Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 янв. 2017 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Решил поделиться своими впечатлениями о данном автомобиле спустя пол года после его продажи. Сразу оговорюсь, что данный автомобиль покупался на период летних отпусков, так сказать, чтобы без лишних заморочек попутешествовать по окрестным областям и городам.
Купили альмеру в автосалоне(за 140 т. р.), куда его сдала прежняя владелица по trade - in в обмен на новый авто. Привык к нему практически сразу же, как выехал с территории автосалона. Пока ехал до дома(а это 100 с небольшим километров), всё ждал каких - нибудь неожиданностей которые вдруг преподнесёт мне авто в пути - напрасно! Всё что было в машине предусмотрено комплектацией работало(несмотря что машине 14 лет!) Неприятных сюрпризов в техническом плане вообще не было(пробег 220 000 км). Ездил и радовался. Поразил низкий расход топлива, примерно 5, 5 л/100 км по трассе и 7, 5 в городе, при том что топливный бак вмещает целых 60 литров. Двигатель 1, 5/90 л. с. надёжный и неприхотливый, так как грм - цепь, в жару(выше 30 градусов на улице) температуру охлаждающей жидкости держит стабильно, без перегревов. В кпп передачи включаются чётко и информативно. На трассе комфортная скорость 100 - 110 км/ч, правда обгоны даются с трудом - сказывается нехватка лошадиных сил под капотом(это минус для тех, кто любит часто обгонять). В городском потоке двигателя хватает, единственное правило, если надо сильно ускориться, передачу нужно заранее включать пониже, хотя это дело привычки. Отдельно хочу выделить тормоза: это что - то с чем - то! Тормозит идеально. Чуть к педали прикоснёшься ногой и уже чувствуешь конкретное замедление(сказываются все дисковые тормоза на всех колёсах). Даже сестра, прокатившись на на нашей альмере за рулём была в шоке от тормозов, сказав что такое чувство, что на её приоре они вообще не работают по сравнению с альмерой. По салону скажу так, сидеть удобно везде, широко между передними пассажирами, локтями не касаешься друг друга. В дальних поездках не устаёшь за рулём, за день 1100 км проезжал, конечно с остановками, но особой усталости не чувствовал. Вообщем автомобиль доставил одну только радость от владения. Без всякого преувеличения! Напоследок скажу фразой своего товарища(как раз подходит для этого автомобиля): он как обычный карандаш - просто берёшь и пользуешься! Как то так.

— Плюсы:
Качество сборки,удобный,надёжность,простота обслуживания,легко продать

— Минусы:
Лично для меня нет минусов за такую сумму(140 т.р.)

Время использования: полгода
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

13 янв. 2017 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Всем привет сегодня решил поделиться своими впечатлениями о Nissan Almera N16. Авто приобрел полтора года назад. За время эксплуатации показал себя только с хорошей стороны. Динамичный, недорогой, экономичный, надежный. По сравнению с большинством автомобилей этого класса машина достойно поддерживает иммунитет 10 звезд по 10 бальной шкале. По подробней об автомобиле. Для бюджетного автомобиля машина сделана очень приятно и качественно. Кузов продуманный до миллиметра, аэродинамика на хорошем уровне, кузов сделан качественно не люфтит, не гремит всё так сказать стык в стык. Единственная проблемка это плохая шумоизоляция. По ходовой части хочу сказать что сделан надёжно. Подвеска простая без каких либо наворотов. В обслуживании не требует больших трат денежных средств. Очень радует задняя балка на сайлентблоках с подруливающим эффектом. Машина очень хорошо держит дорогу как на трассе, так и в городской суете. Очень приятно управляется, руль крутится легко без каких либо усилий. По ходовой части нареканий вообще нет, все сделано так как надо. По салону могу сказать что для бюджетного авто салон на хорошем уровне как по материалу, так и по элегантности и вместимости. Детали салона сделаны из качественного пластика в некоторых местах имеются мягкие вкладки по типу альконтары. Печка греет отлично, тепло в салоне держится долго. Летом кондиционер приятно холодит и справляется со своей задачей на твердую пятерку. Руль с управлением магнитолой и информацией на бортовом компьютере. Так же автомобиль оснащен 2 подушками безопасности, мультируль, климатконтроль однозонный, подогрев передних сидений, корректировка фар, полный электронной пакет. Так же хочу сказать по салону а именно по его обшивке, очень хорошее качество материала как в более дорогих автомобилях высшего класса. Музыка играет хорошо и громко^_^ Вообщем салон на высшем уровне. Что могу сказать о двигателе. Надежный двигатель тянет отлично, расход маленький в смешанном цикле 8 - 9 литров на 100 километров. Масло не жрёт, не течет, нареканий по двигателю нет. Скорость набирает шустро. Движок установлен 1. 8 бензиновый 116 лошадок. В общем за время эксплуатации автомобиля Ниссанчик очень зарекомендовал себя с положительной стороны. Если вы ищите недорогой, комфортный, быстрый, экономичный и надежный автомобиль то Nissan Almera N16 именно для вас. Всем искренне советую этот авто.^_^Всем спасибо за внимание и удачи в дальнейшем приобретении автомобиля.

