Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июня 2017 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! В свое время я приобрел тойоту короллу Е100 в кузове универсал.
Машина класс. Эта у меня не первая тойота королла. Но какое было мое было удивление, что в ней не было салонного фильтра. А машина как никак 2000 года выпуска.
В одно время у меня была такая же, но седан, 1994 года выпуска. Там все по высшему пилотажу, и салонный фильтр и весь электропакет и АВС и так далее. А тут машина свежее, и такой детали, как салонный фильтр нет. Меня мысль не покидала, как так, и давай я в просторах интернета искать информацию. Нашел таки.
Сначала снимаем бардачок
И приступил выполнению задуманного. Самое страшное, что мне тогда казалось, это было то, что надо было разобрать всю переднюю панель. Разбирать вплоть до снятия кондиционера и соответственно опустошения содержимого.
Ну в общем - то я обрадовался, так как все равно надо было менять жижу в кондиционере. Я съездил договорился с мастером по кондиционерам, все ему объяснил, что я хочу сделать. Я провернул это все за два дня.
Вот эту всю конструкцию надо снять
Вид снизу куда нужно вставлять впоследствии салонный фильтр
Далее я увез все запчасти домой и хорошенечко все промыл, все помыл. Все протер сухой тряпкой и поставил сушиться на балкон под солнышком.
Приехал к мастеру, он выкачал все содержимое. Я поехал к себе в гараж разбирать. Все разобрал, снял. Ого - го сколько там было грязи, пыли, каких - то жучков, паучков и еще всякой всячины. И я подумал и всем этим мы дышим, бррр... .
И создал свое ноу - хау, так сказать, поставил сеточку на вентилятор, чтобы всякая ерунда не попадала на него. Взял обычный картон, сетку от насекомых, купил в строительном магазине. клей и вуа - ля, все работает, ничего не попадает и окна не потеют. Берите на заметку.
На следующий день все уже просохло. Я вырезал специальное отверстие по заводским прорезям. Все собрал и поехал в гараж, чтобы поставить делали на место. До этого я заказал сам фильтр, также заглушку под фильтр и приобрел пистоны, которые крепят эту заглушку.
И какой я был довольный и горд за себя, что я все это сделал сам, без единой подсказки из вне, кроме интернета. Огромное спасибо ребятам на drom, все описали и показали.
После всех сборок, я поехал к мастеру по кондиционерам. Он заправил кондиционер, проверил на предмет утечек. И наконец - то я закончил всю процедуру по появлению в моей машине салонного фильтра.
Так что нет ничего не возможного - берите и делайте и все у вас получиться.
Всем Благодарность за внимание!
— Плюсы:
Чистота, комфорт, дышится легче, не скапливаются пылевые клещи и т.п
— Минусы:
нет
Время использования: 2
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 360 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

26 фев. 2017 в 21:48

5 оценка
Рекомендую

Была такая машина 2006 года досталась она мне от родственника была ухоженна ездил я лично на ней 2 года не знал проблем вообще менял только расходные детали.
На этой машине приходилось ездить довольно таки далеко она не когда не подводила.
Расход топлива у меня был примерно 9 литров на 100 км. Машинка везде себя хорошо показывала.
Машина комфортная, надежная, удобная, в эксплуатации довольно дешевая, очень хорошо управляется на дороге, высокая посадка автомобиля что удивительно для данного класса, летом в машине хорошо работает кондиционер.
Единственное не очень хорошая звукоизоляция в автомобиле, во всем остальном доволен.
— Плюсы:
вся составляющая часть
— Минусы:
высокая стоимость запасных деталей
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 402 л

