Категории	Автомобили Легковые авто Микроавтобус

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 апр. 2017 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Renault Trafic 2013 года 2 л. (115 л. с. | 85 кВт), до этого (Форд Сиера, Бмв 3, Таврия, , Мерседес Спринтер, Ланос ). Машину брал в грузовике, потом переоборудовал. Авто выбирал что бы закрыть несколько потребностей - это перевозка объемного, но нетяжелого груза и конечно поездки с семьей.

Первые эмоции от вождения это просто самолет…! Машина просто летит, но к этому очень быстро привыкаешь, и через несколько недель она просто едет.

Брал машину пригнанную из Франции весной 2016 с пробегом 90 тыс., комплектация почти максимальная, кроме дисплея с навигацией и автомата.

Двигатель. Тяговитый и ведет себя предсказуемо, он едет довольно шустро и это главный его + Были ситуации экстренного обгона на скорости 120 - 130, так вот двигатель готов крутиться.

Расход. Гнал я ее от места покупки домой 300км за одно и познакомились.)) Расход был по трассе 9л. скорость 100 - 110, мне показался большим. Приехав в свой город, я сразу поменял масло, фильтра и расход начал радовать - город до 9 л. и траса 7 - 8 л., смотря как ехать. Как показала зима и прогревы, цифры 12л. по городу тоже могут быть.

Ходовая. Машина едет как танк и в городе и на трасе. Ходовая не очень комфортная и даже жесткая, но это больше от резины, у меня «С»-ка. Особо отмечу управление на трассе, оно достойно и сказать что это микроавтобус - даже язык не поворачивается.

Обесшумка салона и будки. Без нее в машине было некомфортно, по крайней мере для меня. Теперь ездить на ней даже в дальние поездки стало комфортней и НАМНОГО тише.

Печка и кондиционер. Так как машина обесшумлена и проклеена вдоль и поперек, то кондиционера хватает даже в салоне летом комфортно, а зимой тепло.

Авто с прекрасной посадкой и хорошей обзорностью в ней можно преодолеть много километров и чувствовать себя человеком. Машина не принесла за это время особых неприятностей и заводилась в любой мороз (у нас было этой зимой до -28 градусов).

Для работы машина очень достойная, хотя для больших грузов она не годится, до 800 кг она готова брать, а после по моим ощущениям – это уже перебор.

Минус который я для себя выявил – цены на запчасти.

За год эксплуатации было поменяно (Пробег составил 27 тыс.)

1. Стойки задние (2шт 150$)
2. Радиатор потек (200$)
3. ТО обходится в среднем (100$) - это масло в двигатель, фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный.
4. Колодки задние (20$)
5. Зимой понял, что двигатель долго прогревается, после диагностики поменял свечи догрева тосола и все решилось, 10 - 15 минут в мороз -20, в машине тепло. (50$ -4 свечи догрева)

— Плюсы:
Хорошая динамика, обзорность, вместительность, удобные сиденья, небольшой расход топлива

— Минусы:
Цены на запчасти. В модели Trafic нет автомата, а идет робот или механика

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 2000 л

–

Анонимно

23 дек. 2016 в 21:27

5 оценка
Рекомендую

Когда мы покупали машину, перед нами стал выбор между Renault Trafic, Opel Vivaro и Nissan Primastar. Хочу отметить, что внешний вид их одинаковый, конечно же разные производители и разные двигатели а так же сборки. Кузов один к одному а так же салон и панель приборов. Наш выбор остановился на Renault Trafic 2. 0.

