Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июля 2017 в 20:19

3 оценка
Не рекомендую

Летать самолетами я люблю, это огромная экономия времени, а часто и экономия денег, потому что уже давно никто не говорит, что поездами дешевле и выгоднее, подчас совсем наоборот. Но тут тоже надо успеть"поймать" недорогие билеты", что бывает не всегда, но однозначно экономия времени - это 100 %.
Когда планировали поездку в Абхазию, мы совсем не рассматривали поезд. Подбирали авиабилеты ориентируясь все - таки на время, ну, и на стоимость, конечно.
Таковые нашлись у авиакомпании "Аэрофлот", билеты я покупала, естественно, туда - обратно.
расписание было для нас очень удобное:
вылет из Москвы в 09 - 50 - прилет в Сочи 12 - 10;
вылет из Сочи 22 - 55 - прилет в Москву 01 - 15.
Вылет и прилет - аэропорт Внуково.
Авиакомпания "Аэрофлот" за 24 часа до вылета открывает он - лайн регистрацию, что ОЧЕНЬ удобно, я всегда регистрируюсь, выбирая места: поближе к выходу и обязательно у окошка.
Приехав в аэропорт, остается только сдать багаж и получить посадочные талоны, что мы и сделали.
БАГАЖ. Мы летели эконом - классом. По тарифу нам положено не более 23 кг на человека + 10 кг ручная кладь на каждого.
Я всегда распечатываю для себя электронные билеты, хотя это и не обязательно, но мне так спокойнее.
Приехав в аэропорт мы без суеты сдали багаж и пошли к выходу на посадку, вот тут и начались чудеса(
Я увидела, что нам предстоит посадка в самолет компании "Россия", но как же так мы летим "Аэрофлотом"? Достав билет я была удивлена, потому что на билете выданным компанией "Аэрофлот" - перевозчик "Россия".
Я лично для себя считаю, что компания "Аэрофлот" на ступеньку выше "России", да и цены на билету у нее ("России") ниже. Так с какого перепуга такой форс - мажор?
Самолет Boeing 777 - 300. На первый взгляд вроде бы ничего, но не первой свежести)
Проходим на посадку, которая началась даже раньше времени на 10 минут.
Проход в самолет по закрытой галерее, потом по "трубе".
Салон чистый (на первый взгляд), легкий запах какого - то чистящего средства.
Кстати, а самолет оказался новым, причем, была несказанно рада и удивлена широкому расстоянию между рядами кресел, я свободного могла вытянуть ноги, а колени даже не доставали до впередистоящего кресла. На всех подголовниках одноразовые салфетки (надеялась, что одноразовые, но нет на одной из них у нас были чужие волосы, противно!)
Мы заняли свои места, как ни странно самолет был заполнен чуть больше, чем на половину.
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА БОРТУ.
Бортпроводниками были две молодые девушки и 2 парня. Как всегда они с вымученными улыбками встречали пассажиров. Перед взлетом был проведен инструктаж, проверены ремни безопасности. Полетели)
В кармашке впередистоящего кресла лежал журнал, весь ободранный и липкий((
Но номер был свежий - майский.
А вот свежих газет на борту не было.
Инструкция по безопасности тоже была заляпана и липкая(
Полет проходил нормально. Нас поприветствовал командир корабля, ну, все как обычно, стандартные фразы.
ПИТАНИЕ.
Привычных и традиционных карамелек "Взлетная" не предлагали. Вот знаете, мелочь, копеечные конфеты, неужели их нужно тонны, чтобы создать людям минимальный комфорт, я с самого детства помню, что карамельки раздавали ВСЕГДА! Были случаи, когда мама летала куда - то по делам без меня и всегда привозила мне парочку конфеток "из самолета".
Сейчас уже, наверное, в течение года эта традиция исчезла, ни в какой компании карамелек нет.
Ну, у нас были с собой "Барбариски", мы были готовы к отсутствию "Взлетных".
Вот, что нам принесли на завтрак. Более, чем скромно.
Вот и тут возникает вопрос, а если бы это был самолет компании "Аэрофлот"? Я получила бы тоже самое?
Приземлились в аэропорту города Сочи мы даже раньше расписания, багаж получили быстро, а дальше у нас был - Отдых в Абхазии - Мира желаю Абхазии гордой, Все образуется, все восстановится, Счастьем и радостью край пусть наполнится!
Сочи встретил нам чуть - чуть пасмурной и нежаркой погодой)
А я все не оставляла мысль как - то узнать, так почему же мы летели "Россией", хотя покупала я билеты у авиакомпании "Аэрофлот".
Высадка и посадка пассажиров в аэропорту Сочи тоже осуществляется с помощью воздушного"рукава".
Время пролетело очень быстро и вот уже мы ждем свой рейс на Москву. В Абхазии я тоже зарегистрировалась за 24 часа через он - лайн регистрацию.
И снова выход на посадку, все повторяется, как и прежде. Никаких задержек не было. Самолет снова летел полупустой. Те же пара булок теперь уже на поздний ужин, те же выстраданные улыбки бортпроводников.
Кстати, туалет работал только один, в хвосте самолета, но я думаю, что это из - за того, что самолет был заполнен пассажирами только наполовину. Нам он не понадобился)
СТОИМОСТЬ БИЛЕТОВ.
Почти 11 тысяч рублей на человека туда - обратно, это ОЧЕНЬ дорого, да еще и при таком обслуживании.
За что я переплачиваю, за якобы самую лучшую компанию? Смешно! Я так и не знаю, на ту ли я компанию оставила отзыв, хотя все правильно, посадочный талон у меня выдан "Аэрофлотом", но летит "Россия".
Я летала разными авиакомпаниями, если брать российские, то я бы с удовольствием порекомендовала - Авиакомпаню Сибирские Авиалинии S7, при сравнении с "Россией", однозначно выигрывает.
Кстати, однозначно выше на ступеньку от "России", я бы поставила и авиакомпанию "Якутия", до сих пор помню очень приветливых бортпроводников, искренних и веселых, приятных в общении и доброжелательных.
Гораздо скромнее на фоне этих авиакомпаний для меня "Уральские авиалинии"...
Положительные моменты, которые я могу выделить из полета Москва - Сочи - Москва:
+ рейсы были без задержек
+ багаж выдали быстро
+ полеты прошли без происшествий.
Но не обошлось и без минусов:
- непонятная замена авиакомпании "Аэрофлот" на "Россию"
- чистота салона (салфетки на подголовниках бу, грязный журнал)
- отсутствием карамелек
- более, чем скромный завтрак
- "пластмассовые" улыбки бортпроводников и раздражение.
Мой вывод, если при следующем полете будет альтернатива, то я точно выберу НЕ компанию "Аэрофлот".
Мне абсолютно все равно чья это компания президентская или частная, я хочу за свои деньги получить хорошее обслуживание, а не две булочки размером с…

