Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 мая 2017 в 21:27

3 оценка
Рекомендую

Приобретал автомобиль 2008 года в Питере, за пол года владения не разу серьезно меня не подводил. Проехал довольно таки много, что - то в районе 15000 километров. Также были дальние поездки, из Санкт - Петербурга до Набережных Челнов, за 2000 километров ничего не сломалось, в салоне было тепло, на дороге чувствовала себя уверенно. Умеренный расход топлива, где - то в районе 8 - 9 литров 92 в смешанном цикле, запчасти в основном не дорогие, везде есть в наличии, как оригинал, так и китайские, я по сути не заметил никакой разницы. По сравнению с другими автомобилями в такой же ценовой категории мне кажется что это более адекватный выбор.

— Плюсы:
Дешевизна запчастей, обслуживания, и самого автомобиля

— Минусы:
Безопасность оставляет желать лучшего

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм

–

Анонимно

4 мая 2017 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль Daewoo Nexia 1. 6 DOHC, я обменяла на свой Автомобиль ВАЗ 2110 не по собственному желанию, просто у нас в семье у папы появился новый авто, старый он отдал мне, а я свой брату.

И так, на дэу я уже катаюсь больше месяца, этот автомобиль был куплен новым в конце 2011 года, все это время он служит нашей семье, в первое время на ТО мы возили его в салон, сейчас все расходные материалы меняем сами.
Цвет у авто конечно яркий, броский, не знаю как другие владельцы синих нексии, но меня постоянно останавливают сотрудники ГИБДД, за месяц уже раз восемь, думаю это из - за тонировки, побитого бампера и цвета авто. (Радует, что штрафы еще не получала).
Так авто в управлений, очень удобный с моей не сравнить, шума меньше, шумоизоляция вообще прекрасная, да он и мощнее моего старого авто, конечно не сравнить с автомобилем мужа Автомобиль Mitsubishi Outlander.
В салоне места маловато, зато багажник мечта, большой и вместительный.

На этом авто я не боюсь набирать скорость, обгонять, перестраиваться, этот автомобиль вообще для меня стал надежным другом. Правда по началу меня просто раздражала, что он такой длинный, сейчас я на это смотрю спокойно.
И на по следок, обратно меняться на свой авто я не хочу, мне нексия очень нравится, многие называют - этот авто "Ксюшей", для меня он просто друг или дружок.
Рекомендую!

— Плюсы:
Не дорогой, комфортный, быстрый автомобиль

— Минусы:
Нет

Время использования: Пол года
Стоимость: 350 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1956 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

24 мар. 2017 в 16:46

4 оценка
Рекомендую

Выгорает отражатель в линзах, а в китайских фарах отражателя хватает, на пару - тройку месецов. Если ставить диодные лампочки LED, то светить фары вообще не будут, зато прослужат долго. Если поставить ксенон - это до первого гаишника. Я советую в первую очередь, поставить лампочки Osram night breaker unlimited +90%! (1500р.) Реально стоят своих денег, я к тому же заменил родные линзы, поставил ниссановские с металлическим отражателем. Второе что надо сделать, это правильно настроить фары. Здесь нам поможет лазорный уровень. Паркуем машину на ровной поверхности, напротив стены, на расстоянии 5 метров, устонавливаем горизонталь уровня на центр линзы, так чтоб лазер отбивал линию на стене. Правильная настройка фар в данном случае это, когда линия освещения галочек на стене ниже линии горизонтали лазера на 5 см.

— Плюсы:
Хорощий не дорогой в обслуживание автомобиль

— Минусы:
Плохое освещение с завода

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм

–

Анонимно

6 мар. 2017 в 19:28

5 оценка
Рекомендую

Мы взяли машину дэо нексю брали летом печка работала нормально да и особо то летом к печке не будешь приглядываться смотрели саму машину мотор хадовку и т. д. Наступила зима и тут началось печка ели теплая поехала поменяла печку в сервисе гаражного типа когда забирала вроде горячий воздух шел и потом опять замерзала в ней. Промучились мы с ней года четыре чо только не делали и помпу ставили но хватала не надолго. еще рас полиняли печку поставили оригинал корейский все равно было холодно поставили помпу и ни фига так же холодно. Насмотрелись видео как пластик подрезают около радиатора печки тоже сделали теплее стало не не Ташкент и помпу а на 16 ти клапанной она идет слитная не разборная поменяли на оригинал и ура в машине стал Ташкент. Вывод на нексию лучше ставить оригинал потому что мы еще сталкивались с генератором шаровые ставили не оригинал и пару месяцев и летела деталь ставить нужно оригинал. Самое главное что хадовка на ней не убиваемая. Отличный автомобиль

