Категории	Автомобили Легковые авто Седан

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 мая 2017 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток постоянные читатели и гости сайта Рубрикатор!
Данный отзыв хочу посвятить нашей помощнице, без которой сейчас и представить нельзя нашу жизнь.
Речь пойдет о автомобиле Mazda 3 2. 0 sport, седан 2007 года выпуска.

Эти машины запали мне в душу лет 10 назад. При ее виде у меня просто "текли слюни". Думаю, что ее дизайн ни кого не мог оставить равнодушным.
Необычный спортивный кузов, "глазки" и зад, просто мечта, а не машина.

И вот спустя несколько лет, немного подкопив, набравшись опыта и воспользовавшись услугами банка, мы с мужем решились на покупку! У нашей "матрешки" мы вторые хозяева, машину купили б/у, так как на новую нам бы не хватило средств которые были собраны.
Пользуемся ей почти 4 года, и теперь я по достоинству могу оценить не только внешние качества автомобиля, но и ее поведение на дороге.

По дизайну скажу что несмотря на то, что машине уже 10 лет, она до сих пор выглядет очень современно и молодежно!

Аналогичного дизайна я не встречала ни у одной из представленных на автомобильном рынке, марок, хотя Китайцы и сделали что - то похожее, но все равно совсем не то.

За достаточно большой промежуток времени кузов Mazda 3 дважды прошел рестайлинг и сказать, что он сильно изменился, по сравнению с нашим кузовом, я не могу, но вот муж говорит что изменения явные. Может конечно в этом я не разбираюсь, но могу отметить только то, что из далека видно, это Mazda 3 и перепутать с другими машинами ее невозможно.

Mazda 3 2. 0 sport имеет размеры: длина 4490 мм.; ширина 1755 мм.; высота 1465 мм. при полной массе 1790 кг.

Автомобиль пятидверный. Максимальное количество пассажиров на заднем сидении три, такое же количество ремней безопасности.

Тут сразу хочу отметить, что места, конечно, маловато для такого количества людей, даже невысокие и худенькие будут чувствовать себя не очень комфортно. А для двоих человек, к примеру с избыточным весом или высоких, места более чем достаточно, есть и куда ноги вытянуть и сеть можно максимально удобно.

По середине расположен подлокотник достаточно удобный и мягкий, так же предусмотрены подголовники.

Во всех дверях расположены "карманы", куда можно поставить бутылку с водой, либо другие необходимые в дороге вещи, Стеклоподъемники, ручка открытия двери и блокировка. Колонки так же присутствуют во всех четырех дверях.
Так же имеется карман за передним пассажирским сиденьем.

Положение кресел и спинки водителя и штурмана регулируются, что позволяет подобрать максимально удобное положение.

Обивка сидений: текстиль. Такой вариант мне нравится больше чем кожа, хоть и в чистке ткань сложнее. Во - первых: не так холодно садится зимой, во - вторых: летом не приклеиваешься к сиденьям.

Между передними сиденьями имеется подлокотник, с двумя отсеками.

Первый не глубокий, второй достаточно вместительный. Есть подстаканники.

Руль регулируется по высоте и глубине, так же регулируются зеркала. Не нужно подстраиваться под машину, машина подстраивается под тебя.

Бардачек имеет достаточно внушительные размеры.

От солнечного света как водитель так и штурман может закрыться со всех сторон.

Максимальный объем багажника 1285 литра.
Достаточно вместительный. Так как мы достаточно часто ездим на большие расстояния, и на продолжительное время, с собой мы можем взять все необходимые вещи и прихватить еще ненужные!

Вся приборная панель полностью расположена для водителя. Подсветку можно сделать яркой, либо наоборот тусклой.
Сидя за рулем чувствуешь себя не водителем автомобиля, а пилотом самолета. Куча кнопок, и каждая выполняет свою функцию на отлично.

