Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мая 2016 в 20:12

3 оценка
Рекомендую

Купил авто летом 2012 года, поначалу очень радовала. Красивый салон, очень удобная посадка, правда обзорность не ахти. Управляется машина достойно, не жестко и в то же время комфортно. Динамика, конечно, не ахти. Штатная музыка с семью динамиками радует, но качество приема сигнала могло бы быть и лучше. На 22 тысячах км пробега начали бить передние тормозные диски, хотя особо не гоняю. Все регламентные работы проводил у официального дилера. По гарантии поменяли прокладку термостата, трубки охлаждения автомата. На 90 тысячах км умерла коробка. В сервисе сказали, что это я еще прилично поездил, люди на 45 - 50 тысячах км приезжают на ремонт коробки (волнистый диск слабый в коробке). На 92 тыс км приказал долго жить передний правый амортизатор. В остальном все хорошо.
— Плюсы:
Удобный салон, приятная управляемость, красивая машина
— Минусы:
ненадежная, дорогая в обслуживании
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

18 мар. 2016 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, активные пользователи сайта.
Хочу поделиться впечатлениями о автомобиле опель астра хэтчбек.
С одной стороны хотелось начать с внешних характеристик, но с другой стороны, кто видел опель астра и так всё поймет. Красавица)
Перейду сразу к комплектации. Это космо плюс премиум пакет.
Лакокрасочное покрытие автомобиля очень порадовало, шумоизоляция.
Мощное авто 180 л. с.
Потребляет 12 литров где то. Иногда чуть побольше, иногда поменьше. Это конечно многовато. Ну это город, пробки, дороги, все дела. За городом около 10.
Здорово что на сравнительно небольшом авто, большие колеса (17 дюймов). Отлично проходить ямки, выступы.
Небольшой багажник, конечно не такой практичный.
Высокий клиренс. Отлично и в зиму и в теплое время года. Без звука всё и это очень радует.
Радио очень глючное, хотя почитали тут, это очень часто встречается. И неизвестно как это устранить. То вообще ничего не ловит, то ловит, но ненадолго и опять "шум" и сбой.
Омыватель фар всегда работает, очень много жидкости уходить на это.
Обслуживание (сервис ) недорогое.
Бортовой компьютер мне очень понравился. Но на нем не выводятся сразу все параметры. Т. е. надо как бы переключать с экрана на экран.
Отличная панелька приборов. Большой цветной экран, много кнопочек и разных настроек. Всё можно подогнать и настроить под себя. а не только "по умолчанию".
Много интересней функций. Нажимаешь раз - открывается водительская дверь, нажимаешь дважды - открываются все остальные двери.
Автосвет это прекрасная вещь. Не надо думать когда переключать ближний - дальний свет. Встроенные светодиодные ходовые огни.
В передних дверях большой кармашек, отлично помещается даже двух литровая бутылка воды.
Зимой спасал подогрев руля. Руль не дает вибрации и дрыганий. Даже на ямках. Датчик дождя работает отлично и без глюков. И кстати зимнюю резину приобретали три в подарок, за четвертую платили. Тоже неплохо.
Автомобиль не шумный. Движется бесшумно. И когда закрыты все окна не слышно такого гула с улицы. Меня это порадовало, так как очень отвлекало любой посторонний шум.
Подвестка жесткая, ничего не гремит.
Внутри автомобиля очень приятно сидеть. Регулировка сидений под себя. Вся мягкое). Всегда тепло внутри. Автомобиль очень комфортный. По городу не гонять, а обычная езда. Всё комфортно и приятно. Но автомобиль, всё таки, не для гонок). Хотите быстрой езды, то наверно нужна другая машинка.
Удобная посадка, кресла хорошие, спинка не твердая и не очень мягкая. То, что нужно для комфортной и, возможно, долгой поездки.
Поэтому если привести плюсы и минусы друг за другом то получится так:
Плюсы:
Отличный внешний вид автомобиля, очень красивая.
Мощный двигатель 180 л. с.
Много потайных мест и кармашков.
Качество сделан салон автомобиля.
Машина надежна, за почти года нареканий не было.
Безусловно клиренс. 160 мм это здорово.
Маленький размер авто, большие колеса.
Управление легкое, хотя и привыкали. Но всё таки не в напряг.
Автосвет на пятерку.
Музыка, экран, много кнопочек, всё можно настроить. Штатная магнитола NAVI 600. Вообще это был восторг. Как увидела какая большая внутри музыкальная система, была очень рада. Да и не только музыкальная. Там есть ВСЁ!) Только чай не готовит) Но я думаю прогресс не стоит на месте). Навигация тоже отличная и не глючная. Конечно можно и не брать в штатном, а потом докупить допы, но мне и так всё нравится.
Есть юсб разъем, определяет моментально и без сбоев.
Двухсезонный климат контроль.
Звук из динамиков тоже порадовал.
К минусам всё таки отнесу:
Маленький багажник и маленькое пространство задних сидений.
Автоматическая коробка передач иногда дергается.
Кушает бензин всё таки немало. Смотря как и где ездить. Но всё таки такое есть.
Ужасное радио (уж не знаю, почему так, но проблема частая).
Иногда так пачкается от дорог, песка. Просто как чугуннок) Не скажу, что большая проблем, но мыть приходится частенько. Вроде едет нормально, и оп уже грязная. Ну может город такой.
Поэтому подведу итог. Автомобиль радует. Не знаю сколько он стоит сейчас, но машинка реально хорошая. Да, конечно, есть и недостатки, но в какой машине их нет. Единственное, прогресс не стоит на месте и может быть со временем недостатки уберут вовсе.
Автомобилем довольна. Всё здорово и на высшем уровне, мощное авто.
Естественно, всё на любителя, кому что нравится. Так что, навязывать не буду, а тихонечко посоветую, друзья.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
дизайн, бортовой компьютер, клиренс, мощный движок и т.д
— Минусы:
маленький багажник, много бензина, плохое радио
Время использования: 2016
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