— Плюсы:
отличный автомобиль

— Минусы:
печка холодная попадается

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

5 фев. 2017 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Брал в 2015г, девятилетней (2006г). Мотор 1, 5, 16 клапанный, пустая, только гидрач. Брал как рабочую лошадь, на тот момент занимался установкой входных металлических дверей. Возил на верхнем багажнике до 5шт. дверей (в среднем 80 кг одна дверь), плюс в багажнике инструмент. Удивлен, как выдерживали стойки. За период эксплуатации 1год (в хвост и гриву) поменял: передние ступичные подшипники (по 420р.) и шаровые опоры (не помню), глушитель, большая баклуша и среднее колено (1500р). Ремонт генератора с заменой: подшипников(2шт, подходят от нашей классики, щётки от 10ки+ ремень - 2000р.). Да, еще менял левую ступицу в сборе б/у (500р).
Вообщем очень доволен авто как подменной домашней машиной. В обслуживании, уровень нашей классики, по удобству, даже при возрасте модели от 30 лет, не сравнить с Жигулями.
Расход по трассе при скорости 110 - 120 км(6, 5 - 7л 92).
Надумаете брать, берите 16 клапанную. Динамику не сравнить с 8 клапанной, главное, вовремя следить за ремнем.

— Плюсы:
содержание, расход

— Минусы:
слабая ходовая

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1477 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 265 л

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 15:27

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток читателям моего отзыва!
Напишу о покупке моего первого авто - ДЭУ Нексия
Год выпуска:2005
Километраж на момент покупки:93. 350км
Если где - то найдете мелкие неточности, то отнеситесь снисходительно - осенью 2015 года я получил права и 31 марта текущего года купил себе свое авто:ДЭУ НЕКСИЯ

Мое предположение, что у бывших хозяев была в гаражном хранении, после мойки это сразу заметно... Блеск, а ведь она уже "старенькая"...
В салоне все просто

Моя машина ДЭУ Нексия внутри... Есть ГУР и обогрев заднего стекла из "плюшек"!
Извините за грязь и песок в салоне, но у нас за окном, то морозы под 30 градусов, то сегодня днем плюсовая температура!
Вид сзади:

И открою багажник:

Я холостой и мне места хватает)
И поднимем капот:

Итак - почти восемь месяцев прошло с момента покупки...
Что я менял и мои впечатления:
1)Масло в двигателе и тогда и обнаружилось, что течет из под головки блока цилиндров и заодно и поменял и прокладку из крышки клапанов...
2)Масло в коробке...
3)Через несколько месяцев снова потекло из под крышки клапанов - снова замена прокладки и промазка герметиком...
4)Оборот задней пружины треснул и решил заменить две задние пружины не на оригинал, так как дорого, а на Питерские и за две отдал 1. 700 и увеличился задний клиренс... Заинтересует фото - напишите и я обязательно добавлю, честно - запамятовал сделать сегодня, а отзыв хочется уже написать...
5)На зиму новый аккумулятор на 60 ампер - часов... Так как старый выдавал уже меньше 50% процентов мощности
Вроде и все из основного... Теперь впечатления:
Лично у меня печка работает хорошо, выше я уже писал и про морозы около 30 градусов, грела достойно...
Лобовое стекло слабое - брал ДЭУ НЕКСИЮ с одной маленькой трещиной, а сейчас уже три есть и одна существенная...
Бензина расходует на сотню км летом около 11 литров, а на данный момент, то есть:зимой около 13 или 14 смотря как прогревать...
Я очень доволен, использую мою машину ДЭУ НЕКСИЮ уже почти восемь месяцев и она меня не подводит, а бывало всякое) И прогазовки пустые с выключенной скоростью в первые месяцы и рывки и резкие разгоны и основки!
Покупкой доволен и посоветовать могу!

