Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 июня 2017 в 16:53

4 оценка
Рекомендую

Купил этот автомобиль после Ваз 2110 16 - клапанной, поначалу он мне показался тяжёлым. Не хватает движку мощностей, чтобы быстро разогнать автомобиль. Ну и по сравнению с предыдущем автомобилем, сразу почувствовал увеличение расхода топлива, не экономичная машина. Плюсы, конечно это более просторный салон, багажник. Комфортная машина, управлять ею приятно и свободно, ничего не мешает. Комплектация: все что нужно для водителя есть, без излишеств. В принципе надёжный автомобиль, технически никаких проблем не доставляет. Меняю только масло, фильтра. Если все делать вовремя и ездить не лихача прослужил долго.
— Плюсы:
просторный салон и багажник, комфортен
— Минусы:
неэкономичная машина
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2278 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 139 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 669 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

4 дек. 2016 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Покупал в 2015г, ездил до этого на киа рио 2013г. в. автомат 1. 4, после киа подвеска вообще клевая, салон огромный, разгон побыстрее немного, но Альмера на механике, шумоизоляция на уровне данного класса. Цена тоже приемлемая, за почти 2 года никаких проблем, внешне нравится, салон хоть и простенький, но уже с мультимедиа смотрится нормально. В общем хоть на вкус и цвет товарищей нет, этот авто многим нравится.
— Плюсы:
Подвеска, экстерьер, цена, надежность
— Минусы:
простенький салон
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

31 авг. 2016 в 15:14

4 оценка
Рекомендую

доброго времени суток. Решил написать отзыв о своем автомобиле который купил в 2014 году. Мой первый автомобиль. За 2 года эксплуатация машина не разу не подводила.
Данный автомобиль собран на базе логана, кузов от nissan bluebird sylphy машина выглядит весьма не плохо слегка похожа nissan teana. Двигатель у автомобиля надежный даже в зиму -35 заводится отлично. Очень просторный салон сзади места много, но не хватает подлокотника. Багажник огромный помещается все еще откидывается задняя списка в пропорции 60/40. Расход автомобиля большой в городе около 11 литров на 100 км, А на трассе 7 литров на 100 км. Машина управляется не плохо, подвеска отрабатывает удары отлично по плохим дорогам можно ехать не боясь. Не хватает 6 передачи очень большие обороты на скорости 140 обороты на 4500 из за этого большой расход топлива. Фары светят отлично. Комфортная машина по не большой цене. После покупки надо установить сетку на радиатор часто залетают камни. Машиной доволен рабочая лошадка по не дорогой цене.
— Плюсы:
Цена, подвеска, огромный салон, большой багажник
— Минусы:
большой расход топлива, скрипят сидений
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2085 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 171 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

5 мая 2016 в 17:06

3 оценка
Не рекомендую

Внешний вид на любителя, дизайн не особо привлекает. Бюджетный автомобиль, конкурент Логану и Ладе Веста, в этом классе вполне достойный автомобиль. Эргономика управления климатической установкой, а также удобство пользования подлокотником не продумано. Очень много похожего на Логан, на заднем ряду места очень много, диван высокий, хороший наклон подушки, чувствуешь себя превосходно, для задних пассажиров ничего из удобств нет, это всё таки бюджетный класс. Багажник огромный, просто безразмерный, рукой невозможно достать до задней спинки, двери закрываются на удивление не плохо, не бренчат как дешёвая консервная банка, установлены двойные уплотнители.
Про динамические характеристики автомобиля можно и не заикаться, автомобиль подрос по габаритам (стремится в класс С), а двигатель остался таким же, не вывозит такую массу. Для старшего поколения, глубинки, например, увезти рассаду на дачу, для людей среднего класса, нормальный автомобиль. Подвеска хорошая, не пробиваемая, семейство Логанов чувствуется, ничего не гремит, не зря её берут в такси.
— Плюсы:
Подвеска
— Минусы:
Внешний вид спереди
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Важно понимать что это машина не для понтов а для езды, можно из неё сделать такси, ведь потребление топлива у неё очень малый, по городу это обычно 7 литров на сотку, а вот вне города бывало расход был чуть меньше 5 литров, это просто супер когда полного бака хватает на длительные поездки, например с семьей ехдили в абхазию летом и полного бака в 50 литров нам хватило доехать от Москв до Адлера а это ооочень не хило скажу я вам, так что если вы ограничены в средствах или вам нужна настоящая рабочая лошадка с большим салоном и багажником, то советую присмотреться к этому авто
— Плюсы:
Малый расход топлива, относительно комфортный салон( ну мерсу конечно не ровня но вы должны понимать на что нужно расчитывать за такие деньги
— Минусы:
Особо явных минусов нет для авто этого класса. Но стоит отметить решетку радиатора туда часто залетают камушки
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 560 л

