Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 ноя. 2016 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

Приветствую, друзья. Сегодня я расскажу вам поучительную и печальную историю, а вы почитаете и не совершите моих ошибок.
Купили мы билеты из Окленда на Бали, авиакомпании Air Asia. Air Asia предлагали самый выгодный вариант, очень дешевый. И мы получали целый дегь в Куала Лумпур. Так как оплатить через сайт Air Asia не получилось (не проходила карта сбербанка) пришлось покупать билеты через "Скайсканер". Делала это впервые, обычно я всегда беру билеты на прямую.
Перелет был через Куала Лумпур, что и было указано в билетах. Окленд - Куала Лумпур.
На электронную почту получила билеты от скайканера на русском языке и от Аир Азия на английском. Подвоха не заметила.
Как полагается прибыли в аэропорт за три часа. Регистрация открывается ровно за два часа. Тут все четко и быстро.
Ручную кладь не взвешивали, можно было и превысить 7 кг. Питание лучше покупать заранее, на сайте оно стоит совсем не дорого. Сотрудники знают свое дело в чем мы очень скоро убедились.
Нас с дочкой не пустили в самолет.
Оказалось, самолет летит с остановкой в Австралии. И граждане России не могут сидеть в самолете без транзитной визы.
Но не подумайте, что сотрудники Аир Азия бросили нас. Нет. Девушка объяснила, что мы можем сделать транзитные визы в Австралию и поменять билеты. За 100 новозеландских доллара они поменяют нам билеты на любую дату при наличии свободных мест.
Так как представительства Аир Азия в аэропорту Окленда нет, для обмена билета нужно было подойти во время регистрации на рейс. При наличии билетов мы могли тут же и улететь.
К сожалению эти авиалинии изнутри оценить мы не смогли. Потому что транзитную визу сделать оказалось сложно. Вообще подобная австралийская транзитная виза бесплатная и делается очень быстро. Нам просто не повезло, мы попали на злую девочку, которая сказала, что виза будет делаться две недели, и вообще нам откажут, потому что билетов действующих у нас нет. Да еще и денег с нас за визу захотела. Посчитав, я решила, что купить новые билеты дешевле, чем две неделе жить в Окленде, жилье здесь очень дорогое. Мы купили билеты через Сингапур.
Как итог хочу сказать: Все рейсы Аир Азия в Новую Зеландию летают через Австралию, просто имейте это ввиду. В Москве реально сделать транзитную визу за пару дней, просто нам в Новой Зеландии не повезло с сотрудником. Без транзитной визы в самолет не пустят.
Но самой работой Аир Азия я довольна. Девочки все четко объяснили. У нас были самые дешевые билеты без обмена и страховки, а они все равно пошли на встречу. Считаю заслуживают доверия. У меня работал интернет с перебоями, и я не смогла воспользоваться их сайтом, поэтому попала в такую ситуацию. Считаю, российские сайты обязаны указывать, что самолет летит транзитом через страны где обязательна транзитная виза даже если вы не выходите из самолета.
Летящая другим рейсом, Яхтледи.
Дубль два. Выбирая билеты в ЮВА я старательно пыталась избежать брать аир Азия помня свой негативный опыт.
Но билеты другой авиакомпании купить просто не получилось, потому что контора списала деньги и не прислала даже брони. Деньги они конечно вернули, но покупать у них билеты на нормальный рейс я уже перехотела. Оставались только аир Азия.
Официальный сайт компании по обыкновению не работал, купить билеты более - менее дешево не получилось. А надо сказать, что меня постигла очередная засада с билетами и эти пришлось брать срочно в последний день, потому что наши визы на Бали заканчивались. Поэтому пришлось покупать билеты! сейчас не падаем в обморок! Бали - Куалу Лумпур на двоих аж за 16000 рублей, без питания, без багажа. Но выбора у нас не было, пребывать на Бали за пределами визы стоило бы 1500 руб в день умножить на два, вряд ли в этом плане есть скидки на детей.
Киви. ком, где мы купили билеты, сразу сделал нам электронную регистрацию, очень удобно если учесть, что у меня чемодан на 12 кг и рюкзак на 10 :). Но места нам с дочкой оформили не то, что не рядом, а даже в разных секторах самолета, мне в голове, ей в хвосте. Детям они выделяют лучшие места.
Я подошла на стойку регистрации и попросила уладить этот вопрос. Без проблем, быстро поменяли места рядом.
Что касается сервиса и отношению к клиентам, Аир Азия мне очень нравится, они действительно всегда входят в положение и пытаются помочь и в мелочах и в серьезных вопросах. Это уже много раз проверено.
В общем в этот раз, мы подобрались уже к самому самолете.
Я настоятельно рекомендую покупать питание заранее, на сайте. Цены у них более, чем демократичные, купить что - то в аэропорту или на борту будет в несколько раз дороже. Но повторюсь, сайт их постоянно глючит.
При перелете с Бали борт был разделён на три зоны. Первая зона самая удобная, и по умолчанию детям достаются места там, а родителям в третьей. На других направлениях я этого не встречала
О самолете. Нормально. После европейских лоукостеров этот казался царским. Не новозеландские авиалинии конечно, но места для ног достаточно, а это чуть ли самое важное для комфортного полета. Телевизоров нет.
Трясло изрядно всю дорогу, но возможно это не из - за самолета. Один раз самолет подпрыгнул, как будто на кочку наехал, при этом довольно сильно грымыхнул, что народ вздрогнул и все посмотрели в иллюминаторы. Было страшно:)
Дубль три. Долгий перелет.
А вот где они все собрались! В Куала Лумпуре у Аир Азия отдельный аэропорт. Все красное!
С регистрацией как всегда проблем не возникло. Мы были зарегистрированы электронно, но билеты распечатать не получилось. Без проблем распечатали, на наши баулы которые никак не выглядят на 7кг внимания не обратили.
Аэропорт мне не понравился, такой же как и Аир Азия лоукостер. Ну и самолет - обычный для аир Азии. Перелет был до Тегерана, 8 часов.
В самолете кормили, два раза. Причем довольно прилично, выделили даже по две бутылочки воды. Уже за это лоукостер заслуживает твёрдую "5". Если вспомнить перелет Окленд - Сингапур, конечно разница колоссальная, но еще раз - это лоукостер.
По обыкновению напишу полезную информацию о визах. Мы летели через Тегеран Азербайджанскими авиалиниями, рейсы с аир Азия не стыковочные. Информации в инете нет. Поэтому пишу…

—

Анонимно

1 ноя. 2016 в 17:06

4 оценка
Рекомендую

При самостоятельном планировании путешествия по Азии решили посетить сразу несколько стран - Таиланд, Малайзию и Камбоджу.
Поэтому услугами Air Asia пользовались неоднократно по следующим направлениям:
1. Пхукет - Куала Лумпур. Перелет примерно 1ч40 минут. Задержка при посадке на рейс была около 30 минут, но это как - то в отпуске не сильно замечается. Питание на рейсе, как и выбор места при регистрации - платное. Поэтому от питания при таком коротком перелете отказались.
2. Куала Лумпур - Сием Рип (Камбоджа), перелет стоил что - то около 5000 рублей на двоих, тоже если не изменяет память, вылетели с небольшой задержкой. наученные горьким опытом стояния в очередях вместе с толпами китайцев, решили делать онлайн - регистрацию, что сильно экономит нервы и время, проведенное в очереди. Остается только сдать багаж и можно идти гулять по аэропорту.
3. Сием Рип - Пхукет (с пересадкой в Бангкоке). Продолжительность перелета - около 3 часов, по 1, 5 на каждый перелет + пересадка минут 50.
Обратил внимание, что все самолеты, на которых мы летали - новые, на каждом борту есть wi - fi (за деньги конечно же :)
В целом впечатления - положительные, негативных моментов не встретилось. За небольшие деньги иметь возможность перемещаться по Азии из одной страны в другую - это замечательно.
— Плюсы:
новые самолеты, надежность
— Минусы:
небольшие задержки, очереди при регистрации
Год посещения: 2016

—

Анонимно

2 июля 2016 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Одно время, когда путешествовали по Юго - Восточной Азии, очень часто пользовались услугами авиакомпании Air Asia. Могу смело утверждать, что это один из самых лучших лоукостеров.
Во - первых, очень удобный и интуитивно понятный сайт, где купить билеты не составляет абсолютно никакого труда. Во - вторых, значительно более выгодные цены, чем у других авиакомпаний. Есть даже акции, по которым билет можно купить за сущие копейки, но я ни разу на такие направления не попадала. В - третьих, очень ухоженные, чистые и, самое главное, новые самолеты, где есть даже увлажнитель воздуха! Ну и в - четвертых, конечно же, персонал: предельно вежливые и улыбчивые стюардессы, всегда готовые прийти на помощь.
Что многие могут отнести к недостаткам: все дополнительные услуги (в том числе питание и напитки) предоставляются за отдельную плату. Ну а вы как хотели? За счёт этого и цена приемлемая на перелеты. Лучше я 2 часа без еды посижу, чем переплачивать втридорога. Так что однозначно рекомендую данную авиакомпанию!
— Плюсы:
Цена, сервис
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2014

