Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мая 2017 в 16:52

3 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться впечатлением о моей любимой, но бывшей машинке!
Я с самого начала как получила права, хотела иметь именно этот автомобиль, но папа решил, что пока мне надо поездить на механике. В итоге год мучений прошел, и вот, наконец, я стала обладателем этой маленькой божьей коровки 2002 года. Автомобиль достался мне голубенького цвета, весь стразиках и светящимися фанариками на колесах) В общем мой авто привлекал внимание) Серьезных проблем с автомобилем не было, правда постоянно горел "чек", эта каакая - то неисправность в компьютере, но я ездила с этим два или трри года и все хорошо было. Один раз меняли сайлентблоки и колодки. В остальном ездил авто неплохо. Так как я не сторонник быстрой езды, то лошадей мне вполне хватало. А вот расход бензина был немаленький, хотя должно быть наоборот. Машинка низкая, но по сравнению с субару, которую я сейчас имею, ездить вполне можно)Очень большой плюс - это возможность быстро припарковаться, очень получается ловко. Кстати, машинка вместительная, несмотря на внешний вид, ездили в пятером спокойно))
— Плюсы:
вместительная, легко парковаться
— Минусы:
много ест бензина
Время использования: 3
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 108 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 янв. 2017 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

Осенью 2008 г. пришёл момент, когда мы с мужем (на тот момент ещё моим м. ч.) стали выбирать мне мою первую машину.
Какую именно машину я тогда хотела?
1. маленькую по размеру;
2. с коробкой автомат;
3. цена 200 с небольшим тыс. руб.
4. КРАСИВУЮ:) - этот пункт был очень мне важен.
Вот и все мои запросы на тот момент, опять же, опыта езды за рулём у меня не было вообще.
Мне всегда очень нравилась Nissan Micra, но денег на неё не хватало. И стали мы смотреть что же ещё есть в продаже? И оказалось есть такая же машина, но с правым рулём. Т. к. опыта вождения у меня почти не было, что правый руль, что левый - мне было всё равно. Ездить я собиралась в основном по Москве. Так и было решено - будем искать для меня Nissan March с правым рулём, оставалось дело за малым - выбрать!
Посмотрели мы разные варианты. Но как только мы встретили эту оранжевую милую машинку, больше я и смотреть ничего не хотела, наверно в первый же момент я уже знала - машина моя! Мужу по состоянию нравилась больше другая, не эта, но я и слушать его не хотела. Именно так эта милая и на мой тогдашний взгляд "самая красивая машина на свете" стала моей.
Машина 2002 года выпуска, на момент покупки её возраст был 6 лет, пробег около 75 - 80 тыс. км.
Цвет у неё был очень красивый оранжевый металлик, лакокрасочное покрытие хорошее, я просто обожала свою машину! Как говорится - любовь с первого взгляда). Детей у нас ещё не было, поэтому размер салона и багажника меня тогда вообще не интересовали. Гонять я не гоняла, новичок совсем, поэтому что именно под капотом меня тоже сильно не беспокоило.
Стёкла в машине не были тонированными и по словам моего мужа ездила я "как в аквариуме". Хотя мне было тогда всё рано, тонировать я и не хотела.
Диски на фото ниже покупались дополнительно для летней резины, зимой машина ездила на родных колёсах с колпаками (фото ниже будут).
Сейчас самой смешно вспоминать как я парковалась. Но как только я села за руль, то поняла, что вообще не чувствую габаритов машины и мы тут же поставили парктроник. Не смейтесь)) И назад и даже вперёд!)
Машина по дизайну милая, как меня кажется идеальная для начинающих водить девушек. Её дизайн привлекает и радует глаз. Прошло уже много лет с тех пор как я на ней ездила, но до сих пор когда вижу на дорогах nissan Micra или March для лице улыбка) Красивая машина! И нет, она не ни капли не крутая, она просто классная и на 100% девчачья тачка.
Багажник у машины минимальный, но для меня, на тот момент человека без мужа и детей - вполне нормальный. Как - то я даже возила в аэропорт на машине сестру с парнем, их немаленький чемодан туда поместился.
Салон у машины был светлый, бежевый, мне очень нравился. Возможно и он тоже меня подкупил при выборе машины. На фото ниже одеты страшные чехлы - я их одела только за день до продажи, т. к. на водительском сиденье было пятно и чистить его мы уже не хотели, надо было продать как есть.
Как у водителя, так и у всех пассажиров имелись электрические стеклоподъёмники.
В салоне всё было по минимуму. Магнитола ловила частоты до 90FM, т. к. машины была пригнана предыдущим владельцем из Японии. Ставить другую магнитолу я не собиралась, т. к. слушала музыку через FM - трансмиттер, тогда мне этого хватало.
Кондиционер был и работал. Печка тоже грела. Но по мнению моего мужа не очень хорошо, максимум на 3 балла из 5. Хотя как по мне так всё отлично, я и сейчас никогда не люблю ездить в машине в жаре, так было и раньше. Со мной в машине все замерзают, а мне комфортно)
Как и во всех Ниссанах, которые были и есть в нашей жизни, в этой малышке огромное число бардачков! Над магнитолой на фото ниже, да повсюду разные мини - кармашки. Основной бардачок рядом с пассажиром вообще огромный!
Машина праворульная. Поэтому единственное её отличие от обычных леворульных машин только в расположении переключателей света и дворников.
Здесь дворники - слева, свет - справа. Но т. к. я несколько раз ездила то на левом руле, то на правом, могу утверждать, что это вообще не проблема, привыкаешь за первые 5 - 10 минут и дальше не чувствуешь в этом никаких трудностей.
Фото ниже сделано на момент продажи, проезжала я немного, всего 6 - 8 тыс. км в год. Просто очень часто ездили с мужем на его машине ( праворукой Toyota Celica), как понятно - праворучек мы совсем не боялись))
Зеркала регулировались из салона, руль можно было поднять опустить. Но было одно "но"! За рулём я никогда не могла настроить сиденье под себя. То ноги слишком далеко или близко, то руль как - то не так. В общем по удобству регулировок водительского кресла ставлю "минус".
Заменой расходников, масла, жидкостей и проч. всегда у нас занимался муж. Любит он это дело, за машиной следит всегда он, доверяю ему в этом на 100%. Машина ездила в сервис только в крайнем случае.
Из существенных поломок что было за мои пару лет езды - пробило прокладку головки блока и уходил тосол. Прокладку меняли в сервисе. Считаю этот момент "косяком" машины.
Также как - то случилось такое, что моя машины перестала заводиться сама. Проблема была во втягивающем реле. Муж в итоге починил всё, в сервис не гоняли, но пока не починил у меня были небольшие сложности. Чтобы завестись я должна была открыть капот и стукнуть длинным ключом по реле, стукнуть достаточно сильно!... вот так я и заводилась какое - то время)) Как - то поехала в гости в Зеленоград и там никак не могла завестись, чтобы вернуться домой. На помощь пришёл мужчина, который работал в автобусном парке, и с улыбкой взял мой ключ и стукнул как надо и куда надо - и машина завелась!
Под капотом двигатель 90 л. с., объём 1240 см3. Двигатель не мощный, но и не самый слабый из представленных других комплектаций этой модели. Для первой машины считаю этого движка вполне достаточно!
Немного об АКПП.
Коробка при переключении с 1 на 2 на не прогретой машине давала ощутимый удар! Как сказал предыдущий владелец - это произошло из - за частых резких ускорений на непрогретой машине. Когда машина прогревалась - всё становилось нормально.
Расход был по городу около 10 л. по трассе конечно же меньше. По городу я ездила небольшими дистанциями, поэтому…

