Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 июня 2017 в 21:11

4 оценка
Рекомендую

Пока искала фотографии для отзыва на свой прошлый автомобиль наткнулась на огромное количество фото во всех ракурсах нашей красавицы Мазды. Mazda 323f хэтчбек пользовались 4 года (с 2007 по 2011 год). И как не отдать должное за столько лет службы. А за одно и договор купли продажи нашла -поностальгировала .
Машина уехала из Беларуси аж в Барнаул. Это был как раз период, когда в России ввели нормативный акт, о вторичном рынке автомобилей, смысл не помню, но многие россияне приезжали в Беларусь за машинами. А в Барнауле дизель не актуален)) - бензинка - само то. А вот за последние годы все поменялось. И в связи с падением рубля белорусы рванули в Россию за "конями"
***
Это была история, а теперь по делу.
Внешний вид машины мне очень нравился. Она скорее универсал напоминает, чем хэтчбек, так как угол скоса сзади и спойлер визуально удлиняют машину. А про багажник я скажу ниже.

На сегодняшний день возможно фары и выглядят не слишком современно, но и устаревшими их назвать нельзя - все красиво, лаконично и главное работало без сбоев.

НУ здесь( фото ниже) сфера моей компетенции была очень узкой)), так что я - без комментариев. Да и наглядно все и так видно, если кто разбирается. За 4 года ничего не подтекало и не барахлило, но муж за машиной смотрел хорошо, в плане разходников, и эксплуатации. НО не стоит забывать, что за последние шесть лет после продажи машина конечно поизносилась.

Салон в машине довольно вместительный. Панель удобная, понятная с подсветкой. Все просто, без притязания на роскошь. Все порядком проще, чем в нашем Opel Astra J Sports Tourer

Магнитола конечно не родная, на тот момент слушали диски, о флешках еще речь не шла.

Пробег Авто на момент продажи, то есть за 11 лет. Из страны мы не выезжали, и основные поездки были внутри города.

Арки без жуков и ржавчины - как купили, так и продали.

Отдельное внимание багажнику - он очень вместительный. Хотя высота и меньше чем у универсалов,

если сложить задние сиденья, то по длине и вообще спать можно)).

Обшивка салона не многострадальная. В машине у нас не принято кушать и цапать руками стекла. Кто убирает - тот и правила устанавливает.
Сиденья регулируются стандартно в трех направлениях : выше, ближе и наклон спинки.

МИНУСЫ.
- Машина прожорливая. Брали бензиновую, так как гаража нет, а проблем зимой с дизелем боялись. Расход более 12 литров по городу - это не мало и не дешево. На тот момент дизельное топливо стоило в два раза меньше. И следующую машину фольксваген мы купили на дизеле. Но, как назло, в тот же год цены на топливо сравняли(((

- Низкая посадка. В лес выехать проблематично - защита была слабенькая и постоянно цеплялась. В последствии мы заказали металлическую под заказ, которая и сейчас благополучно стоит в гараже.

ВЫВОД: машина для своего возраста зарекомендовала себя неплохо. Если бы были серьезные проблемы, то не стали бы ее эксплуатировать 4 года. Так что, с учетом указанных минусов, рекомендую. Твердая четверка.

— Плюсы:
вместительный и удобный в эксплуатации

— Минусы:
большой расход, низкая посадка

Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

1 июня 2017 в 19:24

4 оценка
Рекомендую

Была в семье эта лошадка, служила 8 верных лет. Иногда конечно ломалась, но все легко чиилось. Самое, что в ней больше всего раздражает это низкий дорожный просвет, каждый ухаб или ямка это прям катастрофа мирового масштаба, этот японский автомобиль не терпит жары.
Интерьер салона для автомобиля 1994 года очень даже приличный, на руле стоит гидроусилитель, кондиционер, центральный замок и электронные стеклоподъемники, машинка в этом плане очень даже радовала. Еще один плюс, то что она совсем не гниет, гнили нет и ни скола за 8 лет эксплуатации. Авто с очень мягкой подвеской, когда она ехала казалось, что будто плывет, ухабы и ямы ощущаются исключительно на слух.

