Категории	Автомобили Легковые авто Седан

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 апр. 2017 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Речь пойдет о Nissan Maxima 2 - го поколения
Авто выпускалось с 1988 по 1993 год.
Двигатель:
На максимы 2 - го поколения ставились исключительно 3 - х литровые моторы(VG30 - E) 200лс
Разработан он был аж в 1986 году, миллион ник, 12 клапанов инжектор. также эти двигателя устанавливались на Nissan Terrano, cima gloria, silvia, так же их ставили на Инфинити M30(купэ с откидной крышей большая редкость)
Кузов:
С виду большой массивный седан, правда среднего класса, железо толстое масса авто 1600, бампера не из пластмассы а из стекловолокна. Есть модификации с люком и без.
Подвеска:
Независимая, грузоподъемность 555 кг.
Салон:
Просторный, удобный, сзади для пассажиров много места, супе салон.
Трансмиссия:
Авто оснащено как автоматической так и механической коробкой передач. Автоматические коробки 5 - ти ступенчатые и механические так же 5 - ти ступенчатые.
Максима 2 - го поколения выпускала как на экспорт с левым рулем так и для внутреннего рынка Японии с правым рулем.
Владею таким авто почти год. очень доволен в обслуживании неприхотлив к бензину придирчив заправляю только АИ - 98.
Расход за городом 7 - 8 литров в городе 10 - 12 литров АИ - 98 на механической коробке, а на автоматической расход больше на 20%.
Спасибо за внимание, если есть вопросы задавайте.
В дальнейшем буду выкладывать пошаговый ремонт всех частей с которыми столкнусь их можно будет посмотреть в моем профиле подписывайтесь.
— Плюсы:
расход бензина, динамика, просторный салон, легко доступные запчасти и дешевле чем на остальные марки!
— Минусы:
их просто нет!
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2960 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

21 дек. 2015 в 21:29

4 оценка
Рекомендую

Nissan Maxima J30 я купил себе как первую машину. Долго не выбирал конкретную марку или модель и вообще только начал думать о приобретении машины так как даже прав не было. Знакомый предложил посмотреть машину своего друга. Это как раз и была максимка J30.
Когда увидел - сразу захотел купить. Несколько месяцев назад ее покрасили, салон идеальный, все работало несмотря на свой возраст - машинка была 1990 года. В тот же день я ее купил. По комплектации как у всех Nissan Maxima J30: круиз, обогрев и регулировка зеркал, регулировка сидений, электро - стеклоподъемники. И это все работало. Двигатель шептал, коробка не издавала лишних звуков. Была правда проблема со сцеплением и немного гудел гидроусилитель руля.
Была эта машинка у меня чуть больше года, за это время я поменял сцепление и заменили ГУР, так как хотел тишины в машине. И хотя двигатель 3 - х литровый, и никто не хотел верить - но расход по городу в обычном режиме был не больше 12 литров. По трассе вписывался в 8 - 9 литров на 100 км. По комфорту - корабль. Большая мягкая баржа, правда нет такой четкой управляемости как у небольших машин. Задняя подвеска многорычажная - это придавало мягкости - хотя если пришло бы время заменять там что - то, то влетел бы этот комфорт в копеечку.
Когда продавал - купил уже 33 Maxima, так как не хотел расставаться с теми чувствами что подарил мне Nissan.
— Плюсы:
надежный, комфортный
— Минусы:
возраст
Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2999 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 118 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 495 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

13 авг. 2015 в 20:29

4 оценка
Рекомендую

Максима конечно не относится к премиум классу. Да и согласно последних исследований, по цене на запчасти Ниссан в принципе самый дешёвый из всех японских марок. При этом, находясь в Максиме как на пассажирском сиденье так и за рулём, не покидает ощущение комфорта и безопасности. Ощущения на трассе можно сравнить с большим, уверенным в себе крейсером, который точно знает куда едет. Мне довелось поездить на 3 - х литровой версии и хочу сказать, что на трассе, при всех её габаритах, Максима может обогнать всё что угодно, если правильно работать сцеплением и коробкой. Конечно я не говорю про спорткары и "брабусы". Меня всегда поражало, как люди где - то за океаном в 90 - е годы умели делать машины, сохраняющие актуальность по сей день. Ведь садясь в неё после жигуля и даже ланоса 2000 - х годов чувствуешь себя как в настоящем авто. Понравился метал и конструкция кузова, которые несмотря на свои годы, за исключением лакокрасочных работ, практически не вызывают нареканий. Автомобиль оснащён кондиционером, подушкой и всем тем, до чего отечественный автопром или ещё не дорос или начал использовать в последние год - два. Конечно нужно отдавать себе отчёт, что машина не из новых и разного рода проблемы могут и будут возникать, при этом машина оставляет после себя только приятные эмоции.
— Плюсы:
Корпус. динамика, комфорт
— Минусы:
Не очень привлекательная торпеда
Время использования: 1
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

25 окт. 2013 в 21:21

3 оценка
Рекомендую

Купил я себе Ниссан МАКСИМА J30 1992 г. в. Долго выбирал себе авто, бюджет был 170 т. руб. Выбор не особо велик за эту сумму. Рассматривал варианты Вазов — состояние оставляло желать лучшего ничего не подходило, стал рассматривать иномарки. И остановился на Ниссане.
Первые впечатления о нисане – Ходовая в отличном состоянии не гремит, не стучит, двигатель работает как часики. Превосходная динамика сопровождается исключительным комфортом, функционировали почти все опции как не странно, небо и земля по сравнении с нашим автопромом. Авто хоть и 1992 года, а кузов сохранился в неплохом состоянии.
Так что ездию и радуюсь.
— Плюсы:
хороший движок
— Минусы:
годов поменьше и расхода топлива

—

Анонимно

25 окт. 2013 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Машиной доволен! Большой кузов, мягкая не убиваемая подвеска, мощный двигатель, позволяющий вполне уверенно чувствовать себя на дороге, управляемость легкое и комфортное, на трассе как самолет. Даже при своих огромных размерах, автомобиль очень маневренный и легко управляемый. Нравится просторный и комфортный салон, удобные кресла, отличная печка прогревает салон очень быстро, электро пакет - мечта любого водителя. Причем автомобиль достаточно экономичный (на трассе 8 - 9 литров, в городе 10 - 12 л). "Максима" хороша как для семьи, так и для работы. Могу сказать честно, что толком за все время эксплуатации в машину денег не вкладывал. Если за ней ухаживать, то машина не будет Вас огорчать. До этого ездил на разных авто, было куча машин, но «Максиму» не хочу сравнивать ни с чем.
— Плюсы:
Управляемость отличная, мощный двигатель, комфортный, просторный салон, экономичный расход топлива
— Минусы:
Плохая шумоизоляция

—