—

Анонимно

9 фев. 2017 в 16:48

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте мои постоянные читатели и друзья!
Сегодняшний мой отзыв будет об авиакомпании "Аэрофлот"
В середине января мы с дочкой навещали моих бабушку и дедушку в далеком шахтерском городе Прокопьевске (Кемеровская область). В аэропорт Новокузнецка из Москвы летает только "S7" и "Аэрофлот" и обычно, я выбираю более бюджетный вариант - "Сибирские Авиалинии", но на этот раз у меня были причины лететь именно "Аэрофлотом".
САМОЛЕТ:
Самолет Аэробус 320 выглядел просто великолепно. Салон новенький, светлый. Вся обшивка идеально чистая, белая. Кресла новые, подголовники ровные и красивые. Одним словом, не самолет - картинка! Я с удивлением узнала, что воздушные суда в "Аэрофлоте" имеют собственные имена. Мы летели на самолете названном в честь русского путешественника Юрия Лисянского.
Посмотрите какой чистый иллюминатор )
На нашем рейсе было совсем мало народа. Салон был полупустой и мы с дочкой с комфортом разместились на трех креслах. Поля неожиданно точно попала в фирменные цвета Аэрофлота - синий и красно - оранжевый )
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА БОРТУ:
Большинство бортпроводников на нашем рейсе оказались молодыми симпатичными мужчинами и еще была пара милых девушек. Все в новой, элегантной форме, очень вежливые и внимательные. К нам подошли не менее трех раз еще только при посадке. Проверили все ли у нас в порядке, пристегнут ли рюкзак, как он пристегнут, надежно ли там закреплен ребенок )) В общем почти допрос с пристрастием и все очень деликатно и участливо ) На борту поддерживалась бодрая и доброжелательная атмосфера. Особенно я оценила это в сравнении с обратным полетом на самолете другой авиакомпании. Бортпроводники старались, и это было приятно.
ПИТАНИЕ:
Сначала, традиционно разносили напитки. Вода с газом и без газа и соки Rich. Потом раздали меню. Я была приятно удивлена такой церемонностью и уже настроилась на то что сейчас меня вкусно накормят.
Давайте посмотрим чем нас угощает "Аэрофлот". Фото увеличивается и вы можете все прочитать сами ) Меню продублировано на английском языке. Каждое блюдо описано подробно, есть полный перечень ингредиентов, Б/Ж/У и калорийность.
Мы летим ночным рейсом, значит подавать будут "Обед" ))
Для дочки, еще при заказе билета, муж выбрал детское меню. Все специальные заказы, как правило, приносят в первую очередь и этот раз не стал исключением. Вот передо мной коробочка с детским авиакормом и жестяной контейнер с горячим.
Коробочка из крепкого плотного картона украшена детским рисунком с самолетом ))
Внутри на крышке я обнаружила лабиринт и рыжую белку. Для двухлетки такие игры пока непонятны, а вот ребенка постарше можно будет на пару минут отвлечь )
Давайте посмотрим на наполнение: обязательный набор с пластиковыми приборами, салфеткой и солью, перцем и сахаром. Маленькая упаковка сока Rich яблочного, эклерчик, маленькая шоколадка "Аленка" и рулет из лаваша с листьями салата, сыром и ветчиной, и пакетик овсянки быстрого приготовления. По видимому, эта пластиковая чашечка в наборе предназначена именно для каши, а кипяток нужно просить у бортпроводников. Из всего этого дочери годится только сок и сыр. А мама будет закусывать рулетом и эклером ))
На горячее подали блюдо странного вида, которое при ближайшем рассмотрении оказалось обыкновенными равиоли с сыром и шпинатом. Сверху соус неясного происхождения, по вкусу похож на томатный, но выглядит почему - то как кабачковая икра. Дочь равиоли оценила положительно. Но она у меня девочка не очень привередливая и любит сыр и макарошки.
Так что тут "Аэрофлот" вполне угодил )
Детскому питаю ставлю 4+
Равиоли, конечно, на любителя, но все остальное было вкусным.
После того как сытый ребенок занялся своими делами, мне принесли мой "взрослый" набор. Вот что я обнаружила на своем подносе: кусочек хлеба, булочку, масло, майонез ( эх, а обещали соус "Ремулад") и фруктовый батончик. Салат действительно состоит из картофеля, стручковой фасоли, тунца, листика салата и ровно одной маслинки. Маслинка отошла в пользу дочери, а салат оказался невкусным. Лучше бы вместо фасоли положили огурчик...
На горячее я выбрала вариант "Баранина Прованс, подается с картофельным пюре и цуккини" Вскрываем контейнер - Кусочки мяса в соусе, пюре и... тадам... цуккини!
Мясо оказалось съедобным, но каким - то ватным, скучным. Картошка меня расстроила еще больше. Невкусная масса явно замешана из порошка. А сверху еще и откровенно вареный цуккини. Этот горячий "огурец" меня окончательно добил. Меню сулило вкусную еду, а тут такое. Я осталась совершенно разочарована своим ужином. Еда не тянет даже на тройку!
Мои читатели могут законно мне возразить: "Ты же не есть сюда пришла, а лететь!" Да, справедливо! Но получив в руки такое подробное меню, я настроилась на определенный уровень обслуживания. И вообще вся атмосфера на бору производит очень хорошее впечатление и такая еда в него просто не вписывается.
БАГАЖ: Мы летели экономическим классом. По этому тарифу полагается два места в багаже по 23 кг. + два места по 10 кг. ручной клади. Всего 66 кг. Но мы взяли только скромный рюкзачок и чемоданчик на 10кг. а остальные 56 кило мы оставили дома )
ЦЕНА: Наши билеты были в одну сторону. Мой - 9000р. а Полин 7125р.
Практически полная стоимость за ребенка весом менее 12 кг. ) Но что делать? После двух лет полагается брать полный билет с местом. Таковы правила у всех авиакомпаний.
ИТОГ: Полет прошел отлично, самолет замечательный и обслуживание на высоте, но питание смазало всю картину. Ну не могу я поставить "отлично" при таком питании! А может быть мне просто не повезло? Может быть курица с рисом была вкусной? Я вся в сомнениях :)) Ладно, ставлю пять звезд, но с маленьким минусом. В остальном же я "Аэрофлотом" довольна и могу смело его рекомендовать.
Спасибо за внимание! И удачных вам полетов ))
— Плюсы:
свежие красивые самолеты. внимательные бортпроводники. удобные кресла. чистый туалет
— Минусы:
совершенно невкусная еда!
Время использования: несколько раз
Стоимость: 9000 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

