Доброго времени суток уважаемые читатели моего отзыва. Недавно мне посчастливилось поездить на одной прекрассной машине. Это тойота 4раннер. Как назвали его кроссовером я не знаю... это полный бред. Вообще кто не знает кроссовер - это тот же легковой автомобиль, только на повышенной базе, наверное аналогичное название паркетник. А вот тойота 4раннер это несомненный рамный внедорожник. Ведь и страна сбоки ни корея, ни китай, а Япония. Раннер является одной из наиболее выносливой моделью внедорожников. Если посмотреть репортажи с ближнего востока, то там только и мелькают эти машины, но в больше в кузове пикапа. Так что двигатель здесь 4 - х литровая шестерка. Выдерживает не только выслкие, но и низкие температеры. Отличительной чертой является то, что коробки здесь только автомат и вроде бы 4 степенчатые. Проходимость просто завораживает. Если сидит за рулем нормальный, умеющий ездить водитель, то эта машина творит чудеса. Делали тестдрай машины ездили по заснеженному бездорожью. Гланое не отпускать газ, кажется вот всё остановилась, но потом начинает вырываться, вырываться и все. И ещё немаловажный фактор это резина, не скупитесь на резину, чем дороже, тем лучше и выше проходимость. К стате тойота 4раннер входит в 10 самых безопасных автомобилей продаваемых на рынке США. Так что внедорожник просто супер.
— Плюсы:
Проходимость, выносливость, безопасность
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 231 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
17 авг. 2015 в 16:56
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею уже редким для наших дорог экземпляром Тойоты 4Runner (бегун) бородатого 1988 гв. На фото именно мой аппарат. Что хочу сказать: раньше машины делали для людей. Машина практически вечная (при должном уходе и отсутствии аварий). Почему он мне нравится:
Ну, во - первых, это Тойота и уже одним этим все сказано!
Во - вторых, он рамный.
В - третьих, это купе.
В - четвертых это кабриолет! Да - да, пластиковый колпак снимается и летом можно кататься без верха. (Э - эх, да не для нашего Калининградского климата).
В - пятых, у него заводской каркас безопасности (дуга).
В - шестых, у него две печки, передняя и сзади для пассажиров, салон зимой прогревается моментально вслед за прогревом двигателя.
В - седьмых, он бензиновый и на мешалке :) 5 - ступенчатая механическая коробка передач.
В - восьмых, он не капризен и запчасти стоят крайне недорого. Да и простой в обслуживании.
Ну и, конечно, честный полный привод - механические хабы. Таких машин в России да и по всему миру осталось не так уж и много, в реально хорошем состоянии - единицы. У меня он 3 года, используется как семейный автомобиль (сзади удобно возить детей плюс огромный багажник). Респект концерну Тойота за то, что такие автомобили когда - то выпускались.
— Плюсы:
Плюсов много, они все перечисленны выше. Основное-это старая добрая надежная рамная Тойота1
— Минусы:
Движок слабоват, прожорлив
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1988
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 260 мм
—
Анонимно
26 мар. 2014 в 20:42
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу немножко рассказать вам об отличном автомобиле Toyota 4 Runner. Хоть он и считается кроссовером, но возможности у него как у полноценного внедорожника. Я как и был, так и неизменно остаюсь фанатом японских автомобилей, в особенности марки Toyota - Lexus. Это страна, где делают лучшие автомобили мирового качества, способные конкурировать с дорогими престижными брендами, но стоят они гораздо дешевле, хоть качеством абсолютно не поступаются. Toyota 4 Runner был у моего близкого товарища и мы часто на нем гоняли и по делам и на различного рода отдых. На этом автомобиле мы ездили и в леса и в горы и просто катались по всей стране, и ничего кроме удовольствия, после поездки на этом автомобиле у меня не оставалось. Я часто брал у него этот автомобиль чтоб съездить по своим делам, так как в тот момент у меня еще не было собственного автомобиля. Раньше я работал на автосервисе и по этому знаю много людей, кто ездит или ездил на этой модели. Все без исключения очень довольны. Оно и не странно, автомобиль действительно хорош. Вы только посмотрите на его внушительный вид. Большой такой, массивный, агрессивный. У меня самого сейчас Toyota Land Cruiser, ее бы я не поменял на Toyota 4 Runner, ведь она как бы на порядок выше, но то что Toyota 4 Runner худшего качества, не скажу никогда. Удобный, большой, просторный салон, объемный багажник, двигатель работает как швейцарские часики, электро - начинка просто высшего качества, полный электро пакет, кожаный салон, все от самой мелочи и до самых важных деталей изготовлено настолько качественно, что после покупки такого железного коня, вы еще много лет не будете знать что такое автосервис, а когда даже узнаете, то разве что из - за каких - то неважных мелочей, которые легко устранить. Японские автомобили как правило не дешевы в обслуживании, хоть и очень доступные. Но этому есть свое логическое объяснение. Все дело в том, что каждая запчасть в этом автомобиле такого высокого качества, что любая, даже самая невзрачная деталь прослужит вам годами, в то время, когда вы на другом автомобиле можете уже по перебирать много всего и это еще не конец. И вот в итоге, вам действительно выходит намного выгодней по карману эта запчасть, так как она прослужит на много дольше тех, которые стоят на других автомобилях и как бы дешевле. Toyota 4 Runner это выбор тысяч людей, знающих толк в хороших автомобилях. Зачем экономить на себе? Можно раз потратится и быть довольным еще долгое время, чем сэкономить и потом постоянно докладывать до своего приобретения. Так что я вам советую этот автомобиль. Для меня он показал себя только в лучших тонах. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
очень качественный автомобиль
— Минусы:
нет
—
Анонимно
25 мар. 2014 в 17:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Ну начнем с истории данного авто! 1984 год ознаменовался дебютом автомобиля марки TOYOTA под названием 4runner. С тех времен данный автомобиль претерпел не мало изменений. Все поколения этого автомобиля имеют свои особенности но, остаются "компактным SUV" (или компактный внедорожник). В принципе можно сказать что это тупо скопированный вариант другого автомобиля тойоты под названием ХЕЛИКС. Конструкторы не парились взяв за основу ХЕЛИКС просто оборудовали ФоРУннер жестким верхом купе со вторым рядом сидений. На Японском же рынке данный автомобиль можно увидеть под названием СЮРФ. 4руннер от дня своего основания до наших времен претерпел не мало изменений и усовершенствований. Но об этом не так уж и важно. Скажу сразу о новом 4 поколении появившихся в свет в 2003 году. Данное поколение имеет плавные и мягкие переходы которые говорят о покладистом характере в остальном его вид говорит о том, что перед нами автомобиль не боящийся бездорожья. Еще одно отличие данного поколение это постоянный полный привод. В 2009 году производство 4 поколения было прекращено. 5 поколение презентовано в 2013.
— Плюсы:
Небольшие габариты,маневренность,проходимость
— Минусы:
пока не наблюдаю
Время использования: 1 год
Стоимость: 1100000 руб
Год выпуска авто: 2013
Анонимно
10 апр. 2017 в 20:04
—
Анонимно
17 авг. 2015 в 16:56
—
Анонимно
26 мар. 2014 в 20:42
—
Анонимно
25 мар. 2014 в 17:54
—