Здравствуйте. Посвящаю свой опус рестайлинговой шкоде суперб комби 2014 года. Проехал на ней уже около 120 000 км. Первый щенячий восторг давно прошёл и с высоты пройденных километров есть о чём вспомнить и рассказать. Основным критерием выбора был размер салона и багажника за адекватную сумму. При моём росте 1. 95, подрастающее и не менее длинноногое поколение за мной в предыдущем ситроене с4 гранд Пикассо перестало помещаться, да и достал пикассик своими выкрутасами на ровном месте. Так что всерьёз озадачился покупкой надёжного, просторного универсала. А что у нас есть из новых универсалов и минивэнов за 1. 2 млн? А ничего путного и нет. Всё или намного дороже или не влезаем всем семейством. Ранний суперб отпугивал своей ценой - изначально (2009год) цены на комби начинались от 1. 4 млн. И в то время, за эту цену, была тьма моделей на порядок престижней и надёжней. Но в 2013 году шкода сделала подарок любителям универсалов убрав кучу опций - типа полный привод, люк, кожа, дерево, электропривод дверей и сидений, уменьшив объём двигателя, поменяв коробку ДСГ 6 на сухую и более надёжную ДСГ 7(с гарантией 150 000 км), решив проблему с масложоркой, абы как покрасив и попутно уменьшив цену на 300 000 рублей - назвало всё это рестайлингом. Да и миллион рублей в 2009 году и в 2013 - уже разные деньги. Вообщем стала по карману. Итак по качеству - начитавшись отзывов про ненадёжность коробки, турбины и не меренный жор масла с нетерпением, я бы даже сказал с каким - то мазохистским удовольствием, жду когда -же начнутся у меня эти проблемы. Возил с собой канистрочки с маслом оставшиеся от каждого ТО. И вот уже 120 000 км.(согласитесь - показатель) и всё никак. Нет проблем ни с маслом, ни проблем с коробкой. Да и с турбиной всё ОК. Единственная поломка - перегорела лампочка подсветки номера))Так что если увидите - сигнальте - это я))Зато есть ОГРОМНАЯ претензия по качеству покраски. Да г... полное, а не краска. Начала облезать после двух лет. Маленький, со спичечную головку скол через пару месяцев превращается в большое пятно и проступает ржа. У меня по левой стороне под плохо прикрученными дверными ручками и на корме. И не знаешь что и делать - вроде и красить надо, и жаба душит - было бы из - за чего. Благо! левую сторону царапнула фура, вот достойный повод и нашёлся для восстановления ЛКП. Заодно и ручки подтянули. Есть куча мелких косяков по компоновке салона. Некуда положить телефон, сигареты, зажигалку. Кстати - насчёт зажигалки - оба прикуривателя выходят из строя практически сразу, отгибается какая - то загагулина и они просто выскакивают из гнезда. Заводской не излечимый косяк. Так - же вызывает сомнения рациональность решения по не выключаемой электросети. Приехали с юга уставшие, вещи какие есть похватали из машины - а про холодильник в сети забыли. Ну он нам аккумулятор к утру и посадил. Пришлось бегать прикуривать, искать провода и доброжелателя. Это зимой их все с собой возят, а летом хрен найдёшь у кого. Непонятно решение - по подсветке ног(благо отключаемо)-зачем оно нам? Не нравится хвалёный биксенон. В сырую погоду - не видно ни черта. Простой свет лучше. И просто бесят выворачивающиеся в мороз зеркала вкупе с форсункой заднего омывателя стекла - которая льёт незамерзайку куда угодно, только не на стекло. Не нравится качество обивки сидений. Ветхие какие - то. Коврик резиновый протёр до дыр через год эксплуатации. Архаичный внешний вид - как у БМВ конца 90 - х. Итд. В общем имею твёрдое убеждения что все эти раздражающие мелочи шкодой допущены специально, чтоб машина казалась хуже единоутробного старшего брата, по кличке Пассат. Машина для трасс, для города великовата. Разгонял до 210, да и то ради интереса. Седина в бороду, бес в ребро. Вышел я уже из возраста гонщиков. А в целом - добротный универсал для людей с большим ростом и большой собакой. И бизнес классом тут и не пахнет. Кому за 40 - само - оно. Машина крепкого семейного середнячка. На заре советской власти - таких кулаками называли)) Так что, если Вы стандартного роста и молоды крепко подумайте - нужен ли Вам такой сарай - воздух возить. Недавно был в салоне - глянул цену комби в новом кузове. От 2. 3 млн. Серия только ЛК. Менее дорогие модели в Россию не поставляются. Самое время - же сейчас - мы же все с этим курсом просто озолотились чтоб Шкоду за 2. 5 млн. покупать.
