Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 фев. 2017 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Даже попробовав иксовые модели и новую семерку, остаюсь при мнении, что 39 кузов был лучшим, на что хватило бренда! Внешний вид, возможности, движок - все на высоте. Даже те "старушки", что попадают к нам с солидным пробегом дадут форму всевозможному китайскому хламу.
А смотрится как - закачаешься! Даже на фоне новых машин выглядит 520 - я шикарно. За два года три свадьбы возил, так эта красавица нравится всем.
В дороге пока не подводила, правда были проблемы с бензонасосом, но это скорее претензии к предыдущему владельцу. Зато салон шикарен - черная кожа, ухоженный, красивый, будто и не каталась почти 20 лет.
Если ищите машину, от которой будете получать удовольствие - это она!
— Плюсы:
Качество, салон, движок
— Минусы:
Растаможка, что б ее!
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1991 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 141 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 ноя. 2016 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, дорогие друзья. Хочу рассказать вам о BMW 520i E 39 седан. Это прекрасный автомобиль немецкой марки. Если однажды вы приобретете такой автомобиль, другой вы уже не захотите. Да не смотря на то что цены на обслуживание просто космические. Я езжу на ней уже два года. Сама машина 2000 года выпуска, но состояние идеальное. Салон кожа, ксенон, двигатель шести цилиндровый, а расход при этом девять по трассе. Штатные диски BMW 520i E39 седан идеально сочетаются с любым цветом авто. Резину можно ставить как 15 так и 16, и при установке 16 - ой покрышке ни где ничего не чиркает. Также в машине большей, вместительный багажник, места сзади просто предостаточно. Стоимость такой машины примерно от 250тысяч рублей до 400 тысяч.
— Плюсы:
Цена качество
— Минусы:
дорога в обслуживании
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 747 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 211 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 585 л

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 20:53

5 оценка
Рекомендую

Владею данным авто 4 года год 2002 сентябрь, в конце нулевых пригнана из Германии на заказ. В России третий владелец, брал у друга. Так что машина досталась в очень хорошем состоянии, пробег был чуть меньше 200к, сейчас чуть меньше 300 к. За это время ни разу нигде не вставал, всегда доезжал из точки А в точку Б. Двигатель 2. 2 170 л. с. довольно резвый, давал на ней 220 км/ч идет как по рельсам. Зимой при наличии мозгов и хорошей резины нигде не встанешь. Расход масла 1. 5 - 2 литра на 10000, масло кастрол 5/40. Из минусов могу отметить отсутствие отдельных шрусов, меняются вместе с приводом, что довольно затратно. Из болячек этой модели вылазили дворники - водительский слетает с тяги трапеции - решилось за пять минут соединил болтом, предварительно просверли дырку. Моторчик печки начал выделываться - решилось продувкой всей системы и заменой фильтров, но торпеду разобрать пришлось, делов на день в одно лицо, при условии что хотя бы одна рука не из ж... пы растет=)) Друзья брали в это же время мазду 6 2006 г и ауди 4 2003г, уже избавились и пяткой перекрестились=) а я все езжу и не нарадуюсь. Менять ближайшие лет 5 не планирую, менять то только на БМВ. Старайтесь покупать такие машины у хороших владельцев, не берите на рынке и у дурачков, а то будете плеваться.
— Плюсы:
Надежность, Актуальный внешний вид, Ремонтопригодность, Динамика, Послушность в управлении
— Минусы:
за 4 года (100 т. км) не обнаружено
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³

—

Анонимно

16 фев. 2016 в 17:52

5 оценка
Рекомендую

Здравсвуйте дороие читатели. когда супруг мне подарил этот замечательный автомобиль, я мягкоговоря была в восторге, не только от внешнего вида. Но и когда прокатилась на нем. По правде говоря это брутальный аппарат и больше подходит для мужчин, но это была мечта всей моей жизни. Не знаю как передать свои эмоции. Там реально мощный и тяжелый двигатель, но это такое приятное ощущение. Он вместителен, просторен, можно не боятся ездить даже на большие расстояния. Кондеционе. Комфортный и просторный. Есть не большие недостатки. Уходит много топлива и дороговато в ослуживании. Но это ерунда. Он такой классный. В прочем как и все BMW.
— Плюсы:
просторен
— Минусы:
уходит много топлива
Время использования: 2011
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1991 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 460 л

