Машина была куплена в 2013 г. в предмаксимальной коплектации отсутствуют только датчик дождя и света и парковочный радар. В течении первого года навернулись все катушки зажигания. Периодически глючит магнитола, лечится съемом проводов аккумулятора. Заедал замок зажигания, лечение силиконовая смазка. Открутилась гайка связывающая зажим между валом рулевой колонкой и валом рейки. Думал что пришел конец рейке, но нет все банальней на заводе не стянули гайку и болт, Слава богу это не привело к трагедии так как симптомы были таковы, поворачиваешь руль а машина едет прямо. Последние полгода мозг парил либо дроссельный узел либо педаль газа. Едешь едешь и бац тяга пропала обороты падают на холостые и пока не отпустишь педаль газа в нулевое положение она не реагирует, хорошо что и это не привело к печальным последствиям, в виде отказа во время обгона. На этой машине мы семьей съездили на отдых 1. 5 тысячи в одну сторону, и слава богу не подвела. Зимой в машине не жара, но и не холод, все воздушные потоки идут туда куда ты их направляешь. Еще хорошая функция против запотевания окон, во время дождя нажимаешь кнопочку и в считанные минуты у тебя лобовое стекло очистелось.
— Плюсы:
Автомат, комфорт, электрорпакет, панель передняя, дизайн
— Минусы:
некоторые агрегаты требуют доработки, двигатель хорош, но если порвался ремень вы попали
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
12 апр. 2017 в 18:25
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Начну с самого начала))...
Купил я Калину в сентябре 2013 года в полном "фарше"
- Коробка "Автомат" 4 ст(производитель Jatco - Япония) - обычный гидротрансформатор.
Очень удобный автомат, никаких нареканий за 3 года нет вообще... Тьфу - Тьфу - Тьфу))
- Обогрев зеркал, лобового и заднего стекла, передних сидений.
Скажу сразу, включать все обогреватели нет смысла. В сильный мороз можно не дождаться разморозки лобовика если вы еще включили сиденья, зеркала и заднее стекло. То ли мощности не достаточно, то ли еще что - то, точно не знаю, так как не разбираюсь в этом, но факт такой есть.
- Климат контроль (на самом неделе климат контроль)
Хочу отдельно добавить про климат. Сначала подумал, что это полная ерунда, но потом понял - это функция климата действительно присутствует и самое главное выручает. Минус тут в том, что климат однозонный и нет дисплея на котором было бы видно температуру, но я сразу поймал себя на мысли, что я выставляю ту температуру, которая комфортна мне. Я методом тыка установил температуру и забыл про нее))
- ESP(система курсовой устойчивости), ABS, TCS (противобуксовочная система)
Два раза меня спасала ESP от кювета. Один раз занесло на мокрой дороге в повороте, второй на заснеженной потащило...
- Датчик дождя, света, парктроник
Датчик дождя очень полезная вещь, а вот датчик света мне не пригодился вообще, лично для себя считаю его не пригодным, но это только для меня. Парктроник выручает регулярно, так что тоже плюс.
Двигатель стоит приоровский, в целом не подводил и 98 лс мне хватает. Заводился в мороз легко.
Машиной доволен.
— Плюсы:
Хороший авто
— Минусы:
Нет
Время использования: 3,5 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
10 фев. 2017 в 16:43
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил авто б/у с пробегом 70 т. км. Комплектация люкс: автомат, мультимедия, подогрев лобового и сидений, полный электропакет и т. д. Белая - это важно. Проездил уже 20 т. км. Как купил поменял ГРМ, расходники: передние подшипники, масло в двс. Потом масло ещё раз через 10 т. км. Ничего не ломается. Автомобилю я доверяю. Эксплатирую его много по 100 км в день.
Купил я его за 340 т. р. - это двухгодовалый авто в очень хорошей комплектации, даже не для российского авто, а вообще. Конкурентов нет. При необходимости обслуживается везде, запчасти есть онлайн любые, просто поехал и купил. Не нужно ждать день два, как на другие авто. Стоит всё мало. Авто не прихотлива.
Надежность на очень хорошем уровне. Ругают авто напрасно. Либо тех у кого не было авто - теоретики, либо кто то очень состоятельный и не умный, тот, кто может за нал взять авто от млн рублей. Да сравнивать авто с новой или двухгодовалой бмв нелепо. Разные классы, но и разные расходы на содержание. Сравнивать авто со старой японкой или баварцем ещё глупее - разный вопрос содержания.
Мне сравнивать есть с чем: я на протяжении 10 лет ездил на б/у японцах... и они меня просто затрахили. Каждую неделю в сервисах. Постоянно что то нужно чинить. Тратить деньги и время. Да ездят бодрее... конечно, но цена бодрости слишком велика.
