Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 июня 2017 в 19:33

4 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели! Хочу написать небольшой отзыв о машине Subaru impreza anesis 2009 г. в., двигатель EL - 15, передний привод.
Машину я приобрел пол года назад. До этого были в основном тойоты. первое что мне приглянулось в выборе данного авто, так это его броский дизайн и характерный для всех субару звук двигателя. После полугода владения хотелось бы сказать что автомобиль очень неприхотлив. Запчасти и ремонт обходятся не очень дорого, да и практически там ломаться то и нечему. Двигатель можно сказать "тянет", только если чувствительно надавить на газ. Что плачевно сказывается на экономии топлива. Если даже сравнивать с машинами с двигателем 1NZ, к примеру, то они более экономичны на топливе при такой езде. В целом машина очень динамичная. Комфортно расположены кресла у водителя и переднего пассажира, насчет задних сидений сказать что там много места не могу. Багажник напротив очень вместительный, при таком маленьком наружном виде. Кнопки климата и прочего расположены ну очень удобно. Шумоизоляции практически нету, гул от шума колес довольно громко слышен. Если говорить про езду, то дорогу держит отлично. В повороты легко вписываешься на больших скоростях. Дорожный просвет очень маленький. Передний бампер сильно выпирает по отношении к колесам, поэтому при выезде и съезде на крутые горки задеваешь им. Машина не создана для дорог Якутии!
— Плюсы:
надежность, неприхотливость, для своего класса норм!
— Минусы:
маленький дорожный просвет, жрет бензин если вдавить в пол!
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

26 ноя. 2016 в 20:35

5 оценка
Рекомендую

Владею шесть лет, машина не требует особого внимания, кроме замены масла после пяти тысяч километров, но я менял после трех четырёх тысяч! Очень мощный мотор, разгон у новой в пять улаживался в шесть секунд! Очень надежная ходовая стойки менял только после высоких прыжков, менял ремень Г Р М с натяжителями после ста тысяч пробега!
— Плюсы:
Очень динамичный, резвый расход умеренный 10 -13литров!
— Минусы:
Увеличилась стоимость страховки и транспортного налога!
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 176 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 883 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

26 ноя. 2016 в 15:20

4 оценка
Рекомендую

Эта машина очень хороша, быстра, красива, комфортабельна, идеальная машина в общем то.
У моего друга была, он сказал что очень хорошая тачка! Вместительная
В общем то для семьи хватит
— Плюсы:
Не дорогая вообще!
— Минусы:
Дорога в обслуживании
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3790 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 186 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 638 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

6 сен. 2016 в 20:00

4 оценка
Рекомендую

Купили недавно автомобиль, Subaru Impreza 2008 года. За 300 тысяч. В целом авто хорошее. С коробкой автомат и правым рулем. Для меня это очень удобно. Так как предыдущая Машина была праворульный Galant, то с привыканием к рулю проблем не возникло. По трассе конечно ездить не удобно, не плохо было бы чтоб рядом сидел пассажир и иногда подсказывал есть ли встречка(если дорога по одной полосе в каждую сторону)
— Плюсы:
Красивый кузов,просторная в салоне,запчасти в принципе не особо дорогие если брать не оригинальные
— Минусы:
Большой расход бензина,очень жесткая подвеска(каждую кочку чувствуешь),дорогая резина так как радиус большой
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

22 июня 2015 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

У нас в семье давно живет субару импреза, мы его называем ласково "Субарик" постоянный полный привод, очень устойчивая на дороге. Эта машинка много раз с честью выходила из сложных ситуаций. Всем рекомендую.
— Плюсы:
Полный привод
— Минусы:
нету
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 216 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

25 апр. 2015 в 20:54

5 оценка
Рекомендую

Приобрели автомобиль Субару Импреза в 2012 году. Выбирали по параметрам: чтобы был качественный и надежный (все - таки я планировала возить ребенка). Обрадовал новый кузов (в 2007 году как раз вышел), коробка типтроник, режимы ECO, Sport, а также бортовой компьютер, который показывает температуру "за бортом" и расход топлива.
Купив эту машину, мы сразу же отправились в путешествие на Байкал. Единственная поломка - прокололи колесо. А в целом, автомобиль вел себя достойно, особенно на гравийной дороге. Импрезу не мотало, не кидало - она ровно и мощно шла вперед к цели:). А на поворотах вообще отлично держала дорогу.
Итак, на данный момент владеем этим авто почти 3 года, поэтому нашлись и минусы). Импреза боится мороза -минус 10 - 15 для нее уже плохо. Поэтому в этом году поставили обогреватель Дефу (и теперь вообще красота). Далее: пластмассовый кузов, при небольшом ударе об забор отвалилась краска. Если наехать на хороший камень, начинают "отходить" крылья. Сама машина с невысоким клиренсом, бездорожье - не для нее.
Салон довольно просторный, багажник радует (влазит и детский велосипед, и коляска одновременно). Машина подойдет как мужчине, так и женщине.
Расход топлива у импрезы от 10 литров по городу, что ощутимо по финансам. По трассе ест литров 7 - 8. В целом, автомобиль порадовал. Запчасти на него, конечно, дороговаты. Но вы платите за надежность и безопасность автомобиля, а это очень важно. Всем рекомендую Субару Импреза!
— Плюсы:
Надежность, качество, держит дорогу "на 5"
— Минусы:
Кузов не очень качественный, дорогие автозапчасти, боится мороза
Время использования: 2,5 года
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 181 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 окт. 2014 в 17:22