—

Анонимно

22 дек. 2015 в 21:17

4 оценка
Рекомендую

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом владения BMW E - 39 рестайлинг 2001 г. в. Авто достался мне в комплектации INDIVIDUAL, в нее входили такие опции как двухзонный климат контроль, передний и задний парктроники, кожаный руль, CD магнитола, 6 подушек безопасности, откидные спинки задних сидений (очень удобно для перевозки длинных предметов). Сразу после покупки выяснилось что не работает эл. вентилятор радиатора, новый оригинальный стоит в районе 20т. р. Я купил тайваньский за 7т. р. уже стоит 4 года полет нормальный.
После 3 месяцев эксплуатации стали появляться стуки в передней подвеске, диагностика показала, что надо менять два прямых рычага, рулевые тяги и наконечники. Менял все сам в гараже, ни чего сложного там нет, единственное нужен хороший съемник для выпрессовки шаровых опор. Цена съемника 700р. Еще попутно поменял отбойники и пыльники на стойках.
Стоимость запчастей вышла 15200р. Все рычаги и тяги Lemförder. + сходразвал 500р. Через некоторое время снова стук в передней подвеске, диагностика, под замену рулевые тяги и наконечники. Первая мысль, что попал на подделку, купил в другом магазине цена вопроса 5200р. Поменял. Через 8т. км снова стук, диагностика, рулевые наконечники под замену. Думаю, что за ерунду второй раз попал на подделку, мало - вероятно. Стал расспрашивать специалистов, версий было много, но одна мне показалась единственно правдоподобной. Я просто перегрел тормозные диски, когда ездил на моря, и их повело. Заменил диски и рулевые наконечники (цена 5200р. диски 2600р. наконечники). Проехал уже больше 20т. км все нормально.
Продолжу по запчастям, поменял :
Радиатор BEHR -7000р
Сцепление комплект с маховиком LUK -19200р работа - 4000р
Задние и передние стойки стабилизатора Lemförder -4800р
Резинки переднего стабилизатора 1000р
Сайлентблоки передних кривых рычагов Lemförder - 2500р
КВКГ + трубки -6400р
Натяжные ролики генератора и компрессора - 3200р
Прокладки поддона и клапанной крышки - 2300р
По запчастям пока все.
Теперь про сам автомобиль :
Шумоизоляция на высоте, для дальних поездок очень удобно за 12 часов езды усталость минимальная. Вообще для дальних поездок машина очень комфортная. Дорогу держит очень хорошо на большой скорости идет как танк. Четыре раза подряд ездил на моря ни разу не подвила. Для города машина мне кажется великовата, толкаться в пробках не очень удобно, да и расход у меня по городу в районе 14л (по трассе опускал 7. 2л) Подкупает авто комфортом, хорошей динамикой и внешне она смотреться для своих лет довольно солидно. Внутри все на высоте очень приятные переключатели поворотов, удобные кнопки на руле для управления радио и круизом, комфортные сиденья с боковыми поддержками.
Звук у родной акустики конечно не очень, но если вы не привередливый гурман, то сойдет.
Из явных минусов скажу за датчик дождя, мне не совсем понятен алгоритм его работы, то он работает как надо, то начинает сильно тереть чуть ли не по сухому стеклу или наоборот через стекло ни чего не видно а датчик все не как не включится. И еще один недостаток, когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания и снова вставляешь, то датчик работать не будет его нужно снова выключить и включить или изменить чувствительность. Очень не удобно когда часто приходиться выходить из машины.
И еще один минус, это очень сложно найти хорошего специалиста, ну это скорей всего для любого высокотехнологичного авто.
Авто в целом очень достойное за среднюю рыночную цену которую просят на рынке сложно сейчас найти машину более надежную, комфортную и удобную. Тем более что новые авто все сильнее и сильнее теряют в качестве.
— Плюсы:
Комфорт,динамика,внешний вид
— Минусы:
Дорогие запчасти, мало ответственных специалистов, любит к себе повышенное внимание
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 окт. 2015 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Данная машинка Очень красивая, надежная если своевременно обслуживать! Экстерьер автомобиля это смешанный спортивный с представительским классом. Интерьер салона Очень удобный четкий и стильный, все сделано для комфортного вождения! По ходовой за время моей эксплуатации нареканий особых не было... поменял передние подшипники и две стоечки стабилизатора. В движении автомобиль держит дорогу очень хорошо На поворотах как влитая с дорогой нет большого крена и не подкидывает.
По двигателю БМВ более капризная! Приходилось иногда менять датчики так как электроники в ней предостаточно! Но на это не обращал внимания так как комфорт и престиж перекрывал все!
— Плюсы:
Заслуженно надежный!
— Минусы:
Немного капризный
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 302 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 270 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