—

Анонимно

28 ноя. 2016 в 20:35

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Мой первый опыт за рулем, я провела именно с этим автомобилем. Не знаю, как все относятся к данной машине, но я ее очень любила. Во - первых, как сейчас не мало важно, это небольшой расход бензина, едет спокойно, при движении не дергатся. Просто после данного автомобиля у меня появилась, Subaru... И мне есть с чем сравнить, и по карману ударила, все везде гремит. Конечно, и с этим авто были небольшие проблемы, но это скорее всего, из за не своевременного ремонта. по крайней мере проездила она около трех лет со мной. Продавали со слезами на глазах, так как хотели приобрести новее годом. Я может не совсем разбираюсь, но ставлю одни плюсы и пока в моем опыте, нет авто, который мог бы с ней сравниться.
— Плюсы:
Отличный авто для девушек
— Минусы:
может быть и есть, я не обнаружила
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

18 янв. 2016 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Недавно приобрели с мужем автомобиль Toyota Corolla 1990 года универсал красного цвета. Всегда боялись покупать старую непроверянную машину, но сразу развеялись все страхи, когда мы увидили эту! Во - первых машина до сих пор в своей краске и ни капли не облезла, дно все идеальное. Во - вторых у нее обьем двигателя всего лишь 1, 3, она очень экономичная, она по трассе реально ест всего лишь 5 литров бензина! Зимой конечно немного больше! Но все же! Муж ездит на ней каждый день по работе по 200 км в день и без нареканий! Она довольно таки вместительная, на ней без проблем доедешь в любую точку странны, а с семьей на море вообще идеально. У нее передний привод, что очень здорово отображается зимой, машина вполне управляема на очень скользкой дороге! Не смотря на возвраст машины, она идеально выглядит! В общем мы очень довольны покупкой!
— Плюсы:
Экономична, удобна для поездки с семьей, вообще идеальная, недорогая в обслуживании
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 133 мм

—

Анонимно

3 окт. 2015 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Обожаю свою машинку, рекомендую всем, всем, всем. Машина отличная, я очень люблю путешествовать и для меня это была находка. Машина очень просторная, не стучит, не гремит, спать в ней одно удовольствие. С с собой я беру много вещей, много переезжаю, машина на мое удивление, ведет себя отлично, вмещается очень много. Для бизнеса это прям находка, особенно, если это истинный японец, ремонта тогда совершенно не требует, только если по расходным материалам. У меня машинка 2 года, меняю масло, свечи, фильтры и горя не знаю. Очень довольна, нареканий нет Советую всем, кто ищет рабочую лошадку на долгое время эксплуатации. Лошадки под капотом разгоняются резво, машинка бензина кушает немного, поэтому очень экономична
— Плюсы:
одни достоинства
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1722 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 648 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

13 янв. 2015 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

Свою тойоту короллу в ЕЕ105 кузове 2001 года выпуск я приобрел в 2012 году за всего 155 тысяч рублей. Пришлось немного вложится. Заменил рулевые наконечники, сайлентблоки, тормозные колодки, купил и установил дорогие качественные чехлы, заменил масло в картере и коробке передач, тормозную жидкость, ремень ГРМ, воздушный, топливный и масляной фильтры. Все это мне обошлось в 18 тысяч рублей. Запасные части дешевые, если нет в наличии то можно купить контрактные из Японии, что я и делал в некоторых случаях. Поездил я в ней и по городу и на природу на рыбалку никаких нареканий не было. Зимой заводился с полпинка доже в 35 градусный мороз. Печка греет отлично, через час можно ездить уже раздетым. Заднее сиденье раскладывается можно перевозить габаритные вещи, например холодильник, а на рыбалке ненужна никакая палатка. Можно спать в полный рост. Всем советую покупать машины семейства Тойота Королла универсал, сейчас это Филдер.
— Плюсы:
Неприхотлива, вместительна, не дорога в эксплуатации
— Минусы:
Деревянное заднее сиденье
Время использования: 2012
Стоимость: 155 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

