Категории	Автомобили Легковые авто Седан

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

30 июля 2014 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я вам расскажу о еще одной машине, на которой мне посчастливилось немного поколесить. Нечастый гость на наших дорогах, но успевший завоевать армию поклонников и кучу хороших отзывов - Lexus ES330, 2005 года, американец черного цвета на черной коже. Многие считают этот Лексус неудачной машиной, ничем не отличающейся от Кэмри. Это в корне верно, но отнюдь не правильно. Да, эти машины построены на одной базе с одинаковыми моторами и коробками, но!... Лексус на порядок совершеннее и лучше, нежели Кэмри. Комфорт, плавность хода, удобство передвижения - вот характерные черты Лексуса. И кстати, именно его так сильно любят американцы.

Внешний вид Лексуса всем свтим видом дает понять, что все эти ваши гонки - драги не для него. Он никуда не спешит. Широкая морда с большими фарами, длинный капот, обширная корма - куда ему гоняться, зачем? Он не спеша убаюкивает своего хозяина по дороге на работу и обратно. Мне лично он очень напоминает Максиму в 33 кузове, приглядитесь к задней части и дверям.
Вообще, кузов и кузовные панели сделаны на основе Кэмри 35, на лексусовский манер. Надо отдать должное, узнаваемо на 100%. Ему очень идет черный цвет, он как бы подчеркивает солидность и значимость обладания этим автомобилем. Диски от GS350 придают ему крутости, подчеркивая характерный стиль.
Лакокрасочное покрытие очень качественное но в наших условиях оченьбыстро тускнеет и теряет свои свойства. Известны случаи, когда автомобили пробыв у нас пару лет и за зиму хапнув дорожных "коктейлей" начинали гнить, на некоторых краска просто начала отслаиваться! Это не говорит о некачественности краски, но о том, что к нашим условиям этот автомобиль не приспособлен в должной мере.

Внутреннее пространство ES говорит само за себя: престиж, удобство, комфорт. Мне очень нравится трехспицевый деревянно - кожанный полуспортивный руль, точь - в-точь как на IS, им очень приятно и удобно рулить, без особого напряжения. Под рулем вы увидите приборы, весьма информативные, но не очень удобные, ибо в милях. Весь салон отделан вставками под дерево благородного темно - красного цвета, что выигрышнее смотрится на белой коже, нежели на черной. По тем временам IS был хорошо оснащен : круиз - контроль, подогрев зеркал и сидений, электроприводы, 6 колонок Bose, с отличной мультимедиа системой и чейндженром, умные фары и тд. Да и по сей день, салон выглядит неплохо, если бы только не серый пластик систем посередине. Селектор АКПП такой же, как на IS, немного задумчив с переключением, но в принципе неплох и удобен. Тут же у нас расположен подлокотник с объемным бардачком под ним и кнопки подогрева сидений. Сами же сиденья отличаются продуманной эргономикой, оснащены электроприводами. В этом кресле можно удобно устроиться, совершать дальние вояжи в нем можно очень далеко, практически не уставая.
Сзади у пассажиров достаточно места, три взрослых человека разместятся без проблем, но низкий потолок создаст некоторые проблемы с размещением. В общем,

–