—

Анонимно

1 авг. 2016 в 15:03

4 оценка
Рекомендую

Лично не владел, однако, эта "малютка" у девушки - занимался и мелким ремонтом, и частенько был пассажиром, да и сам неоднократно садился за руль.
Внешне автомобиль маленький, напоминает какую - нибудь "букашку", в целом не лишен индивидуальности и выделяется в потоке. Внутри - удивительно просторный: 5 взрослых человек, ростом не менее 180 см спокойно размещаются без какого - либо дискомфорта. Был опыт перевозки и 6 - и человек одновременно:) Двигатель для города достаточно резвый (говорю про модификацию 1, 2 литра, на автомате), однако на трассе необходимо брать достаточный интервал для обгона - наиболее тяжелый для автомобиля промежуток 80 - 100 км/ч. Подвеска - явно не для Российских дорог. Даже небольшие ямы могут заставить работать подвеску "на отбой". Кроме того, маленький дорожный просвет и низко свисающая "губа" переднего бампера - пару раз приходилось прикручивать его, оторванный вместе с креплениями, на место. Багажник хоть и маленький, но легко трансформируется - возили и велосипеды, и тюбинги для катания с ледяных горок. Кондиционер обеспечивает комфорт летом, печка неплохо справляется и с 30 - и градусным морозом.
В целом, очень интересный, живой автомобиль, к сожалению, не очень хорошо приспособленный к Российским реалиям.
— Плюсы:
Компактность, простор в салоне, легко трансформируемый багажник, удобство парковки, резвость в городских условиях, стойкий к коррозии кузов
— Минусы:
Не приспособленная для Российских реалий подвеска, низкая губа переднего бампера, тяжелый разгон в условиях трассы
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

