Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июля 2016 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

4. 5 года назад приобрёл подержанный мультивен. до этого был шаран, не буду даже сравнивать, хотя тоже надёжный шаран. машина 2008 года, состояние отличное, был недавно из германии, но гнал сам себе владелец для поездки в европу, поэтому в цене было качество, а не заработанные перегонщиком деньги. пострадал сразу: заправил какой то гадости полный бак(дизель и машина начала в конце октября дёргаться, в резул
ьтате официалы сказали менять тандемный насос, но дело оказалось совсем даже и не в нём, поехав в ноябре на рыбалку в астрахань, понял, что машина болеет реально, в результате простой на пол дня в Волгограде у официалов и после ремонт своими силами в купленной на пол дня мойке(на улице случилось -15, солярка только летняя, но я и так с модификаторами лил, не в этом то всё дело, просто фильтр заменили, разбавляя керосином поехали дальше... после по приезду поставил белорусский подогреватель топливного фильтра номаком и сейчас никаких проблем. он на автомате, т. к. езжу часто с лодкой в астрахань, то двигатель именно 174 лошади. в общем, осенью будет 5 лет уже, доволен! двигатель масла не ест, но его там 7. 5 литров и недёшево так стоит он кстати... средние сиденья не использую, стоят дома в коридоре, поэтому этого в салоне места ну просто валом, что угодно умещается, особенно при сборах на рыбалку. серьёзных поломок, тьфу тьфу не было, расходники практически только менял. пробег уже 320000, а он ездит, надёжно, исправно. от официалов держитесь подальше, от них один вред на самом деле, недавно чуть двигатель не перебрали из за замены одной прокладки турбины... беда с ними. менять его буду только на т 5 опять, если будет критично в сумме, то может это будет каравелла, в любом случае пока ни о каком обмене речь с этим кризисом не стоит даже и близко. да ещё вот страшно после всего услышанного, прочитанного и увиденного коробку иметь дсг 7, столько про неё разного плохого говорят во всех странах, а немцы что то как то и в ус не дуют. у меня полноценная ещё коробка автомат со спортрежимом, тоже без проблем, хотя чуть не получились, т. к. предыдущий хозяин и не вникал, немцы масло в коробках вообще не меняют и когда начала она подёргиваться я и побежал советоваться. в общем оно было чернющим, беда, но после двойной замены цвет норм, после меняю раз в 50000. если что, спрашивайте, отвечу всем. до этого был т 4, ну так это просто как небо и земля; и подвеска и мотор, обдув стекла, комфорт, полностью другая машина и всё в лучшую сторону исключительно. советую!
— Плюсы:
большой,надёжный,запчасти есть везде
— Минусы:
дорого,очень дорого
Время использования: почти 5 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 859 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

28 июля 2015 в 15:58

5 оценка
Рекомендую

и так появилось у меня желание написать отзыв об данном автомобиле...
автомобиль приобретался мной как машина для семейных путешествий, ну скажем семья у меня не большая (двое деток), но седан уже нам не подходил по габаритным размерам...
я давно являюсь фанатом марки Мерседес - Бенц...
и честно говоря выбирал я Виано, но по трансформации салона и еще некоторым показателям он уступил в пользу Мультивена...
давай те подробней разберем:
виано - задний трехместный диван раскладывается в горизонтальное положение только в очень крутых комплектациях
мультивен - имеет данную опцию в даже самой простой комплектации
виано - лишен возможности разворота одиночных сидений второго ряда (на виано только снять и перевернуть)
мультивен - при помощи рычажка кресла крутятся вокруг своей оси так же такой особенностью обладают водительское и пассажирское кресло спереди авто.
— Плюсы:
Комфортабельный салон, многочисленные варианты его трансформации
— Минусы:
пока не нашел... если найду обязательно составлю отзыв
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