6 янв. 2015 в 19:47

5 оценка
Рекомендую

Каждый год муж мне меняет машину. Еще когда я только училась на водительские права, я ездила на обычной... копейке. Да - да, была у меня такая красная копейка N... года. С одной синей дверцей со стороны водителя)
Потом у меня после сдачи прав была первая машина БМВ 525 в 34 кузове бензиновая, такая корова здоровая, которую я благополучно уложила :)) А затем пошли дизеля. После 1 года вождения у меня был Пассат Б3 в универсале, затем спустя год Фиат Мареа в седане с движком 2, 4 турбодзель (ох и намучились мы только с запчастями к этой машине), ну и вот, на 3 год муж посмотрел на мою вполне нормальную езду (это он прямо так и сказал) и около двух месяцев назад купил мне Тойоту Короллу 2003 г. в. Д4Д в универсале.
Фотки делала только что)) По длине кузова она мне вообще нравится - ненавижу хэтчбеки и короткие универсалы. А вот спереди капот будет поуже, чем, к примеру, у того же Фольксвагена или Ауди
У машины было всего два предыдущих владельца: германец и россиянин. Все. В ПТС ке все четко указано. Оно и видно: машина для своих 11 лет в отличнейшем состоянии. Работает тихо, как часики, не смотря что это дизель.
Объем двигателя 2, 0 ТДи, форсунки все управляющие (муж говорил). Разгон набирает очень быстро, можно стартануть и с 4 передачи (сама не пробовала, все муж). Шумоизоляция хорошая, но вот сзади иногда дребезжит вот эта планка от заднего сидения и до крышки багажника. Передачи переключаются плавно, коробка механическая, автоматов никогда не признавала и не признаю. Расход, как показывает бортовой компьютер, в среднем 6 л на 100, по городу доходит и до 7, 5. Зависит от манеры езды: жмешь на "гашетку"-и расход увеличивается.
Вот так она выглядит сзади
И вместительный багажник.
Это подкладывали картон под пласты рыбы. Багажник то вместительный, и коляску всунуть, да много чего. Вот только зад здорово приседает, если нагрузить много продуктов, как мы из Смоленска с оптовой базы их тащили :)) Но тянет она отлично, с таким весом лично я ехала 120 км/ч и даже не чувствовалось, что машине тяжело. Если разложить сиденья, то место вообще будет очень много.
Салон. Извините пока за качество фото, очень сильно светит солнце и большой мороз. Как только потеплеет, я закину сюда фотки намного лучшего качества.
Первым делом отмечу то, что сама панель и дверки сделаны не из пластика, который со временем царапается и дребезжит, гремит, как ненормальный. Панель резиновая. Или что - то наподобие резины. Ожидала, что будет все - же серворуль, как у Тойоты Авенсис, но нет, руль обычный без моих любимых кнопочек ) Климат - контроль, кондиционер, все есть, все работает. Печка нагревается не очень быстро, так что я в мороз дома минут 20 сижу, пока греется машина. Есть удобный подлокотник, отлаживаешь его и ложишь туда документы и прочее. Так же есть отделения, как я поняла, для бутылок или стаканов) Фары регулируются, кстати, стоит ксенон. Стеклоподъемники только спереди. Электрозеркала, центральный замок, да еще и иммобилайзер, будь он неладен не пойму как там разобраться)) В общем, наворотов у машины хватает. От предыдущего владельца слышали, что за его время эксплуатации он поменял только передние амортизаторы и ремень ГРМ. Все. Японка выдержная машина. Что же, время покажет. Пока проблем не имеем, тьфу - тьфу.
Кресла так же регулируются вверх - вниз, вперед - назад. Места в салоне очень много, хватает. Мне настолько компактно в этой машине, ну вот прям всем довольна. Очень хочется, чтобы машинка служила мне, не смотря на то, что я мадам :)
Ну и напоследок анекдот, может слышали))
Жена говорит мужу: -Дорогой, давай автомобиль купим, я на права сдам, научусь водить, свет с тобой повидаем...
Муж на полном серьезе: - Тот или этот ?))
Ну вот и все. Надеюсь мой отзыв поможет кому - то при выборе железного коня.
— Плюсы:
экономичное авто, сделан на совесть, вместительность багажника, хороший салон
— Минусы:
особых нет
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 310000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 276 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1587 л

