Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

22 июля 2017 в 18:14

4 оценка
Рекомендую

1. Машина необычайно комфортна. В ней удобно сидеть. Большой багажник, много бардачков и лючков.
2. Управление этой машиной - удовольствие. После неё пересесть за руль другой машины -мука.
3. Подвеска позволяет преодолевать такие препятствия, с которыми обычный автомобиль не справится.
Если берете с других рук - Берите с мотором помощнее, особенно хорош трехлитровый. Не пожалеете.
— Плюсы:
Машина необычайно комфортна, в ней удобно сидеть , большой багажник,много бардачков и лючков
— Минусы:
1Дорог в обслуживании 2Не так надежнен как"японки" 3Теряет в цене,непопулярен
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 693 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

21 июля 2017 в 19:48

4 оценка
Рекомендую

Не буду много говорить и лить воду. Наша семья довольна. У нас седан. Правда муж считает что для высокой цены слишком быстро начались поломки с двигателем. И конечно же это встало в копеечку. Если конкретно, то это проблемы с вентилятором, он перестал выключаться после 140 тыс. км. Может у кого - то поломки начинаются и раньше и такая ерунда покажется Вам мелочью.
Но если Вам по душе эта машина, смело берите. Смотрится она отменно, особенно в стальном варианте. Главное достоинство конечно большой багажник, у кого есть дети меня поймут. Руль красивый. Салон также удивляет комфортом. Экономно кушает (бензин).
Со временем конечно потребовалось внести доработки, меняли клапана, и цепь растянулась. Но по большему счету очень довольны.
— Плюсы:
Суперский дизайн. Вместительный багажник.Руль удобный
— Минусы:
Ну из минусов слабый двигатель. 4-Х ступенчатый двигатель
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1749 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 439 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