— Плюсы:
Недорогой,экономичный, комфортный,надежный,безопасный

— Минусы:
Единственный минус это плохая шумоизоляция.Больше минусов за время эксплуатации не обнаружено

Время использования: Полтора года
Стоимость: 280000 руб

–

Анонимно

26 окт. 2016 в 19:35

4 оценка
Рекомендую

Приятный внешний вид, как внутри так и снаружи. Двигатель работает тихо, коробка переключает плавно. При езде по неровной дороге слышно шум от колёс, шумоизоляция не на высоте. Ездить на долгие расстояния не получиться, затекает спина. В целом не плохой седан за свои деньги если бы не одно НО - стоимость запчастей. Это один из самых больших минусов авто. Цены на запчасти очень большие в сравнении с качеством авто.

— Плюсы:
Внешний вид, цена

— Минусы:
Цены на запчасти

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1435 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 146 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

19 мая 2016 в 21:59

4 оценка
Рекомендую

Долго я присматривался к автомобилям с целью покупки и наконец выбрал себе Nissan Almera n16 седан, который неожиданно меня порадовал. Клиренс автомобиля по моему замеру составил 180 мм., что допустимо для российских дорог. Под капотом 2 двигателя, в моём случае 1. 5 лира 98 лошадей. Двигатель шумноват особенно когда стрелка тахометра переваливает за 3000 тысячи оборотов. За всё время эксплуатации могу сказать что предъявленный производителем расход на трассе составляет 5. 5 литров, в городе 8. 5 литров. Двигатель в 1. 7 л. идёт только с механикой не сказать, что супер надёжная, но если её не дёргать то она отслужит вам долго. Затруднённое включение задней передачи причина отсутствия синхронизаторов 1 и задней передачи. Багажного отделения хватает на все типичные магазинные дела, некоторые ремонтные и даже дачные Пространство седения на задних местах сильно ограничено. Салон симпатичный, комфортный и местами уютный. Хороший 4 спицовый руль приятная приборная панель. Острое управление с достаточно жёсткими тормозами, но в целом нормально. Не рыскает на скорости, уверенно держит дорогу. Крен в поворотах незначительный. Я советую ниссан альмера к покупке, если у вас это первая иномарка.

— Плюсы:
Дизайн, производительность двигателя, дорожный просвет

— Минусы:
Салон, специфичное управление

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1794 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Объём багажника: 392 л

–

Анонимно

24 мар. 2016 в 21:28

3 оценка
Не рекомендую

Доброе время суток всем посетителям сайта.

С этим автомобилем у меня связано много эмоций, поскольку это первая моя личная машина. Приобрёл я эту ласточку в августе 2011г, через месяц после получения прав. Производство Великобритания, 2002 год, движок 1, 8 л, 118 лошадок, одометр на момент покупки показывал 132500 км. К лету 2014 г. я накатал на ней 62500 км (на одометре 195000 км).

К достоинствам этого автомобиля я однозначно отнесу в первую очередь хорошую управляемость. Передачи переключаются плавно, без рывков, дорогу машина (для своего класса) держит очень даже неплохо. По сравнению с другим авто, в которых я ездил, в этой машине довольно жёсткая педаль тормоза. К плавному торможению надо привыкать, а если чуть сильнее надавить на педаль авто встанет колом.

В отзывах многие пишут про экономичный расход топлива. Это не так, по крайне мере по сегодняшним меркам. Тот же Hyndai Solaris расходует значительно меньше топлива. На ниссане средний расход (город - трасса) около 9 л/100 км.

