатывают после каждого запуска двигателя ели побрызгать на стекло.
О поломках. Пробег 44000. Возраст 2 года.
1. Замена внешней передней ручки двери.
2. Замена передних рычагов подвески.
3. Замена замка багажника три раза.
4. Замена стабилизаторов поперечной устойчивости.
5. Провалился считыватель ключа.
6. Сломалось устройство легкого складывания сидений
— Плюсы:
Цена и сервисная поддержка
— Минусы:
О них весь отзыв
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

—

Анонимно

12 окт. 2015 в 20:31

5 оценка
Рекомендую

Хочу приятно отозваться о колеосе 2010 года, 2,5 объём, бензиновый. Автомобиль классный практически во всём. Проходимость великолепная, очень мягкий, салон богатый, множество разных ящичков, карманчиков. Проехал на нём 70000 км, продал знакомым, У них в 120000 пробега накрылся вариатор. Но поломка к их счастью оказалась не смертельной. За 50000 руб. починили. Так что есть информация к размышлению.
— Плюсы:
Мощный, проходимый, комфортный, большой
— Минусы:
Расход топлива высоковат
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

18 июля 2015 в 15:45

4 оценка
Рекомендую

В этом отзыве хочу представить автомобиль, на который раньше мало кто обращал внимание. А сегодня он все чаще появляется в автомобильном потоке, но и обращает на себя внимание – это рестайлинговый Renault Koleos.
Внешне обновленный Koleos выглядит привлекательным, но с другой стороны, как мне показалось, он не имеет своей индивидуальности. Создается впечатление, что дизайнеры не захотели его выделять среди моделей этого класса.
Представляемая мной модель выпуска 2014 года в довольно неплохой комплектации. Это полноприводная версия с двигателем 2500 кубических сантиметров, работающая в паре с вариатором, что придает движению плавность и исключает всякие дерганья в момент переключения передач.
Салон этого автомобиля должен был бы выглядеть стильно и богато, но французы решили его минимизировать. Глядя на пластик интерьера видна его дешевизна. Но кожаная отделка некоторых элементов, этот недостаток несколько скрашивает.
Кожей в этой модели отделаны и сидения. И естественно в них установлен подогрев. Но вот кнопка его включения расположена весьма в необычном месте, в основании сидения, слева для водителя и справа для переднего пассажира.
Приборная панель Koleos тоже весьма своеобразна. Это своеобразие заключается в том, что обычно информация о состоянии выдается в центральной части панели. Здесь же почему - то в нижнем правом углу.
Благодаря комплектации в центральной части торпеды расположен многофункциональный цветной жидкокристаллический дисплей, который отображает информацию медиасистемы, навигацию, данные со смартфона, подключаемого через Bluetooth и картинку с камеры заднего вида.
Данная модель оснащена системой двухзонного климат контроля, который достаточно органично вписывается в панель центральной консоли. Ниже блока управления системы кондиционирования располагается аудиоситстема.
Для дополнительной привлекательности данной модели в ней сделана открывающаяся панорамная крыша, в которую могут смотреть пассажиры заднего ряда сидений. Говоря об этой части автомобиля необходимо обратить внимание, что несмотря на достаточно большие размеры этой модели сзади у нее слишком мало места.
Человек среднего роста будет упираться своими коленками в спинку передних сидений. Несмотря на то, что производитель заявляет о пяти посадочных местах, втроем на заднем диване будет не очень удобно. Особенно тому пассажиру, который разместиться посередине, сиденье спрофилировано на два посадочных места, а в спинке сиденья расположен подлокотник.
Несколько необычно в Renault Koleosвыглядит задняя дверь. Она состоит из двух частей, верхняя поднимается, а нижняя опскается,
как бы создавая дополнительную площадку, удобную для погрузки крупногабаритных вещей. В этой модели они достаточно легко уместятся при сложенных задних сиденьях. При таком их положении объем багажника составляет 1380 литров.
Садясь за руль этого автомобиля, появляется ощущение превосходства и некоторой вальяжности. В нем чувствуешь себя выше, и в прямом и в переносном смысле, остальных участников движения. Я даже поймала себя на мысли, что в отличие от других моделей мне почему - то не хотелось утопить педаль газа в пол.
Расход топлива данной модели нельзя назвать экономичным, хотя для двигателя с таким объем, и мощность в 170 л/с 13 литров в городе и 9, 5 на расе нельзя назвать большим.
Ходовые качества Renault Koleos не могут оставить равнодушным. Он достаточно хорошо держит дорогу, но неприятным фактором являются крены при повороте руля. Автомобиль как будто приседает на переднее колесо. К положительным характеристикам данной модели стоит добавить великолепную шумоизоляцию. Для внедорожника он имеет достатомно большой клиренс – 205 миллиметров и неплохие углы свесов, что придает ему уверенность на бездорожье.
В целом мне автомобиль понравился. Но все же он вызывает неоднозначные впечатления. Его нельзя назвать ярким представителем внедорожников. Это скорее специфический паркетник.
— Плюсы:
зависят от комплектации
— Минусы:
зависят от комплектации
Время использования: 1 раз
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
Объём багажника: 450 л