14 июня 2015 в 18:50

5 оценка
Рекомендую

Мы с мужем приобрели автомобиль BMW 520 E39 седан 2001 года и были рады. Пересели мы с внедорожника Tayta RV4 и ощутили много плюсов в плане комфорта (на тот момент я была только пассажиром), плавности хода, раздельный климат контроль, круиз контроль, шумоизоляция и тд. Лучше про технические характеристики может рассказать мужчина, я лишь расскажу свои впечатления как начинающего водителя.
Мне посчастливилось после обучения сесть за руль этого автомобиля, который лучше сказать плывет по дороге. В первый же месяц я неудачно припарковалась((( Итог: сломанные доски деревянной постройки, а на машине не одной царапины. Однажды муж с большим стажем (10 лет) отправился на меж город и на трассе налетел на лед его занесло в сугроб, все обошлось хорошо на машине не царапины, хотя улетел далеко, вытащить смог только КамАЗом. Для нашей семьи это машина эталон безопасности.
Но есть большое НО это затраты на обслуживание, цены на зап. части просто космические, усугубляется это еще тем что в магазинах зап. части только на японцев, а на европейские авто только на заказ((( еще факт по которому нам пришлось отказаться от это авто, что в нашем регионе нет хороших специалистов по обслуживанию((( Конечно же и транспортный налог не малый 15 т. р и страховка в 2015 году составила 14 т. р. Дорогой автомобиль со всех сторон.
— Плюсы:
безопасность, кофорт
— Минусы:
дорог в обслуживании
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 апр. 2015 в 21:32

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этой машине уже более двух лет. нареканий по качеству авто не имею никаких. Салон комфортный, все расположено удобно. По двигателю глобальных вопросов не возникало, единственная проблема это система охлаждения. Помпа меня убивала, менял ее каждые пол года. Но это может быть из за качества запчастей. А вот про переднюю подвеску я этого сказать не могу. Пока ездишь по нормальным дорогам все в порядке, служит исправно и проблем не доставляет. Но там где я живу дороги не очень приятные. И вот тут начинаются проблемы. Подвеска летит очень быстро. Хотя при аккуратной езде может и послужит немного дольше. Так что машина превосходная для повседневной езды
— Плюсы:
комфорт,качество материалов
— Минусы:
слабая подвеска
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

18 мар. 2015 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Это машина была моей мечтой, не давно приобрела, пару месяцев назад. Рекомендую 100%. Главное достоинство - шикарный руль, ведет себя очень послушно. Шумоизоляция на высшем уровне. И как мне рассказал знакомый автослесарь очень надежный кузов, что при лобовом столкновение сыграет решающею роль. Отличный мощный мотор тоже заслуживает внимания. Рычащий звук мотора очень впечатляет. Вообще немецкое качество автомобиля ни с чем не сравнить, алюминиевая, облегченная подвеска которая снижает вес автомобиля не лишая ее надежности. Мощная аудио система. Разгоняла до 200 кмч, никаких намёков на раскачку, ни на то, что ситуация может выйти из под контроля.
— Плюсы:
немецкое качесво
— Минусы:
дорогое обслуживание
Время использования: 4 месяца
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 129 мм

