Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июня 2017 в 15:00

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хочу написать свой восторженный отзыв об этом "бычке". Вот реально порадовал производитель! Авто стало круче, что внутри, что снаружи. Огромный богажник (715 литров), а разложи сидения так вообще - аэродром! Кстати задние сидения раскладываются одним движением и у них есть регулировка спинки, что позволяет пассажирам сидящим сзади доже лежать. Боковые ручки, которые помогают выйти из машины или сесть в неё удобно расположены, о них не бьёшся головой. В салоне всё продумано до мелочей. А какая шумоизоляция! Хоть шопотом разговаривай! Наружные камеры по кругу позволяют вам развернуться на самом маленьком пяточке. Порадовал ручник - автомат! Дорожный просвет большой (218 мм). Выбор режимов(песок, гравий и т. д)Внешний вид дерзкий и привлекательный. Оч. умный и брутальный джентельмен! Короче, ребята, если у вас есть 3 лимона - хватайте и не раздумывайте! Никогда не пожалеете.(и мож меня добрым словом вспомните). Эта машина стоит своих денег и у неё просто нет конкурентов!
— Плюсы:
Быстрая, тихая, проходимая, умная, красивая
— Минусы:
минусов не обнаружили
Время использования: месяц
Стоимость: 2950000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 218 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 715 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

13 мая 2017 в 18:01

3 оценка
Не рекомендую

Итак, это будет не просто отзыв, а ещё и сравнение. Начнём с того что я последние 1, 5 - 2 года собирался купить HAVAL H9 (кто не знает, то это самый дорогой на сегодняшний день серийный китаец, ценой в 2'300'000). уже больше месяца я катаюсь на нём. Перед как убедиться в правильности своего выбора между Хавалом, Прадо и Pajero Sport II я естественно сравнивал их. Pajero Sport II проиграл почти по всем статьям. Но уже после покупки Хавала, я узнал что вышел Pajero Sport III... Думаю что многим это чувство знакомо, типа поторопился могла быть машина и лучше. И когда мне позвонили из салона Mitsubishi, я не удержался, уж больно мне сильно хотелось узнать что лучше Mitsubishi Pajero Sport III или HAVAL H9. Под легендой что хочу поехать и присмотреть машину жене поехал в салон. К тому же мне сказали что есть машина в максимальной комплектации с пробегом 7'000 км (Тест - драйв) со скидкой до 25%.
И вот я в салоне, сразу идём к этой самой машине которая со скидкой, после тест - драйва. такая же только новая стоит 3'100'000.
Первое что бросилось в глаза это более модная решётка радиатора, но это на любителя
Дальше на что я сразу обратил внимание Pajero Sport III ниже Хавала. Мне это очень легко проверить, так как Хавал чётко в мой рост 185 см, Sport III же ниже на 5 - 10 см, это кстати очень чувствуется в салоне, от головы до потолка 3 - 4 см, и при средней кочке макушка целует потолок.
Дальше, багажник и задняя дверь. Сразу порадовала дверь, а именно то что она открывается вверх (у Хавала на правую сторону что не совсем удобно, особенно в дождь), но в то же время даже в максимальной комплектации нет электропривода задней двери. Но мой вопрос, "Как же так?" консультант ввёл меня в ступор "Маркетологи Mitsubishi посчитали что это будет лишним", а его добавка так вообще убила "Pajero IV уже полтора года не выпускается, так что Pajero Sport III теперь флагман Mitsubishi"... я даже не знал что сказать на это.
Сам багажник это просто коробка, опять же чуть меньше чем у Хавала.
Но при этом у Хавал в багажнике ещё третий ряд сидений которые складываются.
Теперь второй ряд сидений. Консультант решил меня удивить тем что сиденья регулируются и подогреваются. Мой ответ его слегка расстроил.
- На Хавале то же самое, только в отличии от Pajero Sport III, ещё есть консоль управления климат - контролем (На Pajero Sport III 2 - зонный, а на Хавале 3 - зонный).
Ещё раз обращу внимание что это флагман Mitsubishi. Да и вообще задние кресла на Хавале удобней да и места для заднего ряда больше.
Сидя на водительском сиденье заметил следующие отличия, у Хавала обзорность лучше, и дисплей мультимедии больше, но у Pajero Sport III управление мультимедией намного проще, в этом молодцы. По удобству сидений одинаковы, но электропривод сидений без памяти! Боже мой, это точно флагман?
Всё, на этом осмотр салона закончился, Pajero Sport III проиграл Хавалу, хотя конечно не так как предыдущие модели этого ряда... кто бы мог подумать что Япония будет догонять Китай... честно говоря я был удивлён.
Дальше был тест - драйв.
Динамика у Pajero Sport III заметно резвее, но подвеска жёстче, собственно мне так больше нравится. Поменяв Ховера Н5 пересел на Хавал Н9 месяц назад, до сих пор не могу полностью привыкнуть к его мягкому ходу. Но опять же это на любителя.
Ну а теперь по двигателю расход примерно одинаковый 14 - 16 по городу, но у Хавала рядная четвёрка объёмом 2 литра и 218 лошадей, а у Pajero Sport III трёх - литровый V6 с 208 кабылами. КАК ТАК? Зато у Хавала 6АТ, а у Pajero Sport III 8АТ переключаются одинаково легко.
Тут спрашивают посоветую ли я эту машину друзьям...
Если вы Боитесь Китайского производителя то ДА, если нет, то суди сами машина которая почти по всем параметрам лучше стоит 2'300'00, а предмет этого отзыва 3'100'000... Дальше решать Вам
Добавлю то что мне подсказал консультант, на вторичном рынке Pajero Sport III продаётся с меньшей потерей финансов.
— Плюсы:
Бренд, надёжность
— Минусы:
Ну не флагманский это автомобиль. Уверен что Mitsubishi может делать машины лучше
Время использования: тест-драйв, час
Стоимость: 3100000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 218 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—