— Плюсы:
Рекомендую баскетболистам районного масштаба
— Минусы:
Цена на новый автомобиль
Время использования: 3
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1895 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 724 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
9 июня 2016 в 17:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всегда считал Шкоду неплохой маркой, ранее приходилось ездить на Roomster, хотя это совсем другое авто. Никогда раньше на автоматической коробке, только на механике.
Авто превзошло все ожидания - автомат работает четко, плавность хода впечатляет из - за хорошой подвески, хорошая динамика, что особенно важно при обгоне. И расход бензина довольно приличный - на дистанции в 500 км показывал средний расход - не более 6, 5 л. Для двигателя 1, 8 л очень приличное значение.
Само авто вместительное, места достаточно как спереди, так и сзади - пассажирам можно ехать, выдвинув далеко вперед ноги.
Вообщем, авто очень понравилось
— Плюсы:
Хорошая подвеска, сравнительно небольшой расход, хорошая динамика
— Минусы:
Не заметил
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 625 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
24 янв. 2016 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль приобретался у официального дилера в 2013 году уже в рейсталинговом кузове. За полтора года эксплуатации оставил только положительные эмоции.
Первое, на что обращается внимание - это размер багажника - он огромен, а об возможностях трансформации даже и говорить нечего. Поражает размер пространства на заднем ряду - я смог спокойно закинуть ногу за ногу за самим собой (мой рост 190 см). Салон просто напичкан всякими приятными и полезными, а главное, удобными в пользовании и облегчающими жизнь мелочами - подстаканниками, боксами, шторками и даже спрятанным зонтиком и съемным фонариком на магните. А в сочетании с багажником Thule этот автомобиль и вовсе превращается в передвижной грузовой лайнер... Именно лайнер - идеальный для бросков со всем семейством на очень дальние расстояния с максимальным уровнем комфорта. 1000 км в один присест - вообще не вопрос!
Если рассматривать автомобиль с позиции водителя - он тоже хорош. Рулится отлично, 200 л. с. хватает с запасом. Робот работает приемлемо - не автомат конечно, но и дерганья и рывков, как пишут многие, я не замечал... Расход бензина полностью зависит от Вашего стиля вождения: от 7, 5 до 12, 5 литров в городском цикле. А что касается жалоб многих на излишне жесткую подвеску, то тут многое зависит от диаметра колёсных дисков: я перепробовал 19, 18, и, самые оптимальные 17 - дюймовые.
Единственное, что не стал бы рекомендовать, так это панорамная крыша. Да, с одной стороны - прикольная штука, особенно встроенные в неё солнечные батареи от которых работает салонная вентиляция (летом в салоне на солнце не жарко, даже при выключенном двигателе). С другой стороны - в основном она закрыта солнцезащитной шторкой, а зимой из - за обледенения неприятно "хрустит", особенно при проезде лежачих полицейских. Хотя... Отдыхали летом на природе. Если сложить задние сиденья, то получается ровная площадка длиной (внимание!) 2 метра - полноценная двуспальная кровать... Полностью открываешь крышу, лежишь и любуешься на ночное небо, а если комары - то солнцезащитная шторка прекрасно справится с обязанностями москитной сетки...)
