Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мая 2017 в 16:26

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели!
Прежде чем купить автомобиль, я перелопатила все отзывы и пересмотрела все тест драйвы. Информации было не очень много, вот и решила написать свой отзыв о своем малыше:)
Выбирала авто из немецкой тройки: Mercedes - Benz А класс, AUDI А3 и BMW 1 серия. До этого владела С классом и конечно сразу отправилась в салон Мерседес. Скажу честно, с менеджером до машины так и не дошли, чтобы прокатиться, даже не захотелось. У меня было недоверие к роботизированной коробке передач и в очередной раз оно укрепилось. Знакомство с авто состоялось в торговом зале. Что не понравилось по салону так это дисплей, огромный, броский и не прячется). Внешне дизайн привлекательный, особенно в рестайлинговой версии. Следующий салон был Ауди. Красивая снаружи, но настолько унылая внутри, что просто капец. Особенно дефлекторы «покорили». Унылая и все тут.
BMW в принципе никогда не рассматривала, но как то попалась на глаза и покорила мое сердце. Внешний вид однозначно выигрывает и не говорите мне обратное:) Глазки, ноздри, длинный и мощный капот, да и все черты кузова смотрятся очень красиво. Светодиодная оптика просто класс. В салоне все лаконично и под рукой. Посадка удобная, задних пассажиров не рассматриваю, у меня их просто нет. Багажник приличный, спинки опускаются и хоть велик загружай, особенно понравились крючки в багажнике, очень удобно весить пакеты с продуктами, ничего не прыгает и не разваливается:) Пришла я в салон, решила прокатиться и поняла, именно этот автомобиль я искала и ждала! Динамика, управляемость выше всяких похвал. Подвеска не жесткая, руль острый, не машинка, а пулька. С удовольствием за рулем это про BMW!
На сегодняшний день проехала 1100 км, еще совсем мало. Но есть моменты, которые мне не очень нравятся. Первое это шумоизоляция, в целом не плохо, двери изолированы хорошо, но вот колесные арки не очень, прекрасно слышно гул колес и это на летней резине, с такими показателями зимнюю брать только липучку. Второе это автоматическая коробка передач. Да, она супер, 8 ступеней, электронная, но мне не правится как переключает пониженные передачи, а точнее со второй на первую, немного дергает, может это у меня только такая проблема? и конечно всех интересует расход топлива. Объективно сказать наверное не время, обкатку еще не прошла, заправила всего то 2. 5 бака примерно. Но вот второй бак тает прям на глазах, может бензин не очень попался, но прям вижу как стрелка падает((следующий будет на Shell наверное, для сравнения. И вот бортовой компьютер сам отсчитывает время до ТО, было 15000км, проехала всего 1000, а на компе уже 13000(
Спасибо за внимание, отвечу на интересующие вопросы)
— Плюсы:
Приятная внешность Удобный и красивый салон Динамика и управляемость
— Минусы:
Шумоизоляция Коробка передач
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

24 апр. 2017 в 20:46

4 оценка
Рекомендую

Попал в нашу семью данный автомобиль случайно: достался в обмен на детский магазин, т. к. покупателей с наличными не нашлось, решили пойти навстречу предложению по бартеру. Вот мы и стали обладателями третьего в семье авто BMW 116i купэ в хетчбэке на автомате 2008 года выпуска. В эксплуатации в семье был с 2014 по 2015 год. Пробег авто на момент покупки был 40 тыс. км, для него это означало, как новый, при диагностики ходовой авто охарактеризовали, как идеальное, ничего, кроме масла заменить предложено не было.
А вот теперь о впечатлениях от эксплуатации, тут все намного сложнее, низкая посадка в авто меня сильно смутила (после своего минивэна, я, как в тазик села), расположение руля тоже оказалось для меня неудобным. А вот с ручка коробки передач удобно расположена, прямо жалею, что не на механике, работать ею было бы одно удовольствие!
А теперь о главном, зимой на неочищенных дорогах, лучше посидите дома, эта машина для чищенных дорог, низкий просвет, "закос" под спортивный авто, вам явно не в помощь.
И последнее наставление: ну, не семейный это автомобиль - купе, постоянное отодвигание кресел для посадки детей, просто утомляет!
— Плюсы:
надежный, качественный, маневренный
— Минусы:
низкая посадка, маленький дорожный просвет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 145 мм