Очень неплох дизайн автомобиля:

И даже панель приборов смотрится стильно, даже по сегодняшним меркам:

Движок синтетическое масло не кушал. Как то попробовал залить полусинтетику за 10000 км пришлось два раза подливать масло.

Как бы это не звучало парадоксально, несмотря на то, что автомобиль неплох, мне он доставил массу неприятностей. Начиная с 2012г. он начал, что называется, сыпаться. Не из - за пробега, а из - за старости всё таки 10 лет стукнуло машине. Началось всё с подвести (амортизаторы, сайлен - блоки в рычагах), шрусов. Далее на 164000 км потекла рулевая рейка. Попробовал заменить сальник за 4000 руб. помогло на время, затем на 172000 км всё равно пришлось менять рулевую рейку. При этом оригинал стоил 35000 руб (цены весна 2013г), но я нашёл французский дубликат за 21000 руб. Дальше больше весной 2013г начала отказывать электроника (поменял датчик скорости, через месяц датчик расхода воздуха), сгнила проводка (клаксон не работал), летом 2013г заскрипела, как старый диван, левая шаровая опора, на скорости гулко зашумел, как самолёт при взлёте, правый ступичный подшипник. Новые амортизаторы, поставленные в начале 2012г, откинулись к концу 2013г (качество запчестей - полное УГ), плюс раздолбались опоры амортизаторов. Пришлось опять менять, до кучи ставить ещё и новые тормоза. К зиме 2013 - 2014 г пришлось ставить новые передние рычаги, новый аккумулятор.

Короче, с этой машиной я убил немало нервов, времени и денюжек. Периодически мне припоминался рассказ Стивена Кинга "Кристина". Да - да, это про машину - убийцу настолько я, извиняюсь за мой французский, задолбался с этим nassanом, каждый месяц то одно, то другое, то понос, то золотуха.

Запчасти, в большинстве своём некачественные. И это ещё мягко говоря. Вот, например, купил опоры задних стоек марки Febast в специализированном автомагазине «Ниссан - клуб». Поставил их в сервисе при магазине. И через месяц эти опоры уже раздолбались! Пришлось писать претензию в Ниссан клуб, и после получения денег (только за опоры, средства за работу в сервисе получить не удалось), ремонтироваться в другом сервисе.

Эту машину продавал почти целый год с мая 2013г по апрель 2014г. Купил в 2011г за 295000 руб, продал в апреле 2014г за 205000 руб, но и этому был рад, т. к. на подходе было изношенное сцепление, догнивал глушитель...

В общем, зарёкся я покупать б/у машины.

— Плюсы:
Управляемость, дизайн

— Минусы:
Частые поломки, расход топлива

Время использования: 2011-2014
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

13 мар. 2016 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Купила машину в 2008 году. До сих пор довольна покупкой. Проехала на ней 270 км... Заменяли только свечи колодки масло. Машинка очень манёвренная в салоне нет ни чего лишнего всё просто в управлении. Из опций дополнительных в моей машине есть кондиционер подогрев стёкол и зеркал. Внешний вид у Альмеры вполне достойный.

В своё время покупала её за 400 000 рублей. Машине уже восемь лет и до сих пор ни чего не скрипит не гремит. Зимой оставляю на улице заводится с пол оборота! даже при минус 30 градусах. Расход топлива шесть семь литров на сто километров. Машину разгоняла до 190 км. ч езили на юг ехала как милая ровно без потрясываний и т. п скорость совсем не чувствовала. Кондиционер ни разу не дозаправляли всё работает до сих пор как у новой. Единственное есть небольшие сколы по кузову но это ерунда. Всем советую данный автомобиль !

— Плюсы:
долговечность цена качество

— Минусы:
нет

Время использования: 8
Стоимость: 4000000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