Из недостатков калины: слабое ЛКП - особо это видно на белой машине, как у меня. Жучки где то появляются, сколы. Как то не доработали управление, да и функционал мультемидиа системы. Расход - на автомате это порядка 10 литров. Чувствительность к топливу, если заправиться плохим бензом, то увеличивается расход и загорается чек.
Короче авто реально нормальное. Берите и не парьтесь.
— Плюсы:
Стоимость, надежность, комплектация, управление, динамичность
— Минусы:
Внешний вид, ЛКП, большой расход топлива
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 340000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
21 фев. 2016 в 17:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Ура, дорогие авторы и гости сайта «Рубрикатор»!
Спешу поделиться с Вами радостным событием: в декабре 2015 года муж купил мне долгожданный автомобиль, мою ягодку – Лада Калина II хэтчбек.
Покупали подержанный автомобиль, но с небольшим пробегом и совсем юным возрастом.
Владею уже 2 месяца, а потому имею возможность поделиться своим опытом.
Итак, не смотря на то, что я имела опыт вождения автомобилей с АКПП и в максимальной комплектации, машина мне вполне нравится.
1. Компактный размер – длина 3 м. 89 см, актуально для города, поскольку на ней легче парковаться, чем на «корабле», она манёвренная. Высота 1, 5 м.
2. Установлены колёса на 14 дисках, размер резины 175/65 R14.
Дорожный просвет не менее 160 мм (по паспорту - при полной нагрузке, 500 кг), под порогом у заднего колеса 145 мм., а без нагрузки около 210 мм – для города с разбитыми дорогами прекрасно, и это гораздо выше, чем у многих иномарок, стоящих в 2 - 3 раза дороже, разбивающихся после 2 лет эксплуатации о российские дороги. Я не скажу, что моя Ягодка «проглатывает» ямы, но ямки - то уж точно, а о ямы и рельсы не трётся пузиком, не задевает мордой бордюры.
На одном из интернет - сайтов об авто я нашла следующие размеры без нагрузки:
• Клиренс Лады Калины 2 под порогом переднего левого колеса - 230мм.
• Клиренс под картером АКПП/МКПП - 195/210мм.
• Клиренс под картером двигателя - 210мм.
3. Актуально для Уральской зимы – моя Ягодка - Калинка заводится в любую погоду! Чаще всего машину мы храним в неотапливаемом гараже, но иногда машина остаётся на улице. Так, в декабре у нас были проблемы с гаражом, поэтому машина 5 дней существовала на улице – на парковке перед домом, даже в морозы: температура воздуха доходила до минус тридцати градусов – и всё нормально, правда мы её переодически заводили, как положено. А в начале января мороз был ещё более трескучим, машина завелась без ночных прогревов, потом муж перегнал мою Калинку в гараж, снял аккумулятор и пару дней тот подзаряжался у нас в прихожей.
4. 5 - ступенчатая механическая коробка передач достаточно удобна для меня, и больше всего нравится в ней то, что (в отличие от бывшей у меня в пользовании ВАЗ 2113 и Калина Универсал1 «со шторкой») передача заднего хода включается при переводе рычага в крайнее правое положение назад, как когда - то было на родительской ВАЗ 2105, на которой я и обучалась вождению.
5. Интерьер довольно скромный и меня это устраивает (не понимаю дам, которые из машины создают «детский мир», занавешивают стёкла и заставляют панель игрушками, подвесками, брелочками – у меня в таких условиях создаётся впечатление хаоса и бардака). Я слежу за чистотой в салоне и не допускаю разбросанных по салону вещей. В машине достаточно удобный «бардачок» с полочкой (хотя и небольшой, для фото я освободила его от документов),
Также есть разные кармашки, в которые удобно на короткое время положить помаду (как у меня) или что - нибудь ещё.
Моя машина укомплектована только передними стеклоподъёмниками, но мне хватает (хотя я ими по понятным причинам пока что почти не пользовалась).
6. Заправляюсь на автозаправке Уралконтрактнефть бензин марки АИ - Юник 92 – с повышенным числом октана, с присадками - для лучшего пуска холодного двигателя, снижает расход топлива, увеличивает срок службы двигателя и т. д.
7. Панель в меру жесткая - заметно, что российская. фото
А - Магнитолы у меня пока что нет, жду подарка на приближающийся Международный женский день ))
Б - Над отверстием для магнитолы есть полочка, в которой у меня обычно лежит телефон. В - Есть ещё удобный отсек для хранения всякой мелочи – это так называемая мной «шкатулочка», расположенная на передней панели над кнопкой сигнала аварийной остановки.
Г - Кстати сама кнопка «аварийки» расположена в нужном месте.