—

Анонимно

10 мар. 2015 в 18:14

4 оценка
Не рекомендую

Рено Колеус, казалось бы, красивое название, которое должно принадлежать действительно красивому, уникальному автомобилю. Возможно, при взгляде на это чудо, первое мнение и является таковым, но при дальнейшем знакомстве с автомобилем, впечатление начинает кардинально меняться...
Хотите ругайте меня, хотите нет, но меня Renault Koleos абсолютно ни чем не удивил, не поразил, не зацепил... Абсолютно посредственный автомобиль, я бы даже сказал - серая городская масса.
Допустим, что касается экстерьера, у каждого может быть свое мнение, но вот когда попадаешь в салон - то, что Колеос автомобиль для пенсионеров, вам может сказать даже ребенок. Все сделано настолько просто, настолько безвкусно, что просто не передать словами. Картину не спасет даже качество материалов... В итоге, за рулем этого авто просто хочется прижать вправо и "тошнить" на дороге 60 км/час.
Оставляет желать лучшего и двигатель... его динамика довольно слабая, зато расход не мал... по городу 13. 5 литров, в зимнее время эта цифра может увеличиться еще на литр. В нынешних реалиях и ценах на бензин - это ощутимый минус.
В чем я увидел плюсы автомобиля, так это в обзорности. Благодаря высокой посадке, большим стеклам, перед тобой все, как на ладонях. В какой - то степени, автомобиль отлично подходит для новичка, потому что его габариты почувствовать, увидеть ну очень просто.
Второй достоинство - это багажник, отличающийся большим объемом. А в случае, если сложить задние сидения (складываются в ровный пол), в автомобиле действительно можно перевозить крупные вещи... (это подтверждает мою теорию, что данный автомобиль создан для пенсионеров - дачников).
И все бы ничего, для пенсионеров, для новичков, но вот проблема - это цена. В моих руках побывало много автомобилей, различных ценовых уровней и классов. Но вот если поставить Колеос и его конкурентов чисто по цене, поверьте мне, найти можно более достойные варианты, чем этот. Следовательно, учитывая все "за" и "против", я бы не рекомендовал вам этот автомобиль к покупке, потому как за эти деньги можно приобрести более достойный вариант, как в плане производителя, технических показателей, так и более современный в вопросе экстерьера и интерьера.
— Плюсы:
вместительный багажник, отличная обзорность
— Минусы:
цена, прожорливый двигатель, простой, скучный салон
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2531 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