—

Анонимно

31 янв. 2017 в 15:45

5 оценка
Рекомендую

Хотелось бы поделится впечатлениями от автомобиля марки BMW. Этот автомобиль пришел на смену Volkswagen scirocco и знайте дарит хорошие эмоций от вождения. Эта малышка первой серий с двигателем объёмом 1, 5 литра. и мощностью в 136 лошадиных силы, показывает довольно хорошую скорость при разгоне. По качеству комфорта эта машина довольно комфортная, достаточно места спереди как у водителя так и у пассажира. Сзади места не сказать что достаточно, но его хватает не то что в scirocco. Достаточно понятная мультимедиа как во всех BMW. Удобный руль который приятно держать в руках. Вот только задний привод дает о себе знать в зимнее время на поворотах. хочешь не хочешь, а пойдешь в занос. Машина эта подходит как для парней так и для девушек, на ней можно ездить в спокойном режиме так и в скоростном, машина на каждый день.
— Плюсы:
Очень много плюсов у этого автомобиля. Если интересно какие то пишите личные сообщения
— Минусы:
Маленький дорожный просвет
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

8 мая 2016 в 19:57

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!
В 2010 году мой отец приобрёл себе Автомобиль BMW 1 series хэтчбэк 2007 года .
В первые же дни использования она нас приятно удивила. Во - первых это внешний вид. Как снаружи так и внутри всё выполнено скромно, солидно, не отнять не добавить, шикарно. Но огорчил пластиковый руль.
К двигателю замечаний нет, работал по полной ни каких проблем с ним не было.
Управление порадовало больше всего, хорошая подвеска позволяет делать резкие повороты на высоких скоростях без ощутимых последствий. Бензина ест не много, что тоже очень радует. Более подробную характеристику вы можете прочитать на сайте производителя. Я и мой папа очень довольны качеством этого автомобиля.
Советуем его!
— Плюсы:
Дизайн,Мощный двигатель ,Легкость управления
— Минусы:
Минусов за время использования не наблюдались
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 90 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

23 окт. 2015 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Являюсь счастливой владелицей автомобиля BMW 118i (1 серия хетчбек) с 2009 года. До этого был опыт управления автомобилями марки Hyundai Getz и Peugeot 408. Понятно, что сравнивать глупо. Итак, мои впечатления от автомобиля БМВ.
Начну с внешнего вида, поскольку девушкам это очень важно. Вид спереди моего авто напоминает мне пантеру перед прыжком, когда она застыла в ожидании жертвы. Поэтому когда я сажусь в свой автомобиль, ощущаю полную защиту и безопасность. Простота и элегантность, именно так я бы кратко охарактеризовала внешность БМВ 1 - й серии.
Салон. Он очень комфортный. Есть всё что нужно и ничего лишнего. Панель приборов понятная и доступная. Нет вида космического корабля, натыканного приборами. Всё продумано до мелочей. Для меня, как для девушки, очень нравится возможность не выходя из машины определить уровень масла. Необходимо нажать несколько кнопок, подождать пару секунд и упс... всё посчиталось. К слову сказать, масло доливать очень удобно. На крышке есть нужный указатель и расположена она в доступном месте. Очень нравится мне двухзонный климат контроль. Я люблю потеплее, а муж мой - похолоднее, мы спокойно устанавливаем необходимые температуры и не ощущаем дискомфорта. Мне тепло, а ему прохладно. Очень удобны и опции: датчик дождя, омыватель фар. Есть противотуманные фары. Ещё мне очень нравится то, что если что - то не так, то на панели приборов появляется сообщение о неисправности. Так можно узнать о небольшом проколе шины.
Шины. На БМВ используются шины выполненные по технологии Run flet, что даёт возможность спокойно проехать 100 км, не повредив при этом диски. А теперь вспомните не раз виденную картину, когда в дождь или снег какой - то бедолага на дороге меняет колесо. А нам, владельцам БМВ это не грозит!
Нравится мне и руль. Он толстенький и не слишком большой в диаметре. Крутится не пальцем, лёгкое усилие (совсем небольшое) необходимо приложить.
Машина очень устойчивая. При крутом повороте сильно тормозить не обязательно.
Ещё одним достоинством я считаю задний привод. Смотрите, при заносе, на переднеприводной машине рекомендуется добавить газку. А на заднем приводе Вам надо притормозить, что более естественно и в подсознании у любого водителя.
Нравится мне и то, что машина очень резвая. Возможно некоторые гонщики называют эту модель овощной, но лично мне вполне достаточно. При обгоне Вам надо лишь притопить педаль газа и Вас уже не догнать. Именно поэтому у меня частые нарушения скоростного режима. Даже не желая, Вы разгоняетесь. Я получаю огромное удовольствие от быстрой езды. И только БМВ даст Вам ощущение безопасного кайфа. Одним словом - с удовольствием за рулём!
— Плюсы:
Повышенный уровень безопасности, маневренность, комфортность, устойчивость, элегантный внешний вид
— Минусы:
В зимний период трудно пересекать дорогу после прочистки бульдозером из-за наваленной кучи вдоль дороги
Время использования: 7 лет
Стоимость: 1400000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

