Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 июля 2017 в 18:09

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл себе этот автомобиль в 2017 году. До этого ездил на обычной лада калина хэтчбек. Скажу, что разница очень большая. Сам живу среди сельских дорог, подвеска проглатывает неровности. Панель не хрустит и не шумит, имеет отличную шумоизоляцию. В салоне чувствуется комфорт, как в иномарке. Неприхотливый и мощный двигатель ни разу не подводил. Внешний вид очень интересный, необычный, выглядит очень современно. Расход небольшой. А самое главное имеется большой, даже не большой, а огромный, вместительный багажник. Занимался перевозками вещей, влезало множество коробок и при это подвеска даже не проседала. Автомобиль достойный. Качество соответствует его цене.
— Плюсы:
Множество. Можно перечислять и перечислять
— Минусы:
Не заметил
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

24 июля 2017 в 17:09

5 оценка
Рекомендую

Несмотря на стаж вождения в 5 лет я успела посидеть за рулем классики от Лада и за рулем подержанной иномарки, третьей машиной, которую я обожаю(!) стал кроссовер Lada Kalina Cross. У меня моя чуда белого цвета.
Что радует? Да все!
Во - первых, машина получилось весьма женская - компактная, аккуратная, не жрущая бензин литрами ( у меня 1, 6 двигатель, 8 клапанов), для города - самое оно!
Во - вторых, не люблю я женский стайл с финтифлюшками, пони и прочими Хеллоу Китс, а тут все очень органично от молдингов в черном пластике до оранжевых вставок, при этом авто не выглядит исключительно женским))
В - третьих, БАГАЖНИК! Да, в отличие от многих компактных машин у Калины Кросс есть багажник! И туда не только два пакета из супермаркета лезет, но и детская коляска+самокат. Место под запаску с оной, естественно, прикрыто, не мешает)
В - четвертых, подвеска! 2 сантиметра разницы с остальными дают нехилое преимущество в зимнее время. За все время "сидела" лишь дважды. Что является абсолютным минимальным рекордом по сравнению с предыдущими авто ( а на Калинке я езжу поболе, чем на обеих её предшественницах))
И вообще очень приятно ехать по колее и не "щекотать пузико"))
В - пятых, она достаточно вместительна, чтобы передвигаться впятером! Да, не за тысячи километров с 80 - 100 килограммовыми людьми, но семья с детьми размещается очень неплохо. Единственный тут минус - места перед задним рядом достаточно для сидения, но не очень удобно с автокреслом, если спереди кто - то крупнее 60кг(( Как вариант - установка за менее габаритным попутчиком или посередине))
А вообще, по соотношению цена - качество машинка просто суперская! Очень рекомендую!
— Плюсы:
компактна, комфортна, вместительна, хорошая подвеска, отлично ведет себя на дороге!
— Минусы:
на дверях остаются "цапки" на пластике
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 355 л

–

Анонимно

28 июня 2017 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл автомобиль новым в 2015 г. Купил сразу как продал 4х летнюю калину хечбек, стала внезапно сыпаться.
Новый автомобиль брал в салоне за 478 т. руб. Причём 8 клапанов и 16 отличались в цене на 10 т. руб. За свои деньги автомобиль весьма обходил конкурентов в ценлвом диапазоне. В машине уже установлен кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал. Аудиосистема с блютузом. Кроме того 15 литье. Системы ABS, передний само блокирующийся дефференциал. Гребет даже если вывесил на одно ведущее колесо!
Автомобиль весьма хорош для города, клиренс позволяет перелазить через бордюры. Посадка чуть выше чем в старых калинах, сиденья удобные.
Ходовая и двигатель за 30т. км. В хорошем состоянии не смотря на множество дорожных ям.
В экономичном режиме езды (80 - 100км) расход 5. 6 л/100км. Ну а если хочется драйва то 16! И машинка может вам дать массу впечатлений.
По проходимости скажу, что многое зависит от резины. Летняя резина была с машиной стоит Pirelli Cinturato p1. Не шумит легкая, но на мой взгляд слишком мягкая( 4 прокола). Зимняя, мой выбор pirelli carving edge. Не разу не подводила.
В целом ощущения очень хорошие. Для тех кто любит свою родину.
— Плюсы:
Комфорт. Надёжность. Мощность. Цена. Проходимость
— Минусы:
Пока нет
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 8141 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

