Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 июня 2017 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль купил жене после рождения дочечки. Машину выбирала жена, я со своей стороны контролировал, чтобы уж совсем "Г" не взяла. Пересмотрели много авто и все они были то большие, то маленькие, то низкие, то узкие и только сев в это я услышал нужные слова: "Вот это мой автомобиль, мне нравится!". В итоге купили.
Автомобиль с мотором 1. 6 и МКП постоянный полный привод. Мне всегда казалось что МКП и полный привод пугает девочек, но жена на редкость хорошо с ней (машиной) справлялась. Салон оказался достаточно скромным и без всяких излишеств но при этом удобным и достаточно большим. Сиденья задних пассажиров складываются и образуют достаточно большой багажник, при этом с разложенными сиденьями багажник очень мал, спасает только подъем спинки задних сидений (2х сидений, 2 места).
Вдвоем ездить достаточно комфортно. Втроем нормально. Вчетвером с детьми тоже достаточно хорошо. И если сзади сядут 2 взрослых то им будет нормально, но не очень свободно.
Для зимы передние сиденья с подогревом, что не мало важно.
Ездить за рулем очень комфортно, очень легко, все переключается легко, включается очень плавно и очень хорошо. Все кнопочки и переключатели находятся там где и должны быть, там куда рука интуитивно тянется. Обзор дороги с водительского сиденья хороший, видно все. Но есть и небольшие неудобства с обзором сзади, частично скрадывает обзор центральная стойка после двери, уж очень широковатая, но как оказалось жене она не мешает. Для удобства вождения на машину были установлены задние парктроники, и камера заднего вида... скажу честно и для "понта" и для излишней подстраховки, без них тоже нормально.
Несмотря на мотор 1, 6 и миниатюрность кузова машина не очень быстроходная, набирает медленно, со светофора потягаться не получиться ни с кем, 60 - 90км/ч ходит уверенно (большего для жены с детьми мне и не нужно). На трассе свободно разгоняется до 140км/ч, идет уверенно.
Подвеска жесткая, неровности, ямки преодолевает уверенно, по снегу ходит уверенно, в грязь вообще милое дело. В городской черте порожки и бордюры преодолевает на раз. Парковаться милое дело. Угол разворота маленький, поворачивает отлично. Очень маневренный автомобильчик. Парковаться очень легко. Я автомобиль (жены) еще лифтанул на 4см + колеса поставил повыше и пошире, теперь мне кажется что просто нет мест где она не сможет на нем проехать. Короткая база позволяет полностью закрыть днище стальными листами.
При моторе 1, 6 на удивление хорошо работает климат контроль, температуру в салоне поддерживает хорошо, но с кнопочками и настройками необходимо немножко разобраться и привыкнуть.
Средний расход по городу 10 - 12л/100км на трассе 6 - 8л/100км. Очень любит АИ - 95 (98), на АИ - 92 расход чуть повыше.
То что кузов трех дверный абсолютно его не портит. Дети не балуются стеклоподъемниками, не открывают двери и абсолютно нет опасения что ни откроют дверь во время движения автомобиля. При этом вдвоем с женой, нам ездить ОЧЕНЬ комфортно. Укорочена база позволяет пережать горные речушки и ручейки не задумываясь, точно так же как и преодолевать небольшие ямки, овражки, крутые спуски и подъемы.
Задние 2 сиденья одел в 2 антивандальных чехла, нарадоваться не могу (не пачкаются, не горят, не мокнут) самое то для детишек :).
По проселочным, лесным дорогам, "полям", можно идти почти на максимальной скорости.
Теперь 2 минуса.
1. Установить ГБО без потери места в багажнике невозможно.
2. При включении ближнего света, вся приборная панель немножечко притухает и днем не видно надписей на дисплее магнитолы.
Покупкой данного автомобиля жена довольна. Мне тоже машина нравится, иногда беру на рыбалку. Авто 2008 года пробег на 30. 06. 2017г 62000км.
Место с багажником решено в виде установки туристического багажника и/или багажного бокса на крышу.
— Плюсы:
Проходимость, размер кузова, дорожный просвет, комфорт, полный привод, 3 разъема прикуривателя, простота в использовании
— Минусы:
расход топлива
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

3 дек. 2016 в 18:26

3 оценка
Рекомендую

Данный экземпляр с азиатского рынка чем - то похож на нашу отечественную марку именуемой Нивой.
Данный экземпляр выглядит довольно симпатично снаружи, об салоне я бы так не сказал.
На данном двигателе особо резво не поездишь, с экономией тоже возникают некоторые вопросы.
Данный экземпляр мне не понравился тем, что на нём отсутствует блокировка (полная). Нива в этом плане, пожалуй, впереди.
Данная моделька очень прожорлива, по трассе выходило не меньше десяти литров топлива. По городу ситуация более плачевная.
По комфорту и езде никаких признаков от легкового авто( на поворотах).
В целом, та же нива, только гораздо симпотичней
— Плюсы:
Дизайн
— Минусы:
Расход
Время использования: 2
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1568 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 220 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

29 ноя. 2016 в 15:36

4 оценка
Рекомендую

Итак речь о гранд витаре 3 дверке. Итак с места в карьер. Мотор 1. 6 МКПП. Привод постоянный полный, но раздатка кастрированная. Нет понижайки и межосевой блокировки. Моя комплектация не предполагала систему стабилизации (ESP) поэтому в идеальных условиях если вы одним колесом встали в ледяную яму а остальные на асфальте то крутиться будет 1 колесо. Так как 3 свободных дифференциала. При чем если монопридодные автомобили боятся только на одной оси застрять, тут же опасность на двух осях. В этом плане у меня были постоянные страхи, но за 2 года я так и не застрял в снегу, хотя в грязи один раз сидел. Подвеска жестка как табуретка, но зато из - за этого управляемость просто отменная. Рулежка острая и прогнозируемая. Из - за постоянного полного привода в соотношении 53 - 47% зад перед, зимой создается эффект заднеприводного автомобиля, во в повороте хорошо гребет боком всеми 4 колесами. Хотя моторчик 1. 6 прокрутить может только на ледяной поверхности. Мотора в городе хватает, первая передача очень короткая, видимо для тяжелых условий, хотя довольно быстро начинает пахнуть сцепление. Расход по городу 13 - 15литров в зависимости лето - зима (автозапуск). В среднем 13. 4л. По трассе меньше 10 не получалось, во всем виновата или коробка или короткая главная пара. На 5 передаче на 100кмч уже 3200 оборотов. Из - за этого по трассе ехать со скоростью 130 - 140 вообще не комфортно, мотор уходит за 4000обмин. Ну и растет расход. Салон для двоих и тогда получается хороший багажник. Если в четвером, то сзади тесно и багажника почти нет. Удобно что пол багажника низкий. И проем очень большой.
Вообщем резюмируя могу сказать следующее: автомобиль не для трассы, но и в городе с механической коробкой по пробкам тоже уже надоело. Если вас устраивает 3 - х дверка, то нужно брать 2. 4 мотор и АКПП. Там и раздатка идет полноценная с понижайкой и блокировкой. Проходимость за счет свесов супер, но надо помнить, ход подвески мал.
— Плюсы:
удобно габаритами в городе
— Минусы:
Урезанная раздатка, МКПП, расход по трассе
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—