Скорее это не отзыв об использовании, а отзыв о первых впечатлениях от вождения. Купила машину 2012 г. выпуска. Турецкая сборка. Машинка мне досталась с маленьким пробегом. Пересела на рено после короллы (как бы это странно не звучало, но так уж получилось).
Сразу подкупило богатство функционала (мультируль, бортовый комп, круиз - конторь, климат - контроль, 6 подушек, электроруль, электозеркала, всевозможные датчики, парктроник, антибуксы, антизаносы и т. д. и т. п). Я, если честно, даже не подозревала, что такой богатый функционал бывает у рено.
Салон простоват. Ткань, но ткань качественная. Напрягает отсутствие подлокотника. Докупить можно отдельно за 7000 тыс. рублей.
Двигатель у меня 1. 6 (105 лс.), коробка автомат. Первые впечатления от вождения:
1. Мягкая подвеска, вместе с тем, отлично отрабатывает.
2. Руль можно крутить одним пальчиком (настолько легко он крутиться)
3. Педали ну уж очень мягкие.
4. Тормоза острые ( я даже не могу понять, как в педали тормоза сочетается одновременно такая мягкость с такой отличной реакцией)
5. От обилия кнопочек разбегаются глаза (особенно на руле)
6. После короллы очень сильно расстраивает коробка (подтупливает, медленно переключает передачи). Там, где королла автомат в легкую взлетает на горку, реношка подтупливает, не сразу переключается, чувство, что движку тяжеловато. В общем, по коробке однозначно пока сказать не могу.
7. Не чувствуется скорость так сильно, как в королле
8. Средняя шумоизоляция
9. Не смотря на то, что клио кажется низкой - хороший клиренс. А еще можно парковаться "носом" на бордюры. (хотя бордюр бордюру рознь в нашей стране:))
10. Радует наличие "родного" встроенного парктроника и сигнализации.
Маловат багажник. Даже нет 300л. Глубокий, но недлинный. Но задние сиденья раскладываются, если понадобиться перевести большой груз. Но мне по городу - за глаза.
Радует большой бардачок. Не радует отсутствие нормальных подстаканников. (Лучше бы вместо части кнопок на руле сделали нормальные подстаканники или подлокотник).
Не знаю, почему машина не прижилась в России. Возможно, после жигулей, садясь в эту машину, людям казалось, что вместо руля они крутят воздух?:))
Меня пока всё устраивает, но чувство такое, что либо мы с клио очень подружимся, либо я все же опять пересяду на японца. Как Вам кажется?:))
ВНИМАНИЕ! Дополняю отзыв после 6 мес. катания!
Итак, что поменяла:
1) Поменяла датчик наружной температуры в правом зеркале ( 6000 руб). Летом перестал работать кондиционер, так так как датчик стал показывать минус.
2) Поменяла электромагнитный клапан фазораспределителя (10 000 рублей), так как периодически горел "чек эмиссионс". Диагностика выявила проблему электромагнитного клапана. Знаю, что клапан как - то можно восстанавливать, но я заморачиваться не стала - поменяла.
3) Поменяла аккумулятор (6000 руб), так как в октябре приехала к дому, через 3 часа стала заводить - не заводиться и горит лампочка сервиса и ABS! В общем, жутко напугалась:)) Уже думала вызывать эвакуатор, но муж решил снять аккумулятор и проверить его - он оказался дохлым... Вдруг вот так внезапно полностью сдох! Купили новый - машинка заработала, все ошибки исчезли.
4) ПОСТОЯННО ГОРЯТ ЛАМПОЧКИ БЛИЖНЕГО СВЕТА (РАЗ В МЕСЯЦ ТОЧНО!)
Вот, собственно, и все. Что еще хочется сказать? Машинка больше женская, чем мужская, маловата. Но я к ней привыкла и к АКПП тоже.
— Плюсы:
богатый функционал, красивый дизайн, 6 подушек безопасности
— Минусы:
коробка автомат "долго" думает по сравнению с японцем
Время использования: 1 неделя
Стоимость: 370000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 290 л
—
Анонимно
23 апр. 2015 в 16:22
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток дорогие читатели моих отзывов!
Сегодня я Вам хочу рассказать о моей любимице, о моей машине, которой я пользуюсь только одна, и никого за руль не пускаю, так как у машины я считаю должен быть один хозяин!