28 фев. 2017 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели, хотелось бы рассказать вам о Lada Kalina Cross 2016 года выпуска. Автомобиль приобретался для активного отдыха всей семьей. Выбор пал именно на данный автомобиль, так как за эти деньги около 470 тыс. рублей приобрести кроссовер в отличном состоянии практически невозможно, а тут новая машинка с салона. Начнем с салона. Очень долго привыкал к оранжевым вставкам по всему салону, к качеству материалов отделки вопросов нет, пластик стал чуть мягче, стыки подогнаны очень грамотно, скрипов и сверчков за 25 тыс. километров пробега не появилось. Салон имеет достаточно места, правда высоким пассажирам будет не комфортно сидеть сзади. Машина с мотором 106 л. с едет весьма неплохо, до ста разгоняется порядка 10, 5 секунд, что весьма не дурный результат. Ходовая крепкая и тихая, ничего не скрипит и не дребезжит. Благодаря клиренсу в 183 мм, Калине под силу легкое бездорожье, что понравится путешественникам наподобие меня. В общем советую приглядеться
— Плюсы:
Клиренс, динамика, расход, крепкая подвеска, отделка салона
— Минусы:
Шумоизоляция
Время использования: 2
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Объём багажника: 353 л

–

Анонимно

31 янв. 2017 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль с двигателем 1600, достаточно динамичный, подвеска очень хорошо глотает ямы, за 100тыс. киллометров еще ничего не делал, ничего не гремит, езжу к родителям в деревню по песчанно - глинистой дороге, ни разу не застрял, легковые машины оставляют на асвальте и идут пешком, бояться чертить днищем, на этой машине эта проблема решена высоким клиренсем, багажник у машины достоточно вместительный, задние сиденья можно сложить и получить полуторную кровать, что очень радует, можно перевозить габоритные вещи не нанимая газель, этой зимой показала, что не боиться морозов, в -35 легко завелась, машина соответствует требованиям кроссовера
— Плюсы:
Высокий клиренс,вместительный багажник,надежная подвеска
— Минусы:
Мало места для пассажиров на задних сиденьях
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 208 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

30 янв. 2017 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Решил поделиться своими впечатлениями о данном кроссовере российского производства.
Автомобиль про который пойдёт речь 2015 года. Двигатель объёмом 1. 6 литра (87 л. с.), бензиновый.
Я считаю, это первый хороший российский паркетник.
В салоне тихо, сборка отличная, материалы на удивление неплохие.
С дизайном инженеры постарались. Зеркала информативные, парковаться удобно.
Конечно, зная наши автомобили и дороги, решено было поставить локера. Спасут от ржавчины и лишнего шума.
Подвеска похожа на Логан, такая же эффективная. От всречных автомобилей не сдувает, хотя автомобиль немаленький.
Двигатель экономичный, расход бензина в районе 7 - 8 литров на 100 километров. По налогам, также не затратный.
Вообщем, отличный автомобиль для наших дорог.
— Плюсы:
Недорогой и красивый
— Минусы:
Не выявил
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 208 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 355 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

