Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 мар. 2017 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Мой автомобиль на сегодняшний день Fiat Doblo 2006г выпуска. Дизельный двигатель с объемом 1. 3. Хороший и удобный автомобиль, качественной сборки. Салон простой не замысловатый, за то просторно, есть где разгуляться. Задние сиденья складываются, тем самым увеличивается бьем багажника. Задние колеса установлены на рессоры что позволяет увеличить грузоподъемность данного автомобиля. Очень хороший повседневный автомобиль для больших семей, или частных предпринимателей. За время эксплуатации данного автомобиля, производился ремонт коробки передач, и передние стойки. На одометре 138. 000 тысяч км. Машинка бодренькая. Очень надежный друг, и рабочая лошадка.
— Плюсы:
Много места, дешевые запчасти, экономичный двигатель
— Минусы:
боковая дверь как в маршрутном такси, зимой подмерзают замки, после чего трудно попасть в данный автомобиль!
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1353 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1224 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

20 янв. 2017 в 18:05

3 оценка
Не рекомендую

Фиат Добло (так сказать до рестайлинговый кузов, турецкая сборка), 2001гв, объем 1. 2 бензин, в эксплуатации был 5лет, пробег порядка 240 тыс. км из них моих чет около 40 тыс. Благополучно был отдан за деньги в хорошие руки.
Искал нечто подобное - вместительное, но изначально рассматривал только Рено кангу и так как денюх не хватило…., соблазнился на фиат добло. Подкупила высокая посадка водителя как в грузовике, шикарную обзорность, огромные зеркала заднего вида, вместительность.
За время эксплуатации были заменены: передние ступичные подшипники, комплект сцепления, рулевые наконечники, шаровые опоры, ремкомплект (резинки и поршни) передних суппортов, гидроцилиндры задних тормозов, датчик температуры ОЖ, лобовое стекло (хотя его можно отнести к расходникам), вентилятор печки, водяная помпа, сгнил металлический участок топливопровода, пришлось колхозить из резинового бензостойкого шланга. Расходники не пишу.
Положительные моменты: руль легкий отзывчивый, при кажущейся габаритности машина очень юркая и изворотливая; тормоза чувствительные и легкие; обзорность действительно на высоте; огромный объем машины; распахивающиеся двери багажника; отъезжающие задние пассажирские двери; над головой полметра до потолка, ничего не давит; вполне стойкий к ржавчине кузов; расход за городом 6. 7л/100км при скорости до 100км/ч; подвеска простая и ремонтопригодная т. е. шаровая меняется без рычага и т д, задняя подвеска рессорная – даже не подходил к ней ни разу. Расходники не дорогие. Урчание двигателя особенно под нагрузкой, оч приятное на слух. заводилась в -30.
Недостатки: маркий, быстро истирающийся материал обшивки кресел, пластик салона мягкий все элементы салона крепятся на саморезах что не оч эстетично, руль пообтёрся основательно; вместительность салона - она конечно да, но не без косяков. трансформативность салона никакая - передние сиденья практически не складываются (спинки наклоняются градусов на 30 - 40 вперед и назад и все) подголовники из них не извлекаются, что доставляет массу неудобств при перевозке длинномеров; задние сиденья складываются, но не до уровня ровного пола, извлекаются только с ключом после соответствующих танцев с бубном и даже после их изъятия ровного пола не получается, какой то умник соорудил поперечный порожек под задними сиденьями по всей ширине салона высотой около 5 - 7см; металл болтов да и вообще металл кузова – отстой, болт если прихватился ржавчиной, то скорей всего уже не выкрутится, а свернется башка. Движок слабоват, но для семейного автомобиля его реально хватало, максимальная скорость -110км/ч, но при этом увеличивался расход масла, и расход бензина и движок при этом норовил выскочить из под капота, прикол в том что оборотов двигателя не отследить тахометр не предусмотрен :). Лобовое стекло умудрялось ловить все камушки от встречки, почему собственно и было заменено. Хоть я и писал что задние двери распашные удобней, но они соответственно уменьшали обзор салонного зеркала заднего вида, задний дворник был только на одной двери, соответственно вторая дверь всегда была во мраке. Если машина не загружена – задняя подвеска довольно жесткая. Задние сиденья – сродни деревянной скамейке со спинкой. Во время дождя окна задней половины автомобиля полностью запотевали, максимальный напор вентилятора печки не спасал. И самое последнее, хоть машина меня не подводила, не случилось такого ни разу, что бы я сломался на ней где нить на трассе и ехать не мог, но за ней нужен глаз да глаз, два раза в год, весной и ранней осенью нужно было ее загонять на эстакаду и осматривать, какой нить косяк обязательно находился. Под конец захандрил двигатель, притраивал после прогрева. Потом уже вычитал что проблема скорей всего была в мозгах двигателя по причине того, что иногда приходилось прикуривать от чужого аккумулятора.
С итальянцами завязал
— Плюсы:
все перечислены в основном тексте
— Минусы:
все перечислены в основном тексте
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1243 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Объём багажника: 2000 л