16 дек. 2015 в 15:21

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, хочу поделится с вами впечатлением о моей первой собственной машине.
Дело было летом, просыпаюсь я в свой день рождение, а на улице меня ждет подарок, беленький Опель Астра - радости не было придела)Вот осуществилась мечта, у меня своя машина!
Ну а теперь подробнее о впечатлениях:
1. Габариты - очень удобные как для девушки, я рада что хэтчбек, а не седан.
2. Коробка робот - по началу уж очень не привычно, у мужа всегда был исключительно автомат, я долго не могла привыкнуть и вообще робот по качеству разочаровал, так как машина была не новая, то пришлось делать адоптацию, потому что машина при переключении передач дергалась, и это не смотря на то что в пользовании она была только 2 года.
3. Салон - довольно таки симптоматичный, сиденья были в кожаных чехлах, в панели голубые диоды
4. Экономичный расход топлива меня очень порадовал, я считаю это не мало важный плюс данной машины
5. Вместительный багажник - так как я новоиспеченная мамочка, то данный пункт мне необходим, я с ловкостью помещала в него коляску для новорожденных))
Ну вот как то так))
Машина мне очень понравилась, огорчает коробка робот, так что если бы покупала её снова то только на автомате, по обслуживанию доступная и экономичная.
— Плюсы:
Экономичная, вместительный багажник, красивый дизайн
— Минусы:
Коробка робот
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 370 л