12 ноя. 2016 в 21:45

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие друзья и прочие читатели Рубрикатора.
В честь своего дня рождения хочется сделать подарок всем читателям Рубрикатора и создать очередной качественный и эстетичный отзыв под № 636 (как любопытно совпало, почти как мой возраст в этот прекрасный выходной). Честно, готовила его не один день и надеюсь, что мой обзор про автомобиль окажется нужным и полезным.
Автомобиль - не роскошь, а СРЕДСТВO ПЕPЕДВИЖЕНИЯ, по крайней мере? для меня. Тем не менее, машина настолько вошла в мою жизнь за 10 лет, что вычеркнуть ее уже невозможно. Она дарит безграничное чувство свободы, мобильность, драйв, так как в любой момент можно прыгнуть на сиденье, повернуть ключ в замке зажигания и умчаться вдаль, к мечте... ну или хотя бы съездить в булочную за хлебом. Конечно, за эти годы немного порулила я и Chevrolet Lacetti, а также получила опыт управления Dodge Caliber. Но полноценных, моих личных, пока в моей жизни два автомобиля: моя первая любимая ласточка ВАЗ 2113 или в простонародье просто "тринашка", на которой я откаталась долгих 7 лет, теперь же Lada Kalina Cross, о которой я вам сегодня расскажу.
Скажу честно, я не понимаю людей, которые после 100 - 300 км пробега (или посидев в машине друга) бегут писать отзыв об автомобиле, так как считаю что плюсы и минусы автомобиля выявляются не сразу, а по мере обкатки. Даже мои 10 000 пробега - это еще не показатель, но какие -то нюансы автомобиля я уже для себя раскрыла.
Итак, встречайте, мой рыжик или "заводной апельсин" (2015 г. в.).
Приобретен в комплектации "Норма", 1, 6 литра, 8 - ми клапанная (87 лошадиных сил), 5МТ, переднего привода.
*** ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ ***
Когда я была в стадии продажи своей ласточки, уже тогда я озаботилась выбором нового средства моего передвижения. Историю покупки данного автомобиля я уже освещала, когда писала отзыв о автофирме ''Светлана'', которая находится в смежной с нашей области - Ярославской, а точнее городе Ярославле. Машина приобретена за 451 000, 00 рублей, что меня вполне устроило и не сильно ударило по карману, хоть и пришлось влезть в небольшой кредит. Сейчас ценник на Lada Kalina Cross немного выше, но и комплектации несколько расширены. Вообще, для ВАЗА ценник немного задран, но и иномарки сейчас стоят не малых средств. Да, и дорого, дешево - понятие относительное, я думаю.
*** ЧТО МНЕ ОБЕЩАЛИ БУКЛЕТЫ ***
Производитель позиционирует Lada Kalina Cross как автомобиль с нестандартной, привлекающей внимание, внешностью, достаточно маневренный для российских дорог, адекватно безопасный, а вместе с тем комфортный и удобный для городского передвижения. Просто конфетка, не правда ли? Проверим это?
*** ХАРАКТЕРИСТИКИ ***
Прежде всего, Lada Kalina Cross - это АВТОМОБИЛЬ РОССИЙСКОЙ СБОРКИ (г. Тольятти) и этим все сказано. Думаю, данный факт многих отвернул бы от приобретения машины, ведь, исторически сложилось, что наши не умеют делать авто качественно, как бы прискорбно это не звучало. Я же - опытный боец с ВАЗом, поэтому знала, на что иду и целенаправленно сделала такой выбор, отчасти потому, что за такую сумму новый иностранный авто было не приобрести. Да и факт того, что тогдашний директор АвтоВАЗа Бу Андерсон привнес массу инноваций в создание комфортного автомобиля меня весьма впечатлил.
Я всегда мечтала о мини - джипе или паркетнике и производители "АвтоВаза" меня услышали. Недаром в названии фигурирует приставка Cross - данная машина позиционируется, как КРОССОВЕР и считается универсалом ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ. Это достигается увеличенным клиренсом, модернизованной подвеской и несколько большей высотой профиля покрышек (195/55/R15). В общем, всем тем, что делает процесс перемещения максимально комфортным и уверенным.
Не могу отрицать стильный для российской машины дизайн, так как нестандартная внешность, улыбчивая широкая "морда" не оставит никого равнодушным. Молдинги на дверях и рейлинги на крыше придают автомобилю изюминку. Приятно по утрам подходить к автомобилю, идешь, любуешься, как переливается кузов в лучах солнца или на фоне искрящегося снега. Передок, как будто, приподнят, фары широко посажены, арки рельефны, отчего кажется, что машинка крупная и весьма мускулистая.
На момент продажи данной машины, производитель предлагал несколько оттенков на выбор: белое облако, апельсин, рислинг, борнео и пантера. Скажу честно, сразу запала именно на оранжевый. Мне кажется, это не только эксклюзивный цвет, но и заряд положительных эмоций. Глаз радуется как внешнему лакокрасочному покрытию, так и внутреннему интерьеру в оранжевых тонах. Сказать по правде, например, белое покрытие не так здорово сочетается, на мой взгляд с оранжевыми сиденьями. Ну, это лично мое мнение, а как вы знаете, у всех вкусы разные.
Что для меня было большим плюсом после ВАЗ 2113, это НАЛИЧИЕ ЧЕТЫРЕХ ДВЕРЕЙ вместо 2 - х, багажник в данном контексте не считаю, пока. Это настолько упрощает жизнь, когда едешь в компании: не нужно вылезать и выпускать народ с задних сидений, постоянно откидывать переднее сидение, чтобы что - то положить "назад". В общем, мне нравится.
Двери оборудованы ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛО ПОДЪЕМНИКАМИ: водительская сразу имеет кнопку и для пассажирской двери. Есть и система закрытия изнутри. К сожалению, задние двери на стандартных ручных "крутилках".
А уж ВНУТРЕННЯЯ ОБШИВКА машины идеально гармонирует с кузовом. Как видите, обивка сидений оформлена с оранжевым оттенком, на дверях тканевые оранжевые вставки и даже воздуховоды и руль имеют пластик с оранжевым покрытием. Сиденья, честно, немного маркие, так как на ярком цвете виден малейший недочет. Тем не менее, при аккуратном использовании сиденья у меня почти как новенькие и даже не посещали еще химчистку.
Передние сидения имеют систему обогрева. Зимой это крайне приятно. Все бы ничего, но порой (крайне редко) жарит настолько сильно, что хочется выпрыгнуть из машины и окунуть свой попец в сугроб. Что - то то ли не продумано, то ли глючит. Загадка!
Задние сидения, как и передние, оснащены ремнями безопасности, правда, мало кто пристегивается, так как: 1. не часто там кто - то ездит, 2. я сделала тонировку задних стекол и вряд ли кто…