9 окт. 2015 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Аэрофлот - компания с многолетней историей и хорошей репутацией. Именно поэтому совершать 4 перелета этим летом я решила рейсами этой компании. Маршрут следования был прост - Новокузнецк - Москва - Анапа и обратно. Коротко расскажу о всех плюсах и минусах этого перелета, учитывайте, что до этого я еще много раз летала Аэрофлотом и другими компаниями.
Что в компании ХОРОШО?
1) Всегда вылетали в срок без задержек и прилетали вовремя - это плюс, несомненно.
2) Рейс у меня был транзитный с паузой в Москве 1 сутки, поэтому я очень волновалась за багаж, куда его деть и если сдать в транзитную перевозку, не потеряют ли они его. Не потеряли! Все ручки, колесики и замки целы, не то что при некоторых других моих полетах. Это тоже большой плюс - сохранность ващих вещей.
3) Все перелеты совершали Аэробусы А - 320, этот самолет намного комфортнее, чем Боинги того же размера. Во - первых расстояние между сидениями комфортное для меня (рост 170 см). Но вот для парня, сидевшего рядом его оказалось всё равно мало (его рост около 192 см). Колени у меня не упирались, даже когда наклонялось сидение, мне было удобно. На откидных столиках есть подставка для стаканчиков, как в сложенном виде, так и в разложенном виде столика - очень удобно. Между рядами проходы большие, толстые тетеньки проходили без проблем, и тележки с едой стюардессам катить было нетрудно.
4) Персонал приветливый, улыбчивый, услужливый, всегда принесут, что просят. В туалете убрано, в салоне чисто. Подают еду аккуратно, быстро и качественно.
5) Все самолеты компании названы именами великих русских людей: ученых, первооткрывателей, драматургов, писателей и т. д. В начале каждого полета командир экипажа или старший борт - проводник сообщают: "Мы летим на самолете, названном в честь великого русского...". Очень интересная фишка, такая своеобразная аналогия с кораблями на море, у которых всегда есть имя. Ну и расширяет крогозор тем, кто не в курсе о важных деятелях русской национальности.
6) Очень заботится компания о маленьких пассажирах. Им выдают раскраски, пеналы с карандашами и фломастерами, тетрисы с играми и несложные объемные пазлы, чтобы дети чем - то занимались, вместо того, чтобы мешать людям.
7) Очень удобный сайт компании и программа бонусов и накопления от Аэрофлота и Скай Тим.
8) Много направлений и маршрутов с разными пересадками и экономия при перелетах транзитных.
Теперь расскажу о том, что было СРЕДНЕ - то есть на троейку.
1) Я решила поэкспериментировать и онлайн заказать разную еду, не стандартный набор, а ту, что называют "спецпитанием". В итоге, кошерная еда была вся кислая, не очень вкусная, состояла из продуктов может и кошерных, но длительного хранения. Оно и понятно, когда такой набор лично освящен главным равином России, по крайней мере так гласит вкладыш с его росписью. Горячее кошерное блюдо было без мяса, видно трудно достать мяско то кашерное. Про фруктовый паек скажу так - мало! Полет 2 часа мне выдали фруктовое питание, которе было таким.
А соседу простое питание, которое состояло из бутерброда и сока.
Бутерброд вкусный, выглядел аппетитно. Ну 2 мандаринки я съела но не наелась никак.
В другом полете со мной рядом ехала девушка, и ей принести фруктовое питание. Полет был 4 часа и ей дали салат из орехов и фрутов, мандаринки и фруктовое павидло с булочкой - вот это нормальная еда.
Спецпитание всегда приносят согласно вашему месту, так что если у вас есть какие - то ограничения по пище, смело заказываете специальное питание на сайте компании по номеру брони вашего билета - это легко, вы разберетесь.
Обычная еда попадается иногда вкусная, иногда нет. В общем блок "Пища" в компании пока развит средне.
Теперь о том, что НЕ ОЧЕНЬ понравилось, то есть минусы.
1) Скорее всего укажу тут цену - дороговато. Но есть скидки в сезонное время на такие направления, как юг России. Всё остальное время летать дорого!
2) Частенько очень долго разгружают багаж, приходится ждать своей сумки по 30 - 55 минут возле стоек... Это дико раздражает. Возможно, это проблема аэропортов, а не компании, но у аэрофлота свой блок в Московском Шереметьево... неужели нельзя там хотя бы навести с этим порядок?
В заключении могу сказать, что поездки были удачными и приятными, поэтому компанией пользоваться рекомендую всем.
— Плюсы:
комфортно, уютно, для детей есть плюсы, есть фишки компании и свой стиль
— Минусы:
дороговато и иногда не вкусно

—

Анонимно

29 апр. 2015 в 17:08

4 оценка
Рекомендую

Ура! Наконец - таки моя копилка путешествий пополнилась еще одной страной. На этот раз я отметилась на Кубе. Прямой перелет на остров свободы из Москвы в г. Гавана осуществляла компания "Аэрофлот".
Итак, первое, что понравилось, рейс отправился из Аэропорта Шереметьево ровно по расписанию, прибытие в Гавану также было без задержек.
Длительность перелета составила порядка 12 - 13 часов. За это время пассажирам на борту было предложено 2 раза горячее питание, напитки.
Думала, что на данном рейсе будут лететь только русские. Отнюдь нет, большую половину пассажиров этого рейса составляют иностранцы. Сам самолет, осуществляющий столь длительный трансатлантический перелет, очень большой, вместительный, в ряду до 8 кресел, между ними 2 прохода.
Пассажирам экономического класса бесплатно на рейсах Аэрофлота можно сдать в багаж 23 кг, плюс 10 кг багажа взять с собой в кабину.
Ярко - оранжевые кресла в салоне экономического класса довольно удобные, места для ног достаточно. Помимо этого, для комфортного полета каждому пассажиру на кресло изначально был положен следующий комплект: фирменная синяя подушка "аэрофлот", пледик, упакованный в полиэтиленовый пакет,
а также одноразовые тапочки и повязка для глаз.
В спинку впередистоящего кресла вмонтирован дисплей, так что у каждого пассажира была возможность выбрать для себя из развлекательных программ что - то интересное, чтобы хоть как - то разнообразить досуг и скоротать время на борту. Неплохая подборка фильмов в разных жанрах, можно было выбрать и послушать что - то из музыки или же наблюдать за полетной программой Аэрофлота.
Рядом с монитором расположен пульт, управление программами осуществляется с его помощью. Единственное, пульт немного подтормаживал и осуществлял переключение программ с задержкой в несколько секунд. Желающим отдохнуть было достаточно просто выключить монитор.
А вот за подачу и организацию питания на борту лично я бы поставила "Аэрофлоту" огромный жирный минус.
Первая подача горячего питания. Перед раздачей еды каждому было вручено меню, на выбор можно было взять один из двух видов обеда, но приблизительно на середине салона, естественно, закончилась заявленная в меню запеченная треска в сливочном соусе с вином, поэтому остальным пришлось довольствоваться банально курицей. Перед несколькими пассажирами, желающими отведать именно этот вид второго блюда из меню бортпроводники извинялись и оправдывались остальным же просто ставили на столики курицу. Для меня в этом тоже был немного неприятный момент, вроде как у всех пассажиров куплены одинаковые билеты, а возможности воспользоваться услугами авиакомпании не равные. По мне так лучше бы всем было предоставлено одинаковое питание, в этом случае вопросов и недовольства было бы меньше.
Итак, на подносе: 1) салат с тунцом - сухой - пресухой, пресный и совсем не вкусный 2) курица с переваренными в кашицу макаронами и довольно твердым зеленым горошком - есть конечно можно, но, повторюсь опять, наслаждения от еды не получила - "не вкусно" (хотя в меню было заявлено "курица с желтым рисом и сладким перцем"). Звучит красиво - а на деле лишь бы закинуть что в желудок, дабы утолить голод.
А вот десерт брауниз, напротив, был не плох.
Чая пришлось ждать очень долго, и принесли его чуть теплым, даже сахар в нем отказывался растворяться.
В перерыве между питанием в конце салона бортпроводники организовали небольшой столик, на котором стоял поднос с разнообразными напитками. Можно было свободно взять с него несколько видов сока, воду, фанту, колу.
Второе горячее питание было по сути идентичным и таким же безвкусным. На десерт вместо заявленного по меню печенья "Ти - кейк" снова подали "Брауниз". В чем идея меню, которое раздавалось каждому пассажиру, а на деле имело мало сходства с действительностью, я так и не поняла.
Моя сестра летела этим же рейсом бизнесс классом, так что прилагаю фотки обслуживания в бизнесс классе рейса Москва - Гавана. Видно, что бизнес класс намного комфортнее, рядом с креслом каждого большой удобный личный столик, много места, чтобы свободно вытянуть ноги и расположиться в кресле максимально удобно.
Еда подается в бизнес классе, в отличие от экономического, в стеклянной посуде, вместо влажных салфеток в упаковке - горячие влажные полотенца на подносе.
Оформление блюд также отличается в лучшую сторону. Каждому пассажиру бизнес класса была подарена желто - оранжевая розочка в колбе.
Посмотрев один фильм на мониторе, я включила полетную программу Аэрофлота, поскольку была уже немного утомлена длительным перелетом и хотелось уже побыстрее добраться до места назначения. На мониторе наглядно можно было увидеть всю информацию о полете, такую, как, например, расчетное время прибытия, температура за бортом, расстояние до места назначения, схематично зеленой линией был изображен маршрут движения и месторасположения самолета на маршруте в данный момент времени.
Во время взлета и посадки на мониторе демонстрировался вид на землю из кабины пилотов.
Стоимость перелета экономическим классом в один конец составила около 50000 рублей за 1 человека.
Приблизительно за час - полтора часа до прилета стюардесса раздала всем пассажирам для заполнения бланки иммиграционных карт, а также оказала помощь при их заполнении, благодаря чему мы сократили время прохождения паспортного контроля в аэропорту Гаваны.
В целом, не плохо организован перелет, если закрыть глаза на ужасное питание на борту и это при таком достаточно высоком уровне цен на авиабилет.
— Плюсы:
наличие разнообразных развлекательных программ,индивидуальные пледы, тапочки, подушечка для каждого пассажира
— Минусы:
питание на борту, цена авиаперелета
Время использования: 1 раз
Стоимость: 50000 руб