—

Анонимно

1 фев. 2015 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Как все мы знаем, немецкое качество автомобилей, идет вперед всех технологий. Немецкое качество касается не только автомобилей, да и вообще многих вещей.
Что сказать об этом автомобиле. Автомобиль достаточно уже старый в наше время, выпускался. если память не изменяет до 2000 - 2003 года где то.
Однако и на данный момент, таких автомобилей, в идеальном состоянии сохранилось не так уж и мало. Конечно кузов теряет свои свойства раньше всего. Но тем не менее. Немцы в E39 кузове, проживут явно дольше чем те же девятки, у которых качество железа, и покраски намного хуже. Видел очень много bmw 520, у которых кузов вообще почти не пострадал и не выцвел, с учетом того, что никогда не был облит, а покраска осталась с завода. Даже 97 - 98 год выпуска, сохранился до сих пор довольно хорошо.
Конечно, здесь еще многое зависит от того, как хозяин автомобиля ухаживает за ним. Но тем не менее, качество самой сборки, зависит в первую очередь от производителя.
В самом автомобиле, полно всяких функций, подогрев руля, зеркал, сидений и много всего приятного, включая кондиционер.
Еще один очень большой плюс, хоть и немец, но обслуживание у него не такое уж и дорогое. Запчасти стоят не намного дороже нашего авто - прома. Многие запчасти стоят в 1. 5 - 2. 0 раза дороже чем наши. Но это даже не особо заметно будет, так как они отходят явно больше чем наши, да и риск натолкнуться на подделку будет намного меньше.
Вполне удобный, комфортный автомобиль. Удобство также заключается и в том, что автомобиль вполне подойдет под "семейный". Конечно для такого автомобиля 170 лошадиных сил будет недостаточно, но для комфорта автомобилю можно спокойно ставить пятерку с огромным плюсом.
— Плюсы:
комфорт,качество,надежность,обслуживание
— Минусы:
нет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

25 дек. 2014 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Мечта практически любого человека - BMW! Нам с мужем повезло быть обладателями этой машины. Купили с мужем два года назад. Шикарная машина, комфортная, много места внутри, для моего высокого роста есть куда ноги поставить. Едет очень мягко, разганяется легко, и эта скорость не чувствуется.
Запчасти если покупать с разборок очень даже не дорогие. Расход хороший, у нас 10л по городу, 7 - трасса.
Как любая БМВ берет немного масла, приходится доливать, но это не критично.
Есть в машине бортовой компьютер, электростеклоподьемки, АВС, подогрев зеркал, усилитель руля, кондиционер и климат контроль, восемь подушек безопасности, серворуль, иммобилайзер.
— Плюсы:
да
— Минусы:
Не много
Время использования: 2, 5 года
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 328 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 дек. 2014 в 20:17

4 оценка
Рекомендую

За рулем этого авто уже 5 лет и по пока не думаю пересаживаться на другой автомобиль. Машина радует водителя своей динамикой и комфортом езды. все ямки проходит мягко. Всем советую покупать комплектацию с предпусковым подогревом. садишься в теплую машину и хорошо :) По уровню отделки салона новинки 2014 года некоторых марок могут уступать этой модели. Единственный большой минус - это ремонт. машина уже старенькая и основные узлы и агрегаты постепенно приходят в негодность. Советую этот автомобиль всем ценителям марки БМВ.
— Плюсы:
динамика, комфорт, комплектация
— Минусы:
старый автомобиль, ремонт
Время использования: 2009-2014
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 мар. 2014 в 19:17

3 оценка
Не рекомендую

Давно хотел написать отзыв о bmw 520 e39.
Какой плюс в этом bmw?
В этом bmw хороший, надёжный мотор, но его система охлаждения оставляет желать лучшего!(если bmw до 2000 года)
Радиатор чистить надо минимум раз в пол года, он почти не охлаждает мотор, он греется и греется. Вентилятор со временем засоряется и он либо не крутит, либо вообще не работает, тоесть опять менять надо.
Термостат всё время ломается, чтобы его поменять надо пол мотора разобрать... Да сам мотор в нём отличный. Расход масло максимум до 600г. на 1000 км. Старый мотор будет употреблять масло ещё больше.
Маховик разбалтывается и начинает стучать.
Не советую брать е39 до 2000 года, особенно 520.
— Плюсы:
Хороший мотор
— Минусы:
термостат,моховик