23 сен. 2015 в 19:17

4 оценка
Рекомендую

Владею автомобилем три года, авто 2005 г. в. Скажу как есть чтобы не преукрашать и не врать. Автомобиль едет как автомобись с 98 л. с, ни о каких Вау ого как ввалит, какой салон, речи не идет, обычное средство передвижения. Автомобиль на вторичном рынке стоит своих денег более чем, не скажу что лучше наших приор и грант, но по крайней мере не гниет после 10 лет как показывает практика если, не был битым и не красился в шараш - монтажах, лакокрасочное покрытие хорошее, всех кого притирал всегда отскребал их краску от своего бампера.
По ремонту: ломаться нечему, двигатель цепной, нет гемороем типа "cтрельнул Грм" "слушай друг возьми еще и помпу комплектом" Есть проблема с линзованной оптикой, лечиться китайских ксеноном снимаемым на техосмотр, никого не ослепите.
По ходовке все ремонтируется на коленке, запчасти ходовой стоят копейки, на 1. 5 моторах нету даже стабилизатора пу, никаких косточек и прочего ненужного мусора для автомобиля менее 150 л. с. которые требуют денег, все просто и надежно. Рычаги купил самые дешевые езжу второй год, ничего не стучит все резинки целые, меняю все сам. Рейку ремонтировал сам, текла потратил 500 руб макс, сам сальник продали за 100 рублей. Все виды ремонта описаны в интрнете подробно, салон обычный места не много но это Б класс. В общем машине 10 лет, меня радует. Если бы выпускали N16 до сих пор купил бы не задумываясь новую.

— Плюсы:
Цена на вторичке копейки машина отслужит свои деньги. Цена запчастей. Легких ремонт и простота. Практичность и надежность

— Минусы:
Ближний свет фар. Года,машина выпускалась до 2006

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

18 сен. 2015 в 20:06

5 оценка
Рекомендую

Данным авто владеет отец, но иногда езжу и я. Хочу отметить практичность и надёжность автомобиля. Автомобиль очень прост в обслуживании, очень хорошая цена за такое качество. Качество сборки хорошее, но плохая шумоизоляция ( очень слышно шум колёс ), подвеска надёжная и долговечная как и мотор. Проезжая много километров на дальней поездке не устаешь за рулём. Запчасти не дорогие для этого автомобиля, салон просторный, все удобно расположено. Вообщем автомобилем очень довольны как отец так и я. Хорошее авто для тех кто пересел с отечественного авто. Недостатков как таковых нету. Всем спасибо за внимание.

— Плюсы:
Надёжность и практичность

— Минусы:
Слабовата шумоизоляция

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

28 июля 2015 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

В прошлом году с мужем решили приобрести машину. Решили не покупать новую машину, так как опыта вождения не было. Облазили весь авторынок. Сутками сидели на сайтах, где можно приобрести машину. Как только выкладывали новую рекламу о продаже начинали изучать характеристики этого авто. И из всего что попадалось к нам на глаза и подходило под наш бюджет (в 300 тысяч), решили купить Nissan Almera N16 седан.

Договорились с продавцом о встрече и поехали смотреть машину. Внешний вид у машины очень даже не плохо. И предложили продавцу проехать на СТО, дабы посмотреть ходовую. Проехав на СТО были обнаружены детали, которые нужно было заменить. Там же на СТО оценили и цена на исправление составила 8 тысяч. Там же с продавцом договорились о том, что он скинет с цены на машину эти 8 тысяч. Такое предложение его устроило и мы стали счастливыми обладателями Nissan Almera.

Казалось бы наша мечта сбылась, ан нет... проехав км 65000, случилась какая - то беда - машина просто не заводилась, когда на улице было очень жарко. Доехав кое - как до ближайшего СТО, нам сказали, что надо менять цепь, а это ни много ни мало 30тыс! Делать было нечего пришлось чинить. А в общем машина хорошая!

— Плюсы:
Не большой расход

— Минусы:
модель старовата

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

30 сен. 2014 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Это моя первая машина, досталась от отца. она 1999 года выпуска, но она на столько хороша, что менять не хочется, за исключением того момента, что хочется авто премиум класса. маневренная, просто отлично управляемая, очень маленький расход топлива (прямо заправляешься и неделю не вспоминаешь об этом). салон, хотя и давнего годы выпуска, приятный и удобный. коробка механическая, но не является минусом. двигатель отменный, даже в самые сильные морозы (-33 градуса)заводилась с первого поворота ключа, тогда как новые дорогие иномарки оставались около дома и не заводились. довольна очень авто. единственный минус - начал гнить салон, из за того, что долгое время ездила по Москве, где дороги усыпаны реагентом.