—

Анонимно

3 янв. 2015 в 19:12

4 оценка
Рекомендую

Жестко на пассажирском сидении и тесно.
Служила мне Toyota Corolla с 2004 по март 20012 года. Понравилась внешним видом белым цветом, проходимостью и вместимостью багажника, а так же соотножением ценакачество.
Внутренний дизайн аскетический. Подъемники стекол «вёсельные» достачно серьёзное неудобство. При складывании спинки заднего сидения, она не складывается в одну плоскость с полом багажника как в «Нисан АД» Очень малое пространство для ног задних пассажиров. При всем при этом качество сборки передней панели отличное. Даже после самостоятельной замены штатного приёмника на магнитолу за всё время пластмасса нигде не скрипнула. Отопление салона прекрасное, что не маловажно в условиях сибирской зимы.
Использовал ее при строительстве дач. Дорога до дачи после дождя непреодолима многими машинами, но на своей я ни где не застревал. На трассе ведет себя прекрасно, хорошо управляемая скорости вполне достаточно, при обгонах на больших» « тягунах» иногда не хватает мощности двигателя. Из крупных ремонтов были:
-Замена сальников коленвала. Сразу менял передний и задний, при течи переднего сальника.
- Замена шкива привода ремней на коленвале. Это их больное место. Там шкив составной из двух частей соединенных на резине. При длительном использовании как в моем случае ренина высыхает, и внутренняя часть шкива вращается, не вращая приводные ремни.
Самые хорошие воспоминания о недорогой труженице
Время использования 8 лет
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска: 1998
— Плюсы:
Хорошая проходимость,управляемость, и вместимость багажника, малый расход топлива
— Минусы:
Мало места для пассажиров заднего сидения. сиденье достачно жеское
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

31 дек. 2014 в 15:40

2 оценка
Не рекомендую

По чистой случайности довелось водить данный автомобиль в течении трех месяцев. Автомобиль с двигателем 1. 4 16v VVT - i 2006 года выпуска.
Первые впечатления, в принципе как и последующие не самые лучшие. Хотя с основной задачей, а именно как средство передвижения, он конечно же справляется. Но в остальном это обычный бюджетный автомобиль.
Двигатель с объемом 1, 4 литра ехать вообще отказывается, а в моем случае был универсал, то если его чем - нибудь загрузить, даже не знаю тронется ли он с места)) Лично я не пробовал, но с четырьмя пассажирами едет он совсем вяленько.
Вот вроде бы и двигатель маленького объема, вроде и не едет нормально, но расход топлива по городу я считаю заоблачный. В паспортные данные у меня вписаться никак не получалось, около 9 литров на сотню.
Из вышесказанного напрашивается вывод - зачем покупать малолитражки если они не едут и расходуют топливо не меньше или так же как например автомобили с объемом двигателя 2 литра.
В салоне ничего завидного нету, обычная ткань и пластик. По комплектации тоже ничего завидного.
Хочу отметить, что она не устойчива на дороге с мокрым, влажным, засыпанном снегом покрытием.
Единственный плюс который я для себя вынес после разговора с ее владельцем, а также после личного вождения, это то что они надежны.
Вот пожалуй и все!
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Лично для меня их много и все они по тексту
Время использования: 3 месяца
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

30 ноя. 2014 в 20:15

5 оценка
Рекомендую

Всем привет!
На днях приобрел себе новую машину, УРААА!)) Опробовал её, теперь с гордостью могу описать все её плюсы и минусы.
Toyota Corolla универсал 2003 года!
Пригнана она из Японии. Снаружи и внутри - всё идеально!
TOYOTA COROLLA ALLEX 1. 5. Двигатель 1500 л, вид топлива - бензин, коробка передач автомат. Единственное небольшое неудобство для меня - руль у неё справа. Ну ничего, привыкну.
Передняя панель простая и без особенностей, всё что нужно - в ней есть.
Задние сиденья, в принципе, как и передние, очень удобные и комфортные. Даже высокорослые люди будут чувствовать себя в салоне этого авто очень удобно. Салон автомобиля довольно просторный, светлый.
Ещё одни большой плюс - это багажник! Очень большой и очень компактный! На все случаи жизни! Этот автомобиль идеально подходит для роли семейного авто. Выезжать с ним на природу со всей семьёй - идеально!
Касательно управления: управляется авто легко и плавно, без рывков. В повороты входит отлично. Расход топлива вовсе не большой.
Одним словом - автомобиль отличный! Советую!
— Плюсы:
надёжный и практичный
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 118 мм
Объём багажника: 1572 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

