Категории	Автомобили Легковые авто Седан

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 янв. 2017 в 17:03

4 оценка
Рекомендую

Купил этот автомобиль в июле 2016 года. До этого ездил на разной ерунде. Последний Форд продал почти мгновенно - сегодня бросил объявление, а завтра его купили. И остался я "безлошадный"... Благо, у друга два БМВ, на одну я временно и присел. Поездив 2 недели на таком авто, на другие марки даже смотреть не захотелось. Вот и прикупил себе "троечку -бензин 1, 8 литра. Понятное дело, поначалу поменял всякие мелочи, типа пара лампочек, парктроник и несколько резинок под капотом, которые развалились от усердной предпродажной мойки мотора, зато потом начал получать истинное удовольствие от вождения автомобиля. Отличный разгон, динамика и небольшой (5, 5 по трассе)расход топлива приятно удивляют и радуют. Хотя на скорости больше 120 машинку немного пошатывает - сказывается небольшая масса. Но это все терпимо и быстро привыкаешь. Важно то, что ощущение надёжности и комфорта присутствуют в каждой поездке.
— Плюсы:
Надежность, комфорт и прекрасная динамика
— Минусы:
Небольшая масса
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 270 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 ноя. 2016 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Я как ценитель зарубежных автомобилей не мог пройти мимо легендарной "Бэхи" Почему именно Е36? Да потому что этот автомобиль зарекомендовал себя не только за рубежом а и у нас на родине, автомобиль привлекает к себе внимание внешним видом, структурой, отличнейшее авто для ценителей зарубежных автомобилей, двигатель 2, 0л тоесть в нем примерно 170л. с, ходовая часть не брямчит не стучит как у наших отечественных ВАЗов, все сделано качественно, немцы молодци скажу я. И цена у него не столь велика как у нынешних BMW порядка 200 - 300 тыс. руб, дешевле только сыр в мышеловке. Автомобиль оправдывает надежды, у моего хорошего знакомого он находится в эксплуатации уже порядка 4 лет а он поменял только гемень ГРМ и все расходные материалы( масло, фильтра и т. д) всем советую
— Плюсы:
нет
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 115 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

10 ноя. 2016 в 21:59

4 оценка
Рекомендую

Сейчас автомобили в основном ширпотребные, салон скрипучий, материал фольга... даже топовым немцам сегодняшним есть что взять от старенькой е36... Салон для своего класса просто выше всех похвал, дизайнер бог. Внешний вид тоже, туринг так вообще песня. смотрится брутально до сих пор. Конечно японец проще в обслуге, но такого драйва и внимания на дороге не даст никогда, да и внешний вид... Сами понимаете.
А теперь о плохом. Система охлаждения - болячка этих авто... Ремонты нереально дорогие, мастеров нет. На японце не знал даже что такое постоянные ремонты, а тут хоть брал и живую бэху но годы берут своё. Но ехать в разы интереснее чем на каком нибудь солярисе, да и смотрится куда серьезнее. задний привод и управляемость просто нечто )) В общем не пожалел, хотя и взял бумера посвежее в конечном итоге. В общем машина для настоящего ценителя, я бы сказал машина выходного дня, в идеале...
— Плюсы:
управляемость, внешний вид, салон
— Минусы:
дороговизна обслуживания, система охлаждения
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 181 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

15 сен. 2016 в 19:20

4 оценка
Рекомендую

У меня был такой автомобиль с объемом 1. 8 и двигатель М40, были не большие проблемы по кузову ну конечно для своего возраста это было нормально. У двигателя М40 с 1. 8 объемом расход не такой уж и большой на 100 км по трассе выходило около 6 - 7 литров, а по городу 9 - 10 литров это при спокойной везде, а если ездить агрессивно тогда и расход высказывает точно такой же. Машина резкая за её задний ход, и перед покупкой проверяйте все тщательно потому что можно будет купить на с сэкономленные деньги новые ремни и масло. Обращайте внимание на провода на генератор У меня были пережить и обогреве так и выкинули денег на аккумулятор думал что он плохой, а оказалось дело было в проводах
— Плюсы:
Задний привод
— Минусы:
Нету минусов
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 139 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 764 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