—

Анонимно

19 фев. 2016 в 20:12

4 оценка
Рекомендую

И вот в конце прошлого 15 года, решили мы сменить кое как работающий пежо, ремонт которого обошелся бы свыше 100 тысяч ( пежо в этом плане неудачное приобретение - сервис золотой:) - на новое авто, по финансам удалось наскрести кредитов (!) только на альмеру в комплектации комфорт+, это не "текна", но лучше остальных сборок. Новая машина - это скажу я вам супер во многом :) но есть и минусы. Привыкаю к механической акпп долго, вот ведь привычка, к хорошему быстро привыкаешь, а тут крути туда сюда снова) решил одно, через три года продам и куплю новое авто на автомате... По комфорту эта машина российской сборки наполовину как говорится "деревянная"! Пежо 2002 года было люксовое в сравнении с этой машиной 2015 года!) когда для русских будет делаться качество? Сиденья с подогревом, но откинуть его можно только прокруткой 20 оборотов бокового колесика, а на Пежо отжал рычажок и откинул на нужный угол и оно подпружиненно вернется в исходное положение в случае возврата наверх... А тут крути обратно снова 20 оборотов!) панель управления ужасно выглядит, новых дизайнов для ниссан за эти деньги никто не сделал? Да у них есть модель "центра" и тиана и у них все продвинутое, а вот альмера за 600 тыс. на такое не потянула... Брат сел и говорит, внутри как рено логан! Я то особо не сравнивал, но то что рено и ниссан стали одной фирмой и компанией и пишутся через дефис, я узнал позднее, кстати и на аккумулятор нанесена такая маркировка производство рено - ниссан.
но по комфортной езде, по тому, что это только моя машина, я конечно мечтаю довести все со временем до ума. И рад этой покупке, сигнализация конфликтует немного с иммобилайзера транзисторами, как и у рено могут вылетать и отказывать поворотники, лечится включением аварийки или перезапуском. Такие вот пироги с моим новым авто ; наездил за три месяца две тысячи, только в городе)
Страховка обошлась в 8450, нормальная сумма, но моя мечта о гибридном двигателе ( я планировал купить приус или гибрид хонда) разбилась о просьбы родных не брать б/у даже 12 - 13 годов, и вот результат, зимний расход по городу с прогревом сейчас около 13, 5 литров, бывало и 14, говорят обкатка, явно не умеренный аппетит у движка 1, 6... посмотрим, ближайшие планы - газовое оборудование установлю - думаю летом.
— Плюсы:
Новая и исправная, все отлично)
— Минусы:
Недоработки конструкторов и дизайнеров налицо
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 620000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

3 фев. 2016 в 17:29

2 оценка
Не рекомендую

Ниссан альмера 2014 г. в. двигатель 1. 6 мощность 102 л. с. АКПП. пробег 60000.
Ездил на этом чудо автомобиле около двух, больше не выдержал. Двигатель реновский, для такой тяжёлой машины слабоват, разгоняется как городской автобус. АКПП тормозит, переключения. Автомату надо подумать, бывало на третью передачу переключает после 3000 оборотов когда двигатель ревет
ревет, бывало приходилось включать ручной режим и самому включать третью передачу. Думал автомат сломался, а нет в сервисе сказали так и должно быть.
По управлению, машина не любит резких маневров и делает их не охотно. Салон большой, сзади смело можно садиться трем здоровеным дядям. Панель логановская, скучная. Багажник большой, но проём узковат.
До этой машинки ездил на корейце, по мне лучше.
Расход на автомате по городу 14 литров, зимой.
Итоги:машина для спокойной езды, для людей с большим опытом вождения.
— Плюсы:
Хорошая ходовая
— Минусы:
Не охотно разгоняеться
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