22 апр. 2016 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Итак, я получила свое водительское удостоверение и ребром встал вопрос о том, какую машину мне приобрести. Выбор был чрезвычайно сложен, ведь водительского стажа у меня не было, следовательно, это должно было быть что - то недорогое и простое в обслуживании. Ну вы поняли, чтоб не жалко было в случае чего.
Мой выбор пал на маленькую прелесть под названием Nissan March (Ниссан Марч).
Сразу прошу прощения за грязную машинку, у нас дожди и смысла мыть я ее не вижу.
Год выпуска: 2002.
Объем двигателя: 1, 3 л.
Мощность: 90 лошадиных сил.
Но на самом деле для меня поначалу эти параметры ничего не говорили. Я просто увидела это желтое чудо. Сначала машина показалась мне крайне странной. Но чем больше я приглядывалась, тем больше понимала что она мне более чем подходит.
Почему?
Во - первых, она маленькая. Помещается абсолютно везде и может развернуться в очень ограниченном пространстве. В городских условиях это огромный плюс.
Во - вторых, в этой машинке много места, несмотря на то, что она небольшая. В ней есть багажник. А также складываются задние сидения, чтобы можно было больше положить вещей. Мы так ламинат покупали, поместилось в машину 30 м2 ламинатной доски, неплохо, правда?
В - третьих, очень легко крутится руль. Мне казалось, что машина чувствует куда нужно ехать и повинуется не просто малейшему движению, а просто силе мысли.
В - четвертых, потребление бензина. Следуя из объема двигателя, машинке должно было хватать даже просто понюхать бензин чтоб поехать.
Эти четыре пункта были основополагающими в моем выборе. К тому же в подарок к машине шла зимняя резина, практически новая. А сама машина стоила 170 000 рублей. В общем я ее купила.
Конечно, я до сих пор не пожалела о своем выборе. Но пришлось мне хлебнуть с этой машинкой горя. Но об этом чуть позже.
А пока я выявила еще несколько плюсов:
1. Потребление бензина. На неделю мне хватает 500 рублей, это для передвижений в городских условиях. По трассе же 500 рублей хватает на 200 км, это съездить туда и обратно к родителям мужа (это 12 литров). Для сравнения, поехать туда на автобусе стоит 200 рублей, а на маршрутке 250 (по праздникам 300). А ведь ни автобус, ни маршрутка, не довозят до самого дома, приходится еще тратиться на такси (плюс 100 рублей). Выгода очевидна.
2. Стоимость деталей к машине. О да, после первых же 4 месяцев вождения авто я попала в аварию. Конечно, это произошло по моей вине. Следовательно, ремонт машины мне пришлось оплачивать самой. И что же я узнала? Одна фара на мою машинку стоит всего 260 рублей, в то время как на Тойоту обычная фара стоит рублей 500. Капот я приобрела за 1000 рублей, генератор - 1000, крыло - 800 руб. и т. д. В общем полный ремонт с покраской встал мне всего в 50 000. Почему всего? Да потому, что если бы у меня была та же тойота, за ремонт я отдала бы не меньше 100 000, а такие деньги мне пришлось бы долго копить.
Ну а теперь давайте о минусах, которые все таки выявлялись по мере пользования. Многие из них остались от прежнего хозяина, но я, как глупая девочка не обратила на них внимание при покупке. Так что мотайте на ус и учитесь на моих ошибках.
1. Итак, первая проблема обнаружилась почти сразу. В машине через раз открывалось водительское окно и с пульта не закрывалась задняя дверь (приходилось вручную). Проблема до сих пор не решена, во всех СТО мне говорили что надо менять полностью двери, а это немного дороговато и не то, на что я расчитывала. Так что когда выбираете машину, проверяйте абсолютно все кнопочки, даже если это будет выглядеть глупым.
2. Следующие проблемы устранились полностью "благодаря" аварии, до этого было неизвестно чем они вызваны. Проблемы: падали обороты на скорости, машина просто останавливалась и не хотела ехать, пока не перезапустишь двигатель; машина пиналась, грешили на вариатор, но видимо не в нем дело было, его не меняли.
3. Ну и еще несколько "недосмотров". Аккумулятор не держал заряд, буквально 5 минут работы и машина не заводилась, хотя нормальный аккумулятор держится без завода минимум полчаса. Его заменили. Сайлентблоки вырваны, а это на 8000 ремонта, неплохо, да? Поэтому еще один совет, перед покупкой загоните машину на СТО, пусть осмотрят, это стоит 100 рублей, а может сохранить несколько десятков тысяч. Если же владелец не соглашается, то и зачем вам эта "темная лошадка"?
Практически все недостатки я устранила и теперь собираюсь ездить на моем мячике долго и счастливо. Машину менять не хочу, она мне нравится, ей удобно пользоваться. Минус сейчас только один, разгоняется она медленно. А так - это просто крайне удобная машина в городских условиях. А для первой она вообще чудо. Советую всем девушкам эту машину. Но не парням, за рулем этой милахи они выглядят весьма странно и нелепо, даже если цвет брутальный, черный или серый. Кстати, именно благодаря этой машинке и ее вечным поломкам я узнала как называются многие детали и вообще где в случае чего вероятны проблемы с машинами. И еще, я научилась ездить на буксире, меня несколько раз тянули.
Всем спасибо за внимание. Надеюсь, мой отзыв вам поможет.
— Плюсы:
экономична, небольшая, идеальная для городских условий, дешевые комплектующие, легкое управление, непритязательна в обращении, подходит для девушек, вместительная, не дорогая
— Минусы:
Часто случаются казусы в плане поломок
Время использования: 2 года
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1240 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

3 мар. 2016 в 17:32

5 оценка
Рекомендую

С 18 лет прожужжала папе как я хочу именно этот автомобиль даже не смотря на то что у меня не было прав... Когда я проходила мимо этого автомобиля то с открытым ртом смотрела на него... И на конец в 21 год я получила права и сразу же начала выпрашить эту малышку... И всетаки я добилась того что мне родители подарили её... Небольшая характеристика моей крошки: Мощность 98, Объем двигателя 1, 4, год выпуска 2002... Я любитель большой скорости и мне нравиться что она очень шустрая, разгонялась до 160 Км/ч... Удобно парковаться, везде пролезет... С виду малышка, а снаруши вместительна, если едем с мужем за техникой то берем мою машину, перевозили и стиральную машину и духовку с варочной плитой, жалко конечно но куда деваться когда не хочется ждать доставки... Даже гордость берет что мой автомобиль намного практичный, чем мужа... Правда машина для городской езды, но я на ней приодалевала и 1500 км и 2000...
Очень полюбила эту машинку и думаю ни когда не расстанусь с ней...
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
Не выявила
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 18:43

