Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

13 апр. 2017 в 21:21

4 оценка
Рекомендую

После долгих раздумий о выборе автомобиля решили остановиться на кроссовере. Их оказалось огромное множество, пересмотрели всё: мерседес Glc, Ml - эти в свою очередь оказались с очень заоблачными ценами! Куда их несёт?! Японцев как - то не захотелось. Ждали Тигуан, но он так и Не вышел. В итоге остангвтлись на Х4, по цене приемлемо тем более автосалон предлагал выгодные условия, автомобиль обошёлся в 2, 7! Сейчас на рынке ближе 3 цены! М пакет очень привлекает, если брать Бмв то только в М пакете, что и касаетсЯ мерседеса (только Amg). Чёрный потолок, комбинированный салон - все здорово. Минусы не хватает ручек на потолке, средний расход 16 литров, объёма двигателя 2 литра не хватает, как минимум 2, 5 а то и больше! клиринс хороший, зимой проблем не было. Замена масло 8 - 11 тысяч! Удивительно часто! Пока за эти деньги ничего лучше не взять...
— Плюсы:
Все думают Х6))))
— Минусы:
Расход
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 134 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

25 дек. 2016 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Привет всем! Не реально крутой премиальный автомобиль. Перевозил его из Германии в Россию в Киров. Проехал на нем 100 000 км, не скрипит салон очень качественный, расход на 100 км всего 7. Налог в год всего 15 000 рублей. Всем советую такой хороший автомобиль.
— Плюсы:
Качественный
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 5027 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 224 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1491 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

27 июня 2015 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Когда предложи перегнать из Германии этого Баварца, не раздумывал не минуты, наверное поехал бы, если бы даже предложили это сделать бесплатно, очень уж хотелось его поюзать.
По факту это почти Х3, который попытались всунуть в нишу премиальных, компактных кроссоверов к которым последнее время особое внимание как производителей, так и покупателей. Машина добротная во всех отношениях, хотя по другому про любую бэху, вообще сложно сказать.
Подвеска глотает неровности почти не передавая их в салон, за исключением особо крупных. При этом одинаково хорошо себя ведет как на грунтовке, так и на асфальте. Скажу прямо, думал будет похуже, как ни как Х4 позиционирует себя отчасти как спортивный кроссовер, а в этом случае комфорт подвески обычно уходит на второй план. Но тут получилось совместить. В повороты на скорости входит увереноо, дорогу держит отменно, управление вообще не напрягает. И хотя 4 - ый, сделан полностью на ходовой базе 3 - го, мне он показался более мягким и более цепляющимся за асфальт, может благодаря большей массе чем у 3 - го.
Когда заявили что он ест в районе 6 литров на сотню, только усмехнулся. С таким движком и динамикой - 6 литров...)) Но реальный расход все равно порадовал, с довольно таки агрессивным стилем езды (очень уж хотелось его мощность испытать) по трассе средний расход вложился в 8 - мь литров. Чисто по городу - 10 - ть литров. Очень хорошо с такой реальной прытью!
Прикольный режим Eco Pro, вообще сейчас он встречается все чаще и чаще в новых машинах, но тут она еще и показывает сколько вы экономите бензина по сравнению с обычным режимом езды. Но едет она при этом... точне она вообще не едет при этом, и зачем брать такую машину, что бы тебя черепахи по обочине обгоняли? В общем попробовал я его и больше не включал...)
Система старт/стоп стоит по умолчанию, лично меня она изрядно бесит, да и не дает она существенной экономии.
Коробка восьми ступенчатый автомат ZF, вообще безупречен. В режиме спорт думаешь - и кто вообще придумал пытаться на этой машине топливо экономить? На обгон выходит бодро, разгоняется живо, при необходимости быстро подтыкает пониженную. Вопросов вообще нет. Двигатель не слышно вообще, редко на обгоне, уверенный рык пробивается в салон, но только добавляет шарма этому автомобилю.
В салоне все по немецкий дорого, солидно, удобно. Про качество отделки вообще говорить не стоит. В перегоняемой мною машине, по заказу стояли спортивные М - кресла, пролетал за один присест по 500 - 600 км, и этого не замечал.
Запаски как у всех последних бэх - нет, стоят их знаменитые шины Runflat, не знаю конечно, ну не верю я им пока, а испытать в деле пока не доводилось. Да и жестковаты они, знаю многих, которые по истечении их ресурса ставили обычную резину, но места то, поз запаску и даже под докатку - нет!...(
В общем х - 4, это х - 3 в более дорогой комплектации и более четкими спортивными настроиками, более дорогими комплектующими. Машина интересная, но... дороговата.
— Плюсы:
Двигатель, подвеска, салон
— Минусы:
Цена
Время использования: 2015
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 204 мм

—