—

Анонимно

21 ноя. 2016 в 20:00

3 оценка
Рекомендую

Итак здравствуйте дорогие читатели! Наш fiat 2007 года выпуска, мы купили в 2011 году, 98 000 пробега, очень нравился салон, внешний вид машины салон в машине тёплый, очень просторный как спорт зал, ездили мы на ней год не ломалась, не капризничала! Я получил права и начал испытывать машину на проходимость ездил по грязи по сугробам проходимости не какой, брусовала на каждом месте! Машина для города! Это был молодой хотелось острых ощущений и начал ездить боком с ручником да на этой семейной машине с ручником в итоге все привело к тому что начал задний корпус машины ходить ходуном, заехав в СТО выяснилось что все ходовая обита хотя я боком зашёл в несколько поворотов был в шоке как так! Ремонт стойл около 100 000! Из этого делаем вывод что машины очень нежная, и требует аккуратной езды! Спасибо за внимание!
— Плюсы:
Очень просторный салон, красивый внешней вид, отлично подходит к внешнему тюнингу, огромный богажник!
— Минусы:
Слаба ходовка, плохая проходимость, требует к себе особого ухода!
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

20 окт. 2016 в 17:13

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль удобен тем, что очень вместителен, места там хоть конем гуляй, для семейных поездок отличная вещь. Был куплен в 2012 году новым, если его вовремя возить на сервис проблем с работой в автомобиле не возникает. Катался везде и в грязи и в пыли и в жаре, как таковых нареканий нет, машина высокая и на *пузо* нигде не приходилось садиться ;), ни в снег ни в грязь.
Из минусов движок слабоват, при разгоне (обгоне) очень туго идет, такое ощущение что хотелось бы сзади немного подтолкнуть, правда оно и не удивительно ее вес почти 2 тонны, а движок не дотягивает и до 1. 4 ... Хотел поставить газовую установку(машина бензиновая) но на сервисе настоятельно посоветовали этого не делать, головка движка не выдерживает, нужен двигатель с большим объёмом.
В общем все что хотел сказать об этой машине.
— Плюсы:
не дорогой, удобен
— Минусы:
слабоват двигатель на тяжелую машину
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

—

Анонимно

8 дек. 2015 в 15:06

4 оценка
Рекомендую

В 2011 г. в нашей семье это авто купил отец по моей рекомендации, так как мне он тоже нужен и вот для чего. В первую очередь конечно же что то привезти, хоть тяжелое(по паспорту 600 кг.), хоть объемное. При сложенных или вообще убранных задних сидений - это маленький вагон. Ездили с женой и ребенком на "юга", где переночевать?, сложили заднее сидение, расстели постельку, даже втроем места предостаточно. Нравится высокая посадка, опять же в лес и на рыбалку, это настоящий маленький домик. На крышу установил багажник.
Салон удобный, но в базовой комплектации бедный. Двигатель работает очень тихо, тяговит. Подвеска изумительна, дорогу держит отлично. Динамика у автомобиля ни какая, скорее всего маловато силенок(78л. с), но ведь это авто не для гонок. Расход топлива 8 - 9л. на сотню. Зима у нас стоит довольно суровая и я был приятно удивлен, что "Добло" в -30 завелся без проблем и с первого раза! В последствии на двигу поставили подогрев.
Фото салона - все простенько, мало кнопочек
очень удобная и вместительная полка под крышей
багажник, задние сиденья не сложены.
— Плюсы:
высокая посадка,маленький домик на колесах
— Минусы:
не полноприводная,в базе салон беден
Время использования: 4,5 г
Стоимость: 515000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 600 л