Купил Renault Koleos Bous в 2013г и решил его обкатать не в городских условиях, а по трассе. Взял своих домочадцев и поехали в деревню, что в 600 км. Первые впечатления порадовали не только меня, но и семью. В салоне тишина, можно разговаривать не напрягаясь. Музыка просто супер - все таки акустика класса премиум, адаптированной специально под салон автомобиля. Управляемая цифровым усилителем с 7 динамиками и сабвуфером Bous делают звук идеально чистым. Вариатор порадовал плавность хода автомобиля и мощью (171 л. с. дают о себе знать)обгоны не составляли большого труда. Климат контроль раздельный. Водителю хочется прохлады, а жене холодно. С раздельным климат контролем это легко устранимая проблема. Порадовало меня и наличие множества всяческих отсеков, где можно разместить различного рода необходимой мелочевки. Двигаясь не спеша(обкатка все же) расход топлива по трассе удивил. При скорости 100 км/час и оборотах двигателя 1800 - 7, 7 л на 100 км(см. фото)Летом езжу в режиме 2WD(передний привод), а зимой AUTO расход топлива при этом 10 л/100км - летом и 11 - 13л/100км - зимой(городской режим). Обивка сидений в Renault Koleos Bous комбинированная, что очень актуально в зимний период, хотя они и с подогревом, но садиться на ткань приятнее. Рукоятка переключения автоматической коробки передач и руль имеют кожаную отделку, что то же имеет значение в зимний период. Элегантность салона дополнена декоративными элементами под Piano Black. Черный цвет их не дает бликов на ветровом стекле.
Сейчас о трансмиссии. После обкатки очень мне захотелось проверить внедорожные качества моего "Коляна". Весна, грязь лучшие условия для проверки. Авто ползет там, где казалось не должен, при этом по неопытности я забыл отключить всю помогающую автоматику(Систему курсовой устойчивости). Честно скажу я не ожидал такого, все же коробка автомат (Вариатор). Надеялся, что немного проеду и придется бежать за трактором, но (ручной режим, 2 - я передача)и о чудо, мы впереди планеты всей. Правда потом отмывать от грязи пришлось очень долго. К недостаткам отнесу мягкое лобовое стекло(остаются отметины от прилетевших камней) и отсутствие защиты радиатора, устранил установкой решетки(см. фото). Навигационная система не имеет достаточных карт нашего района, возможно после обновления будет лучше.
Отдельно хочу сказать об отсутствии ключей от замка зажигания. Запуск от кнопки "Старт", чип - карту с функцией свободные руки можно вообще из кармана не доставать. Опасался, как все это будет работать зимой(у нас морозы и до -40 гр бывают)но ни разу эта фишка меня не подвела. Сел, кнопочку нажал и все работает. Стекла, зеркала вмиг оттаяли и в салоне тепло.
— Плюсы:
Шумоизоляция,комфорт,внедорожные качества
— Минусы:
Слабое лобовое стекло,отсутствие защиты радиатора
Год выпуска авто: 1970
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2488 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 206 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

14 ноя. 2014 в 17:45

5 оценка
Рекомендую

Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом)) зимой это очень выручает.
— Плюсы:
Проходимая
— Минусы:
не увидела
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 206 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 450 л

—

Анонимно

17 окт. 2014 в 16:21

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться впечатлениями о своем Рено Колеос. За весь срок нашего "общения" машинка показала себя с положительной стороны. Как ни странно, но не сломалось еще ничего. Надеюсь что и дальше будет так же. Из минусов: в мороз от - 35 в салоне было прохладно. После установки подогрева двигателя стало отлично. Первый мой авто в котором поездки на дальние расстояния не напрягают. Внешний вид на любителя но мне нравится. Расход топлива составляет в среднем 10 л на сотню. В машине уютно как дома. Полицаи тоже не докучают пристальным вниманием и это радует. На трассе скорость держу крейсерскую от 100 до 130 км ч. В общем, я ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег составил 39000 км. Прошу извинить за сумбурность, но я как бы не писатель, а так себе. Дополняю: машина сборки российской.
— Плюсы:
Качество, цена
— Минусы:
в глаза не бросаются
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2487 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 131 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