14 дек. 2015 в 18:56

3 оценка
Не рекомендую

Приобрел авто 2015, это было моей ошибкой. Я просто до этого не видел Lada Largus. Это не ниссан а реальные "жигули" со значком Nissan, ниссаном там даже и не пахнет. Про сиденья я вообще молчу, там прощупывается металлический каркас. На дороге ведет себя как карова на льду. Ужасный пластик, никакой эргономики. Бесит расположение стеклоподъемников на центральной консоли, как в газелях. Некрасиво Автоваз называть ниссаном.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Качество ужасное
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 172 мм
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

5 авг. 2015 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Думаю многие друзья заметили то, что в последний месяц я тут не так активен. А всё из - за того, что летом у нас бывает немало гостей и времени нет на работу. Хоть и я придерживаюсь принципа: на том свете отдыхать будем. Но всё же бывает и такое, что приезжают гости издалека. А в нашем случае на данном автомобиле приехали к нам из города Чита. А это между прочим только в одну сторону 2700 км пути. Кстати думаю они ещё до сих пор едут домой!
Итак это авто новое и было куплено из - за его бюджетности, так как купили его хозяева в апреле 2014 года за сумму чуть выше 600000 рублей. Комплектация весьма богатая, так как помню что говорили о том, что есть сонары ну и ещё что - то. Ну и конечно же автоматическая коробка о которой мы поговорим чуть позже. На данный момент пробег превышает больше 30000 км. За это время никаких проблем с авто не возникало ещё.
Кстати к слову сказать покупая этот автомобиль - молодая семья заранее понимала, то что им нужен именно новый автомобиль. А всё из - за того, что с автомобилями из вторичного рынка им как - то не везло. Ну а тут гарантия вроде 3 года, а после можно и поменять на другого японца.
Как по мне это уменьшенная копия Nissan Teana. Ну и согласитесь то, что внешне они весьма похожи. Лишь эта в высоту выше, но зато в длину меньше. Отсюда я могу сделать первый выод о том, что чисто внешне эта бюджетная модель выйгрышней смотрится на фоне более дорогого ниссана. Особенно, что касается клиренса. Хотя актуальная теана тоже рассматривалась к покупке ... .
Этот автомобиль был выбран не только из - за того, что за малые деньги его можно было купить новым, но и в первую очередь из - за размера багажника. Особенно если ехать путешествовать, что часто судя по всему бывает у них, но на такое расстояние видать впервые. Надеюсь через лет 10 снова к нам приедут и не на ней уже, а скажем на большом японце.
К сожалению сам пустой багажник не удалось сфотать, а просить их освободить для наглядности было неудобно. Но и это было бы ни к чему. Вот таков он по объёму:
Если сравнивать с другими машинами к примеру с пассатом 2008 года, то в длину они примерно одинаковы, но при этом в высоту мне показался багажник героя нашего отзыва чуток больше. Честно говоря я не любитель седанов, но именно этот мне понравился. К тому же по словам хозяев он спокойно увезёт 5 мешков картошки и вроде как ещё и место чуток останется. Так что пусть и седан, но весьма практичный и универсальный!
Ну а теперь давайте чуток заглянем в салон, но сразу говорю хозяева через пару часов должны были выезжать и поэтому внутри не так всё опрятно.
Видно что сама обивка и весь салон тёмного цвета и это как по мне даже хорошо, особенно если иной раз по - пути приходится перекусывать.
Ну а таким примерно будет пространство для ног сидящих сзади. К слову сказать простор весьма хороший и думаю, что сзади просторней будет, чем спереди. Смотрите сами и судите сами:
Ну а так примерно будет выглядеть то, что впереди если смотреть с задних мест:
Сам монитор вблизи и часть панели:
Видно то, что в автомобиле есть всё самое необходимое с минимумом конопок, которые иногда от их множества начинают надоедать. Не знаю как вы, но я не люблю обилие кнопок на передней панели. Экран судя по всему сенсорный, но не факт. Забыл пощупать если честно! Ну и конечно же есть музыка и т. п.
А чуть выше вы увидите так скажем галерку в виде небольшого багажа в который можно сложить немало вещей в дороге опять же.
Ну а так выглядят ручки и т. п. Ну и конечно же весь автомобиль собран очень качественно без зазоров и это бюджетное авто хочу заметить.
Ну а теперь пожалуй мы поговорим о самом сердце этого мотора. У них стоит базовый мотор 1. 6 с его 102 лошадями и 145 н/м крутящего момента, которые доступны при 3750, а максимум судя по всему мощности вы познаете при 5750 оборотах. Как на практике не знаю, но думаю всё так и есть!
А ну и кстати ручник располагается там где педали газа и тормоза, но сфотать его не представлялось возможным. Как по мне весьма практичное решение!
А вот то, что под капотом и сам 4х цилиндровый мотор:
Ну и сами цилиндры и мотор вблизи:
Мощность мотора передаёт в нашем случае простая коробка автомат с возможностью ручного переключения:
Ну и так правило я не сижу на месте водителя, а уж тем более не рулю автомобилем. Но в этот раз я чуток прокатился за рулём по базе, но скорость была не больше 40 км/ч, так как рядом было немало автомобилей, которые стоили дороже этого авто. (пару крузаков).
Но пожалуй именно в этом авто я полностью понял то, как легко управлять автомобилем с автоматической коробкой. Особенно что касается езды задним ходом. Ну и в первые метры движения я сразу вспомнил свой опыт управления москвичём, который иной раз хотел меня убить.
А в этом автомобиле сразу поразила плавность хода и устойчивость даже на малых скоростях. Плюс ко всему понравился в меру мягкий и тугой руль. Так как очень лёгкие рули я не люблю. Как раз то, что мне нужно. Думаю это всё было вызвано немалой массой автомобиля 1. 2 тонны, но в данный момент она была около 1. 5 тонн. Ну и особо хотелось бы отметить весьма энергоёмкую и мягкую подвеску, как раз то что нужно для наших дорог или направлений.
Конечно же динамика у автомобиля не впечатляющая, но если вы не гонщик, то вам её хватит за глаза. Ну и тормоза весьма хороши судя по всему. Но я сразу понял то, что тормозные колодки надо менять. Есть ещё и ручной режим, который я не испытывал, но по словам владельца автомобиля от него толку особо и нет. Так что на ат лучше всегда ездить.
Но зато такая динамика способствует весьма экономичному расходу топлива, т. е если вы будете ехать за городом, то вполне можете уложиться в 8 - 9 литров при неплохой скорости вроде 110 - 140. А вот в городе из - за большой массы и малого объёма 1. 6 расход ниже 10 - 11 литров не падает. Будем считать то, что авто и по - расходу весьма приемлимо. Думаю при желаний можно уложиться в 7 - 8 литров по - трассе, а город... ну сами понимаете не вариант.
На мой взгляд этому авто добавить бы в гамме мотор по - мощней хотя бы 1. 8 и он скорее всего стал бы ещё экономичней. Ну или хотя бы в этот же мотор…