—

Анонимно

31 июля 2015 в 21:48

5 оценка
Рекомендую

Тут много уже написано об этом автомобиле, однако поделюсь и своим мнением. Купил Добло ещё 2011 году, брал с целью перевозки продовольственных продуктов. Снял задние три сиденья и получился небольшой грузовичок. Очень вместительно вышло, при том что мало мощности загружал до 900 кг., как ни странно тяговая сила не менялась, правда немного на скорость влияло. Сейчас на пенсии, и хочу поделиться с теми кто любит природу, пикники, рыбалку. Снял два задних сиденья, третье оставил, приладил небольшой раскладной столик и раскладные стульчики для пикника, получился такой небольшой домик на колёсах. На природе всегда есть где укрыться от непогоды, вместительность получилась 4 - 5 человек за столиком, так же для ночёвки подходит, отодвигаются передние сиденья вперёд, ложу надувной матрас, выходит ложе 2. 10 в длину и 1. 6 в ширину, очень удобно, даже летом днём, открываю все боковые окошки и боковую дверь, получается сквознячок. Так что и на пенсии Фиат мне служит верой и правдой, особых проблем по ремонту и механике нет. Практичная, компактная машина для отдыха!
— Плюсы:
Практичность, вместительность, грузоподъёмность
— Минусы:
Печка слабовата, жестковата, мощности не хватает
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1368 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 июня 2015 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Fiat Doblo был куплен новым в салоне в 2007 году. До этого с автомобилями этой марки не сталкивался, но в наших постсоветских странах эту марку как - то принято считать не особо надежной, скорее всего из - за укоренившихся ассоциаций с далеко не самыми надежными машинами волжского автозавода, по привычке считающихся их близкими родственниками.
Планировалось купить автомобиль с обязательно максимально большим багажником, что бы можно было возить не только себя, но и максимально использовать для перевозки грузов как по дому, так и по работе. Так же двигатель обязательно бензиновый, потому что с дизелями я не сталкивался и откровенно побаиваюсь их, тем более что, похоже, побаиваются современных дизельных двигателей и слесари наших станций техобслуживания. Выбор автомобилей, соответствующих этим требованиям был не особо большим, и вскоре был куплен новый Fiat Doblo в комплектации Combi стоимостью на момент покупки в 2007 году около 19 тысяч долларов.
Дизайн.
Дизайн - своеобразный, оригинальный, но, конечно "на любителя". Мне нравиться. Все просто, но удивительно продуманно и удобно. И задние распашные двери, и боковые сдвижные (которая в нашей комплектации только одна справа, кстати, об отсутствии левой за все время пожалел только раз, когда загружал - разгружал кучу мелких коробок) - все очень удобно. Салон так же вроде бы очень простой, но сделано все настолько качественно и продуманно, все всегда вовремя оказывается под рукой, что становится ясно, что нынешние конструкторы и дизайнеры ФИАТа свою зарплату точно получают не зря. Рабочее место водителя очень удобно. Вообще автомобиль очень легок и удобен в управлении. На заднем диване вполне комфортно могут разместится даже четверо не особо крупных пассажиров, троим же вообще просторно. Единственный минус по салону - отсутствие вместительных кармашков в дверных картах. Но это - особенность конкретной комплектации.
Об объеме багажника даже писать ничего не нужно - очень мало автомобилей могут похвастаться таким пространством для груза и, кстати, и грузоподъемностью тоже - задняя подвеска в Fiat Doblo рессорная, то есть очень простая выносливая и надежная.
Двигатель.
Официально к нам поставлялись такие машины только с одним бензиновым двигателем объемом 1400 кубических сантиметров и мощностью 77 лошадиных сил. Вроде бы маловато, конечно, для такого большого автомобиля, но не случайно этот двигатель много лет ставиться на многие модели автомобилей концерна Fiat. Двигатель, действительно очень хороший и надежный, кроме того очень экономичный - средний расход топлива в городе при достаточно агрессивной езде редко превышает 8 литров на 100 км. Конечно, надо понимать, что такие автомобили покупают не для светофорных гонок, и вследствие подбора передаточных чисел трансмиссии не для быстрого старта, а для комфортной перевозки тяжелых грузов, гонку со светофора Вы выигрывать будете редко, зато расход топлива сможете увеличить очень заметно. Вообще же двигатель работает удивительно ровно и тихо, на холостом ходу его практически не слышно, динамику и тягу обеспечивает при любой загрузке вполне достойную. Передачи тоже переключаются очень легко и четко.