4 оценка
Рекомендую

Приобрел эту машину для жены, по габаритам она ей в самый раз.
В целом, машина не плохая, однако, есть и масса недостатков. Эта машина создана для города, если же вы решили поехать куда - либо по трассе, сразу выскакивает кучка проблем:
1) Машина плохо держится на дороге при скорости свыше 100 км/ч. На зимней дороге с ней нужно постоянно бороться, даже на более малых скоростях, это при том условии, что у вас стоит хорошая зимняя резина.
2) Мощности двигателя хватает на бодрый разгон этой машины до 90 км/ч, после чего тяга практически пропадает.
3) Если столбик термометра за бортом
опускается ниже -27 градусов, то при затяжном спуске вас ждет неприятный сюрприз, а именно резкое падение температуры двигателя ниже рабочей нормы. Ихотя эта проблема имеет решение путем утепления радиатора, я считаю, что это не есть нормально.
4) Следующий момент тоже связан с низкими температурами окружающего воздуха. Задние стойки при низких температурах (-30 градусов) перестают работать, стучат. Замена на новые оригинальные стойки проблему не решает. Нужно подобрать что - то потолще, чем родные.
5) Молниеносно остывает двигатель зимой, при этом еще и долго греется.
6) Отсутствие тахометра, манометра температуры охлаждающей жидкости.
7) Покрытие передней панели или торпеды, как ее еще называют, очень легко испортить, достаточно брызнуть Profoam 3000 и протереть тряпкой. 8) Шумная работа печки, на 3 - й и 4 - й позиции шум на весь салон. Когда салонный фильтр совсем новый, шума значительно меньше, но уже через неделю та же песня.
9) Довольно шумный салон.
10) У меня был полноприводный вариант этой машины, 4WD отключается с кнопки в салоне на передней панели. На этой машине полный привод реализован в виде E - 4WD, что с одной стороны отлично, а с другой стороны проблема. Проблема E - 4WD заключается в том что она работает от электроэнергии, которуювырабатывает генератор автомобиля, так вот при включенном дальнем свете, печке и радио генератор не вывозит.
И все же за ее стоимость на вторичном рынке, а это 250000 рублей за 2007 - 08 года, получается довольно неплохой автомобиль.
Так же хочу отметить ряд плюсов:
1) E - 4WD отлично справляется со льдом, снегом, снежными подъемами и т. д.
2) Приемлемый расход бензина по городу 8 - 10 литров.
3) Дешевое обслуживание, все ремонтируется в обычном гараже легко.
3) Неубиваемая передняя ходовая часть, за исключением линек стабилизатора поперечной устойчивости.
— Плюсы:
Малый расход, цена на вторичном рынке
— Минусы:
Мерзнет, шумная работа печки, слабая задняя ходовая часть
Время использования: 1 год
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1398 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 584 л

—

Анонимно

7 мар. 2015 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Я хочу написать, о машине которая оставила у меня самые лучшие воспоминания. Покупали Nissan March на время. Попалась машина очень ухоженная и хорошем состоянии. Первый вывод если за этой машиной нормально смотреть, она будет служить вам долгие долги и сохранять свой внешний вид: и внутри и снаружи.
Машина внешне маленькая, но это обманчивый эффект. Я поняла, когда села в машину. Места там нормально! Идеально она подходит, как машина для девушки или для мамы с двумя детьми. Если говорить о путешествиях семьей на дальнее расстояние конечно нужно выбирать другой вариант.
Еще одно хорошее качество, которое понравилось в этой машине, это ее маневренность. В городских пробках и на массовых парковках вы будете довольны этой машиной.
Багажник у этой машины есть и он тоже вас порадует. Он достаточно вместительный, чем смотрится со стороны.
Коробка у нас была автомат и объем 1. 0, и конечно мощи иногда хотелось чтобы было побольше. Но при городской езде вы не будете этого замечать.
С экономической точки зрения Nissan March опять же классная машина. Налог за год вас очень порадует. Он не более 600 рублей. А бензин? У меня было ощущение, что она вообще не "ест" бензин. Заправляешься на 1000 рублей и забываешь про заправку где - то на 2 недели.
Вообщем недорогая, стабильная машина японского качества с неприхотливым характером.
— Плюсы:
стабильность работы, размер, японское качество
— Минусы:
нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 230000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 371 л

—

Анонимно

26 фев. 2015 в 19:46

4 оценка
Рекомендую

Имею данный автомобиль в наличии, катаюсь третий год, что могу сказать: в общем не плохой компактный городской автомобиль для девушки, можно даже с подругами)) в насыщенном дорожном трафике всегда везде пролезет и припаркуется. Но самое больное место, как и у всех Ниссанов - это ходовка. Наших "отличных" дорог она не выдерживает. Я на своей уже поменяла рулевую тягу, сейчас на очереди стойки с подшипниками. Тут в январские холода, замерз мой Марчик, решила "прикурить" от машины соседа, после этого неделю искала новые "мозги" и две ждала их из Хабаровска. Так что, прикуривать Марч нельзя! Считаю, что для своего возраста мой Марчик еще ничего, погоняем еще!
— Плюсы:
компактный, симпатичный, маневренный, проходимость отличная, шустрый не смотря на всего 60 лошадей под капотом(у меня он в старом кузове)
— Минусы:
ходовая часть не выдерживает российских дорог, мозги горя при прикуривании, маленький багажник, короткая база
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