На лобовое стекло я уже установила автомобильный видеорегистратор.
8. Для зимы муж купил мне 2 передних ворсовых коврика с фирменным логотипом, иначе по обледеневшему резиновому коврику ботинки страшно скользили:
9. Печка. Честно - работает средненько. Крутилки все понятные, фото:
10. Реально хорошая оптика - передние и задние фары на "5".
11. Отдельное достоинство данного авто – его цена! В настоящее время новая Калинка хэтчбек стоит от 435 тыс. рублей. Повторюсь – мы брали подержанный автомобиль, почти на 100 тыс. дешевле.
Ну, а если вам не нравятся компактные машинки, то можете рассмотреть Уаз Патриот - такой большой и внушительный внедорожник!
— Плюсы:
компактный автомобиль с хорошим клиренсом, да и заводится даже в сильные морозы
— Минусы:
по мелочи
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
—
Анонимно
7 фев. 2015 в 17:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хотелось бы отметить, что среди Российского производства Лада Калина 2 занимает чуть ли не первое место. Когда с мужем выбирали между Калиной и Приорой, остановили свой выбор на Калине. В интернете читали много отзывов, что на Калине постоянно все стучит, что как машина она никакая, за год пользования я убедилась в обратном. Машина очень вместительная, не смотря на маленький багажник, комфортная. очень понравилась панель с мультимедией, обдув заднего стекла, АБС кстати очень важна, что бы машину не заносило. Сзади очень просторно. В подарок в салоне нам подарили зимнюю резину и еще кучу подарков на 20 тысяч, чем мы очень довольны)
— Плюсы:
АБС,кондер,мультимедиа
— Минусы:
Минусов нет пока))
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 8200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 329 мм
—
Анонимно
3 дек. 2014 в 15:36
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купила в январе 2014 года ВАЗ 21927 в комплектации люкс, на МКП. 16 - и клапанный двигатель в 106 лошадок. Внешний дизайн неплохой, салон удобный и для хэтчбека не маленький. Как говорится, полный фарш. Для автопрома машинка резвая, маневренная. При езде на большой скорости устойчива. Многие жалуются на шум в салоне, наоборот. по сравнению с предыдущими версиями стала намного тише, не хуже иномарки. Улучшенная регулировка фар. Единственный минус, уже к концу лета по гарантии заменили встроенный мультимедийный центр. Кондиционер очень шумный. В целом, цена и качество не соизмеримы. Отличный городской хэтчбек за разумные деньги.
— Плюсы:
Комплектация приличной иномарки за небольшие деньги
— Минусы:
Дворники ставят дешевые, при морозе не чистят лобовое
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 260 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
25 ноя. 2014 в 21:47
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купила себе Ладу Калину 2 хетчбек в феврале 2014 года. Приоровский 16 клапанный мотором мощностью за сотню лошадей отлично сочетается с Ниссановской автоматической коробкой передач. Комплектация Люкс с ПТС 2013 года. Все вместе: автомобиль, антикор, сигнализация+автозапуск, литые диски, защита картера обошлось мне в 450 т. р.
Уже почти год езжу, мне все нравится.
Я живу в Сибири и морозы данной машинке не страшны. В -35 работает безотказно.
Дополнительные бонусы - функции в виде подогрева передних сидений, обогрева заднего и переднего стекла, литые диски, кондиционер все это абсолютно не отличает данную модель от иномарок, намного отличающихся в цене (Solaris такой же комплектации будет стоить порядка 650 т. р.).
Хочу отметить так же дизайн данного автомобиля. Выглядит как маленький джип, высокая подвеска, регулируется руль. Мой цвет - серебристый (рислинг). Выглядит шикарно, разводов после мойки не видно (в отличие от моделей с более темным оттенком).
Очень порадовал ЖК дисплей в машинке. Управление элементарное, есть USB разъем. В общем есть абсолютно все для того, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге.
Очень хороший бюджетный вариант в люксовой комплектации.
— Плюсы:
Цена, комплектация
— Минусы:
качество Автовазовское
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
19 окт. 2014 в 17:45
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Прошли много автосалонов прежде выбрать Калину, за те деньги что были.
Альтернатива была только в виде китай авто прома, кстати можно было взять и дешевле но... Разум все таки победил!
Взял Калину с витрины (август 2013) стояла белая красавица с акпп в комплектации люкс.
С первых дней эксплуатации показала себя отлично хорошая динамика, разгон, торможение.
Хорошая медиа система, правда были проблеммы с видео но здесь главное подобрать разрешение чтобы видео не тормозило,
Очень интересный вид обновленный в сторону иномарки, особенно передняя часть что то и от форда и субару.
Самое главное в салоне просторно, голова не упирается в потолок, а мой рост 185.