Качество сборки.
К турецкой сборке автомобиля претензий нет никаких. За все время ничего не открутилось, не разболталось, не отпало.
Надежность.
Больше всего опасений при покупке вызывала надежность FIATa. Теперь же, после более 7 лет эксплуатации могу уверенно сказать, что Fiat делает действительно очень надежные автомобили. Первые 50 тысяч километров кроме замены рабочих жидкостей с автомобилем не делалось вообще ничего. Первые вложения пошли примерно на 80 тысяче километров пробега - замена резинок подвески. Думаю, на европейских дорогах подвеска Fiat Doblo вообще вечная. Сцепление прошло 130 тысяч километров. Тогда же заменил и помпу. Заменил просто из - за большого пробега. У снятой родной состояние идеальное. В общем, если когда - то буду еще покупать любую модель Fiat, то за надежность переживать точно не буду.
Вывод.
По итогам 7 лет эксплуатации и почти 170 тысяч пробега остался абсолютно доволен автомобилем и смело могу рекомендовать продукцию FIATа друзьям. При нормальном отношении автомобили этого концерна будут много лет надежно служить и радовать владельцев. Единственный минус - это отсутствие нормального квалифицированного сервиса, но это, похоже, в нашей стране, проблема любой марки автомобиля.
— Плюсы:
очень легкий в управлении и надежный автомобиль
— Минусы:
сервис
Время использования: 7 лет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! Начнем! Данный авто является лучшим в своем классе лично для меня! Что сказать это Итальянская фирма. А лучшие дизайнеры являются Итальянцы! Чего стоит только один внешний вид, позитива хоть отбавляй. Что касаемо го то го что же нас ждет внутри. Тут очень все очень просторно, сиденья хоть и выполнены из обычной ткани но качественно, есть все возможные регулировки сидений. Объемный большой багажник, влезает очень много особенно когда едем на дачу берем с собой много чего! И так все таки давайте дальше! На задних сиденьях с большим комфортом сядут 3 человека! Что касаемо переднего пассажира то тут тоже все хорошо посадка высокая так что он тоже все видит. Ну вот на конец то дошли до водителя вот тут давайте мы и начнем говорить! Самый огромный плюс водителя в том что он очень высоко сидит, вид спереди как будто ты сидишь в автобусе ну как минимум в микро автобусе... Все на столько удобно что от вождения получаешь только удовольствие! Очень много всяких карманчиков, бордачков для мелочей бумаг и тому подобное, что бардака в машине не бывает. (Лично у меня) Теперь давайте разбирать что я имею под своим копотом Fiat Doblo Panorama минивэн.
Двигатель 1. 4 л. 77 л. с. Можно сказать что очень мало для семейного автомобиля! Но это не так достаточно я вам скажу идет на ура. Все сделано таким образом что он тянет а не едет но задуман таким образом чтобы тащить вас по дороге при этом не задыхаться и пыхтеть а нормально без проблем. Очень достойная коробка все мягко переключается, без нареканий. что касаемо подвески тут стоит все таки отметить что она очень хорошо держит дорогу, особенно зимой не куда не кидает не кренит. Мы как то ездили 4500 км туда обратно машина проявила себя очень хорошо при том что в жаркое лето! Много можно писать, но как говорится нужно поездить чтоб понять! Я вам рекомендую очень хороший семейный надежный автомобиль!
— Плюсы:
Большой, вместительный красивый маленький расход. и т д
— Минусы:
нету и быть не может Итальянцы Форевор
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1391 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 97 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 630 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