19 апр. 2014 в 17:54

2 оценка
Не рекомендую

Была у меня такая машинка намучился я с ней вложил кучу денег да еще и продал кое как. Если ремень порвался то хана готовьте бабки (80) как с куста.
— Плюсы:
Большой просторный салон. Сзади вместо стоек рессоры. Дизайн одним словом очень очень даже ничего если (на бензине)
— Минусы:
минусы только по двигателю если ослабиться раздолбит паз шпонки Коленчатый вал в ремонт. Попадет вода в топливо и хана форсункам. А ремень порвется то все. Пиши пропало(((

—

Анонимно

21 фев. 2014 в 17:29

4 оценка
Рекомендую

С одной стороны Toyota Corolla - отличный автомобиль. В первую очередь - это японское качество, которое славится уже издавна. Хороший двигатель в 90 лошадиных сил. Этот универсал так же манит своей небольшой ценой, в отношении цена/качество просто идеален. Автомобиль не потребует больших затрат в обслуживании. Он очень прост.
На дорогах показал себя как надежная машина легкая в управлении, хорошо держащую дорогу при разных скоростях. Особенно порадовал небольшой расход топлива и при равномерном движении на средней скорости этот аппарат будет требовать не более 6, 5 - 7 литров на 100 км.
Внешний дизайн тоже порадует ваш глаз: нет ничего лишнего, все строго и аккуратно. Довольно вместительный багажник, я бы даже сказал большой. Чувствуется качество сборки автомобиля и использованных при этом материалов: на дорогах вы не услышите дребезжания даже спустя продолжительное время. Был в использовании 4 года и за это время практически ничего не пришлось менять в машине из деталей, кроме элементарностей типо свеч. и это на Саратовских дорогах ужасных.
Из минусов можно назвать разве что на задних сиденьях мало места как то. Еще конечно движок слабоват и на плохих дорогах не очень хочется гонять на больших скоростях, хотя машину можно разогнать и до 190 км/час по личному опыту.
У меня об этой машине лишь хорошие воспоминания, ведь в этом автомобиле мне было комфортно.
— Плюсы:
Надежность, стиль, комфортабельность
— Минусы:
Двигатель слабоват, теснота с зади
Время использования: 4 года
Стоимость: 690000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

20 фев. 2014 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

До покупки новой машины я владел тайотой универсал. И до сих пор с ней не расстался я подарил ее сыну. Остались только положительные впечатления о машине. Большой объемный багажник, сидения выкладываются вровень. С женой мы часто путешествуем, и в дальней дороге свободно ложимся спать как будь то на диване дома, это для нас важная функция. Очень экономичная в плане расхода топливо, 7 - 8 литров на сотню по городу, а 5 - 7 литров за городом. Дорожный просвет 16 см. Выезжали часто в лес по проселочным дорогам себя ведет довольно уверенно. Коробка автомат, что еще хорошо в место ремня ГРМ цепь. Есть АБС, на зимней дороге себя показала с лучшей стороны, хорошая устойчивость и аэродинамика.
— Плюсы:
высокий дорожный просвет, экономная в плане топлива
— Минусы:
нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