16 фев. 2015 в 15:16

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать про данный автомобиль, так как определенно заслуживает внимания. Машина была приобретена в 2012 году с пробегом в 24000 км.
(2007 год выпуска), немецкой сборки. Покупали в автосалоне "Независимость", понравилась сразу, во - первых, ну очень красивая, во - вторых - состояние было отличное. Трёхдверный хэтчбек белого цвета, М - пакет (литые диски, черный потолок в салоне, пороге, бампер, все выделяется сразу).
Сначала расскажу про задний привод в условиях снежной зимы, были небольшие опасения по этому поводу. На деле оказалось, что существенных проблем задний привод не доставляет из - за различных систем стабилизации. Двухлитровая версия данной машины впечатляет, выдает такой двигатель 156 л. с., что для таких небольших габаритов вполне себе достаточно. До 100 км/ч разгон составляет около 9, 5 секунд. Да и большой скорости не ощущаешь, на 150. км/ч. едет прекрасно. Управляется машина отлично, на различных скоростях контроль сохраняется. Салон у авто не блещет изысками, всё достаточно сдержанно как у бмв в целом на всех моделях, но сделано на хорошем качественном уровне. Есть различные нужные опции, кроме дисплея и электрорегулировок сидений. Расход топлива в смешанном цикле составлял около 11 л. на 100 км. пути. Места сзади рассчитаны на двух пассажиров, третьему человеку по центру приходилось сидеть на пластиковом разграничителе. Хорошая шумоизоляция.
По сервису запчасти обходятся не особо дешево, к примеру задние колодки оригинально производителя стоят в районе 7 тысяч рублей, передние стоят около 5. Заднее ориганальное стекло с подогревом стоит 11 тысяч. Кушает масло, как и все немецкие автомобили, но за всё хорошее надо платить. Колеса на машине были разноширокие, спереди узкие, сзади широкие, что не совсем подходит к нашим дорогам. Так, когда едешь по трассе часто попадаешь в колею. Дорожный просвет 14 см., но из - за короткой базы самой машины по ямам передвигаться можно, только с умом. Машина компактная, несложно парковаться.
В общем машина оставила очень приятные впечатления, за почти что два года владения нареканий она не вызвала, отслужила верой и правдой. Продали только потому, что родились двое малышей, в купе неудобно залезать и сажать в кресла детей. Теперь опять задумываемся о покупке БМВ, но курс валют сильно поднял цену на автомобили, при этом незаслуженно (собирают чаще всего их сейчас в Калининграде), и конечно, смущает самый большой минус - дорогое обслуживание. Но то, что ездишь ты действительно с удовольствием за рулем, перебивает все минусы.
Вот такая маленькая красавица
По бамперу можно отличить Мпакет от обычной БМВ
— Плюсы:
Быстрая, красивый дизайн, легко управлять
— Минусы:
Дорогая в обслуживании
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