— Плюсы:
маневренная, маленький расход топлива

— Минусы:
металл начал гнить

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 133 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

16 июня 2014 в 17:10

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться с вами впечатлениями от вождения автомобиля Nissan Almera 2013 года выпуска. Езжу на этом авто вот уже год и нареканий к нему мало, практически нет. Подвеска мягкая, поглощает все ямы и кочки, как и заявляет производитель. Это действительно так. Салон, конечно, не может похвастаться полной шумоизоляцией (таких машин очень мало в практике), но все - таки очень комфортный. Места для пассажиров заднего сидения просто впечатляют - пространства для ног хватает даже для очень крупных людей, просторно, само сидение широкое, для дальних поездок комфортное. Про отделку машины много писать не приходится - материалы для авто такого класса чаще всего недорогие, и Nissan не исключение. Руль регулируется, удобен в управлении.
Внешне машина смотрится очень достойно - габариты большие, фары узкие, выглядят красиво. Решетка радиатора украшает автомобиль.
Для покупателя авто такого класса, за указанную производителем цену - идеальная машина. Много от нее не требуешь и она не разочаровывает.

— Плюсы:
габариты и очень просторный салон - основные плюсы авто

— Минусы:
Дешевый пластик

–

Анонимно

31 мар. 2014 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Добрый вечер, Уважаемые читатели! Хочу рассказать Вам об автомобиле Nissan Almera N16. Машину приобрел в 2006 году, седан, двигатель 1. 8, механика. Долго привыкал к тормозам, уж очень они хорошие. Остается опасаться только за заднюю часть автомобиля, свист резины сзади едущего слышал неоднократно (не по своей вине). Повороты - проехать нужный в принципе очень сложно. Управляемость радует. Что на трассе до 140 км/ч, что вход в 90 градусов в городе прозевав поворот. Габариты машины позволяют просачиваться в довольно узкие места, что тоже радует. Езда по дворам запары не вызывает. Подвеска - конечно это кому что нужно. Резвость машины в плане управляемости - низкий клиренс. К бордюрам подъезжать аккуратно, на дачу зимой не ездить. В мокрое бездорожье лучше не лезть. Пару раз бился защитой картера об бордюры. Слезая с бордюров, цеплялся порогами. Особой тряски или "девяточных" дребезжаний нету. По плавности езды в городе и на трассе, я лично ставлю 5 из 6. Всем известны колдобины когда снят асфальт. При пересечении перекрестка на 60 км/ч (благо оттормозил хорошими тормозами с 90км/ч) словил такой "бордюр"(высота сантиметров 5 - 6 не меньше) на "отпущеной" подвеске. Подвеску пробило, думал лопнет лобовуха. Удар по кузову ощутимый, но на сегодняшний день, в ходовой ничего не поменялось, т. е иногда можно. После ночного простоя заметен скрип подвески при преодолении леж. пол. Но все как - то улетучивается по прошествии некоторого времени поездки.

Полный электропакет, перечислять не буду. Есть все, кроме подогрева руля. В холода обломно на самом деле, руль ледяной. Ткань сидушек лучше не пятнать, даже некрашеной газировкой, остаются пятна. Т. к. стоят боковые подушки безопасности, с чехлами никак не определюсь. Сразу насчет подушек. Читал про горящую лампочку подушек безопасности. Это не всегда ошибка. Т. к. контакты располагаются под сиденьями, они имеют свойство окисляться. Лампочка гасится банальной зачитсткой. Это болезнь. Света в салоне вобщем то хватает, но если мало, то можно поставить диодные лампы, намного ярче, даже сзади. Тоже касается и освещения приборов, все переделывается с желтого на приятный белый свет, за один день. (примеры на ниссановских форумах).
Передняя левая стойка лобового стекла, действительно загораживает обзор при левых поворотах, но это дело привычки. Парило только по началу езды. Расход бензина в 8 - 9 литров. На трассе был поражен. 600 км. за пол бака бензина. Бак 60 литров. В среднем если не вертеть стрелку за 3, 5 - 4 т. об. получается 5, 5 - 5, 7 литров на 100 км. Коробка – переключения четкие и короткий ход рычага. Проблемно втыкаются передняя и задняя, когда убито сцепление. Сами по себе передачи очень короткие. Нужно привыкать, пятая на 80 км/ч это реально, причем дальше разгон весьма уверенный.

За все время количество МАСЛА, которое я влил в движок составило литров 15…. Оно просто исчезало. На сервисе для начала решили обойтись "косметикой" двигателя, замена "маслица" и долив присадочки для раскоксовки. Через неделю приехал с уровнем на нижней кромке щупа.
Совет тем кто покупает, при осмотре тупо погазовать (на механике ежели) до отсечки, тем кто уже купил тот же совет. Если дым (не как от камаза, он еле заметен при развитии болезни) то это уже плохо. Иногда все обходится просто заменой колец с колпачками 6 000 рублей с работой.
Машина хороша для тех, кто пересаживается с ВАЗов, на более менее иномарку, либо покупает первую машину для спокойной езды в любых погодных условиях, при наличии скромного бюджета. На мой взгляд, очень подходит для молодежи.