Наконец то и в отечественном автопроме есть сдвиги в лучшую сторону.
Кстати слово тазик здесь уже не уместно!
— Плюсы:
дизайн,салон,динамика,акпп,просвет,кондиционер,климат контроль,обогреватель
— Минусы:
шум в салоне
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
26 сен. 2014 в 19:57
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Муж с тех пор как начал мечтать о машине хотел именно Калину 2 хетчбек. Как только представилась возможность купить ее, не раздумывая побежал в салон ЛАДА! Выбрал вишневую, цвет оказался очень красивый! Он у меня любитель и за грибами поездить и на рыбалку, да и вообще живем мы в городе где дороги оставляют желать лучшего. Сколько ни ездили и на Селигер и Волго везде проезжала без проблем "Это же Калина" - говорит муж. С виду она маловата, но внутри достаточно места, коленками в подбородок не упираешься )) есть стекло - подъемники только у передних дверей, зато ребенок когда сзади сам не балуется кнопкой открыть, закрыть окно). Багажник конечно маловат и если едем далеко отдыхать, то часть вещей конечно ложем в салон. А вот забрать урожай с дачи отлично вмещается все! Полюбили мы нашу Калину и не променяем ее на другую машину!
— Плюсы:
отличная проходимость,компактный размер, мало бензина ест )
— Минусы:
все устраивает
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
11 авг. 2014 в 17:20
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте товарищи, кого заинтересовал мой отзыв по поводу данного автомобиля.
Если говорить откровенно то купил я его случайно. С января этого года походив пешком и поарендовывая чужой автомобиль пришел к мысли что очень уж я зависим от автомобиля и без колес никуда.
Значит, в марте прихожу в автосалон Лада ( исходя из своего бюджета решил взять русскую машину) за новым авто, так как б/у автомобили иностранного производства меня больше не вдохновляют. Рассматривал всем известную 14 - ку, стояла в салоне, как оказалось последняя, да и ту уже менеджер забронировал под своих знакомых. Думаю ладно, гляну что нибудь другое, посмотрев пару минут и обойдя калину, решил сесть за руль данного авто ( Ранее сидел и даже проехал сотню метров в старой калине, тогда меня ничего не порадовало кроме электроусилителя руля ). И на этот раз думал что удивить этот авто меня не сможет. Но все оказалось иначе.
Довольно удобное водительское сиденье. При росте 186 см. сижу нормально, сиденье отодвинуто на середину, ногам ничего не мешает ( коленки не во что ни упираются ). Доска приборов схожа с хендай солярис, все отлично читается. Скорости кпп включаются четко. Решил проверить как себя будут чувствовать пассажиры позади меня, оставив водительское кресло в том же удобном для меня положении сел назад и... И это меня порадовало, честно ( от коленей до водительского кресла 5 - 10 см.), сидеть удобно. На этой веселой ноте моего настроения пошел к менеджеру оформлять данный автомобиль.
За 6 месяцев эксплуатации данного автомобиля появлялся два раза на сто для прохождения ТО. Отмечу хорошую тягу и разгон данного авто, небольшой расход топлива, оптимальную посадку для езды в городе и пригороде ( сколько езжу еще нигде не зацепился брюхом об что нибудь), плавность езды, просторный салон, чего конечно не сказать о багажнике. Хотя для меня и жены с ребенком всего этого хватает более чем.
По моему мнению самый достойный автомобиль для семьи из 3 - 4-х человек. Товарищ на данный момент продает свой авто русского производства и собирается приобретать калину, после того как раз пять прокатился со мной. Вот как то так, благодарю за внимание уделенное моему отзыву.
— Плюсы:
Высокая посадка, точное включение передач кпп, расход бензина
— Минусы:
электро дроссельная заслонка, небольшой багажник
Время использования: 6 мес
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2014
—
Анонимно
1 мая 2014 в 17:12
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Недавно приобрёл новую Ладу Калина 2. И могу сказать, что российский автопром потихоньку выходит на новый уровень. Впечатления отличные. Удобный, комфортный салон. Места много как для впереди сидящих, так и пассажирам сзади. Шумоизоляция качественная. По дороге движется устойчиво и плавно благодаря подвеске. Салон, как и внешний вид машины, приближается к виду иномарок. Купив этот автомобиль, я начал понимать, что по большей части на наши машины наговаривают. Рекомендую тем, кто хочет приобрести машину до 400 тысяч рублей.
— Плюсы:
внешний вид, шумоизоляция, подвеска, салон
— Минусы:
Ещё не нашёл. Машина новая
—
Анонимно
25 апр. 2014 в 16:53
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Про кузов сразу скажу что он удался! Спереди стоит красивый бампер, колесные арки как на современных иномарках, двери с гранты. Ну в общем в этой ценовой категории все таки это наилучшая морда и спорить бессмысленно ну Солярис и Поло могут поспорить, но они стоят дороже! Фары не знаю почему, но мне напоминают Субару, подфарники в современном стиле! Короче кузов получился! Внешний вид с оглядкой на цену - твердая 4!