—

Анонимно

1 июля 2016 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех путешественников!
Путешествуя по Юго - Восточной Азии в 2014 году прилетели из Москвы авиакомпанией Трансаэро в Бангкок, а уже по странам ЮВА летали лоукостерами Air Asia, Tigerair, Jetstar.
О КОМПАНИИ.
Малазийская бюджетная авиакомпания Air Asia базируется в международном аэропорту Куала - Лумпура. Это самый крупный перевозчик по всей Юго - Восточной Азии, летает по 400 направлениям в 25 стран. История компании началась с 1993 года, а летать Air Asia начала с 1996 года, то есть уже 20 лет в небе.
Парк самолетов - Airbus A320, новенькие самолеты, низкие цены.
Air Asia не один год становилась лучшей бюджетной компанией мира, последний раз в 2011 году.
Авиакомпанией Air Asia мы летали три раза.
БИЛЕТЫ.
Все билеты покупали заранее, по наилучшей цене на официальном сайте компании Air Asia. Сайт понравился, легко разобраться, даже если плохо знаешь английский язык, есть переводчик на многие языки.
ГЛАВНОЕ, что нужно знать при покупке билетов на сайте авиакомпании - бюджетная компания предполагает наименьшую цену только за билет и одну ручную кладь, а если вы хотите взять еще другие услуги, то нужно оплачивать дополнительно.
БЕСПЛАТНО можно взять:
- только одну ручную кладь до 7 кг, размеры - 56 х 36 х 23 (см);
- дамскую сумочку, ноутбук, фотоаппарат, зонт;
- не в багаже пронести с собой куртку или пальто;
- места в салоне не выбираются.
ПЛАТНО, если вы хотите взять:
- багаж, кроме ручной клади;
- выбрать определенные места в салоне самолета;
- заказать обед;
- страховку.
Причем, если вы дополнительные услуги берете при покупке билета, это будет дешевле, чем если вы заходите взять эти услуги уже в аэропорту.
При покупке билета, если не нужна страховка, вы должны отказаться, так как эта страховка вам дается по умолчанию.
- ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ был из аэропорта Don Mueang (DMK) Бангкока на остров Самуи.
На сайте компании Air Asia мы купили дешевые билеты (ПРОМО) на остров Самуи.
Но прилетали мы не в аэропорт острова Самуи, туда Air Asia не летает, а в провинциальный городок Сураттхани на материке.
Прямые билеты в аэропорт острова Самуи дорогие, летают Бангкокские авиалинии.
Чтобы привлечь клиентов авиакомпания Air Asia продает до места комбинированный билет: самолет, автобус, паром. Это очень удобно.
Итак, билет включал в себя перелет Бангкок - Сураттхани (Surat Thani), трансфер в порт Донсак (Donsak Pier), проезд на пароме до острова Самуи - порт Липа - Ной (Lipa Noi Pier).
Наши билеты стоили в три раза дешевле, чем если бы мы летели прямо в аэропорт Самуи. Конечно, это дольше, но какие великолепные морские виды, дополнительное путешествие по Сиамскому заливу!
Трансфер из порта Липа - Ной в отель нами был куплен дополнительно.
Все рейсы Air Asia из Бангкока были из аэропорта Дон Муанг.
Регистрацию на рейс мы прошли на официальном сайте авиакомпании еще в России, так как регистрацию открыли за неделю до вылета, распечатали посадочные талоны.
Приехав в аэропорт, без проблем по яркому логотипу компании Air Asia, нашли стойку.
В ожидании посадки смотрели, как с промежутком не более минуты один за другим взлетали и садились самолеты, в основном Air Asia, реже другие.
Самолет новенький, расстояние между сидениями вполне достаточные для большого роста. Стюардессы прямо с картинки сайта компании Air Asia. Все без задержек, четко, быстро.
Минус бюджетных полетов еще в том, что к траппу самолета приходится идти пешком, но обычно, на лоукостерах летают налегке, поэтому больших проблем нет, может только если осадки или яркое солнце.
Летели над Сиамским заливом, погода безоблачная, посадка отличная. В полете чуть больше часа.
В аэропорту Сураттхани получаем багаж, (один чемодан мы сдавали в багаж), расписываемся против своих фамилий, получаем билеты на автобус до причала Донсак.
При посадке в самолет один громкий русскоговорящий пассажир долго не мог угомониться, видимо принял на грудь многовато горячительного (как только его пустили в самолет!). Несколько раз садился не на свое место, снова пересаживался, думала, что могут задержать из - за него рейс, но все обошлось.
Откровенно, было стыдно за соотечественника! Его было слышно во время полета, и в автобусе на Донсак, а вот на наш паром не успел.
На причале мы получили билеты на паром, все быстро, без заминок. Только сели на паром, почти сразу полный ход. Еще в автобусе нам предложили билеты - трансфер до отеля за 200 бат с человека. Мы не отказались. На причале Самуи уже ждал комфортабельный микроавтобус, который доставил нас в отель Флорист на острове Самуи.
- ВТОРОЙ ПОЛЕТ был после отдыха на Самуи из аэропорта Сураттхани в Куала - Лумпур.
На этот рейс при покупке на сайте авиакомпании мы не стали бронировать места, поэтому сидели с мужем в разных рядах. Обед мы нигде не заказывали, так как перелеты короткие.
На подлете к Куала - Лумпуру попали в грозовой фронт, самолет так тряхнуло, что половина салона вскрикнули от неожиданности, я тоже. Рядом со мной сидела малазийская семейная пара, девушке на вид не больше 16 лет, вся с ног до головы укутана в темные одежды. Она протянула мне конфету, хотела подбодрить. Трогательно!
Летели чуть больше 2 часов. Пилотам (профессионалы!) - аплодисменты, умело увели лайнер от грозы, на фото видно, какое грозовое было небо, а спустя полчаса тропический ливень застал нас при выходе из автобуса, промокли до нитки.
В зале ожидания аэропорта Куала - Лумпура.
- ТРЕТИЙ ПОЛЕТ был из Куала - Лумпура в Сингапур.
Всего один час в полете, тоже без задержек, комфортно.
Была ясная погода, отличные виды в иллюминаторе. Прилетели в бюджетный терминал аэропорта Чанги – лучшего аэропорта мира 2013 года.
За все три перелета у нас не было задержек, каких - то негативных моментов в пути, исключение - наш соотечественник, но персонал вел себя очень доброжелательно и корректно.
По истечении двух лет воспоминания остались только приятные.
Не могу не упомянуть, что в истории авиакомпании была единственная катастрофа, произошедшая в декабре 2014 года - случай с пропавшим самолетом в Яванском море, самолет Airbus A320 - 216 индонезийского подразделения Air Asia летел из Сурабая в Сингапур.
…

—

Анонимно

18 мая 2016 в 17:01

3 оценка
Не рекомендую

Авиакомпанию Air Asia знаю давно с положительной стороны. Ярко красные расписные крошки - самолетики, беготня по летному полю с чемоданами, еда ведж/ нон ведж. Отличный лоукостер, надо сказать. Но на хорошую погоду.
А нас угораздило лететь из Куала - Лумпур в Кочин во время прихода муссона. Кто не представляет, что это, сейчас попробую описать.
Июнь, на полуострове Индостан засуха, растрескавшаяся земля ждет дождя и он уже на подходе. Все последние недели брюхатые, тяжелые желто - серые тучи лежат на Гатах. Они клубятся, в них вспыхивают молнии, но ни капли не доходит до земли. Напряжение нарастает, ветер пересыпает сухой песок и шуршит жухлой листвой корявых, измученных деревьев.
Вот наконец мгла, пронизанная молниями, охватывает весь горизонт: они пришли, грозовые тучи с океана. День, но буря такая, что не видно ни зги. Дождь обрушивается, как ниагарский водопад, словно разверзлись небеса и наступил конец света. Транспорт смывает с дороги, а тот, что потяжелее, рулит в русле взбесившейся реки.
А мы прорываемся через грозовой фронт на посадку в Кочине.
Молнии, словно гигантские деревья неимоверной толщины, вырастают справа и слева, наш лайнер швыряет, как щепку. Это не болтанка. Каждый раз такое ощущение, что машина на полном ходу врезалась в бревно. Половина салона молится на всех языках мира, богам, большую часть которых я не знаю, вторая половина блюет. Запах соответствующий. Стюардесса лежит в проходе и рыдает, скорчившись в своей красной униформе на полу. Стюарт лазает по салону через нее - раздает пакеты для содержимого желудков. Еда, которая была на коленях в момент, когда началось это светопредставление, улетела в потолок и теперь капает оттуда.
Я думаю только о том, что пилот, наверное, тоже хочет вернуться домой.
Я пишу все это - мы сели. В салоне незнакомые пассажиры обнимались друг с другом, как пережившие кораблекрушение. За окном только начинался дождик. Через 10 минут он превратился в водопад, и мы с чемоданами поплыли в аэропорт, чтобы ехать дальше. К себе, в Гоа.
— Плюсы:
хорошие пилоты
— Минусы:
маленькие самолеты, нам попалась непрофессиональная стюардесса
Время использования: много раз