Объем двигателя в будущем скажется на стоимости запчастей. Если посмотреть, например на свечи накаливания, то можно увидеть что цена на разные объемы двигателя разные, так вы будете переплачивать за ненужный объем и мощность. Конечно же, если вы сразу решили что эта машина необходима для того что бы на ней возить большой груз, то лучше будет объем двигателя 2. 5 но если же вам хочется что - то более экономное и мощное, я настоятельно рекомендую объем двигателя 2. 0
За 2 года езды по нашим дорогам, я сделал замену кузовных сален блоков, а так же поменял наконечники рулевых тяг и 2 передние стойки, это все мне обошлось в 10 тысяч гривен. Сразу скажу, если вы на машине не зарабатываете а просто ездите, то вы ежегодно будете отдавать кругленькую сумму на ремонт.
Машина очень удобная для езды а главное безопасная, за ее рулем чувствуешь уверенность и хорошую устойчивость на дороге.
У меня в салоне 8 пассажирских мест и плюс водительское. Машина хорошо подходит для перевозки пассажиров. Багажное отделение, в моем случае Long база, довольно таки много места.

Панель приборов сделана качественно, бортовой компьютер не виснет и работает нормально. Руль с гидравлическим усилителем делает очень комфортную езду на этом автомобиле. Очень хорошо придумано на этом автомобиле фильтр который подогревает немного топливо перед тем как подать его в камеру загорания.

Аккумулятор надежный и не подводит даже при -30 градусов. Машина зимой заводится вообще без проблем.
Хорошая резина на этот автомобиль будет стоить не меньше 10 тысяч гривен.
Кузов автомобиля покрыт антикоррозийной пленкой которая защищает от коррозии пока эта пленка не разрушится, это обычно происходить при ударе машины или глубоких царапинах.
Кондиционер работает плохо, для что - бы охладить такой объем нужно довольно много времени а когда панель приборов нагревается из - за солнца, то работа кондиционера вообще не заметна.
Каждое сиденье автомобиля регулируется, что только добавляет комфортности при поездках.

За рулем автомобиля у водителя хороший обзор не только на дорогу, а так же на зеркала которые регулируются из - салона автомобиля.
Эта машина создана для комфортных поездок большой семьи и родственников. Ее стоимость не высокая по сравнению с качеством, но запчасти на нее дорогие.
Рекомендую эту машину, для тех кто занимается грузо - перевозками и перевозками пассажиров, и просто для тех, кто хочет ездить на отдых всей семьей.

— Плюсы:
Надежность, цена, качество, безотказность

— Минусы:
Дорогое техническое обслуживание, стоимость запчастей

Время использования: 4
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

13 дек. 2016 в 19:39

5 оценка
Рекомендую

Всем хорошего настроения) Пишу отзыв о рабочей лошадке моего отца, а именно о Renault Traffic.
Машинка покупалась еще в 2006м, но служит и до сих пор. Тогда я ходил еще в школу и учился управлять автомобилем именно на этом микроавтобусе)
Теперь по порядку.
Внешний вид: Типичный микроавтобус, не агрессивная морда, пассажирская дверь справа, сзади ляда. Простота - залог успеха)
Грязная, но суть ясна:
Силовая установка и трансмиссия: мотор на 100 лошадей, объем - 1. 9л, четырехцилиндровый рядник, коробка 6ти ступенчатая, привод передний. Двигатель масло не жрет, расход топлива по городу - 10 л, по трассе около 7ми, что довольно экономно. Передачи коротенькие, благодаря чему разгон довольно быстрый.
Коробка:
ГУР выполнен очень хорошо, руль крутится как на подшипнике, после моей субару, аж страшно было водить первых 5 минут.
Кузов оцинкованный, за такое длительное время ржавчины нигде нет! Не верится но это факт! Мерс вито и рядом не стоит, тот гниёт за пару лет.
Вообще - то, машина очень хорошая, как для французов) спасибо за внимание!)