Задняя подвеска нам известна давно - балка, но с отрицательным задним развалом что само по себе уже хорошо, тормоза приоровские, передняя подвеска от калины спорт она более жесткая и поэтому машина лучше ведет себя на дороге!
Но главное в этой машине это конечно же движок, на неё стали устанавливать 106 сильный мотор по конструкции похожий на приоровский, но с измененным впуском который позволяет этой машине хорошо работать на низких оборотах так и на высоких одинаково хорошо! но первое ТО они решили сделать на 15 000 я считаю это плохо т. к на многих дешёвых иномарках так уже сделали и у них движки живут не долго, так что советую самим поменять масло где то на 5000 км!
Но при всех плюсах этой машины её все равно не охотно берут! А все потому что АвтоВАЗ заработал на протяжении многих лет плохую репутацию, а теперь они сделали, не побоюсь этого слова, хорошую машину, поэтому люди уже ожидают худшего!
Если машина понравилась берите не пожалеете!
— Плюсы:
Внешний вид,резвый двигатель,отличный комфорт для своей ценовой категории,красивый салон и экономичный двигатель!
— Минусы:
То только через 15000 км!
—
Анонимно
22 мар. 2014 в 20:08
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль Лада Калина 2 хетчбек, комплектация норма. Приобрел эту машину в сентябре 2013 года, за 341 тысячу рублей.
Сразу хочу сказать, в данной комплектации нет регулировки сидений по высоте, но посадка высокая( по сравнению с предыдущей калиной, сидишь и чувствуешь что ты высоко), также в данной комплектации отсутствуют такие "фишки" как: мультимедийная система, кондиционер, противотуманные фары, электрорегулировка зеркал и имеется всего 1 подушка безопасности (только для водителя).
Двигатель хоть и 8 - ми клапанный с 87 л. с. под капотом, довольно резвый, до 100 км/ч разгоняется шустро, после этих 100 км/ч машина как будто устает и говорит тебе: "Ну и зачем ты так гонишь?))".
Ходовые качества оставили после себя только хорошие впечатления, отлично "проглатывает" ямы и прочие неровности дороги, хороший клиренс - 200 мм до нижней точки (чем некоторые кроссоверы даже не могут похвастаться), еще ни разу не задел дном об поверхность земли!
О дизайне хочу сказать, что вроде другая, но на самом то деле: взяли 1 калину, поставили другие крылья, капот, бампера и фары и вуаля, получилось реально хорошо; салон также потерпел изменения в лучшую сторону.
Что касается электрики, полностью доволен, машина за свои 7 месяцев службы мне ни разу не подводила, заводится исправно, никаких ошибок не выдает, все работает как часики.
Особое внимание нужно уделить шумоизоляции, по сравнению с предыдущей калиной ее реально чувствуешь, она есть и очень даже неплохая.
Появилась такая штука как индикатор непристегнутого ремня, который пищит как резанный если ты не пристегнулся и едешь больше 15 км/ч (при заднем ходе он отключается).
В заключении хочу сказать, что за эти деньги вы лучшее точно уж не найдете, отличный дизайн, хорошие ходовые качества, надежность (если сравнивать с другими автомобилями в этой ценовой категории)
— Плюсы:
Динамика, устойчивая на поворотах, дизайн, мало ест, неплохая шумоизоляция, достаточно хороший клиренс, цена
— Минусы:
Как и у всего русского автопрома есть шанс попасться на брак
Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 341000 руб
Год выпуска авто: 2013
—
Анонимно
22 фев. 2014 в 16:50
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пришел в салон ради интреса, посмотреть на цены, и быть может приценится к чему. Первым объектом исследования стала калина 2, и оказалась последней!)) Авто на самом деле очень порадовало! Панель приборов так вообще, наконец то что то принципиально новоеи весьма симпатичное в интерьере салона. В последующем отец стал счастливым обладателем данного авто в максимальной комплектации, но без автомата. За то мощность заявленная выше. Что отразилось на динамике авто! Говорят приора валит, не спорю валит) Калина 2 на мех. Аж пугает в таком случаи!) Я бы конечно доработал подвеску ибо просвет очень большой, и мне грязь месить не приходится, мне интресно больше качество управления на более высоких скоростях. На самом деле поработалии не плохо с шумоизоляцией. Не знаю как долго конечно будет тихо и без особых скрипов, но надеемся на долго. Вызывает доверие так скажем) Мультимедия тоже на мой взгляд тянет на свои деньги железно. В иномарках эти опции в разы дороже, качество поверьте не лучше, если брать бюджетные авто. Есть с чем сравнить!)) Одним словом приятно удевлены новинкой!) Цена соответствует. За эти деньги ни одну иномарку не купишь. Даже пустую как барабан))
— Плюсы:
цена,динамика,обзор,клиренс
— Минусы:
качество,маленький багажник
—
Анонимно
31 янв. 2014 в 22:42
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
До этого ездил на ВАЗ - 2114, когда пересел на Калину. разница ощутима по комфорту и управляемости в лучшую сторону. Лично для меня самый большой минус - это слишком маленький багажник, даже детская коляска летнего варианта помещается туда с трудом. При больших покупках в магазине приходится половину покупок класть в салон. Еще один существенный недостаток в зимний период замерзают двери и с трудом открываются, так как резиновые уплотнители примерзают к дверям. При покупке автомобиля в автосалоне, шумоизоляцию можно оценить на два, пришлось потратится на проклеивание салона, теперь можно оценить на четыре. В общем для русского автопрома машина не плохая.