— Плюсы:
Настоящая и выдержанная "рабочая" машина

— Минусы:
Два раза текло из под крышки клапанов

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм

–

Анонимно

14 ноя. 2016 в 20:46

3 оценка
Не рекомендую

Расскажу вам об автомобиле Daewoo Nexia 1. 6 2013 года выпуска с пробегом 70 тыс. км. Автомобиль поразил мотором (109 л. с), который имеет отличную тягу, благодаря чему автомобиль имеет хороший разгон и динамику, но все портит большой расход около 10 - 11 л/100 км летом, а зимой еще +2, 3 литра. Расход не зависит от стиля вождения, просто мотор весьма прожорлив. В салоне радоваться нечему, сидится в нем тесно, пластик дубовый и качество сборки страдает. Автомобиль имеет огромный багажник 530 литров, чуть меньше чем у Шкоды Октавии. Нексия имеет хороший клиренс (160 мм), так что проблем с парковкой у бордюров возникнуть не должно. Запчасти на нее дешевые и сама машина легка в обслуживании. Но прежде чем брать ее, я бы очень хорошо подумал.

— Плюсы:
Цена, дешевые запчасти, сильный мотор, хороший клиренс, огромный багажник

— Минусы:
Шумоизоляция, тесный салон, расход, ломается

Время использования: 3
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 530 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

5 ноя. 2016 в 15:43

4 оценка
Рекомендую

Конечно если сравнивать данный шедевр с Мерседесом, БМВ, или хотя бы Тойотой, то его и машиной то сложно назвать. А если отбросить предвзятости и посмотреть на автомобиль с позиции цены и качества, то выяснится, что за свои деньги вполне приличный автомобиль. А если конкретно: много мелких, порой незначительных поломок не влияющих на непосредственную езду. Зато в остальном машина показала себя практически не убиваемым аппаратом. Другими словами если не важен расход топлива (а он у этой малышки мог бы быть литра на два поменьше), если не нужен комфорт хорошей иномарки, а нужно транспортное средство которое всегда довезет из пункта А в пункт Б, то данный автомобиль в самый раз.

— Плюсы:
Низкая цена

— Минусы:
Большей расход топлива

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

27 окт. 2016 в 16:06

3 оценка
Не рекомендую

Была в свою время мысль взять себе данное авто, как аналог отечественным ВАЗам, но после жигулей появились подержанные японцы и корейцы, в которых до ДЭУ не дошло. Когда у приятеля появилась Daewoo Nexia 2012 года выпуска, стало очень любопытно посмотреть на нее всесторонне.

Честно скажу, на водительском сидении крупному человеку будет тесновато, руль упирается в колени, приспособиться конечно можно, но само собой комфорт это уже уменьшает сразу. И вообще, если говорить о комфорте в целом, то особого комфорта здесь ждать не приходится. На пассажирском сидении посвободнее, но после изрядно подержанных КИА и Тойоты, Нексия и здесь им уступает. Сел на заднее сидение, здесь я вам скажу ноги упираются в передние сидения и из - за этого вдвоем тут ехать еще можно, в троем же будет очень тесно и неудобно, что ногам что туловищу.

По ходовым качествам - движок откровенно слабоват, Тойота с движком 1, 4 была гораздо резвее, в салоне при движении шумновато. Сразу вспоминаются жигули, хоть Нексия конечно будет несколько комфортнее. По расходу в городе выходит в районе 10 литров, не меньше, что честно говоря для такой машины многовато.

Кузов легко подвергается коррозии, любой скол и глубокая царапина довольно быстро зацветают. Потому за этим нужно следить. Клиренс низковат, для города еще подойдет, а вот на сельских ухабах и ямах, авто то и дело норовит чиркнуть днищем. Ломается может и реже жигулей, но проблем тоже хватает, единственно радует, что запчасти не дорогие и есть в наличии.

Для себя бы такое авто точно брать не стал, благо есть с чем сравнить. На мой взгляд лучше взять Логан тогда уж, он хоть тоже выглядит неказисто, но гораздо надежнее, особенно подвеска. О ненадежности Нексии говорят и краш - тесты, в которых ДЭУ почти не держит удар.