—

Анонимно

31 мар. 2015 в 19:47

3 оценка
Рекомендую

Ездила в отпуск к родственникам в Армавир. Громадный плюс - это цены на авиабилеты.
Билет от аэропорта "Кольцово" до аэропорта "Пашковский" (Россия, Краснодар) - Стоя ждите регистрации билетов... и обратно обошелся мне в семнадцать тысяч. Это очень не дорого. Примерно столько же стоит билет на поезд в том же направлении. Но кто согласится "трястись" в грязи и вони три дня, если за три часа можно перелететь все расстояние?!
И кормили приемлемо. И вылет не задержали. Но не про это я хочу рассказать.
За четыре часа до вылета я позвонила на "Горячую линию" компании "Аэрофлот". Мне ответил оператор, который рассказал мне все о рейсе, уточнил время вылета и регистрации. На мой вопрос о том, будет ли выслано смс сообщение в случае задержки рейса, оператор ответил не внятно.
Я попросила номер телефона агента компании "Аэрофлот" в аэропорту "Кольцово". И оператор мне этот телефон любезно предоставил. Но смехотворность этого поступка была выше моего понимания. Потому что сам оператор о задержке рейса может меня уведомить только за три часа до вылета (а в это время я буду уже в пути, в сторону аэропорта), а агент компании "Аэрофлот" в аэропорту "Кольцово" ЗАКАНЧИВАЕТ РАБОТУ В ДВАДЦАТЬ ДВА ЧАСА по местному времени. И как мне, пассажиру вылетающему в три утра уточнить не задерживается ли рейс? "Горячая линия" такой информацией не владеет, агентство на ночь закрывается, а пассажиру придется кататься на такси по ночному городу? У меня нет слов от возмущения.
Рейс задержали, пришлась сидеть в аэропорту и ждать объявлений. В "Пашковский" самолет прибыл на три часа позже, я попала в пробку и опоздала почти на пол дня. И, к слову сказать, никто смс сообщение о задержке рейса не выслал. Тогда ЗАЧЕМ меня пытали и просили дать контактный номер? Даже два?
Я рекомендую, но будьте готовы ко всему...
— Плюсы:
цены на билеты
— Минусы:
никто не уведомляет заранее о задержке рейса
Время использования: несколько раз

—

Анонимно

20 ноя. 2014 в 15:59

5 оценка
Рекомендую

Я выбирал рейс в Гонконг.
Просмотрел много вариантов, но пришлось остановиться на рейсе "Аэрофлота" по причине того, что только "Аэрофлот" предлагал прямой рейс до Гонконга по вполне адекватной цене на необходимую мне дату вылета и удобный ночной перелет с прибытием в Гонконг утром.
Билет я покупал напрямую на сайте "Аэрофлота", вся процедура заняла буквально несколько минут и оказалась очень простой. Попутно было предложено приобрести страховой полис на период полета и пребывания в аэропорту, чем я тоже с удовольствием воспользовался. Билет по маршруту Москва - Гонконг - Москва обошелся мне в 21000 рублей в эконом классе (с учетом того, что билет я покупал за 5 месяцев).
Очень удобной и быстрой является и онлайн регистрация на рейс через сайт. Специальное бортовое питание я не заказывал, но если будете - учтите, что его заказывать надо не позднее 72 часов до вылета.
Большим плюсом "Аэрофлота" являются нормы провоза багажа и ручной клади. В частности, в эконом классе допускается провоз 1 места багажа весом до 23 кг и 1 место ручной клади весом до 10 кг (сравните с другими авиакомпаниями).
В аэропорту быстро и практически без очереди сдали багаж на специальную стойку Drop Off для зарегистрированных онлайн и всё:)
Летели мы самолетом Airbus 330 - 300, широкоизвестный дальнемагистральный самолет, очень надежный, но расстановка сидений в этом типе самолетов меня всегда раздражает: 2 - 4-2.
Поскольку я часто летаю с ребенком, ему хочется сидеть у окна (хотя, на мой взгляд, кроме взлета и посадки там смотреть особо нечего во время полета:)). И получается, что из нас троих двое сидят вместе, а кто - то третий сидит через проход, причем наискосок, так как соседнее сиденье через проход располагается либо чуть впереди, либо чуть сзади. Но это так, мелкие придирки:)
Самолет относительно новый, чистый, кресла не потрепанные, на креслах аккуратно разложены подушки (не надо выпрашивать как в других авиакомпаниях, например в "Трансаэро") и пледы, а также тапочки и маска для сна.
Расстояние между сиденьями лично для меня маловато, мой рост 187 см, то есть прямо сидеть я могу, но при 10 - часовом перелете хочется принять более расслабленную позу, а это достаточно проблемно, колени упираются в спинку переднего кресла:)
Считаю плюсом наличие подножки под впереди стоящим креслом - ногам гораздо удобнее при длительном перелете!
В подголовнике каждого кресла имеются мониторы с пультом управления (работающие!), причем пульт управления имеет длинный выдвигающийся шнур. Все (!) мониторы исправны, на них транслировался вид с камеры, расположенной снаружи, а после взлета в полете можно было смотреть фильмы, коих предлагалось великое множество, слушать музыку (небольшой выбор), играть в игры с помощью пульта, для детей был выбор мультфильмов. Наушники раздавали не сразу, те, кто не знал об этом, заметно нервничая, искали их даже под креслами:) Если персональный монитор зависал - моментально бортпроводник решал проблему путем перезагрузки.
Также можно было просто наблюдать карту полета
Ребенку преподнесли фирменный рюкзачок с типичной мелочевкой, пустячок, а приятно (ребенку:)
Обращение командира экипажа было хорошо слышно и понятно:))
Бортпроводники оставили приятное впечатление во всем, единственное что не радовало глаз - форменная одежда в черно - белых цветах, мрачновато как - то на мой взгляд:))
Питание я бы оценил как лучшее среди многих российских авиакомпаний услугами которых я пользовался. Вкусно, ничего лишнего, количество достаточное
Напитки не ограничивали, без проблем давали сколько просишь. Также хочу отметить как плюс наличие в перечне напитков белого и красного сухого вина. Газированные напитки не наливали из большой бутылки, а раздавали в жестяных банках.
Весь полет и туда и обратно прошел просто великолепно! Мы очень довольны и не имеем абсолютно никаких претензий!
Хочу отметить, что стоимость билетов в "Аэрофлоте" привязана к курсу евро, растет евро - растет цена на билеты. Вроде бы российская авиакомпания, а тут какой - то евро...
Летайте самолетами "Аэрофлота" - банальная, избитая, но абсолютно правдивая фраза. Рекомендую всем!
Для сравнения:
авиакомпания Nordwind
авиакомпания Трансаэро
Аэропорт Гонконга - великолепен!
Всем удачи!
— Плюсы:
Маршруты, сервис, точность, бортовое питание
— Минусы:
Форменная одежда экипажа невеселая:), цена билетов привязана к евро
Время использования: 20 часов
Стоимость: 21000 руб

