Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 июня 2017 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

Вольво своеобразный автомобиль. Я расскажу про версию Volvo XC60 D5 2012г
Первая часть рассказа: динамика разгона. Что всегда удивляет людей на дорогах и пассажиров: динамика разгона. По ощущениям Вольво едет чуть быстрее 8 секунд (мои ощущения - 7. 5 секунд!, но это ощущения, дизель всё - таки даёт такие ощущения)
Поэтому со светофора можно смело стартовать и мало кто ожидает, что Вольво вырвется вперёд - именно поэтому можно за день словить кучу ЛАЙКОВ в виде Поднятого большого пальца соседнего автомобиля... (Получал Лайки в основном от водителей премиум внедорожников Типа Крузак 200, Лексус 570, а также же бюджетных, типа шкоды октавии (которые все едут примерно те же 8 секунд за сотку).
Здесь вы будете довольны - Вольво ЯВНО не Овощ. D5 тянет на любых скоростях...
Вторая часть (будет негатив): АКПП. Коробка передач здесь с супер плохой маленькой болячкой - АДАПТАЦИЯ... Если вы любитель погонять, то только в Sport режиме! (в D вас ждут проблемы)
Если в семье 2 - 3 человека ездят на Volvo - то ждите от вольво "удара в спину"... Иначе говоря ждите проблем с коробкой в виде ударов АКПП при переключении в режим D
Долго мучились с данной проблемой, меняли масло в АКПП, ничего. ПОМОГАЕТ сброс настроек адаптации (обычно это делает официальный дилер за 3000 - 4000 руб)
После сброса проблема исчезает до тех пор, пока вы или ваш родственник не сменит режим "психилогический"... Например, если вы овощили 1 месяц, а здесь вдруг решили погонять в D режиме - то коробка скажет "Вай, вай, Вася, меня укачало, я не знаю, что мне делать", произойдёт разность давлений... в общем долго объяснять - гонять на Вольво нельзя в D режиме - это 100%...
В остальном: очень приятная АКПП, надёжная в плане механическом (мозги как видим страдают) если вы очень спокойный. Если не спокойный - включайте S режим и машина также вас не разочарует. В D режиме ждите задержки на нажатие педали на трассе (когда надо резко обогнать фуру например, в D режиме будет задержка неприятная).
Комфорт: 5 баллов. Меня всё устраивает, не хуже флагманов типа BMW или Audi... Много мелочей, много настроек нужных (в компьютере настраиваются мелочи типа режимов работы закрытия дверей, света фар, зеркал, ну и стандарт типа настроек систем безопасностей и тд)
В общем МИНУС один у вольво ХС 60 (и ещё нескольких моделей) - это АКПП, которая бьёт, если запудрить мозги компьютеру (плохая адаптация).
Второй минус: Это не BMW. Если динамика разгона отличная, то погонять, как на Седане не получится... Чувствуется тяжесть, валкость... Но при этом уровень комфорта на высоте.
В остальном больше плюсов, чем минусов... Цена: Вольво однозначно стоит своих денег. В S режиме можно пошалить... На бездорожье БЕЗУПРЕЧЕН - ни разу не смог застрять даже в ГЛИНЕ... Но автомобиль не создан для супер активной езды типа "шашки по МКАД".
Поэтому целевая аудитория: спокойный обеспеченный человек от 40 - 50 лет, которому нужен ОЧЕНЬ безопасный автомобиль, комфортный, без лишних выкрутасов.
А вообще всего не рассказать - ну очень много всего в автомобиле приятного...
— Плюсы:
безопасность, комфорт, цена, динамика разгона
— Минусы:
адаптивная АКПП, это не спортивный седан
Время использования: 4 года
Стоимость: 3000000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 299 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

3 фев. 2017 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Volvo XC60 покупали с супругом в апреле 2016г. Выбрали машину в хорошей комплектации, фото с описанием прилагаю.
В автосалоне сделали хорошую скидку от первоначальной цены. Машина очень нравится своей легкой маневренностью. В ней много дополнительных опций: подогрев руля, сидений, автоматическое подключение наших телефонов через динамики, автоматическая настройка водительского сидения и боковых зеркал в зависимости от применяемого для открывания авто ключа (причем дистанционно, т. е. ключ находится в кармане или сумке, а я просто тяну за ручку авто), омыватель фар, подогрев лобового стекла при обледенении, ... Много чего еще. Пока что минусов в автомобиле не найдено, за исключением немного жестковатой подвески. Но это, на мой взгляд, ерунда. Клиренс 23 см.
Местонахождение и состояние (закрыт/открыт/в движении) автомобиля всегда известно благодаря специальному мобильному приложению. Автомобиль оборудован кнопкой Volvo on - call, чтобы в случае необходимости связаться с сервисом поддержки.
Ниже фото сидений автомобиля - кожа перфорированная. Для нее мы купили специальные ухаживающие салфетки.
В будущем мы рассматриваем покупку такой же модели автомобиля, но в новом кузове. Ждем новинку где - то к осени.
Еще плюс данного автомобиля - редкие случаи угона и не очень высокая стоимость КАСКО.
Рекомендую присмотреться к модели Volvo XC60.
— Плюсы:
Надежность, маневренность, безопасность
— Минусы:
жестковатая подвеска
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

