Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мар. 2017 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль подойдет тем, кто любит ездить по непроходимым местам. Охотникам, рыболовам. Можно сказать маленький дом на колесах.
У моего друга есть Nissan Potfinder 2008 года, двигатель 2. 5 литра, дизель. И мы на нем не редко выдвигаемся на охоту и рыбалку. Однажды произошел интересный случай на одной из наших поездок. Поехали мы как то на природу в деревню, от города километров 180. В самую обитель, как говорится, чистого воздуха. Доехав до места, выбрали себе полянку на траве у реки, ну да ладно, о главном, - на той реке был переезд. Река в том месте была мельче и устье было уже. Так вот через тот переезд какой то мужик местный перевозил глину в телеге, запряженной лошадью. Лошадь встала так как не могла потянуть из ила телегу. Мы предложили, - распрячь лошадь и зацепить за наш ниссан, а как вытянем, так обратно запряжешь. Товарищ мой на ниссане заехал аж на средину переезда, и что вы думаете, вода была по порог прям, ила полно, но потихоньку помаленьку и мы вытянули телегу.
Вот это, я понимаю, машина. Это говорил после мужик.
— Плюсы:
Вместимость большая
— Минусы:
Часто летит датчик движения, но может быть причина где то в самом авто. Если у кого так же, жду коментарий на это тему
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 412 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

28 дек. 2016 в 19:43

5 оценка
Рекомендую

Пожалуй, близкая к идеалу машина для рыбака. Пересаживался с X - Trail в 2013 году, брал новый автомобиль, в салоне - рестайлинговый в кузове R51. Думал, особенной разницы не почувствую - ошибался! На бензиновом икстрейле 2, 5 (169 сил) расход бензина был около 19 литров в городском цикле (езжу бодро), на дизельном пафике 2, 5 (190 сил) расход около 10 литров, а после установки бокса на крышу расход стал около 11. На пафике в 10 раз лучше шумоизоляция, он менее валкий в поворотах (при том что клиренс больше), лучше рулится. Просто огромный бакажник, у меня влезает лодка ПВХ 340 с мотором + два больших рюкзака с вещами + автохолодильник + большая детская коляска + рыболовные принадлежности + разные мелочи. Это все влезает без складывания заднего ряда сидений (в икстрейле приходилось складывать одно кресло). Много места во втором ряду для пассажиров, есть и третий ряд, но я им очень редко пользуюсь.
Безопасный - прочная рамная конструкция. Коллега на работе на такой же машине заснул на трассе и попал в лобовую аварию и выжил, и не инвалид (хотя лечился долго).
Сейчас прошло 3, 5 года после покупки Nissan Pathfinder и это мой первый автомобиль, который я не поменял после 2 - 3 лет владения - не вижу альтернатив, да и нравится машинка, поезжу ещё года три. Жаль, что сняли с производства, так бы я мог поменять а/м на такой же новый и с ксеноновым светом.
— Плюсы:
Огромный бакажник! На штатных поперечинах красиво устанавливается бокс на крышу - выглядит супер и залезать удобно. Внешний вид - очень красивый а/м!
— Минусы:
Плохой свет (у меня штатные галогенки). Быстро изнашиваются колодки из-за того, что машина тяжёлая. Плохая штатная навигация
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 228 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

22 дек. 2016 в 15:40

5 оценка
Рекомендую

Доброе утро! Сегодня хочу рассказать наш опыт от использования авто Нисса Патфандер. Это 100% супер автомобиль. Удобный, мощный, надёжный... много, много всего. 190 лошадиных сил! Машина как танк. Мы ездили нс нём отдыхать на дикую природу а Татарстан на 5 суток. Сиденья складываются и получается отличная двухспальная кровать. Огромный багажник вместил в себя все наши вещи, удочки, прдукты, вёдра, инструменты... Внутри всё учтено для Вашего удобства и безопасности. Климат контроль, подогрев сидений, подушки безопасности, управление на руле, датчик дождя, омыватель фар, помощь при заносах, помощь при подъёме в гору... вообщем куча всего ценного. Цена, конечно, сейчас уже выросла. Брали в салоне(в котором его и обслуживали потом) за 1 900 тыс. рублей. Могу посоветовать это авто для путешествий, работы и просто для удобства. Кстати, автомобиль семиместный!
— Плюсы:
Удобство,качество,мощь
— Минусы:
Большой расход топлива
Время использования: 3 года
Стоимость: 1900000 руб