—

Анонимно

5 дек. 2015 в 19:49

4 оценка
Рекомендую

Моя история началась с того, что мне нужен был автомобиль для езды на дачу. Это было в далеком 2010 году, я столкнулся с проблемой низкого клиренса на Mazda 3. выбор резко ограничился именно из - за проблемы подвески (паркетники, тем более внедорожники не рассматривал в связи отсутствия должного материального обеспечения). Сначала выбор пал на Kia Ceed SW, долго крутился около этой тачки, думал, выбирал... но что - то все время останавливало... случайно увидел о выпуске новой модели Astra J, решил потест - драйвить) Вот как бывает: "пришел, увидел, заказал".
Машину ждал из Польши (наша сборка не рассматривалась). Комплектация средняя (за лишние навороты стараюсь не переплачивать), движок 1. 6 АКПП, 115 л/с. Вполне себе добротный, качественный и удобный автомобиль для езды по городу и на дачу. Конечно на трассе лошадок порой не хватает, но не страшно. Средний реальный расход около 10 л/сотню.
Из плюсов: хорошая сборка у Польских приятелей, за шесть лет эксплуатации никаких серьезных нареканий на движок нет, ничего не скрипит до сих пор, ни разу не подкачала (-30* заводилась в пол оборота), дорожный просвет радует (только бесит юбка под бампером, но ее легко снять), хорошие тормоза, плавный ход, на трассе машина хорошо держит ход, легкое рулевое управление, адаптивная подвеска радует на бездорожье, ортопедические сидения (спина отдыхает в дороге), неплохая штатная шумоизоляция, хорошая защита картера, относительно бесшумная работа движка... из минусов: коробка автомат туповата, схватывает на 3 000 оборотов, частенько дергается, тяжелая (почти 1. 5 тонны), обзорность подкачала (боковые зеркала моментом загрязняются), не хватает лошадок на трассе.
В общем, много слышал нареканий на этот автомобиль, но мне повезло!
— Плюсы:
соотношение цены/качество, надежность, рулевое управление, плавность хода, адаптивная подвеска,тормоза
— Минусы:
коробка тупит - но это особенность , расход, иногда дергается, обзорность фиговая
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

27 июня 2015 в 15:47

3 оценка
Не рекомендую

Машине 5 лет сам владею 2 года я второй хозяин. Пробег 68тыс. Комплектация Космо. Машина очень красивая выбирал между короллой джеттой и опелем в неё сел в последнюю и сразу понял никакие другие мне не нужны. По ремонту цены такие же как и название КОСМОс. Итак за все время использования что у меня ломалось в машине через 2 года после покупки в автосалоне когда закончилась гарантия накрылась коробка первые хозяева вынуждены были ремонтировать за свой счёт около 80 тысяч рублей вышло. Сопливили трубки которые идут на радиатор охлаждения АКПП 3 раза менялись последний раз по отзывной компании все разы по гарантии получилось. Крепление противотуманок отпадает при незначительном касании снежного сугроба итог если хотите чтобы противотуманки были закреплены жёстко идёт замена бампера т. к. там отваливается какое то ухо и его припаять никак не получается (в сервисе сказали). Ручник электронный, клинит провое колесо а отпускает когда сам захочет. Вытекли амортизаторы на 4 году пользования. К термостату по верху двигателя идёт какая то пластмассовая трубка была небольшая течь в соединении прикоснулся к трубке она рассыпалась в руках хорошо что не в дороге это произошло остался бы без антифриза. Сама трубка стоит 2000 заменил на армированный шланг обошлось в 200 руб. На машине в этой комплектации не предусмотрены брызговики видимо изза этого краска у порогов отходит. Прокладки теплообменника потекли их там 9 штук +или - 1 вместе с работой 5000 отдал. Сальник между коробкой и двигателем стоит 1000 а замена 9000. Самый прикол в том что я владею машиной 2 года и наездил всего 16 тыс км уже начались предпосылки поломки АКПП это при том что её меняли всего 20 тыс назад. В общем внешний вид, салон, ходовка, двигатель отличные чего не скажешь про не дешёвую мелочевку и самый не надёжный я считаю автомат.
— Плюсы:
Комфорт, Приятный глазу как внешний так и внутренний вид
— Минусы:
Автомат
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

25 мар. 2015 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

Владел автомобилем три года. Впечатление отличное. За свою цену это идеальный автомобиль. Менять приходилось только расходники, и по гарантии заменены передние стойки. Коробка робот вела себя более чем адекватно. Автомобиль ни разу не подвел, был в дальних поездках, в том числе 2 000 км в Крым и столько же обратно. В любые морозы заводился без проблем. Было очень жаль прощаться. Попробовав после несколько других автомобилей скучаю по Опель. Радовал так же и невысокий расход топлива. Режим спорт позволяет отлично ускорить автомобиль, это несколько раз очень выручало на трассе при обгоне фуры. И еще одно преимущество, которое я оценил уже позже. В багажник легко умещаются 4 колеса стандартного 16 радиуса.
— Плюсы:
Надежный, экономный, недорогой в обслуживании
— Минусы:
Небольшой размер салона
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 янв. 2015 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