— Плюсы:
Больше плюсов
— Минусы:
Есть и минусы
—
Анонимно
7 янв. 2014 в 22:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Так сложилось что Лада Калина стала моим первым автомобилем которому я очень рада. Кто бы что не говорил, а мне в ней все устраивает, я девушка не большая такая мне и машинка нужна. Малогабаритная, ей немного тюнинга и цены ей нет. Гидроусилитель руля, тут же вообще едешь в дороге и отдыхаешь, музыку погромче. Мне повезло с цветом потому как такого как у меня оттенка я не видела вообще, серый металлик с салатовым оттенком, я сразу обшила салончик кожаными чехлами ручной работы. Свое авто очень люблю потому для своей Калины ничего абсолютно не жалею. Что касается двигателя и расхода топлива: у меня 16 клапанный движок, на 100 км берет 6 - 7 л, я считаю это норма.
— Плюсы:
Малогабаритная, все в лучшем виде
— Минусы:
Не нашла пока
—
Анонимно
1 ноя. 2013 в 20:42
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль ВАЗ 21927 (Калина 2, хетчбек, люкс) приобрел в сентябре 2013 г. В настоящее время (1 ноября 2013г) пробег автомобиля 1500км.
Предыдущим автомобилем была калина универсал (ВАЗ - 11173 ). Пока первое впечатление полный восторг. Насколько первая калина лучше ВАЗ 2114, настолько и вторая лучше первой. Могут найтись любители иномарок которые скажут, что иномарка всегда лучше ВАЗа. Смотрели и иномарки: Чери, Хюндай Солярис, Киа Рио, Шкоду Фабию. Все имеют свои преимущества и недостатки.
Двигатель моей новой машины 16 - тиклапанный, мощностью 106л. с. По прежнему, я стараюсь не использовать обороты менее 2000, но мотор хорошо тянет даже от 1500об/мин. А уж от 2000 просто неудержим. На прошлой машине, иногда чувствовался недостаток мощности, на этой мощность некуда применить. На время обкатки, не рекомендовано крутить двигатель более 3500об/мин, т. е. это еще не все его возможности.
Коробка передач, новая, тросовая, выпускается на ВАЗе где - то с сентября 2012. По сравнению с прежней передачи переключаются с четким щелчком. Нет блокировки выбора задней передачи. Возможно, кто - то скажет, что механическая коробка отстой, а вот мне не нравится автомат надо переучиваться.
Что касается внутренней отделки салона я не могу быть объективным. Некорректно сравнивать новую чистую машину, комплектации люкс и старую, пятилетнего срока выпуска, поездившую и замызганную (если по честному), да еще комплектации норма.
На мой взгляд вполне на уровне соляриса, многие со мной не согласятся, но мне пофиг.
Есть электроуправление зеркалами, все электростелоподъемники, подогрев сидений и зеркал, кондиционер. Для любителей кока - колы появились подстаканники. Хотя странные это любители, которые пьют из мелкой посуды. Полуторку, по прежнему, придется запихивать в карман позади сидений, а полочка стала менее удобной. Пепельница выполнена в виде стакана и занимает один из подстаканников, но я не буду использовать пепельницу по прямому назначению - только как место хранения лампочек и предохранителей.
Сиденья остались прежние производства Автовазагрегата. На мой взгляд, ткань обивки стала хуже но применение чехлов исправило этот недостаток.
Есть штатная мультимедиа система, которая может принимать радио, проигрывать файлы с карты памяти, использоваться как хандс фри. В дверях, в том числе задних установлено четыре динамика. Для сравнения в Шкоде Фабии (за шесть сотен тысяч рублей ассигнациями) восемь динамиков, и ни одного радиоприемника.