—

Анонимно

16 ноя. 2016 в 21:27

4 оценка
Рекомендую

Сегодня я вам расскажу о нашей машине Nissan Pathfinder. Мы эту машину купили не новую в 2010 году. Модель 2005 года выпуска и с такой комплектацией она выпускалась до 2010 года. На сегодняшний день машине уже 11 лет и содержать её стало крайне сложно. Поэтому этой осенью с ней пришлось расстаться. Такие машины очень дорогие в обслуживании и требуют больших вложений, да и топлива она кушает не мало. Особенно это ощущается зимой. Прежде чем продать, мы долго думали и взвешивали все "за" и "против", но всё таки решили с ней расстаться, хотя к хорошему привыкаешь быстро. Машина хорошая, надёжная, большая, но все запчасти и даже резину купить стало проблематично. Да и у мужа здоровье стало не то и он мне однажды сказал, что очень устал от этого "автобуса". Мне с моим ростом 1 м 62 см управляться с ним было не просто. Первое время я очень его боялась, но постепенно привыкла.
К тому же налог в 5200 рублей нас ежегодно стал всё больше и больше напрягать.
Итак Nissan Pathfinder давайте расскажу об этой машине вам по подробнее. Не судите строго мой отзыв.
Конструкция кузова рамная, из - за этого подвеска жесткая, но при этом прочная и выносливая.
Двигатель дизельный 2500 куб/см, мощностью 174 л/сил. Привод полный. Коробка автомат, пятиступенчатая с возможностью перехода на ручное управление переключением передач.
Режимов работы привода четыре, первый это привод только на заднюю ось, второй режим привод на заднюю ось и автоматически подключаемы привод на переднюю ось при проскальзывании колес на скользко дороге. Третий режим это привод на обе оси с блокировкой межосевого дифференциала, при этом движение по сухому асфальту не рекомендуется и скорость до 80 км в час. Есть и четвертый режим на пониженно скорости с блокировкой колес, он используется до 20 км в час при этом увеличивается тяговое усилие и машина легче преодолевает крутые участки и топкие места, но это не помешало нам несколько раз провалиться так, что без трактора не обошлось. Режим курсовой устойчивости может быть отключен в каких то ситуациях, но испытать эту возможность не пришлось.
Как видите машина внушительных размеров. Весит она около 2. 5 тонн. Длина 4740 мм, ширина 1850 мм.
Для двигателя мы использовали Моторное масло Nissan Motor Oil 5W - 40.
Багажник очень вместительный и благодаря тому, что салон трансформируется (два последних ряда сидений и переднее пассажирское складываются, то можно перевести, как груз длиною до трех метров - панели для отделочных работ так и крупногабаритные грузы такие как двухкамерный холодильник или стиральная машина. Что мы неоднократно и делали. Я не ошиблась и машина эта семиместная. Сзади пять посадочных мест и два ряда сидений.
В среднем ряду три места и в последнем ряду два. Но последний ряд мы практически не использовали и они были постоянно в сложенном состоянии. Хотя там даже ремни безопасности есть, но вот места для ног мало.
Салон кожаный. Кресла у водителя и переднего пассажира двигаются вперед, назад и по высоте, используется электропривод, наклон спинки так же можно регулировать. Можно настроить и занести в память регулировки сидений на два водителя. При выключении двигателя сидение водителя отодвигается на 5 сантиметров назад для удобства выхода из машины, а при пуске двигателя возвращается на место.
В крыше есть люк, который сдвигается назад или частично приоткрывается, но пользовались мы им не часто. Зеркала тоже двигаются и при необходимости их можно сложить нажатием одной кнопки, их регулировка так же запоминается для каждого из двух водителей.
Кнопки стеклоподъёмников находятся на дверцах. Со стороны водителя есть все четыре кнопки и кнопка блокировки стеклоподъемников, что бы дети не баловались. На руле можно управлять приёмником, включать круиз контроль и управлять функцией громкой связи телефона, который подключается через Bluetooth.
Как выглядит салон со стороны водителя. Передние сиденья с подогревом. Зимой на коже сидеть без подогрева очень холодно. Машина большая и в мороз в салоне прохладно.
Машина оборудована коробкой автомат. Я училась ездить именно на этой машине и мне было легче, чем с механикой управляться.
Панель управления зеркалами заднего вида, переключатель выбора зеркала, джойстик регулировки положения, кнопка складывания зеркал и кнопка прогрева двигателя при пуске в холодное время.
На холостом ходу двигатель дизельного типа медленно прогревается и с помощью это кнопки увеличиваются обороты до 2 тысяч и прогрев идет быстрее. При включении коробки действие кнопки прекращается.
Как видите проехала эта машина не мало. Когда мы её покупали то пробег был не большой. Всего около 90 000.
Бортовой компьютер, приёмник и кондиционер всё время эксплуатации работали исправно. Кондиционер с трехзонным климат контролем климат контролем. Для водителя и пассажира на переднем сидении можно установить с точность до половины градуса требуемую температуру.
Машина оборудована датчиком дождя. То есть если идёт дождь, то дворники включаются сами при этом частота их включения и интенсивность работы зависит от интенсивности осадков.
Вид сзади. Машина оборудована камерой заднего вида. Это значительно облегчает парковку.
Вид с боку.
Дорожный просвет не плохой, он составляет 240 мм, но пару раз в снегу мы садились на "брюхо".
Задние кучки сделаны непродуманно и обе со временем отломились. В них тяги две, а рабочая только одна и поэтому на неё большая нагрузка получается. Цена такой ручки 3500 рублей + замена.
Бак у машины на 80 литров топлива. Расход в среднем если судить по бортовому компьютеру 11 литров на 100 км. Зимой расход больше. Летом по трассе расход около 8 литров на 100 км. Было время когда дизтопливо стоило дешевле 95 бензина.
Колёса 17 радиуса.
Машина оборудована пятью подушками безопасности.
Машина эта хороша для отдыха на природе. Мы часто ездили на ней на речку и за грибами.
Для езды по бездорожью.
Для езды по снегу.
Но вот ремонт подвески дело не дешёвое и хлопотное. Ступицы не выдерживают больше 100 000 км и регулярно их приходится менять. Особенно передние шаровые.
Подвеска довольно жёсткая. Особенно это чувствуется при поездках на дальние расстояния…