20 янв. 2015 в 17:01

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль 2008 г. в. был куплен в салоне с пробегом 71 тыс. км. весной 2011 года. Подкупил неординарный экстерьер и вместительность, при этом и внутри всё оказалось симпатично, под рукой, функционально, понятно. За три года проехал ещё 60 тысяч по разным дорогам России и Казахстана и ни разу "Доблик" не подвёл. А когда однажды я проскочил сквозь снежную метель в Казахстанской степи, да ещё с гружёным прицепом, удивились проходимости в снегу этого автомобильчика даже местные водилы. По топливу: город - 9, 3л, трасса - 7, 5 (это средне - годовые)
Серьёзных поломок не было, всё менялось в рамках регламента, так сцепление заменил на 120 - й тысяче, рулевые наконечники на 90 - й, сальники приводов - 100, совсем недавно - все сайлентблоки, пожалуй и всё.
— Плюсы:
экономичный, вместительный очень юркий с отличной обзорностью
— Минусы:
немного жестковата подвеска, двигатель 1,4 слабоват для такого авто, что особенно неприятно в обгонах
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 дек. 2014 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Для меня лучшей машины, чем автомобиль Fiat Doblo Panorama минивэн не существует. Я долго выбирал машину, которая подходила бы для работы и выглядела престижно. Fiat Doblo Panorama имеет очень вместительный и уютный салон. Посадка у водителя и пассажира как в дорогом внедорожнике. Задние сидения удобно слаживаются и в салон можно вместить много разного груза. Удобные и большие зеркала заднего вида. Большим плюсом считаю малый расход топлива, по городу 6 - 7 литров, по трассе 5 - 6 литров на 100 км, это с дизельным двигателем. Запчасти и фильтра немного дороже, чем на отечественную Ладу. Машина очень устойчива на трассе, при скорости 160км, час чествуешь себя спокойно, больше я не разгонялся. Удобный, надёжный автомобиль для отдыха и работы.
— Плюсы:
Надёжность, комфорт и экономичность
— Минусы:
Нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 680 л

—

Анонимно

1 дек. 2014 в 16:14

3 оценка
Не рекомендую

За все приходится платить! Особенно за плюсы. Купил фиат добло 2011г. Огромный плюс - это большой вместительный чемодан! Спокойно можно грузить двери, кровати, шкафы(в разобранном виде). Сидишь высоко, задние сиденья просто громадные по сравнению с легковой(до этого ездил - шевроле круз). Не надо вечно напрягаться насчет поиска газели что бы перевести для ремонта дома груз. Но! Двигатель для такого чемодана просто издевательство - 1, 4л (77л). Внутри города нормально. Но выезжая на трассу! Это ужас - едешь на уровне трактора. Больше сотни ехать невозможно. Обороты страшные, МАСЛО ЖРЕТ. Износ двигателя сверх мощный! Да и цена - откуда такая громадная для такого движка. За такие деньги шевролет можно взять мощный да навороченный! В общем как только закончу со стройкой дома - возьму нормальную машину.
— Плюсы:
Большой чемодан(телега для перевозки груза)!Громадные сиденья
— Минусы:
Не машина а телега-едет соответственно!Полно мертвых зон обзора.Ремонта требует постоянного-фиат!Цена не соответствует двигателю(на мой взгляд)!
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1250 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм

—

Анонимно

26 мар. 2014 в 22:57

4 оценка
Рекомендую

Выбирал между кадди кенго и добло, купил добло 2010г с двигателем 1. 6 мультиджет дизель 105кс цена 11800уе, до этого имел Берлинго 2005 2. 0d ( 90кс ), так как не мог найти более менее приемлемого описания о данном автомобиле решил ниписаты для тех кто планирует купить данное авто. Начну с недостатков, их не так много, широкие стойки закрывают обзор при поворотах, возможно привикнеться, короткие первая и вторая передачи, в городе нужно часто переключаться, знаю что это в шестиступках дизелей почти у всех так, при наличии различных карманчиков особенно понравился сплошно через весь салон на потолку, на передней панели все они маленькие блокнот не помещается, двигатель размещен достаточно низко правильнее сказать сравнительно низко (если сравнить с Берлинго то там можно было переижжаты бардюры и ямы на ура при шинах R15 ) и если не считать задних пружин защитная пластина картера сама низкая точка, шины R15, хотя для города и средних ям езда довольно приличная, если поставить шины R16 думаю все будет ок. Двигатель хорош при мощности 105 на уровне с Берлинго 2. 0 ( 90кс ) по немного большей массы, хорошо стартует при оборотах от 1750 ( Берлинго начинал интенсивный разгон с 1500об ) Теперь о преимуществах. Большой, просторный салон, по высоте вообще один плюс, круиз контроль, кондиционер, отопление салона неплохое, приличные динамики, регулировка сидений по высоте ( должен заметить посадка и так высока практически как в автобусе), руль регулируемый по вылету и по наклону, большие боковые окна и лобовое стекло, присутствует полный электропакет, есть кнопочка которая замыкает будку. Двигатель экономный из Ровно в Черновцы по трассе показал 5. 3 принаших дорогах яма на яме, шестой передачей не так часто пользовался, в городе 6. 5 в пробках до 7. 2. Динамики хватает для агрессивной езды, хотя кто переплатит 1000 или 1500уе можно приобрести 2. 0 дизель ( 135кс ) расход думаю не будет существенно отличаться но на мой взгляд это уже будет по динамике как бензиновый двигатель. По запчастям - поменял топливный фильтр ( китай 250гр а оригинал 57е ) повиряний 200гр, масло 500гр, замена синхронизатора рычала третья 220В ( 30е запчасть + 170уе работа).
После полугодовой эксплуатации проявились некоторые недостатки, сломалось крепление ряда кнопок на передней панели, два раза клинило ролики, вследствие чего рвало ремень, в принципе ремонт не такой дорогой но время забирает. В авто следующие основные недостатки, видуваеться турбояма на низких оборотах до 1900 об, затем прирост мощности растет интенсивно как и разгон, но такое счастье требует постоянно держать двигатель в пределах оборотов от 1900 сравнительно низко расположен двигатель. Плюсы это шумоизоляция салона, неплохая панель, достаточно мощный двигатель, низкий расход топлива.
— Плюсы:
салон, экономичный двигатель, достаточно тихий в 3500об, подвеска средней мягкости. большая будка
— Минусы:
Минусы описал выше
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

4 янв. 2014 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Минивен Fiat Doblo Panorama был приобретен мною в прошлом году новым. Но тем не менее он очень комфортный, очень вместительный и удобный для семейных поездок. Машина смотрится очень большой и очень просторный и светлый.
На задних сидениях можно смело сесть вчетвером и ни кому не будет тесно.
У этого авто не мало плюсов : не маленький клиренс, небольшой радиус поворота, после хорошего пробега не дребезжит внутренняя панель.
что встречается у некоторых не качественно сделанных автомобилях, при максимальной нагрузке он набирает скорость довольно легко. Надежен и довольно дешевый в обслуживании. Низкое потребление топлива 5, 4 литра на 100 км. 77 лошадиных сил. Машинка имеет задние и боковые раздвижные двери.
Машинка имеет большой багажник, мы любим с друзьями ездить на природу "дикарями" с палатками, пластмассовый столик со стульями, подушки и прочее, а также газовую печку и все это легко помещается.
Также удобно ездить на ней на дальние расстояния, так как ноги в длительных поездках не напрягаются.
Но у машинки есть и один минус, это слабоватый двигатель 1, 2 дизельный, очень неудобно менять воздушный фильтр. Коробка передач только механическая. Ну, а впрочем ни каких серьезных поломок еще не возникало.
Очень рекомендую !
— Плюсы:
очень удобная
— Минусы:
нет

—

Анонимно

16 ноя. 2013 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Машина просто супер. Оправдывает свою стоимость на 100%. Долго выбирали и не прогадали. Машина мега удобная. Просторная, за рулем удобно любому человеку, любой комплекции. Очень удобна машина, если в семье есть дети, когда они начинают загружаться и толкаться, то тут места всем хватит. Так же необходимо каждому ребенку мешок игрушек с собой. А еще ведь многие семьи держат собак. Так вот - тут поместитесь все! Никто не поедет на ручках у соседа. Одним словом очень довольны!
Из недостатков - хотелось бы немного мощнее двигатель, все таки машинка не маленькая. и очень не хватает шестой передачи. так же есть необходимость доделать шумоизоляцию.
но не смотря ни на что, машинка -мечта.
— Плюсы:
удобство,комфорт,управляемость
— Минусы:
Слабая шумоизоляция,не хватает 6 передачи
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