— Плюсы:
Идеальное сочетание драйвеского и семейного авто
— Минусы:
Отсутствие таких опций как подогрев руля и камера заднего вида (все-таки не VW)
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
20 дек. 2015 в 15:04
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купили машины которая 2005года. Хочу сказать, что машиной доволен. Прошла 200000км, практически ничего не менял, по мелочи, масло, и тд. Очень хорошая сборка. Сейчас уже не делаю таких. Если бы мне сказали продавай, сразу же отказался, потому что машина того стоит, пусть и не новая.
— Плюсы:
Расход, качество, комфорт
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1961 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 104 мм
—
Анонимно
23 сен. 2015 в 17:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приобрели такой автомобиль два года назад, и мы с супругом сверх довольны. Нас устраивает в ней абсолютно все. Широкий салом, не чувствуешь себя зажатым как в консервной банке, много места. Когда выезжаем на природу, с друзьями, то можем взять много атрибутов для отдыха, так как багажник тоже достаточно большое.
Её экономичность тоже для нас стала не последним фактором в выборе Skoda superb, турбо дизель с объемом 1, 9 литра. В общем мы полностью ею довольны
— Плюсы:
Широкий салон, экономия при заправки, не дорогие комплектующие, внешний вид так же прекрасен
— Минусы:
Минусов не заметили пока что)
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 462 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
7 янв. 2015 в 16:30
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня 2. 0 тд. Выпуск февраль 2014 года. Проехал 12 тысяч. Никаких проблем. Расход по трассе 5 литров, в городе 7 литров. В морозы заводится без проблем( стоит вебасто). Заправляюсь диз. топливом. на заправках Лукойл и ТНК.
Салон огромный, на заднем ряду сидений сидишь как в лимузине, очень много места для ног, не всякий бизнес класс может этим похвастаться. Печка с электротенами поэтому тёплый воздух начинает поступать в салон через две минуты (засекали). У нас комплектация элеганс плюс. Все сиденья с подогревом. Красивая панорамная крыша с люком. Отделка салона чёрная, более практична при эксплуатации. Все электронные системы функционируют нормально. Удобная дверь багажника открывается с пульта. Багажник для легковой машины огромный. Приятное дополнение в задней левой двери есть ниша для зонтика, который шёл в комплектации с машиной.
Машиной и её ходовыми качествами очень довольны.
— Плюсы:
Большой салон, ходовые качества, маленький расход топлива, недорогие расходные материалы
— Минусы:
Жесковата. Так как дизель есть небольшая вибрация
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 161 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 603 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
2 апр. 2014 в 21:44
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Кратко опишу свои впечатления по порядку, об автомобиле марки Skoda (Superb) в целом:
1. Создан он на базе ауди А 3, а также WW Раssat.
2. Лично я покупал себе это авто, только из - за того, что внутренне пространство, просто огромное, думаю вряд ли уступает и мерседесу, я сравнивал много автомобилей, и хонда аккорд, и ауди А 6, и опель вектра и другие, все уступали шкоде. Отсюда вывод, по внутренним параметрам, это авто лучше других.
3. Если брать ценовой сегмент, то по критериям цена - качество, этот автомобиль также лучше многих аналогов. Я много ездил, за первые 2 года, около 110 тысяч км., то есть почти три раза вокруг планеты, так вот, плюс бешеные нагрузки, я разгонял машину до 230 км., хотя максимальные тех показатели всего 207 или 215, езди ла сервисный осмотр, все было в порядке. Даже первый раз амортизаторы я поменял не в 60 тысяч км., как положено, а не менее чем в 90, и то, мне сказали что там можно было еще кататься. Свечи зажигания, заводские были при замене как новые. Усиленная подвеска для наших дорог. Короче, когда я брал вторую машину, то, угадайте с трех раз, какая это была машина. Правильно, шкода (суперб).
Резюмируя сказанное, не желая перегрузить читателя плюсами автомобиля, я лично очень доволен данной маркой автомобиля.