P. S. Дрифтит тоже неплохо)

— Плюсы:
Неубиваемый оцинкованный кузов, мало жрет, вместительный, хорошее двигло

— Минусы:
Не нашли

Время использования: 10 лет
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

4 дек. 2016 в 18:27

3 оценка
Не рекомендую

Был обладателем этого авто 1994г. в целых 5 лет. Двигатель был 2. 5л атмосферный дизель 75 л. с. и 5МКПП. Проехал я на нем около 200 т. км. Конечно авто был старый, и его приходилось ремонтировать, но очень надежный и ниразу меня не подвел. Радовала простота конструкции, так как ремонтировал я его сам. А вот цены на запчасти и их наличие радовали не очень. Подвеска и передняя и задняя выше всяких похвал—она просто не убиваемая. Она выдерживала все, несмотря на очень агрессивный стиль моей езды. Двигатель весьма прожорлив : трасса при 100км/ч - 10л, город - 13, и это летом. Но не будем забывать про стиль езды. Комфорта - 0, единственная опция задний противотуманный фонарь. Руль очень тугой, несмотря на гидроусилитель. С двигателем проблем никогда не было. Хотя пробег на момент продажи был почти 500т. км. В -15 уже заводился неохотно, хотя в первую зиму заводился в -30. Масло в двигатель приходилось доливать. В коробке сразу начало выбивать 1, 2 потом 3и5 передачи. Но я ездил, так как передачи выбивало только при сбрасывали газа, а б/у коробка стоила 700 - 900 у. е... 5МКПП это пожалуй единственная конструктивная недоработка этого авто.

Кузов это отдельная и самая больная тема. Если он запущен, машина начинает гнить с лавинообразной скоростью, как у меня и было. Несколько раз авто переваривал, но это не спасло. В итоге выгнил номер кузова который находится в пассажирской ступеньки(спасибо конструкторам!), а так же машину страшно перекосило на левую сторону. Так как варить там было уже некчему, а дальнейшая эксплуатация с перекосом кузова была невозможна (левые колеса почти касались арок), пришлось его продать на запчасти. Жалко конечно было. Это все - таки первый мой авто, который подарил мне много хороших впечатлений. Благодаря ему я стал очень неплохим механиком. Но все когда - то заканчивается, и теперь у меня другой авто, но о нем в следующем отзыве. Итог такой: авто для тех это не боится испачкаться по локти в мазут. Хороший помощник в хозяйстве, подойдет как первый авто, так как все простит неопытному водителю.

— Плюсы:
Надежность,простота конструкции,хороший обзор дороги,большой дорожный просвет, большой внутренний объем

— Минусы:
Плохая антикоррозийная стойкость кузова,слабая 5 МКПП,большой расход топлива. Проблемы с запчастями

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Объём багажника: 1500 л

–

Анонимно

4 ноя. 2016 в 20:05

4 оценка
Рекомендую

Машину покупал для комерции и для личного пользования. Движок 1. 9 100л. с. За пол года проехал 50т. км. Все гуд. После покупки пришлось подшаманить переднюю подвеску немножко. замена ремней роликов. все работает масло от замены до замены.

— Плюсы:
Резвая машинка, как легковая.экономичная.вместительная

— Минусы:
поскольку переделывался с грузовика, кондицыонер на заднем ряду не ощущается

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 585000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1870 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

29 авг. 2016 в 21:39

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом и страданием! Надеюсь кому не будь данный отзыв поможет в жизни. В 2013 году решил купить себе " Рено трафик" 2008 года .
На шол в Москве в хоршем состоянии за тюненгованую. На 18 дисках с хорошей акустической системой и минемальным пробегом. Купил за 420000 руб. Счасливый был как ни когда, до того как не начались проблемы : сгачала попал на капиталку через 2 недели на тнвд насос ( ((( спустя неделю началось по мелочам ремень грм накрылся, следом ступичные подшибники. Вообщем вложил в неё 150000 руб. Наступила зима при минус 25 не завести вебаста не помогает.
Спустя три месяца начались проблемы с корбкой и печкой. в итоге я на ней не ездил а только ремонтировал! пришлось продать уже за 320000

— Плюсы:
Вместимость, устойчевость на дороге , удобно и просторно расход топлива

— Минусы:
Часто ломаеться

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1557 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