—

Анонимно

30 апр. 2014 в 16:58

5 оценка
Рекомендую

Планируя свой воздушный маршрут мы выбираем авиаперевозчика. Сейчас российский рынок представляют несколько авиакомпаний. С одной из таких я знакомы на протяжении нескольких лет. И сегодня мне бы хотелось поделиться своими впечатлениями об авиакомпании "Аэрофлот".
Не могу однозначно сказать, что эта авиакомпания дешевая, так как сравнить именно с другими российскими не с чем. Цена билета зависит от времени ее покупки, чем ближайшие даты, тем и дороже, но и конечно же от класса обслуживания.
С авиакомпанией Аэрофлот мне довелось летать достаточно много, в основном это были перелеты международные. За день пара полетов со стыковкой по времени. Не могу сказать однозначно, что самолеты всегда были хорошие, нет. Было время когда летала бизнес классом, а этот клас внешне совершенно не соответствовал своему названию. Кресла были заюзаны, салон обшарпан.
Но вот что касается сервиса на борту он всегда был и остается великолепным. Отличное качество еды, внимание бортпроводников.
Ну начну пожалуй все по порядку.
Так как я являюсь членам бонусной системы, то уже не раз мне предоставлялась возможность использовать свои мили, те покупать билет за мили.
Была и возможность покупки билета эконом класса с доплатой милями поменять его на бизнес. Вполне удобная система и это далеко не новость, у каждой авиакомпании есть такие услуги.
В очередной недавний полет, я была приятно удивлена - был большой самолет боин, совершенно новый, с новым салоном, но с проверенным старым обслуживанием качества.
Салон светлый, чистый, с совершенно не заюзанами креслами. Самолет оказался больше стандартного. В бизнес классе было три ряда по 2 места в каждом.
Коесла были капсульные, очень удобный момент для пассажиров которые летят на дальние расстояния, можно практически полноценно вытянуться и отдохнуть.
Каждое кресло управляется с электронного табло, которое размещено в боковой ручке.
У каждого пассажира свой персональный тв - плейер. Экран удобно размещен, пассажир может просматривать фильмы или прослушать музыку в разных положениях.
На выбор вам предоставляют фильмы разной тематики. Фильмы представлены на нескольких языках, что тоже приятно радует. Можно к примеру просто почитать глянец и узнать о последних новинкам, просмотреть новости рынка.
Телефизор управляется с пульта, у каждого пассажира он естественно свой. Пульт удобно расположен в боковом кармашке кресла.
На борту, после взлета, предоставляется услуга интернета. Для этого необходимо пройти небольшую регистрацию. Услуга платная. Сказать по правде я отказалась. Во - первых от интернета иногда хочется отдохнуть, а во - вторых полет был ночным и хотелось просто расслабиться и немного даже поспать. Поэтому к сожалению стоимость не знаю.
Но для делового, работающего человека - это огромный плюс и он по достоинство оценит этот сервис.
Что касается сервиса в плане еды, он великолепный. Пару раз летала в салоне эконом класса, не припомню что бы еды была плохого качества, все в принципе было хорошо. Еда бизнес класса, мало чем отличается, ну может быть меню более разнообразное.
Предлагают спиртные напитки на выбор, качество у них кстати отличное. Вина французские, итальянские, разлиты они в стандартные бутылки, не маленькие. Все нужной и хорошей температуры.
Закуска у всех идет стандартная, одинаковая, а вот основное блюдо можно выбрать на свое усмотрение.
Кстати, если вы вегетарианец, то заранее для себя можно заказать специальное меню. Но для этого необходимо при покупке билета оповестить сотрудников компании, что бы они учли этот момент.
Для пассажиров бизнес класса раздают меню. Полноценный завтрак, обед. Винная карта тоже тоже прилагается .
Каждому пассажиру на борту предлагают плед, подушку. Если маленький ребенок то предоставляют и люльку для малыша.
Что касается бизнес класс - плед, подушки, маленькая косметичка (с тапочками, ванными принадлежностями) дожидаются пассажира уже на его месте.
Чистата и комфорт на боту чувствуется везде. Конечно многое еще зависит от аккуратности пассажиров. Приходилось сталкиваться с "ужасом" в туалетных комнатах, когда пассажиры после себя оставляли хаос и бардак.
Слышала неоднократно, что многие пассажиры эконом класса, возмущались, когда их не пускали в туалет бизнес класса. Ну по правилас наверно авиакомпании, они и не должны пускать. Но на своей памяти я не помню, что бы стюарты разворачивали людей и выгоняли из уборной. Может быть сделают гримасу и предупредят, но пустить уж точно пустят.
Рейсы Аэрофлота совершаются ежедневно во многие направления. Сколько мне приходилось летать, с задержками не сталкивалась. Бывали правда пару рейсов с задержкой по погодным условиям.
Если стыковочные рейсты, багаж сдается по месту вылета до места прилета. Никогда сама лично я не сталкивалась с тем, что бы багаж не пришел или с ним что то случилось. Во время промежуточных рейсов, у сотрудников компании в аэропорту можно отследить свой багаж, перебросили его с самолета в самолет или нет.
Подводя итоги хочу сказать, что акиакомпания Аэрофлот меня вполне устраивает. Сервис, обслуживание в воздухе и на земле - отличный.
Ну бывают исключения как и во многих авиакомпаниях. Стюарты и сотрудники офисов могут быть "злыми" и "без настроения" - я списываю это на человеческий фактор. Ну с кем не бывает, но не стоит забывать, что все мы люди и все работаем.
Теперь что касается цен на билиты, я не летала другими российскими авиалиниями, но слышала что у других билеты немного дешевле.
Цены бизнес класса отличаются больше чем в 2. 5 раза от стоимости билетов эконом. Хочу сказать что это сумашествие. Но за сервис, который тебе предлагают, стоит платить - и оплата вот такая высокая.
Еще один немаловажный момент, если летишь на дальние расстояния, и у тебя стыковочные рейсы, то по прилету в каждом большом аэропорту пассажирам бизнес класс предлагают провести время до следующего полета в лондже. У авиакомпаний своя договоренность с аэропортами, так они заботятся о комфорте своих пассажиров. В лоднже можно с комфортом отдохнуть, поработать в интернете, тебе предложат различные напитки и прочее.
Плюсы авиакоспании Аэрофлот
…