—

Анонимно

4 апр. 2016 в 18:08

5 оценка
Рекомендую

Небесная маршрутка, наверное вот так можно охарактеризовать бюджетную авиакомпанию Air Asia.
В отличии от Российской Федерации во всем мире очень развита практика бюджетных авиакомпаний. Для рядового европейца или азиата, или австралийца не составит труда купить билет на бюджетный полет. Этот полет конечно не будет включать в себя излишества наподобие питания, одеял, носков, наушников, шикарных кресел и кучи лишней шелухи навязанной гигантами авиа индустрии. Предполагается что вам просто нужно долететь из точки, а в точку б без лишних расходов.
Теперь про самого виновника торжества, лоукостер компания Air Asia. Эта компания безусловный лидер в своем регионе и в своем классе. Летает по Азии, быстро, не дорого и старается делать это хорошо.
Я признаюсь в любви к этой компании. Чаще всего мне приходится курсировать между странами Вьетнам и Таиланд и за год моих путешествий был только один случай, когда самолет задержали к вылету на 40 минут. Либо мне так везет, либо компания в купе со службами аэропорта работают на совесть.
Про персонал. И на информационных стойках и на стойках регистрации и на самих бортах, весь персонал услужлив и опрятно выглядит. Конечно они выглядят опрятно, насколько это может быть в бюджетной авиакомпании. Я не заметил ни в форме, ни в поведении никаких критичных моментов. Все очень лаконично, а персонал тактичный и грамотный.
Про самолеты. Сами самолеты никаких нареканий с технической точки зрения не имеют. Есть претензии к размещению кресел. Самый главный минус практически всех бюджетных авиакомпаний, а особенно это касается компаний, работающих на азиатском направлении – это пространство между креслами т. е. пространство для ног. Его практически нет. Общеизвестно, что в Азии комплекция людей сравнимо меньше представителя из Европы, или не дай Бог из Соединенных Штатов Америки. Среднестатистическому представителю из США придется выбрать другого типа компанию, потому что он просто не поместится в это скоромное пространство. Человеку из Европы, скрипя соседним креслом можно потерпеть два часа за 30 долларов.
Про рекламу. Конечно практически на всех бортах бесконечно крутится и расклеена реклама дополнительных услуг компании. Если вы спокойно засыпаете под музыку, то, наверное, сможете уснуть и здесь в небе под рассказ о, например, новых направления компании или о товарах, которые можно приобрести прямо на борту. Если вы и дома вздрагиваете от каждого шороха, тогда два часа вам придется потерпеть или почитать.
Про аэропорты. В половине случаев аэропорты в которых базируются подобного рода компании не совсем удобно расположены, и вам потребуются дополнительные затраты и время, чтобы добраться до центра города. Но так не всегда. В моем случае оба аэропорта находятся в черте города, в непосредственной близости к центру города.
Про питание на борту. Конечно оно есть, но оно платное. Хочешь есть плати. Хочешь пить тоже плати. Если вы предусмотрительно подкрепились перед полетом, для вас не составит труда потерпеть пару часов полета. Если вы, как и многие другие питаетесь по чуть - чуть, но каждый два часа, то на борту самолета предусмотрено платное питание. Это могут быть как легкие закуски, так и примитивное горячее блюдо. Конечно это не высокая кухня и не бизнес класс поэтому еда будет не замысловатой, простой и дешевой.
Про багаж. Обычно на рейс в салон в таких компаниях разрешено проносить с собой ручную кладь не более 10 - 15 кг. В компании Air Asia разрешено проносить на борт до 7 кг. Это конечно очень мало, но обычно строго не проверяют. И если вдруг обнаружиться перевес, и чтобы не платить, можно достать куртку или кофту из сумки на время посадки нацепить ее на себя. Если перевеса не удается избежать придется сдать багаж, а за перевес конечно придется раскошелиться и причем серьезно. Стоимость на разные рейсы разная, но я полагаю можно ориентироваться от 10 до 20 долларов за единицу.
В итоге. В итоге если вам требуется спокойный перелет без лишних навязанных услуг, смело выбирайте компанию Air Asia. Но в голове всегда держите важные неудобные моменты. Помните про пространство между сиденьями. Помните про ограничения ручной клади. Помните про платное питание. В остальном эта компания старается отлично выполнять взятые на себя обязательства.
Удачного вам полета.
— Плюсы:
Цена, нет лишних услуг, хороший персонал
— Минусы:
Пространство между сиденьями, максимум 7 кг ручной клади
Время использования: 11 месяцев
Стоимость: 4000 руб

—

Анонимно

23 мар. 2016 в 19:52

4 оценка
Рекомендую

Выбирая отдых в провинции Краби Таиланда у нас вставал вопрос как лучше туда добраться. Изначально хотели отправиться на ночном автобусе, чтобы утром уже быть на месте, но затем все же решили хоть одним глазком взглянуть на Бангкок, поэтому решили переночевать а утром улететь Аир Азией.
Аир Азия - малазийский лоукостер, самый крупный в Азии, совершает полеты в 25 стран по более чем 400 маршрутам. Авиакомпания состоит из самолетов Airbus - 320.
Билеты покупали заранее на официальном сайте, перевод немного корявый, но разобраться можно. Можно выбрать время вылета по удобной цене. В дополнительные опции можно выбрать перевоз багажа, питание на борту, выбор места, страховка. Мы оплатили только багаж, места нам достались на первом и последнем ряду.
В Бангкоке Аир Азия осуществляет вылеты с аэропорта Дон Муанг. Ехали из отеля Rambuttri Village Plaza 2*на такси, поэтому следует учитывать бангкокские пробки, времени на дорогу ушло больше, нежели рассчитывали.
В аэропорту все нашли по указателям, регистрация прошла быстро, вылет немного задерживался, поэтому немного времени было отдышаться.
Самолет прибыл с опозданием, поэтому как только народ вышел, сразу же пошли на посадку. Наверное поэтому в салоне совсем не убирались, всякие упаковки от еды валялись на полу, а кармашки и вовсе были полностью забиты разными бумажками и бутылками. Едва успели рассесться, самолет стал выруливать на взлетную полосу.
Естественно, что объявляли, мы абсолютно не понимали. Тем не менее стюардессы очень приветливы и вежливы. Самолет плавно оторвался от земли и так же плавно набирал высоту. Немногим пассажирам, кто оплатил питание сразу разнесли его, остальные же дружно зашуршали бумажками и достали свою еду, вследствие чего разные запахи завитали в воздухе.
Полет прошел нормально, лететь до Краби всего час, посадка прошла так же хорошо, багаж выгрузили быстро.
Обратный полет так же прошел благополучно, вылетели вовремя, самолет был гораздо чище и поновее.
Так что для меня больше плюсов, чем минусов.
+ недорогие билеты
+ опытные пилоты
+ приветливые стюардессы
+ незначительное опоздание
- грязно в самолете
- из - за того, что багаж платный очень много вещей в салоне, все полки заняты, некуда положить, приходилось ставить в проход и здесь на это не особенно обращают внимания.
В целом авиакомпанию оцениваю на 4 балла. Неплохо изучать Азию, делая небольшие перелеты по времени и небольшие денежные затраты.
— Плюсы:
бюджетно
— Минусы:
было много мусора в самолете
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 15:17