— Плюсы:
Доступность запчастей, ремонтопригодность

— Минусы:
Шум, расход, клиренс, надежность

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм

–

Анонимно

16 окт. 2016 в 15:05

4 оценка
Рекомендую

Когда вопрос встал о покупке жилья, пришлось продать свой Опель, а на оставшиеся 200. 000 руб нужно было купить достойное авто на каждый день, посмотрев с 10 - к приор, решил искать Нексию, но в полной комплектации, и с 1 раза нашёл достойный экземпляр! Ярко синяя Дэу Нексия с двигателем 1. 6л и 109 л. с под капотом, а также полная комплектация GLE и ценник 180. 000 руб за небитый авто в идеальном состоянии сделали своё дело! Я стал владельцем Дэу. Первые впечатления: очень резвый двигатель, мягкая, комфортная подвеска, ничего не гремит, в салоне более менее тихо, большой багажник. Минусы: очень тесная, хуже только Ока! Ужасный свет, бывает ощущение что свет вовсе не горит, хотя он включён, задняя спинка не раскладывается, соответственно длиномер не увезёшь в салоне. Для города идеальное авто, ямы и неровности подвеска глотает мягко и уверенно. Клиренс высокий. Двигатель достаточный для небольшой массы как в городе так и на трассе! Средний расход у меня 8 литров 92 - го. Из неприятностей, один раз встал на трассе из за того что сгорел замок, а точнее реле зажигания. Завёлся замкнув 2 провода. Так что запаситесь реле на всякий случай. Ещё минус, у печки нет режима обдув стекла и в ноги, выбирать нужно что - то одно. Но проехав около 30. 000 за год данный автомобиль оставил только положительные впечатления. Так что за данную стоимость рекомендую Нексию.

— Плюсы:
Резвый двигатель 1.6, комфортная подвеска, большой багажник, высокий клиренс

— Минусы:
Очень тесный салон, задняя спинка не складывается, ненадежные реле замка зажигания

Время использования: 1 год
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

11 окт. 2016 в 20:49

4 оценка
Рекомендую

Das gleiche Opel Kadett! Wie lange ist es her. Es war eine gute Zeit, ich war damals an der Universitt... Ja, ja ...
Или: Это же Опель Кадет! Как давно это было. Хорошее было время, я учился тогда в университете... Да, да... - сказал один знакомый немец. :)

Здравствуйте Все.

Машина - это частичка, кирпичик свободы. Кто бы там ни говорил и как не опровергал, как бы не пугал пробками, ценами на бензин и величиной налогов. Куда захотел, туда и поехал. Чувствуете запах свободы?... :)

Я человек не избалованный машинами. До Дэу у меня были восьмерка и десятка. Обе подержанные и служившие мне верой, правдой. И вот, пришла пора, подвернулся случай приобрести следующую машину. И купил.

Пробег - 40. 000. 2011 года выпуска. Хозяин ее, пенсионер, скоропостижно умер. А его сын, вступив в наследство продал ее мне. Недорого.

Итак, Daewoo Nexia 1. 6 DOHC GLE седан. Езжу уже два года, сейчас на спидометре уже 75. 000 км.
В целом я доволен машиной. Недостатки есть у всех машин, без исключения. :) И у этой тоже. Но, научился мириться с недостатками.

Какие недостатки:
1. Низкий клиренс. Довольно часто задеваю защитой двигателя всякие препятствия, вид которых не производит впечатления, что их задену. Дважды выгибал защиту, один раз подваривал ее на СТО.
2. На грунтовке машина гремит. Подвеска жесткая, машина не очень комфортная. Соответствует своей цене. Невысокой, доступной цене.
3. Слабый свет "ближних" фар. И сами фары требуют сноровки при замене ламп. Можно случайно поставить лампу ближнего света вкось. И тогда температурой, близкой к температуре горения спички, лампа может прожечь оптический элемент.
4. Старый добрый бачок стеклоомывателя... Он расположен слишком далеко от двигателя, в районе левого переднего крыла. Чтобы обслужить его, заменить насос - нужно снимать колесо и отрывать подкрылку. Технически решил этот вопрос, ниже ссылка на ролик в ютубе.
5. Датчик холостого хода и положения дроссельной заслонки. Попрыгал вокруг них с бубном полгода. Едешь... Сбрасываешь газ. А обороты не сбрасываются, так и держат три тысячи оборотов в минуту.:)
А новые датчики не поддаются регулировке. Моторист - инжекторист ничего не может сделать. Ставит датчик, а он выдает повышенный по уровню сигнал!

Внимание! Для тех, кто столкнулся с этой проблемой: гуляние оборотов двигателя само по себе и до сих пор бьется с этим. Мне заменили... датчик скорости. И два месяца уже все нормально. Обороты шелковые. Возможно были какие то помехи.