Купила машину год назад, сначала думала - покатаюсь немного и куплю какую нибудь побольше, но поездив на ней год, у меня исчезли такие мысли, расход топлива в разы меньше, летом так совсем могла заправить машину и только через дней 8 - 10 только ехать снова заправлять, на трассе расход в летнее время 4 - 4, 5 литра(при оборотах в 2500), наличие кондиционера так же радует(правда лишний расход топлива при его использовании).
Вместительный багажник, в одно время сменив летнюю резину на зимнюю длительное время пролежала резина в багажнике(руки не доходили убрать резину в кладовку, где ее храню) и по мимо резины в багажник свободно помещались детские раскладные санки, 2 ведра, 2 канистры(5 - ти литровые), набор инструментов, запаска, домкрат и прочее. Сосед когда увидел, как я убираю резину в кладовку, удивился, как у меня все влезло в такой багажник!
Зимой в холодное время заводится очень легко, прогревается машина так же быстро, в погоду минус 30 жду минут 20 - 30 и в машине тепло, и двигатель прогрет.
По комфорту машина не уступает, многим нравится комфорт в моей машине.
Объем двигателя правда только 1. 4, мощности в ней тоже немного, всего 75 лошадиных сил. Коробка у него пяти ступенчатая, но здесь и есть небольшая ложка дегтя в бочке меда - не всегда могу включить пятую передачу, вроде и обороты больше 4000 - 4500 тысяч, и скорость большая, а она не всегда включается. Скоро поеду в сервис менять диск сцепления, после этого может и станет намного легче.
Тормоза у нее задние барабанные, я уже писала отзыв о замене задних барабанных тормозных колодках. А передние колодки идут у нее дисковые.
Размер колес у нее 175/65/ R14, можно сказать и самые ходовые колеса.
На этом фото немного видно, что размер багажника здесь огромный, объем которого составляет 255/1035 литров. Это мы приехали перед новым годом приводить в порядок свои ковры, ну и после этого повезли только нашу машину в авто мойку.
Прошлым летом я довольно часто ездила по меж городу, в соседние города, на трассе держится уверенно, несмотря на ее небольшие габариты:
*длина 3. 7 метра
*ширина 1. 6 метра
*высота 1. 4 метра
*вес ее 1450 полного веса
Разгоняется она до 100 километров за 12 секунд, что в принципе неплохой показатель.
В салоне у меня всегда чисто, не люблю пыльную машину, всегда имеются с собой влажные салфетки для чистки салона, которыми я всегда протираю панель.
В машине у меня стоит магнитола фирмы сони, где мы обычно пользуемся флэш картой для прослушивания любимых песен.
Все дефлекторы очень удобно расположены, обдувают можно сказать почти весь салон, передние сиденья то точно, но доходит(холодный или теплый воздух - зависит от времени года) воздух и до заднего сиденья. На дефлектор, который расположен ближе к водительскому сиденью я устанавливаю обычно освежитель воздуха.
Конечно есть и еще одна ложка дегтя в этой бочке меда. У этой модели есть такая болезнь, что ручной тормоз плохо держит. У меня подруга ездит на подобной модели, только у нее "Самбул", так у нее тоже слабенькие тормоза на ручном тормозе. Вот и приходится, если крутой склон, то оставляю помимо ручного тормоза еще и на скорости, так безопаснее!
Самое конечно, что меня радует, так это минимальный расход бензина, бак бензиновый в этой модели автомобиля на 50 литров. А расход по трассе 4 - 4. 5 литра, таким образом на полном баке можно проехать примерно 1200 километров или даже чуть побольше, все зависит от сезона.
Так же у этой машины передние крылья идут из пластика, что сейчас вполне идет нормальным, так же как и бампер. Но пластик идет довольно прочный. Я его иногда даже при полной чистке натираю полиролью для большего блеска.
Очень удобно, что есть гидроусилитель руля, до этого я ездила небольшое количество времени на машине, где отсутствует гидроусилитель, где было для меня немного сложнее, но когда уже пересела в этот автомобиль, то просто стала отдыхать, что не нужно огромных усилий, чтоб повернуть например в ближайший поворот.
Спасибо Всем за Ваше внимание к моему отзыву о моей любимой машине, и удачи Вам на дорогах!
До скорой встречи!
— Плюсы:
Небольшой расход топлива, для меня самая идеальная
— Минусы:
нет
Время использования: больше года
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
10 апр. 2014 в 19:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Девушка очень хотела себе авто! Начал поиски на авто рынке, искал очен очень очень долго! Целый месяц искал! В итоге нашел самой оптимальный вариант и самое главное дизель, найти эту машину в комплектации с дизельным двигателем потрясающе сложно, так как из Франции машин с таким двигателем не поставляют! На самом деле я к Renault отнашусь не сильно с почтением, но надежность этого автомобиля прекрасна и давайте расставим все по плюсам и минусам.
