Модель Е28 является моей любимой, и поэтому для начала искал именно её... Несмотря на солидный возраст, моя 1984 - го года выпуска, машина в отличном состоянии и уж точно уделывает всё что есть из нового стоимостью до 400 тыс. р... Шумоизоляция у автомобиля на высшем уровне до сих пор, лучше только новые BMW... Нет смысла сравнивать с "тазами" и прочими "хундаями"... Даже сейчас машина обладаем отличными динамическими характеристиками, и это с учётом что у меня 518i а не двухлитровая и уж тем более 3, 5 литра... Потрясающая BMW - ная управляемость на дороге, машина стоит как влитая, да и повернуть руль не страшно на высокой скорости... Установлен ГУР и ABS... Кстати, к слову о безопасности... Эта модель получила четыре зведы EuroCap, это ещё один булыжник в сторону "тазов"... В ней не страшно возить семью... И касаясь этой тематики, объём багажника в этой машине 460 литров... Да он не очень удобен из - за характерной для тех годов "полки" между фарами, но очень глубокий... Уложив в него комплект колёс у вас ещё останется свободное место...)) По салону также всё замечательно... Как уже сказал, очень тихо... Нет "сверчков" и прочих посторонних звуков... Да и сам салон стоит внимания, в моём случае отделка из кож. зама... В других комплектациях кожа и полный электропакет, и это в 1984 - 87 годах когда производилась эта модель... Многие скажу что она много ест... Да, для новых малолитражек может и много, у меня это 12 - 13 литров в городе и 9 - 10 по трассе... Но при этом она уверенно стоит на дороге и со светофора можно объехать 90% участников движения... И во время движения ей проявляют уважение на дороге... Это настоящая классика немецкого автомобилестроения и она заслуживает внимания даже спустя тридцать лет...
— Плюсы:
Класс автомобиля со всеми вытекающими плюсами... Внешний вид... Динамика... И безусловно качество исполнения
— Минусы:
На ней сложно ездить спокойно и экономить топливо... Но это минус любой BMW...))
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
22 авг. 2015 в 20:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Авто я получил в идеале, 10 лет до этого у него был один хозяин. Сидения были трухлявые, это единственный недостаток этого автомобиля. Салон очень объёмный, нне что тебе не давит, ноги влязят. Спереди места тоде предостаточно. Управляемость очень высокая, машина очень сильно набирает разгон. Проездив 2 года, остался очень доволен. С каждой поездкой моё отношение к авто становилось всё лучше и лучше. Обслуживание совсем дешёвое, запчасти легко найти. Проездил на ней очень много, ездил и на дальние расстояния, но что ему 15 лет даже видно не было. Машина лучше многих современных авто! Всем рекомендую этот автомобиль!
— Плюсы:
салон, ходовая
— Минусы:
нету
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 250 мм
—
Анонимно
3 авг. 2015 в 17:12
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, немецкое качественное авто в оцинкованном кузове не ржавеет и долго работает. Пробег на данный момент 450000 км. Мощный двигатель. За пять лет ничего не сломалось. Заменил только резиночки вокруг стёкол. В комплектации имелся подогрев боковых зеркал и заднего стекла. Автомобиль был куплен за 160 тысяч рублей. Расход топлива 8 или 10 литров на 100 км. Это отличный вариант в наше время для студента или молодого человека. На данный момент автомобиль продан. Человек который у меня купил его уже наездил 550000 км. И говорит за 5 лет на ремонт потратил только 7 тысяч рублей. Это отличный автомобиль!
— Плюсы:
Надёжность, комфорт, большой пробег, износостойкость
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 1978
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 644 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
—
Анонимно
21 июля 2015 в 15:09
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Было дело, катался на такой. Авто по тем временам был очень даже. Правда с расходом всё плачевно - 19 - 20 литров по городу и не менее грустно по трассе - примерно 16 литров на 100 км. Для сравнения с теме же Жигулями - расход в два раза больше.
Салон да, комфортный, просторный. Мне очень понравилась подсветка приборов, качественные материалы. Бортовой компьютер мигающий всеми лампочками. Управляемость и плавность хода у данной машины на высоте. Даже мне кажется у современных Жигулей такого управления нет.
Ремонтопригодность данного авто тоже порадовало. Все запчасти можно купить на разборе, даже дешевле чем новые на Жигули.
Сейчас уже трудно будет найти такой автомобиль в хорошем состоянии, поэтому у кого он остался должны радоваться.
— Плюсы:
Немецкое качество, простота конструкции
— Минусы:
Большой расход, дорогие запчасти оригинал
Год выпуска авто: 1982
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 126 мм
—
Анонимно
19 июля 2015 в 15:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Проездил я на этом авто не мало, так как использовал каждый день.
Ездил как по городу так и в не. Удовольствия не мало доставляла мне машина.
Расход не маленький по этому все друзья говорили мне перевести ее на газ, но как все вы знаете ГБО вредит сердечку автомобиля)
Я покупал Б/У но за более 30 тыс. км. серьезных поломок не было, только расходники.
Для парня считаю хорошим вариантом на первый автомобиль, да и стоит он не особо много)
— Плюсы:
Цена Удовольствие Дешевая в обслуживании Привлекает внимание
— Минусы:
Старая Возможно поломки Расход бензина
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
12 июля 2015 в 20:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Был у меня когда - то давно такой чудесный автомобиль. Темно - зеленого цвета, с воздухо - заборниками на капоте, для лучшего охлаждения двигателя, на широкой низко - профильной резине и со спортивным салоном. Просто сказка, а не машина. Правда дорогая в ремонте, но очень выносливая, как для Украинских дорог. Где я на ней только не был. Объездил всю Украину. Ни разу меня не подвела. Но на тот момент ей было уже 22 года и я решил, нужно все таки купить, что - то по новее. Как оказалось зря я это сделал, с тех пор прошло уже больше 10 лет, а подобрать нормальный автомобиль, что бы так же меня устраивал, как моя старенькая Бэха, я так и не смог. Классная тачка была.
— Плюсы:
Быстрая, удобная, экономная
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 297 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
9 июля 2015 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль достался в идеале, 15 лет в одних руках. Но сидения все таки сгнили, это единственный минус. Места в сзади предостаточно для троих, колени не упираются. Спереди тоже просторно, все под рукой, не куда не надо тянутся. Управляемость на высоте, разгон не хуже современных авто. На бмв ездил год, впечатления хорошее, не пожалел что купил. Каждая поездка добавляла положительных эмоций. Обслуживание было не дорогим, запчасти находил без проблем. Ездил как в городе, так и на дальние расстояния, не разу не возникало мыслей что езжу на авто которому 21 год. Фору даст даже некоторым современным авто, по надежности и комфорту! Если попадется хороший экземпляр берите не раздумывая.
— Плюсы:
комфорт практичность
— Минусы:
не нашел
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 250 мм
Анонимно
12 сен. 2015 в 17:34
—
Анонимно
22 авг. 2015 в 20:53
—
Анонимно
3 авг. 2015 в 17:12
—
Анонимно
21 июля 2015 в 15:09
—
Анонимно
19 июля 2015 в 15:03
—
Анонимно
12 июля 2015 в 20:24
—
Анонимно
9 июля 2015 в 17:21
—