—

Анонимно

5 мар. 2014 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Я не знаю людей равнодушных к этой марке и к немецкому автопрому в целом, притом найдётся всего несколько человек из тысячи, которые говорят - "ну не знаю какая то стрёмная". Понятно, что у всех свои приоритеты, как говорится кому апельсины, кому ящики, но "бэхи" на особом положении, так как это классика которую любят почти все. Ну а теперь по делу - в ней всё, что необходимо и даже больше. Плавность хода, шумоизоляция, динамика, комфорт, внешний вид - всё на высоте. Я не знаю, чего вообще в ней плохого, даже расход топлива, который для кого - то может показаться приличным, для такой динамики, массы и объёма двигателя - мне кажется даже вполне приемлемый. Да по поводу тех обслуживания: если делать в сервисе - то дороговато, ну сами прикинте, что вы думаете когда спрашиваете - какая у вас машина и вам отвечают - BMW. Ну а так она неплохо делается самостоятельно, если есть интернет, то вообще нет проблем, некоторые зап/части подходят от отечественных, к примеру, насос ГУРа подходит от нивы шевроле (там только один болт переделать). Мой вывод - отличный автомобиль, особенно если сам с головой и руками, ну или с деньгами. Впечатления от езды - просто умопомрачительные.
— Плюсы:
Весь автомобиль полностью
— Минусы:
Дороговато содержать, расход бензина по современным меркам высоковат (12-15 л)

—

Анонимно

1 мар. 2014 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Эксплуатирую автомобиль уже более трех лет, как только купили, гнали ее домой, получил массу впечатлений, от управляемости, очень хорошо слушается руля! Шумоизоляция просто на высшем уровне! По динамике разгона, конечно она проигрывает, BMW 3 серии (e46), до 3тыс. оборотов машина ведет себя плавно, мягко, радует расход, но после 3тыс. оборотов машина оживает, и несется как танк, мягко покачиваясь на дороге... БМВ это одна из не многих машин на которой можно нормально ездить на низкопрофильной резине, сам езжу на r18 дисках, машина мягенько едет, а выглядит еще лучше!
Стоит отметить безупречный кожаный салон, качественная толстая кожа! Ездил на Mazda 6MPS, Mitsubishi Outlender, с кожаными салонами, во первых на нее смотришь и думаешь - а не порвется ли она когда на нее сядешь, очень мягкая кожа, скрипит когда трешься об нее! У меня машина 2002г. выпуска состояние кожи лучше чем на Митсубиси 2010г.
Салон - салон очень удобный, качественный, когда сидишь за рулем, вся торпеда, панель управления, повернута с легка на водителя, из за этого нет такого ощущения что вы едете на какой то большой Волге! Чувствуете себя как небольшой, компактной машине в которой очень хорошо ощущаются габариты автомобиля.
Если сравнивать БМВ и Мерседес таких же годов (2002г) то на Мерседесе, торпеда ну просто они не сопоставимы, в Мерседесе торпеда выглядит очень старой, квадратные формы, кнопки как выключатели в автобусах Икарус. сидя нем ни как не скажешь что это машины одного года!
Расход - это самый распространенный вопрос который задают владельцам БМВ, и каждый отвечает по разному. Здесь существует очень много мнений. Я скажу только свое мнение! Если сравнивать жигули, какую нибудь шестерку, у нее расход примерно одинаковый с БМВ, но ощущения от езды совсем разные! И так у меня БМВ520I с объемом 2. 2л 170л. с. Механическая коробка передач! Расход по городу от 12л. при аккуратной плавной езде до 3х тыс. оборотов, без пробок, но в таком режиме на такой машине очень тяжело себя сдерживать что бы не давить на педаль. По трассе при скорости 110 км/час расход составляет 9л. Если ездить в активном режиме, меньше 14л не получиться, максимального расхода не обнаружено, где то, от 9л. и до бесконечности!
После такой машины будет очень тяжело пересесть на что то другое...
Я уже думал поменять машину, на что то посвежее, Мазду, Шкоду... ну после того как я проехал на них, я понял что нет это не то! Сидишь как в игрушечной пластмассовой машинке. Потом садишься в свою серьезную старенькую БМВ, и понимаешь вот оно твое!
— Плюсы:
Плавность хода, мягкая подвеска,качественная сборка, хорошая динамика разгона, отличная шумоизоляция!
— Минусы:
Рулевая рейка болезнь этих машин!