4 ноя. 2016 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Где - то в 2013 году мы купили машину Volvo XC60 с дизельным мотором D3 мощностью 136 л. с. У нас была скидка большая скидка и volvo обошлась нам в 1 700 000 руб, вместо 2 300 000 руб.
Первое, что меня поразило - это салон. Он отделан отличной кожей и деревом. Нас сразу насторожили, что кожа может покрыться "морщинами", поэтому мы используем специальные кондиционеры, и салон до сих пор находится в отличном состоянии. Про багажник скажу лишь, что он очень большой и вместительный.
На машине Volvo XC60 установлена трансмиссия Geartroniс. За все 3 года использования, с ней ничего не случилось.
Эта машина отличается большой надежностью. Из всех функций активной безопасности нам больше всего помогает функция предупреждения об опасности столкновения.
Пожалуй, это все, что я хотел рассказать о внедорожнике Volvo XC60.
— Плюсы:
Комфортный, надежный, управляемый
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1984 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1455 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

18 окт. 2016 в 17:27

5 оценка
Рекомендую

Все привет. Я счастливый владелец Volvo xc 60 уже 120. 000 тыс километров. Это была моя первая Volvo. И теперь уж точно не последняя. Мы путешествовали! Два ребёнка, я и жена. Каждый год поездки в Европу и на рыбалку в Астрахань с друзьями. Когда на автобанах Европы ей нет равных! Скорость, комфорт и нереальный драйв. У меня D5 AWD с тюнингом Rica Engenering. Максимум я выжимал 221 километр в час. И это невероятно для семейного кроссовера. Я сделал полный рестайлинг под модель 2014 года. Так же установил обвес и поклеил в красную пленку. И так я вжаривал два года! Два года люди недоумевали, как эта скучная какашечка может так выглядеть! На данный момент машину я продал. Продал в стоковом виде (обвес отдельно, диски тоже). Это была нереальная машина. Надеюсь моя #AllNewXC90 после того же тюнинга будет такой же ;).
— Плюсы:
Скорость, драйв, комфорт, размер
— Минусы:
Очень большое кол-во в городе
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 156 мм

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 18:23

4 оценка
Рекомендую

Купили машину в начале 2016 года, очень довольны приобретением, если сравнивать её с прошлой машиной (Renoult Megane 2) то машина просто идеальная. Двигатель у нее 286 сильный, но бензина будто и не расходует. Конечно 2008 год это не самая новая машина но она выглядит очень стильно, и для нынешней молодежи она подойдёт. Серьёзных поломок как токовых не случается. Акустика звучит идеально хватает как и низких частот так и высоких. Багажный отсек просторный а если еще и сложить задний ряд кресел то та может спокойно поместиться невысокий шкаф, или если положить что нибудь мягкое можно даже переночевать, этот способ подойдёт для дальней БЮДЖЕТНОЙ поездки. Всем советую эту машину
— Плюсы:
Удобный салон , большой выбор , редко случаются поломки , а если и случаются то не серьезные , относительно не большой расход топлива
— Минусы:
Жёсткая подвеска
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1969 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 117 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

30 мар. 2016 в 20:36

5 оценка
Рекомендую

Не могу и я не пропеть оду любимому коню - машины лучше просто не бывает :)
И, смотрю, многие это уже распробовали и если еще пяток лет назад если встречаешь Volvo на дороге, то можно с водителем раскланиваться как с родственником, их было одна или 2 на три - четыре десятка машин, а сейчас стоишь в пробке, а со всех четырех сторон от тебя разных мастей, но все из одной стаи))
Что мне особо нравится в моей - это память на настройку водительского сидения и зеркал! Если кто - то "сидел на моем стуле" - тут же знаю))
Всем остальным вроде как не принято восторгаться - отличный понятный круиз, климат и подогревы сидений - это привычно. На дороге ведет себя отлично, никаких кренов, заносов, проскальзываний.
Покупали мы ее не новой, после хорошей диагностики у официального дилера. Пока на ней катаюсь чуть менее года, но все сезоны уже прошла, все на пятерку с плюсом!
Есть еще такая фишка как City Safety - это когда авто резко останавливается перед внезапно возникшим препятствием. Не знаю кому как - но мне на испытаниях этого хватило, не понравилось как дергает, в жизни не хотелось бы.
И, наконец, несколько моментов, которые не нравятся:
- в багажнике нет специальных креплений, как в XC70, планок по бокам багажника с крючками, куда можно было бы повесить пакеты, чтоб не болтались;
- нет встроенного навигатора (ну, производители, вы же понимаете как нам это надо, ну, плиз));
... и совсем не знаю о какой машине теперь мечтать... ;)
— Плюсы:
Высокая, проходимая по пескам, топям и снежной каше, легкая в управлении
— Минусы:
Не знаю, хотелось бы и дальше не столкнуться
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