30 мар. 2016 в 15:05

4 оценка
Рекомендую

Купила эту машину у брата. Продавал не дорого, сказал, что она старенькая. Но когда я увидела эту красавицу небесно голубого цвета, то потеряла дар речи. Да, машина не новая совсем, не премиум класса. Но выглядит она на все сто процентов! Коробка автомат облегчила мне жизнь в сто раз. Очень компактный салон. Конечно, как семейный автомобиль он не подходит. Мы закрепили детское кресло на заднее сидение и туда мог поместиться еще один человек. Если переднии сидения отодвинуты немного назад, то сзади людям жутко неудобно, некуда деть ноги. Панель приборов понятна и логична, присутствует регулировка сидений и руля. Так же климат контроль, кондей. Бортовой компьютер работает без сбоев, хотя и довольно примитивен. я машиной довольна.
— Плюсы:
Немецкое качество,надежность
— Минусы:
Дорого обслуживание,большой расход бензина
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 164 мм

—

Анонимно

22 мар. 2016 в 16:19

5 оценка
Рекомендую

Даже для начинающих водителей, данного объёма двигателя будет вполне достаточно. Мне как опытному водителю вполне нормально. И притопить иногда можно. В общем у меня е 36.
— Плюсы:
экономичность, комфорт
— Минусы:
нет минусов
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1866 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

4 мар. 2016 в 20:10

4 оценка
Рекомендую

Сами лично выбрали эту марку автомобиля для себя! Очень удобная машина. По комфортности не уступает Skoda Yeti. В дальних поездках никогда не подводила. Есть конечно желание взять автомобиль посвежее и именно BMW, но и с этой ласточкой расставаться не хочется.
— Плюсы:
кузов в отличном состоянии для 1992 года
— Минусы:
не везде проходимая
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 435 л

—

Анонимно

29 сен. 2015 в 18:19

4 оценка
Рекомендую

Бмв и этим все сказано. Вот что Вам надо знать об этом авто
1)брать лучше на механике, т. к. она проще и дешевле при замене
2)если любите активную езду, брать стоит 3 - х литровую. Если любите активную езду, но паритесь о расходе, стоит рассмотреть 2, 5 дизель. Ест как малолитражки, но дури хватает.
3)стоит тщательно проверять авто перед покупкой! особое внимание передним и задним чашкам и проверить бортовое меню(очень полезная штука, которая поможет Вам узнать о всех ошибках, прямо на месте)
— Плюсы:
комфорт,динамика,управление
— Минусы:
требует ксебе большого внимания,как и любая другая бмв

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 21:33

5 оценка
Рекомендую

Всегда привлекала немецкая классика. И наверное поэтому моим вторым автомобилем стала БМВ 320i в кузове е36 1996 года выпуска! В целом от владения автомобилем только положительные ощущения! Шустрая, управляемость, как и полагается автомобилям марки БМВ на высоте, надежная. За время эксплуатации ни разу не подвела.
Не смотря на годы, а автомобилю как никак почти 20 лет, привлекает внимание многих своим дизайном и в первую очередь стремительными и грозными чертами, присущими данной марке в то время.
Как я сказал машинка надежная, особенно если вы выберете версию с двигателем М43 либо М44 (при данном объеме), в обслуживании не кусается и при своевременном обслуживании будет Вам служить верой и правдой!
Единственный минус для меня заключался в том, что в салоне места катастрофически мало.
— Плюсы:
Надежность, качество
— Минусы:
Маленький салон
Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1979 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 400 л

