Категории	Автомобили Автозапчасти Тормозные колодки

5 отзывов

Регистрация не требуется

Илья

29 сен. 2023 в 12:41

Одесса
5 оценка
Рекомендую

Отличный вариант цены и качества Жестковатые вроде. А так то тормозят хорошо Не пылят , не скрипят

—

Анонимно

31 мар. 2017 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Случайно поставил на свою Акуру MDX передние колодки Profit. Заранее были куплены корейские колодки, но при установки оказалось не подходят. В ближайшем магазине пришлось купить что у них было Profit. Оказались реально классными, не скрепят, не пылят на диски, мягкие и еще дешевле недорогих корейских на 500 руб. Я был приятно удивлен. Всем советую, не пожалеете!
— Плюсы:
Мягкие,не пылят,не скрепят,не дорогие
— Минусы:
Минусов не обнаружено
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

8 июня 2016 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Столкнулся с необходимостью замены тормозных колодок в барабанных тормозах. Как всегда барабаны вскрыты, машина висит, хотели заменить тормозной цилиндр, но заметили отслоение колодок. Времени на заказы и ожидания не было. Позвонил своему поставщику узнать что у него есть в наличии. А в наличии были колодки фирмы Profit. Всегда я плевался и отнекивался от данного производителя (почему - то всегда считал его дешево - некачественным, хотя ни разу не покупал продукцию этого производителя и строил свое мнение только на слухах от пары водителей) и продавец об этом знал, но сказал, что он гарантирует отличное качество данных колодок. Оказывается, что заказ на их производство фирма разместила на каком - то хорошем заводе, где размещают заказы более именитые "производители". В общем заказал, забрал, открыл - удивительно хорошие на вид колодки.
Неделю назад имел дело с точно такими же колодками от АВЕ (ABE), которые типа должны быть лучше. Так вот Profit выглядит реально хорошей продукцией. Все ровненько, чистенько, красиво. Приятно посмотреть. На место стали без проблем. Все работает. Претензий нет. Очень доволен. Теперь смело рекомендую.
— Плюсы:
Цена и качество изготовления
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

1 мар. 2015 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Обычно при замене масла в двигателе мы просматриваем и колодки. Так как машины на городском маршруте очень часто используют тормоза, колодки ходят на много меньше чем у обычных машин личного пользования или межгородских маршрутов.
В основном маршруткам мы предлагаем дешевые колодки так как очень накладно каждый раз ставить дорогие. За долгое время работы в этой сфере мы вычислили самые оптимальные варианты колодок в соотношении цена/качество.
Одни из таких Profit. Цена у них не самая дешевая но они отлично ходят. И некоторые владельцы предпочитают именно их. Так как сами ездят на своих машинах и очень ответственно подходят к выбору заменяемых запчастей. Колодки отлично оттормаживаются не пищат не скрипят и не стирают диск в отличии от более дешевых вариантов. А те которые нанимают водителей на свои машины не очень переживают за комфорт и безопасность своих водителей и предпочитают устанавливать более дешевые варианты.
Колодки при работе на городском маршруте выхаживают по 15 - 25 тысяч +-5 тысяч, все зависит от манеры езды водителя и условий на дороге. А в обычном режиме или на межгороде от 30 тысяч до 50 - ти без ущерба тормозному диску.
Колодки отличные, никто не жаловался за длительное время работы с этим изделием, получали только положительные отзывы о них. Есть только одна проблемка, их могут подделывать. А подделка имеет очень низкое качество. Так что будьте внимательны при выборе запчастей, и не наткнитесь на низкокачественного двойника. Всегда проверяйте голографические знаки, коды и остальные признаки фирменности и знаки качества.
— Плюсы:
качество, цена
— Минусы:
много подделок и некачественных копий
Время использования: 4 года
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

19 фев. 2015 в 17:17

2 оценка
Не рекомендую

Езжу на Hyundai Elanta 2008 года, Родные колодки проехали 90 тыс. км. Когда пришло время их заменить денег не было, в магазине предложили хороший бюджетный вариант за 200 грн. (716 рублей). Жаль фото не сделал, но попробую описать, метал из которого они состоят похож на чистую сталь, распила для удаления пыли на них нет, просто сплошная колодка. После установки первые 50 км. работали тихо, но нажимать на педаль тормоза приходилось с значительным усилием, мастер сказал - притрутся. После 50 км. начали посвистывать, а уже после 200 км пробега свистели, как у Камаза. При этом нажимать на педаль тормоза приходилось всё так же сильно. А информативности никакой, машина либо не тормозит, либо уже клюет, если немного пережать педаль. Откатал я на них 20 тыс. км и начал волноваться за износ тормозного диска, потому как зеркало на нём было очень отличительное от родного. Хотя на ощупь на диске, выработки не появилось. Перегрева очень боятся, если хорошо оттормозиться, примерно 3 - 4 минуты интенсивной езды старт - стоп, 0 - 120 - 0 км/ч, то они перестают тормозить вовсе, пока не остынут, что очень опасно! О перегреве вы узнаете по запаху гари, воняют как горящая проводка. Как заключение, выбор за вами, ездить на них можно но, не комфортно и очень шумно.
— Плюсы:
Высокая износостойкость
— Минусы:
Шумные, твёрдые, могут выедать диск
Время использования: 1 год
Стоимость: 716 руб
Год выпуска: 2013

—