4 оценка
Рекомендую

Стала владелицей этой замечательной машины в июне 2013, вот и пришло время написать отзыв: как - никак вместе мы с ней уже 25 с небольшим тысяч километров, пережиты все сезоны года, и относительно стало понятно что это за зверь.
Итак, Субару импреза, 2007 года рождения, кузов хэтчбек, цвет черный, в наличии 107 кобылок под капотом, коробка - автомат, полный привод и спидометр до 240 км/ч.
первоначальные впечатления, конечно, только позитивные, учитывая то, что это мой второй автомобиль, на который я пересела после 5 лет владения старенькой праворульной японкой, которая постоянно ломалась)) Впрочем, все по - порядку.
1. Комфорт. На троечку. Ибо Субару - не та марка, которая заточена под комфорт, это машина для драйва. пусть и не совсем комфортного. Шумоизоляция хреновенькая, дизайн панели простой, без изысков, кузов тоже без вычурных складок и изгибов. К плюсам отнесу потрясающе удобные спортивные сиденья, довольно просторный салон, хорошая обзорность, просто замечательной обзорности боковые зеркала - лопухи.
Климат - контроль, круиз - контроль, обогрев стекол и зеркал, электропакет - в общем, скромный но обязательный список опций для автомобилей этого бренда, страны происхождения и года выпуска.
К плюсам также отнесу подвеску - неубиваемая! Мягко и ровно сглатывает все ямы и неровности. Отличный свет, что ближний. что дальний.
2. Проходимость. На должном уровне - это все - таки Субару, и это все - таки полный привод)) В грязях не довелось испытать, но в снегопад Субару всегда впереди всех минимум на 2 корпуса)) Проверено прошлой зимой, когда не раз приходилось вытаскивать застрявших моноприводников во дворах. Но есть один очень большой минус - это очень низкий клиренс. Поэтому в непроезжабельные места не попадаю))
3. Мощность. Вот тут кроме минусов и сказать то нечего. Маловато все - таки для полного привода 107 кобыл и 1, 5 - литрового движка. Да еще и автомат. На разгонах тупит, любая возвышенность для нее это беда. При первом обгоне было по - настоящему страшно - когда педаль в пол, а машина не едет. На трассе максимум, который был взят - это 175 км/ч.
Подытоживая, скажу: машина хороша в условиях города. Для этого режима ей хватит и мощностей, и проходимости. Если вы отличаетесь спокойным стилем вождения, и не любите "поливать" на трассе - тогда эта машинка вам подойдет.
— Плюсы:
проходимость, комфортная посадка, недорогая в обслуживании
— Минусы:
низкий клиренс, маломощная
Время использования: полтора года
Стоимость: 490000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

24 мар. 2014 в 17:38

5 оценка
Рекомендую

Решил написать отзыв о своей ласточке... Автомобиль очень уверенно держит дорогу, очень маневренный, резвый. Салон просторный. Так как машина с полным приводом - эта машина отлично подходит для поездок за город.
— Плюсы:
Отличный, надежный автомобиль! Подходит как для движения по городу, так и по загородным дорогам. Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, а полный привод обеспечивает свободное передвижение в суровое зимние время. Салон просторный удобный
— Минусы:
дорогой в обслуживании

—

Анонимно

21 янв. 2014 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Я приобрел в две тысячи девятом году! Брал её из - за мощьного двигателя, комфортного салона! машину придумали очень здорово! Двигатель два и ноль! Разгонял её до ста девяносто дальше побоялся но на ней скорость высокую не чувствуешь! Четыре подушки безопасности! Удобно расположена панель приборов! Коробка передач пяти ступая! Включаются очень приятно мягко! Багажное отделение просторное! Салон просторный! Бардачек вместителен! Сидения очень удобные! дизайн салона очень даже не плох! Переднее водительское сидение регулируются по высоте в перед назад! Выше ниже! Встроенная магнитола очень функциональна! В салоне штатный телефон! У водителя для удобства подлокотник! Руль регулируется по высоте! В салоне расположены кнопки открывания багажника капота и крышку бензобака! Штатные колонки: мид бас! Стоят пищялки в передних дверях! В морозы очень тепло! А лето прохладно, потому что в машине установлен кондиционер! Есть абс! Зимой очень нужная вещь! Я не разу не чего не менял кроме расходников! Так что покупайте данную машину даже не задумывайтесь!
— Плюсы:
Очень надежен
— Минусы:
нет