Сразу скажу, что пересел на астру после ваз 2112, поэтому отзыв мой кому - то может показаться слишком восторженным. Тем не менее мне действительно нравится этот автомобиль.
Во - первых: внешний вид для этого класса достаточно агрессивный, машинка небольшая, но формы имеет плавные и где надо добавлен объем.
Во - вторых: это салон, мне очень нравится передняя консоль, может быть многовато кнопок, но смотрится эффектно и функционал не страдает.
Никаких сверчков еще не завелось (проехал 19000). Правда на 12000км появились посторонние звуки сзади, но после посещения сервиса пропали( я думаю что - то прослабло в подвеске: приходилось ездить по кочкам).
Небольшой клиренс, конечно, не очень хорошо для наших дорог, но я пока нигде не застрял и бампер не оставил, хотя ездить приходится по разным дорогам. Двигатель хоть и небольшой, но для этого автомобиля вполне хватает. Если нужно резко набрать скорость, просто переключаюсь на пониженную, при этом диапазон разгона приличный, позволяет делать серьезные маневры. Если добавить различные подогревы, климат, круиз, курсовую устойчивость и т. д., то получится очень неплохой автомобиль в своем классе.
— Плюсы:
эффектный внешний вид, качество отделки салона вполне соответствует ценовой категории
— Минусы:
маленький клиренс
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

30 окт. 2014 в 20:31

3 оценка
Рекомендую

Итак моя Opel Astra J!
Я, как девушка, конечно клюю на внешность машины! А данный экземпляр очень даже симпатичный, привлекательный!
Внутри всё сделано комфортно! Достаточно много функциональности, и удобное расположение кнопочек всяких.
Материал довольно - таки приятный, очень хорошо, что не жесткий пластик!
По поводу характеристик.
Мне не нравится, что машинка довольно низкая, в наши то зимы особо не поездишь везде! Однако, подвеска удобная, если и задеваю дном, это не так сильно ощущается, как например у меня ощущалось на Мазде!
Двигатель резвый, разгон вполне приличный! Расход стандартный, литров 10 - 11, у меня автомат!
По поводу габаритов.
Я конечно маленькая девушка, но машина достаточно объемная, что не скажешь про багажник! Багажник маленький, не убирается вся бабушкина рассада на дачу, которая кстати в Мазду убиралась!
И конечно же одно из самых главных - безопасность! В моей машине аж 4 подушки безопасности! БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего!
В общем, я советую! особенно для девушек - идеальный вариант!
— Плюсы:
расход,внешность,безопастность
— Минусы:
багажник
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1690 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

—

Анонимно

7 окт. 2014 в 21:19

4 оценка
Не рекомендую

В данном отзыве хочу оставить свои ощущения от автомобиля Opel Astra J 2012 г. в. комплектация Cosmo. Скажу сразу авто не владею а лишь испытывал его как водителем так и пассажиром. Несмотря на 5 дверей и 5 мест, с комфортом в автомобиле передвигаться можно только спереди. Самые положительные эмоции конечно же с водительского места. Садясь сюда, как будто попадаешь за штурвал космического корабля попадаешь. Щиток приборов, россыпь кнопок по панели, которая как бы тебя обнимает, все это указывает на спортивный характер этого автомобиля. Управляемость просто на высоте, тут претензий нет. На 17 колесах машина просто ввинчивется в любой поворот, сколько не пытался "нащюпать" ее предел, так и не смог. Атмосферного двигателя 1, 6 и автоматической 6ти ступки откровенно не достаточно для таких способностей автомобиля. Для меня 17 диски это много. По нашим дорогам вполне хватило бы 16 радиуса. А вот о ком тут не подумали так это задних пассажирах. Удобно устроившись за водительским местом, на заднем ряду за собой мне сидеть было не удобно, колени упирались(это при моих 178). Посадка тоже затруднена, колесные арки слишко сильно вынесли вперед. Багажник мягко сказать не семейный. Пару пакетов с магазина туда конечно поместятся, но не более. Подытожу сказаное, машина явно не семейная, по крайней мере в кузове хэтчбек. В машине по настоящему комфортно чувствовать себя будет только водитель и передний пассажир. Если вас это не беспокоит тогда это отличный выбор за такие деньги! Удачи!
— Плюсы:
Управление, дизайн
— Минусы:
Мало места сзади, не большой багажник
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