23 фев. 2016 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Начнем с того, что семья у нас большая и работящая :) В связи с этим ребром стал вопрос о микроавтобусе, который бы смог возить нас всех и если нужно поработать. С Renault Trafic нам удалось решить этот вопрос. Renault Trafic у нас полностью пассажирский. Всего в автомобиле 7 пассажирских мест. Два рядом с водителем, два во втором ряду, и три сидения сзади. Так же в салоне есть столик, что очень порадовало детишек. Сидения очень легко снимаются и ставятся обратно, поэтому вопрос о перевозке мебели или других вещей решается за две минуты. Ходовые качества хорошие, запчасти не такие уж дорогие, по сравнению с подобными микроавтобусами других марок. Поменять масло и фильтра можно даже в домашних условиях, при наличии нормального гаража. Все достаточно просто. Расход горючего минимальный.

— Плюсы:
Одни плюсы

— Минусы:
не нашли

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 182 мм

–

Анонимно

11 фев. 2016 в 16:11

5 оценка
Рекомендую

Прекрастная машинка для прекрастных людей. Меня порадовало в этом автомобиле практически все. Первым, что бросилось в глаза - это необычный экстерьер с немного завышенным передком и шторки на окнах, которые создают домашний уют внутри салона. Когда уже находишся непосредственно в машине, складывается впечатление, будто автомобиль полностью послушен своему хазяину, что со временем подтвердилось лёгкостью управления при езде. Хорошо потрудились инженеры над эргономикой приборной панели, на которой глаз полностью отдыхает. Двигатель, как для дизеля работает тихо. Еще понравилась коробка передач с хорошо подобранными передаточным числами.
Думаю, для большинства людей, которые подбирают себе бусик небольших размеров, данная модель будет именно то, что надо.

— Плюсы:
Чувство комфорта, расход топлива, цена

— Минусы:
Нет

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 225 мм

–

Анонимно

8 фев. 2016 в 17:24

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, друзья! Недавно подвернулся мне для покупки, за небольшие деньги (была очень срочная продажа) автомобиль Renault Trafic. Изначально моей затеей была перепродажа этой машины, но немного покатался и подзадумался, может стоит оставить её для себя.
Характеристики Renault Trafic довольно внушающие, мотор 2, 5 литра, шестиступенчатая механическая коробка передач выдают 140 лошадей. По комфорту эта машина даёт фору даже Мерседесу Вито, так как едет Renault Trafic по трассе мягче, стука в салоне меньше.
Я считаю, что в Renault Trafic есть только один, но весьма существенный недостаток, как и у всех французов, это высокая стоимость запчастей. Но во всем остальном, это очень удобная, комфортная и современная машина.

— Плюсы:
Очень комфортная езда

— Минусы:
Не очень качественная сборка

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2461 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

11 янв. 2016 в 16:49

3 оценка
Рекомендую

Доброе время суток всем! Сейчас хочу написать об своем "боевом друге" - автомобиле Renault Trafic. Что можно сказать, ракета, а не машина. Иногда ломается, но с кем не бывает. Это не только мой друг, но и кормушка или дополнительный заработок для моего скромного семейного бюджета. За пять лет использования, он полностью окупил себя и даже принес немного прибыли. У меня стоит дизельный двигатель и советую всем брать дизель, он более экономный и мощный чем другие виды топлива. Конечно есть и минусы моего варианта, дизельный двигатель требует большего ухода чем все остальные и он очень чувствительный к температуре. А так, это не машина, городской танк!