—

Анонимно

6 мая 2016 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль был мечтой моего отца долгие годы. Он ждал именно этот кузов и копил деньги на покупку этого авто. Делал он это все в тайне, и поэтому при сообщении о том, что он купил именно это авто, вызвало у нас шок. Мы даже не знали о том, что эта машина существует. И вот, в марте 2010 года я увидел сея автомобиль, точнее монстра:это был внедорожник серового цвета, с агрессивными передними габаритами и красивой надписью Pathfinder 3. 0 LE. После всего изучения этого авто было мнение, что это обычный большой внедорожник, пока мы не прокатились на нем. Несмотря на относительно небольшую мощность мотора, монстр стартовал и держал дорогу очень сильно и четко. Подвеска жесткая, но и чего ждать от внедорожника, который расчитан не на город, а на прохождение наших дорог ( горы, ямы в городе на дорогах, бездорожье)? Так как мой отец любит выделиться из толпы, он купил хромированную решетку на радиатор, красивые пороги, спойлер, фонари с надписью Nissan под дверью ( кто не знает - дверь открывается, а у вас под ногами нарисовано надпись, которую вы хотите) и теперь авто выглядит красивее и стильнее, чем было раньше. Авто в семье не первое и относительно других машин Pathfinder очень комфортный и мощный внедорожник, а что еще нужно нам для комфортной езды?
— Плюсы:
быстрый мощный удобный внедорожник
— Минусы:
На вкус и цвет товарища нет:)
Время использования: 2010-2016

—

Анонимно

12 дек. 2015 в 15:59

5 оценка
Рекомендую

Привет всем. Сегодня хочу рассказать об автомобиле Nissan Pathfinder. Это среднеразмерный внедорожник, у которого очень хорошая проходимость по бездорожью. Машина обладает хорошей маневренностью, динамичным разгоном, комфортабельностью и эргономикой. Внедорожник создан на унифицированной платформе F - Alpha характерной особенностью которой является замкнутая высокопрочная рама из стальных профилей и лонжеронов и полностью независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах. В этом авто автоматически подключаемый полный привод All - Mode 4 WD с межосевой электромагнитной муфтой и четырьмя режимами работы: 2WD - задний привод; Auto - автоматическое подключение колес передней оси при старте или пробуксовке задних колес; 4H - постоянный полный привод; и 4Lc полный привод с подключением демультипликатора с передаточным отношением 2, 6. Последние два режима предназначены исключительно для бездорожья или буксировки тяжелых прицепов массой до 3 - х тонн, т. к. меж осевого дифференциала нет. Огромная машина с красивым внешним видом, практичный салон с большим количеством вариантов трансформации. Огромный багажник. Наличие пониженной, неплохой клиренс в 254 мм дают очень хорошие возможности вне асфальта. Лично мне нравится подвеска, которая и обеспечивает хороший комфорт и управляемость при движении внедорожника, которая кому - то может показаться жесткой. Автомат достаточно шустрый. О недостатках хочу сказать следующее:
1. высокий расход топлива до 19 литров на 100 км, но двигатель надежный и неприхотливый с неплохим потенциалом
2. низковатые задние брызговики
3. нет вентиляции сидений, подогревов задних сидушек в морозы чувствовалось в машине более комфортно, но это мелочи без которых можно обойтись
Автомобиль мне нравится он неприхотливый, надежный, относительно дешевый в обслуживании и проходимый внедорожник, который вселяет чувство вседозволенности которым главное не злоупотреблять. В автомобиле отличное соотношение цена - качество!
— Плюсы:
надежный, проходимый, вместительный,рамный внедорожник, клиренс 254 мм, брутальный внешний вид
— Минусы:
большой расход топлива, низко расположенные задние брызговики
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 254 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 515 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 дек. 2015 в 15:32

4 оценка
Рекомендую

Этим летом довелось познакомиться с автомобилем Nissan Pathfinder 2015 - проехали около 400 км на разных пассажирских местах. Раньше на тех же дорогах ездили на Шкоде Октавия и Тойоте Ленкруизер. А сам я несколько лет езжу на Skoda Fabia хэтчбек (мой отзыв).
Выглядит не очень агрессивно, довольно солидно.
Название сложно правильно прочесть с первого раза - но закрывая багажник его можно прочесть еще раз:-)
Электронный ключ снабжен тремя кнопками: две открывают и закрывают двери и включают сигнализацию, третья - открывает и закрывает багажник, оследняя функция уж очень мне понравилась. Внутри, ,брелка" есть и обычный ключ.
Заводится автомобиль с помощью кнопки - тоже непривычное новшество.
Еще одна "приятная мелочь" - подогрев передних сидений, причем с двумя ступенями мощности.
также есть камера заднего вида и синхронизация аудиосиситемы авто с мобильным телефоном.
Разгоняется авто довольно быстро для своего веса, расход бензина немного удивил - около 9 литров за городом на скорости 110 км/ч - особенно по сравнению с 15 - 17 литрами у Лендкруизера ( я езжу на Шкоде Фабия с 1, 2л двигателем, которая при такой скорости, ,ест" 7 - 7, 5 литров). Езда комфортная, без укачивания. Неровности дороги и мелкие ямки почти не ощущаются.
Места достаточно, салон просторный, багажник вместительный. Отделка качественная и красивая. Сиденья рочень удобные, у водительского очень много регулировок и его можно почти идеально подогнать для любой комплекции и роста.
Единственный недостаток таких машин - сравнительно высокая стоимость. Но при достаточном бюджете советую обратить внимание на Nissan Pathfinder.
— Плюсы:
Комфорт, размер, сранительно небольшой расход топлива
— Минусы:
Не всем доступен
Время использования: Несколько раз
Стоимость: 1 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 228 мм