25 ноя. 2014 в 20:24

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Машина удобна в эксплуатации. Недорогое ТО. Расход топлива от 4, 5 литров на 100 км. По свои размерам она имеет большое преимущество на парковке, особенно в наше время, где все паркуются как могут. Хоть она и маленькая, но я даже вещи умудрялась перевозить))спокойно садимся всей семьей. Очень удобный и экономичный хэтчбэк. Акустика довольно не плохая. Простота поиска деталей и запчастей. Не прихотлива к погоде. Очень экономичный, маневренный и вместительный автомобиль. Я на нем (на переднеприводном, не вдовом) даже королку с речки вытаскивала))Машинка прикольная и резвая, в номов кузове вообще приятно смотрится))
— Плюсы:
маневренность,малогабаритность и вместительность
— Минусы:
слабый разгон
Время использования: 2011
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 117 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

12 ноя. 2014 в 20:55

4 оценка
Рекомендую

Не много о данном авто. В 2014 году прибрел маленький авто ниссан марч 2011 года выпуска, авто приобретал в январе. Что могу сказать, очень маленький и маневренный автомобиль объем ДВС v 1200. Для данного авто это более чем достаточно. Что меня больше всего поразили авто простоял на стоянке в самые морозы около 2 - х недель, пришел заводить около 10 часов утра, на стоянке стоит куча машин ( не завелись ), первая мысль ну все нужно греть. Для успокоения души решил попробовать завести авто. Открыл дверь включил фары ( на 5 сек) подождал еще 5 сек, вставил ключ в замок зажигания повернул и о чудо завелась с пол оборота, как будто только что на ней приехал. прогрев авто с гордо понятой головой я поехал по своим делам.
Поездив 2 дня решил поменять салонный фильтр. Заехал в магазин приобрел фильтр и стал его менять. Вот тут меня мой авто ошарашил фильтр большой по размеру стал искать где вообще он находится, не нашел. Интернет спасет мир, подумал я и пошел домой во всемирную сеть.
Перечитав кучу форумов, пересмотрел кучу роликов в ютубе я ничего не нашел (на старые модели есть на новые нет к сожалению). Расстроился. Думаю коль продали фильтр и он есть в каталоге значит его можно поменять. Пошел снова в гараж и стал икать где же все таки он находится. Нашел, только пришлось разобрать половину салона.
Почему я стал менять фильтр зимой? Да потому что замер в машине, радиатор печки горячий он прямо в салоне его можно потрогать, руки обжигает, а дует чуть чуть тепленьким. Но поменяв салонный фильтр в автомобиле теплее не стало. Я сделал вывод, что это особенность такого автомобиля, ради эксперимента пошел на авторынок под видом покупателя стал заводить подобны авто, все грелись очень долго, я про ДВС, ну и соответственно проверял печки. Как оказалось это их недостаток.
В целом авто хорош, хотя салон и тесноват, ДВС 3 - х цилиндровый поэтому и долго греется. Подвеска очень мягкая, по асфальту едет прекрасно, но вот по гравийной такое ощущение, что что то с подвеской не в порядке. Не знаю почему, но на автомобиле установлен с завода изготовителя АКБ повышенной емкости, может поэтому он заводится в любой мороз без проблем? Порадовал расход топлива в городском режиме в выходные до 18 км. на 1 литре, в будние дни 14 км на 1 литре бензина - это просто чудо. Заправляешь полный бак и почти на 1 месяц хватает ( смотря как ездить конечно, но мне на 3 - 3, 5 недели хватало) бак 42 литра.
— Плюсы:
Не боится морозов
— Минусы:
Минусов нет, но особенности есть
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

31 авг. 2014 в 17:04

5 оценка
Рекомендую

Машинка моя, самая первая и очень долгожданная.
Я давно мечтала о машине Nissan March. Ее внешний вид мне очень нравится, да и японский бренд многообещающий.
Машина оказалась очень удобной, настолько что мы передумали менять руль на правую сторону. Даже после левого руля, училась я на левом, дискомфорта не было.
Комфортные сидения, удобный мобильный руль, система автоматической настройки зеркал, климат контроль и кондиционер. Единственным моим добавлением стал подлокотник, с ним удобнее.
Дизайн машины меня просто умиляет, и несмотря на маленькую нежную внешность, внутри машины довольно просторно. Пассажирам не тесно.
Багажник средний, но вместительный.
Машина 2003 года, коробка передач автоматическая.
Мотор 1. 2.
В городе тратит 8 - 9 л бензина. Машина переднеприводная. Зеркала, окна все автоматически управляется.
Цена машины удобная и доступная. Советую такую куколку, особенно женщинам.
— Плюсы:
дизайн, комфорт, все удобства
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 102 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 апр. 2014 в 20:40