— Плюсы:
Плюсы, как уже говорил ранее, много места в салоне, вместительный багажник и прочее
— Минусы:
Минусы, мне не хватало 1,8 обьем двигателя, и немного узковат вход в багажник
Время использования: 7 лет
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2006
—
Анонимно
28 мар. 2014 в 19:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Первый раз случайно сели в нее в Греции - там это было такси. Когда поняли, что поместились туда большой семьей и сидим с полным комфортом, то очень удивились. Позже приобрели ее в России и ни разу не пожалели. Очень высокая маневренность на дороге, мгновенный разгон, и, как ни странно, (внешне не подумаешь), много места внутри. Возим детей - они могут разве что ногами не размахивать. Расход около 9 литров по трассе и 11 по городу. Внешне смотрится тоже достаточно презентабельно. В обслуживании практически ничего за 2 года не потребовалось, кроме рядовых манипуляций с заменой масла и фильтров. Вполне достаточно места в багажнике - детский велосипед перевозили.
— Плюсы:
очень комфортно
— Минусы:
нет минусов
—
Анонимно
27 фев. 2014 в 19:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приобретя данный автомобиль я получил огромное удовольствие от комфортности, качества и технических характеристик. Он прекрасно держит трассу даже на высоких скоростях. Проводя тысячи километров за рулем я не испытывал чувства особой усталости от вождения. А соотношение цена - качество - комфорт снимает все вопросы по поводу выбора автомобиля как для работы так и для семьи.
— Плюсы:
Доступная стоимость, надежное качество, достойный комфорт как для водителя так и для пассажиров, недорогое обслуживание
— Минусы:
Трудно подобрать существенные минусы данного автомобиля. Немного жестковатая подвеска, до момента включения турбины присутствует небольшая задержка в наборе скорости
—
Анонимно
15 фев. 2014 в 22:31
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу поделится с вами своими впечатлениями на счет моей эксплуатации автомобиля "шкода супер б". У меня немножко другой автомобиль, но я работаю в такой сфере, что я каждый день езжу на нескольких разных автомобилях. А шкода из - за своей доступности встречается мне очень часто. Что меня действительно радует в шкода, так это то, что у них всегда отличное сочетание цены и качества. Цены у них даже очень доступны, а качество на высшем уровне. Тот автомобиль шкода, на котором я чаще всего езжу, так как он мой постоянный клиент, весьма таки интересная. Во первых что в ней бросается в глаза это то, что у нее не стандартный светлый салон, а полностью черный, такой вот темный салон, что ей он придает просто невероятной изысканности. Пересчитывать что в ней есть нет смысла, так как в ней есть все, что есть в любом современном автомобили соответствующего класса. Выглядит она очень красиво. Там нет никаких лишних элементов и нет скучной простоты в ее дизайне. Все изящно и оригинально. Салон большой и уютный. Управлять этим автомобилем одно удовольствие. Так же автомобиль "шкода супер б" очень хорошо обслуживается. У нее отличный доступ ко всем элементам как в середине, так и вне. Бензины она берет не много для такого аппарата. Очень маневренная и устойчивая на дороге. В общем это просто шикарный автомобиль за доступные деньги. Так что если вы выбираете не очень дорогой, но очень надежный и красивый автомобиль для себя, который будет приносить вам только радость, а не хлопоты, то "шкода супер б" это то, что вам нужно. Советую от всего сердца. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
надежная, маневренная, доступная цена
— Минусы:
нет
Анонимно
25 янв. 2017 в 20:59
—
Анонимно
9 июня 2016 в 17:52
—
Анонимно
24 янв. 2016 в 17:21
—
Анонимно
20 дек. 2015 в 15:04
—
Анонимно
23 сен. 2015 в 17:53
—
Анонимно
7 янв. 2015 в 16:30
—
Анонимно
2 апр. 2014 в 21:44
—
Анонимно
28 мар. 2014 в 19:15
—
Анонимно
27 фев. 2014 в 19:38
—
Анонимно
15 фев. 2014 в 22:31
—