— Плюсы:
Вместительный, экономный

— Минусы:
Чувствительный к температуре

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

10 июля 2015 в 19:09

4 оценка
Рекомендую

Как - то приобрела фирма этот бусик. Машинка была пригнана из Бельгии, но на учете была уже у нас. Авто 2005 г. в., грузо - пассажир, 2,5 тд.
Сразу около 800 у. е. вложили в масла, фильтра, тормоза, ходовку..., ну вообщем сделали, что бы служила.
Так оно и произошло. Тысяч 20 я уже на ней наездил. До меня было 250 000 на спидометре.
Двигло - бомба!, при среднем расходе 8, 5 литра дизеля, прет так, что легковушки завидуют.
Очень крепкая и емкая ходовая, хорошие тормоза. Неплохая шумоизоляция (ездил в Т4 и Вито) есть с чем сравнить.
Берет до тонны, правда больше 700 кг грузить не приходилось. Большущие зеркала, хорошая обзорность. Высоко сижу, далеко гляжу (бусоводы меня поймут).
Еще нравится задняя дверь, пачкается конечно, но открывается вверх, незаменима при остановках, особенно в дождь и солнце.
Очень доволен авто. Легковушки считаю неполноценным транспортом.

— Плюсы:
Вместительный, экономичный, мощный, универсальный, удобный, относительно недорогой

— Минусы:
Спорный дизайн, дорогая топливная система

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

3 июня 2015 в 21:47

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. Так как я отношусь к автолюбителям, то могу с полной уверенностью сказать, что это авто весьма хорошое. Пол года проездила на Трафике, осталась довольна. Отличный вариант, как для дома, так и для работы. Единственное, что немного не доработано, так это то, что он жёсткий( если сравнивать с другими микроавтобусами). Ну и конечно очень хотелось, что бы был меньше расход топлива. Лично у меня, при скорости 100 - 110 км - час, берёт 7литров. Но если учитывать, что авто куплено больше для работы, то вполне отличное. Если брать его новым, или хотя бы в хорошем состоянии, то я думаю, что не розачаруитесь. Спасибо за внимание

— Плюсы:
удобный в управлении

— Минусы:
жесткий немного

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1945 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

25 дек. 2014 в 18:07

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Renault Trafic я купил 2 года назад уже трех летку. Что меня очень порадувало так это то что такой немаленький бусик на дороге ведет себя ка хороший седан. Особено это чувствуеться в поворотах на средней скорости. Мотор 2. 5 литра очень хорошо тянет уже с низов и при этом он экономний своего младшего брата 1. 9примерно на полтора литра. Очень большой плюс этого буса то что у него полностью оцынкованый кузов. За 5 лет не появилось ни пятнышка корозии. Очень сильно доставляет неудобство при прошивки бортового компа, так как он расположин под автомобилем! Вовсем остальном машина супер! Еще что хочу посоветовать тем кто при покупке не можит определиться с цветом. Бирите только белый! На нем не видно не пыли не мелких царапин. И не нужно вытирать разводы воды после мойки.

— Плюсы:
Слишком много чтоб перечислять

— Минусы:
дороговатое ТО

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

20 дек. 2014 в 17:14

5 оценка
Рекомендую

Из микроавтобусов был выбран именно этот. Расход топлива, наличие всего необходимого для удовольствия в езде и перевозок для мелкого бизнеса. Расход до 10 литров. Дешевый в обслуживании, правда у меня еще не ломалось ничего, менял только масло и фильтра. Альтернативы в данном ценовом сегменте я не вижу.

— Плюсы:
Цена,качество и расход топлива

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1988 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм

–

Анонимно

16 дек. 2014 в 15:13

4 оценка
Рекомендую

Доброй ночи, друзья!

Выбрала вот время написать отзыв. Написать в этот раз хочу об еще одном нашем члене семьи - автомобиле.

Рассказывать буду как девочка безо всяких заумных технических терминов, поэтому мальчика вряд ли отзыв мой по душе будет.

Машина у нас компании Renault, тип - микроавтобус. Изначально планировали покупать легковую, но потом резко все в один миг изменилось, попался хороший товар (именно эта машина) и муж параллельно решил заняться продажей дверей, и в этом случае мы выигрывали в плане доставки товара по городу.

Купили мы эту машину год назад. Муж мой из той серии мужчин, что все механическое и техническое нужно менять по плану, а не тогда, когда уже прижало. Менял он что - то несколько раз за этот год точно, но так реально дешевле получается - есть просто друзья также автомобилисты, которые жалеют денег поменять какую то деталь потому что просто истек срок годности, а потом вместе со всем летит полмашины и это влетает в хорошую копеечку.