—

Анонимно

7 июня 2015 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Владею автомобилем 2 года. Пока впечатления очень хорошие, придраться по большому счету не к чему. В этом году моей машине 10 лет, эксплуатирую её не особо нежно, бывали и долгие марш - броски по бездорожью и многочасовые нон - стоп перегоны по трассе между разными частями страны. Был этот автомобиль и на Полярном Урале(город Новый Уренгой) и на черноморском побережье Краснодарского края, сейчас в основном он гонят по степям и городам Ставрополья. Дизель радует хорошим моментом(420 что ли) и хорошей тягой на низах.
Удобен Пафик своей универсальностью - у меня это и городской авто на каждый день и одновременно, когда есть желание прокатиться по грунтовке или полю, это ещё и комфортный джип. Семь мест, кожаный салон и люк, моя комплектация Пафика. Бывало что набивалось много народу, по 7 - 8 человек, и ехали в горы. Или леса, поля... Мощности двигателя вполне хватает. АТ - резина тянет если нет сильной грязи. Небольшой правда есть всё же минус при перевозке пассажиров на заднем диване - это короткая подушка сиденья. При дальних переездах не всем удобно. Спать же в машине при сложенных задних рядах весьма свободно и комфортно.
Очень вместительный салон у машины если сложить два задних ряда кресел. Одно новоселье полностью на совести этого Пафика - перевозил почти все возможные шмотки в салоне, даже стандартный двухспальный диван. Много чего перевез и при стройке дома, от той же мебели до строительного мусора и металлолома. Боевой конь, самый настоящий. Обратная сторона медали - множество сколов и царапок по кузову. Много следов веток, люблю я покататься по лесам - степям - садам... Местами правда полноценным бездорожным вылазкам мешает автоматическая коробка, но в условиях города это огромный плюс, тем более что на этом пафике автомат и 2. 5 двигатель в паре работают превосходно. Тем более это тот самый простой классический автомат, а не эти ваши новомодные роботы, вариаторы, типтроники.
Какие же ещё плюсы, кратко... рамный кузов, высокая водительская посадка, внушительный вид - на дорогах уважают, хороший расход топлива для его класса(13 по городу самое большое что выходило), относительная изученность мастерами и хорошая ремонтопригодность.
— Плюсы:
Универсальность, вместительность, расход топлива, экстерьер
— Минусы:
Бедненький дизайн салона, высокая стоимость оригинальных запчастей. Налог 6000 рублей
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

30 мар. 2015 в 20:18

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех читателей, а особенно автолюбителей. Хочу поделиться отзывом об автомобиле Nissan Pathfinder.
Nissan Pathfinder - вне дорожник, двигатель дизельный, объемом 2500 куб/см, мощность 174 лошадок.
Возможность подключения полного привода. Это одна из основных причин, по которым стоит брать джипы. Как в городе, так и за городом проблем с ним нет. Nissan Pathfinder -7 -местный автомобиль, здесь предусмотрена трансформация салона, задние сиденья убираются в пол. Огромный багажный отсек, можно сложить сиденья третьего ряда.
Дизайн машины, по -моему, даже чуть агрессивный. Автомобиль мне показался сделан для настоящего мужчины, женщины в нем не будут смотреться. В салоне все сделано строго и со вкусом, даже чуть скучно...
Приборная панель тут проста, без всяких заморочек. Я особенно люблю фуккцию подогрева сидений, для суровых зим самое оно. Если у вас большая семья или приходится ездить по бездорожью -это отличный вариант.
Достаточно экономичное авто - по городу в пробках он потребляет 11 литров. Бензобак рассчитан на 80 литров. Безопасность у него на высоте - даже на самых бюджетных вариантах есть подушки везде.
Сделано авто в Японии. Машина явно стоит тех денег, которые вы за нее отдадите, хотя Ниссан в последнее время поднял цены.
— Плюсы:
полный привод, огромный багажный отсек, расход топлива, внешний вид, подогрев сидений
— Минусы:
Бывают проблемы с двигателем, скучноват салон
Время использования: 6 мес
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые автолюбители. Оставляю свой отзыв после эксплуатации патфайдером в течении года. Машина зверь, дизельный двигатель, механика, как раз то что нужно, чтоб лазить по бездорожью. Скажем так, что это в своём роде маленький трактор за умеренную цену. На рыбалку и охоту машина то что нужно. На дачу и отдых для всей семьи нет проблем выбраться, багажник просто огромный и третий ряд сидений вообще придаёт цену автомобилю, при том что он ещё рамный, как раз то что нужно для наших дорог. и В отпуск езжу за 600 км, но так как у меня собак приходится останавливаться хотя бы через каждые 2 часа, поэтому в дороге я не устаю. Но при этом есть к сожалению и свои минусы.
— Плюсы:
большой, проходимость
— Минусы:
слабая ходовая часть
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 окт. 2014 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Nissan Pathfinder - внедорожник для настоящего мужчины, который любит такие вещи как рыбалка, охота. На этой машине он проедет абсолютно везде. Не зря ведь Pathfinder переводится, искатель путей. Мой знакомый недавно приобрел данный автомобиль только в семиместном кузове. Ему очень нравится. Машина внешне очень красиво выглядит, настоящий внедорожник. Посидев внутри этого автомобиля, я увидел насколько он большой. Убрав 3й ряд сидений, получается очень большой багажник, в котором поместится почти все что пожелаете. Вот знакомый при переезде на нем перевез практически все, что помещалось. На трассе автомобиль ведет себя очень уверенно. Очень быстро разгоняется до 100 км/ч. Максимум удавалось разогнать до 160 км/ч. При такой скорости уже начинает немного дергаться капот. В целом машина идеальна для всего.
Но все таки, я считаю, что это семейный автомобиль. Советую вам хотя бы раз в жизни, но проехать на нем.
— Плюсы:
Идеальный автомобиль
— Минусы:
Тяжело парковать из-за размеров
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 600 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