—

Анонимно

13 апр. 2015 в 20:25

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Nissan Almera Tekna G15 седан эта машина как раз подходит тем кто экономит свои деньги, ведь обьем всего лишь 1. 6 литров, это означает что он потребляет всего лишь 6 литров на 100 киллометров. А также у машины очень легкое управление да и музыкальный центр очень понравился.
— Плюсы:
управление, экономичность
— Минусы:
твердый, маленький
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 386 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

4 апр. 2015 в 15:53

5 оценка
Рекомендую

Купил мне муж летом 2014г, новую.
1. Внешний вид. Прямо скажем, мордочка уродлива. Сзади смотрится достаточно элегантно, даже красиво, я бы сказала.
2. Отделка салона. Бюджетный вариант. Немного непривычно садиться в нее после бизнес - класса. Ткань, пластик в салоне - все сделано хорошо, добротно, нигде не люфтит. Для бюджетного авто очень достойно выполнено. Во всяком случае, чехлы менять на эко - кожу нет желания:чистятся легко, смотрятся вполне себе хорошо, сидеть на них приятно. Для сравнения:в новом "Фольксваген - поло" сразу же заменили чехлы, очень раздражают и плохо чистятся.
3. Размер. Это несомненный и очень большой плюс. Салон огромный для авто такой ценовой категории. Больше не знаю, что рядом можно поставить. Ничего нет. Спокойно стоят сзади 2 детских кресла и еще один человек взрослый садится без стеснения. Багажник тоже огромный.
4. Подвеска. Тут тоже все очень достойно. Машина спокойно переносит все кочки, дорогу держит хорошо, большая, устойчивая.
В общем и целом, машиной довольна, как слон. За 550т. р. автомат, комплектация "комфорт". За такие деньги машину такого уровня не купить.
Конечно, посоветую многодетным, начинающим водителям, людям с ограниченным бюджетом.
Отличная разработка Ниссан.
Друзья в 2013г купили Киа Ceed универсал за 700т. р. Она намного уже, меньше Ниссана Альмеры 2014г и у нее нет своего лица. Она никакая.
Ниссан все же узнаваем, хоть и некрасив спереди.
— Плюсы:
очень большая,комфортная,недорогая в своем классе
— Минусы:
уродливая мордочка
Время использования: 8 месяцев
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