ВЫВОД: компьютерная проводка ДЭУ имеет низкую помехозащищенность. А датчики - слабый потенциал заменяемости. Внушительный и неприятный недостаток, поварешка дегтя.
6. Пластики панели скрипят, наводят воспоминания об отечественном автопроме. Будьте к этому готовы.
7. Аэродинамика передней части кузова ласточки...:) Умыть она себя может сама и не по детски, въехав в лужу. Как то вылил сам на себя полведра воды, на лобовое стекло, грязной воды из лужи. А так, меньшими объемами, самоумывание происходит довольно часто.
8. Загадочный свист на скорости от 80 км и выше... Свист воздуха. Давно уже ловлю его, экспериментирую с резинками капота двигателя. Пока безрезультатно. Ладно, это мелочь.
9. Вымерзает быстро. Ждать кого то зимой, сидя в машине с выключенным двигателем - холодно. Тепло улетучивается быстро. Фен обогрева стекла отсутствует.
10. Штатная магнитола без выхода юсби. Проблема с созданием собственного информационно - музыкального потока в салоне автомобиля.
См. отзыв: vik. com/review_3342073. html.

11. Штатная сигнализация продержалась недолго, одно название. Держу машину в гараже, там сухо и спокойно.
12. Очень тесно под капотом, высокая плотность узлов. Часто руку просунуть - проблема, чтобы подобрать упавшую вниз гаечную головку. :)
13. Отсутствие подушек безопасности. Машина не проходит краш тесты. Это официальная информация.
Пожалуй и все.

Достоинства, не могу их не сказать.

1. Машина динамична. 108 л. с. сил чувствуется после 80 л. с. на предыдущем автомобиле. Это приятно. Разогнаться тоже может - будь здоров. Очень и очень неплохо. На лишение прав за превышение скорости на трассах с "синим фоном" хватит. :)
2. На моей машине хорошая печка. Греет добросовестно.
3. В обслуживании недорогая. Запчасти по цене равны с отечественным не новым автопромом. Правда... качество этих запчастей часто бывает очень низкое. Пример: передние ступичные подшипники менял дважды, с интервалом пробега между ними всего лишь 12. 000 км. Вой от них, шумящих, стоит неимоверный. Но, мои ступичные подшипники стоят 800 руб штука. Подшипники на Ситроен - 2100 руб. А производитель у них... один. Так было в магазине, где покупал.
4. В целом, ощущение надежности имеет место быть.
Мелкие неисправности были: колодки, передние и задние, стеклоомыватель, подшипники, тормозные цилиндры, регулировщики фар и лампы.
Крупных поломок - не бывало. Тут надо читать инструкцию и сервисную книжку. Следить за свечами, жидкостями и ремнем ГРМ, фильтрами. Слушать стуки и звуки во время движения. И все будет хорошо.

5. Есть места для установки противотуманных фар и дневных ходовых огней. Я поставил туда фонари с мощными светодиодами "Орлиный глаз". Ездят и горят уже год. Информацию о фонарях (если хотите) так же найдете на канале моем Ютуб. Ссылка ниже, под отзывом.

6. Вместительный багажник и гнезда на крыше для транспортных дуг. Можно перевезти дверь на крыше.

Напоследок несколько советов и наблюдений:

1. Новые ДЭУ, 2015, 2016 годов стали еще доступнее, если учитывать акции, но, по качеству ниже. В Узбекистане их стали хуже собирать, тамошний автопром переживает не лучшие времена.
2. Расход бензина по городу от 10 литров и выше на 100 км. На меньшее не рассчитайте. Вел наблюдения за расходом полтора года. Вывод: 30 литров - 300 - 330 км. Может быть и 14 и 15 литров. Радуйтесь, если будет десять. Вот так.
3. Комплект ламп, при включении режима "ближнего света", имеет внушительную суммарную потребляемую мощность. Поэтому, купив машину, сразу ставьте светодиодные фонари. Сейчас за езду без света днем штраф 100 руб, а может уже и выше.
4. Не связывайтесь с газовым оборудованием и перепрошивкой…

–

Анонимно

19 сен. 2016 в 16:27

4 оценка
Рекомендую

Daewoo Nexia - одна из самых дешевых иномарок на российском рынке. Конечно, дэу нексия цена сейчас подскочила, но и другие машины подорожали, так что это по - прежнему так. Мы купили ее три года назад, немного подержанную. Купить нексию была идея мужа, причем выбирал он долго, читая отзывы Daewoo Nexia, и решил взять дэу нексия 1, 6 - клапана нексия количеством 16 штук и двигатель мощностью в 109 лошадиных сил. Кузов у нее седан, дверей рабочих четыре, пассажирских мест пять.