26 авг. 2014 в 21:40

4 оценка
Рекомендую

Отец владеет машиной рено колеос, очень доволен покупкой, я являюсь совладельцем езжу довольно часто. Машине один год наездил 15 тысяч километров, поломок не было, замена масла, фильтров, выравнивание колесных дисков, в городе плохие дороги.
Двигатель резвый скорость набирает быстро полегче надо давить на педаль, тормоза хорошие тормозят нормально головой в лобовуху не бился, подвеска сделана хорошо как раз для наших дорог, на ямах не гепает. Отделка внутри салона неплохая сделана с качественого пластика. Обесшумка хорошая, кондиционер работает отлично. Высокий дорожный просвет даёт возможность подьехать к близко к водойомам, речкам. Машина супер
— Плюсы:
Полный привод ,хороший дорожный просвет
— Минусы:
расход
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 8200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 206 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 июля 2014 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Давно мечтал об кроссовере. Когда собрал денег стал выбор автомобиля, полазив по форумах и Рубрикаторах в интернете, стало понятно что надо выбирать по цене качества а не по красоте дизайна, к примеру это либо Ford Kuga или Reno Kaleos.
Ну Ford Kuga - в принципе тоже классная на напичканная всякими примочками машина. с отличной проходимостью. высоким клиренсом что не мало важно для наших дорог. но все же немец, и как мы уже знаем собирается в России а это значит повышенный износ деталей, и двигатель дизель миллионник выгорает не на миллионе а на 300 тысячах. Так что этот вариант отпал.
Что же касается Reno Kaleos - то я в него влюбился придя в салон, и первый раз увидев.
Начну с дизайна, если честно то сам дизайн рено он немного грубоват, аэродинамика как на мой взгляд немного нарушена, так как плавные очертания кузова на лицевой части очень динамичны и очень резко обрываются в задней части, складывается впечатление, что что - то не доработано, хотя на скорость и комфорт это не влияет.
Перейдем к внутренней отделки. Садясь на место водителя, сразу чувствуешь что машина делалась для водителя, очень удобные сидения, с большим разрывом от друг друга (переднее). Приборная панель очень удобная, что самое главное подсветка приборов в ночное время не слепит глаза, как это обычно у наших марок авто. Пассажирские сидения довольно далеко размещены от передних, что ни создает свободы, это очень важно.
Очень вместительный багажник, кстати с авто идет нормальная запаска и набор ключей, это экономит наши деньги немного.
Что касается ходовой то машина очень высока на ходу что делает езду по нашим не комфортным дорогам довольно надежной и менее болезненной.
Двигатель, лично я выбирал дизельный, с коробкой автомат, обьем 2. 00, очень экономичен, на 100км по трасе расход всего 4, 5 - 5 л., город 6, 3 - 7л. При больших нагрузках. Набор скорости очень хороший как при обгонах так и с места. Кстати концерн рено разрабатывает двигатели и для немецких марок авто типа Мersedes Benz, это уже говорит о том, что Reno себя рекомендует с хорошей стороны и вправе стоять в одном ряду с бредовыми автомобилями.
И что самое главное обслуживание не дорогое.
— Плюсы:
динамичный, комфортный, экономный, престижный
— Минусы:
чудноватый дизайн кузова
Время использования: 1 год
Стоимость: 1082729 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

13 июля 2014 в 17:03

5 оценка
Рекомендую

Приобретение автомобиля Renault Koleos - это прежде всего обеспечение максимальной безопасностью и комфортом водителя и пассажиров! Поскольку данный автомобиль является кроссовером, он обеспечен хорошим сцеплением с любым дорожным полотном. В салоне не чувствуется тряски, великолепный уровень шумоизоляции. Комфорт водителя обеспечивается наличием у Renault Koleos парттроника, автоматического стояночного тормоза, климат - контроля и круиз - контроля.
Поскольку объём двигателя 2, 5 литра, то он очень мощный, легко идёт по дороге, но и "кушает" с аппетитом: расход по городу примерно 10 - 11 литров.
Внешний вид кузова - на любителя, но нашей семье очень нравиться, мы её ласково называем: "наша Реношка". Багажник вместительный, есть подпол для запасного колеса. Задняя часть багажника откидывается, можно садиться на неё или класть груз до 150 кг.
В салоне много приятных мелочей в виде ящичков, полочек, небольших зеркал, наличие лампочки у каждого пассажира, что особенно нравится женской половине. Наши дети любят регулировать поступление прохладного воздуха от кондиционера, сидя на задних сиденьях.
В целом автомобиль отличный рекомендую всем !
— Плюсы:
Безопасность для водителя и пассажиров на высоком уровне, комфортная и вместительная машина, большая проходимость на любой дороге
— Минусы:
Долго набирает скорость при обгоне других автомобилей
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 206 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 480 л
Индекс безопасности: 5

—