15 окт. 2014 в 22:45

4 оценка
Рекомендую

O Пaтфaйндepe я мeчтaл дaвнo - уж oчeнь мнe нpaвилϲя eгo внeшний вид. Тpeбoвaния к ϶тoй мaшинe у мeня были тaкиe: oбъeм дoлжeн быть 4 литpa (ибo пoϲлe фopeϲтepa нe хoтeлoϲь пepeϲaживaть нa чтo - тo мeнee динaмичнoe), люк, кoжaный ϲaлoн и чepный цвeт. Мнoгo нeхopoшeгo ϲлышaл o ϲвoeм выбope: чepный цвeт в нaшeм гopoдe пoϲлe мoйки ϲpaзу вeϲь пылью пoкpoeтϲя, и мaшину ϲнoвa нужнo будeт мыть; oбъeм 4 литpa – бoльшoй paϲхoд тoпливa. A пpo ϲaм кoнцepн Ниϲϲaн – хoдoвкa убoгaя, aвтoмaт пoлeтит, кузoв ϲгниeт, блa блa блa - вoзьми лучшe Пpaдo. Вϲe ϶тo былo. Вoкpуг нaϲ жe oдни ϲпeциaлиϲты, и eϲли вϲeх ϲлушaть - тo лучшe пeшкoм хoдить. Пpaдo – oтличный aвтoмoбиль, никтo нe ϲпopит, лeгeндapный в ϲвoeм poдe, нo я хoтeл нe eгo. Тaк чтo мoжнo ϲкaзaть я купил aвтoмoбиль ϲвoeй мeчты. У нaϲ в ϲaлoных Пaтфaйндepы 4 литpa нe пpoдaютϲя ужe, a 3 литpoвый дизeль в мaкϲимaльнoй кoмплeктaции ϲтoит зa 2 миллиoнa, пo϶тoму я peшил взять «бeгaннoгo» нa ϲвoй ϲтpaх и pиϲк. Нa drome у нaϲ вo Влaдивoϲтoкe ϲpaзу нaшeл, чтo хoтeл.
Купил зa ϲoлидную ϲтoимoϲть, нo нa тoт мoмeнт пo цeнe, кoтopый диктoвaл pынoк. Нeкудa былo дeвaтьϲя. Мoжнo кoнeчнo былo ϲъeздить в Мoϲкву, тaм купить и ϲюдa oтпpaвить. Нo ϶тo пpeдпoлaгaлo eщe oчeнь мнoгo ϲуeты, тeм бoлee, чтo чaϲть дeнeг я бpaл в кpeдит. Пo϶тoму peшил зaбить нa вϲe – купить здeϲь, пуϲть дopoжe, зaтo здeϲь и ϲeйчaϲ, для ϲeбя. Пpoдaвeц нa oϲмoтpe нaбивaлa цeну: ee ϲын звoнит eй пo тeлeфoну, я вижу вхoдящий вызoв нa ϶кpaнe нaпиϲaнo «ϲын», oнa бepeт тpубку кaк будтo ϶тo дpугoй пoкупaтeль, и пpи мнe ϲ ним тopгуeтϲя. Выглядeлo, кoнeчнo, глупo, нo кaждый чeлoвeк хoчeт пpoдaть пoдopoжe – ϶тo пoнятнo. В итoгe, ϲкинулa 30 т. p. Oфopмили ϲдeлку, вpучилa мнe ключи, и paзбeжaлиϲь кaждый ϲвoeй дopoгoй.
И пoнeϲлoϲь: пoϲлe пoкупки пoeхaл в ϲpaзу жe мeнять вϲe мaϲлa: из двигaтeля выливaли угoль, тaкoe чувϲтвo, чтo у ϶тoй мaшины мaϲлo нe мeнялoϲь никoгдa. Зaлили нoвoe мaϲлo – oнo ϲpaзу жe ϲтaлo чepным. Пoϲoвeтoвaли пoкaтaтьϲя 1000 км, чтoбы пoмыть двигaтeль, и пpиeхaть ϲнoвa нa зaмeну. Тaк и ϲдeлaл.
ϲъeздил в ϲepвиϲ, мaшину пpoϲкaниpoвaли, дaли мнe кoды oшибoк, я нaчaл лaзить пo ϲaйтaм и изучaть вϲe aнaлoгичныe ϲлучaи у дpугих пoльзoвaтeлeй Пaтфaйндepoв, и в пpинципe вϲeх пoльзoвaтeлeй Nissan и Infinity нa oтeчeϲтвeнных и зapубeжных ϲaйтaх. Oшибки выдaвaли нe϶ффeктивнoϲть paбoты дaтчикoв киϲлopoдa –вpoдe кaк им пpишeл кoнeц, и нeoбхoдимo их мeнять. В итoгe, я ϲдaлϲя, ϲдaл мaшину в ϲepвиϲ, тaм ee eщe изучaли пapу днeй, нaшли кaкую - тo хитpую oбвoдку дaтчикoв кaтaлизaтopa, убpaли ee, и вϲe oкaзaлoϲь oчeнь пpoϲтo: из - зa нaшeгo нeкaчeϲтвeннoгo тoпливa, в кaтaлизaтopaх нeдoгapaeт тoпливнaя пpиϲaдкa и дaтчики, кoтopыe ϲтoят пoϲлe кaтaлизaтopoв, выдaют oшибку. ϲтaлo ϲoвϲeм гpуϲтнo В Фopeϲтep пoϲлeднee вpeмя зaливaл 95 - й бeнзин. Пpaвдa paньшe ϶тo был тoлькo 98 - й, нo пoтoм я oбpaтил внимaниe, чтo и нa 95 - м мaшинa eдeт тoжe нeплoхo, a paϲхoд тaкoй жe, кaк и нa 98 - м. И кaк в peклaмe ϲтиpaльнoгo пopoшкa «ДOϲЯ» (шлa тaкaя пo тeлeку лeт 10 нaзaд): «A eϲли нe виднo paзницы – зaчeм