Проехали мы на ней немало, и впечатления неоднозначные.
Итак, плюсы.
Прежде всего это надежный мотор. Когда счетчик намотал сто тысяч километров, мы отвезли нашу дэу нексия на диагностику, и специалист подтвердил, что для такого километража мотор в отличном состоянии.
Машина заводится в любые морозы. Конечно, в минус 50 мы ее не пробовали, но когда зимой стояли морозы слегка за минус 30 и многие автолюбители ходили пешком, наша машина заводилась всегда.
Объем багажника нексия 530 литров, это достаточно большой багажник, туда входит много всего, например, мы ездили на ней вчетвером на рыбалку, и в дэу нексия влезли не только четыре человека, но и удочки, палатки, коптильня, запасная одежда, еда и вода, спальники и одеяла, стол и стулья, и еще множество вещей, которые необходимы на рыбалке.

Еще лично мне нравились пластиковые кармашки на всех дверях, куда удобно положить какую - нибудь нужную мелочь.
А теперь минусы. Некоторые из них могут показаться вам субъективными, но тем не менее.
У дэу нексия достаточно низкий дорожный просвет - 158 мм. Если вы собираетесь ездить на ней строго по асфальту, то вас он не будет беспокоить. Но вот поездки на пляж, на рыбалку, за грибами становятся весьма рискованным предприятием, ведь есть шанс просто не выехать обратно, особенно после дождя.

Плохо греет печка. Дэу нексия отзывы очень часто предупреждают об этом недостатке, не стану исключением и я. В морозы в машине было очень холодно, и прогревается она более - менее где - то через час - полтора езды. Возможно, это как - то связано с местом производства - Узбекистаном, где сильных морозов не бывает и печь особо не нужна))
У нашей дэу нексия течет прокладка клапанной крышки. Замена помогает очень ненадолго. Это, кстати, тоже отмечают в отзывах многие, видимо, какая - то конструктивная недоработка.
Муж отмечает среди недостатков Daewoo Nexia невозможность регулировать руль по высоте.
Также стоит заметить, что кузов у нексии не очень - то жесткий, что подтверждают краш - тесты. Поэтому даже при небольшой аварии повреждения могут быть достаточно сильными.
Также хочу заметить, что кузов машины достаточно быстро начинает ржаветь. Тут только тщательно следить за машиной, устраняя сразу даже малейшие повреждения лакокрасочного покрытия.
Кроме того, салон автомобиля напоминает машины 80 - х годов. Поэтому не ждите, что в машине дэу нексия вы будете выглядеть стильно и молодежно))
Через несколько лет использования у машины при поездках начал скрипеть бардачок. Опытным путем выяснилось, что от скрипа помогает только легкий удар в определенное место бардачка, и то ненадолго. Иногда этот скрип действительно несколько раздражает.
Чем больше километров мы проезжали на этой машине, тем больше масла и бензина она потребляла на сто километров. Ну это как бы естественно для любых машин, но после ста тысяч выходило за одиннадцать литров на сто километров по городу, по трассе - ненамного меньше. У новой же машины производитель заявляет о 9, 3 по городу. Так что в плане бензина это не самая экономичная машина.
Хотя это одна из самых дешевых иномарок, запчасти к ней стоят как запчасти к более дорогим иномаркам, то есть весьма неслабо. Если сравнивать с запчастями к русским машинам, то в среднем любая запчасть дороже раза в три, хотя по цене сама дэу нексия и новые русские авто вполне сопоставимы.
Ну и наконец такой момент: дэу нексия - машина большая, в смысле длинная. Если на парковке стоит ряд машин, то она обязательно будет из него торчать. Поэтому ее легко искать на парковке, но тяжелее парковаться, так как ей нужно много места и ее надо поставить так, чтобы она не мешала другим машинам.
Как видите, минусов в машине мы нашли больше, чем плюсов. Это в общем - то неудивительно, ведь при использовании недостатки замечаются чаще, чем достоинства.
В целом я могу поставить машине четверку, и порекомендовать могу, потому что в принципе она мне нравится, и если вы готовы мириться или бороться с указанными недостатками, то можно ее смело брать) Кстати, хочу заметить - если вы соберетесь покупать дэу нексия, да или любую другую машину, вовремя проходите тех. обслуживание и не запускайте машину, и тогда она будет служить вам долго и качественно))

— Плюсы:
надежный мотор, недорогая

— Минусы:
большой расход бензина, течет прокладка клапанной крышки, плохо греет печь

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Объём багажника: 530 л

–

Анонимно

19 июня 2016 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Наш автомобиль Daewoo Nexia оказался у нас во владениях с октября 2014 года. Хотя сам автомобиль 2008 года выпуска.
После ВАЗ 2109 получаешь удовольствие от вождения. Если ВАЗ это нечто тугое, то Daewoo - сама элегантность и легкость с комфортом. Конечно, к примеру, с Ford или другими иномарками можно не сравнивать. Класс таки разный.