Mazda 3 имеет кондиционер, подогрев передних сидений, CD проигрыватель, автоматическое стеклоподъемники и блокировку дверей, подушки безопасности.
Коробка передач: механическая, имеет 6 скоростей.
Все работает отлично и без нареканий.

Задние фары диодные.

Передние ксенон.
Ночью по неосвещенной дороге, такое освещение является минусом, плохо проглядывается дорога при этом слепит водителей едущих на встречу.

Бензиновый рядный четырехцылендровый двигатель, рабочим объемом 1999 куб. см. 150 лошадиных сил. Передний привод.
Расход по городу 10 - 11 литров, по трассе 7 - 8, но тут многое зависит и от стиля езды. Кормим только 95 бензином.

По подвеске и посадке могу сказать, что для Российских дорог, низковато и жестковато. Кататься по Московским дорогам, платной трассе или МКАДу на этой машине классно, она устойчива на любой скорости, имеет отличную управляемость, плавно входит в повороты, мелкие изъяны дороги и скорость абсолютно не чувствуются. А вот за приделами таких дорог, лучше ходить пешком.
Плюс Mazda 3 Sport укомплектована низкопрофильной 17 дюймовой резиной, что делает ее неповторимой на хороших дорогах и ужасно неудобной при езде по кочкам.
Разгоняется с места до 100 км/ч за 11 секунд.

Машина меня полностью устраивает, но вот шумоизоляция оставляет желать лучшего. При езде до 80 км/ч в автомобиле тихо и спокойно, но при большей скорости присутствуют посторонние шумы.

В целом Автомобиль классный! Я ни разу не пожалела, что воплотила свою мечту в реальность.
Не смотря на возраст и несколько минусов, мы с мужем довольны не только ее внешними характеристиками, но и работой, маневренностью, сцеплению с дорогой, расходом топлива и удобством, которое полностью направлено на водителя.
Mazda 3 2. 0 sport я смело могу рекомендовать и поставить 5 звезд.

— Плюсы:
Объем двигателя, дизайн, расход, подогрев передних сидений, багажник, поведение на дороге

— Минусы:
Жесткая подвеска для езды за городом

Время использования: 4 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

21 дек. 2016 в 16:38

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте мои дорогие читатели! Хочу поделится с вами впечатлениями о своей машине Mazda 3. Машина черного матового цвета. Эту машину я приобрела примерно 4 года назад и очень довольна своим выбором. У нее отличный дизайн, так как я девушка я в первую очередь смотрю на внешний вид а потом уже на параметры машина. Мазда мне понравилась с первого взгляда.))Что касается параметров, то там тоже все в порядке. Мотор просто супер, 2 - ух литровый турбированный двигатель механическая коробка передач. Машина достаточно вместительная, кожаный салон. Цена такой машины не дорогая. Машина по габаритам небольшая и спокойно поместится в гараже.)) Я советую приобрести такую машину, она подойдет как мужчине так и девушке или небольшой семье.

— Плюсы:
Быстрая, вместительная, красивая

— Минусы:
нет

Время использования: 4
Стоимость: 1500 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 107 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

15 апр. 2015 в 17:48

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели "Рубрикатора", хотел бы вам рассказать о приобретенном два года назад автомобиле Mazda 3. Покупал автомобиль не новый с пробегом 62000 км. очень привлек её дизайн, коробка автомат, комплектация Туринг+, двухзонный климат контроль, подогрев ну и в общем все, что должно быть в хорошей машине. Двигатель 1. 6 105 л. с. немного на мой взгляд объем маловат но потом переубедился когда увидел как она ведет себя на дороге. Управляемость и динамика полностью на высшем уровне, расход примерно по трассе 6 литров на 100км. городской цикл 9 литров. Из моего опыта была поездка из Омска в Сочи, за все время поездки ни разу не подвела. Вместительность хорошая, бывало ночевал в машине удобно как дома) Единственная проблема у этих моделей, это требовательность к топливу, то есть нужно заправлять 95 хорошим бензином на одной заправке, один раз заправился на (не буду называть заправку) и еле еле до дома доехал, испугался но потом заправился заново и все как рукой сняло. В принципе машина очень даже ничего, каждому по вкусу, плюсы и минусы написал, вот и подошел мой отзыв к концу, спасибо огромное всем кто читал не судите пожалуйста строго!