5 оценка
Рекомендую

Наше знакомство с Air Asia началось с перелета по маршруту Бангкок - Сием Рип.
Air Asia - бюджетная авиакомпания, которая в целях экономии осуществляет полеты не из Суварнабхуми, а из Дон Мыанга, благо между ними курсирует бесплатный шатл - бас (бесплатный при наличии билетов на рейс).
У нас был ярко - оранжевый самолет, а рядом стоял желтенький тоже с надписью "Air Asia".
Самым важным для меня был вопрос провоза багажа, т. к. путешествую с большущим чемоданом, по этой причине взяла билет подороже - «премиум флекс».
Ручная кладь не должна превышать 56см х 36см х 23см и весить не более 7 кг.
Для спорных моментов в аэропортах стоит железная конструкция, если в выделенный отсек поместится ручная кладь, то пропустят в самолет, если нет – придется утрамбовывать, перекладывать либо доплатить за багаж. Но на практике с линейкой никто не стоит, и если рюкзак немного не вписывается в «нужные габариты», никто на это внимание не обращает.
Каждый зарегистрированный багаж не должен превышать следующих размеров: 81см х 119см х 119 см и весить не более 20 кг (так написано в билете, но в разговоре сотрудник аэропорта утверждал, что 32 кг). Это билетов «премиум флекс». Один билет по маршруту Бангкок – Сием Рип обошелся в 90$. Причем, цена плавающая и зависит от дня недели, сезонности и др. факторов.
Плюс этого тарифа еще в выборе места при покупке билета. Пассажирам с дешевыми билетами нужно доплатить за багаж (сумма зависит от веса), но многие просто ограничились ручной кладью. Для тех, кто путешествует налегке это идеальный вариант.
Например, в Сием Рип многие туристы прилетают на несколько дней, а потом возвращаются обратно. Некоторые дорогие отели предоставляют услугу хранения вещей или можно оставить багаж в камере хранения аэропорта.
Если возникают вопросы к авиакомпании, согласитесь, звонить в Таиланд слишком накладно, хорошо, что у них есть бесплатный сервис для получения ответов на вопросы, организованный в виде чата (Live Chat). На экране высвечивается время ожидания ответа оператора. Это заняло порядка 10 минут. Мне ответил оператор по имени Misya. Вопрос заключался в следующем: у нас холодно и со мной поедут зимняя куртка и теплые ботинки, которые не влезут в чемодан. Вернее, влезут, конечно, но тогда придется из него вытряхнуть всё остальное. В принципе вещи можно оставить в камере хранения аэропорта, но это не вариант для тех, кто возвращается в другой аэропорт или обратно пересекает границу на автобусе. Задав свой вопрос, получила ответ: «Зачем вам зимние вещи?». Пришлось объяснять, что в России в это время холодно, и я приехала в теплых вещах. Misya спросил: «Вы это носите?». Ответила утвердительно. Misya написал, что это не проблема. Вначале спрашивала на «Винском» про это, пользователи в один голос уверили меня, что понятия «не взвешиваемая верхняя одежда» у Эир Азия отсутствует. В итоге я сказала на стойке регистрации багажа про пакет внушительных размеров с пуховиком, мне ответили, что всё ОК. Действительно, проблем не возникло и при перелете обратно.
На багаж наклеили бирку с надписью «приоритетный». В ручной клади почему - то придрались к mp3 плейеру (я на него закачивала аудио - гид по Ангкору). Он показался сотруднику таможенной службы странным на «просветке». Он спросил: «Что вы везете?». Я достала из рюкзака плейер. Мне задали вопрос: «Для чего это?». Объяснила. Тогда сотрудник взял его в руки… и пошел к «фото» моего чемодана сравнивать. Через 30 секунд вернул, извинился и пожелал счастливого полета. Всё очень вежливо.
Таможенный контроль прошли быстро, на паспортном контроле выделенная «привилегированная» стойка регистрации для пассажиров с билетами «премиум флекс», пожилых людей старше 70 лет, пассажиров с младенцами, а также посадка в самолет без очереди. Впрочем, самолет маленький, поэтому очередь небольшая и движется достаточно быстро.
С рекламных компаний «AirAsia» смотрят симпатичные бортпроводницы в кокетливых оранжевых мини и жакетах с воротником - стоечкой. Таких же я ожидала увидеть в салоне самолете.
Пассажиры заняли свои места, дверь самолета закрылась (точнее ее закрыли вручную). И тада - да - да - м… перед нами стоит бортпроводник. Он одет в закрытую черную форму и только сверху воротничок оторочен оранжевым. Моему разочарованию не было предела.
Но сотрудники «AirAsia» работают четко и слаженно, так что это было единственным легким «разочарованием» во время всего полета.
Кресла в салоне самолета очень удобные, мягкие с достаточным местом для ног. Первые ряды кресел в начале самолета и два ряда в средней части салона предназначены для пассажиров с билетами «премиум флекс». Они отличаются по цвету подголовников.
В стоимость билетов «премиум флекс» включено питание. Его можно заказать заранее на сайте при покупке билета. По более дешевому тарифу также на сайте можно сразу докупить питание.
На выбор: курица с припиской «карри», бургер или лазанья с пометкой «детское». Карри отпадает, учитывая тайскую любовь к острому. Выбрала лазанью. Она оказалась вкусной (чем - то напомнила мусаку) и весьма немаленькой, так что не обращайте внимания, что она относится к «детскому питанию».
На лоточке с лазаньей была наклейка:
К лоточку с лазаньей прилагался запаянный стакан воды, столовые приборы, бумажная салфетка. Тут есть интересный момент: на борт нельзя проносить пластиковые ножи и, соответственно, в набор столовых приборов они не входят.
На рейсе Бангкок – Сием Рип дали небольшой сувенир – милый блокнотик со стюардессой на облачке. На обратном пути кроме питания ничего не давали. Влажные салфетки в набор не входят, берите свои.
Свои продукты употреблять в полете не разрешается, но час можно потерпеть. Цены на питание, заказанное с сайта ниже, чем покупать в самолете, но и в этом случае вполне приемлемы.
Меню лежит в кармане впереди стоящего кресла вместе с памяткой по безопасности во время полета и рекламным каталогом.
Выкладываю несколько страниц из меню, чтобы немного сориентировать по ценам.
В полете раздали миграционные карты, анкеты на визу и таможенные декларации. Визы мы сделали заранее в Консульстве, декларировать нам нечего, а…

—

Анонимно

15 сен. 2015 в 20:24

1 оценка
Не рекомендую

Летали с женой этой компанией в течении 7 лет, и всё бы ничего... Однако в в феврале этого года ( 2015) были неприятно удивлены беспределом этой компании.
И так всё по порядку. Мы, как и водится, заказали билеты загодя в в июне 2014 года и спокойно стали ожидать приближения срока перелёта. Должен заметить, что этот перелёт, Пекин - Лангкави, был промежуточным между Новосибирском и Бангкоком, всё наше путешествие заключало в себя шесть перелётов (включая перелёты с указанной компанией), а также четыре отеля, которые также заблаговременно были оплачены. Всё началось примерно с ноября 2014 года когда Airasia, стала присылать нам уведомления о переносе времени своих рейсов, и это бы ещё ничего, так как новое время не нарушало запланированных мною сроков на перелёты и отели, они касались изменений в пределах часа. Но то что произошло за месяц до вылета уже не укладывалось в мои понятия, они поменяли время вылета из Пекина с 6 января 2015 года на 10 января. Причём сообщили мне об этом в весьма странной форме; они выслали мне на почту сообщение с ошибочным временем, там было указано то, (внимание) что они отменяют вылет на 5. 15 2015 и переносят всего лишь на 5. 45. После чего они несколько раз звонили мне на телефон и спрашивали меня, буду ли я отменять этот рейс. Я естественно отвечал, что меня устраивает и отменять его не намерен. Штука заключалось в том, что рейс, о котором идёт речь переносился не на полчаса, а на четверо суток. О чем меня ввели в заблуждение своим письмом. Если даже они прислали бы мне верную информацию о переносе рейса начетверо суток, то изменить в той ситуации что - либо, я уже не смог не понеся значительных финансовых потерь, но я даже и этого смог сделать так как получал ложную информацию от данной компании. И что же; в итоге я спокойно вылетаю из Новосибирска в Пекин. В этой истории важно понимать ещё одно обстоятельство, а именно то, что в Пекине мы могли проживать только 96 часов, так как не имели визы, и эти 96 часов заканчивались как раз в на момент вылета нашего рейса. Новосибирская таможня выпустила нас беспрепятственно, предварительно позвонив на таможню Китая, чтобы удостовериться есть ли такой рейс на время указанное в наших билетах, на что получили утвердительный ответ. Затем в Пекине нас также беспрепятственно впустили на территорию Китая и мы 96 часов беззаботно проводили время на данной территории.
Весь ужас начался когда мы прибыли к установленному времени для дальнейшего перелёта на рейсе компании Airasia, рейс #D7313, оказалось что рейс отмен из - за коммерческих причин и переносится на четверо суток, для нас это означало, что мы задерживаемся на данной территории и должны заплатить штраф, за превышенное время для транзитных пассажиров, в размере 4000 юаней. Сюда прибавились 1000 юаней за оплату отеля.
Естественно я обратился к представителю данной компании (которого почему - то не было на месте, офис просто был закрыт), я обнаружил его только через сутки, потребовал от них справку, о том что я задержался в Китае по причине отмены рейса, они выдали мне эту справку, и мы через четверо суток я вились с этой справкой на регистрацию для дальнейшего перелёта, но оказалось, что эта справка для пограничников Китая ничего не значит. Рискуя опоздать на данный рейс (время было в притык), мы почти опаздывая заплатили штраф (всё это происходило на нервах), хорошо что ещё были для оплаты штрафа деньги, мы наконец вылетели.
О других приключениях и сложностях которые нам организовала столь популярная и "любимая" Airasia, не буду сообщать, стоит только заметить, что после испорченного путешествия и перенесённого нервного стресса, возвратясь домой я всё таки попробовал обратиться к данной разрекламированной компании с просьбой разобраться в данной ситуации, и компенсировать мне понесённые издержки, вызванные отменой рейса, на что в ответе они долго и сочувственно просили прощения, но компенсировать категорически отказались, ссылаясь на параграф 9 - й (если не ошибаюсь), о том что они могут заниматься таким беспределом и относиться к своим постоянным клиентам в такой вот манере.
Не знаю может быть они из каких - нибудь "высших" соображений и могут поступать со своими клиентами таким способом, это их бесправие, пускай это останется на их совести, но я не думаю, что у меня возникнет желание связываться с это компанией ещё когда - либо. Также мой добрый совет любому другому пассажиру, прежде чем связаться с этой компанией, поступать по русской поговорке: - "Десять раз отмерь, один раз отрежь".
— Плюсы:
дёшево
— Минусы:
не выполнение взятых на себя обязательств