—

Анонимно

3 апр. 2014 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

Собираясь в длительное путешествие с компанией Аэрофлот, я была готова к советскому сервису и комфорту. Однако была приятно удивлена обратным, но обо всем по - порядку.
Свое длительное путешествие из Минска на остров Самуи, что в Таиланде, мы могли совершить тремя авиаперевозчиками: Туркменскими авиалиниями, Эмиратами или Аэрофлотом. Оценив все варианты, мы остановились на российском перевозчике. Основным критерием была цена. На тот момент Аэрофлот предложил нам самый выгодный вариант. Правда, стыковка в Москве была достаточно длительной - 7 часов. И опять оказалось, что не так страшен черт, как его малюют. Имея 2 маленьких детей никакие стыковки в Шереметьево не страшны. Но об этом тоже чуть позже.
Итак, первая часть пути - Минск - Москва. Стюардессы очень приветливые, самолет чистый и аккуратный, кормили сэндвичами и соком вот в такой индивидуальной упаковке.
Ничего сверхъестественного от этого перелета я не ждала. Взлетели, поели, сели. Все отлично, никаких нареканий.
Затем 7 часов ожидания в аэропорту Шереметьево, который всегда считался пунктом базирования Аэрофлота. Не так давно Аэрофлот отстроил себе новенький терминал D и большинство рейсов осуществляются именно здесь. Терминал очень достойный, сразу видно, что новый. Но самое главное - в нем находится лучшая детская комната, которую я когда - либо видела в аэропортах. Здесь не только пеленальный столик, горячая вода, стульчики для кормления, но и большая игровая с различными игрушками, и комната для сна. Моя младшая дочка проспала 3 часа по пути туда, а на обратной дороге в этой комнате спали уже обе мои красавицы, а я сидела тихонечко рядом в Интернете с бесплатным wi - fi.
Перелет Москва - Бангкок был уже более длительным. Стоит обратить внимание, что Аэробусы летают быстрее. Туда Аэробусом мы долетели за 7, 5 часов, а назад Боингом за 9, 5. Так что если есть возможность выбирать дату и рейс, лучше остановиться на первом варианте. Согласитесь, два лишних часа в данном случае многого стоят.
Самолеты в хорошем состоянии. Все чистое и аккуратное.
У каждого кресла есть монитор, где можно всю дорогу смотреть фильмы и слушать музыку. К слову, выбор очень большой и, что особо радует, есть возможность посмотреть киноновинки.
Хороший выбор прессы, интересные бортовые журналы.
На нашем рейсе была возможность подключиться к интернету. Я даже полюбопытствовала, какие расценки. Минимальная - это 8 долларов за 3 мегабайта. Дороговато, на мой взгляд. Связь оказалась не на высоте и стюардессы даже несколько раз извинялись за потерю связи.
Детям предлагают наборы для развлечения.
Понравилось то, что есть два варианта таких наборов - для дошкольников и для младшеклассников. Нам давали оба. Первый, несомненно, более интересен для детей 3 - 5 лет.
Кормят на длительном рейсе дважды. Питание мне понравилось, хотя ничего необычного не было. Мы также заказывали беби - мил для нашего инфанта (малыша без места до 2 лет). В каждый прием пищи нам приносили одинаковый набор детского питания. Съесть это было нереально, так что мы с радостью унесли несколько баночек домой. Кстати, на коротком рейсе Москва - Минск нам тоже принесли баночки Heinz.
Теперь про сухой закон. Некоторые считают, что на всех самолетах Аэрофлота сухой закон. Это не так. Относится он лишь к международным рейсам Москва - Пекин, Москва - Бангкок и Москва - Гавана. А также к некоторым длительным внутренним рейсам типа Москва - Южно - Сахалинск. Мы даже спрашивали, с чем это связано. Ответ очевиден :)
Сервис нас порадовал. Несмотря на то, что нашему инфанту было больше года, люльку для перелета нам предоставили без проблем.
Стюардессы постоянно подходили и интересовались, всего ли нам хватает.
Итак, хотелось бы подвести итог. Собираясь в путешествие с маленьким ребенком не забудьте:
- заранее заказать люльку для малыша до года
- заранее заказать детское питание для деток до 2 лет без места
- воспользоваться комнатой матери и ребенка в аэропорту при длительной пересадке
В целом, работой авиакомпании Аэрофлот я осталась довольна. Собираясь в очередное дальнее путешествие я без колебаний выберу Аэрофлот при хорошей цене. Думаю, у основного российского перевозчика огромное будущее!
— Плюсы:
Хороший сервис, питание
— Минусы:
Улыбок можно побольше

—

Анонимно

30 янв. 2014 в 20:37

5 оценка
Рекомендую

Ожидали мы гораздо худшего!
Тур брали впритык, поэтому билеты нам вышли соответственно...
А в остальном, по длинным перелетам раньше "общалась" c "Туркменскими авиалиниями"и с "Эмирейтс".
Теперь смело могу поставить "Аэрофлот" на второе место, после "Emirates", соответственно. Вернее так, Аэрофлот сегодня отчасти дотягивает до "Эмирэйтсов" 4 - х годичной давности. Думаю, эмиратские авиалинии сегодня намного - намного круче, да и ценовая политика у них гораздо более гибкая.
Но при определенных усилиях, надеюсь, российские коллеги когда нибудь придут к своему более качественному со - товарищу.
Но пока что: никаких накладок, отложенных рейсов по пути "туда" не было. Была задержка на 40 минут при вылете "оттуда", но это так по - кубински, что мы и внимания не обратили, к тому же самолет нагнал свои часы и в Шереметьево мы вернулись вовремя.
По поводу сервиса и всяких приятных мелочей: каждому пассажиру, а борт на Гавану был набит битком, пледик, подушечку, наушники, как положено, все чистенькое, практически новенькое.
Перед глазками экран с уймой фильмов, причем, с удачной их подборкой, не поверите - не выспалась я не из - за неудобства, а из - за того, что пересмотрела кучу киношек, до которых не доходили руки.
Самолет производил впечатление достаточно нового.
Кормили на борту много, аж не лезло)) И достаточно разнообразно.
Отлично, что на борту "сухой" закон, пассажирос вели себя все чинно и прилично. А может, просто повезло))
Туалеты чистенькие, все продуманно.
В плане отношения бортпроводников - все отлично, никакой надменности или невнимания - так что сервис отличный!
Кстати о ценах... С нам летели ребята, которые купили эти же билеты только у "Кубаны", так как перелет совместный, на 8 тысяч с носа дешевле. Такая вот подсказка для летящих в Гавану.
В общем, на нас трансатлантический перелет произвел очень приятное впечатление, не шутка - 12 часов в пути туда и 11 обратно. Практически сутки. Перелет из Москвы в наш родной город тем же Аэрофлотом не был уже столь радужным, но 2 часа - это не 12.
Надеюсь еще в будущем, более или менее разобраться с их заморочной бонусной программой "Аэрофлот Бонус", да и вообще, выкупать билеты, однозначно лучше не впритык.
П. С. Перечитала отзыв, спустя годы и "налёты", и поняла, что на сегодня для меня "Аэрофлот" - один из самых приемлемых вариантов международных перелетов, постепенно занявший определенную качественную нишу в моем сознании. От их безукоризненного колл - центра, с которым приходится общаться очень часто, системы изменения билетов, качества ведения клиента, персонала и т. п. - "Аэрофлот" сделал качественный прыжок вперед, что не может не радовать.
— Плюсы:
Сухой закон на борту, приличная еда, нормальный сервис, хороший набор развлечений
— Минусы:
Цена могла бы быть и пониже при поздней покупке
Время использования: 23