12 авг. 2014 в 19:13

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Владею донным авто уже 5 месяцев, могу сразу сказать, что автомобиль дорогостоящий по обслуживанию, а так как брал его с пробегом 60000км ощутил это сразу. Поменял все расходники плюс замена масла в автомате, и ремень ГРМ обошлось мне все удовольствие в 23000 рублей. Прошлая моя машина бал Акцент, за двадцатку можно было всю ходовку перебрать. Расход топлива отдельная тема 10 литров по городу в очень щадящем режиме и 13. 5 - 14 литров если немножечко поддать, двигатель чувствителен к топливу приходиться заправляться на проверенной заправке, желательно АИ - 95. Но это были отрицательные моменты, из положительного 1 салон очень удобен эргономика на уровне. 2 внешний вид авто очень привлекательный с заводскими 17 дисками смотрится очень эффектно. 3 оптика на высоте адаптивный ксенон с функцией автоматического переключения на дальний и обратно на ближний, в случае встречной машины делает ночное вождение приятным и легким. Покупать такую машинку выбор лично каждого, я не жалею о выборе. Спасибо всем за внимание и удачи на дорогах!
— Плюсы:
Удобная, вместительный салон и багажник
— Минусы:
Дорогие запчасти, расход топлива

—

Анонимно

28 мая 2014 в 21:26

4 оценка
Рекомендую

Надо отметить приятный внешний вид и внутри чувствуешь себя комфортно благодаря настройкам. Обзорность неплохая, хотя передние стойки широкие. Выбирал из форд фокус, шевролет круз, шкода октавия и хундай солярис. Проехал на всех и смотрятся все хорошо и оснащены неплохо, но вот легло сердце на Астру и не жалею. На трассе себя чувствуешь легко - что летом, что зимой, машина стоит хорошо, едешь не напрягаешься, не замечаешь как скорость уже 140 и больше. Но много значит резина, У меня Bridgestone - зимняя Ice Cruiser 7000, за зиму не разу не застрял, хотя залазил в снег, да и из колеи спокойно выруливал. Летняя Turanza ER300 недавно по гравийке с глиной в дождь в гору вылез, под конец чуть поплыла по дороге, автомат поставил на ручное управление и Астра молодец внатяг выскочила на гору. Зимой машина теплая, а летом вполне прохладно в салоне благодаря работе климат - контроля. Автомат чуть тупит, но это не критично.
— Плюсы:
Легко глотает неровности, много места в салоне и в багажнике. Даже не ожидал - сколько входит
— Минусы:
Шумоизоляция слаба,пришлось ставить дополнительно и маленький просвет, высоковат расход

—

Анонимно

16 апр. 2014 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

Нашей "пузотерке" уже три года, поэтому можем судить вполне адекватно. Куплена одной из первых т. е. ещё летом 2010 года.
О комплектации: автомат, 1.6Л, Эссентия (сейчас таких и нет, наверное). Черный цвет.
Эксплуатируем по всем канонам: масло Ликви Молли, колодки уже меняли, антифриз только с допуском, аккумулятор выдохся на четвертый год.
Какие поломки были за три года:
1. Замок зажигания был с дефектом. На сервисе пропаяли контакты, проблема исчезла.
2. Датчик реле охлаждения. Вентилятор крутился без остановки, что напрягало.
Бежит нормально, особенно удобна для городского режима. Про малый расход топлива не скажу, но разумно и укладывается в заявленные параметры.
Были на ней и за границей и по России покатались. С каждой поездкой появляется все большая уверенность в машине.
Зимой заводились и под 30 градусов без спец. средств, правда однажды не получилось - бензин не лучший оказался.
Брали за 650 т. р. Машина стоит своих денег.
— Плюсы:
Красивая, удобная, не прихотливая
— Минусы:
Пара поломок минусом быть не может )

