Категории	Автомобили Легковые авто Седан

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

6 мар. 2017 в 16:53

4 оценка
Рекомендую

Не очень дорогой автомобиль, практически для всех категорий людей. Прост в эксплуатации, легко найти нужные запчасти. В некоторых случаях можно даже от советских жигулей поставить. Просторный салон, с удобными сиденьями. Из минусов будет только жесткая подвеска, чувствуется каждая выбоина и ямочка на дороге. Однако если поднять зад автомобиля, то он превратиться в "танк внедорожья". С поставленными втулками, можно проехать практически в любой грязи не засев. Так же определенные модели данного ряда обладают оцинкованным днищем. Так что про проблемы с днищем автомобиля можно надолго забыть. Хороший автомобиль, с не дорогим обслуживанием.

— Плюсы:
Кузов, салон авто, расход топлива

— Минусы:
Жесткая подвеска

Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

–

Анонимно

19 фев. 2017 в 17:30

3 оценка
Не рекомендую

Авто для своих лет может быть в хорошем состоянии. Эти авто выпускались ограниченной серией в 90 - е прошлого века. Из достоинств: хороший износостойкий велюровый салон, хорошая динамика разгона, потребление 8 - 9 литров на 100 км. Хорошая управляемость авто.
Из минусов: очень мало места как спереди, так и сзади в авто. Небольшой багажный отсек. Гниют передние крылья.

— Плюсы:
хороший износостойкий велюровый салон, хорошая динамика разгона, потребление 8-9 литров на 100 км. Хорошая управляемость авто

— Минусы:
очень мало места как спереди, так и сзади в авто. Небольшой багажный отсек. Гниют передние крылья

Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Объём багажника: 330 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

9 окт. 2016 в 20:06

4 оценка
Рекомендую

Написать отзыв об этом авто меня сподвигла вчерашняя случайная встреча на улице с этой машиной - легендой 90 - х годов, которой несколько лет в начале "нулевых" владел мой отец.
Прекрасно помню его эмоции, связанные с приобретением этого "немца" в 1999 - м году. Машина была не новой, 1991 года выпуска и пробег на тот момент перевалил за 100 тысяч километров, но снаружи все буквально блестело и сверкало, в салоне стоял запах нового автомобиля, а движок заводился как часики.
За четыре года эксплуатации мы наездили на нем почти 50 тысяч километров. Не скажу, что это были вылазки на бездорожье, но и три мешка картошки в багажнике возили, и по дачным проселочным дорожкам проехали немало, и в рыбалке на берегу лесного озера не отказывали. Немец выручал. Две самые крупные поломки - это отказ генератора на 120 - й тысяче пробега и необходимость замены выжимного подшипника сцепления, который мы сами удачно и заменили. Так же была необходимость менять лампочки, доливать масло, регулярно проверять и иногда ставить новые свечи. Конечно, покупалось все качественное и довольно дорогое, но на "Ауди", как показывает опыт, вообще нельзя ставить дешевые детали и комплектующие. Да, ремонт и эксплуатация недешевы, это, конечно, минус, но жизненная необходимость.
Конечно, были и весьма досадные моменты. Например, приемистый и легко реагирующий на педаль газа двигатель любил "кушать" только "породистое" топливо, а после заправок (вынужденных, конечно) на допотопных сельских АЗС долго "чихал" и не хотел развивать нормальной мощности. Кроме того, салон сзади был откровенно тесноват: отец с его ростом 185 сантиметров откровенно не любил ездить пассажиром на своем автомобиле!
При всем при том 90 - й Audi практически не терял в цене: продали мы его за ту же цену, что и купили, да и сейчас редкие экземпляры этого автомобиля дешевле чем за 120 - 140 тысяч рублей не найдешь. Наверное, потому, что металл на "Ауди", действительно, добротный, при надлежащем уходе и на 25 - летних экземплярах этого авто трудно найти даже намек на коррозию, хорошее качество сборки, плюс весьма симпатичный внешний вид, не вызывающий отторжения и сегодня.
Конечно, семейным назвать этот автомобильчик сложно, да и вложить в него, при покупке сегодня, придется немало (возраст играет против него), но для молодых и неопытных водителей в качестве первого автомобиля это отличный вариант. Только стоит выбрать не совсем уж "убитый" экземпляр, чтобы наслаждаться вождением, а не сложным ремонтом!

— Плюсы:
Стильный, маневренный, надежный автомобиль, при надлежащем уходе не подводит

— Минусы:
Тесноват, дорогой ремонт и обслуживание

Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1588 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

–

Анонимно

20 авг. 2016 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

Внешне авто в принципе похож на ауди 80, но есть существенные различия. Во первых это был ограниченный выпуск, в наше время найти 90 модель достаточно проблематично. Но машина того стоит. Хороший комфорт, с нашим автопромом не сравнить. Сидения удобные, обшитые износостойким велюром, в салоне нет нигде дешевого пластика. Более мощный двигатель по сравнению с ауди 80, увеличенное количество лошадей. Можно сказать что достаточно мощный авто, разгон хороший. Клиренс чуть меньше чем у предыдущей модели, но на проходимость это никак не влияет. Высоты хватает чтобы спокойно проехать по мелкому бездорожью, не цепляя днищем дорогу. Был в пользование у меня почти 3 года и ни разу не подвел, продавать было жалко. Но хотелось уже что то поновее. Продали аудюшку за первый же день. Сейчас конечно жалею, потому что автомобиль был идеальным. Есть желание приобрести опять такой же, для поездок за город хотя бы.

— Плюсы:
Достаточно комфортный, не дорогой в обслуживание, немецкое качество, мощный

— Минусы:
Год выпуска

Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 138 мм
Объём багажника: 425 л
Индекс безопасности: 3

–