— Плюсы:
великолепный внешний вид, надежность,безопасность

— Минусы:
требует вложений по мелочам, шумоизоляция, ест масло

Время использования: 3 года
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

26 мар. 2014 в 22:33

5 оценка
Рекомендую

В моем случае был автомобиль ниссан альмера классик 2007 года, с МКПП и пробегом 100 тыс км. Сейчас уже прошел год эксплуатации. О своей покупке на разу не пожалел. Получил автомобиль оправдывающий свою стоимость. За год эксплуатации поменял только шаровые. Других проблем с этим автомобилем не было. Рекомендую!

— Плюсы:
Неплохая динамика для двигателя 1,6. Хорошая управляемость, экономичность, не большой налог, заводится в мороз 35 без особых проблем

— Минусы:
Дешевый пластик в салоне, слабоватая шумоизоляция

–

Анонимно

12 янв. 2014 в 20:24

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хотелось бы рассказать про свое авто Nissan Almera 2005 года выпуска. Пришло время покупать авто, не мог долго определиться какое лучше, да и бюджет был не большой. Выбор пал именно на эту модель, хотя в чем - то все равно было подозрение. Попался очень даже не плохой вариант, 2005 года авто, был в эксплуатации у пожилой пары, денег они на нее не жалели, обслуживалась вовремя и качественно. Было решено, надо брать. И я не разочаровался, авто превосходило все ожидания. Внешний вид просто изумителен, салон просторный, светлый и красивый! Все органы управления расположены очень удобно. Поездив продолжительное время, любовь к нему только усиливалась! не авто, а чудо! Дорогу держит уверенно, подвеска радует, очень динамичный! Самое главное, небольшой расход, и прост в обслуживание! Очень доволен данной машиной!))

— Плюсы:
удобный, резвый, экономичный

— Минусы:
шумоизоляция

–

Анонимно

31 окт. 2013 в 16:12

4 оценка
Рекомендую

Появился у меня Ниссан Альмера в 2010 году. Выбор в сторону этого автомобиля встал внезапно, так как я только получил права и вопрос стоял "какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей", проездил все рынки, посмотрел кучу объявлений, но на одном из авторынков выбор мой пал на альмеру 2002 года. Первое что сделал, так поменял все фильтра, свечи ну и конечно же элементы подвески, такие как шаровая, пыльники, рулевые наконечники, один рычаг, ну и началась эксплуатация машинки. Спустя некоторое время начал струиться радиатр охлаждения, так как оказалось что автомобиль был битый, встала проблема о покупке радиатора, который стоял более 5 тысяч за не оригинал, в итоге купил баночку с герметизирующей жидкостью и проблема была решена. Далее появился шум в баранке, окозалось что не хватает масла и течёт рулевая рейка, менять рейку удовольствие дорогое, надо было заказывать аж за 21 тысячу, чего я делать не стал, окозалось что это проблема всех альмер, но я эту проблему решил заливкой масла для гура с герметизирующими свойствами. По подвеске мне приходилось вкладываться каждые пол года на протяжение двух лет пока машину не продал. Движок масло кушал, ну опять же как я понял, что это проблема альмер и пример, так как у друга была примера и он проехав не очень много тысяч километров как у него появилась проблема с жором масла. В остальном машинка вполне надёжная и очень даже ничего, особенно для новичка как первая машина.

— Плюсы:
Хорошо подойдёт как первый автомобиль

— Минусы:
Жёсткая и слабая подвеска, течь гура, жор масла

–

Анонимно

21 мая 2013 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

На автомобиле ездил отец 7 лет, я на нем ездил последний год. За все время эксплуатации была только одна серьезная поломка - потекла рулевая рейка. Всё решилось заменой сальника (в районе 3000 рублей). Двигатель 1. 8,116 л. с. Месяц назад попал в страшное ДТП, из - за лопнувшей грыжи на колесе, и в плюсы машины с моей стороны добавилась безопасность. На фото видно что с машиной, и я вылез оттуда с одной царапиной и шишкой на голове. Автомобиль очень динамичный, дает фору всем новым одноклассникам типа Соляриса. Дизайн по - моему мнению очень выигрышный, т. к. эта модель начала продаваться в 2000 году, и её дизайн до сих пор актуален, и нравится мне больше, чем дизайн современных одноклассников, они уж слишком зализанные.

