Категории	Автомобили Легковые авто Седан

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мар. 2016 в 20:31

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль представляет собой BMW 5 серии в кузове f10, с двигателем 2 литра, работающим в совокупности с одной, двух диапазонной турбиной (TwinTurbo), что дает превосходый показатель расхода, и динамике. Реальный расход данного агрегата с этим кузовом, в городе при размеренной езде 9 литров дизеля на 100 километров пути, по трассе при экономичном вождении на скорости 120 - 130 километров в час, расход составит 5 (!) литров на сто километров, что для автомобиля бизнесс класса является очень приятным показателем. Паспортные характеристики разгона составляют чуть менее 8 секунд до "ста". К плюсам этого автомобиля так же можно отнести дизайн, который всегда будет приятно выделяться из толпы.
К минусам этого автомобиля можно отности разве что Калининградскую сборку, о чём напоминают такие вещи как качество исполнения салона. Естественно если не приглядываться, то вы даже не заметите этого. Но к примеру в некоторых случаях у автомобилей с белым кожанным салоном, зачастую к 50000 км пробега, уже затирается кожа на водительской двери. Некоторые сверчки в салоне так же присутствуют. Но при этом нужно не забывать, что ОД во время гарантийного периода устранит все эти недостатки не задавая лишних вопросов.
По поводу автомобилей с пристакой Xdrive могу сказать, что данная технология полного привода у баварцев, одна из самых передовых сейчас на рынке, разве что Ауди со своим Quattro может составить им конкуренцию.
Подвеска этого автомобиля заслуживает особого внимания, благодаря удобной регулировке по жесткости, автомобиль может похвастаться одним из самых больших показателей энергоемкости и комфорта, так же как и в случае со спорт режимом подвески, по баварски чёткой и отзывчивой управляемостью.
О Кпп можно сказать кратко: 8 - ми ступенчатая, надежная и не заставляющая вас думать о том, что "она" сделала что - то не так.
Этот автомобиль прийдется по вкусу широкой публике. Будь то успешные молодые люди, так же как и более взрослое поколение - все найдут свои плюсы в этом автомобиле, которые постоянно будут приносить им только положительные эмоции.
— Плюсы:
Двигатель со своими показателями, коробка со своей точностью, подвеска со своими настройками, а цена одна из самых привлекательных в классе благодаря Калининградской сборке
— Минусы:
Разве что вышеупомянутая Калининградская сборка
Время использования: 13 месяцев
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

24 янв. 2016 в 21:43

5 оценка
Рекомендую

Приобретал у официального дилера в июне 2015 года. Базовая комплектация. Сборка Российская но с 3 - летней гарантией заморачиваться по этому поводу не стоит. Сразу заменил штатную акустику на систему от Eton (благо они сразу под bmw комплекты делают) - звук в корне изменился (цена вопроса 200. 000 руб. вместе с работой). Салон из чёрной искусственной кожи сам по себе неплох, но спина потеет. Вставки в полную длину из итальянской замши плюс перетяжка дверей (чтобы смотрелось) обошлись ещё в 45. 000 руб. (делали знакомые ребята с "Мосфильма", поэтому о реальной стоимости такой услуги не знаю).
Автомобиль на ходу - это идеальное сочетание управляемости и комфорта, в том числе и акустического. Конечно, в нынешнюю снежную зиму низкий клиренс и задний привод доставляют определенные проблемы (в основном при езде по неочищенные дворам в поисках парковки) - в остальном это даёт только плюсы. При общей платформе с 7 - й серией, сзади могли бы места и побольше сделать - мне самому за собой тесно (рост 190 см).
Огромный плюс - это низкий расход топлива. Я особо не гоняю, в результате по городу средний расход 7 литров. Зимой выходит на поллитра больше.
— Плюсы:
Управляемость, плавность хода, низкий расход топлива для авто такого класса
— Минусы:
Низкий клиренс. Штатная акустика. Тесный салон сзади
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 дек. 2015 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Я давно мечтала о машине именно марки BMW, и вот наконец моя мечта осуществилась, я довольна машиной безумно, она безупречна, красивая, плавная, маневренная, с очень красивым я бы даже сказала немного дерзким внешним видом, вместительная, глубокий багажник в сочетании с компактным на вид кузовом очень радует, так как в прошлой машине у меня багажник был как косметичка, а здесь можно вместить многое, достаточно высокая - клиренс 141, я на ней уверенно себя чувствую как в городском режиме, так и когда выезжаю за город на дачу, еще мне очень нравится что автомобиль дизельный и коробка передач автоматическая, на старте чувствуется мощность машины, короче не могу нарадоваться.
— Плюсы:
Идеальный автомобиль
— Минусы:
Минусов нет
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 141 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 520 л

—

Анонимно

12 дек. 2014 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Машина очень хорошая, правда для любителей музыки придётся родную акустику сменить, а так всё остальное выполнено хорошо, салон удобный даже приятно вспоминать, всё на своих местах и ничего лишнего, под капотом спрятан целый зверь, багажник большой и вместительный, особенно нравится идея которая с помощью кнопки на которую при нажатии багажник закрывается аккуратно и автоматически, за эту идею плюс заводу изготовителю. Ходовая часть снова же не для наших дорог, ну проверим со временем на сколько хватит родной ходовой части при среднем отношении к ней. А так всё устраивает, даже скажу больше: рекомендую!
— Плюсы:
Сама машина
— Минусы:
Акустика
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 153 мм