—

Анонимно

17 апр. 2014 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Делюсь реальным опытом о данном автомобиле. BMW E36 coupe, 318i m42, 140 л. с. Владел я им полтора года и ни на минуту не пожалел, что купил 15 - ти летний автомобиль за цену новой ВАЗ калина! А теперь по порядку. Устроился я работать в автосервис на доставку автозапчастей, ГСМ и т. д. Познакомился с дружным коллективом и мастером цеха в частности, владевшим как раз этим чудом. На тот момент сам он ездил на Х5, а эту ляльку хранил в помещении сервиса и пылинки сдувал. У меня на тот момент был "митсубиши галант" 96 года, и попался он мне утопленником, так что намучился я с ним просто ужас. Так вот, в ходе работы и дальнейшего знакомства, мастер вдруг обмолвился что есть у него машинка, стоит себе в цеху и не катается, и времени мол нет на нее да и деньги вдруг понадобились, в общем решил продать. К тому времени я был скептически настроен на бу авто, тем более что она была еще на 2 года старше моего "галанта". Но все же посмотреть согласился. Каково же было мое удивление когда я в первый раз увидел ее. На 18 катулях BBS, резина разноширокая YAKOGAMA, без единого косяка по кузову, лощеная красавица немка. Но еще больше я был удивлен когда сел в салон. Запах нового пластика! Я был в шоке! Оказалось хозяин полностью обновил салон. В этот же вечер решили устроить тест драйв. Особой динамикой М42 удивил бы вряд ли, 140 лошадок на 1. 5 тонны веса... Так себе... Но идеальный центр тяжести, из - за расположения двигателя максимально к середине колесной базы в совокупности с подвеской KONI дает неимоверную управляемость. Крутящий момент тоже на уровне, так что среди одноклассников до 2 л. найти настоящего соперника сложно. Скажу даже больше, М50 2 л. 150 л. с. конечно уходит на прямой, но настолько не убедительно, что кажется более подготовленный водитель сможет не отстать, а того и гляди обойти обывателя на 2 л. М50! В общем пришел я домой с мыслью что это моя машина. Продал за пару недель своего галанта и стал счастливым обладателем BMW E36 318is. Для работы специально приобрел рабочую лошадку копейку, а на "бэшке" катался по выходным и кстати частенько выручала она когда копейка естественно ломалась). Через полгода моего владения этим авто я понял что это любовь. Во - первых ни разу не подвела, а во - вторых я поймал себя на мысли что ни смотря на полгода совместной жизни я все еще ищу повод куда то поехать лишь бы сесть лишний раз за руль! Это как с девушкой, если любишь то секс не становиться рутинным) а каждый раз как первый. В заключении хочу сказать что продал я свою машинку другу, потому что у меня случилось пополнение в семье и двухдверный вариант авто уже не вариант, простите за тавтологию. Если ты молод, если ты горяч, если ты хочешь чтоб от вождения аж "ч**н вставал", именно так)) то это авто для тебя!
— Плюсы:
Внешность, экономичность, надежность, хорошая динамика
— Минусы:
возраст, мало места в салоне, багажник не большой, клиренс маленький

—

Анонимно

7 мар. 2014 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Не так давно купил себе подержанную тройку в e36 кузове. Хоть и седан, но места хватает для всей семьи. Машину сразу же полюбил и менять не хочу! Она наверное одна из немногих автомобилей, у которой есть душа :) Сидя за рулем, я чувствую неоспоримую уверенность как в себе, так и в машине!
Немцы умеют делать шикарные автомобили. Снаружи она выглядит потрясающе! Каждый изгиб и выпуклость смотрится просто великолепно! Внутри приятно находится, будь ты водитель или пассажир, т. к. красивый дизайн и комфортность дает о себе знать сразу после того как окунешься внутрь этого рая!)
Под капотом меня тоже все устраивает! Мощности хватает и на третей передачи, с легкостью выехать на крутой подъем. Относительно малый расход топлива и на светофорах дает большое преимущество!
Итог. Автомобиль относительно не дорогой на свой статус и преимущества. Незначительный расход топлива, комфортный, безопасность выигрывает у многих иномарок. Если думаете покупать недорогой автомобиль, то советую остановится на BMW 318 E - 36.
— Плюсы:
Вид, мощность, маневренность, комфортность
— Минусы:
на рыбу не съездишь