–

Анонимно

2 окт. 2016 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Я начал торможение со 100 км/ч. Сколько я успел сбросить за 4 - 6 метров? Немного, наверно. Лобовой удар, подушки, два синяка на троих. Я готов на коленях стоять перед воротами АвтоВАЗа. До этого две тысячи километров. Проходимость, комфорт, экономичность, просто красавица редкого цвета. Но последние мгновения жизни подруги Калины показали, что она способна на гораздо большее.
— Плюсы:
Друг, который не подведет
— Минусы:
Руки приложить и все в порядке
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

4 ноя. 2015 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

Проехал 3000 км вроде ничего не сломалась, все работает как заявлено, брал машину со 106 сильным двигателем. Динамикой и поведением машины на дороге доволен, расход топлива ( на необкатанной машине) смешанный 7. 1 л на сотню - неплохо. Сменил масло в коробке на синтетику - стала работать тише. Сидеть в машине удобно, при длительной поездке спина не болит. Из минусов, а вернее не продуманности можно отметить - отключение радио при выключенном зажигании и удаления ключа не происходит, можно забыть выключить, так же не происходит отключения розеток - что может быть и плюсом и минусом - как посмотреть
— Плюсы:
все понравилось
— Минусы:
шумная коробка
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

18 сен. 2015 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Взял в конце марта 2015 за 471 т. р + 15 т допы, + 30 т. р каско и осаго. Откатал 3200 км. Движок 87 л. с. имеет хорошие низы, но более 80 км на 5 передаче в крутую гору едет плохо, только с разгона. Думаю на 106 л. с. этой проблемы нет. Расход по межгороду 7, 4 - 7, 6 л, город 8, 6 - 9, 2 л езжу резво. Имеются скрипы пластика в салоне и в сиденье водителя, немного люфтит педаль сцепления. Считаю это просто мелочами, на качество и безопасность езды не влияют. Зато есть симпотичный салон, хороший багажник, отличная (для универсала) проходимость, и ОЧЕНЬ КОНКУРЕНТНАЯ ЦЕНА. На трассе устойчивая, на равнине разгоняется до 120 довольно резво. В целом считаю хорошим выбором при бюджете 500 - 550 т. р.
— Плюсы:
ЦЕНА! Веселый дизайн, проходимость, все агрегаты и узлы работают
— Минусы:
мелкие скрипы в салоне, 87 л.с. маловато, лучше брать 106 л.с
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