21 окт. 2013 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Fiat Doblo Panorama замечательный автомобиль. Срок эксплуатации уже больше 3 лет. За это время накатал уже 180 тысяч. Подвеска очень хорошая, но жесткая, так как рессорная. Но за счет этого фиат, как муравей легко тащит полтонны и даже "не ворчит". Очень вместительный салон, легко входит два велосипеда в собранном виде. Если сложить задние сидения, то не очень высокому человеку можно спать в полный рост. Аэродинамика очень плохая, но это и не скоростная машина, она создана для другого. Движок бы немного по - мощнее, очень медленно разгоняется. Фуру в горку обогнать сложно, надо включать четвертую передачу, чтобы бежала по - шустрее. Еще хотелось бы диски на 15, а не на 14 было бы идеально. Очень удобные сидения, спина вообще не устает. Отличный расход 6, 5 трасса, 9 город. Маловат клиренс. Проходимость плохая, так как машина тяжелая. А так машина для перевозок это просто находка. Надежная, удобная, вместительная. В эксплуатации показала себя очень хорошо. Ставлю твердую четверку с огромным плюсом. Всем кому нужен семейный автомобиль, или не дорогой коммерческий транспорт советую!
— Плюсы:
1) Вместительность; 2) Стоимость; 3) Надежность; 4) Грузоподъемность; 5) Универсальность
— Минусы:
1) Маломощной двигатель; 2) Жесткая подвеска; 3) Проходимость; 4) Аэродинамика; 5) Скоростные характеристики
Время использования: 4
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

6 мая 2013 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Достоинства:
Очень большой, удобный, вместительный салон и багажник. Это просто находка для тех семей которые часто ездят за город на пикник. Мощный двигатель. Хорошая машина и для роботы.
Очень понравились большие боковые зеркала. Также радует наличие кондиционера. Большая обзорность с места водителя, большие стекла.
Удобная полочка для всяких мелочей. Не дорогой в обслуживании и цены на запчасти не кусаются. Расход топлива просто смешьной. Большая грузоподьемность. Высокая надежность. Большой плюс - сдвижные двери, особенно в городе.
Недостатки:
Жестковатая подвеска, не удобное крепление запаски, она постоянно грязная.
— Плюсы:
очень большой; удобный; вместительный салон и багажник;
— Минусы:
жестковатая подвеска;
Время использования: 2года
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

17 мая 2012 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Для нас этот автомобиль стал находкой - это спаситель для тех семей, которые любят отдыхать на природе, на пикниках или ездить на собственном авто в путешествия к морю. Автомобиль проходимый, высокий. Очень высокие сидения, удобно даже людям с длинными ногами, в долгой поездке не устаешь. Деткам особенно нравятся эти сидения.
Мотор очень мощный, машина динамичная, но немного шумноватая. Это ей можно простить, так как это вам не седан. Что касается салона - очень удобный с вместительной полочкой. Багажник просто огромный: влезет все и даже больше чем нужно.
Расход топлива в нашей дизельной версии 5, 4 литра. Дешево!
Сдвижные двери - огромный плюс, свет отличный и дальний и ближний, отлично освещает ночную дорогу.
— Плюсы:
Большой, вместительный багажник, маленький расход топлива
— Минусы:
Шум мотора и не очень удобная водительская стойка, закрывающая обзор
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