—

Анонимно

4 авг. 2015 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

С авиакомпанией Air Asia знакома три года, ровно с тех пор как начала путешествовать самостоятельно. Благодаря их ценовой политике, смогла побывать на Филиппинах, в Малайзии, во Вьетнаме, в Таиланде. Но не могу с прискорбием отметить, что цены каждый год растут.
Всегда жду распродаж от Air Asia, хотя они и проводят их всё раньше и раньше, тогда как основных билетов в Азию ещё нет на руках и не знаешь от каких дат отталкиваться. Постоянно отслеживаю цены на нужные направления и без распродаж, так как попадаются интересные варианты.
Как не странно, именно лоукостеры ещё не подводили не разу, в отличие от крупных авиакомпаний, которые частенько задерживают рейсы. Хотя, в 2015 году, в феврале была задержка вылета из Гонконга в Куала - Лумпур на 6 часов, связанная с проверкой систем безопасности самолета. Но лучше переждать 6 часов в аэропорту, чем волноваться в полете.
Персонал авиакомпании вежливый, на борту всегда раздают миграционные карточки, всегда в наличие горячий чай и кофе. Еду лучше заказать заранее, так как в полете может и не быть особого выбора горячего, хотя сэндвичи есть всегда.
Радует, что Air Asia постоянно открывает новые направления. Лично меня интересует Южная Корея, которую теперь можно посетить без визы, сроком до 90 дней. Есть интересные цены с вылетом из Себу (Филиппины) до Сеула.
Немного огорчает, что в последние два года Air Asia увеличила минимальную норму провоза багажа до 20 килограмм, что существенно удорожает международные перелеты, например Гонконг - Бангкок.
Вместе с тем, Air Asia остается крупнейшим лоукостером на азиатском рынке с очень привлекательными ценами, хотя на некоторых направлениях существенную конкуренцию им может составить Thai Lion Air и Malindo Air.
Я же пока остаюсь их верным пассажиром, тем более уже два года участвую в их программе лояльности BIG.
Может показаться, что я сильно занудствую, но это от большой любви к Air Asia, благодаря которой мне удалось посетить столько новых мест и получить массу положительных впечатлений. Тем более любовь к Air Asia увеличивается в геометрической прогрессии, когда начинаешь сравнивать цены на авиарейсы внутри России.
— Плюсы:
Огромное количество направлений
— Минусы:
Цены постоянно растут, нельзя зарегистрировать 15 килограмм багажа
Время использования: 1 день
Стоимость: 3500 руб

—

Анонимно

23 янв. 2015 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Планируя нашу очередную поездку в Таиланд, мы с мужем решили воспользоваться возможностью и посетить близлежащую Малайзию. Пишу по горячим следам, через 2 недели после поездки, пока свежи воспоминания.
Отдыхали мы на острове Самуи, где находится замечательный бутик - аэропорт с одним - единственным минусом - отсюда не летают лоу - кост компании. Более того, стоимость билета до Куала - Лумпур с острова Самуи в 4 раза! дороже аналогичного билета компании Air Asia. Поэтому мы, недолго думая, решили чуть удлинить наше путешествие и полететь с аэропорта материкового города Сураттани компанией Air Asia. И нисколечки не пожалели!
Аэропорт Сураттани очень маленький и отсюда летают несколько лоу - кост компаний. Постеры и логотипы компании Air Asia везде.
Очень мне близка их расцветка - красно - бело - черная (черные - кресла и костюмы стюардов в самолете). Ярко и заметно издалека.
Самолеты также ярко раскрашены и на всех девиз компании "Теперь каждый может летать".
К самолету мы подходили по взлетной полосе, поэтому мне удалось сделать несколько снимков вблизи. Правда, наглеть я уже не стала и не бегала по полосе, выбирая ракурс.
Попав в салон, я была приятно удивлена. До этого в лоу - костах я не летала и представляла самолеты таких компаний старыми и обшарпанными. Тут же все было наоборот. Поначалу мне показалось, что самолет вообще новый - настолько все чисто и аккуратно.
Опять все те же фирменные цвета компании. Интересно, что сидения с красными подголовниками - вип. Стоят они дороже за счет того, что предлагают приоритетную посадку (без очереди), а также некоторые ряды с более широким расстоянием между сидениями.
Кстати, по поводу ширины пролета между сидениями. Я разницы особо не заметила, но, возможно, потому как летела всего 1, 5 часа. По описанию расстояние здесь 30 см, а у вип кресел - 40 см.
Еще одной отличительной особенностью компании Air Asia, как и всех лоу - кост компаний, является то, что здесь не кормят. У каждого перед сиденьем лежит меню, где можно за небольшую плату заказать себе перекус.
Я почитала этот журнальчик, но когда увидела стюардов с тележкой - раздачей, у меня затеплилась надежда, что мне все же что - нибудь перепадет. Но нет, нам не дали даже водички. Но я и не в обиде. За такие - то деньги стоит ли ожидать чего - то большего?
Кстати, в обоих полетах (туда и назад) меня удивило, что на борту 3 стюарда и одна стюардесса. Или это совпадение, или это особенность авиакомпании Air asia.
После раздачи еды нас попросили заглянуть во второй журнальчик и выбрать что - нибудь из дьюти - фри магазина. Мы, правда, советом не воспользовались.
В целом, весь полет прошел отлично и я ни на одном этапе полета не почувствовала, что Air asia - это лоу - кост компания. Все было на уровне, с хорошим обслуживанием и высокой безопасностью. Кстати, летели мы буквально через неделю после того, как затонул самолет именно этой авиакомпании Air asia, и многие удивлялись, как же нам не страшно лететь. Но я обожаю самолеты! Ведь это безумное удовольствие лететь над облаками и смотреть на землю с высоты птичьего, да нет, куда уж там, скорее ракетного, полета.
Отличного вам отдыха и удовольствия от полета!
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
На борту не кормят
Стоимость: 1800 руб