— Плюсы:
Комплектация Внешний вид для своих лет очень хорош Надежность Безопасность

— Минусы:
Шумоизоляция После 200 тысяч начала немного есть масло

Время использования: 8 лет
Стоимость: 600000 руб

–

Анонимно

19 окт. 2012 в 17:41

5 оценка
Рекомендую

Езжу на нем уже с 2008 года. Брал 3х - летку за 350000р.
Машина свои деньги полностью оправдала!
Помимо красивого внешнего вида, автомобиль обладает комфортабельным салоном и оснащен всеми необходимыми девайсами.
Приятно, что в нем предусмотрен климат - контроль и подушки безопасности. Климат не во всех авто этого класса имеется, многие ограничиваются кондиционерами.
Из минусов - это стандартная магнитола с чтением только CD. Которая сейчас и его читать перестала, вместо этого диски зажевывает.
Остальное все согласно комплектации, описывать бессмысленно .
Медленно разгоняется (движок 1. 5), зато дорогу держит шикарно!
В сервисах я появляюсь крайне редко=)

— Плюсы:
дизайн, надежность, климат-контроль

— Минусы:
магнитола, медленный разгон

Время использования: 4года
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

25 окт. 2011 в 20:17

4 оценка
Рекомендую

Я купил этот автомобиль около полу года назад, двигатель 1, 5 лошадей 98, автомобиль в принципе не плохой, внешний вид у него отличный, на разгоне ведет себя тоже хорошо особенно после 4 - х тысяч оборотов начинает хороший разгон даже начинает к сиденьям прижимать еще что мне нравится в этом авто дак это длинные передачи, как только купил авто сразу рванули на юг туда обратно без заморочек даже спина не устала, по трассе ведет себя хорошо, машина теплая, вот только шумоизоляция не оставляет желать лучшего, в общем если на то дело пошло лучше купить этот автомобиль чем приору за 400 тысяч. И еще одна заметка если вы приобрели данный автомобиль и решили поставить ксенон на ближний свет фар то лучше блок - фару снять и все промазать селиконом все возможные попадания воздуха либо купить деповские фары, а если не качественно установите то фары будут запотевать после чего это приведет к выходу из строя лампочки, а я думаю этого ни кто не хочет ) удачи

— Плюсы:
внешний вид , салон , расход бензина , управляемость

— Минусы:
шумоизоляция

Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

27 июня 2011 в 21:53

3 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. В этой статье хотелось бы рассказать об автомобиле Nissan Almera N16. Купил я эту машину год назад за небольшие деньги (270 000 рублей). Год выпуска - 2005, двигатель 1, 8 л. Не смотря на объем движка он выдает всего 115 лошадиных сил, что очень мало, по сравнению с другими марками автомобилей. В целом, машина неплохая: хорошая управляемость, на дороге ведет себя устойчиво, уверенно, но динамика разгона оставляет желать лучшего. Салон меньше, чем у представителей того же класса, но удобный (водительское сидение регулируется по высоте), есть боковая поддержка. Багажник вместительный (мешка 3 картошки войдут точно, и даже место останется =) ). Неприятно удивила политика компании: запчасти продаются в сборе. То есть если сломалась, к примеру, шаровая опора - придется брать ее в сборе с рычагом. Так же есть проблема жора масла. Не знаю почему, но некоторые Nissan Almera N16 начинают кушать масло спустя полгода после покупки новой машины (благо по гарантии можно бесплатно починить), некоторые почему - то вообще не имеют таких проблем (наверное заводской брак). Подвеска жестковата, чувствуется каждая кочка, но на скорости ведет себя, как уже говорил, довольно устойчиво. В целом машина неплохая: хороший внешний вид, бензина кушает немного (7 - 8 литров на сотню), удобная и небольшая, что является плюсом при езде по загруженному городу. Если надумаете брать - лучше сделать полную диагностику в сервисе. Но помните, что Nissan Almera N16 выпускался до 2006 года, сборка - Великобритания, так что машина не новая и это надо учитывать при покупке, а в общем ничего.

— Плюсы:
Внешний вид, малый расход топлива

— Минусы:
Жор масла

Время использования: 1 год
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2005

–