17 июля 2017 в 17:35

3 оценка
Рекомендую

Автомобиль - неотъемлемая часть нашей жизни, а в семье при наличии маленького ребенка - это просто необходимость. Новый автомобиль в нынешней ситуации не всем по карману, именно поэтому большинство автомобилей продают и покупают в состоянии б/у. Не исключением стала и я. Как это часто бывает, ехала я покупать другую машину, мне очень понравилось Пежо 207. Однако, изучив все объявления о продаже в интернете и просмотрев предложенные варианты на авторынке, мы поняли, что нашего бюджета не хватит на Пежо. Поэтому, исходя из наших возможностей и пожеланий, мы решили рассмотреть Ситроен С5 1 - го поколения. Выпускался Ситроен С5 I хэтчбэк с 2001 по 2004 год, нам достался экземпляр последнего года выпуска. Вот так выглядит мой автомобиль:
Вид сзади:
Чем меня привлек этот автомобиль? Во - первых, это автомобиль D - класса, он очень большой, комфортабельный, удобный, и оснащен множеством современных функций, при этом его рыночная стоимость относительно невысока. В добавок к этому, ситроен всегда отличался очень качественной покраской кузова, и если автомобиль не принимал участия в ДТП, он очень не скоро узнает что такое ржавчина, а это большой плюс, поскольку кузов - это самая дорогая "запчасть" автомобиля. Особо следует выделить подвеску данного автомобиля, практически не имеющую аналогов в мире. Подвеска Ситроен С5 I хэтчбэк сделана не на основе амортизаторов, в автомобиле используются специальные сферы, которые наполнены гидравлической жидкостью, и не только придают плавность хода автомобилю, но также предоставляют возможность менять клиренс автомобиля в зависимости от скорости и дорожных условий! Так с помощью нажатия всего 2 - х кнопок клиренс автомобиля может меняться от минимальных 11 сантиметров (как правило, используется для ремонта) до 25 сантиметров (не каждый внедорожник может похвастаться таким клиренсом). При этом в нормальных условиях автомобиль всегда держит клиренс 16 сантиметров вне зависимости от загрузки! Специальный датчик высоты всегда стремится придать автомобилю горизонтальное положение, поэтому не удивляйтесь, если остановившись на горке вы заметите, как передняя или задняя часть машины начнет самопроизвольно подниматься. Еще одна очень полезная функция - опускание багажника на минимальную высоту при открытии багажной двери для более удобной загрузки грузов. На скорости более 110 км/ч при движении по ровной дороге передняя часть автомобиля немного опускается вперед для лучшей аэродинамики.
Вот так выглядят кнопки, с помощью которых можно самостоятельно регулировать дорожный просвет автомобиля:
Багажник автомобиля очень вместительный, за все время использования у меня ни разу не возникало проблемы в перевозке различных грузов, все входит без вопросов:
А поскольку задняя полка может сниматься, багажник становится просто огромным! Ширина проема багажника - 1, 18 метра, глубина - 0, 98 метра, высота до потолка - 0, 87 метра. При складывании задние сидения образуют вместе с багажником ровный пол, в длину около 2 - х метров, благодаря чему на отдыхе автомобиль можно использовать как палатку! По бокам багажного отделения имеются специальные резиночки благодаря чему можно закрепить мелкие предметы и они не будут валяться по всему автомобилю:
Также в багажнике имеется проем для длинномеров, благодаря чему можно перевозить некоторые грузы (например, лыжи) без складывания задних сидений:
Из салона окошко для длинномеров совмещено с подлокотником, который может откидываться и убираться назад при необходимости, внутри него имеется отделение для всяких мелочей:
Вот отсек для мелочей:
Вот так выглядит окошко для длинномеров изнутри:
Багажная полочка, как я уже упоминала, может сниматься, а также в ней имеется сеточка, которую можно поднимать или опускать по желанию:
Салон автомобиля внутри очень вместителен, удобно сидеть как задним, так и передним пассажирам. Вот вид сзади:
Все стекла автомобиля оснащены электрическими стеклоподъемниками, на задних дверях имеется небольшой отсек для мелочей:
В передних дверях отсек для мелочей побольше, и дополнительно имеется небольшое отделение с крышкой:
Вот так выглядит открытое отделение для мелочей:
В машине очень много различных ящичков, поэтому с размещением нужных вещей проблем не возникнет. Так, под передними сидениями имеются выдвижные отделения:
Возле водителя имеется еще одно отделение:
В этом отделении есть место для монеток, и в глубине спрятан замочек, с помощью которого можно отключить переднюю подушку безопасности пассажира (для установки детского кресла):
Также предусмотрена возможность блокировки задних стекол от открытия и блокировки задних дверей от открытия изнутри (удобно при перевозке маленьких детей):
Бардачок в моей машине немного поцарапан, уж не знаю, что с ним случилось до меня)). Он также имеет много разных мелких отделений и возможность охлаждения:
И вид сверху:
Еще к достоинствам этой машины можно отнести отдельно выведенную розетку на 12 вольт, которая работает даже при выключенном зажигании:
Передняя панель оформлена в интересном дизайнерском решении, в моей модификации она стилизована под дерево:
Автомобиль оборудован встроенной магнитолой, которая к моему большому сожалению читает только диски, флешку вставить просто некуда... Снизу под магнитолой расположен блок управления климат - контролем, здесь он раздельный, и в самом низу расположена пепельница.
Включенный климат - контроль выглядит так:
Еще интересное решение проектировщиков данного автомобиля - расположение огнетушителя: он находится под ногами у переднего пассажира, закрепленный специальным зажимом:
Салонное зеркало заднего вида оснащено автоматическим затемнением, и при попадании в зеркало света фар сзади идущего автомобиля вы не будете ослеплены:
Зеленая лампочка справа внизу зеркала показывает, что данный режим активизирован.
Еще из удобств на переднем сидении имеются подлокотники (в моем автомобиле водительский подлокотник не исправен, на сервисе мне сказали что это частая болезнь Ситроен С5):
В нише возле ручника имеется отдел для стаканов, правда туда влезет не каждый стакан и стоят они довольно неустойчиво:
Одним нажатием его можно…

—