—

Анонимно

30 ноя. 2014 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Авиакомпанию "AIR ASIA" я нашел в процессе поиска перелета с филиппинского острова Палаван в Манилу.
С целью минимизировать стыковочное время мне пришлось воспользоваться услугами именно этой авиакомпании, так как перелет из Манилы на Палаван осуществлялся авиакомпанией Cebu Pacific только в один конец (не нашел у них удобного для меня обратного перелета).
Билеты покупал напрямую на сайте перевозчика за 6 месяцев до вылета. Процесс покупки сложности не представлял, все очень просто, интуитивно понятно, достаточно элементарных знаний английского.
Все три билета бронировал по классу "Hi Flyer" с оплаченным багажом до 20 кг, с оплаченным бортовым питанием, ну и места поудобнее:)
Оплата прошла без проблем, билеты моментально поступили на почту, все без задержек!
Небольшое замечание: при вылете с Палавана из аэропорта Пуэрто Принсес лучше иметь при себе распечатанный электронный билет по причине того, что аэропорт очень маленький и пускают внутрь исключительно при предъявлении билетов, подтверждающих факт вашего предстоящего вылета!
Стойки регистрации авиакомпании AIR ASIA видно издалека: яркие красные круги сразу бросаются в глаза, такого же цвета и форма персонала.
Накануне вылета мне на почту пришло напоминание из авиакомпании о моем предстоящем перелете и ссылка на онлайн - регистрацию, очень удобно, однако на Палаване с интернетом большие проблемы и осуществить онлайн регистрацию на рейс не получилось:)
Регистрация на рейс началась за 2 часа до вылета, но есть возможность воспользоваться терминалом для самостоятельной регистрации, что мы и сделали скорее из интереса к данной авиакомпании:). Отсканировав штрих - код с распечатанного электронного билета сразу получили посадочные талоны, места в салоне не выбирали, так как выбрали их еще в Москве при покупке билета.
Затем нас провели без очереди к стойке Drop Off (на самом деле в этом аэропорту всего 2 стойки Air Asia), где мы благополучно сдали багаж и стали думать чем бы себя занять:))
После прохождения регистрации мы оплатили вылетной сбор в размере 150 филиппинских песо и, пройдя предполетный контроль, прошли за стенку в зал ожидания
В зале ожидания сразу видно, куда вам надо выходить на посадку (всего 2 выхода:) - яркие красные круги четко ориентируют:)
Посадка на самолет проходит просто и демократично - проверив билет, девушка - сотрудник просто выпускает вас из здания на летное поле, указав рукой, к какому именно самолету необходимо идти:))
Около ярко - красного самолета стоит скучающий сотрудник аэропорта, который приглашает вас взойти по качающемуся трапу на маленьких колесиках на борт. Впрочем, все безопасно, я не придираюсь:))
Про самолет могу сказать только хорошее - практически новый, чистый, внутри салона не замечено никаких недостатков, кресла аккуратные, везде порядок!
Как всегда у входа встретили улыбающиеся приветливые бортпроводницы, выгодно отличающиеся от других своих коллег из некоторых азиатских авиакомпаний своей энергичностью и активностью, а также стильной красной форменной одеждой, распространяя сплошной позитив (в основном на пассажиров мужского пола:)
Например, эта бортпроводница, заметив, что я ее снимаю, быстро вытащила свою коллегу из - за перегородки с возгласами типа "что ты там копаешься, нас снимают, мужчина, подождите" и они встали в позу для съемки:) Очень непосредственно и позитивненько:))
В начале полета также все проходило спокойно, без излишней суеты персонала, без огромного количества повторений на куче языков (только лишь на тагальском и английском), без необоснованного пафоса (типа "вас приветствует одна из лучших и т. д.").
Как и все лоукостеры, эти не прошли мимо предложений приобрести сувенирную продукцию и предложений перекусить, но все это прошло быстро, без навязывания и уговоров, легко и быстро!
После выполнения обязательных процедур, нам принесли заказанное бортовое питание, сразу оговорюсь - достаточно острое. Вот наши три порции:
При распаковывании третьей порции по салону начал распространяться ужасающий запах острого мяса с жутким запахом лемонграсса с рыбой и чем - то еще! На самом деле - очень съедобно и даже вкусно, но запах...
К этим блюдам принесли еще по небольшой бутылочке воды.
Общий план
Смутил немного один момент. Через некоторое время после еды по салону пошла бортпроводница с большим черным мусорным мешком (собирала стаканы и т. д.), как - то не увязывалось это с предыдущими положительными моментами...
Затем из кабины вышел пилот, хитро нам подмигнул и пошел в туалет, демократично и нескучно, не правда ли?
Весь полет прошел замечательно, взлет и посадка великолепны, очень мягко сели, оперативно и без задержек вышли из самолета, персонал тепло и душевно попрощался с нами, оставив только позитивные впечатления от полета в частности и от авиакомпании в целом!
Понравилось практически все, очень рекомендую, достойный лоукостер по хорошей цене и сервису, великолепно!
Дополнительно:
авиакомпания Cebu Pacific Air (Филиппины)
авиакомпания Аэрофлот
авиакомпания Трансаэро
Всем удачи!
— Плюсы:
Широкая маршрутная сеть, точность, сервис, отсутствие излишнего пафоса
— Минусы:
Специфический запах бортового питания:)))
Время использования: 1,5 часа
Стоимость: 5000 руб

—

Анонимно

22 ноя. 2014 в 21:04

5 оценка
Рекомендую

Летали этой авиакомпанией дважды по маршрутам Ханой - Банкогк и Банкогк - Хошимин.
Билеты покупали на официальном сайте. На первый рейс мы купили по акции, стоимость составила 30 долларов на человека (без багажа и питания), на второй покупали за день до вылета и заплатили по 80 долларов, с теми же условиями.
При покупке билетов я была немного обеспокоена безопасностью - думала, что будут старые самолеты с пропеллерами, плохие пилоты и еще что - нибудь, но при посадке была приятно удивлена. Все выглядит очень свежо и надежно. Самолет Airbas - 320 был как новый. На входе нас встречал очень приветливый экипаж. Перед полетом был проведен инструктаж по технике безопасности на трех языках (вьетнамском, тайском и английском).
За все дополнительные услуги (багаж, питание, напитки) необходимо платить, но на мой взгляд, это больше плюс, чем минус. Благодаря этому, можно купить билет очень дешево. Не интересовалась ценами за провоз багажа, но питание на борту предлагают за вполне разумные деньги (обед около 8 долларов).
Оба рейса вылетели и прибыли по расписанию, никаких задержек не было.
Мы остались очень довольны, всем рекомендую эту авиакомпанию.
— Плюсы:
Недорого, безопасно, надежно, ничего лишнего
— Минусы:
нет
Время использования: 2 раза
Стоимость: 4000 руб

—

Анонимно

20 сен. 2014 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех!
В свое время я побывала во многих странах Юго - Восточной Азии. Как правило, отправной точкой всегда был Таиланд (Бангкок), а затем перелеты осуществлялись в Гонконг, Сингапур, Индонезию, Малайзию и т. д. Чтобы путешествия были бюджетными, нужно было отдавать предпочтение бюджетным авиаперевозчикам. На территории ЮВА таковым является авиакомпания Air Asia, девиз которой - Now everyone can fly, что в переводе означает: Летать может каждый.
Авиакомпания малайзийская, полеты осуществляются с 1996 года, флот в основном состоит из новых и комфортных эйрбасов (airbus).
Летать с airasia можно в огромном количестве направлений - ниже только часть стран, предлагаемых авиакомпанией:
Australia
China
India
Singapore
Philippines
Hong Kong
Japan
Thailand
Cambodia
Malaysia
Vietnam
Indonesia
Macau
Myanmar
Taiwan
Цены вполне демократичные. Сейчас ради интереса посмотрела на сайте некоторые направления:
Бангкок - Пхукет - Бангкок на 1 человека стоит 2766 тайских бат - это примерно столько же в рублях.
Бангкок - Бали - Бангкок - 7330.
Бангкок - Гонконг - Бангкок - 6028.
Цены уже со сборами.
Учитывая, что это low cost, нужно понимать, что в стоимость билета питание не входит, но в самолете от голода никто не умрет, можно всегда что - нибудь заказать - от лапши до горячего блюда. Цены в пределах 150 рублей. Питание можно бронировать заранее вместе с билетом.
Что касается задержек рейсов. Они были, но не очень часто. На примерно 15 перелетов, которые мы совершили с данной авиакомпанией, задержек было 2, все в пределах 1, 5 - 2 часов. Но мы заранее знали, что такое возможно, поэтому закладывали достаточно времени для стыковочных рейсов.
Самолеты новые и комфортные, обслуживающий персонал всегда мил и улыбчив. К сожалению, фото внутри самолета у меня нет, поскольку в свое время я не думала, что буду заниматься написанием отзывов)).
Но все же прилагаю несколько моих фото).
Если вам предстоят самостоятельные поездки по Юго - Восточной Азии, смело рассматривайте данную авиакомпанию, преимуществ у нее множество:
- огромное количество маршрутов;
- приемлемые, а иногда просто смешные цены;
- новые и комфортные самолеты;
- отличное обслуживание;
К недостаткам могу отнести лишь задержки рейсов, но по личному опыту их было очень мало и их никак нельзя сравнить с 5 - 6 часовыми задержками, которыми пару раз меня "порадовали" отечественные перевозчики.
Благодаря этой авиакомпании мы побывали во многих странах, в частности здесь :)
Остров Бали (Индонезия) - Чудесный зеленый остров с огромным количеством достопримечательностей
Экскурсия по Куала Лумпур (Малайзия, Куала Лумпур)
Отдых в г. Сингапур (Сингапур) - Один из любимых городов Азии. Безопасный, современный, комфортный!
— Плюсы:
дешево, огромный выбор направлений, комфортно, новые самолеты
— Минусы:
случаются задержки
Время использования: более 15 раз