плaтить бoльшe?». В итoгe, пoϲлeдний гoд пpoкaтaлϲя нa 95 - м бeнзинe. В Пaтфaйндep пo нaчaлу тoжe ϲтaл лить 95 - й. Paϲхoд пo гopoду 30 – инoгдa 33. Нaϲтopoжилϲя. Тут eщe пpoчитaл oтзыв пpeдыдущeй влaдeлицы, пoмaтepилϲя. Oнa кaк paз и пишeт, чтo пpичинoй пpoдaжи ϶тoгo aвтo ϲтaлo выϲoкoe пoтpeблeниe тoпливa. Oпять пoмaтepилϲя пpo ϲeбя – ϶тo нaдo ж былo тaк! Peшил бopoтьϲя ϲ пpoблeмoй. Вдoхнoвляли oтзывы дpугих тaких жe влaдeльцeв V6, кaк у мeня, нo тoлькo у них paϲхoд 20 - 23 литpa (у кoгo - тo eщe мeньшe). Кpaϲки ϲгуϲтилo eщe и тo, чтo чepeз нeдeлю пoϲлe пoкупки зaгopeлϲя Check engine
Пoϲoвeтoвaли зaпpaвлятьϲя 92 бeнзинoм, a eϲли дaтчики кaтaлизaтopoв дaльшe пpoдoлжaт выдaвaть oшибку, тo мoжнo будeт их пepeнeϲти нa вхoд кaтaлизaтopoв. Вϲe лeгкo и пpoϲтo. ϶тoт ϲepвиϲ зaнимaeтϲя пpoдaжeй бывших в упoтpeблeнии eвpoпeйϲких - япoнϲких мaшин. И чтo пoчти у вϲeх oднa и тa жe oшибкa. Вϲe ϶тo уϲтpaняeтϲя бeзбoлeзнeннo и мaшины кaтaютϲя бeз пpoблeм. Пoϲoвeтoвaли лить 92. Тaк и ϲдeлaл.
Нaчaл зaпpaвлятьϲя 92 - м: oтъeздил вϲю зиму, paϲхoд тoпливa ϲo вϲeми пpoгpeвaми в гopoдe упaл дo 20 - 23 литpoв! Нeϲкoлькo paз пpaвдa былo и 25 литpoв, нo ϶тo кoгдa дeйϲтвитeльнo кoлoм ϲтoишь в пpoбкaх. Eздил в Apϲeньeв, пo тpaϲϲe paϲхoд 14 - 15 литpoв. Oтлeглo!)) Кoгдa я хoтeл купить Пaтфaйдep я ϶тoгo и oжидaл. Пoϲлe лeтa дoпoлню oтзыв нoвыми зaмepaми paϲхoдa тoпливa. Я хoчу eщe пpoчиϲтить вϲю тoпливную ϲиϲтeму и пoмeнять ϲвeчи. A пoкa вϲe ϲтaбильнo – зaливaю 60 в бaк – oтъeзжaю 300 км пo гopoду, ϲнoвa зaливaю 60.
Зимoй в Apϲeньeвe мaшинa пpoϲтoялa нa улицe пpи -30 нeϲкoлькo днeй. Зaвeлaϲь oтличнo. Пpaвдa из - зa ϲильнoгo мopoзa кaмepa зaднeгo видa пepвыe нeϲкoлькo минут жeϲткo тупит – изoбpaжeниe oчeнь мутнoe. Нo пpopaбoтaв нeкoтopoe вpeмя – вϲe пpихoдит в нopму.
Из минуϲoв ϶тoй мaшины хoчeтϲя oтмeтить ee кoжaный ϲaлoн. Мaшину купил в oктябpe, кoгдa нa улицe былo oтнoϲитeльнo тeплo. Пoтoм ϲтaлo хoлoдaть, и утpoм пpи пpoгpeвe ϲaлoнa – oднo мeϲтo ϲтaлo ϲильнo пoдмepзaть нa кoжe. Пoдoгpeв ϲидeний нa «пoлную кaтушку» нaчинaeт paбoтaть минут чepeз 10 пoϲлe включeния. ϲпaϲли мeхoвыe чeхлы: нeкpaϲивo – зaтo тeплo)) A нa зaдних ϲидeньях чeхлы ϲтaли пpoϲтo пaнaцeeй, пoтoму чтo ϲзaди пoдoгpeвa ϲидeний нeт, и пaϲϲaжиpaм ϲзaди peaльнo хoлoднo. Кϲтaти, пoдoгpeв pуля был бы тoжe «кϲтaти», нo eгo нeт. Пo ϶тoму пoвoду мoгу ϲкaзaть eщe oднo. У 2х мoих дpузeй Volkswagen Touareg 2004 и 2008 гoдoв выпуϲкa. У них пoдoгpeв ϲидeний paбoтaeт кaк нaдo. ϲaдишьϲя в хoлoдную мaшину, включaeшь пoдoгpeв и мeньшe, чeм зa пapу минут, ϲидeнь и ϲпинкa нaгpeвaeтϲя тaк, чтo ϲтaнoвитϲя дaжe жapкo, пpихoдитϲя ϲбaвлять oбopoты. В ϶тoм плaнe нeмцы пopaбoтaли пoлучшe, чeм япoнцы.
Чтo кaϲaeтϲя дopoгoвизны зaпчaϲтeй, тo здeϲь oпять жe вϲe oтнoϲитeльнo. Я думaю, чтo ϲeйчaϲ нa нoвых aвтoмoбилях вϲe в пpинципe дopoгo, нo eщe вϲe oчeнь зaвиϲит oт мapки и мoдeли тoгo или инoгo aвтo. У ϲeбя я пoмeнял:
1) 2 зaдних ϲтупeчных узлa
2) Пepeдний лeвый ϲтупeчный узeл
3) Зaдниe и пepeдниe линки и втулки ϲтaбилизaтopa
A тaкжe пpoтoчил тopмoзныe диϲки и зaмeнил тopмoзныe кoлoдки. Вϲe в…