5 оценка
Рекомендую

Прошел почти год с тех пор как я продала свою букашечку. И вот наконец - то решила оставить о ней свой отзыв.
И так это был мой самый первый автомобиль и я его никогда не забуду.) Год выпуска 2002. Японская сборка.
Объем двигателя 1 литр. Расход топлива очень маленький, около 5 литров на 100 км. Зимой бывало немного больше из - за постоянного использования печки и зимней резины. Но не на много больше.
Кстати зимой в морозы она заводилась без проблем. Про преимущества ее маленьких габаритов можно говорить очень долго и много. Парковаться одно удовольствие, разворачиваться на любом пяточке в узких городских двориках - это очень облегчает жизнь начинающему водителю, особенно девушке.) По себе знаю.
Не смотря на компактный размер, внутри довольно просторно. Большой багажник. Без проблем помещалась детская коляска и куча пакетов из супермаркета.
Идеальна для города. С запчастями не возникало проблем. Только однажды нам пришлось обратится за помощью к интернету. Нам понадобился новый бачок для стеклоомывающей жидкости. К нашему удивлению, не смотря на распространенность в городе этой модели, объездив все авторазборки в городе, бочек мы не нашли. Пришлось заказать в сети и ждать два месяца.
Очень симпатичный дизайн, что не мало важно для любой дамы.) Очень жалко было продавать. Теперь у меня другая машинка. Когда - нибудь напишу о ней отзыв, но каждый раз когда встречаю на дороге Марчик, на лице появляется улыбка.)
— Плюсы:
Экономичная, компактная, вместительная. Оригинальный дизайн. Не высокая цена
— Минусы:
Маленький клиренс
Время использования: 2 года
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

28 фев. 2014 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Мою первую машину помню как первую любовь... Давно это было, в 2005 году. Прикинули с женой, какой кредит сможем осилить, получили одобрение банка. Получив наличные, и спрятав поглубже в ясный майский день приехал в Барнаул, купил газету с автомобильными объявлениями, обвел кружками те машины, которые подходили по цене и стал звонить по указанным телефонам. Кто - то не ответил, кто - то уже продал, а так как особых предпочтений не было, позвонил по двум номерам - рассказал. что не местный и уселся на привокзальной площади - кормить голубей и ждать свою первую машину. Приехал один продавец, на ржавой развалюшке - не впечатлил. И почти сразу за ним появился Марч. Да, это была любовь с первого взгляда... Маленький, чистенький, прикольный автомобильчик. Владелец - аккуратная девушка офисного вида. Сразу решил - беру. Быстро оформили куплю - продажу. Ехать было 200 километров. Освоился с коробкой - автоматом, определился с педалями и помчался радовать жену с дочкой. по дороге моя любовь к этой маленькой, но шустрой машинке только укрепилась. Останавливался, рассматривал и радовался приобретению. Приехал ночью, разбудил жену, покатались, загнали в гараж и уснули только под утро. И началось наше владение маленьким чудом японского автопрома. За пять лет владения Марусей, так дочка назвала нашу машинку, несколько раз съездили в Горный Алтай, на Саввушки. Побывали в Бийске, Рубцовске, Алейске, Новосибирске, Барнауле, и в других не менее интересных местах и городах. Расход топлива 5 литров на сотню. Высокий, около 16 сантиметров дорожный просвет, двигатель работает тихо. Акустика на наш нетребовательный вкус - отличная. Магнитолу меняли на более современную. Проходимость по полевым дорогам кулундинских степей, бору и лесопосадкам - отличная. Пару раз буксовал в рыхлом снегу, на льду устойчивая, АБС - несколько раз выручала. Стойки менял раз в два года, а осенью -весной масло и фильтр. Масло лил полусинтетику. Бензин АИ - 92 лопает с удовольствием. Хранилась в холодном гараже, заводилась без проблем в морозы - 40С. После переезда в другой город две зимы стояла на улице. В таких условиях при минус 30С заводиться не хотела. Но если морозы через 2 - 3-4 дня спадали до 15 - 20, то снова, отфыркавшись и недовольно подымив заводилась без проблем. Прогревалась быстро. Людям крупного телосложения некоторое неудобство доставляла посадка в трех - дверный салон, но разместившись внутри, были удивлены удобству и простору. В багажник, овладев искусством укладки помещается походное имущество для диких путешествий: палатка спальники, котелки, подушки и одежда. Продукты в салон. Для молодой семьи с ребенком - удобная и симпатичная машинка!
— Плюсы:
Экономичность. Высокий клиренс. Простое и легкое управление
— Минусы:
Цены на запчасти в нашем колхозе. Дочь подросла и перестала умещаться в полный рост на заднем сиденье

—

Анонимно

22 мар. 2013 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

Мой Марчик появился у меня в 2008 году, эта "божья коровка" сразу мне понравилась и я тут же решила - покупаю!
Кузов у него немного "обтекаемый" с большими фарами - глазками.
Машинка у меня пятидверная, 2001 года выпуска, 4 ВД, двигатель 1, 3, кузов АNK11, автомат - вариатор, бензин, 85 л. с.
Ходовые характеристики меня полностью устраивают, он очень юркий, разгоняется хорошо и быстро. На такой машинке можно легко развернуться везде! Колеса у него родные стоят на 13, но в общем он не низкий, мне хватает.
Что внутри: кнопка складывания зеркал, 2 подушки безопасности,
блокировка стеклоподъемников и дверей.
Посадка просто замечательная, высокая, сидеть очень удобно, обзор получается большой, как в джипе (шучу), расстояние между передними сиденьями очень приличное. Но между передними и задними сиденьями не разгуляешься, конечно.
Еще очень небольшой багажник.
За все время эксплуатации никаких серьезных поломок не было выявлено.
— Плюсы:
проходимость; дизайн; маневринность;
— Минусы:
маленький багажник;
Время использования: 5 лет
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