9 мар. 2015 в 15:07

3 оценка
Не рекомендую

Дорогие автолюбители или счастливчики, которые только собираются приобрести новое авто! Как сделать правильный выбор и купить действительно достойный автомобиль? Конечно каждый человек покупает машину для различных целей, кому - то нужна машина чтоб по болотам на охоту ездить, кому - то чтобы просто ездить на работу... Поговорим о новом городском автомобиле НИССАН АЛЬМЕРА, мнение мое субъективно конечно, но кому - то возможно оно пригодиться! Начну с того, что вследствие кризиса в нашей стране, падения рубля, цены на авто подскочили просто нереально, неожиданно и быстро, и если ещё недавно на свои накопления вы могли позволить себе SKoda Rapid, довольно недорогой вариант из всего, что предлагает Skoda, то сейчас увы этот благородный чешский автомобиль резко стал не по карману... Что делать в этой непростой ситуации? Ещё раз объехать все салоны и выбрать уже наконец машину по карману, так мы с мужем и поступили! Дорога наша лежала через автоцентр Ниссан, куда мы и зашли первым делом. Сразу перед входом я увидела ЕГО... Новый Ниссан альмера! Вид спереди меня, конечно, порадовал, уж больно похож он на мой любимый НИССАН ТЕАНА! Но когда я обошла автомобиль со всех сторон от восторга не осталось и следа, на мой взгляд форму этого автомобиля едва ли можно назвать красивой и гармоничной, перед как - будто от одного авто, и задняя часть от другого, как будто машину склеили из двух. Далее друзья мои, ЦЕНА! Цена минимальной комплектации составляла 429000 руб., максимальная не более 650 тыс. В чем же подвох? Когда я села в салон все сразу стало ясно. Салон обладает на редкость бедным, аскетичным интерьером, пластик низкого качества, короче, как в ЛОГАН села! Никакого ощущения, что это НИССАН... А потом я узнала, что собирает это "Чудо" АВТОВАЗ, покупать это авто мне расхотелось моментально! К слову сказать, расстановка кнопок на приборной панели тоже интересная, стеклоподъемники находятся внизу, под магнитолой, что мало того, что неожиданно, так ещё и жутко неудобно! Короче, если хочешь ХОРОШУЮ машину, так или иначе необходимо выложить энную сумму, а ждать чего - то невероятного за эти деньги не стоит. Внешний вид напомаженный, приятная гамма цветов модели, схожесть с ТЕАНОЙ конечно делают своё дело, но вот интерьер ЛАДЫ расставляет все на свои места. Есть у этой машины и плюсы ибо кому - то её дизайн покажется неплохим, так как напомню, все в этой жизни на любителя, хромированные детали добавляют внешнему виду солидность и бытует мнение, что облик машины очень смахивает на Nissan Bluebird Sylphy, а ведь этот автомобиль уже не выпускают! так же новый НИССАН считается надежной машиной(она выполнена на основе РЕНО ЛОГАН, а он, как известно, прочный и надежный), краш тесты у неё многообещающие, не машина - танк просто! Кроме того, автомобиль не побоюсь этого слова, большой, просторный салон, сзади места много, трое взрослых пассажиров на заднем сиденье умещаются легко, а вместимость багажника составляет 500л., что ОЧЕНЬ НЕДУРНО для седана. Ну и так как это все таки АВТОВАЗ и аналог РЕНО ЛОГАН - машина адаптирована под наши, Российские дороги!
— Плюсы:
Цена, просторный салон, большой багажник
— Минусы:
Бедность интерьера салона, топорный внешний вид, ВАЗовская сборка
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 19:21