—

Анонимно

20 янв. 2014 в 16:32

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль позволяет на дороге где невероятно много кочек, держать хорошо дорогу, на довольно большой скорости + у нее полный привод, это классный автомобиль, в нем ты чувствуешь себя настоящим гонщиком. Отлично автомобиль себя показывает в рыхлом песке, всегда можно съехать с дороги и проехать по пляжу, еще есть одна интересная фишка, когда останавливаешься на подъеме где нибудь, при включенной скорости и нажатием на педаль тормоза, срабатывает "противооткат".
А вот большой минус естественно прекрасный двигатель, который очень сильно оборотистый, на дороге он мощь, нет никаких нареканий, НО когда ты преодолеваешь какие нибудь преграды, например - бугры, он не может спокойно ехать, и просит подать газку!
Шумоизоляция отличная, комфортно радуют переднии сидения, с развитой боковой поддержкой!
— Плюсы:
подвеска, управление, полный привод, дизайн, лошадки соответственно!
— Минусы:
маловато места, слишком оборотистый двигатель!

—

Анонимно

31 мар. 2012 в 16:40

5 оценка
Рекомендую

Звук двигателя, вот что сразу же меня сразило, это песня! Счастливый стартонул на заправку. Страховка уже была, через некоторое время получил номера и затонировался. С этого и началась наша совместная жизнь. После залил правильное масло (motul) и полетели. Первые впечатления были, что я на космолете, особенно после короны, да и пробег не мог не радовать всего 20 тысяч.
Конечно, выявились и некоторые недостатки этого авто: ужасная штатная музыка, плохая шумка, тесноватый салон (сзади). Но как известно идеального ничего нет, зато плюсы здесь гораздо весомее: дизайн, управляемость, динамика, эргономика водительского места, большой вместительный багажник. С минусами было решено сразу бороться: была проклеина шумка.Очень хорошо показала себя в снегопад, считаю, что у нее лучшая система AWD. Управляемость и устойчивость в поворотах, все вместе. Повороты можно проходить на высокой скорости. Мне удалось сорвать машину в занос только на льду. На светофоре, когда кругом все пробуксовывают на мокром асфальте или снегу, ты уже едешь далеко .Достойной замены за адекватные деньги не наблюдаю. За все время она меня ни разу не подвела. Владею данным авто уже около 4 месяцев. А на счет того что субару 1. 5л., это не субару я не согласен для езды по городу абсолютно удобный авто, маневренный и не побоюсь этого слова резвенький на трассе согласен не хватает силенок.
— Плюсы:
Полный привод и вам не страшна никакая непогода!
— Минусы:
Ходовая не для российских дорог!
Время использования: 4 года
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

20 янв. 2011 в 18:12

5 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте читатели программы, оставляю Вам свое мнение и пишу отзыв о автомобиле Subaru Impreza, хетчбек 2007 года выпуска.Subaru Impreza автомобиль для спортивной езды. Не хочется писать характеристику двигателя, но двигатель очень мощный и резвый с турбонаддувом. На данном автомобиле очень хорошо ездить на высокой скорость и ощущать настоящий драйв. Люди, приобретенные это автомобиль, как правило, с высоким доходом, так как поддерживать нормальное состояние автомобиля очень дорого. Но в России данные автомобили продаются на ура. Недавно приходилось мне немного покататься на Subaru Impreza и если честно ощутил большой адреналин. Я эту машину, от ее мощности немного испугался. Очень мощная динамика разгона. Машина очень аэродинамичная, в салоне при скорости 100 км. час чувствуешь себя очень комфортно, скорость вообще не ощущаешь. При скорости 100 км. час в салоне кажется, что ты едешь 60 км. час. Пробовал разгоняться до 190 км. час. ощущения великолепные ( как будто взлетаешь на самолете). Можно было бы еще больше разогнаться, но появился страх перед тем, что машина не моя и очень дорогая. Для себя, я бы не покупал бы такого ЗВЕРЯ, слишком мощная и по нашим дорогам не нужна.
— Плюсы:
Красивый, спортивный, мощный зверь, для драйва
— Минусы:
Очень дорогой, дорогие запчасти, не каждому по карману
Время использования: 4,5 года
Стоимость: 1320000 руб
Год выпуска авто: 2007

—