—

Анонимно

11 дек. 2014 в 18:23

5 оценка
Рекомендую

Обладает высокими ходовыми качествами, приёмистостью, прекрасным экстерьером и внутренним дизайном. Неожиданно низкий расход топлива. Необыкновенная надёжность - за время эксплуатации в течении 3 лет не имею даже малейших поломок, отказов и замечаний. Соотношение цены и качества - САМОЕ ОПТИМАЛЬНОЕ! В целом, не автомобиль, а ФАНТАСТИКА! Рекомендую отдать предпочтение при выборе авто.
— Плюсы:
Отличные ходовые качества, комфорт, отличный дизайн, относительно низкий расход топлива, абсолютная надёжность
— Минусы:
Несколько дороговатое техническое обслуживание, однако не существенное и полностью компенсируется надёжностью
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 ноя. 2014 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Незабываемое впечатление от вождения, передает драйв, очень уверенная на дороге, отличный внешний вид, идеальное управление, шикарный и удобный салон. Достаточно вместительный багажник. В общем, всё замечательно.
— Плюсы:
Дизайн, скорость, удобство, не требует много вложений и практически не ломается. Мне абсолютно всё в ней нравится
— Минусы:
Наверное единственное - это то, что она дорогая в обслуживании, в остальном это прекрасная машина, больше нечего сказать
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3861 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 100 мм

—

Анонимно

20 окт. 2014 в 21:30

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу написать о выборе авто и сам отзыв об автомобиле бмв 5 модели ф 10 в кузове седан. Сразу скажу, что авто не мой, а моего отца, но большую часть времени за рулем провожу я тк в семье есть еще и другие авто) Первое впечатление об авто, ну бмв, ну круто, но ничего особенного, есть и другие авто намного лучше. Когда его покупали, то выбор стаял между Мерседесом Е класса и Ауди а6.
Ауди а6 классный авто, отделка салона качественная, кожа только скользкая, экран выезжает и при желании его можно убрать. Но не понравился тем, что все ауди какие - то одинаковые, немного скучноватые и если уже брать то с полным приводом, но на полный денег не хватало, поэтому смотрели в сторону Мерседеса и Бмв.
Мерседес устраивал почти своим внешнем видом и качеством материалов, но вот сидения и то как в них сидишь не понравилось, как будто в уазике) Сиденья расположены высоковато и между водительским и пассажирским какая - то пропасть, так рычаг управления кпп перенесли на руль. Ощущение такое, что коленками можно стукаться))
Вообще, когда выбирали машину, отец хотел мерена брать, даже долго присматривались в салонах, но однажды поехали к дилеру БМВ, после того как посидели в бэхе, все стало понятно, сначала я скептически ко всем авто относился, которые смотрел отец, так как не люблю я овощи, а смотрел он только 2 литровые... но вот качество отделки материалов в БМВ - это конечно вещь, все подогнано до такой степени, что просто трогать все очень приятно, в бардачке отделка бархатом, даже уплотнители в дверях и те из бархата, после того как замечаешь все мелочи в авто, становится понятно что таким и должен быть автомобиль, про внешность я уже вообще молчу, бмв очень красивые авто, а особенно вся серия Ф сделана так как надо, хотя и были вопросы к первой серии, но потом отпали со временем, может примелькались уже.
Двигатель стоит дизельный 2х литровый выдает он 184 лошади, я думал, что он вообще не поедет, но как я ошибался... его крутящий момент в 380 ньютонов отлично спасают и для города это то что надо, налог маленький, топлива ест в самом жарком режиме 11 литров)) Если ехать нормально по Москве то 8 - 9 по трассе вообще в 6 литров укладывался. Кстати в авто три режима: эко, комфорт и спорт.
Если говорить про эко, то авто в пробке чувствует себя как рыба в воде, единственное что не нравится, что если резко перестроиться надо, то из режима эко, лучше выйти, так как ход педали там до середины и она практически не едет.
Когда я ехал первый раз в комфорте, то я вообще не понял на чем я еду, где тот резвый бмв я так и не понял, ощущение, что на мягком и комфортном Мерседесе едешь, уж очень они комфортным этот режим сделали, но стоит включить спорт режим, как ты начинаешь удивляться, как машина превращается в настоящего боварца, резкая, маневренная, руль тугой, как мне нравится, вообщем машина становится бмв.
Машина проехала всего 10 тысяч, поэтому про поломки и косяки говорить не буду, их просто не было, да и я считаю не должны быть при таком пробеге. Авто на свои деньги тянет на все 100% не знаю как бензин, но дизель меня порадовал, хотя и все же есть мелкая дрожь на холостых, от этого пока решения нет у производителей.
Отзыв этот мой первый, поэтому не судите строго))
— Плюсы:
Качество материалов Внешний вид Управление Ходовые качества
— Минусы:
Дрожь на холостых оборотах, так как это дизель. Не М///)))
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 141 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—