3 фев. 2015 в 19:48

4 оценка
Рекомендую

У меня 2 года был автомобиль Volkswagen Multivan минивэн. Он был еще не турбированным, дизель. Самая простая комплектация. Мне его пригоняли из Европы в 2003 году. Я брал уже подержанный с пробегом около 100000 км. Сразу убрал 2 кресла, которые смотрели назад. Получился просторный салон, для нашей семьи из четырех человек, вполне достаточно, дети когда сидят и смотрят назад, их укачивает.
Если я возил какие то крупные вещи, я снимал и задний диван, получался чисто грузовой салон с ровным полом.
Возил по 15 мешков цемента, доски. Когда переезжал на другую квартиру, возил мебель. Набивал под завязку, проблем не было.
Отличная управляемость и маневренность, особенно в стесненных городских условиях нет проблем парковаться или разворачиваться во дворах. Хотя снаружи машинка кажется громоздкой.
Зимой были проблемы с соляркой, во время перехода с летней на зимнюю и обратно. Плохо заводилась и периодически глохла. приходилось заправляться на Лукойле только, там качество хорошее.
слабое место у этих машин - это подвеска, периодически приходилось что то заменять в подвеске, салон большой, но подвеска слабая, не выдерживает он заявленной грузоподъемности, хотя и не проседает до земли.
Зимой еще долго прогревается салон, даже при включении салонной печки. Зато когда прогреется - Ташкент. Мотор тоже зимой долго прогревается.
Масло подъедает, уходило примерно по литру на 1000 км, возить приходилось с собой масло на подливку.
Удобно путешествовать, но часто останавливают гаишники, проверят, что везешь.
После смены аккумулятора отключилась магнитола, пришлось потом подбирать код вручную. Магнитола с кодом была.
В целом, для работы или путешествий хорошая машинка, но не для каждого дня. Посадка "капитанская" - "высоко сижу и далеко гляжу", обгонять удобно, но дизель не такой резвый как бензиновый движок.
Сейчас я бы купил такую, но цены резко выросли и уже нет таких возможностей.
Кстати, этот автомобиль часто угоняемый. У меня угнали его прямо от подъезда. Такие вот добрые и грустные воспоминания. Храните только в гараже такие игрушки, меня не спасли сигнализация, напедальник и кочерга на руль.
— Плюсы:
Функциональный, удобный для работы и путешествий
— Минусы:
Много масла потребляет, дорогой при покупке и обслуживании, запчасти дорогие, угоняемый, слабая подвеска
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1800 л

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 17:46

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться своими впечатлениями. Мультик был рабочей машиной. Деньги в вузе были дурными, поэтому был полный фарш. сиденья классные, с ручками, что на дальники очень удобно. Движок приемистый, тди 3 литровый, мощи хватало с запасом. Ездили и по проселочным дорогам, клиренс позволял. Очень мягкая машинка. Сиденья пассажиров вертятся во все стороны. Очень удивило первое пассажирское, через пол глда узнали что оно трансформируется в детское кресло. Для пассажиров удобный климат контроль. Через время понял что сзади лучше, особенно классно выдвижной столик и шторки. Под всеми сиденьями ящички, куча подстаканников и полочек. Багажник с виду не большой, но вместительный. Заднее сиденье двигается, поэтому влазило даже геодезическое оборудование, удочки и мангал. При обкатке жрал 24 литра, после 3000 тыс. км, стал жрать около 8.
— Плюсы:
Комфорт, скоростной, экономный
— Минусы:
Дороговат, особенно с таким курсом евро
Время использования: 3 года, сейчас тоже бегает без пооблем
Стоимость: 1890000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1210 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 ноя. 2014 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

И так, как вы поняли я хочу поделиться с вами впечатлением о таком прекрасном автомобиле как Volkswagen Multivan (T5).
Когда я впервые увидел его, я был поражен дизайном автомобиля!
Так как в основном автомобили такого типа некрасивы и нелепы.
Но еще сильнее я был поражен дизайном внутри! Внутри вы обнаружите 7 посадочных мест вместе с водительским, сзади, также, вы найдете много разных, полезных вещей, таких как мини столик.
машина на дороге чувствует себя уверенно, в управлении легка, и сжигает относительно размерам мало топлива.
вообщем берите машину, не пожалеете!
— Плюсы:
Экономична и вместительна
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 июня 2014 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