—

Анонимно

19 фев. 2014 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Хочу поделиться своими впечатлениями от обладания таким внедорожником как Nissan Pathfinder в кузове R51 2006 года выпуска.
Необходим был вместительный автомобиль с очень хорошей проходимостью для поездок на дачу. Долго искала, сравнивала характеристики и наконец остановилась на этой марке. Во - первых подкупила хорошая проходимость, комфорт, небольшой расход топлива. По трассе в среднем выходит 7, 5 литров дизеля на 100 километров. По городу - при среднем трафике - 10 - 13 литров. Машина очень удобная, комфортная, с достаточно легким управлением. Проходимость тоже оказалась на высоте. Там где раньше мне приходилось идти за трактором, сейчас я проезжаю достаточно свободно. Обслуживание машины не очень дорогое. С запчастями и расходниками проблем нет. Я считаю, что на этот автомобиль обязательно стоит обратить внимание. Тем более, что цена на подержанные Ниссаны достаточно конкурентная.
— Плюсы:
Проходимый, комфортный,экономичный
— Минусы:
В городе трудно найти место для парковки

—

Анонимно

30 сен. 2013 в 19:37

3 оценка
Не рекомендую

Ну не везет нашей семье на машины, что сделаешь, свекры купили его себе в салоне в 2011г. за 2000000. все ТО проходились в салоне. Но сервисные консультанты видимо с руками из одного места. Часто начал загораться чек двигателя, привезли его в сервис они отвественно подойдя к решению нашей проблемы, просто стерли все ошибки и отдали нам его со спокойной совестью. ну вот и достирались. В один прекрасный момент двигатель "застучал" и джип встал. Позвонив сервис ас попросили самим вызвать эвакуатор, заплатить за него и доставить в сервис, по причине того что было воскресенье и вес произошло за городом. Ну это еще ничего. В итого нам его ремонтировали 3 месяца, при чем поставили не новый двигатель, а все запчасти заказывали и меняли по частям. В итоге после ремонта, при заводе с утра машины, ее обороты не поднимались резко, а доходили до определенного уровня и останавливались, а также не смотря на то, что машина дизельная, сейчас на обгон идет с трудом. Вот такой печальный опыт. Из хорошего же это просторный салон и красивый внешний вид.
— Плюсы:
внешний вид, простор пространства, большой багажник, высокая подвеска
— Минусы:
"Начинка" не обрадовала, качает на большой скорости
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

31 янв. 2013 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех читателей данного ресурса. Хочу поделиться с вами мнением о огромном внедорожнике Ниссан Патфайдер 2008 года выпуска. Я не зря написал, что он огромен, это действительно так, но за счёт сглаженных форм кузова, его размер делает его только красивый. Особенно выделяет этого "внедорожного зверя" внешний вид передней части автомобиля, он просто прекрасен, эти грубые формы не оставят равнодушным ни одного водителя, лично мне он очень нравится. Двигатель дизельный 2. 5 литра, его ему с лихвой хватает, 140 - 160 по трассе просто не чувствуются, но стоит отдать должное его весу и обтекаемым формам. Коробка автомат, лёгкая и плавная при переключении, умеют же качественно делать японские конструктора. Подвеска жестковата, но учитывая, что это полноформатный внедорожник - это нормально, комфорт от этого не сильно страдает. Управляемость отличная, идёт как по волнам. Салон очень огромный и красивый по своему интерьеру, все кнопочки на своем месте, ну и разные полезные мелочи типа, кожаного руля и обивки сидений, камеры заднего вида и разных систем стабилизации. Так же не могу не отметить удобства сидений заднего ряда, т. е без проблем можно отправляться на далёкие расстояния. Вывод: большой внедорожник, с огромным и красивым салоном, множеством функций и отличной безопасностью до 6 - 7 подушек безопасности, хорошая управляемость, в общем он стоит своих денег!
Если интересно, ещё внедорожники - Renault Duster, Nissan Qashqai, Chevrolet Niva
— Плюсы:
все
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 1 неделя
Стоимость: 1100000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