29 авг. 2015 в 15:30

4 оценка
Рекомендую

Первый кузов Лады Калины выпускался с 2004 по 2013, проездив на такой машине 2 года, могу сказать, что у машины есть и плюсы и минусы, но что отметит каждый, машины выглядела совершенно скучной в дизайне, совершенно не выделяясь на дороге. Совершенно по другому выглядит новая Лада Калина, а особенно KALINA CROSS.
Это кроссовер, созданный на базе универсала, с очень привлекательным дизайном и техническим оснащением, на уровне зарубежных аналогов. Автомобиль рассчитан на молодежную, спортивную аудиторию, обоих полов.
Автомобиль выпускается в трех цветах: белый, серый и оранжевый. Автомобиль выделяется спортивным дизайном, на нем установлены: защитный обвес, широкие молдинги, надписи на порогах, рейлинги на крыше.
А как мне нравятся новые задние фары! Просто небо и земля по сравнению с первой Калиной. Дорожный просвет – 208 мм, больше чем у обычной Калины и немногие джипыкроссоверы могут похвастаться такими цифрами. Термос спокойно помещается под днищем и даже еще остается место. На автомобиль ставят два двигателя: 1, 6 • 8 клапанов • 87 л. с и 1, 6 • 16 клапанов • 106 л. с. Коробка пока только механическая, автомат в планах.
Объём багажника 355 литров. Чертовски привлекательный салон, особенно если сравнить с первой Калиной. Были добавлены оранжевые вставки в чёрную обивку. Вроде бы мелочь, а сразу стало по другому, именно такие мелочи и создают привлекательный образ автомобиля.
Со своими немаленькими 1, 90 я спокойно разместился на заднем диване "сам за собой", машина не выглядит внешне большой, но при этом в салоне больше места, чем кажется. Теперь в машине два бардачка, что очень удобно. Добавили емкость для мелочей, по центру торпеды.
Очень понравилась разгонная динамика, энергоемкость подвески и тормоза. На дороге машине стоит уверенно, конечно рекордов скорости я не ставил, но районе 100 - 100 кмч все отлично, еще бы отметил улучшенную шумоизоляцию. Конечно, за полчаса тест - драйва трудно найти недостатки, но даже явные недостатки бы выявились и за это короткое время.
— Плюсы:
дизайн, вместимость, дорожный просвет, комплектация, внешний вид, двигатель
— Минусы:
дребезжание коробки передач
Время использования: 1 неделя
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 208 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 355 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

26 авг. 2015 в 21:11

4 оценка
Рекомендую

Лада Калина кросс с шестнадцатиклапанным мотором объемом 1, 6 литра и мощностью 106 лошадок на пятиступенчатой механике в комплектации 21947 - 41 - С11 "норма" мы по старой традиции приобретали у официального дилера во Владимире "Автоцентр - Владимир" по цене 481 300 руб. Что я могу сказать про автомобиль. Проехал на ней около 5000 км. До этого ездил уже много на чём. И на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2111 и Хонда ЦР - В и Тойота Королла и Датсун Ми - До и Он - До, так что про Калину Кросс могу сказать однозначно: АВТОВАЗ УЖЕ делает автомобили не хуже бюджетных иномарок, таких как тот же датсун или киа рио и хёнде солярис.
Калина Кросс порадовала довольно плотной и жесткой подвеской и, вполне вменяемой, почти иномарочной, управляемостью. Салон сделан качественно, но на неровной дороге всё равно как то немного "гуляет" - дребезжит то тут то там, но уже далеко не так, как было в тазах начала двухтысячных. Стереосистема в автомобиле штатная, играет хреновато конечно, но и в дешевых иномарках не лучше, так что сойдет за эти деньги. Если любите качетственную музыку сделаете шумку дверей, думаю заиграет совсем по - другому.
В моей комплектации установлены два передних электростеклоподъемника - мне хватает, сзади редко кого вожу. Шумоизоляция так же на уровне рио и солярисов, шум от колес на скорости интенсивно проникает в салон, но по городу ездить довольно комфортно, разгоняться больше 80 всё равно низя. Расход по городу порядка 8 литров, но это еще с учетом обкатки. Подвеска повыше чем у обычной калины, соответственно геометрическая проходимость получше.
Внешний вид автомобиля мне нравится - выглядит современно и актуально.
Багажник большой, вместительный.
Еще мне нравятся яркие вставки по салону - на дверях, сиденьях, руле и вокруг дефлекторов печки.
Еще подробнее напишу после первого ТО, посмотрим сколько по деньгам выйдет.
— Плюсы:
вместительность, рулёжка, подвеска
— Минусы:
пластик, шумоизоляция
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