5 фев. 2014 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Владел машиной 2 года, за это время проехал 170000км - так что есть о чем написать. Сборка была немецкая, машина 2006года, 150 лошадей, 2 литра.
Внешний вид заставляет заботиться о машине как о человеке) покупать хорошую омывайку, часто мыть ее - и когда садишься в мытую машину - качество отделки так бросается в глаза, что хочется и дальше все это поддерживать. У меня была подсветка ручек и направление лучей света было сделано так что ночью выглядело очень круто - как будто на пьедестале стояла)
За счет жесткой подвести очень хорошая управляемость, правда из за этого чувствуешь все косяки дороги - любая ямка будет ощущаться - поэтому почти сразу сменил резину на обычную, так как в комплекте ранфлет была.
Адаптивная коробка - подстраиваться под стиль езды. Если ездить в городе и стоять в пробках - то отзыв на педали будет запоздалый и педали очень мягкие, но стоит разогнаться и поднять обороты выше 3 к - то все - встречайте супер отзвычивость, кикдаун - вобщем спорт режим при котором малейшие нажатие на педали будет отзываться. - в бмв это очень хорошо сделано. В коробке масло все это время не менял и проблем с ней не было.
Фары - у меня были галогенки - много писать нет смысла - освещение на 10+
Эта машина для водителя - когда садишься в нее - то становишься как влитой, особенно ощущается это на высоких скоростях, когда нужна максимальная концентрация и отдача от машины - тут у нее мало конкурентов. Если собираетесь ездить на работу и домой - не смысла брать такую машину. Разницу с остальными сильно не будете ощущать.
Ездил на ней в Анапу, у меня был круиз - контроль - расход 6 литров, по городу 11. Еще стоит сказать, что все элементы в машине очень правильно расположенных и интуитивно понятны. Из минусов можно отметить низкий клириенс - для России иногда критично. Так же дорогой ремонт и расходники, особенно если покупать у официалов. Ну и конечно же болезнь всех BMW - это жор масла, моя 2 литра на 10т км ела и это очень мало - и считается нормальным. У моей еще были маленькие зеркала заднего вида, что исправили в моделях 2007 года. Еще отмечу классный датчик дождя - если включаешь, он сам меняет интенсивность в зависимости от погоды - по этой причине, практически никогда не использовал ручной режим.
— Плюсы:
Управляемость, шумо-изоляция, внешний вид, освещение, электроника, мотор, коробка, сборка
— Минусы:
Жор масла, цена, дорогие расходники и ремонт, мало места на задних местах
Время использования: 2 года

—

Анонимно

26 янв. 2014 в 19:57

4 оценка
Не рекомендую

Автомобиль куплен полгода назад: 6 - ти ступенчатая механика, двигатель 170 лошадок (1. 8л), 3 - дверный хэтч. В целом, конечно, сложно найти моменты, к которым можно объективно придраться: мощная машина, хороший разгон, особенно на механике, ну ооочень стильный дизайн (именно 3 - дверный вариант, 5 - дверка, имхо, смотрится сараем).
Однако субъективных "минусов" было замечено предостаточно по сравнению с моими предыдущими авто. Во - первых, ничего сверхъестественного при вождении мною замечено не было, а покупалась машина по совету друзей именно как вариант "ну сядь, наконец, за руль АВТОМОБИЛЯ, почувствуй себя настоящим водителем". Ну села - ничего нового не почувствовала по сравнению (до этого владела Опелем Астра). Ну только лишь дополнительные 30 лошадок делают своё дело. Кстати, родные диски БМВ каким - то чудесным образом в количестве двух штук уделались почти в ноль в первые же 3 месяца езды по летним дорогам, пришлось перед зимой прокатывать, чтобы можно было безболезненно поставить на них же зимнюю резину. От спецов слышала, что родные диски БМВ нынче объективно стали мягкими, и очень легко гнутся, мой случай далеко не первый. Кстати, при покупке машины поставляются колёса "лето/ранфлэт", поэтому запаски в автомобиле нет. На зиму я купила себе обычные шины Гиславед, которым не изменяю уже много лет и ставлю на все свои авто. Объективно говоря, запаска за 10 лет вождения мне пригодилась лишь однажды, поэтому её отсутствие, пожалуй, не слишком большая беда. Но для кого - то, возможно, это важный момент.
Дожили до зимы. А с ней открылись и еще несколько сюрпризов. Во - первых, на снегу эта заднеприводная машина не слишком - то хорошо держит дорогу, болтаемся периодически с ней как коровы на льду. Поэтому привыкшим ездить на переднем приводе стоит очень хорошо призадуматься перед такой покупкой. Еще момент: стекла передних дверей сверху не окаймлены дверной металлической рамкой - спортивный вариант исполнения. И в морозы ниже минус 10 - ти случается проблема с закрытием двери. Т. е. я подхожу к машине, открываю водит. дверь, сажусь, хлопаю ею в надежде закрыть, но закрывается она не до конца, и на панели продолжает гореть значок "открыта дверь". Пока авто замерзшее после ночи, стекло примерзло и не открывается, ничего сделать нельзя - едешь, и в левом ухе свистит)) Минут через 10 - 15 дороги, когда авто немного прогревается и становится возможным открыть примерзшее окно, можно и дверь, наконец, закрыть. Кстати, греется машина зимой очень долго (но в этом, видимо, не БМВ, а стандарт Евро5 виноват).
Еще момент: в 3 - дверке неудобно откидываются передние сидения: когда вы откинули кресло вперед, просто так назад вы его не вернете. Нужно проделать дополнительное движение им "вперед - назад", что совсем неудобно, а женскими руками и не слишком просто, ибо механизм довольно жесткий.
Ну и, наконец, расход бензина: летом в городе был примерно 9, 2л, по трассе 8, 5 - и для 170 лошадок, имхо, это нормально, предыдущая Астра кушала 10 при своих 140 лошадях. ХОТЯ производитель заявляет со - о-овсем иные цифры, намного более низкие, и вот это, имхо, неуважение и дезинформация потребителя!
А сейчас в зимнее время расход вырос до 11 литров, вот это, считаю, многовато. Опять же по сравнению с предыдущими авто, так сильно расход не увеличивался в зависимости от времени года нигде.
Вот вроде бы и все нарекания и замечания. Кому - то важен литраж багажника, вместимость салона - я на это не обращаю внимания, ибо езжу в авто преимущественно одна. По моему впечатлению, салон довольно просторный, по крайней мере спереди для двоих пассажиров. Если забить всю машины людьми, задним, пожалуй, ножки - то поприжмет))
В целом же ожидала восторга от обладания, в итоге имею сдержанное "нормальный автомобиль", не более. Просто для "нормального автомобиля" цена чот высоковата - мильён двести. Ей - богу не понимаю, по какой причине писают кипятком многочисленные обладатели - видимо, исключительно вспоминая песенку "Черный бумер"))
— Плюсы:
Стильный дизайн, в целом достойное исполнение и надежность
— Минусы:
Расход бензина не соответствует заявленному производителем, некоторые функции в авто исполнены неудобно для пользователя