—

Анонимно

5 апр. 2014 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Эта машина мне понравилась с первого взгляда, скажу даже больше, я в неё влюбился! Оформил все документы, сел и поехал. Сначала было не привычно, как бывает когда ты садишься в другой автомобиль, но потом привык. И теперь не поменяю её ни на что. Во - первых радует расход бензина, по трассе 7. 2 л/100км, по городу 8. 2л/100км. Это при постоянно включеном климатконтроле. У меня он двухзонный. Впечатляет динамика, манёвренность и устойчивость, благодаря различным электронным примочкам., которые можно полностью отключить, когда нужно. Из комфорта, могу сказать, что посадку водителя можно отрегулировать под человека любой комплекции. При этом сидения по европейским тестам являются самыми безопасными и удобными, бдагодаря чему можно находится длительное время в пути. Шумоизоляции можно поставить 5 баллов по пятибалльной шкале. В салоне отсутствуют посторонние сверчки, что очень радует, даже на грунтовой дороге. В общем, я машиной доволен и рекомендую её при выборе между автомобилями этого класса. Буду рад, если кому - то это поможет. Задавайте вопросы, всегда отвечу.
— Плюсы:
Внешний вид,большие колёса,штатная магнитола CD 400,7 динамиков
— Минусы:
Широкие пороги,масло меняется только в автосалоне,потому как в магазинах масло GM не продаётся
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 730000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

18 мар. 2014 в 16:46

4 оценка
Рекомендую

Несколько месяцев назад мой знакомый купил опель астра хетчбек, на автомате трёхдверку, средней комплектации. Как то хвастался своей машиной, прокатив меня немоного по городу, по трассе, скажем, устроил мне хороший тест - драйв. Сразу отмечу динамику - для внушающе спортивного вида разгон хромает, причём на обе ноги, в данном случае на все четыре. Если уж хотите нормально поездить на таком немце нужно брать ДжиТиСи, иначе на обгонах кирпичи на сиденьях обеспечены. может я слишком утрирую, но мнение сложилось такое!
Внутренняя отделка симпотичная, но за такой короткий срок появились некоторые скрипы(или уже были с рождения, не знаю), которые позорны для немецкого бренда. Хотя сидеть внутри достаточно удобно и водителю и пассажиру.
Далее под мою оценку попала подвеска: минусов не нашёл, хотя многорычажная задняя подвеска настораживает, с учётом того как ездит этот водитель по нашим "ровным" дорогам ремонт будет систематичным.
В целом за эти деньги опелёк (немецкий ВАЗик) купить можно!
— Плюсы:
красивый, аккуратный, немецкий, модный, актуален на вторичном рынке
— Минусы:
дорогие запчасти, слабая динамика(ожидался более быстрый разгон)

—

Анонимно

1 мар. 2014 в 18:49

5 оценка
Рекомендую

Это очень удобный и комфортный автомобиль. Opel выпускает много линеек двигателей(115 л. c, 140 л. с и 180 л. c). Так же можно выбирать дополнительный пакет разных опций, в который входят музыка, обшивка внутри салона и многое другое. По мимо всего в автомобиле очень большой и вместительный багажник. Еще данный автомобиль хорошо держится на дороге и сильно неровной дороге срабатывает система курсовой устойчивости. В автомобиле установлена очень хорошая стерео система, поэтому данный автомобиль не требует установки дополнительных колонок или сабвуферов. В общем машина сделана как для семьи, так и для молодежи.
— Плюсы:
изумительная форма автомобиля, которая заставляет обращать на себя внимание
— Минусы:
Не очень маленькая цена