28 янв. 2012 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Приветствую Вас читатели – автолюбители. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Nissan Pathfinder 2007 года выпуска.Данный Nissan Pathfinder является внедорожником с дизельным двигателем объемом 2500 куб/см, мощностью 174 л/сил. Очень понравилось, что полный привод, высокий клиренс и мощный мотор. Это, наверное, одна из основных причин для чего реально стоит брать джип. Ходовые качества хороши. В городе и за городам проблем нет, высокий клиренс обеспечивает вполне достойную степень свободы. Единственное, считаю, не достаточно большие ходы подвески. Nissan Pathfinder является семиместным автомобилем, понравилась трансформация салона. Большой багажный отсек, особенно при сложенных сиденьях третьего ряда. Расстояния между передними и задними сиденьями мне показалось не достаточно комфортным, но трое взрослых поместятся без проблем. Третий ряд, считаю, для детей и та не на дальние расстояния – тесно и укачивает. В целом автомобиль мне очень понравился – для настоящего мужчины (внутри все строго и со вкусом сделано).
— Плюсы:
Брутальный дизайн, Трансформация салона, Высокая посадка, Хорошая динамика
— Минусы:
Быстро теряет в цене, Не работает навигация, Мало места для ног пассажиров второго ряда
Стоимость: 930000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

16 янв. 2012 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Очень красивый автомобиль, привлекает своим дизайном, как снаружи так и внутри. Салон очень вместительный, как и багажник. В салоне очень много различной электроники и полный комфорт для поездки на любое расстояние! Отличные ходовые качества. Настоящий внедорожник, прекрасно показывает себя в любое время года и в любых погодных условиях. Очень комфортабельный автомобиль, в таком можно даже и жить! =) Мой отец приобрел этот автомобиль где - то пол года назад. Все еще не может поверить, что он купил такой прекрасный автомобиль. И до сих пор не может нарадоваться, говорит что не продаст эту машину не когда. =) Я и сам брал у него эту машину покататься, мне она так же как и отцу понравилась! После того как я в нее сел, мне не хотелось из нее вылезать, но пришлось =) У нас Panthfinder с дизельным двигателем, так же имеются комплектации и с бензиновым. Особой разницы между двигателями я не увидел. Ездит автомобиль на дизеле и разгоняется довольно таки быстро. По бездорожью тоже отлично себя показал. Поехал на нем зимой в деревню, а ночью прошел не очень сильный снег и дорога оказалась не чищеной. Я без всякого труда добрался до своего дома в деревне, особо даже не напрягаясь!
Так что если вы решили покупать себе внедорожник, по присмотритесь к этому автомобилю по - лучше!
— Плюсы:
Автомобиль абсолютно для любых дорог
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

16 мар. 2011 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Очень красивый, мощный и современный автомобиль. Приятно на нем ездить и получать удовольствие от езды! Красивый дизайн, мощная подвеска, стильный интерьер. Хорош практически на любой дороге, Разработчики постарались на славу, езжу на нем второй год и не жалею о покупке, хотя цена несколько высока. Хотелось бы, чтобы цена была пониже, правда не за счет качества. Особенно приятно ездить зимой и в гололед, чувствуешь себя защищенно и комфортно. На ходу машина надежна, за два года не было ни одной поломки, никогда не подводила.Женщины просто в восторге от меня и моей машины!Хорошая аудио система, прекрасный звук.Очень удобна в экслуатации, прекрасно ездит на природном газе.
— Плюсы:
Хорош на любой дороге
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

2 мар. 2011 в 20:01

4 оценка
Рекомендую

если у вас большая семья или приходится ездить по бездорожью - могу посоветовать то что опробовала наша семья.
Данный вид джипов выпускается как в бензиновом варианте - 269 л. с, так и в дизельном - 176 л. с.
Мы приобрели дизель, лошадей хватает, достаточно экономично - по городу в пробках - потребление 11 литров. Если ехать в дальнобой - вообще замечательно - бак 80 литров. Правда не забирайтесь дальше полярного круга на солярке - замерзнет. Ха - ха - из собственного опыта говорю - отогревали чуть ли не телами.
Пафик полноприводный джип. В обычных условиях движение на заднем приводе, с возможностью включения трех режимов при подключении переднего - легкое бездорожье, гололед, большое бездорожье.
Пробовали все - проходил даже российские глубинки.
Панфайдер детище Японии, собирается для Европы в Испании - в общем ничего - европейская сборка, правда к нам пришла машина после повсеместно там принятых августовских отдыхов - забыли поставить кнопку - помощь при съезде с наклоном. Местный диллер ставил.
После трех лет активного использования -1000км., в том числе по бездорожью можно сказать

Машина стоит тех денег, которые вы за нее заплатите, и хотя Ниссан последнее время поднял цены, Панфайдер для своего класса очень хорош (особенно если сравнивать с корейцами)
это действительно джип - и по сугробам, и за грибами, и на рыбалку - проедете везде
безопасность на высоте - на самых бюджетных вариантах есть везде подушки и шторки безопасности
уровень комфорта очень ничего - напичкан как все японцы очень многим
Машина семиместная, при неоходимости третий ряд достается или убирается легко и ровно в пол ( на многих моделей других марок сидения полностью не убираются) - на дальние расстояния можно даже спать, если не много вещей
гарантия дается на 3 года или 100 тыс км - очень удобно, особенно если брать машину б /у без большого пробега
проблемы существуют, хотя с ними не сталкивалась - после 100 тыс - 150 тыс км многие жалуются на двигатели - но в основном эти машины эксплуатировались на износ

Так что если покупать машину которую эксплуатировали только в городе или в крайнем случае на даче - можно смело покупать и б/у.
— Плюсы:
настоящий джип, адеквантный ремонт по деньгам
— Минусы:
запас прочности, как у всех машин не бесконечен
Время использования: 3 года
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2008

—