Категории	Автомобили Легковые авто Седан

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июня 2017 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Много лет тому назад, еще будучи студентом, накопил на свою первую машину. Бюджет естественно был не велик, поэтому выбирал авто простое, в обслуживание недорогое. Но когда мне случайно на глаза попалась тридцатка, то я влюбился с первого взгляда. Первым делом подкупила меня эргономика салона - здесь все было сделано для водителя. Шестицилиндровый двигатель просто пел и просил добавить газу. В управлении авто показал себя с наилучшей стороны. Даже на больших скоростях авто уверенно входило в самые крутые повороты. С другой стороны позволяло развлекать себя дрифтом зимой без как - либо специальных доработок. На мой взгляд - лучшее авто для молодых и горячих. Первая машина как первая любовь - никогда не забывается.
— Плюсы:
Скорость, дрифт, удобство обслуживания
— Минусы:
Сложно найти "живую" модель
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

23 ноя. 2016 в 18:59

4 оценка
Рекомендую

Легенда, настоящая и живая, это тридцатка. Машину приобретал в хорошем состоянии у своего знакомого как временное средство передвижения. В итоге машина очень сильно тронула и не захотелось расставаться. Обьем двигателя 1. 8 - очень тяготимый мотор, который дает 30 кузову достаточно мощности для передвижения, агрессивный вид старой школы сразу же бросается в глаза при виде этого автомобиля. Все это дополняется просторным кожаным салоном и хорошей шумоизоляцией, машина не дорогая в обслуживании и доступна каждому. Если есть вариант приобрести данный экземпляр в достойном состоянии, решайтесь не думая, не пожалеете!
— Плюсы:
Динамика,мотор,салон,внешний вид
— Минусы:
год выпуска
Год выпуска авто: 1986
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 107 мм
Объём багажника: 316 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

20 окт. 2015 в 16:15

4 оценка
Рекомендую

Отличный автомобиль, ездил как то на нем, брал у брата. Двигатель мощь, да и плавно передвигается, в салоне полная тишина никакого звука мотора или посторонних шумов.
В общем это что - то, а не автомобиль советую всем приобрести именно его, т. к по всем параметрам он понравится любому не автолюбителю, да и автолюбителю думаю эта тачка по душе придется.
Плюсы я можно сказать указал выше, их достаточно много.
Минусы конечно они есть, но сильно я не замечал за ней каких то пропусков или затормаживанием, все работает. Правда лет через 10, она уже барахлить начнёт, но мне кажется 10 лет это довольно неплохо, при условии, что она возможно только поцарапается.
— Плюсы:
Быстрая и комфортная
— Минусы:
Внешний вид не очеет
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Гибридный
Объём двигателя: 4502 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 177 мм

—

Анонимно

11 июня 2015 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Многие задаются вопросом, какой свой первый автомобиль приобрести. Хочется и девушек удивить, и себя побаловать. Но в наше время для обычного работяги приобрести (стильное) авто очень трудно, и один из самых доступных и крутых вариантов в наше время это старенькая тройка, и нет это не жигули а настоящая всеми обожаемая BMW с типом кузова e30. Цена в 2015 - том, варьируется от 600 и до 2000, не так уж и дорого)
Теперь по экономности, если взять 1. 6 л будет кушать как жигулёнок или москвиченок.
По обслуживанию, запчасти на bmw такой модели очень дешевые, их везут и тащат пачками из Германии, на любом авторынке можно найти любую деталь, а из - за большого количества запчастей цена на них дешевле жигулёвских), ведь троек бмв у нас не так много осталось, их убивают, на них летают. Один совет, учитесь сами делать ремонт... так как бмв из - за всего лишь своего имени очень много кушает денег в частных сервисах по обслуживанию автомобилей.
Многие срезают крышу болгаркой и получается не хилый кабриолет. Лично помогал срезать другу. Один минус, если захотел кабриолет замутить, не забудь укрепить днище машинки, ато вдруг она ржавая или проржавеет рано или поздно... вообщем это компенсирует отсутствующую крышу, то есть придаст прочности.
Скажем так - если тебе хочется что то крутое на колёсах и в то же время доступное, седан 80 - 90 годов BMW 320i E30 создан для тебя.
— Плюсы:
Надёжность, спортивность, внешность, экономность, доступность
— Минусы:
Чувствительность руля на трассе (но это кому как)
Время использования: 6
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 1983
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 125 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 425 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