—

Анонимно

15 сен. 2014 в 18:43

4 оценка
Рекомендую

Перед первой поездкой в Азию кто - то посоветовал нам обратить внимание на Air Asia - малазийский лоукостер. Главное, чем интересна авиакомпания - низкие цены на билеты. Иногда очень низкие.
Компания была рассмотрена и одобрена: 15 лет полетов без потерь (поправка 28. 12. 2014: пропал Airbus индонезийского подразделения, рейс QZ8501), хороший рейтинг безопасности, новый самолетный парк. Ну и цены, конечно. Один из перелетов обошелся нам 1000 рублей на человека. Даже поезд был бы дороже. Говорят, бывают билеты и по 20, и даже по 9 долларов, но на такие цены я пока не попадала.
Впечатления, надо сказать, двоякие, порой полностью противоположные.
Огромный плюс в том, что стоимость билета туда - обратно равна стоимости билета туда плюс обратного, купленных отдельно. Очень удобно покупать по отдельности, если за поездку хочется посетить несколько стран.
Цены ниже за счет снижения расходов на персонал, исключения из билета оплаты за обед и багаж - все это можно оплатить отдельно. Купить билет можно прямо на сайте - русского языка там нет, понадобится знание английского. За оплату картой небольшая комиссия. Недавно билеты появились в русскоязычных поисковиках - видела в скайсканнере, у посредников типа OneTwoTrip и Бравоавиа, кажется.
Выбор места платный. Есть дорогие места, где чуть попросторнее и больше места для ног - до 500 р., дороже я не видела, и совсем дешевые - по 20 - 30 рублей. Все эти места в одном салоне, только у дорогих спинки красные. На рейсах в Австралию есть бизнес - класс.
Место всегда оплачивала, чтобы всем сидеть рядом. Если бы полетела одна, тоже бы оплатила: люблю сидеть у окна.
Багаж и еда оплачивается отдельно. Я предпочитаю летать без багажа, так что это для меня только плюс. Оплатить их можно как при покупке билета, так и в процессе регистрации. На месте, то есть при посадке и в самолете, вроде бы тоже можно - не пробовала.
Регистрацию на рейс лучше пройти на сайте, нужно будет самостоятельно распечатать посадочный талон.
Вот он, маленький самолетик, готовится доставить нас из Гонконга в Куала Лумпур. Посадка через рукав.
А эта лесенка ждала нас на высадке в аэропорту Сураттани в Таиланде. В Куала Лумпур, кстати, тоже по такой высаживались.
Фото салона сделаю в следующий раз)
Самолетики маленькие, чистенькие - мы летали на Airbus A320, два ряда сидений по 3. Перед началом полета в обязательном порядке инструктаж с демонстрацией ремней безопасности и спасательного жилета. У девушек - стюардесс форма красивее и ярче, жаль фото нет)
Летят в целом нормально. Но потряхивает чаще, чем хотелось бы. Пару раз - в каждом перелете - зачем - то наклоняли самолет крылом вверх или вниз... не набок, конечно, под углом... но приятного мало.
Посадка - просто ужас во всех трех случаях. Подлетая к полосе, пилот долго выравнивает самолет, несколько раз поднимая то нос, то хвост. Момент посадки - довольно ощутимый удар об землю. Правда, без малейших последствий для пассажиров, кроме небольшого испуга. По сравнению с Cathay Pacific, с которого мы пересели на Эйр Эйжу, - просто бросают на полосу. Сравниваю не сервис, т. к. несравнимо, а лишь момент посадки. На мой взгляд, это самый большой минус... и если в первый раз удар - просто неприятная неожиданность, во второй и третий его уже ждешь с содроганием... Находиться в самолете Эйр Азии во время посадки мне лично было страшно. Но прошло полгода - и вновь куплены билеты этой компании.
Отдельная история - это еда. В расчете на короткий перелет (самый длинный был 4 часа) еду я не заказывала. Как оказалось - не ошиблась. Когда после первого часа полета обеды начали разносить, я не знала, куда деться от запаха. Он тошнотворен, просто невыносим. Не знаю, что именно это было за блюдо и из - за чего такой запах... я люблю азиатскую кухню, но такое я унюхала впервые. Все о чем я могла тогда думать: "А вдруг вся еда в Малайзии такая? Я же умру голодной смертью". К счастью, подобный аромат мне встречался только на рейсах Air Asia, причем в тайском подразделении еда пахла нормально.
Да, у авиакомпании несколько подразделений, работают они немного по - разному. Я летала на малазийской и тайской Эйр Азии. Есть еще филиппинская, индонезийская, индийская и еще какие - то, не помню.
Багаж из трех перелетов у меня был только на одном. Оплачивала я его через месяц после покупки самого билета - за несколько дней до вылета. Оплачивала на сайте, 20 кг - 500 бат. Претензий нет. Не потеряли, не помяли, не повредили, только слегка запылили чемодан.
Есть программа лояльности. Подробностей не знаю.
Ну и напоследок - самолет со слоганом авиакомпании: "Теперь все могут летать"
— Плюсы:
дешевые билеты, хороший рейтинг безопасности, новые самолеты
— Минусы:
не очень аккуратно летают, жесткая посадка, ужасный запах еды

—

Анонимно

9 июля 2014 в 21:24

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я бы хотела рассказать об авиакомпании Air Asia, которой мы летали из Сураттани (Тайланд) в Куала Лумпур и обратно. Вообще - то я отзывы про авиакомпании не люблю и сама их никогда не пишу, но эта меня поразила.
Чем же? Кардинально иным подходом к формированию стоимости билетов. Билеты у этой авиакомпании очень дешевые! Просто неприлично дешевые. Но билет включает в себя только перелет. И все. Если у тебя с собой есть чемодан - доплачивай за провоз багажа отдельно. Если ты хочешь в самолете перекусить - тоже оплачивай отдельно. Мне такой подход показался очень разумным. Действительно, зачем платить за еду, если в самолете ты не ешь, и зачем платить за чемодан, если у тебя с собой только ручная кладь?
Дополнительно при желании можно оплатить и возможность выбора места. Поговаривают, если ты этого не сделаешь, то высока вероятность, что нескольких путешествующих вместе специально посадят раздельно, чтобы в следующий раз оплачивали выбор места. Мы регистрировались в аэропорту, нас посадили вместе, более того, возле нас одно место оставили свободным. Скорее всего потому, что мы были с ребенком. На первые пять рядов стоимость больше. Но это не бизнес - класс, в самолетах этой супер - бюджетной авиакомпании его нет.
Билеты куплены, мы поехали в аэропорт Сураттани из Самуи. Дорога была интересная, я отдельно о ней расскажу. В аэропорт мы приехали за час до вылета, быстро зарегистрировались, сдали багаж и пошли на посадку. Многие называют самолеты Air Asia маршрутками из - за большого количества кресел и маленького расстояния между ними. Честно говоря, я бы не сказала, что там как уж и узко, нормально, как во всех самолетах.
Мы взлетели, пришло время приема пищи. Мы оплатили еду заранее, можно было купить ее уже на борту, но выбор блюд гораздо меньше. Можно купить напитки, бесплатно дают только воду. Кормят вкусно.
В Куала Лумпуре мы прилетели в аэропорт в терминал Klia 2. Меня поразило то, что этот немаленький новый терминал работает практически только на Air Asia, кроме нее туда прилетает несколько рейсов в день других небольших авиакомпаний.
Мне очень понравились самолеты Air Asia, расписанные в красно - белых тонах или с красивыми рисунками. Сотрудники авиакомпании также одеты в красно - белые формы. Очень красиво!
В общем, авиакомпания меня удивила. При такой доступности билетов, при такой "бюджетной" политики это отнюдь не бедная и не мелкая компания! Отношение к пассажирам очень внимательное, самолеты очень чистые и достаточно новые. Если планируете путешествие по Азии, то обратите внимание на эту авиакомпанию. Для меня единственным минусом было лишь то, что она не летает с Самуи. В остальном даже придраться не к чему!
Добро пожаловать на мою страничку, там отзывы об интересных местах Малайзии, да и других стран ))
— Плюсы:
бюджетно, комфортно, не нужно платить за то, чем не пользуешься
— Минусы:
нет
Время использования: 2 раза
Стоимость: 1500 руб