5 оценка
Рекомендую

Купил авто в мае 2014 года, сейчас пробег 11500. Машинка бегает отлично, ямы глотает на ура, ничего не задребезжало, скрипов нет. Хорошая устойчивость в гололед. Свои деньги машина оправдала на 100% Остался доволен.
— Плюсы:
Цена, подвеска, вместимость салона и багажника, 92 бензин)
— Минусы:
качество отделки салона
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 540 л

—

Анонимно

8 фев. 2015 в 18:34

3 оценка
Не рекомендую

И так хочу поделиться впечатлениями о автомобиле Nissan Almera G15. Мама приобрела ее в 2013 году. Этот автомобиль выпускается в Тольятти с 2013 года. Есть разные модификации, как на Механике так и на Автомате. Минимальная комплектация - вэлком - на МКПП идет в принципе голая. Без кондея, магнитолы и прочих благ. А вот на АКПП в минималке уже есть кондиционер комплектация комфорт. Стоимость автомобиля, довольно не велика - по сравнению со всем концерном Ниссан. Ниссан Альмера 2013 является аналогом японского автомобиля Nissan Bluebird Sylphy который был снят с производства в 2009 году. Подрамники, лонжероны, подвеска - все это от Рено Логан.
И так плюсы:
1 - Конечно цена.
2 - Просторный, большой салон и багажник - где - то 500л.
3 - воздуховоды для задних пассажиров
Ну вот и все ее достоинства на мой взгляд.
Теперь недостатки:
1 - жесткие сиденья - как в ладе(нет в ладе мягче)
2 - Никакой шумоизоляции
3 - Большой расход топлива летом по гроду - 10 - 11л
зимой 16 - 17л (запредел)
4 - Кнопки электро стеклоподъемников расположены очень не удобно
5 - Тяжелый усилитель руля - как буд - то его там нет вообще.
6 - На АКПП очень сильно тупит, и не тянет.
Так что ребята вам выбирать. Мы ее уже продали)
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Большой расход,тупит,нет шумоизоляции и т.д
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

4 фев. 2015 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Альмера G15 с лета 2014г. ездил и по трассе и по бездорожью, даже бывало через бордюры, думал хана подвескам и стабилизаторам, ан нет всё выдержала, расход после 5000 км - 5, 8л по трассе, 9 - 10л по городу, был бы универсал цены б не было, а так удобная семейная машина или для такси, не для гонок а для спокойной езды на средние и дальние расстояния. Недостатков не заметил тьфу тьфу тьфу! (кроме "неудобых" кнопок стеклоподъемников) Обзорность на 5, вместительность на 5, дизайн на 4, надежность пройдет года 3 напишу. Ещё плюс - в комплектации COMFORT PLUS есть все удобства для простых людей(кроме курсовой устойчивости там, кроме немецкой кнопки спуска с горы и т. д...)ABS, кондиционер, подогрев окон и зеркал, литые диски, магнитола с CD и громкой связью "Блютуз" и с 4 динамиками, противотуманки, клиренс 160, при полной загрузке 155(не мерил не знаю), аккумулятор увеличеной емкости. Сетку в бампер поставил сразу т. к. дырища огромные! Еще заливать бензин можно 92 - 98, движок от Мегана, правда уже собирался наверное на ВАЗе, как и машина, хотя сборочная техника там импортная дорогущая, собрана модель отлично за полгода никаких сверчков и ходовая на ура, коробка передач не подводила (тьфу !), было на неполном ручнике (забыл доснять) проехал километра 4 - 5 тоже выдержала. Сцепление великолепно, цепляет маховик в конце отпускания педали а не в начале. Короче Российская иномарка для Российских дорог. Советую тем кто неизбалован "кнопочным" комфортом, а просто ездит с целью именно доехать до пункта назначения.
— Плюсы:
Всеядный надежный движок,вместительность, опции за минимум денег, клиренс, подвеска
— Минусы:
Ремень ГРМ, дизайн, нет кнопок на руле
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 506 л

