Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

21 янв. 2014 в 18:47

2 оценка
Не рекомендую

Много легенд ходит про эту машину. Производили эту машину еще во времена советского союза и в общем делали эту маленькую машинку «то тут, то там» Но в те годы их обычно дарили либо инвалидам либо ветеранам войны.
В оке стоит «половина» от мотора автомобиля ваз 2109, и это очень положительная сторона этой машинки. Многие детали от «девятки» подходят и сюда, такие как топливный насос, ремень ГРМ, генератор, термостат, радиатор. Из проблем можно выделить, что частенько заливает подкапотный коммутатор, но по сравнению с ладами, ока достаточно надежная и экономичная в плане расхода топлива – 4, 5 литра бензина на 100 км по городскому циклу, и всякие новомодные TFSI, FSI, BLUE motion системы просто «отдыхают»
— Плюсы:
Малы габариты, экономичность
— Минусы:
плохая безопасность

—

Анонимно

13 янв. 2014 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

Моей первой машиной был СЕАЗ 11116, моя зеброчка))
Машина 2007 года выпуска, очень быстрая и маневренная. Она стала моей палочкой - выручалочкой в большом городском потоке, этот автомобиль нельзя сравнить ни с чем. Юркая машинка при парковке всегда находила место. Неприхотливая, надежная и легкая - вот что нужно было начинающему водителю)) Машинка быстрая и компактная с малым расходом топлива (всего 4 литра на сотню!) заводится в любой мороз и при любой жаре! На нее всегда можно положиться.
Прошу не путать СЕАЗ и Оку!
В отличие от Оки, СЕАЗ оснащен китайским инжекторным двигателем ЕВРО - 2, 4 - х тактным, бензиновым с ЭСУД, с контролером BOSH (впрыск), 3 цилиндра и 5 - ступенчатая коробка передач. Это не ВАЗ Ока!
СЕАЗ 11116 выпускался Серпуховским автомобильным заводом с 2007 по 2008 год. Очень жаль, что таких автомобилей больше не делают. Хотя, конечно, запчастей на СЕАЗ в магазинах не найдешь, а запчасти с Оки на нее не подходят. Приходилось подбирать с других автомобилей или заказывать на заводе в Серпухове. Подводил блок предохранителей (до сих пор не работают стопы и сигнал). Летом кипела, из - за того что не срабатывала система принудительного охлаждения, опять же из - за блока предохранителей. Пришлось пустить в салон кнопочку, чтобы включать вент, когда машина начинает перегреваться.
Часто читала на форумах, что у владельцев СЕАЗов возникает одна и та же проблема: машина глохнет на ходу и долгое время не заводится. Такая же участь постигла и мою зеброчку. Причина была в датчике холла. На панели приборов горела лампочка CHECK (ошибка двигателя) и двигатель не набирал больше 3000 оборотов. Свыше машина дергалась и не ехала. Глючило мозги. О чем думали производители, когда поставили блок управления под аккумулятор? Мозги окислялись аккумуляторной кислотой. Пришлось перенести их в другое место. И еще, во время дождя из - под панели капала вода. Что там творилось под панелью - не понятно. А в остальном хороший автомобиль малого класса.
В общем, что еще добавить? Ездила и не боялась. Уютный маленький салон, не машина, а игрушечка.
Кстати, наклейки клеила сама))
И если на панели загорелась лампочка на бензин, можете смело отправлять в дорогу, она проедет еще как минимум 200 км без заправки. Дайте только НЮХНУТЬ!
— Плюсы:
маленькая, экономичная, практичная, быстрая, компактная
— Минусы:
трудно найти запчасти, снята с производства
Время использования: 6 лет
Стоимость: 145000 руб
Год выпуска авто: 2007

—