—

Анонимно

19 янв. 2014 в 22:51

5 оценка
Рекомендую

Машина очень классная! Проездил на ней около 4 лет за все время она меня не подводила. Те кто считают, что она дорогая в обслуживании и т. д. заблуждаются или никогда на BMW не ездили. Эта машина, которую если один раз сделал, то в дальнейшем наслаждаешься ездой и получаешь море впечатлений. Запчасти лучше покупать оригинал, так как они и надежнее и прослужат намного дольше. Я машиной доволен! На трассе эта машина вообще ведет себя идеально. Те кто любят скорость и комфорт эта машина просто создана для Вас. Лично у меня были ситуации на дороге, когда машина в прямом смысле слова спасала. При резком торможении и повороте в сторону ее не кидает и она великолепно держит дорогу.
— Плюсы:
Комфорт, скорость, надежность
— Минусы:
Для кого то может быть дорогой в обслуживании

—

Анонимно

27 дек. 2013 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Начну конечно же с девичего.
Она просто супер. Не машина, а танк. Я ее просто обожаю. Садишься в нее и понимаешь что ты в раю. Когда она заводиться, рычащий и мощный звук под капотом разрывает твой мозг от превосходства! Мало точно что бмв всегда в цене и качество не когда не отстает. Ощущения от езды просто потрясающие, на трассе ты просто обязан быть первым, тоже самое происходит и на светофоре. Если ты не первый, то ты не умеешь ездить. Эта машина создана для того что бы она была везде первой. Что уж говорить о том что разгон от нуля до сотни за 6 сек. Я уверенна что она может и быстрее, но все же. Расход при спокойной езде по трассе – 7, 2 - 7, 8 при езде до 120 км/ч, что радовало, на трассе 10 - 11 литров, летом расход больше из - за кондиционера. Но я пару раз из - за кондиционера и простуживалась что очень плохо, с этим шутки плохи!
Конечно же скажу покупайте эту машину, да вообще бмв машины! Если ты хочешь быть королем дороги, то карты в руки!
Хорошей дороги!
— Плюсы:
Качество, дизайн и мощь!
— Минусы:
Обслуживание жмет карман

—

Анонимно

31 июля 2013 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Если ты готов (а) поменять свой стиль жизни, тогда вы сделали правильный выбор. Расскажу про БМВ с точки зрения автослесаря, кузов очень надежен, при лобовом столкновение двс слитает с подушек, тем самым спасая жизнь водителю и пассажирам автомобиля. Подвеска не сложная, легко демонтируется и собирается, не чего сверхъестественного в ней нет, да надежно но просто, в салоне меня порадовала торпеда и приборная панэль... Салон автомобиля - в нем всегда комфортно и приятно находиться, садясь в БМВ вы попадаете в другой мир. Управление для кого то легка и поворотлива, а для кого наоборот, все зависит от стажа вождения и выбора стиля езды... Расход топлипа - естественно если постоянно газовать и жечь резину на показ, вы её не прокормите. акустика - качество звука меня порадоволо. Легкий энтерсейф управления медиа файлами. В общем если ваш выбор пал на БМВ, берите и не думайте.
— Плюсы:
Эксклюзивна, прекрасна, амазонка в потоке
— Минусы:
Дорога в обслуга