—

Анонимно

15 дек. 2014 в 20:56

4 оценка
Не рекомендую

Всем читателям доброго времени суток...!))
И так Японский седан (сборка в Тольятти) нового поколения... Внешне спереди авто похож на Тиану, Скайлан. А сзади на Инфинити... На мой взгляд немного уродливо и бесформенно.
Автомобиль с самой длиной базой в классе, что придает комфортности как при движении, так и при размещении в салоне, как и водителю довольно свободно, так и пассажиру на заднем сиденье. Высокий потолок.
Салон тоже оставляет желать лучшего, потому что практически все элементы из Рено Логан... прямо копия. Единственное что немного видоизменена торпеда, правда она какая - то ровная как стол, на котором можно разложить различные предметы. Обивка выполнена в бюджетном варианте, пластик твердый, но все подогнано в принципе ровненько. Сточки зрения эргономики размещение приборов и включения дополнительных функций немного не удобно. Конечно красивее, но в глаза бросается. Сиденье удобное, выполнено в хорошем качестве.
На заднем сиденье нет подлокотника и консоли опускания стекол расположены не удобно, находятся на средней панели, приходится тянуться. Так же задние сиденья не складываются. Багажник узковат, но вполне вместителен, открывается как с салона так и с снаружи. Полно размерная запаска под фальшполом.
Установлена нисановская мультимедийная система с навигацией.
В движении машина послушна, едет ровно, хорошее управление, усиленная подвеска, клиренс 160, при двежении по нашим дорогом в машине довольно комфортно. Неплохая шумоизоляция.
— Плюсы:
цена
— Минусы:
салон
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

14 июня 2014 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Не так давно приобрёл данный автомобиль и скажу вам что более вместимой и удобной машины в этом классе авто. вы наврятли найдёте темболее по такой цене! Есть конечно подобные авто у киа ночесно вам скажу что Альмера более комфортна и в салоне намного тиши!
— Плюсы:
Плюсы Ниссан Альмера G15: Цена, довольно приличное качество, Одоптирована к нашим дорогам и еще много других
— Минусы:
Что касаемо нидостатков, я пока таковых не обнаружил!