Машина у нас и грузовая и пассажирская. Ездить могут только 3, для нашей семьи самый раз. А то, что она грузовая, так это помогает нам время от времени на этой машине подзаработать. Многие крутили носом, мол что это за машина, но мы решили и ни разу не пожалели о выборе.

Работает наш бусик как часики. Ездить комфортно. Высокий подъем, с нашими дорогами это огромный плюс, можно и в ямку вскочить и на бордюр спокойно выехать - нам не страшно... пороги останутся целыми.

В общем отнесу нашу машину к семейному типу - выезды на природу, на море ( вот в этом году в Железный порт ездили, набрали все, что нужно и не думали о том, что места не хватит и нужно компактней), да и вообще автомобиль это комфорт и удобство.

В планах, конечно, через время поменять машину, может на что то новее, но тоже микроавтобус.

— Плюсы:
технические параметры

— Минусы:
да вроде бы явных нет

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1042 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм

–

Анонимно

2 дек. 2014 в 15:10

4 оценка
Рекомендую

Машина которая уже завоевала свое место на рынке, как один из самых популярный микроавтобусов! Мне тоже представилась возможность поездить на этой машине, негативных качеств оказалось гораздо меньше чем позитивных, довольно удобный и комфортный автомобиль, как для работы, так и для семьи! Уверенно чувствует себя на дороге, как в городе, так за городом! Можно не боясь ехать на длинные расстояния, не боясь что по пути что то сломается! Также довольно економичен, что не мало важно! ехать сзади еще приятнее чем спереди, машина высокая и хорошо осматривается дорога. Двигатель достаточно мощный, на обгоне чувствуешь себя уверено!

— Плюсы:
Удобный, комфортный, вместительный

— Минусы:
Подвеска

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2041 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 166 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

18 ноя. 2014 в 20:36

2 оценка
Не рекомендую

Хотелось бы написать свое негативное мнение по поводу этого автомобиля. Такой автомобиль есть сейчас у одного знакомого. И он расстроен качеством сборки деталей и всего остального. Он брал его еже несколько лет назад бу. Авто у него 2008 года.

Он часто ездит в Германию по роботе. И вот недавно тоже там был и когда возвращался домой у него полностью отказала вся электроника и он не смог дальше ехать.

Там его сделать он так и не смог отдал кучу денег толь ха диагностику но ему так точно и не сказали что с ним случилось. Пришлось брать лафет и ехать за ним в Германию. Только в дома в Белоруссии он его сделал за большие деньги. Он ему нравится толь из за того что у него длинная база а так же небольшой расход.

Думаю других плюсов у этой машины больше нет. И не стоит покупать такой хлам так как вы просто будите тратить на неего свои нервы и время. А так же на него очень дорогие запчасти, и маленький расход топлива их не перекроит.

— Плюсы:
маленький расход

— Минусы:
дорогие запчасти

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 171 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1018 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

4 авг. 2014 в 16:53

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет, давайте начнём говорить о этом микроавтобусе, у меня их было 4, теперь подробнее.

И так у меня был первый Renault Trafic короткая база 2. 5 механика, он был по подвеске очень жесткий, по нашим дорогам очень плохо, зимой по расходу 12 - 14, я так понял у него были какие то проблемы, Продал.

Второй, Длинный, 2.5 автомат, едет немного мягче, но всё равно жестковато, расход 9 - 11, через 2 месяца после покупки автомат не стал включать передачу, переключать, ремонт 600 долларов, отремонтировал Продал

Третий. Длинный 2. 5 механика, отказ ГУРа, электроника "заглючила", нужно форсунки менять, ремонт 2400 долларов. Продал

И последний четвёртый, С их он оказался самый лучший, да еще и такой как я хотел, длинный, чёрный, кенгурятник, дуги, автомобиль бомба, только педаль газа глючит.