—

Анонимно

29 апр. 2013 в 21:32

5 оценка
Рекомендую

Снова рад приветствовать вас дорогие друзья на страницах моего микроблога! И речь сегодня пойдет о замечательном автомобиле, владельцем которого мне посчастливилось стать - это BMW 520i e39. Сразу скажу что я буду рассматривать этот автомобиль не с точки зрения обычного водителя, а с позиции агрессивной езды, так как в этом деле опыт у меня весьма внушительный, поскольку я увлекаюсь самым технически сложным видом автоспорта - классическим ралли! Ну что поехали?)
Итак я владею автомобилем BMW 520i в кузове е39 с механической коробкой передач.
Двухлитровый двигатель этого авто выдает 150 л. с. Конечно хотелось бы по - больше, но когда речь идет НЕ о автостраде или широкой прямой дороге, а об извилистой узкой дороге, то и от этих 150 кобылок можно получить море наслаждения. Автомобиль довольно уверенно набирает скорость как на низких так и на высоких оборотах, но самая ощутимая тяга начинается от 4 тыс. оборотов. Стоит отметить что при таком режиме езды расход топлива увеличивается в разы и это отнюдь не преувеличение, датчик расхода топлива просто зашкаливает, а максимальная шкала на нем равна 30 литрам на сотню! Сама панель приборов предельна проста и информативна.
Коробка передач вызывает так же только положительные эмоции, ход рычага переключения довольно короткий и рычаг всегда четко попадает в ту позицию которая вам нужна, это обеспечивает достаточно быстрое переключение передач, тем самым позволяя вам как быстрее набирать скорость, так и быстрее оттормаживаться двигателем в случае необходимости. Кстати коробка без особых проблем даст вам понизить передачу проскочив пару позиций, например с 4 на 2 при скорости свыше 100 кмч. что позволит вам легко и непринужденно пустить машину в занос.
Теперь о подвеске. Бытует мнение что у этих моделей BMW слабая подвеска, я не могу с этим согласится, поскольку за 1. 5 года эксплуатации в Карелии, где дороги можно скорее назвать тропинками, у меня только сейчас появилась первая неисправность, и я даже еще толком не знаю какая именно, поскольку ещё не лазил туда и не смотрел, просто появился небольшое постукивание на кочках. Нагрузки которые я давал подвеске легко умещаются в одном фото:
Устойчивость в поворотах просто феноменальная. Даже зимой на летней резине автомобиль уверенно чувствует себя в заносе и управляется проще простого. А на асфальте ощущение такое, как будто авто прибит гвоздем к дороге)) Кстати проходимость, не смотря на низкий клиренс, тяжелый вес и задний привод, тоже очень достойная, как зимой по снегу, так и летом по грязи.
Ну и конечно нельзя не отметить высокий уровень комфорта в салоне.
Кожаные сиденья приятно обнимают вас каждый раз когда вы садитесь в автомобиль и хорошо держат вас даже на самых серьезных виражах. Уровень шумоизоляции просто великолепный, в салоне ничего не гремит и не трясется. А такие приятные мелочи, как например загорающийся свет в салоне после вытаскивания ключа из замка зажигания, или звуковое предупреждение о не опущенном ручнике и т. д., никого не оставят равнодушным. В общем автомобиль, по всем параметрам мне нравится и вызывает только положительные эмоции!
— Плюсы:
вся машина один огромный плюс;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 1.5 года
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

6 фев. 2013 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

На BMW уже езжу около трех лет, этот авто приносит только удовольствие и радость от его вождения, но конечно были и проблемы, но они легко устранялись. Вожу ребенка в датский сад, жену на работу всем удобно, расход 12 - 15 литров по городу, но смотря как нажимать на газ, в салоне приятно посидеть на кожаных сидениях, послушать музыку из качественных колонок, 6 - ти цилиндровый мотор не даст вам заскучать на дороге и т. д. так что берите себе бмв и не пожалеете! У меня много друзей которые ездят на бэхах, мы всегда обмениваемся опытом ремонта и эксплуатации, делаем и обслуживаем сами всегда, так как на сервис ездить конечно дороговато, но у нас самих и рукии голова есть.
— Плюсы:
удобство вождения и грозный вид!
— Минусы:
требует своевременного обслуживания!
Время использования: 3 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1996

—