— Плюсы:
Вместительность, динамика, управляемость, высокий клиренс,комфорт,цена

— Минусы:
Требовательна к бензину

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 415 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

16 мар. 2015 в 15:35

5 оценка
Рекомендую

Более года я обладатель mazda3 sport.
Сказать доволен автомобилем, это ничего не сказать.
Подвеска моя мечта, не кренит, не тянет, не мешает комфортно передвигаться.
Двигатель вроде бы и не большого объема, но новые технология не спят, разгоняется резвенько)
Внешний вид - экзотика.
Салон простенький, но в тоже время удобный и комфортный, все под рукой.
Думаю не стоит описовать комплектацию или зацикливаться на чем - то одном.
Багажник вполне вмещает детскую сложенную коляску и пару сумок.
Печка и кондиционер регулируется идеально под себя, что редко встречается в других автомобилях.
Автомобиль Mazda 3 Sport Grand Touring седан напоминает мне mazda 323F BA, только намного новее и качественнее.

Стиль и характер остался тот же)

— Плюсы:
Цена-качество

— Минусы:
Цены на запчасти

Время использования: 3
Стоимость: 1450700 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2119 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 812 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

19 фев. 2015 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Мой друг купил этот автомобиль недавно. И решил им похвастаться, мне сразу он понравился и я его тоже захотел. красивый кузов, качественный солон, довольно мощный двигатель.

— Плюсы:
красивый солон

— Минусы:
пока не заметил

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

18 фев. 2015 в 15:06

5 оценка
Рекомендую

Я купил данный автомобиль год назад и очень им доволен. Автомобиль имеет отличный дизайн и привлекательный вид. Салон в автомобиле выполнен очень качественно и в нем очень много места. Двигатель в автомобиле очень мощный и тихий. В автомобиле стоит очень хорошая коробка передач. Ещё в автомобиле очень вместительный багажник. У данного авто экономичный расход топлива это является большим плюсом. Благодаря удобным сиденьям не устаешь в долгих поездках. Автомобиль выполнен настолько качественно, что после года использования данного автомобиля у меня нет ни каких претензий к нему. Вы не пожалеете если его приобретёте.

— Плюсы:
Отличный салон, мощный двигатель

— Минусы:
Нет

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3069 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 149 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 820 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

16 фев. 2015 в 15:23

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие друзья!

Мой сегодняшний отзыв будет посвящен умопомрачительному авто марки Mazda 3. Эта ласточка была куплена мною весной 2012 года в автосалоне Mazda, правда пришлось не много подождать, так как его не было в наличии, но через полтора месяца он был полностью в моем распоряжении. За 3 года эксплуатации автомобиль показал себя быстрым, надежным и легко - управляемым болидом, хоть и пробегали мы с ним ни один десяток тысяч километров. Двигатель для легковой машины довольно мощный объемом в 2. 5 литров чего вполне достаточно для этой малышки! В комплектации коробка - автомат, что облегчает езду по городским пробкам! В общем довольно неплохой автомобиль, но за такую цену можно подобрать что то получше! Спасибо за внимание! Удачной дороги!

— Плюсы:
Мощный двигатель, красивый дизайн!

— Минусы:
Жестковатая подвеска, сзади мало место для 3 человек, дорогой в обслуживании!