—

Анонимно

28 ноя. 2013 в 16:52

4 оценка
Рекомендую

Может быть, звучит опасно, но для меня главный критерий выбора авиакомпании – цена билета.
Но скорей всего, это звучит обыденно.
С компанией Аэрофлот мне довелось летать достаточно (уж простите, не упомню сколько раз точно).
Это были как полеты внутри России, так и международные рейсы. Продолжительность полетов варьировалась от двух с половиной до восьми с половиной часов.
В основном, с Аэрофлотом я летаю по России. Так получалось, что цена билета в интересующих меня направлениях была ниже, чем у тех же Трансаэро или S7.
Но международные полеты почему - то у меня редко случались с Аэрофлотом, опять же из - за цены. Я не веду речь о чартерных рейсах, но судите сами, например: в 2011 году билет «Сеул – Лос - Анджелес - Сеул» у Аэрофлота стоил 75000 рублей, а у Asiana Airlines – 60000.
В последнее время мне авиакомпания нравится все больше. Если сравнивать Аэрофлот пять лет назад и сегодня – это столовка и кафе хорошего уровня. Но не ресторан, конечно, нет.
Если брать в расчет цену, то, на мой взгляд, это лучший российский авиаперевозчик. Да, громко звучит, но соотношение «цена/качество» еще никто не отменял. И Аэрофлот в этом плане выигрывает у других российских авиакомпаний.
Многие со мной не согласятся, знаю.
Парк у авиакомпании мощный, как, впрочем, и сам Аэрофлот. Не скажу вам, что все самолеты новехонькие, но салоны выглядят прилично.
Иногда даже отлично.
Но бывают и сломанные столики, не открывающиеся окна, не работающие лампы освещения.
Не знаю по какому принципу выполняется распределение бортов по направлениям, мне доводилось летать на разных самолетах по классу.
Это были и боинги, и аэробусы, и «тушки». Приходилось видеть и разное распределение мест в салоне: 2 + 2, 3 + 3, 2 + 4 + 2.
В бизнес - классе я с Аэрофлотом не летала, так что буду говорить строго про экономический.
Расстояние между креслами во всех самолетах нормальное. При моем росте 170 см., я вмещаюсь, но мне хочется еще больше).
Опять же, сравнивая салоны Аэрофлота с салонами бюджетных авиакомпаний, таких как Ural Airlines или Nord Wind, хочется поаплодировать первым.
Часто слышу от знакомых: «Аэрофлот? Полная жуть, там даже конфетки не раздают!».
Да, не раздают) Но стоит ли судить по конфеткам?
Кстати, еще ни разу мне не пришлось просить плед. Либо они были уже на сиденье, либо в салоне было очень тепло даже мне, жуткой мерзляке.
В самолетах, совершающих перелеты на дальние расстояния, на впередистоящем кресле почти всегда есть экраны с пультом дистанционного управления. Можно смотреть фильмы, играть в игры. Удобно, что монитор показывает время до окончания полета. Для меня это самая полезная функция в нем)
На некоторых бортах можно даже воспользоваться сотовой связью и интернетом. Нововведения эти действуют с конца 2012 года, я, правда, так и не воспользовалась вышеупомянутыми услугами. Но могу прокомментировать опыт моего соседа по креслу, который пользовался интернетом.
Услуга, разумеется, платная. На фото ниже приведу тарифы.
Сосед купил самый большой пакет для своего планшета.
Кстати, оплата только по безналичному расчету.
Как говорит мой муж, 19 мб - «это не о чем».
Заплатив чуть более 1200 рублей, мужчина едва успел проверить почту и что - то написать в Facebook.
К тому же, скорость была просто чудовищно медленной. Вот уж точно «не о чем».
Я пришла к выводу, что воспользоваться интернетом можно, если есть срочная необходимость, но в развлекательных целях и для работы, услуга бесполезная и дорогая.
На бортах хорошо следят за чистотой.
Санитарные комнаты в основном очень маленькие, и оборудованы только самым необходимым.
Тут аэрофлот клиентов не балует даже на длительных перелетах. Вспоминая сервис корейского авиаперевозчика Asiana Airlines, умиляюсь: тапочки, пенка для умывания, крем для лица, одноразовые наборы с зубной пастой, щеткой и расческой.
Питание у аэрофлота могу назвать среднестатистическим.
Утолить голод получится, но испытать удовольствие – это вряд ли.
В полетах длительностью менее трех часов предлагают бутерброды, сэндвичи с салатами или закуски с булочкой.
На рейсах продолжительностью более пяти часов предусмотрен полноценный обед или ужин.
Если полет длится более восьми часов, кормят два раза. Причем оба раза «на убой».
Раньше кроме стандартных: «мясо с гречкой», «курица с рожками», «рыба с рисом», у Аэрофлота я ничего не пробовала. Сейчас меню пытаются разнообразить. Появились: «баранина с овощами», «курица с картофелем», «гуляш с рисом».
Увы, но не всежая колбаса до сих пор попадается.
Интересно у Аэрофлота дела обстоят со спиртными напитками.
На бортах объявлен сухой закон. Это касается всех пассажиров экономического класса.
Естественно проносить алкоголь в самолет нельзя.
А на борту не предлагают спиртные напитки, как бесплатные, так и за деньги.
Прямо даже не знаю записать это в плюс авиакомпании или в минус.
Обслуживание…
На борту комфортно, но, несмотря на проделанную за последнее время «работу над собой», у Аэрофлота еще «живы» старые традиции.
Нет, персонал не хамит, все вежливо, но не чинно и не мило.
Нет, ваши просьбы будут исполнены, но не рассчитывайте на участие.
И вам даже улыбнутся, но не думайте, что искренне.
Не редки случаи невнимательности к пассажирам из - за болтовни между стюардессами на отвлеченные темы.
Это не напрягает, но и профессионализма авиакомпании не добавляет.
Хочется сказать, что на моей памяти рейсы Аэрофлота ни разу не задерживали! Может быть, мне везло?
Все познается в сравнении, и чтоб не быть голословной, перечислю некоторые авиакомпании (какие вспомню), с которыми я летала за последние пять лет.
Российские авиаперевозчики: Aeroflot, S7 Airlines, Transaero, Rossiya, Ural Airlines, Nord Wind.
Зарубежные авиаперевозчики: Bulgaria Air, Asiana Airlines, Korean Air, Thai Airways.
Коротко перечислю плюсы и минусы авиакомпании Аэрофлот.
Так получилось, что некоторые плюсы являются для меня и минусами и наоборот. И так.
+ цены
+ редкие задержки рейсов (на моем опыте не было ни одной)
+ чистые, новые салоны самолетов
+ сносное питание
+ нормальный сервис
+ «сухой закон» на бортах
- сносное…