22 ноя. 2013 в 22:48

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Toyota Corolla dx 2001года универсал(в народе деревяшка)двигатель 4е 1340 куб/см 91л/сила, инжектор. Автомобиль прост и дешев в обслуживании. Дорогу держит отлично на любой скорости(если не убита ходовая)при желании авто можно разогнать до 180км/ч но не желательно всё - таки мотор слабоват всего 1300с. 91 лошадь. Со скоростью в 85 - 90км/ч можно уложиться в 6 литров на100км по городу в среднем 8 - 9л. двигатель очень надежный не прихотливый заправляли аи92 отлично переваривала. За все время владения менялись только расходники свечи масла фильтра. Ходовая практически не убиваемая 6 лет по Амурским дорогам все отлично работает, спереди стойки сзади рессоры с амортизаторами. Спереди довольно просторно с моим ростом 183см, сзади тесновато. Вместительный багажник, пластик не трещит, крепкий кузов, автомобиль эксплуатировался и зимой в - 40 и летом несколько дней температура достигала +43 вентилятор и кондиционер отлично справлялись с своей задачей.
— Плюсы:
надежный мотор и ходовая небольшой расход топлива
— Минусы:
сзади тесновато
Время использования: 6лет
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

25 окт. 2013 в 20:09

4 оценка
Рекомендую

Toyota Corolla относится к европейскому классу С. На долю этого класса выпадает жестокая конкуренция, но мы в свое время выбрали эту модель и не пожалели об этом. Доступность запчастей является неоспоримым плюсом. Toyota Corolla относительно недорогая и весьма живучая машина. Модель обладает удобным интуитивно понятным функциональным салоном и такой же приборной панелью. Легкий, но при этом информативный руль, неперегруженный лишними деталями дополняет общую картину.
— Плюсы:
Интуитивно понятен, долговечен, доступные детали
— Минусы:
нет