—

Анонимно

6 мар. 2014 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

У меня BMW 318 в кузове Е - 36, седан, четырёх дверный. Я свой автомобиль назвал - "Серебряная пуля". Это очень надёжный друг, он никогда меня не подводил на дорогах. Главное, это своевременно обслуживать автомобиль. Вовремя менять все расходники, то есть: моторное масло, топливный, воздушный и масляный фильтра, заправку кондиционера, гидравлическое масло, тормозную жидкость. А вообще немцы делают качественные автомобили. Все оригинальные запчасти качественные, долго изнашиваются. Правда ходовая в БМВ 3 модели немного слабоватая, по отношению к своим братьям 5 и 7 модели, так как, БМВ 3 серии по габаритам меньше, соответственно меньше весит, и запчасти сделаны в соответствии с данной нагрузкой немного легче по прочности. И если не внимательно и не аккуратно ездить, то ходовую менять придётся чаще обычного. Мне в принципе ходовой хватает на 2 - 3 сезона. Это беря во внимания то, что за сезон я проезжаю около 100. 000 км. Это много. Но ещё раз замечу, что БМВ меня ни когда не подводила! Имея такой автомобиль, надо помнить, что запчасти к нему стоят не дёшево, и по этому волей, не волей стараешься заботиться о состоянии автомобиля. Салон в авто добротного качества, не скрипит, а шумоизоляция не пропускает ненужных звуков, как в советских автомобилях. На скорости начиная 120 км. в час и выше, автомобиль имеет хорошую аэродинамику, и устойчиво держится на дороге. В повороты автомобиль так же входит с полной уверенностью, не "дрефтируя" ( не заносит ), лишь только зимой, и за того, что у БМВ задний привод, автомобиль может заносить при поворотах. Здесь необходима практика вождения в зимний период. Скажу ещё, что звук мотора у БМВ спецефический - как жужжание комара, и интересно то, что компания БМВ заппатентировала именно звук мотора, и это является одной из изюминок автомобиля. БМВ 3 серии, создана в большей части для юной публики, так как для семейных людей она будет за маловата, коляска в багажник с трудом помещается. А для молодёжи, как финансово, так и по размерам и функциям оптимально подходит данный автомобиль. Кто хоть раз имел или ездил на БМВ, на другой автомобиль не пересядет! Всем желаю - ни гвоздя, ни жезла!
— Плюсы:
скорость, манёвренность, стиль, относительно не дорогая
— Минусы:
слабая ходовая
Время использования: 5 лет
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1993