Время использования: 3 года
Стоимость: 1560000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

14 фев. 2015 в 18:32

3 оценка
Рекомендую

Хороший японец. Правда возникает ряд вопросов к нему. Вот например почему у автомобиля который позицианируется как спортивный седан клиренс как у кроссовера. Физика заявляет, что лишний рост машины создает лишнюю парусность. Автомобиль довольно маневренный 2, 5 бензин. поэтому не такой уж экономный в городе. Скорее подойдет для поездок за город, но обратно места для 5 человек не хватит, максимум 3 - 4. Подвеска довольно жесткая и по этому хорошо берет повороты, но погонять не получится, так как все - таки проигрывает в мощности авто которым можно поставить приставку спорт. В общем если рассмотреть мазду как бюджетный седан я бы поставил 4 или 5, но как спортивный автомобиль. В общем троечка получает троечку.

— Плюсы:
клиренс, подвеска

— Минусы:
Мало места, клиренс не соответствуйщий спортивному авто

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

12 фев. 2015 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль приобретён нами в 2011 году в автосалоне. Ждать не пришлось, был в наличии и не оставил нам выбора!) Потому что он эффектен внешне, удобен внутри и, как выяснилось, приятен в эксплуатации.
За годы использования наша Мазда преодолела не один десяток тысяч километров по междугородным и международным трассам и ни единого раза не подвела! Разумеется, мы не ездили на ней по бездорожью.
Машинка быстрая, разгон хороший, на поворотах не заносит.
Поскольку коробка - автомат, для города очень подходит.
Единственное хочется отметить, что нужно быть острожными при парковке, потому что легко задеть бордюр. Но к этому привыкаешь.
Этой осенью сгоняли на ней в Казахстан и обратно, получив множество позитивных эмоций от путешествия.
Конечно, на вкус и цвет в выборе автомобиля товарищей нет.
Но могу сказать одно, если вашему сердцу он приглянулся, берите!)

— Плюсы:
Быстрый, надёжный, красивый

— Минусы:
Небольшой клиренс

Время использования: 4 года
Стоимость: 1600000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

11 фев. 2015 в 18:25

4 оценка
Рекомендую

Приобрела 1 год назад, она меня ни разу не подвела. Маленький расход бензина. Машина с хорошей сборкой, отличная в управлении, удобный и эргономичный салон.

— Плюсы:
Маленький расход топлива

— Минусы:
на мой взгляд отсутствуют

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2341 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 202 мм

–

Анонимно

9 фев. 2015 в 19:16

4 оценка
Рекомендую

Брал в красном цвете, сейчас немного жалею, уж очень много троек в красном цвете ездит по городу, особо не выделишься из толпы. Хотя весьма агрессивный вид автомобиля не может не бросаться в глаза пешеходов.
Что касательно двигателя, то 2, 5 литра для города более чем достаточно, резвый, борзый движок, плюс спортивная система выхлопа... не дает скучать за рулем. Подвеска относительно жестковата, но зато за городом автомобиль чувствует себя очень уверенно. В повороты, на большой скорости, заходит ровно. Но увлекаться не советую, я раз немного переборщил и колесом зацепил обочину, крутануло так... чуть сердце не выскочило. Благо обошлось.
Механическая коробка передач работает хорошо, по началу думал попробовать автомат, но потом представил красную мазду с коробкой автомат - ну уж нет... слишком женский вариант как по мне. Для тех кто хочет автомобиль с резвым двигателем, за хорошие деньги - этот вариант будет самым удачным.

— Плюсы:
Двигатель, дизайн бомба

— Минусы:
Маловато места для водителя

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 фев. 2015 в 16:42

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Mazda 3 Sport Grand Touring был приобретен моим супругом в 2007 году, покупал в автосалоне Mazda. Автомобиль не пришлось ждать, он был в наличии. Честно говоря он хотел черный, но черного не было. За автомобилем ездили вместе, но так как ездить ему самому, то выбирал тоже сам. Если бы выбирала я, то я бы искала конечно же красную! В общем выбор был из обычной Mazda 3 и Mazda 3 Sport Grand, разница конечно же существенная, и по комплектации, ну и по цене соответственно. После долгого сравнения, выбор был сделан в пользу спортивной версии. Внешне этот автомобиль почти ни чем не отличается от обычной тройки, ну разве что только противотуманками и дисками.
Зато начинка конечно же гораздо круче обычной.