8 июля 2015 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! вот купил себе вольво хс 60! Цвет взял шоколадный! часто машину мыть не приходиться! машина отличная, просто супер, она у меня уже 3 года, отлично сохранилась. В ней всё есть, кожаные сиденья мини - телевизор! Уместный багажник, заправка дизель, вместимость бака 60 литров если, ехать на дальние расстояния детей на задние сиденье не советую сажать, потому что их будет укачивать. Машина едет очень плавно, можно даже включить автопилот, то есть можно не нажимать на педаль но управлять рулём. вот еду еду и бац камень прямо в лобовое стекло пришлось ехать в тех центр где машину покупал. Покупал в Воронеже машина отличная всем рекомендую!
— Плюсы:
Большая вместимость багажника
— Минусы:
Плохой климат на заднем сиденье
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

21 апр. 2015 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Я являюсь поклонником марки Volvo, у меня 2 - ое детей и основным критерием была безопасность. До XC60 в нашей семье была S60 (тоже безумно любила её). Уговаривала Супруга купить её довольно долго и тут вдруг уговорился:) Купили в комплектации: D3, 163 л. с, кожаный салон, сзади видеокамера и т. д. Хотели только дизельную и чтобы "лошадиных сил" было мало, т. к. не собиралась платить огромный налог, машина очень комфортная как для водителя, так и для пассажиров, багажник не сильно большой, но коляска с люлькой и пакеты с детским барахлом влезали. Водительское сиденье с памятью, что очень удобно, когда водителей несколько.
Ездили на ней 1600 км от Москвы, и моя спина не отваливалась как от поездки на то же расстояние в Honda CR - V.
ТО мы делаем каждый год, тратим около 25 т. р., многие говорят, что у неё дорогое обслуживание... но 25 т. р. в год - это не так уж много, если вы не можете себе этого позволить, то выбирайте автомобили не европейские, а японские, корейские или китайские и русские.
Страховка нам обошлась около 50 т. р. в год - это тоже дешево.
Когда придет время менять авто, то поменяю на такое же.
— Плюсы:
надежность, безопасность, дизайн
— Минусы:
нет
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

26 дек. 2014 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Вольво хс 60 - это моя третья машина. Начинала с хендай гетс, потом пересела на тойоту аурис. Это были машины переднего привода. Пару раз, попадая в снежную колею меня разворачивало на все 180 градусов! После таких пируэтов я стала задумываться о полном приводе. К выбору решила подойти серьезно. Так, чтобы кошелек и душа улыбались без надрыва!:) Прошла тест - драйв многих марок и Ауди 5, и бэха 3, и хендай 55, и крузер прадо, и паджеро. Все машины были достойными. Но в выборе я все - таки не решалась. Где то не устроила цена при бедной комплектации, где то дизайн, где то объемы были не для меня ну и просто страна изготовитель. Мой друг знал что я застряла в выборе. Это был 2011 год когда он принес мне журнал( не помню уже его название) в котором и была представлена вольво хс 60 с дизельным двигателем. На картинке она мне понравилась и конечно я записалась на тест - драйв. И вот чудо, мне ПОНРАВИЛОСЬ ВСЕ! Её взрывной характер, резвость, стильный, спортивный дизайн экономичность, мягкая подвеска и конечно цена! Как говорится цена - качество. Выбор сделан в пользу черного сапфира, черной кожи, с отделкой передней консоли красным деревом. Скоро будет три года как я наслаждаюсь ездой на Вольво и она меня не подводит!
— Плюсы:
Дизайн, безопасность, экономичность, проходимость
— Минусы:
Не электронный регулятор спинки пассажирского сидения
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