И я сделал вывод лично у меня может все не удачные, но такие автомобили я больше не хочу, еще буду искать что то

— Плюсы:
Дизайн, Комфорт

— Минусы:
Качество, Ремонт

–

Анонимно

8 фев. 2014 в 18:15

2 оценка
Не рекомендую

В автомобиле действительно неплохая ходовая. Но все остальное оставляет желать лучшего. Кузов как и у всех французских автомобилей (холодец)это значит что к нему нельзя ничего прислонить или толкать руками - потому что он погнется, пластик дешевый и с запахом полистирола, шумо - изоляции никакой и очень неустойчивый на мокрой дороге!

— Плюсы:
большой внутри!

— Минусы:
все и не перечислить

–

Анонимно

3 янв. 2014 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделится опытом эксплуатации грузопасажирского микроавтобуса Renault Traffic 2, 5d, 2006г. выпуска. В связи с необходимостью по работе возить грузы, захотел я приобрести микроавтобус. Выбирал между трафиком и мерседес вито 2005 - 2006г. Пересмотрев множество ржавых вито, я решил остановится на трафике, так как кузов оцинкованный, передний привод (что немаловажно зимой) и самое главное цена, которая было ниже на 3000у. е чем у вито, с такой же самой комплектацией. Приобрел я своего трафика три года назад, свежепригнаного с Германии. Первые впечатление были очень приятными, так как в машине было шесть мест и огромный багажник, и не смотря на ее габариты, на трассе микроавтобус ничуть не уступал по динамики разгона любым легковым авто с таким же объемом двигателя, если надо я могу без труда догнать и перегнать кого угодно, ну кроме феррари)). Максимально зафиксированная скорость моего трафика 190км/ч, а у знакомого с таким же объемом, но правда двигатель "перепрошитый" разгон был до 220км/ч. Микроавтобус дорогу держит очень хорошо, из - за верхнего бугорка на крыше автомобиля, его прижимает к дороге, тем самым не давая раскачиваться кузову вправо и влево. Если разобраться, то этот бугорок выполняет роль спойлера, как на спортивных машинах, но при этом очень даже красиво смотрится. Подвеска автомобиля и не жесткая и не мягкая, поэтому мелкие ямки на скорости почти незаметны. Коробка механическая шестиступенчатая, нареканий никаких нет, шестую включаю при 110км/ч, так сказали на СТО. Расход топлива на микроавтобусе составляет:по городу около 10 литров, по трассе около 8ми литров, не знаю, как для таких габаритов мне кажется расход нормальным, но другие говорят что у них меньше, но мне слабо верится.
Из минусов хотел бы отметить дороговизну запчастей и расходных материалов. Масла в двигателе 8 литров, а что самое интересное в 2х литровом двигателе тоже объем масла составляет 8 литров. Также из минусов хотел бы отметить большое количество датчиков в топливной системе, есть такие датчики которые отвечают за работу других датчиков, короче французы намудрили...
За три года я поменял шаровые (которые были еще заводскими), рулевые тяги, сцепление, задние амортизаторы и клапан турбины. Время от времени загорается лампочка чек на торпеде и машина переходит в "безопасный режим" (двигатель не может набирать больше 2500 об), но я приловчился и сбиваю ошибки сам.
В целом, если разобраться машина неплохая, запчасти конечно дороговаты, но я думаю не дороже чем на мерседес вито или фольцваген транспортер. На этом микроавтобусе можно и поработать (максимально я перевозил на нем 2, 2 тонны, распределив груз равномерно, но больше 1т стараюсь не возить), а также можно и отдохнуть, например поехать на море с семьей и взять кучу вещей с собой. Вообщем хороший комфортабельный автомобиль!

— Плюсы:
внешне красивая, вместительная, мощный и надежный двигатель, оцинкованный кузов

— Минусы:
дороговата в обслуживании, много электроники

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2006

–