Аккумулятор за время использования ни разу не подводил и не менялся. Проходимость у автомобиля удивительная. Зимними снежными месяцами автомобиль мягко преодолевала сугробы, держал дорогу уверенно, легко контролировался. Были дни, когда приходилось загружать много всего на дачу или выезжать из заснеженного участка и ехать далеко в область, где снега уже нет, а одна грязь, глина и лужи, где дороги не знают что такое асфальт. Машина справлась со всеми испытаниями! А вот ВАЗ застревал на тех дорогах!

Понравилась коропка передач. Плавная в переключении. Мягкое и легкое сцепление. Руль оснащен гидроусилителем, что в разы упрощает паркование. Мощные тормоза, но отсутствие АВС требует дополнительного внимания на скользкой дороге. Шировие автомобильные колесные проемы позволяют устанавливать колеса 14 r 70 профиля, что способствует сохранению диска при плохой (разбитой) дороге.

Плохая шумоизоляция днища автомобиля. По мокрой трассе и лужам отчетливо ощущаются удары воды.

При медленном движении по неровностям, в салоне звучал скрип, хруст, треск чего - то, ощущение, что вот - вот машина может потерять какую - то свою часть. Все это отголоски низкого качества материала.

Штатные фары автомобиля хорошо освещают дорогу, чего нельзя сказать о противотуманках. Пользы от них нет. Так что муж поставил тюнингованные.
Внешне автомобиль приятный. Вместительный богажник.

Резвый автомобиль. Разгонял муж до 200 км/ч, бодро и уверенно идет. Если стрелочку тахометра не поднимать выше 3, 5 тыс. оборотов, то на полном баке можно проехать 600 км. Если втопить и не опускать стрелку ниже 4 тыс. - бака хватит на 350 - 400 км.

Очень пачкаются боковые зеркала в ненастную погоду при скорости от 60 км/ч. На передних боковых стеклах спасает Антидождь, а вот зеркала не всегда.

Крышка бензобака открывается из салона кнопкой с электроприводом. В зимнее время намучились, механизм примерзал и не реагировал на нажатие кнопки. Приходилось прибегать к специальным химическим средствам для разморозки.

Печка - ее слабое место:
при -5 - радуемся жаре;
при -10 - греет хорошо;
при -15 - ноги замерзают;
при -20 - едва хватает на разморозку лобового стекла.
Спасением были одноразовые грелки, которые вставляли в парежки, перчатки и ботинки. На дорогу хватало. Но это кошмар! После ремонта она не долго работала и опять ломалась. И так было около 4 - 5 раз! Все больше терпели холод зимой.

Служила машинка до 31 декабря 2015. Несоблюдение дисстанции другим автовладельцем погубил Daewoo. Впечатления о машине остались положительные.

— Плюсы:
Проходимость, обсуживание, обзорность, управляемость, не капризная

— Минусы:
Печка! Аэродинамика, шумоизоляция, расход топлива

Время использования: 1,3
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Объём багажника: 530 л

–

Анонимно

16 фев. 2016 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Машина хорошая но зимой в ней холодно. Долго не прогревается подвеска ремень по чаще меняйте и следите за маслом в коробке передач.

— Плюсы:
подвеска коробка нормальная

— Минусы:
прокладка клапанной крышки и ремень

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

6 фев. 2016 в 17:33

4 оценка
Рекомендую

Купили семейную машину.
По техническому состоянию претензий нету хотя машина еще не старая всего 1. 5 года, хочу заметить такие мелочи как.
1) Машина с кондиционером но если на улице температура воздуха выше 26 градусов то кондиционер не справляется, приходиться открывать окно.
2) Уже начинает появляться ржавчина на выхлопной трубе.
3) При максимально отодвинутом переднем сидением еле помещаются ноги на задних местах.
4) Очень большой расход топлива по 12л летом.
Плюс в большом багажнике, легкости управления, надежная, хорошая подвеска в самый раз для наших дорог, в целом отличная машина для своей стоимости, гораздо луше автоваза
Проблем с двигателем и электрикой не было.