—

Анонимно

25 дек. 2012 в 16:49

5 оценка
Рекомендую

Аэрофлотом я летала уже давно много раз. Я сделала четыре длительных рейса этой компанией, по 8 - 10 часов: Токио - Москва в 2010 году, Москва - Бангкок в 2011 году, Сеул - Москва в 2012 году и Пекин - Москва в 2012 году. Также я летала рейсом Москва - Амстердам в 2006 году и сделала множество мелких рейсов Москва - Санкт - Петербург в обоих направлениях.Фотографии, которые я тут использую до и во время двух рейсов: Сеул - Москва и Пекин - Москва. Как выглядят самолеты Аэрофлота, наверное, знают все. Я сфотографировала самолет, который приготовлен к посадке в Сеуле. Вот еще фотографии, сделанные во время стыковки в Шереметьево в начале сентября. В парке у Аэрофлота, как я поняла, несколько типов самолетов, многие из них именные. Я летала рейсами Сеул - Москва и Пекин - Москва на самолетах Аэробус А330 - 300, названные в честь П. Капицы и А. Сахарова. В обоих случаях сиденья были расставлены по типу 2 - 4-2. Салоны каждый раз были очень чистыми и довольно новыми. Но не супер новыми. Об этом я могу судить по экранам, которые явно не самой новой модели. Я уже несколько раз встречала сенсорные экраны, тут же ими все еще надо управлять с помощью пульта. Все три раза, когда я летала на дальние расстояния, каждому выдавались пледы и подушки. В все спинки сидений были встроены экраны с довольно большим количеством фильмов на русском, которые можно было смотреть бесплатно во время полета. В последний раз косметичку со всякими мелкими принадлежностями не выдавали, но я не помню, как было до этого. Кажется, тоже не выдавали. На расстояния между сиденьями я тоже не жалуюсь. Но в последний раз в салоне было очень много пустых мест, около стапятидесяти, поэтому я просто ушла на свободный ряд, чтобы можно было полежать.На счет еды тоже нет претензий, на длинных рейсах кормят дважды. В последний раз каждому выдали вот такое вот меню. Конечно, в меню все звучит несколько более изысканно, чем является на самом деле, но и особо не разочаровывает тоже. Это филе тилапии в устричном соусе, ее я выбрала в первый раз. А это говядина, которую я выбрала во второй раз. Вот также еда, которой кормили на рейсе Сеул - Москва. В первый раз, насколько я могу судить, была курица с рисом, во второй раз - не помню. Еще я помню, что на рейсе Токио - Москва пассажиров кормили мороженым. Всегда можно попросить у стюардесс стакан воды.
Кстати, пилот еще до взлета объявляет, что употреблять спиртные напитки на борту нельзя, даже купленные в дьюти - фри, это нарушение правил. Единственно исключение – это небольшое количество вина, которое разносят стюардессы. За все время в полете, я не видела ни одного пьяного. Впрочем, я летаю по некурортным направлениям. Наверное, на рейсах в Турцию или Тайланд стюардессам приходится хуже.Мне еще нравится, что Аэрофлотом чаще всего летать довольно дешево в азиатских направлениях. В общем - то, поэтому я его и выбираю.На более коротких рейсах я тоже Аэрофлотом довольна. Между Санкт - Петербургом и Москвой летают аэробусы А320 и А321.Может, еще какие - то, но про эти самолеты я знаю точно. При полете, даже на такие расстояния, всегда выдают чай или кофе и бутерброд с соком. В принципе, тоже нет никаких претензий ни к салону, ни к сервису, все очень чисто. В 2006 году, когда я летела в Амстердам из Москвы Аэрофлотом, меня во время полета кормили полноценным завтраком, тогда как моим знакомым, которые летели компанией KLM, выдавали только бутерброды. Но как сейчас обстоит дело в этом направлении, я не могу сказать.Единственное что, после долгого пребывания за границей, поведение стюардесс не всегда кажется очень вежливым. Видно, что они очень стараются, но такой уж у нам менталитет, трудно русским скрывать свои чувства и ходить по салону с приклеенной улыбкой. Но, опять - таки, никакого хамства на борту я не встречала. Самое ужасное, что случилось, стюардесса мне выдала чай с лимоном вместо чая с молоком, но в следующий раз даже вспомнила эту и мелочь и извинилась.Ни разу за это время самолеты особо не опаздывали ни на взлет и ни на посадку, так что не могу описать поведение компании в данных случаях.Еще у Аэрофлота есть бальная накопительная система, ноя пока по ней ничего не оплачивала. Когда оплачу, то напишу свои впечатления по этому поводу.Я знаю, что у людей много нареканий к работе Аэрофлота, особенно в направлении США и по России. Но вопреки мнению многих людей, которые недовольны сервисом Аэрофлота, мне он очень нравится. Я не считаю его каким - то шикарным, до арабских авиалиний, немного не дотягивает, но я и не за шикарность плачу, с другой стороны. Я уверена, что мнение людей тоже на чем - то основывается, вряд ли это заговор против компании. Естественно, я также полагаю, что сервис на длительных рейсах по России должен быть хуже, чем на рейсах в иностранных направлениях, но я не могу судить, не летала.Но я также не могу сказать, что мне просто повезло. Я пользовалась услугами более десятка авиакомпаний при полете на дальние расстояния, среди них Qantas, Virgin Australia, Etihad, Emirates, Malaysia Airlines Korean Air, Air China, China Airlines, Hainan Airlines, Jetstar, Hawaiian Airlines, и аэрофлотом я пользовалась ни один раз. Потому что мои впечатления основаны на большом опыте, и если бы были какие - то серьезные систематические проблемы с сервисом, то я бы с ними столкнулась. Сервис, конечно, не самый лучший. Но если смотреть на соотношение цена/качество, то Аэрофлот в моем внутреннем рейтинге занимает одно из первых мест. Более того, компанию Аэрофлот я считаю пока лучшим авиаперевозчкиком в России. Так что я рекомендую и пока ставлю высший балл.
— Плюсы:
сервис хороший; опозданий не было;
— Минусы:
стюардессы не всегда очень вежливы;
Время использования: несколько раз

—

Анонимно

3 дек. 2012 в 18:04

3 оценка
Не рекомендую

Билеты нужно было купить меньше чем за месяц. Это означало, что вариантов будет очень немного. Наверно если бы ни этот фактор, то мы врядли бы полетели через Москву. Итак нам требовались билеты в Одну сторону, а именно Ереван - Москва - Вашингтон. Билеты обошлись крайне дёшево 400$ за человека, покупали на Expedia. Покупкой были довольны.
Начну с нового терминала Шереметьево D, где работают самые ужасные на мой взгляд таможенники, которые просто зеленеют при виде Американской визы в Российском паспорте и пускают очень нелицеприятные шутки. Но об этом, думаю стоит подробно написать в отдельном отзыве.
Итак, поехали...
Ереван - МоскваИз Еревана мы летели на новеньком самолёте с очень любезным пилотом, который периодически сообщал полезную информацию. Утренний Снек был обычный, вполне приличный. Летели 3 часа, по прилёту обошлось без рукава, на автобусе до Терминала D. Терминал очень неудобный, а таможенники нас не пустили в таможенную зону из - за Российского паспорта, что пришлось выходить и входить по - новой. Маразм!
Москва -Вашингтон
Некоторые знакомые говорили что в США летят чуть ли не самые лучшие самолёты и обслуживание на очень высоком уровне. На практике нам попался старый Боинг 747 конца 80 - х. Так что думаю либо нам не повезло, либо на рейсы в NY и LA действительно есть хорошие исключения. Это не AirFrance и Emirates, так что аналогии проводить бессмысленно во всех отношениях.
Система, некогда работавшая в 90 - х уже отслужила своё. Одноразовые наушники даже не лезут в уши. Никаких персональных экранов, только старые телевизоры в салоне, на которых пыталась воспроизводиться советская классика.
Обслуживание неплохое, бортпроводники были внимательными. Перед полётом на креслах уже были подушки и пледы.
Питание: Вот тут будет уместна серия фото Ожидание (Меню) и Реальность (как это выглядит).
Итак, Ожидание:
Реальность :))
Вместо мяса какой - то жир с соей, всё ужасно невкусно, приторно и тошнотворно. Это самое ужасное что я когда - либо ела на борту самолёта. Это при том, что время полёта 11 часов.
Чуть позже смонтирую и выложу видео, чтобы можно было увидеть как происходил полёт.
Кстати Аэрофлот один из немногих на Трансатлантических перелётах, летит над Гренландией. Очень живописные пейзажи :)
Подводя итог. Итак, учитывая что билеты в одну сторону Ереван - Москва - Вашингтон обошлись в 400$ на человека, мы остались довольны. Ибо за такую цену и за короткий промежуток времени билетов лучше найти было нереально.
Я вполне адекватный человек, без высоких запросов. Но одно могу сказать точно, советую покупать заранее и даже немного переплатить, чтобы полететь с большим комфортом и желательно минуя Москву. Ибо нет ничего хуже, когда тебя унижают на твоей же Родине, просто потому, что у тебя в паспорте рабочая виза страны, в которой действительно уважают людей! Если менеджеры Аэрофлота увидят этот отзыв, то я им пожелаю задуматься, о том, что национальный перевозчик в первую очередь является лицом огромной страны, которая к тому же собирается проводить Чемпионаты Мира и Олимпиады на "высоком уровне". А дальше выводы можно сделать вполне самостоятельно!
Дорогие друзья, приятных полётов и только мягких посадок!:)
— Плюсы:
цена; полёт над гренландией;
— Минусы:
еда; старые самолёты; шереметьево;

—