—

Анонимно

22 фев. 2014 в 17:33

4 оценка
Рекомендую

Летали этой авиакомпанией по маршруту Сураттхани - Куала - Лумпур - Денпасар - Куала - Лумпур - Сураттахани в декабре 2013 года. Такой маршрут обошелся нам в 5 тыс. рублей на человека. В целом, авиакомпания понравилась: низкие цены, интересные маршруты, возможность недорогого трансфера, недорогая и вкусная еда на борту. Что не понравилось, так это сервис: не смотря на он - лайн регистрацию, в аэропорту Куала - Лумпура пришлось стоять в очереди для проверки наших посадочных. Зачем это нужно, если после регистрации он - лайн у нас на руках уже были посадочные билеты, я не поняла. Так же практически на всех рейсах задерживали посадку.
Тем не менее доступность и низкая цена авиабилетов компенсирует все недостатки.
— Плюсы:
низкая цена, множество маршрутов
— Минусы:
не пунктуальность, неорганизованность процесса

—

Анонимно

18 мая 2012 в 19:35

4 оценка
Рекомендую

Летели в 2010 году по маршруту Бангкок - Пхукет - Бангкок.
На двоих получилось 5 700 р. за сами билеты + 300 р. за еду + 1 300 р. за перевес багажа + 200 р. какая - то "плата за удобство". Набежало 7 500 р. на двоих.
С одной стороны, немного. У нас от Москвы до Питера за такие деньги не слетаешь. С другой стороны, за 1. 5 часа полета многовато. Тем более, что по акциям эти билеты за 900 р. можно приобрести.
Прежде всего, еду лучше покупать прямо на борту. Есть исчерпывающее меню. Стандартная тайская лапша с креветками или курица с рисом - 70 - 90 р. Но велика вероятность, что за 1. 5 часа есть вообще не захочется, как и было в нашем случае. А за обед мы заплатили заранее.
Во - вторых, странная система с перевесом. У нас было 2 чемодана кг по 10 каждый. Посчиталось как Supersize Medium по цене - см. выше.
Но в целом, авиакомпания нормальная. Задержек не было. Ни на какие далекие посадочные полосы нас не отправляли, садились рядом с Thai Airlines. До Бангкока летели Qatar Airlines. Ну, тут, конечно, разница есть. Но Катары они и есть Катары. У них, наверное, лучший сервис на борту.
Резюме: рекомендую
— Плюсы:
Дешево, нормальный сервис, большой выбор еды на борту
— Минусы:
Много "накруток" на стоимость билета
Стоимость: 3600 руб

—

Анонимно

21 янв. 2012 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Первый раз с авиакомпанией Air Asia я столкнулся лет 5 назад. Тогда еще я ездил в Таиланд по туристическим путевкам. Покупая в очередной раз тур, на этот раз на Пхукет, я поинтересовался в турфирме возможностью организации кратковременной поездки в Куала Лумпур. Нет проблем. Однако объявленная цена за трехдневный тур обескуражила. Стоимость авиаперелета тайскими авиалиниями 250 дол. США смущала. Вот тогда я и озадачился вопросом поиска других способов перемещения по Азии. Найденный в интернете сайт бюджетных авиакомпаний Азии обнадежил. Стоимость перелета уменьшалась в 2 с лишнем раза. "Не вздумайте этого делать" убеждали в турагентстве. Бюджетные авиакомпании абсолютно не надежны. Они не соблюдают расписания. Они летают как хотят и. т. д. Победило желание сэкономить. В аэропорту Пхукета ожидание вылета сопровождалось тревогой. А вдруг в агентстве не обманывали. Как не странно самолет улетел во время. Не было проблем и с обратным перелетом. С тех пор Air Asia стала моим постоянным перевозчиком. Она наиболее крупная, динамично развивающаяся бюджетная авиакомпания. Лозунг авиакомпании "Теперь летать может каждый". Ежегодные распродажи позволяют покупать авиабилеты по ценам просто смешным. Кое кому не нравиться отсутствие бесплатного питания на борту. Какие проблемы. Вы можете заказать свой обед при покупке билета на сайте из предложенного списка или приобрести питание на борту вот по такому меню.
Цены более чем демократичные. Самолеты прилетают в терминалы для бюджетных авиалиний. В этом году мы приобрели билеты по маршруту Бангкок - Сингапур - Куала Лумпур - Пхукет по цене 4250 руб. на человека за весь маршрут. Незначительные неудобства связанные с перелетом на бюджетных авиалиниях с лихвой окупаются стоимостью билетов. Самолет Air Asia в аэропорту Сураттани. (Стоимость перелета из Бангкока900 рублей).
В аэропорту о. Бали (стоимость перелета из Бангкока и обратно 4200 руб.)В салоне самолета.
Прилетели...
Взлет с полосы о. Бали.
В небе.
Под крылом тайский остров Ко Тао (остров черепаха).
Место для рекламы.
На подлете к аэропорту Бангкока. Надежное крыло Air Asia.
Сейчас авиакомпания выполняет рейсы в Париж, Лондон и Японию.
Изменения! С октября 2012 года авиакомпания базируется в аэропорту Дон Муанг. Очень плохо... но увы это уже факт. Расстояние от Суварнопхуми около 45 км. Время в пути в зависимости от выбранного транспорта и пробок от 40 минут до 2 часов.
— Плюсы:
Хорошие самолеты, хорошие пилоты, хорошие цены на билеты
— Минусы:
Билеты купленные по акции сдать нельзя
Время использования: 2011

—

Анонимно

5 дек. 2011 в 18:55

4 оценка
Рекомендую

Начиталась про авиакомпанию "Air Аsia" перед тем, как ехать в отпуск в Тайланд. То, что я прочитала, понравилось - "Air Аsia" очень динамично развивающаяся компания, один из самых известных и лучших лоу - костеров Азиатского региона, то есть билеты дешевы, а иногда и очень дешевы, частенько случаются всякие акции и распродажи. Почему - то мне так вбилось в голову из - за всего прочитанного, что "Air Аsia" - классная авиакомпания и нужно обязательно лететь ею ибо она лучшая)Поэтому в аэропорте Бангкока, я выбрала не "Bangkok airlines", которыми мы отлично летели в предыдущее посещение Тайланда, а Эйр Эйжу...Ну и... После мучительных попыток нам с тайкой - кассиршей понять друг друга и дикой подпиравшей сзади разноязычной очереди, я купила билеты на Пхукет и обратно по цене такой же, как и год назад на "Bangkok airlines", однако, интересное было впереди...За счет чего лоу - костеры достигают максимального снижения издержек, дабы удешевить билеты?Во - первых - снижение затрат на оплату труда путем снижения затрат того самого труда - то есть билеты дешевле, если их заказывать через интернет, полностью самому разбираясь, а не через кассира, которому надо платить зарплату, находящемуся в аэропорту - где тоже за это надо платить, и инкассации, которая заберет деньги "наторгованные" кассиром;Во - вторых - еда и напитки НЕ входят в стоимость билета, очень потешно было видеть, когда один австралиец рядом с нами хотел взять сока попить, не услышав, что стюардессы означали цену за них, а не бесплатно, как обычно, благо он не постеснялся отказаться, по типу "а - ну раз за деньги, тогда не надо"!В - третьих - самолет забит под завязку - нет вам ни просторных проходов, ни широких удобных сидений - все компактно, без элементов роскоши, было несколько непривычно сидеть в таком узковатом кресле, хотя реально оно было уже может быть на 4 - 7 см. И уж не знаю почему, но его так трясло - что по пути туда, что по пути обратно, спустя несколько дней - как не трясло нас ни в одном перелете. Чем уж было вызвано такое совпадение? Дешевизной самолета - вряд ли, лоу - костеры наоборот имеют, в основном, новый парк машин, чтоб меньше тратить на ремонт, вложив изначально в правильную покупку. Может быть, погода подкачала? Но именно на этих авиалиниях два перелета, разделенные временем? Так и не знаю до сих пор, но впечатления остались не очень радостные.Итог: если б я заранее обеспокоилась покупкой билета, отслеживала бы акции в сети, то я бы, скорей всего, осталась бы крайне довольна соотношением: цена - качество. Так как билеты иногда продаются просто по смехотворным ценам вплоть до 8 - 20 долларов за билет, который при обычных обстоятельствах стоит 200 - 300 долларов. Но спрогнозировать заранее - увы, было невозможно, планы у нас поменялись в последний момент. И за цену обычного перелета мы получили болтанку, без кормежки, на узких сидениях. Очень я тогда пожалела, что не полетела старыми добрыми "Bangkok airlines".Хоть и мой опыт не вполне удачен, писать "не рекомендую" не буду, хоть и кнопки "ни то ни се" не предусмотрено. Напишу "Да, рекомендую". Все - таки многие вполне успешно летали за очень низкие цены, в чем основная функция авиакомпании лоу - костера "Air Asia".
— Плюсы:
При отслеживании акций на сайте и заблаговременном планировании билеты ооочень дешевые
— Минусы:
Если брать билет впритык - цена стандартная, а сервис хуже. Нет бесплатной кормежки на борту!
Время использования: сентябрь-октябрь 2009

—