31 июля 2015 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Озаботились мы покупкой нового автомобиля. Поскольку живём в сельской местности, то машина была нужна:
1) неприхотливая
2) недорогая
3) ремонтируемая в походно - полевых условиях.
В результате кропотливых изысканий был сделан вывод, что в категории до 500000 тыс. лучше Калины, при всём богатстве выбора - то и нету, и вот почему: Все "китайцы" до 500000 тыс. имеют существенные недостатки. На фоне привлекательных "допов" и современных "вкусняшек", они обладают низковатым клиренсом, небольшой грузоподъёмностью и... плохим металлом, увы. Даже Датсун ми - до/он -до тоже не порадовал. Рено, конечно хорош, спору нет, но при одинаковой цене Лада укомплектована лучше и, с учётом доработок и обновлений, машинка получилась вполне себе симпатишная, а объём багажника со сложенными сиденьями аж 670 литров! Опять же, стоимость эксплуатации у Лады самая низкая + заменяемость деталей и возможность отремонтировать довольно широкий спектр поломок практически "на коленке".
В багажник мы сшили сетку - держалку для того, чтоб убирать всякую полезную мелочь. Стало ещё удобнее. Кстати, обшивка багажника прекрасно подходит под липучку)
За 4 месяца эксплуатации машина показала себя только с лучшей стороны. Послушна на дороге. Экономична. Надёжна. И радует нас своим замечательным оранжевым цветом
Так что виват отечественному автопрому. Так держать!
— Плюсы:
сочетание цена-качество радует. Доступность ремонта и неприхотливость тоже
— Минусы:
Несущественны
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 670 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

20 июля 2015 в 17:44

4 оценка
Рекомендую

По факту взяли один из первых автомобилей. Не буду вдаваться в детали, по сути ни чего особенно нового и революционного в этом автомобиле нет, за исключением мелочей. В коробке по ощущениям изменили передаточные числа. Заметно изменилась подвеска, в сторону улучшения, машина чувствует себя существенно увереннее на дороге. А вот с дорожным просветом, вместо обещанных двадцати с чем то сантиметров, измерение в реальных условиях, на ровной площадке показало, что от обычной Калины добавилось, только 11 см.
В салоне, если честно, аляписто.( Оранжевые вставки в сиденья, смотрятся неуместно, но это конечно дело вкуса. Хотя сами сидения удобнее, хоть и жестче, на них конечно тоже устаешь при длинных перегонах, но как минимум спина не болит.
Панель приборов конечно выглядит более современно, но складывается ощущение что наши дизайнеру учились у китайцев первой волны автомобилестроения.
Что приятно, в салоне стало тише. Пластик такой же как и у Калины, жесткий и дешовый, но как ни странно гремит меньше.
Как автомобиль для поездок по грунтовой, сухой дороге на дачу подходит не плохо.
— Плюсы:
Подвеска. В салоне тише
— Минусы:
Дорожный просвет ниже заявленного
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

17 мар. 2015 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Недавно себе приобрел автомобиль Lada Kalina Cross ( кроссовер ). Очень доволень покупкой, уже 3 месяц россекаю по городу и все завидно смотрят в мою сторону. Очень мощная машина, 87 лошадиных сил, АБС, Механическая коробка передач, климат контроль, подогрев сидения, кстати очень приятная вещь. Дизайн автомобиля очень привлекательный. Так же хочу отметить то факт, что автомобиль станет для вас лучшим другом, так сказать товарищем. Сам автомобиль очень удобен, вместителен и популярен, с друзьями выехать на природу не проблема, в машину очень много людей могут сесть. Так что рекомендую этот автомобиль, не пожалеете, удачи на дороге!
— Плюсы:
Мощность, дизайн, мобильность
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