12 дек. 2011 в 21:29

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль приобрел в 2010 г., до этого очень долго присматривался к разным моделям, но всегда вызывал симпатию именно Добло панорама, и дизайн и простор в салоне, высокий зазор от поверхности дороги, да и цена не зашкаливает, учитывая что я работаю в рекламе, часто приходится перевозить нестандартные грузы, да еще можно с семьей попутешествовать, хотя когда домашние сидящие сзади во время поездки не по очень ровной дороге, начинают ворчать, только тогда вспоминаешь что удобство и комфортабельность не в этой марке автомобиля... В первую зиму со стороны водителя сверху протек ручеек наверное замерзшей воды, дырку на сервисе не нашли, потом сдвинулся в сторону уплотнительная резинка сверху над лобовым стеклом снаружи, сам я так и не смог вернуть резинку на место, но вода к удивлению не протекала, наверное хорошо было заклеено, но я думаю еще можно потерпеть до следующего обращения в сервисПосле пробега 23 тыс. км, 9 декабря во время движения по городу случилась очень противная вещь, как полная невозможность переключения скорости, в момент переключения со второй на третью скорость, ручка передач скорости просто повисла на защитном кожухе.С таким случаем за мой стаж вождения автомобилей, я столкнулся впервые, хотя мне на сервисе сказали и такое тоже бывает, ну ладно бывает так бывает.Но когда мне сказали что деталь придется ждать 2 - 3 месяца в связи с новогодними праздниками, но ждать придется аж из с самой Италии, так как в России таких запчастей нет.В данный момент нахожусь в ситуации - и что же мне делать?, да еще предупредили что завод может этот случай не признать гарантийным, хотя при разборке и показе мне самой сломанной пополам металлической тягой, как я ее называю, можно сразу отнести такую ситуацию гарантийной, ведь сломалась эта деталь внутри автомобиля именно во время эксплуатации.У меня возникла такая мысль, значит эти детали изготавливают изначально с заводским изъяном или скорее неправильным расчетом конструктора к такому важному узлу, хорошо я был на скорости не более 45 км/час, в населенном пункте, а если бы это было на трассе с большей скоростью, да еще и во время выполнения маневра по обгону или на подъеме в гору или с горы, вообще страшно подумать на что в такой ситуации было бы надеяться, Если все - таки руководители по производству данной модели, а я думаю что почти все автомобили Фиат имеют конструктивно ручку переключения механической коробки передач должны задуматься и предпринять действенные меры и изменить на более надежную конструкцию.
— Плюсы:
большой и вместительный
— Минусы:
жестковат
Время использования: 1 год
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

4 дек. 2011 в 16:49

5 оценка
Рекомендую

Вот уже 3 года являюсь владельцем автомобиля Fiat Doblo Panarama. Ездили семьей на нем отдыхать в Крым (Украина), на всю катушку используем в городе, перевозим родителей с квартиры в городе на дачу и обратно. И все в него входит, помещается народу больше нормы (не для ГИБДД), и дети чувствуют себя свободно... Просто нет слов, насколько этот автомобиль универсален! Когда - то лет 5 назад я увидела такой автомобиль в городе и влюбилась в него с первого взгляда. И дома, и на работе на компьютерах была заставка с видом этого автомобиля. Говорят, что мысль материальна. Я убедилась в этом. Я приобрела этот автомобиль. И никогда еще не пожалела об этом. Он очень комфортный, на месте водителя чувствуешь себя уютно, очень высокая посадка кстати на дальних дорогах, встречные машины не слепят глаза, не устает спина (как в ВАЗах). При отдыхе на природе в салоне можно спокойно переодеться, только для этого надо стекла задние затонировать, а то как в аквариуме. В салоне, при сложенных задних креслах вполне комфортно помещается для сна взрослый человек. За все это время - ни одной серьезной поломки, доступное гарантийное обслуживание и сервис. В общем, рекомендую такой автомобиль для средней (человека 3 - 4) семьи. Вы не пожалеете!
— Плюсы:
Большой, вместительный, удобный. Одним словом классный автомобиль!
— Минусы:
Ну можно отметить только не очень удобное крепление запаски. Но это ведь не часто требуется
Время использования: 3 года
Стоимость: 502000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

3 окт. 2011 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

Итак, с чего же начать? Автомобиль Фиат Добло появился у нас сравнительно недавно, пять лет работы на нём предыдущего хозяина никак не отразились на состоянии автомобиля. Машина надёжная, неприхотливая, мало кушает бензина. Конечно, если сранивать её с более дорогими иномарками с похожими функциями, то возможно Фиат не так уж и хорош. Но это же машина, а машина не должна быть комфортабельным домом на колёсах. Она должна работать, должна возить, не должна ломаться и доставлять кучу проблем. По моему нескромному мнению Фиат Добло подходит под это описание. На своём пятигодовалом фиате я прошёл уже 20 000 км и проблем, вы не поверите, нет. Гружу его чудовищно, я уже молчу про гонки по пересечённой местности. Отличная машина для отдыха и работы. Минус лишь один, жутко дорогие запчасти, но ведь они в принципе и не требуются.
— Плюсы:
надёжность, малый расход бензина, грузоподьёмность
— Минусы:
дорогие запчасти
Год выпуска авто: 2006

—