9 янв. 2013 в 22:19

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Nissan March выпускается в нескольких кузовах. Сейчас особо популярны кузовы 2003 года. Однако я хочу рассказать о Марчике в кузове 2000 гв.
Эта машинка просто сказочная. Она легка в управлении, припарковать ее можно везде, даже в самом узеньком пространстве.
Салон удобный, все удивляются, что в этой небольшой машине столько места для ног.Существует ограниченное число моделей с приводом 4wd. У меня именно такая. За счет этого все повороты прохожу без проблем. Зимой нет вопросов по поводу колеи или заноса. Кроме того, как положено в этих случаях, кузов выше приподнят над землей, чем в обычных моделях. Поэтому на дачу за милую душа на ней можно кататься.Заднее сидения складывается - это положительный момент во время перевозок чего - либо. Сразу столько места!Проводить ей ежегодное ТО и заливать хорошие ГСМ, тогда она прослужит вам верой и правдой долгие годы. Запчасти найти легко, что для девушек немаловажно. Машина неприхотлива, симпатична и годится по цене любому. Обожаю свою машинку!
— Плюсы:
Компактная, но при этом просторный салон. Симпатичная, неприхотливая, дешевая, легка в управлении
— Минусы:
нет минусов. ... для своей цены просто идеальное качество
Время использования: с 2010 по 2013
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

4 июня 2012 в 20:07

4 оценка
Рекомендую

Марч - мой первый автомобиль, как и для многих девушек. Для начинающего свой водительский стаж машина оптимальна: габариты маленькие, начинают чувствоваться хорошо уже через пару месяцев, объем двигателя достаточен для езды по городу, салон уютный, есть различные отсеки и подстаканники, бензин почти не есть. Это было бы хорошо для трассы, но этот авто для нее не приспособлен: сложно на обгонах из - за правого руля и маленького объема двигателя, особенно на подъемах. После полугода езды по трассе начинает кушать масло. Из минусов еще один существенный - низкий клиренс - не для наших дорог. Часто цеплялась бампером, после каждой зимы меняли пыльники на приводах. Весной в неубранных от снега дворах машина просто "садилась на пузо". На дачу по этой причине тоже не всегда ездили без приключений. Скорость в машине хорошо ощутима, на 130 начинает "раскачиваться". А еще один минус (есть не у всех Марчей)- иммобилайзер вместо ключа - фактически исключает возможность пользоваться автозапуском - если его нет в салоне - авто не заведется. Но все эти минусы познаются в сравнении с последующими авто. А для ученика машина в самый раз! И зимой ни разу не подвела, заводилась в любой мороз и отлично "терпела" холод без завода по пять часов!
— Плюсы:
небольшие габариты, доступные цены на расходники, бензин "нюхает", хорошо заводится зимой
— Минусы:
оочень низкий клиренс, зимой в салоне холодновато, слабая ходовка, авто не для трассы
Время использования: 3 года

—

Анонимно

13 мар. 2012 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Хотелось бы сразу сказать, что это моя первая машинка, а стаж вождения у меня небольшой. Училась на права я на тойота королла, а потом пересела на марчика и дискомфорта по поводу размеров и качества салона совсем не замечаю. Чтобы понять о чем я говорю, хочу написать характеристики мой машинки:Nissan March 2000 года выпуска, объем двигателя 1, 0, в птске лошадок стоит 60, а в свидетельстве регистрациии 66, 7 л. с ) кто врет не знаю )) правый руль, автоматическая коробка переключения передач, ЭУР (когда мы ее покупали нам сказали ГУР, но подозрения закрались когда я поняла что руль крутится очень легко на малых скоростях и утяжеляется при разгоне, поискав бачок гура не нашла, поэтому уверенно говорю ЭУР), АБС(его действия заметила всего один раз, так как продолжаю по старинке тормозить прерывистым нажатием педали тормоза, поэтому абс не срабатывает), штатная магнитола (читает только формат дисков сд - а, так же есть место для кассет и радио), стеклоподъемники, у меня кстати трехдверка, зеркала складываются одним нажатием кнопки, обогреватель заднего стекла, но при наших морозах он медленно отмараживает. Ну про характеристики вроде все, расскажу свои впечатления от вождения. Машинка очень маленькая снаружи, но вполне вместительная внутри, так что когда едешь не чувствуешь себя в ящике. ЕЕ компактные размеры позволяют припарковаться где угодно и объезжать и въезжать даже в узкие щели ). Печка греет получше даже наших советских машин, через пару минут в салоне становится очень тепло. Как новичку очень удобно, что машина начинает пищать, если не выключил свет или еще что. Купив машину, мы сразу ей поменяли фильтры и масло, после чего она стала бодрее переключать передачи и разгоняться. Это настоящая дамская машинка! Кому ни показываю, все от нее в восторге. Дала прокатится мужу, он в восторге от акпп и ее маневренности, развернутся можно на любом пятачке, прижаться - проехать - нет проблем! Единственное 4 ступенчатой акпп на трассе не хватает, разгоняется медленно и в горку с объемом в 1. 0 тянет очень тяжело.
— Плюсы:
Цена, качество, компактность , маневренность
— Минусы:
Разгон
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