—

Анонимно

6 авг. 2013 в 18:58

2 оценка
Не рекомендую

Владею третий год. На 30000 км развалился поршень в двигателе. Случай оказался не гарантийным так как минуло два года. Переборка двигателя с работой и запчастями встала в 115000 руб. (Официальный сервис)
— Плюсы:
Красивый быстрый удобный
— Минусы:
Ненадежный

—

Анонимно

13 июня 2013 в 17:48

5 оценка
Рекомендую

У нас был Автомобиль Opel Astra J 1. 6AT хэтчбек с 2007 года. Замечательна, компактная и быстрая машинка. Я ее обожала. Муж называл ее женской (новерное потому, что любит громадные агрессывные "танки"), но тоже любил ее. Правда, поистине убедился в этом и смог наконец оценить все ее достоинства уже после продажи. Правду говорят, ценим когда теряем. Два года назад решили продать наш Опелёк и купить что - нибудь побольше и попроходимей для наших дорог, особенно за городом. Купили японца Ниссана. Побольше, посолидней, но... Расход бензина ощутимо больше, особенно било по карману, когда ездили на более дальние растояния. И относительно салона были нюансы. В нашем Опеле ничто никогда не тарабанило, не трещало и не стучало. Комфортный, уютный салон, и несмотря на небольшой на первый взгляд размер автомобиля, потрясающая вместительность. Чего только мы не пихали в нашу девочку: карнизы, мешки со стройматериалами и даже комод! И ни разу она нас не подвела. За все годы, что мы сней были вместе, посещали СТО только чтобы нам залатали колесо. Не имея в общем то претензий к машине, продали ее, желая получить что - то лучше. А получилось так, что теперь часто вспоминаем нашу девочку и грустим. Не скажу, что сейчас у нас совсем уж плохой вариант, и стоит дороже, и выглядит солидней. Но если будет возможность купить в семью второй автомобиль, одднозначно выберу Опель Астра хэтчбек. Рекомендую эту машину все, кто ценит комфорт, экономичность и репутацию. Что ни говори, немцы молодцы, держат марку. Может, я не сильно хорошо разбираюсь в машинах и особенно в начинке, но по опыту использования именно этого автомобиля могу с уверенностью сказать, что машина - класс! А для девушек и женщин, которые хотят просто ездить и не иметь головной боли и проблем со своим "железным конём" - это просто находка!
— Плюсы:
комфорт экономичность цена-качество
— Минусы:
нет!

—

Анонимно

23 апр. 2012 в 22:37

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Opel Astra J хэтчбек произвел на меня неоднозначное впечатление. С одной сторон это отличный городской автомобильчик, а с другой уж очень дорогостоящий. За такие деньги, а в Украине Opel Astra J 1. 6AT хэтчбек (автоматическая коробка, 1,6 л. двигатель) стоит 208 тыс. грн. (около 600 тыс. руб) можно купить (даже дешевле) бесподобный Citroen C3 или даже С4 или даже Skoda Octavia A5 с двитателем 1, 8 л. и автоматической коробкой. А Chevrolet Aveo можно купить даже два! Вот так, но как говорится - "на вкус и цвет все фломастеры разные" ;)Итак, чем же привлекает хэтчбек Opel Astra J? Первое - это внешность (хотя, смотри выше о фломастерах). Автомобильчик очень симпатичный, динамичный. Единственное - очень низкий, хотя может быть это обман зрения.Сзади тоже очень симпатично.Впечатляют 17 - дюймовые колеса. Очень понравились пластиковые колпаки, сразу и не понял, думал это легкосплавные диски, но оказалось, что штатные диски имеют большие выштамповки и колпаки смотрятся как диски.Раз уж речь о колесах. скажу о подвеске. Подвеска очень удобная, ямы практически незамечаются (конечно без фанатизма). все тормоза дисковые и полный набор всяких АБС, ЕБД и тд.Двигатель 1, 6 литра, довольно резвый. Коробка - автомат. Расход в пределах разумного для автомата. Единственное, что напрягает - это рывки при работе коробки - автомата, не знаю у всех ли так или это особенность данного экземпляра, но в Citroen C3 такое не замечалось. Кстати коробка 6 - ти ступенчатая, что тоже немаловажный плюс.Внутри Opel Astra J очень комфортно и удобно. Разве что немного напрягает непрывычное расположение блока управления светом (на на подрулевом переключателе, а возле водительской двери. Да и еще красная подсветка магнитолы, опять о фломастерах ;). но мне не нравится. А вот красная подсветка вокруг "подиума" рычага коробки передач понравилась ;) не знаю заметно ли это на фотоВсе материалы тактильно и визуально очень приятные. Климат - контроль, датчики дождя и света, круиз - контроль - все для удобства. А вот расположиться сзади мне при росте 186 см не очень удобно, хотя в Chevrolet Aveo еще хуже ;). А вот по ширине Opel Astra J очень просторный. Бардачек достаточно большой, есть еще один около водительской двери. Багажник не очень большой, обьем - всего 370 литров, но это компенсируется раскладывающимися сидениями, так что, думаю, стиралку из магазина привезти удасться ;)Расположиться за рулем можно удобно при любом росте. Обзорность нормальная (при учете стандартных неудобств в современных автомобилях - широкие стойки), правда вид в заднее окно немного оганичен и нет парктроника (при такой то цене !) пришлось ставить за отдельную плату :(Автомобиль комплектуется докаткой. Безопасность представлена всевозможными подушками и шторками.В целом Opel Astra J очень приятный автомобиль, но для меня существенный недостаток это высокая цена (хотя понятие высокая относительное)
— Плюсы:
Множество, в тексте
— Минусы:
Цена, работа коробки-автомата
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 645000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