В Калине2 разъем для карты памяти на панели, а в бардачке еще один для флешки. Несмотря на запрет, я подключал в качестве флешки, и телефон. Все работает, но включать телефон, разряженный в ноль остерегусь. Файлы mp3 читает, остальные типы пока не пробовал.
Комбинация приборов грантовская, в целом равноценна комбинации приборов первой Калины. Можно сказать, что она лучше, но это весьма субъективно. Например, в новой комбинации приборов нет указателя температуры двигателя. Никакого, ни цифрового, ни стрелочного. Только контрольная лампа перегрева. Я считаю это недостатком. Однако, почитав некоторые отзывы, я понимаю, чем это вызвано. Уровень технической грамотности многих пользователей таков, что они способны переварить только лампочку. А энтузиастам, вроде меня, придется ставить БК. Например Штат, как на фото ниже.
Необычен сигнал, по - другому и не скажешь, включенного поворота. Я не знаю, как это было сделано на первой калине, но там он удивительно похож на щелканье реле. На новой калине это пищалка, что мне поначалу не нравилось, а сейчас просто привык. Сигнал поворота поглощается сигналом о непристегнутом ремне водителя. Лампочка поворотника мигает, но пищалка не та. Если включена задняя передача, непристегнутый ремень допускается.
С завода машина укомплектована колесами на легкосплавных дисках. Размер резины 185х55R15. Но это не всем. Есть комплектация, тоже люкс, с колесами на дисках R14.
Двигатель, как было сказано выше, 1,6л 16 клапанный, с гидрокомпенсаторами. Я пока не смотрел даже на свечи, но уровень масла проверял. На прошлой машине уже на первом ТО (от 2 до 3 тыс. км) сливалась черная жижа, на этой масло пока чистое. На ТО ехать при пробеге 15тыс. км.
Дополнение от 2016 года.
Онаружены две проблеммы - двери закрываются хуже чем на прошлой машине но как - то привыкли. Наклеили дополнительный уплотнитель.
Как то пришлось ехать на СТО с ошибкой. Двигатель троил и не тянул - заменили по гарантии катушку зажигания.
Больше замечаний нет. Меняю масло через 10 тысяч. На СТО езжу через 15 тысяч. Если надо, говорю что менял масло 5 тысяч назад и его не меняют.
Масло Роснефть синтетика 5w -40.
— Плюсы:
Хорошая динамика, мощный двигатель, компактные размеры. Разумная цена Хорошая комплектация
— Минусы:
Платить за машину все-же надо. И ОСАГО чуть дороже
Время использования: 1,5 месяца
Стоимость: 394000 руб
Год выпуска авто: 2013
—
Анонимно
1 ноя. 2013 в 18:50
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я купила автомобиль "Лада - Калина"(хетчбек) летом 2012 года... До этого 4 года ездила на итальянском авто с коробкой автомат и объемом двигателя 2 л.(Еще раньше - год на ВАЗ 2112)
Привыкнуть не могла около месяца...(Не думала, что после автомата так тяжко будет). Напрочь забыла, что педали ТРИ, а не две)Ну, ничего. После нескольких позорных раз, которые я пережила при том, когда машина глохла, прозрела))
В целом машинка очень резвая. Маневренная. Легкая.(Конечно, с иномаркой ее сравнивать ни в коем случае не допустимо. Но, поскольку опыт управления хорошим автомобилем есть - удержаться от сравнения крайне сложно.)
Порадовал электроусилитель руля."Одним пальцем" крутить можно.(На "двенашке" все печальнее в этом отношении). Салон комфортный. Вместительный багажник. Задние сиденья полностью раскладываются. Пожалуй, на этом хорошие впечатления от авто заканчиваются). То ли делать еще не научились их как следует, то ли мне такое "счастье" досталось... Через 6 мес. сгорел электромотор в отопителе салона(( Еще через пару месяцев пришлось генератор заменить(( Покупала ВАЗ - 2112 в салоне в 2006 году - таких заморочек НЕ БЫЛО! В общем, взаимное отторжение у нас с машинкой))И с заменой деталей в "Калине" постоянные проблемы... Уж спрятано так спрятано! Что отопитель салона, что генератор меняли в сервисе мастера с крепким словечком))Я уж не говорю о замене такой быстро ломающейся детали, как пластиковый молдинг над замком задней двери... Меняла сама... Обплевалась... Чтобы снять молдинг пришлось разбирать обшивку задней двери.(По - другому просто не подлезть!)А там все, как полагается, на одноразовых креплениях... Признаться честно - пожалела, что купила... А с другой стороны, уже привыкла)Смотрится она снаружи не плохо. Особенно, если штамповку заменить симпатичными дисками, установить противотуманочки и немножко затонировать)Ездить можно, когда удовольствие не превращается в испытание разного рода мелкими, но неприятностями...