14 фев. 2012 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Подарил мне муж эту машинку на рождение сыночка! Машина - супер!
1 - 4ВД включается с кнопки,
2 - маленькая снаружи, но очень просторная внутри. (даже муж с ростом 190см чувствует себя комфортно как спереди, так и сзади),
3 - Очень маневренная и легкая в управлении. Маленькая и юркая. Я, водитель без стажа, очень быстро почувствовала ее габариты. С парковкой проблем нет - залезет в любую дырку. Разворачивается практически на месте!
4 - Низкий расход топлива. У меня ест литров 8 на 100км по городу и то, за счет высокой резины.
5 - Проходимая. Я думала, что машина низковата и буду цепляться пузом, НО летом ездила по большим кочкам без проблем, а зимой еще ни разу не застряла в сугробе!
В общем машинкой я ОЧЕНЬ довольна!
— Плюсы:
Устраивает все!
— Минусы:
нет
Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2004

—

Анонимно

28 дек. 2011 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Как только эту машину не называют – букашка, лягушка, коробчонка, малыш и др. Первое свое мнение мне высказал гаишник при оформлении авто. Когда увидел, сказал: «Слон, розовый слон» (песенка детская про розового слона есть). Технические характеристики моего малыша - модификая 1. 2, тип кузова хэтчбек 5 - дверный, мощность 90, объем двигателя 1, 2, 2008 года выпуска.При перегоне авто (сама гнала с мужем) проверили его максимальную скорость – разгонялись до 140 км/ч - доехали.Салон, несмотря на внешние не большие габарита, очень даже вместительный – 5 человек поместится, высокая крыша. Багажник тоже не маленький - детский велосипед вошел и плюс всякие сумки. Кондиционер и печка супер - все работает как надо! К тому же есть встроенный телевизор, радио и DVD (очень нужная вещь у кого маленькие дети). Куча всяких ящичков – для нас женщины.Коробка передач автомат, электроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал и складывание, блокировка дверей и стекол (очень благодарна производителю). Двое детей на заднем сидении – это ужас. Дети часто на ходу открывают окна, не говорю о том, что и дверь могут открыть. Я часто езжу одна и отвлекают по любому пустяку.Очень маневренная, разворачиваюсь почти на месте, при том, что я можно сказать новичок (я права получила в 18 лет и долго не ездила). Из любого угла могу выехать. Легко парковаться. Бензина расходует мало 6 - 7л. Для города самый раз.Единственный минус – очень низкая - клиренс (дорожный просвет) 13 см. Это зимой приходилось буксовать и откапывать. Перед каждым «лежачим полицейским» нужно почти останавливаться иначе заденешь брюхом. На грунтовке тоже осторожничаю. За год пока ничего не меняла. Масло, тормозная жидкость проверяла в норме. Заводилась в морозы в -35 с первого раза (я часто ставлю во дворе многоэтажного дома).Предупреждает о не выключенных фарах, о не пристегнутом ремне, о езде на ручнике и другое. Езжу на ней уже год и довольна. Я ее обожаю. Муж не садится – стыдно говорит, уж очень она женская. Да и не зачем, у него своя есть. Машина супер!
— Плюсы:
плюсов много все перечислила в отзыве
— Минусы:
клиренс
Время использования: 2 года
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

17 янв. 2011 в 15:32

5 оценка
Рекомендую

Получив права, первые полгода водила папин большой седан (Toyota Chaser). С презрением глядела по сторонам на маленькие "женские машинки".В один прекрасный день пришла очередь покупать и мне средство передвижения. Объездив кучу салонов - стоянок - хозяев, я начала разочаровываться: всё что мне нравилось - не укладывалось в денежный лимит, а то, что укладывалось - вызывало практически отвращение. Папа долго уговаривал посмотреть разные малолитражки. Я сдалась. Села в одну, вторую, третью - ужасалась каждый раз. Маленькие, неудобные, несуразные. С довольно безобразными салонами. Эдакие погремушки на колесиках...Несколько дней даже желания подходить к Marchам не возникало. Казалось - такая страшная лупатая чебурашка. Поддавших уговорам, решила и её примерить - это был восторг. после всего, что я отсмотрела на тот момент, удобный довольно мягкий для такого класса салон, хорошее наполнение, комфортная панель - это то, что я отметила сразу же. Отличные габариты машинки - снаружи крошечная, на деле же, внитри спокойно помещается 4 - 5 взрослых человек. Никто никому при этом не мешает. Очень вместительный багажник. Да и вообще, довольно большой выбор расцветок корпуса и салона - это тоже преимущество)Почти три года эксплуатации в Российской действительности показали - что эта малышка ведет себя не хуже больших машин. Достойно переживает условия нашей сибирской зимы. Незаменима в пробках и на парковках (в большом городе это несомненный плюс). Да и кушает немного - что я тоже очень оценила. Единственный существенный на мой взгляд минус - довольно низкая подвеска. Летом это практически не мешает (за исключением загородних поездок, когда нелегкая заносит на какой - нибудь ухабистый берег реки), а вот зимой ощущается сильнее - когда большие машины накатывают глубокую колею, в которой моя малышка просто может сесть и не вылезти. Приходится преодолевать "по верхам" =)За три года пребывания букашки в моих руках - многие по достоинству оценили преимущество подобных машинок. И сейчас часто можно увидеть представительного мужчину рассекающего по нашим дорогам на маленьком марче, оставляя что - нибудь более крупногабаритное для прогулок загород.
— Плюсы:
Габариты, комфорт салона, небольшое потребление топлива
— Минусы:
Низкая подвеска
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

—