26 мар. 2012 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Купила свою машинку в 2010 году. Выбирала очень долго и тщательно - подключила всех сових друзей и знакомых и в итого - цена - качества остановилась на ней. Комплектацию полную выбрала - и противотуманные, и подогрев сидений, и климат - контроль, и салон полукожанный, МП3, диски литые и еще много чего. В общем, полностью укомплектован. С цветом тоже не прогадала - цвет тёмно серебристый - грязь на нем не особо видна, царапки мелкие тоже в глаза не бросаются. За 2 - ой год сменила тлько заднюю щетку, она почему то у меня треснула (видимо от мороза). Покупала машину в Тринити моторс, за что еще в подарок дали и мойку машину. Забыла сказать, что в машинке очень хороший - большой багажник, вмещается фактически всё! Звучание музыки и акустика тоже хорошее. Единственное что планирую дополнительно установить - парктроник, не помешает он мне - блондинке. Сам салон тоже очень комфортный и красивый - панелька частично лаковая, что несомненно Опель мой богатит) разгоняется тоже хорошо, мне 1. 6. пока хватает. Муж в Опеле тоже чувствую себя комфорто (после пересадки из своей Тайоты). Клиаринс (кажется этот просвет так называется) высокий, обзор в зеркалах хороший. А вот, вспомнила про минус - сиденья опускаются и поднимаются с помощью колёсика, который крутить не очень удобно, туговато крутится.
— Плюсы:
Салон, багажник
— Минусы:
Колёсик для подьема сиденья

—

Анонимно

29 фев. 2012 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Владею данным автомобилем 2 - й год, мне очень нравиться. До этого Опель Астра у был опель астра в предыдущем кузове, могу с уверенностью сказать что у нового опеля есть преиущество. Во первых это - комфорт, подвеска стала мягче, при этом автомобиль очень устойчив, шумоизоляция тише салон красивее и просторнее; во вторых это - опции у меня в enjoi комплектации стоимостью 699 000 т. р. АКПП (не робот) 6 - ти ступенчатый, раздельный климат контроль, круиз контроль, подогрев сидений, ПЭП, впринципе все что необходимо; в третих безопаснее -это анти заносная система которая отсутствовала в предыдущих моделях, помощь при трогании на подъем и т. д. Вообщем я доволен автомобилем, но это моё мнение, укого есть собственное мнение или вопросы пишите буду рад помочью))
— Плюсы:
комфорт дизайн управляемость безопасность
— Минусы:
дорогое ТО
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2010

—