— Плюсы:
Малогабаритная(удобно парковаться), легкая в управлении, резвая
— Минусы:
Затруднительный доступ к замене некоторых деталей
—
Анонимно
24 сен. 2013 в 18:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .
Белого цвета, выглядит достойно .
Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .
Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .
А фары и бампер другие.
Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )
Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .
С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .
Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .
Но в целом вид сзади остался почти таким же.
Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .
А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м.
Вот он .
А теперь поподробнее о новинке .
Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .
Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !
Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .
Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об. мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.
Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха)
Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .
Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве.
Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .
Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .
Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так.
Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер !
Посмотрите на центральную консоль, неплохо .
Имеются две подушки безопасности .
Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .
В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .
Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане.
Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .
Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .
Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.
В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч? с такой то начинкой и мощным двигателем ?
А какая у нее проходимость! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .
В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.
— Плюсы:
внешний вид ; кондиционер; абс:двигатель; приборная панель;2 подушки
— Минусы:
за эту цену нет
Время использования: 1 мес
Стоимость: 415000 руб
Год выпуска авто: 2013
—
Анонимно
24 авг. 2013 в 22:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток! В загаловке написал " Намного лучше чем было..." только по той причине, что владею Ваз Калиной только предыдущей версии "Неплохие результаты...". Но вот долгожданное событие и в нашей семье появилась новая игрушка, а именно LADA Kalina 2 хэтчбек. Ну что же, расскажу сначала свои первые впечатления. Авто конечно очень
напоминает очертаниями предыдущую версию и выдает только оптика и бампера. Но салон просто "сказка". Даже замки дверей установлены как то по другому), двери открываются и закрываются почти как на иномарке. Салон сделан из достаточно качественного пластика. Нет никаких скрипучих и гремящих деталей. Воздуховоды нового типа (повзаимствованы у Reno Logan ) реально настроить куда необходимо. Штатная магнитола удобна в управлении, в нет никаких особенностей и излишеств. Настройка звука под себя производится в течении 20 минут. Бортовой компьютер с жк жисплеем конечно необходим, но возникает все же вопрос : " Авто все российской сборки и сломаться может многое, а сколько будет стоить например замена БК или штатной магнитолки?". Единственный минус на торпеде, это сильно блекует экран БК и иногда не видно показанийй. Автомат четко переключает, не дергает, т. к. он импортный будем надеятся на его надежность). Климат контроль работает четко без нареканий, с соблюдением всех требований. Конечно зимой пока не эксплуатировали, но в плохие отзывы верить конечно же не хочется. Но автомат на проходимость никак не повлиял, авто все так же отлично "проползает" через грязь и другие неприяности встречающиеся на природе. Комфортность при посадке также осталась очень комфортной, т. к. сам по себе база была не изменена. Вместимость достаточна хороша, к сожалению только при разложенных задних сидениях ( все же хетчбэк). По подвеске по первости немного жестковато, но возможно при дальнейшей эксплуатации что - то изменится. В итоге авто очень удобен в управлении, имеет достаточно хорошие и приятные изменения. Все же прияно видеть как наш автопром потихоньку приближается к европейскому качеству. Все мы понимаем, что еще очень далеко, но направление взяли правильное!
— Плюсы:
Отличные изменения как в дизайне кузова, так и в салоне
— Минусы:
Бликующий на солнце БК, жесткая подвеска
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 570000 руб
Год выпуска авто: 2013
Анонимно
25 июля 2017 в 19:35
—
Анонимно
12 апр. 2017 в 18:25
—
Анонимно
10 фев. 2017 в 16:43
—
Анонимно
21 фев. 2016 в 17:15
—
Анонимно
7 фев. 2015 в 17:37
—
Анонимно
3 дек. 2014 в 15:36
—
Анонимно
25 ноя. 2014 в 21:47
—
Анонимно
19 окт. 2014 в 17:45
—
Анонимно
26 сен. 2014 в 19:57
—
Анонимно
11 авг. 2014 в 17:20
—
Анонимно
1 мая 2014 в 17:12
—
Анонимно
25 апр. 2014 в 16:53
—
Анонимно
22 мар. 2014 в 20:08
—
Анонимно
22 фев. 2014 в 16:50
—
Анонимно
31 янв. 2014 в 22:42
—
Анонимно
7 янв. 2014 в 22:54
—
Анонимно
1 ноя. 2013 в 20:42
—
Анонимно
1 ноя. 2013 в 18:50
—
Анонимно
24 сен. 2013 в 18:58
—
Анонимно
24 авг. 2013 в 22:25
—