—

Анонимно

23 сен. 2013 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый день. 5 месяцев назад купил Тойоту Королла Версо и вот собрался с духом для написания собственного отзыва. Об авто с таким мотором вообще отзывы не часто встречаются. Надеюсь, что выйдет не слишком длинно и скучно, но тут уж как пойдет. Начнем - с, пожалуй. Тяжелый выбор. Начиналось лето. Я катался на своем минибусике, копил неспеша деньжата и грезил своим первым легковым автомобилем. Мне 30 лет, так что не удивительно что в грезах являлся какой - то молодежный и резвый автомобиль. Но с той суммой, которая имелась в наличии позволить я себе мог разве что отечественную пародию на то самое молодежной и резвое. И тут брательник вдруг предложил помочь мне с покупкой автомобиля. Сказать, что я удивился вообще ничего не сказать, так как совсем недавно на отрез отказался в этмо участвовать. Ну да ладно. Поскольку бюджет у меня крошечный, то он и отец согласны мне подкинуть недостающее. Ну а поскольку брательник у меня матерый в вопросах приобретения и продажи авто, ну и собственно оказался главным заемщиком на покупку то и выбирать автомобиль он решил сам. Поскольку проживаем недалеко от границы с Белорусью, то и было приянто решение за автомобилем ехать туда. Приехали и стали изучать предложения на местных авторынках. Как обычно в основной массе продавались совсем убитые ведра, но по крайней мере мы смогли составить список моделей претендентов. Покупать хотелось что - нибудь особенное, никаких хетчей или минивэнов. Ну что же. Фольксваген Туран Сеат Альтеа Мазда пятая Форд С - Макс Тойота Корола Версо В принципе это и весь список. Возможно еще на какие - то авто обратили внимание, но они не запомнились. На французский автопром в принципе внимания не обращали, несмотря на очень привлекательную стоимость. просто однажды уже обожглись со второй Рено Лагуна. От Фольцев отказались потому что по цене выходило дороже чем остальные претенденты. Форд как - то впечатления не произвел. Мазда вроде отличная по всем параметрам, но после душевного разговора с мастерами мы узнали, что слабовата Ходовка у нее из - за того что одна база С Матрешкой, а вес гораздо более тяжелый. Так и случилрось, что финалистами оказались Альтеа и Королла Версо. Потом начались долгие и дотошные поиски нормального автомобиля. Как выяснилось в основном совсем ушатанные экземпляры, но а если что - то более менее приличное то и ценник за него заламывают нереальтный. Но кто ищет тот всегда найдет, в результате нам попалась эта машина — Тойота Корола Версо, 2006 г. в., движок 2, 2 литра мощность 137 лошадок, с механической коробкой на 6 ступеней. Было еще предложение с аналогичным движком, но увеличенной мощности — 177 коней. Но вроде как он с нашим топливом совсем не дружит, так что от него пришлось отказаться. Машина. Ну что же давайте подобъем итоги покупки. Тойота Корола Версо с движком 2, 2 литра 137 лошадей, серого цвета, пробег 165 тыс. км, с сервисной книжке, автомбиль пригнан из Италии. Немного лирики. Когда покупали авто, то продавец сразу же предупредил и продемонстрировал все проблемы. Бампер спереди перекрашен, то же с задней дверьй справа (из - за царапины), сам перекуп автомобиль приобрел в салоне в 2010 г. по цене 5, 5 тыс евро. Около 6 месяцев авто так и простояло, не могли продать не из - за плохого состояния, и и - з- за того что ценник не слишком приятный. Самое интересное, что рядом были такие же машины, но только отъездившие по 250 тыс км, с коптящими движками и убитыми салонами. Так вот стоили они менее 5 тыс евро. Ну а перегонщик (по крайней мере в большинстве, не в обиду будет сказано), больше не даст просто. Но это так отступление. Давайте к делу. Внешность и внутренностии. Ну тут уж конечно на вкус и цвет, но мне авто показалось отличным. Выглядит вполне актуально. Понравилось, что запускается кнопкой. К тому же что с компанован по вагонному принципу тоже порадовало. В салоне просторно очень. Но как следствие — небольшой багажный отсек. Можно отрегулировать сиденья сзади. При чем каждое самостоятельно. По углу наклона спинки и сдвинуть ближе - дальше. Также порадовало, что панель спереди сделана как на Камри, сейчас ужен устаревшей) Это придает некоторый статус все таки. Расскажу и о пластике. В принципе не отношусь к тем людям, которые постоянно мацают пластик и вычитывают степень его мягкости. Но меня он устраивает тем, что просто очищается и сложно его поцарапать. Очень тщательно подогнаны все детальки. Даже после того как автомобиль откатал 20 тыс км по отечественным и забугорным дорогам, не появилось никаких скрипов, не завелся ни один сверчок. Движок. D4 - D — по - моему это расшифровывается как с непосредственным впрыском. Но вполне могу и ошибится. Объемом — 2, 2 литра Мощностью — 137 лошадиных сил. Цепной привод ГРМ, и это дополнительное преимущество. но есть и обратная сторона медаль — менять очень дорого ((( В мотор заливается 6 литров маслица, вот грамотно все у япошек, они понимаю что за рулем авто может быть и какой - то осел, не проверяющий уровень масла годами. Разгонная динамика отличная, в особенности по трассе. С 6 - ой даже переходить не приходится, поскольку движок тянет все время и в любой ситуации. По всей видимости после этого авто я на всю жизнь буду поклонником дизельный аппаратов. Так как у бензинового мотора объем должен быть как минимум 2 литра да и мощи от 160 коней, чтоб тянуть также как тянет мой дизельный монстр. В городе расходует от 7 до 8 л по максимуму, и это при том что все таки стало уже холодать. На трассе 4 - 6 литра, сильно влияет стиль вождения. Что касается запуска на холодную. Автомобиль запускается хорошо, перед этим порядка 5 сек функционирует свечи накаливания. Но серьезные морозы еще впереди, вот придет зима поглядим, что с ним будет. Расход масла отсутсвует, никакого дыма. Но в принципе с какого ему дым пускать, потому что заправляюсь тольк она проверенных АЗС, моторное масло фирменное Тойота 5w40. Замена через 10 тыс км, не реже. КПП Механическая, 6 передач. Масла в ней должно быть 3 литра. Переключения скоростей мягкие и точные. Не знаю, что еще о ней рассказывать. Ходовая. Подвеска отличается мягкостью и упругостью, но что более…