9 мар. 2015 в 18:50

5 оценка
Рекомендую

Приобрел автомобиль Лапа калина кросс. До этого ездил на переднеприводных авто. Живу за городом, люблю часто выезжать на озера, в лес, поэтому мне всегда не хватало дорожного просвета. Проезжать опасные участки, с т. зр. бездорожья я научился, но постоянное ограничение дорожного просвета делало невозможным поездки даже до дома, особенно февраль, март. По причине увеличенного дорожного просвета приобрел предмет моего сегодняшнего отзыва. Порадовали штатные колеса увеличенной размерности - 15 дюймов в отличие от обычной калины. Салон более футуристичен. Конструкторами ВАЗа изменено передаточное число КПП, что явно улучшает качества на бездорожье, но ухудшает динамику разгона на трассе. Такой автомобиль все - таки лучше применять для проселочных дорог. Пластиковый обвес вызывает спорный вопрос о практичности, необходимо аккуратно ездить, чтобы не поцарапать и не подвергать деформации пластиковые детали. Порадовал небольшой расход, т. е. по моим прикидкам увеличение не более 0, 5 - 1, 0 литра на сотню пор сравнению с обычной калиной. Особых внедорожных качеств конечно нет, можно рекомендовать такой авто для поклонников легкого бездорожья, там где обычные легковушки уже не пройдут. Ну, а вкупе с хорошими водительскими навыками Вы можете проехать даже очень далеко. Хорошие проушины, смело можно применять лебедку. Обкатываю как раз в феврале и марте, очень нравится - уверенно ползет по мокрому снегу, технология движения внатяг показывает неплохие результаты. Посадка более высокая, чувствуешь себя более уверенно при проезде колодцев и выпавших кирпичей. Кузов достаточно качественно покрашен, думаю при активной эксплуатации до дыр на 7 - 8 лет должно хватить. Авто нравится, недорого и практично.
— Плюсы:
Большие колеса, приемлемый расход
— Минусы:
Пластиковый обвес, потеря динамики
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм

–

Анонимно

7 ноя. 2014 в 17:41

4 оценка
Рекомендую

Этот кроссовер появился на рынке автомобилей совсем не давно. Выпустила его наша российская авто марка Lada. Честно говоря, я ожидал подобное авто, так как знал что отличные машины наши делать пока не научились. Вы скажете, почему же я так говорю о этой машине, а вот сейчас и узнаете.
Во первых, машина сделана по типу кроссовера. Но в общем - то кроссовер она напоминает только потому, что высокая, а вот подвеска на самом деле не такая уж большая. Чуть больше чем на самой калине. В принципе, машина обладает не плохими ходовыми качествами, за исключением довольно не сильного двигателя. На ней установлен движок объемом 1. 6. Что довольно мало для подобного рода кроссовера. Едет она довольно тихо, но очень слабо. Если учесть что, что мощность у этого авто чуть больше 80 лошадиных сил, то это очень даже мало. Особенно это заметно при обгоне. Когда включена сплит - система, либо кондиционер, машина довольно слабо идет. Оно и понятно. Ели ели 120 выжимает.
По безопасности этой машине я бы поставил 5 с минусом. Она довольно не плохо выдержала краш тест. Сработали все 2 подушки безопасности. Стойка не ушла назад.
Подвеска у машины не такая уж и большая. Всего лишь чуть больше 20 см. Но и этого хватает.
Трудно назвать эту машину кроссовером. Она не так хороша в тяжких. горных условиях как хотелось бы.
Внутри не сказать что тесно, но как мне показалось места маловато.
Двигатель 8 клапановый, что очень и очень мало, учитывая что у отечественных автомобилей, вроде ваз 2106, столько же.
Ест машина довольно не мало. В городе 5 литров, за городом 8 - 11. Честно говоря кушать очень даже не мало просит.
Запчасти на нее найти практически не составит труда. Учитывая даже то, что эта машина не так давно сошла с конвейера.
Трудно даже себе представить, что это еще не давняя калина. Так и есть, машина практически не похожа на машину, которая носит имя Калина.
Корпус достаточно симпатичен даже мужскому глазу. Внутри светло, не пахнет пластиком.
Починить эту машину не составит труда. Засел в гараже с отверткой и за час все сделал, сэкономив на поездку в СТО.
Так как я все таки уважаю отечественный авто - пром, то могу сказать что Лада может и больше. Может быть это только начало эры великих, российских автомобилей, но пока не похоже, чтобы они были великими.
Багажник у машины довольно вместительный и его хватит на перевозку сумок или еще чего нибудь.
В принципе машина не плохая, но есть много недочетов. Старайтесь брать в базовой комплектации. Так будет лучше!
Удачи на дороге!
— Плюсы:
Не мало
— Минусы:
Столько же, сколько и плюсов
Время использования: Не очень долго
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1644 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 208 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 5

–