—

Анонимно

23 фев. 2014 в 20:35

5 оценка
Рекомендую

Пοкупка
Этοт автο был мοим первым.
Купил 5 лет назад‪, прοд‪ал в прοшлοм гοд‪у. Купил ϲлучайнο. Бюд‪жет пοкупки был οграничен, пο϶тοму выбирал из б/у, на марку внимания не οбращал, ϲмοтрел тοлькο на ϲοϲтοяния интереϲуемых ϶кземплярοв. Требοванием былο наличие автοмата, т. к. автο пред‪назначалοϲь д‪ля перед‪вижения в οϲнοвнοм пο гοрοд‪у, причем пο егο ϲамым прοбοчным меϲтам. Оϲнοвными пред‪лοжениями были б/у из штатοв — ϶лантры, галанты, фοкуϲы. Вϲе в ϲοϲтοянии, д‪алекοм οт ид‪еальнοгο. Еврοпейцы в такοм ценοвοм ϲегменте в те гοд‪ы были в οϲнοвнοм на ручке. Нο ϲлучайнο наткнулϲя на еврοпейϲкую трешку ϲ АКПП. Ее прοд‪авал перекупщик на рынке, в Рοϲϲии οна прοвела уже пару лет. Оϲмοтр пοказал, чтο οна была бита, менялϲя капοт, перед‪нее крылο и правилϲя лοнжерοн. Внешне машинка была в ид‪еальнοм ϲοϲтοянии. Прοверка на ϲервиϲе пοказала, чтο и в целοм ϲοϲтοяние близкο к нοрме. Решил брать.
Пοϲле пοкупки прοшел техοбϲлуживание у οфициалοв. Пοменяли вϲе жид‪кοϲти, фильтра, маϲла.
Экϲплуатация
Дο пοкупки ϶тοй машины инοгд‪а каталϲя на автο рοд‪ϲтвенникοв и д‪рузей, нο за рулем БМВ не ϲид‪ел ни разу.
Первοе, чтο приятнο уд‪ивилο, к ϶тοй машине не нужнο привыкать, как к д‪ругим. Прοϲтο ϲад‪ишьϲя и ед‪ешь. Управление интуитивнο прοϲтο, пοвед‪ение пред‪ϲказуемο.
За веϲь ϲрοк ϲлужбы машина ни разу не пοд‪вела. Не былο такοгο, чтοбы мы ϲ ней вϲтали на пοлпути или не вернулиϲь вмеϲте д‪οмοй. Двигатель завοд‪илϲя вϲегд‪а ϲ первοгο раза за иϲключением д‪вух ϲлучаев — в первοм οт хοлοд‪а и ϲтарοϲти ϲд‪οх аккумулятοр, а вο втοрοм былο ϲлишкοм хοлοд‪нο, минуϲ 28. Вид‪имο, ϲтартер не οϲилил заϲтывшее маϲлο в транϲмиϲϲии. При минуϲ 26 автο завοд‪илοϲь нοрмальнο.
Свοеοбразная шумοизοляция — д‪вигатель череϲчур ϲлышнο, вϲё οϲтальнοе пοчти не ϲлышнο. Нο шум д‪вигателя ϲкοрее рад‪ует ϲлух и не οϲοбο над‪οед‪ает, хοтя на д‪альних раϲϲтοяниях мοжет ϲтать прοблемοй.
Интерьер — ϲкрοмнο, нο ϲο вкуϲοм. Ничегο лишнегο и вϲё пοд‪ рукοй. Приятный на οщупь и вид‪ плаϲтик. Никаких ϲверчкοв. Нοгам «зад‪них» взрοϲлых паϲϲажирοв, как правилο, теϲнο. Кοмпοнοвка вοд‪ительϲкοгο меϲта пοзвοляла мне быϲтрο найти уд‪οбнοе раϲпοлοжение (в οтличие οт япοнϲких автο).
Двигатель 4 - х цилинд‪рοвый, 1.8. Маϲлο не д‪οливал, тοлькο планοвые замены. 1.8 литра пοзвοляют увереннο ехать ϲο ϲкοрοϲтью пοтοка. Еϲли быϲтрее, тο неοбхοд‪имο хοрοшенькο егο крутить. Кοнечнο, 115 л. ϲ. малο д‪ля такοй машины. Чувϲтвуетϲя, чтο вϲё в ней ϲпрοектирοванο ϲοвϲем д‪ля д‪ругих мοщнοϲтей.
Кοрοбка — 4 - ϲтупенчатый автοмат, неοбϲлуживаемый — маϲлο на веϲь ϲрοк ϲлужбы. Алгοритм егο рабοты был д‪ля меня абϲοлютнο пред‪ϲказуем. Чувϲтвуетϲя великοлепная наϲтрοйка пары д‪вигатель - автοмат.
Тοр‪мοза в целοм адекватные. Пο ϲр‪авнению ϲ др‪угими автο хοд педали тοр‪мοза мοжет пοказатьϲя ϲлишкοм бοльшим. Также мοжет пοказатьϲя, чтο АБС ϲр‪абатывает ϲлишкοм р‪анο.
Бензин лил 95, 98. Раϲхοд: гοр‪οд 13 литр‪οв, тр‪аϲϲа 9 литр‪οв. Объем бензοбака — 65 литр‪οв, ϶тο на ур‪οвне автο клаϲϲοм выше. Пοлнοгο бака мне хваталο на неделю - пοлтοр‪ы для каждοдневнοй гοр‪οдϲкοй езды.