—

Анонимно

8 фев. 2013 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

У меня этот аппарат уже 6 лет. Ни на какой другой автомобиль пока и мысли не было поменять. Двигатель у неё 5е - фе 1, 5 литра. (СЛАБОВАТ) но его компенсирует трёхступенчатый автомат. Поэтому при полной загрузке в 500 кг, 90 сильный двигатель справляется не напрягаясь. Есть конечно небольшой минус, такой как немного тесновато на заднем седении. Но если эксплуатировать это автомобиль по городу на небольшие и недолгие поездки, то этот минус становится совсем маленьким. А вот большой плюс у этого автомобиля является то, что всё в нём сделано качественно, тоесть нигде ничего не брякает, не стучит и не скрипит! На счёт тепла в машине приведу собственный пример. Я живу в сибири, и как то было минус 43 градуса. А в машине относительно тепло. Да и завелась в такой мороз она без всяких проблем.
Поэтому советую этот автомобиль всем, в основном тем, кто занимается небольшими грузоперевозками.
— Плюсы:
Авто на рессорах. Салон тёплый. Хороший двигатель. Просторный багажник
— Минусы:
Расход по городу 10-11 литров на 100 км. По трассе 8-9 литров на 100 км
Время использования: 6 лет
Стоимость: 130000 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

12 янв. 2013 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Покупали машину, как вторую в семью, чтобы я научилась ездить в 2011 году. Конечно, когда в первый раз я ее увидела, она мне показалась страшной и брать ее не хотелось. Но в бюджет 70 тыс. рублей это самый приемлемый вариант, что был. По крайней мере на ходу и без серьезных поломок. Отъездила на на ней почти два года. Что могу сказать: машина очень надежная. Несмотря на свои то года. В морозы заводилась без проблем, при этом что стояла на улице. Прогревается быстро и вообще машина очень теплая. Еще один большой плюс – это то, что машина очень вместительная. Сколько стройматериалов на ней мы перевозили. Кого ждет стройка, очень актуально) Ремонтопригодна. Ремонтировал муж сам. Когда купили в хорошем состоянии был двигатель, коробка передач. Поменяли изначально только расходники. Итого около 15 тыс. Расход литров 9 - 10. Мощности для движения по городу достаточно. Клиренс высокий. Поменяли правое крыло, выправили заднюю часть автомобиля, поменяли фары, купили диски и покрасили порошковой краской. Машина приобрела более менее приличный вид. Удобна для поездок на природу, задние сиденья складывали и спали летом. Ни разу не подвела, покупкой осталась довольна. Всем рекомендую. Продали кстати тоже очень быстро, а сколько еще потом было звонков по ней. Так что ликвидная, без проблем ее потом продадите. До сих пор бы на ней ездила, но появились деньги и мы купили новую машину. Но это уже совсем другая история.
— Плюсы:
Надежная, вместительная, теплая
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 года
Стоимость: 70000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

19 сен. 2012 в 19:36

3 оценка
Рекомендую

Качество авто поражает - за столько лет использования он выглядит потрясающе -японские авто производители на вершине. Машина должна не превышать себестоимость - это для данного авто важно.
— Плюсы:
комфорт и удобства надёжный силовой агрегат . Крепкий кузов если не битый то ржавчины не будет
— Минусы:
по годам староват -возможна переборка двигателя и электрики а также кузовные дефекты

—

Анонимно

12 сен. 2012 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Купил в начале девятого года, двигаюсь до сих пор и влюблён в мою старушку до безумия. Жил бы в ней, благо размеры позволяют. Брал для большой семьи, но хотел маленький, эгоистичный автомобильчик. Как не странно, но всё это нашло отражение в короллке - и в роде не большая и вместительная. Движок 1, 5 5А - FE - хватает, чтоб передвигаться, но не летать и всё же радует своей динамичностью. Экономичен, по карману не бьёт. Неприхотлив в обслуживании. Поехал с женой в другой город на концерт, потусил, устал, домой ехать 300 км, ночь - сиденья задние убрал, матрас кинул -"Добро пожаловать, Любимая, домой!". Выспались и дальше в путь. Эт салон! Вообщем до пенсии буду её латать, а такую машину не продам!
— Плюсы:
+ во всём
— Минусы:
где брать запчасти через 30 лет?
Время использования: 3+
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 1997

—