18 фев. 2014 в 16:38

5 оценка
Рекомендую

Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу поделится с вами своими впечатлениями полученными от эксплуатации автомобиля BMW 320. BMW 320 уже давно не новая модель но все же она отлично себя показала. Это не автомобиль очень высокого класса, но он достаточно надежен и комфортен. При своих не больших габаритах салон у нее достаточно просторный. Багажник объемный. У него отличные ходовые качества. Автомобиль BMW 320 оставляет после себя только приятные ощущения. Я работаю автослесарем уже несколько лет и мне не редко приходилось работать с таким автомобилем. Ремонтировать его очень удобно. К нему очень много запчастей и со всех сторон отличный доступ ко всем нужным при ремонте элементам. В свое время этот автомобиль завоевал сердца тысяч а может и миллионов. Согласитесь и вы наверное мечтали когда - то о таком. Модель уже старая и ей на смену пришли новые, усовершенствованные машины, но это не повод списывать ее со счетов. BMW 320 еще много лет будет кататься по нашим дорогам, так как автомобиль весьма качествен и надежен. Конечно что с годами у нее есть свои проблемные места, но со временем хорошеет разве что вино. Если вы ищите хороший поддержанный, но качественный автомобиль, то я настоятельно рекомендую вам обратить свое внимание на BMW 320. Я думаю, что он вам понравится. Управлять такой машиной это просто незабываемые чувства. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
надежный, доступный, достаточно удобный
— Минусы:
старенький

—

Анонимно

10 янв. 2014 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

В свои 23 года это был мой второй автомобиль после легендарной копеечки (ВАЗ 2101). Как Вы понимаете, после двух лет езды на жигулях эта BMW показалась для меня просто фантастическим автомобилем. Несмотря на то, что ему на тот момент было более 25 лет он был достаточно надежен. Эту машину я приобрел у своего соседа с пробегом порядка 280 тысяч километров. Особых проблем с ней за 2 года езды, а это 45 тысяч километров пробега, у меня не было. Двигатель этой машины для своих лет достаточно резвый, объемом 2. 0 газ/бензин. Газовый баллон был в багажнике, отсюда, много места тратилось на его размещение. Поэтому в багажник больше мешка картошки и не влазило. Салон для нынешнего времени достаточно сильно устарел. За пару лет эксплуатации машины менял только одни расходники масла, фильтры, колодки, сайлентблоки, рулевые наконечники. Достаточно серьезной неисправностью у меня было замыкание обмотки генератора. В обслуживании машина является недорогой, можно сказать даже дешевой, так как года все же неумолимо берут свое не только у людей, но и у машин. Расход автомобиля по городу, если ездить спокойно, составляет литров 9 - 10, но если утопить гашетку в пол, то можно и в 15 не вписаться. По трассе у меня уходило где - то 7, 5 литра при езде 90 - 100 км/ч. Динамики автомобиля хватает, чтобы тягаться с современными иномарками. Максимальную скорость, которую мне доводилось развить на трассе, составила 195 км/ч (за что меня благополучно чуть не убила жена, когда об этом узнала, это раз, и во - вторых, попался на камеру, за что пришлось выплатить неплохой штраф. P.S. Не превышайте скорость, черевато последствиями)
— Плюсы:
не дорогой в обслуживании стильный автомобиль
— Минусы:
в достойном состоянии таких автомобилей мало
Время использования: 2 года
Стоимость: 85000 руб

—

Анонимно

9 янв. 2014 в 19:40

4 оценка
Рекомендую

Я хочу вам рассказать о своей первой машине, это BMW 320 в кузове е30. Год выпуска с 80х годов а закончилась в 92 году и конечно вы все сразу подумали: кому нужно это старье. Расскажу так, это была мечта детства. Купил я ее в так я думал в хорошем состоянии но это было не так. Я деньги на нее не жалел потому что это BMW, я всегда знал что когда закончатся все проблемы она покажет на что она способна. Ничего лишнего в салоне, на кузове, даже двигатель установлен так удобно. Двигатель 2. 0 л 177 л. с. 6 цилиндров, разгон с 0 до 100 за 5 с. В детстве я не понимал когда дедушка мне рассказывал как моторы ревут а как мурлычат, теперь то я понимаю как мурлычит мой двигатель никаких стуков и лишних звуков (даже если стакан с водой поставить на мотор он не будет плескаться. Стоит только придавить на газ, то у меня во дворе начинается армагеддон. Руль можно крутить одним пальцем, юркая и компактная чем - то похожа на ваз 2106 но это немец. Проезжая по дворам некоторые даже выбегают на дорогу, чтоб я остановился и показал ее и рассказал о ней. Сейчас машины делаю похожие на друг друга, эта же совсем другая история, суровый взгляд и мощность (как оно все сочетается). В свободное время, я как маленький бегу на стоянку к ней, то полерую то чистию. Даже нынешние наши авто не догонят прошлые 80х. На трассе почти нету равных, разгонялся до 190 спокойно это настоящая легенда спорт кара.
Хочу написать итог: если вы не ездили на такой - то вам нечего о ней сказать.
P. S: когда меня спросили чем отличается лада от твоей BMW, во - первых я ответил: она умеет думать. И сколько бы она денег не потребует я все сделаю потому что она приносит мне максимум восторга и удовольствия. спасибо всем.
— Плюсы:
Мощность, скорость, изящность, устойчивость, привлекательность, резкая
— Минусы:
Жаль такие больше не выпускают
Год выпуска авто: 1988

—