И снова речь пойдет об автомобиле Volkswagen, только на этот раз Multivan TDI. Стоит наверное сразу сказать, что я не большой специалист в автомобилях. Я просто расскажу о всех удобствах и неудобствах этого автомобиля. Поэтому заранее прошу прощения о возможно неправильных названиях каких - то деталей. Внешний вид конечно же имеет значение. Цвет тоже. Соответственно и цена от этого будет зависеть. «Лицо» машины мне очень нравится. Она мне напоминает хитрого хищника. Лобовое стекло удобное. Стойки не мешают кругозору. Боковые зеркала складываются автоматически, легким нажатием кнопки. Это, кстати очень удобно, так как иногда приходится парковаться в узких проездах или влезать между машинами на стоянках. Длина около 5 метров. Ширина около 2 метров.
С боку машинка выглядит тоже хорошо. Она не слишком обтекаема по форме, но и не квадратная. Передние двери широкие. Заднее стекло занимает всю остальную длину автомобиля.
Багажник машины имеет большое стекло, которое оснащено «дворником». Стопы автомобиля расположены удобно. Багажник открывается легко. Задний бампер выдвинут далеко вперед.
Здесь можно увидеть, что багажник очень удобный. Вместительный. Открывается высоко. Надежно фиксируется стойками. Имеется выдвижная полочка.
При помощи такой петли багажник легко опускается.
Под выдвижной полочкой вставлены фонари, которые очень хорошо освещают весь багажник.
Под задними сидениями имеются так называемые ящики. Здесь можно увидеть рейки. По ним двигаются сидения, которые при раскладывании трансформируются в спальное место. Оно занимает практически весь салон. Жестковат правда немного. Так же можно увидеть насколько аккуратно сделаны коврики, панельки и все остальные детали.
Если открыть дверцу ящика, то можно увидеть петли при помощи которых сидения раскладываются.
Это внутренняя часть водительской двери. Здесь очень удобное расположение кнопок стеклоподъемника. Можно регулировать как водительское стекло так и пассажирское. Красивая декоративная панель.
Правая передняя дверь тоже удобная. Здесь кнопка стеклоподъемника тоже имеется. Такая же декоративная панель и на бардачке. Места впереди достаточно много. Сидения высокие, но жесткие.
Теперь о панели. Здесь много всяких кнопочек. Функций. Встроен рычаг переключения скоростей. Все расположено удобно.
И конечно же одна их главных частей автомобиля это руль. Удобный. Руки по нему не скользят. Расположение всевозможных кнопок хорошее.
Автомобиль имеет коробку - автомат, что очень удобно. Педали расположены удобно.
Как по мне, зеркало заднего вида маловато. Для такого автомобиля хотелось бы побольше.
Водительское сидение и пассажирское удобное. Легко регулируются под физиологию человека занимаемого место.
Теперь о салоне. Сидения высокие. Подголовники удобные. Впереди много места. Имеются пояса безопасности.
В автомобиле всего 7 мест, 5 из них сзади. Именно они и превращаются в спальное место.
Задние двери ездят на рейках. Закрываются и открываются автоматически, стоит только чуть - чуть потянуть на себя ручку.
В потолке встроены панели, которые отвечают за кондиционирование салона и освещение. Их две. Над передними сидениями и над задними.
Здесь тоже можно увидеть рейки для сидений. Порожек оснащен покрытием, которое не позволяет скользить ноге при посадке и высадке пассажира.
Задняя дверь сбоку. Как уже было сказано выше, она легко скользит. Имеет надежные замки.
Родные диски с родным логотипом.
Впечатления от этого автомобиля только положительные. Вместительный. Отлично подойдет для большой семьи. В нем замечательно можно разместиться в длительных поездках. При необходимости даже переночевать в нем. Так спальное место там имеется.
— Плюсы:
коробка-автомат, вместительный
— Минусы:
нет