—

Анонимно

21 фев. 2014 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Nissan Almera 1. 6i
2013 г. в, синий 4 дв. седан, АКПП, 1.6 л., 102 л. с., бензин, руль слева, привод передний
Куплен в сентябре 2013 г. Пробег 10000 км.
В сентябре в салоне оставил залог в 15тр на Альмеру (выбрал цвет и комплектацию), в октябре (раньше обещанного) получил машину. Стоимость 563тр. Хотелось получить уже полностью готовую и укомплектованную машину, так что большинство допов устанавливал в салоне, понимая, что будет это дороже! Какие допы приобрел: Дефлектор капота, дефлекторы 4 окон, защита АКПП, модуль обхода иммобилайзера, пепельница, подкрылки задние (так как передние идут в стандарте), подлокотник передний, сирена сигнализации, автосигнализация Старлайн А92 с автозапуском, система парковки Aviline 4 датчика, коврики + поддон в багажник (кстати неплохие), тонировка по госту. Обошлось это все в 75тр. КАСКО (с отдаленным урегулированием) и ОСАГРО еще 40тр. И того 678тр. Еще раз скажу, что я на это шел осознано и знал, что установка допов в салоне стоит дороже!
Ну, давайте сразу о поломках! Если эту поломку можно назвать поломкой…) За 10000 км пробега перегорела лампочка переднего габарита, на этом все…)
Теперь о том, как я выбирал этот аппарат. В первый раз, когда я увидел эту машинку по телевизору, она мне конкретно не понравилась! В живую она смориться намного лучше, смотря какой цвет. Хотя на вкус и цвет, как говорится… Она даже на картинке сморится не так хорошо, как в живую! Так как в Москве их не так уж много еще, все кто видят ее первый раз думают что это Тиана… Из чего я выбирал и какие машины я рассматривал. Chevrolet cobalti, и даже cruze, Wolchvagen polo седан, Hyundai solaris и Kiario что в принципе одно и то же, заходил в салоны Peugeot и Citroen и только в последнюю очередь Nissan Almera. Так как был опыт езды на Reno logan выбрал Nissan Almera и не пожалел.
Вспомнил, что еще к допам я ставил multi - t-lockна АКПП…
Ну, приступим!
В большей степени буду сравнивать, Альмеру с Логаном по понятным я надеюсь всем причинам. Ну и ездил я и на том и на другом.
Внешний вид, на любителя. Лично мне нравится. Колесики бы побольше, радиус 16, но я особо не заморачиваюсь. Затонированная смотрится приятнее. Преимущество перед Логаном очевидное.
Салон. Ну, тут конечно Логан, но как мне кажется, то пластик тут лучше! Приборка длиннее из - за этого смориться лучше. Ну, изысков конечно никаких нет, все обычное. Приборные указатели читаются нормально.
Сиденья передние для меня и жены достаточно удобные. Мой рост 179см и вес примерно 100кг. Когда ездил из Москвы в Ростов - на - Дону сильной усталости не чувствовал. Есть небольшой люфт в сиденьях, но это замечаешь в очень редких случаях.
Задний диван прямой, как и у Логана, без подлокотника, но шире как мне кажется и места там больше. Очень много места на задних сиденьях, даже когда передние полностью отодвинуты назад. Что еще порадовало — можно сказать, что нет тоннеля на полу.
К передним стеклоподъемникам привык быстро. К сигналу тоже. Так как был опыт езды на Логане. А вот задние стеклоподъемники, это точно не для задних пассажиров. Мне водителю, легче и удобнее, самому им открыть окно, чем им нагибаться!-) Подъемники расположены на полу в центральной панели.
Хочу еще отметить, что через какое - то время слегка задребезжала задняя полка. Исправлю, как станет теплее.
Конструктивный как оказалось недостаток это крепление центральной панели. Подлокотник крепиться к панели, и она шатается вместе с подлокотником. Может быть, что придумаю и исправлю.
Не хватает хоть какой - нибудь, подсветки на задних сиденьях. Но при желании это тоже исправляется. Не надо забывать, сколько стоит машина!
Под передними сиденьями достаточно много места, это можно использовать. Так же спереди есть подстаканники на центральной панели и на дверях с карманами. На задних нет нечего. Я поставил два столики туда. Крепятся к передним сидениям.
Кстати, совет тем, кто будет покупать эту машину. Ставьте защиту в дверях на пороги. Жена, когда выходила из машины в сапогах на металлических шпильках, покоцала пару раз краску на пороге.
Уют создать в салоне по вкусу, и в любой машине при желании может каждый, и с небольшими затратами! Про салон вроде все!
Багажник. Есть подсветка, что не может не радовать. Полноразмерное запасное колесо. Сам багажник большой, но все - таки не помешало бы, чтобы сиденья складывались, или хотя бы был люк, в подлокотнике которого тоже нет.
Подкапотное пространство. Ну, много написать не могу в принципе все как у большинства машин да и не часто я туда заглядываю. Радует бачок омывателя 5 литров с широкой горловиной. Не промахнуться, даже специально.-)
Отступлю слегка от темы машины к теме зимней резины. Резина Кама Евро шипы за те деньги, за которые продается, очень хорошая… Я сначала хотел купить что - то дорогое и липучие, но меня испугали неоднозначные отзывы и то, что я всю жизнь зимой ездил на шипах. Почитал отзывы про Каму и убедился, что такой неоднозначности, как про импортную, нет… И я решил купить. Абсолютно нормальное поведение Альмеры на этой резине. Еще, почему я выбрал эту резину, она делается на Камском заводе, там же где и делается стандартная резина Альмеры Amtel (под вопросом). А Amtel меня сразу порадовал. Что бы ее довести до свиста в повороте на Альмере надо очень постараться. Понятно, что пробег еще маленький и как будит вести себя резина в дальнейшем я не знаю, но пака все отлично. Если что - то произойдет, то обязательно это отмечу в отзыве. И еще одна причина мой знакомый работает на своей Газели у него стоит Кама! Он прошел на ней точно не помню, но очень много (помню, что я удивился очень) и доволен ей на все 100… Ну если окажется резина плохой ну куплю импортную не страшно…
Ну а теперь так сказать ощущения за рулем!
Выехал из салона и достаточно быстро привык к машине (проблем никаких не возникло с этим).
В городе динамики и скорости хватает. Лежачих проскакивает легко на любой адекватной скорости. Я, конечно, стараюсь притормаживать до минимальной скорости, чтобы не мучить подвеску. Но если зазевались, то не страшно, подвеска выдержит. Не попадал пока на…

—