Автомобиль мы эксплуатировали чуть больше года. За этот год он прошел у нас огонь, воду и медные трубы как говориться. Первые пол года мы с него пылинки сдували, ну а потом - ездили и по полям, и по лесам, и по бездорожью, и могу сказать, что в основном автомобиль держался достойно, хотя внедорожником тут и не пахло. У авто на удивление хорошая проходимость.
Машина была в эксплуатации достаточно долго, и я с уверенностью могу выделить ее плюсы и минусы.

ПЛЮСЫ:

Автомобиль оснащен улучшенным двигателем 2. 5 литра, установлена более индуктивная коробка передач, установлены вентилируемые спортивные дисковые тормоза, хорошая проходимость по бездорожью, эргономичный мультируль, спортивная выхлопная система. Благодаря переделанной спортивной подвески автомобиль ниже посажен, диски на автомобиле кованные облегченные R17 - великолепно вписываются. Правда через год муж их поменял на 18 - е, благодаря этому и без того жесткая подвеска стала еще жестче, но красота требует жертв, смотрелись эти диски просто великолепно!
Стоят адаптивные биксеноновые фары

Автомобиль отлично вкладывает в повороты на большой скорости, двигатель высокооборотный - спокойно до 6 - 7 тысяч оборотов. Спортивная механическая коробка передач работает без нареканий. Оснащен авто антиблокировочной (ABS) и антипробуксовочной системой, а так же системой курсовой стабилизации. Есть очень удобная функция - круизконтроль. Машинка резвая, хороший старт, очень быстро разгоняется до 120 - 130км, но далее ничего особенного не следует, после 130 км это обычная Мазда.
Что могу сказать о салоне - в салоне спортивные черные кожаные сиденья, очень удобные со всевозможными поддержками (поясничные, поперечные, продольные), регулировка сиденья водителя - электропривод, пассажира - по высоте, есть обогрев сидений. Есть кнопка старта. Панель и щитки приборов достаточно симпатичные и удобные. Есть датчик света и дождя. Штатная магнитола шикарная! Великолепная акустическая система BOSE - 11 динамиков, чейнджер на 6 дисков, есть Bluetooth (громкая связь, возможность прослушивания музыки через телефон). Качество звучания музыки просто на высоте!
В салоне отличная вибро и шумоизоляция - поэтому сидишь как в другом мире, включил музыку, и наслаждаешься шикарным звуком, что бы там на улице не происходило, и к тому же не мешаешь людям находящимся за бортом.

На крыше есть люк. На передней панели есть кнопки регуляции жесткости стоек амортизатора, благодаря этому режиму машина становится жесткой, либо очень жесткой.

Вечером панель очень красиво светится красной подсветкой.

Теперь перейдем к МИНУСАМ:

• Очень дорогая в обслуживании, плюс запчасти очень сложно достать, все только под заказ.
• Машина очень требовательная к бензину.
• Слабая ходовая - не для наших дорог, и по бездорожью, так как мы, ее таскать не нужно.
• Хлипкая электроника.
• Очень низкая юбка переднего бампера - все бордюры были наши!
• Оптика хромает - очень красива внешне, но очень плохо освещает дорогу.
• Очень жесткая подвеска.

Как видите минусов не так уж много, плюсов гораздо больше, и все плюсы описывать я не стала, так как можно зайти на официальный сайт и посмотреть все опции и комплектации.
Могу сказать в заключении, что автомобиль я очень любила, он нас ни разу не подводил, хотя мой муж не относился к нему с особой нежностью. Автомобиль в нашей семье второй, помимо него в нашем гараже на то время имелся еще и Автомобиль Mercedes - Benz E - Class, который был любимчиком моего супруга. С автомобилем мы расстались в 2008 году, но я до сих пор с грустью вспоминаю его... уж очень я его любила.

— Плюсы:
Резвый, надежный, хорошая комплектация

— Минусы:
дорогой в обслуживании, капризная электроника

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–