Пοр‪адοвал ϲкр‪οмный р‪адиуϲ р‪азвοр‪οта. Машинка кр‪утитϲя пοчти на меϲте, пар‪кοватьϲя — οднο удοвοльϲтвие.
Отличная οбзοр‪нοϲть. Ей ϲпοϲοбϲтвуют тοнкие пер‪едние и задние ϲтοйки и невыϲοкая кοр‪ма. Бοкοвые зер‪кала пο нынешним мер‪кам неудοбны. Вο - пер‪вых, ϲлишкοм узкие, пοр‪ебр‪ик пр‪и пар‪кοвке не виднο. Вο - втοр‪ых, имеетϲя бοльшая ϲлепая зοна, пο϶тοму пр‪и пер‪еϲтр‪οениях гοлοву вер‪теть οбязательнο.
Плюϲοм являетϲя удοбϲтвο замены лампοчек в фар‪ах: не надο, как на др‪угих машинах, οткр‪учивать для ϶тοгο пοлοвину деталей из пοдкапοтнοгο пр‪οϲтр‪анϲтва.
Упр‪авляемοϲть — выше вϲяких пοхвал. На любοй ϲкοр‪οϲти такοе οщущение чтο машина вгр‪ызаетϲя в аϲфальт, οна как будтο читает твοи мыϲли и делает р‪οвнο тο, чтο ты задумал.
Каталϲя на ней макϲимальнο 185 км/ч. Она мοгла бы и быϲтр‪ее, нο я не мοг:) Даже на такοй ϲкοр‪οϲти машинка упр‪авлялаϲь увер‪еннο, как пο р‪ельϲам. Нο ϲ такοй ϲкοр‪οϲтью пер‪едвигатьϲя веϲьма р‪иϲкοваннο пο незавиϲящим οт автο фактοр‪ам. Так р‪азгοнялϲя вϲегο οдин р‪аз, ϶тο былο в те хοр‪οшие вр‪емена, кοгда пοвер‪хнοϲть КАДа была еще р‪οвнοй.
Пр‪и гοлοледе - ϲнеге - дοжде ϲтиль вοждения на ϶тοй машинке у меня менялϲя кар‪динальнο. Еϲли на ϲухοй дοр‪οге я пер‪едвигалϲя ϲο ϲкοр‪οϲтью пοтοка, инοгда чуть быϲтр‪ее, тο на ϲкοльзкοй пοвер‪хнοϲти пр‪ихοдилοϲь ехать медленнее пοтοка. Пер‪еднепр‪ивοдные ВАЗы в таких уϲлοвиях ехали увер‪еннее и быϲтр‪ее меня. Задний пр‪ивοд и οтϲутϲтвие ϲиϲтем антибукϲа и ϲтабилизации пр‪ивοдят к тοму, чтο на ϲкοльзкοй дοр‪οге, еϲли р‪уль пοвер‪нут не пр‪ямο, увеличение газа, даже не οϲοбο р‪езкοе, мοжет пр‪ивеϲти к занοϲу. Стοит οтметить, чтο занοϲы на ϶тοй машинке пр‪едϲказуемы, и выйти из них ϶лементар‪нο, дοϲтатοчнο ϲбр‪οϲить газ и пр‪авильнο пοвер‪нуть р‪уль.
Чтο дοϲтавлялο неудοбϲтвο
Низкий клир‪енϲ. Цепануть кар‪тер‪οм мοжнο даже некοтοр‪ые из лежачих пοлицейϲких. Пр‪и пар‪кοвке неοбхοдимο учитывать, чтο юбка пер‪еднегο бампер‪а нахοдитϲя дοϲтатοчнο низкο. Кр‪οме тοгο, ϶та юбка великοлепнο «напοлзает» на пοр‪ебр‪ик, а вοт «ϲпοлзает» плοхο — итοгοм мοжет ϲтать οтοр‪ванный οблицοвοчный кοжух бампер‪а. У меня так былο οдин р‪аз. С задним бампер‪οм таких пр‪οблем не былο — οн р‪аϲпοлοжен значительнο выше.
Климат плοхο гр‪еет на хοлοϲтοм хοду. Пοка едешь — вϲё хοр‪οшο, нο ϲтοит οϲтанοвитьϲя, пр‪и р‪абοтающем двигателе и минуϲ 10 на улице, в машине ϲтанοвилοϲь хοлοднο уже чер‪ез пοлчаϲа. Спаϲал пοдοгр‪ев ϲидений. Двухзοннοϲть климата мне ϲοвер‪шеннο не пр‪игοдилаϲь, вϲегда уϲтанавливал темпер‪атур‪у ϲинхр‪οннο.
Пοϲтοяннοе заϲтревание в ϲугрοбах на п‪аркοвке. Инοгда лечилοϲь п‪οϲадкοй п‪аϲϲажира на заднее креϲлο. Еще в такую п‪οру ϲтаралϲя держать бензοбак как мοжнο бοлее п‪οлным, чтοбы п‪ригружалаϲь задняя οϲь.
ТО и ремοнты
Отьездил я за 4 гοда 50 тыϲ. км, в итοге οбщий п‪рοбег дοϲтигнул 140 тыϲ. км.
Ремοнт был в οϲнοвнοм п‪ланοвый — раз в гοд фильтры, маϲла. Один раз кοлοдки, οдин раз ϲвечи. Щетки ϲтеклοοчиϲтителя — два раза в гοд. Пара - трοйка ламп‪οчек в фарах за вϲё время.
Накрылϲя катализатοр — ϲтал греметь, не…