—

Анонимно

24 окт. 2013 в 21:41

4 оценка
Рекомендую

Машина очень стильная и привлекательная по цене и качеству. Автомобиль прекрасно чувствует себя как на трассе, так и на остальных дорогах со своими динамическими показателями. Расход топлива трасса - 4, 8 литра, городской цикл 7, 4 литра смешанный 5, 8 литра на 100 км к топливу не капризна. Большой для тагого класса, вместительный багажник 330л.
Не мешало бы отметить отрицательные стороны автомобиля - это низкий клиренс затрудняющий езду по плохим дорогам, жёсткая подвеска, нет ни запасного колеса ни докатки (предусмотрено установку шин типа Run flat), зимой чувствует себя не уверенно на нечищеных дорогах.
— Плюсы:
Хорошая динамика , при таком расходе топлива
— Минусы:
Жёсткая подвеска, нет запаски

—

Анонимно

10 окт. 2013 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Владею машиной почти год, до нее ездил на автомобилях разного класса начиная от Смарта до Ягуара XJ, но эта машина именно та что надо! Несмотря на небольшой объем двигателя (1, 6) динамика вполне приемлема, до 100 набирает достаточно уверенно. Автомат работает четко, без рывков. Возможность переключать коробку в режим спорт и мануал. Самое сладкое в этом малышке - это ее управляемость... Жесткий кузов, идеальная развесовка по осям дает непередаваемые ощущения полного контроля над автомобилем ( Вы знаете что хотите от машины, а она знает как это сделать, подарив при этом максимум удовольствия ). Расход топлива вполне себе хорош : в городе 10, 5 л, трасса 5, 9 л ( по моим замерам ), смешанный цикл 7, 5 л. Цена по - моему вполне приемлема, за новую машину было заплачено 800. 000 рублей. Машина ограниченной серии ( limited edition ), отличается от базы наличием подлокотника, подогрева Передних сидений, Передних противотуманок, окрашенных в цвет кузова молдингов на Переднем и заднем бамперах, а так же коробка автомат в подарок. За год владения, только положительные эмоции !
— Плюсы:
Управляемость
— Минусы:
Небольшой салон
Время использования: 1 год
Стоимость: 700000 руб

—