Плюсы: хорошая цена, удобный салон, много функциональность, замечательная устойчивость даже при таком кузове, дизайн просто шикарен, шасси и трансмиссия ведут себя на дороге наилучшим образом, на дороге машина ведет себя резво, дерзко и уверено, с топливом все прекрасно, главное не заправлять всякой разбавленной фигней, или не понятной брагой, красивая приборная панель, большой багажник (если сравнивать с подобными авто), много места сзади!
Минусы: нету запаски, так как в Германии (откуда привезли эту машину) не предусматривают ее, если вы будете ездить с ребенком его скорее всего будет укачивать, эта машина создана в основном для особ женского пола, а окраски которую хотела бы женщина нету!
Вообще если вы женщина или хотите сделать подарок своей девушке, то эта машина для вас!
Спасибо за прочитанный отзыв!
— Плюсы:
Очень много прочитайте в отзыве!
— Минусы:
Отсутствие запаски!
—
Анонимно
17 дек. 2011 в 20:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купили новый Рено Клио 3 весной 2011 года. Полная комплектация, двигатель 1. 6л, коробка автомат. Выбирали автомобиль, в котором мужу было бы комфортно за рулем (при росте 196 см). И еще ни разу не пожалели, что сделали выбор в пользу Рено.Собирается авто в Турции. На мой взгляд качественно и аккуратно. Внешний вид и дизайн салона мне нравятся. Удобные сиденья, панель и магнитола. Есть климат - контроль, подогрев передних сидений (не помешает зимой), круиз - контроль, датчики дождя и света. Автомобиль адаптирован для русской зимы и имеет аккумулятор повышенной емкости, который не подведет в морозы. Единственное, что вызвало затруднения - коробка передач (у нас автомат) требует привыкания. На мой взгляд, она немного "тормозит". То есть переключение передач происходит с небольшим запозданием. Французы и здесь побеспокоились о безопасности вождения)Проходимость Рено Клио 3 отличная! Достаточно большой дорожный просвет позволяет проехать не только по городскому асфальту, но и по проселочной дороге (многократно проверялось при поездках на дачу). Парковаться в городских дебрях на этой машинке - одно удовольствие! Обзор хороший, управляемость тоже.На мой взгляд единственным минусом является небольшой багажник. Хотя для поездки по магазинам вполне подойдет. Пара - тройка сумок с продуктами там поместится.Также неудобно, что впереди находится лишь один единственный подстаканник (придираюсь, конечно, но мы ездим вдвоем с мужем и возникает необходимость поставить впереди два стакана кофе). И еще - к плюсам можно отнести сравнительно недорогое обслуживание!
— Плюсы:
Динамика, компактность, стильный дизайн
— Минусы:
Маленький багажник
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2010
—
Анонимно
23 ноя. 2011 в 20:51
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Внешне Renault Clio III мне очень нравится, удобный, комфортный и стильный автомобиль. Хорошо приспособлен для городской повседневной езды по российским дорогам, к тому же дорожный просвет не менее 150 мм, считаю для такого авто вполне нормально. По моему мнению, Renault Clio III с каким - то внутренним стержнем европейского опыта производства автомобилей, удобный и качественно сделанный. Он чем - то смешан с немецкими и японскими автомобилями. Понравился салон авто - оставил очень приятные ощущения комфорта и свободы. Передняя панель красивая и объемная, выполнена из мягкого материала. Очень приятно и комфортно сделан дисплей магнитолы по центру сверху панели — далеко взгляд с дороги отводить не надо, отдаю плюс, в плане безопасности, так как меньше отвлекаешься. Багажник, честно говоря, маловат, но как говорилось ранее для городской езды по магазинам, покупкам, делам и т. д. вполне достаточно. Прокатившись на Clio III я получил хорошие впечатления, но вот почему - то в России он стал не популярным и не распространенным, возможно из - за дороговизны.
— Плюсы:
Внешность, управляемость, динамика
— Минусы:
Не большой обзор назад, дороговат
Время использования: 3,5 года
Стоимость: 440000 руб
Год выпуска авто: 2008
Анонимно
3 июня 2016 в 15:36
—
Анонимно
23 апр. 2015 в 16:22
—
Анонимно
10 апр. 2014 в 19:48
—
Анонимно
17 дек. 2011 в 20:10
—
Анонимно
23 ноя. 2011 в 20:51
—