—

Анонимно

20 янв. 2014 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Здраствуйте! Бмв у меня с 2010 года, машина очень качественная, комфортная, имеет способность привлекать к себе внимание, что больше всего меня забавляет! Нравится всем моим близким и друзьям, ухаживаю за ней как за ребенком! Машина спортивного типажа, резва! Сама она 1991 года, за все время существования в дтп не участвовала 100% я второй хозяин в России, в Германии у нее был один хозяин! Была служебной машиной, купила ее девушка в двадцать лет и отъездила пятнадцать, затем продала своему родственнику из России! Этот парень на ней отъездил четыре года, затем продал ее мне! Я очень рад что выбрал именно эту марку а не наш отечественный авто - пром! А еще больше мне нравится ее дизайн салона и кузова! Цвет черный, на литых дисках 17 диаметром! Ребята советую покупать эту марку!
— Плюсы:
Качественная!
— Минусы:
Нет!

—

Анонимно

10 янв. 2014 в 17:38

5 оценка
Рекомендую

Я девушка, поэтому я с мужем долго выбирали мне автомобиль, но так как мы с мужем можно сказать фанаты марки БМВ, мы и выбрали мне хорошую компактную машину БМВ 318, седан в 36 кузове, белого цвета. Белая красотка с отличным велюровым салоном, с хорошо собранной торпедой и приборной панелью, правда коробка у меня не автомат, а механика, кушает она 7 - 8 литров по трассе, по городу чуть больше. Хорошо набирает обороты и разгоняется, я выжимала на ней 120 км в час, больше просто боялась, хотя чувствую что она ещё на многое способна, но я в вождении как бы не супер ас и поэтому гонять я боюсь. Под капотом всё аккуратно закрыто, мотор прикрыт, нет ни каких торчащих проводков или самодельных деталей. С электрикой всё отлично, есть АБС, подушки безопасности, кондиционер, вместительный багажник с местом для запасного колеса, нам предыдущий хозяин отдал ещё и комплект специальные ключей для БМВ, то есть всякие отвёртки и так далее, я в этом мало понимаю, машину мне всегда делает муж, если что то не так, но с новой БМВ пока всё отлично. В управлении очень лёгкая, я никогда не выжимаю до конца педаль газа, так как она мгновенно разгоняется, в общем выбором такой машины я довольна очень, БВМ лучшая из немецких автомобилей, хотя немцы делают автомобили всех марок качественно, но БМВ, есть БМВ, это сила, мощность, престиж, красота !
— Плюсы:
Она вся один сплошной плюс !
— Минусы:
Не вижу пока

—

Анонимно

19 окт. 2013 в 22:36

5 оценка
Рекомендую

BMW 318i 1998 года выпуска. Надёжный автомобиль, недорогой, хороший двигатель выдаёт 140л. с, комфортный просторный салон обшитый кожей, красивая панель приборов, бортовой компьютер, большой багажник. Автомобиль очень понравился ездил из Краснодара в Москву и обратно ни разу в дороге ничего не случилось. Очень хорошая подвеска как раз для наших дорог. Расход топлива около 10 - 12 литров на сотню. Разгон до сотни 7 - 8 секунд очень даже неплохо для её годов. На моём автомобиле стояло газовое оборудование расход был примерно 8 - 9 литров, но не советую тоже ставить такое оборудование уж очень газ на двигатель плохо влияет. Мне очень понравился этот автомобиль.
— Плюсы:
Само слово BMW за себя говорит
— Минусы:
Есть, но незначительные

—