—

Анонимно

16 апр. 2012 в 22:18

5 оценка
Рекомендую

С детства люблю микроавтобусы и минивэны. У отца было несколько, у меня было несколько, у многих друзей были. Мерседесы, Форды, американцы, еще кто - то. В каждом можно было найти множество достоинств, но "Мультик", что называется, все "порвал".
Высоко сижу, далеко гляжу, все вижу. Конечно, это во всех минивэнах так, но в Мультиване сидишь как - то не так. Как - то более цельно, более серьезно. И хотя рабочее место водителя оформлено с традиционным немецким цинизмом (возведенным в этой машине в куб), сидеть приятно. Ощущаешь себя, как и должен ощущать себя мужчина, автомобиль которого стоит два с половиной миллиона рублей. Даже в мерседесовской "Виане" - как - то не так.
Очень радовал расход. В моей машине он держался, в среднем, на уровне 8 - 10 литров. При ручной коробке и умеренной манере езды. Это в городе. На трассе порой казалось, что "Мультик" едет за счет энергии попутного ветра.
А еще, Мультиван моментально можно превратить в бездонный грузовик. Для этого можно даже не выгружать из салона сидения (кстати, довольно тяжелые и неудобные при переноске). Достаточно сдвинуть их вперед по полозьям. Места, которое освобождается сзади мне вполне хватало для перевозки, например, поддона кирпича, восьми пластиковых окон в сборе, десятитысячного тиража студенческой газеты, пяти бидонов с водой. Если сидения все - таки вынести, в "Мульт" можно положить пианино. Правда, плашмя, а значит - лучше в тайне от пианиста)
Салон этой машины - вообще сказка. Во - первых, сидения второго ряда можно вращать вокруг своей оси, что удобно - можно поставить их как в автобусе, а можно быстро превратить салон в уютное купе. Раскладной столик добавляет не только уюта, но и практической пользы. На борту есть весьма полезная розетка 220V, От которой можно запитать ноутбук или зарядить телефон. Да, безо всякого инвертора, переходника и автомобильных зарядок.
Но самое крутое - задний диван. Если его разложить, минивэн превращается в номер отеля. Это самая удобная кровать, на которой мне приходилось спать. Честное слово. Жесткий, ровный, удобный матрас. Непонятным образом разложенный плацдарм оказывается практически на уровне стекол. Хорошо, что они глухо тонированы. Получается что - то вроде веранды. Вечером - романтика, а утром - будит солнышко. Сказка.
Единственный минус "Мультивана" - его цена. Она действительно очень высока. Причем, автомобиль дорог не только при покупке, но и в сервисе. Впрочем, разве же это остановит того, кто знает толк в немецких автомобилях?
— Плюсы:
расход топлива, эргономика, удобство салона, универсальность, внешний вид, комфорт
— Минусы:
цена
Время использования: 2009-11 гг
Стоимость: 2500000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

28 авг. 2011 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Искали с мужем большой автомобиль для дальних поездок. Выбирали между мерседесом и мультивеном. Приехали смотреть multivan, машина сразу понравилась. Двигатель 2, 5 дизель, 175 лошадей. Очень большая и просторная внутри, в салоне для пассажиров кожаный диван, два кресла, столик, все это на рэйлингах можно двигать. Диван раскладывается полностью и получается большая кровать, спать при движении очень удобно, и совсем не скатываешься при резком торможении. Везде есть крепления изофикс для детских кресел. Пройти к водителю можно не выходя на улицу, просто передвигаясь по салону авто. Две раздвижные боковые двери, что очень удобно, можно выйти с любой стороны. Стоит не кондей а климат 3 - х зонный. Вообще машина очень хорошая, расход топлива только немного великоват.
— Плюсы:
Большая
— Минусы:
Большой расход топлива
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 2004

—