20 дек. 2014 в 21:51

5 оценка
Рекомендую

Купил первый Volvo ХС - 60 в августе 2010 года. Случайно попал на тест - драйв и все! Honda CR - V была продана немедленно. Бывало, проедешь за один присест 1000 км и никакой усталости. И вот катались мы с ним до ноября 2014 года. Пробег 115. 000 км. Средний расход дизеля - около 8, 8л (смешанный, по Москве). За все время эксплуатации загудел подшипник правой ступицы и больше ничего. Стоимость ТО нормальная, тем более, что дилер разрешал все расходники и масла привозить свои. Впечатление от автомобиля отличное. А сейчас, учитывая проблемы в экономике страны, поменял на ХС - 60 2015 модельного года. Теперь полный привод, мощнее дизельный двигатель, би - ксенон, полный электрообогрев лобового стекла (как удобно в снегопад!), руль с подогревом (супер!), защита от столкновений нового поколения, новый электропривод пятой двери и еще много разных штучек. Катаюсь и получаю удовольствие. Супруге год назад купил Volvo V40 Cross Country. Тоже все хорошо.
— Плюсы:
Дизайн, эргономика салона, энергоемкая подвеска, отличный дизельный двигатель, хорошая емкость багажного отделения
— Минусы:
Были небольшие мелочи, которые не влияют на общее впечатление
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 июля 2014 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

приобрел эту модель в начале 2013 года, на спидометре 15000 км., никаких проблем не было и помине. Машина очень комфортная, мягкая, скорость набирает отлично, на дороге уверен.
— Плюсы:
Отличный выбор
— Минусы:
Не нашел

—

Анонимно

16 фев. 2014 в 20:24

4 оценка
Рекомендую

На данном автомобиле передвигается мой отец еще с 2010 года, но в настоящее время пытается ее продать за 1 миллион деревянных российских рублей, но 2 месяца пока безуспешно. Вообще, покупать автомобиль марки "Volvo" всегда опасно, так как продать на вторичном рынке всегда проблематично, даже если машинка в идеальном состоянии и сделан существенный сброс цены.
Наш кроссовер обладает следующим "фаршем":
1. двигатель 2, 4 с автоматом, полный привод, модель двигателя D5 premium;
2. цвет черный, что придает ему еще больше авторитетности;
3. белый кожаный салон, что меня еще больше предвосхищает;
4. есть активный биксенон
5. электрозеркала, это и так понятно и многое другое(перечислять можно почти бесконечно))
Единственный минус при езде - это не такая уж и мягкая подвеска. Также хотелось бы отметить дорогое обслуживание в СТО. Если попали в аварию на Volvo XC60 - пиши "пропало", ремонт обойдется в кругленькую сумму.
В целом, машину рекомендую исключительно для фанатов марки "Volvo".
— Плюсы:
Экономичный для кроссовера расход топлива, авторитетный автомобиль
— Минусы:
Жестковатый, дорогая в обслуживание марка, невозможность перепродажи на вторичном рынке
Время использования: 4 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

24 окт. 2013 в 17:58

4 оценка
Рекомендую

Покупал в конце февраля данного года. Веселила до первого ТО. После сервиса посещенного мной и обслуживания ихними "спецами" машинку стало уводить в сторону. Посещал их уже 4 раза. В данный момент и совсем дорогу никак не держит. Рыскает. Про "балансировку" вообщем не говорю... Машинка естественно сама по себе отменная, однако сервис мерзкий...
— Плюсы:
"кономичный, просто чудо машина! Расход 7.9литров на 100км это копейки
— Минусы:
Управляемость чуть чуть страдает
Время использования: 4 года
Стоимость: 1700 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

12 окт. 2013 в 17:53

5 оценка
Рекомендую

Итак, вот он окончательный выбор после долгих поисков в интернете, езды по салонам и бесконечных тест - драйвов, - Вольво xc60! 2.4 л. дизель 163 л. с., светлый кожаный салон, автомат, постоянный полный привод и что очень важно - клиренс 23см. Очень красивая машинка, стремительный профиль, симпатичная мордашка и очень приличная динамика. Что бы не говорили противники дизелей, а у этой машинки динамика разгона будь здоров и даже коробка автомат не портит скорость. Внутри светлый кожаный салон и классический минимализм торпеды, мультируль и подогрев передних сидений. Водительское кресло на полном автомате регулируется после запоминания регулировок водителя. Акустика не плохая, но не супер, да и не надо, зато на обгон машина прямо таки выпрыгивает. Шумоизоляция хорошая, климат нагревает и охлаждает быстро. Зимой при морозе -32 застывала соляра, подогревали вебасто и все отлично заводилось. Машина достаточно жесткая, честно скажем не клас люкс. Задние пассажиры чувствуют все неровности дороги. Но и благодаря этой же жесткости повороты она держит, как привязанная к дороге. В общем и целом машиной мы довольны, если и будем брать другую, то снова вольво!
— Плюсы:
Надежность, экономичность, хороший обзор, парктроник, отличная динамика
— Минусы:
Жесткость, дорогое ТО

—