— Плюсы:
Хорошее техническое состояие

— Минусы:
Большой расход топлива

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 530 л

–

Анонимно

17 янв. 2016 в 19:53

5 оценка
Рекомендую

Когда я выбирал этот автомобили, то среди многих брендов, именно этот показался мне самым уютным и вместительным. Этот автомобили именно для вас, если вы решили купить не дорогой автомобили, среднего класса. Он подходит как для работы, так и для семейных поездок, таких как например на море, или куда то в путешествие. Также меня порадовал расход топлива (где то 6 литров на 100 км). Очень обьёмный салон, а так же багажник. Обслуживание машины как не странно обходится не дорого. За три года езды пришлось поменять только ризину, и воздухо - фильтр. Вообщем за всё время сколько я езжу на этой машине, я оставался вполне довольным, и я уверен что она не подведёт меня и в будущем.

— Плюсы:
Не высокая стоимость обслуживания

— Минусы:
Эта машина не рассчитана для перевозок большого груза

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1199 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 143 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1026 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

16 янв. 2016 в 17:38

3 оценка
Не рекомендую

Автомобиль достаточно дешёвый среди иномарок. При начальном серийном производстве, пользовался огромным спросом, был просто неубиваем, но к сожалению только первые две партии выпуска были такими. Что можно сказать об автомобиль: бюджетная иномарка, одна из самых дешёвых, расход как и у всех в районе 10 литров, за дизайн могу сказать одно он убогий, первоначальные "део" на счёт этого были на много приятны взгляду и смотрелись последней, далеко не ушла от отечественных автомобилей, ничего примечательного в ней нет, по ощущениям приятней ездить чем на ВАЗ 10 - 15 но я бы себе никогда её не купил, из - за внешнего непримичательного вида и низкого качества, заметьте обычно таксисты выбирают не дорогое и надёжное, ни разу не видел эту машину в такси. Положительных впечатлений о машине сказать не могу, думаю она не стоит своих денег, повторюсь, первые две выпускаемые серийно с завода стоели, были сделаны неплохо.

— Плюсы:
Нет

— Минусы:
Всё портит внешний вид

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1689 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 174 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 744 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

15 янв. 2016 в 16:24

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте, когда я приобрёл себе автомобиль такой марки (модели) Daewoo Nexia 1. 6 DOHC GLE тип кузова Седан, я был очень доволен и так же была довольна покупкой вся семья. При поездках на дачу, на море, и в другие места куда будет душе угодно, этот автомобиль подходит и служит верно, но не без минусов. Есть минуса в подвеске этого автомобиля, она очень жесткая, что и является основной причиной не комфортабельных поездок, да и при перевозе хрупкого груза есть вероятно сть того что ваш груз будет разбит на наезде на самую малюсенькую кочку, камушек. Но зато для поездок на дальние расстояния она довольно мало требует для двигателя 1. 6, что делает её экономичнее для поездок. Но откатав на нём несколько лет я продал свой автомобиль Daewoo Nexia 1. 6 DOHC GLE, причиной стала поломка чуть ли не основной детали в подвеске.

— Плюсы:
Не требует много бензина

— Минусы:
Плохая подвеска

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 148 мм

–

Анонимно

14 янв. 2016 в 20:13

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о первой машине за рулем которой я посидела Daewoo Nexia 1. 6 DOHC GLE седан. У нас эта машина просуществовала 4 года и не разу не подвела. Она достаточно легкая в управлении и замечательно подходит для начинающего водителя! В обслуживании довольно таки бюджетный автомобиль. Из своих предъявленных 200 км/ч, наше Daewoo Nexia ехала 198 км/ч. Единственная проблема, которая у нас с ней была это порвался ремень ГРМ, но и это не вина производителя, при замене просто попался не качественный, а на своем родном машинка от катала предоставленный ей лимит. К моменту продажи мы наездили на ней почти 135 - 140000 км и ни чего не меняли кроме расходников. Машина очень теплая, но остывает быстро. Но есть и минусы и наверное самый большой, это качество покраски, сколы образуются мгновенно. И минус лично для меня, человека не большого роста, до педалей дотянуться сложновато, но все равно возможно. Продавать машинку было жалко. В целом ей плюс!

— Плюсы:
Цена - Качество

— Минусы:
Покраска

Время использования: 2011-2015
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Объём багажника: 530 л

–