— Плюсы:
ГУР, сигнализация, стеклоподъемники, шумоизоляция, не гниет

— Минусы:
низкая, склона к поломкам

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1898 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 106 мм

–

Анонимно

7 мая 2016 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Классная машина, дизайн супер и еще 4х дверная. Движок резвый, очень управляемая. Жестковатая подвеска, может и пассажиров тресет, но водитель в восторге от неё. Было у меня 3 таких Мазды - Вишневая, Черная и Серо - голубая. Катался на других машинах, но все время возвращался к Фке. Кстати проблема найти в хорошем состоянии у нас в Молдове, сказывается то, что их берут те кто любит погонять) Ходовая неубиваемая, можно кататься годами и ничего не ремонтировать если машина ухоженная. Кстати кто пишет, что она низкая, я на ней ничего не цеплял даже по убитым дорогам, а у нас они везде. Просто посадка у неё такая будто сидишь прямо на асфальте.

— Плюсы:
Дизайн, управляемость, цена

— Минусы:
Не было проблем

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

25 апр. 2016 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, сегодня я хочу поделиться своими личными впечатлениями об автомобиле Mazda 323f в кузове "BG". До данного автомобиля я ездил на ваз 2114 2013 года выпуска и, как многие россияне, считал, что лучше новая наша, чем старая иномарка (как же я ошибался). В связи с финансовым кризисом я был вынужден продать свой отечественный автопром и на остаток денег, 55000 рублей, выкупил у соседа этого милого слепыша. Первое, чему я поразился, это высокая динамика и мощность движка наряду с низким расходом топлива - при объеме 1. 8 литра и мощности 112 л/с автомобиль кушал 6 - 7 литров на сотню. Дальше интереснее, по скольку за такую сумму авто в идеальном состояние не купить, я столкнулся с проблемой ремонта. Тут я тоже был приятно удивлен - цены на запчасти были не выше, а на некоторые и ниже чем на автомобили российского производства, единственный небольшой минус - пришлось подождать 3 дня. После проведения ТО на вполне адекватную сумму, авто задышало новой жизнью. В первую очередь я оценил то, что авто очень маневренное и имеет малый угол разворота, так же огромным плюсом является его резвость, даже на самых малых разгонных полосах реально набрать скорость, подходящую для вклинивания в основной поток. Не мало важный плюс, это безупречное японское качество.
Теперь о минусах, мною был найден всего один - относительно низкая подвеска. С учетом российских дорог это немного осложняет движение, но не критично. Иными словами, прыгать по глубоким ямам не советую.

— Плюсы:
Динамичность, устойчивость, маневренность, качество

— Минусы:
Низкая подвеска

Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 95 мм

–

Анонимно

11 янв. 2016 в 16:05

4 оценка
Рекомендую

Мы стали владельцами вишневенькой Mazda 323f хэтчбек лет 5 назад. Брали БУ, но в хорошем состоянии. Как для машины 1994 года это просто мечта. Её внешний вид заставлял оборачиваться в нашу сторону многих прохожих. Классная, спортивная, резвая. поднимающиеся фары. Хорошо ведет себя на трассе. Расход тоже впринципе радовал 9л по городу 7 - 8 по трассе. Салон нам достался отличный кожаный. В общем лялечка а не машина, если бы не одно но... через года три она начала ржаветь. А что поделать годы берут своё. Пришлось нам попрощаться со слепышкой. Муж очень хочет опять такую машинку, но увы трудно найти сейчас не гнилой и не битый кузов.

— Плюсы:
Красивый дизайн

— Минусы:
их больше не выпускают

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

–

Анонимно

30 апр. 2015 в 18:57

5 оценка
Рекомендую

эксплуатирую уже 10 лет данный автомобиль в самих жёстких дорожных условиях, плюс до меня неизвестно как его эксплуатировали в Европе и вот пришло время осмотреть в каком состоянии кузов и двигатель, разобрал я сначала салон и результатом бил приятно удивлен - 20 - ти летний автомобиль не имеет ржавчины практически нигде, за исключением нижних частей двери, так что оцинковка таки 90 - тых в Японии делалась на совесть... Далее разобрали двигатель и опять неописуемая радость - выроботка гильз практически тоже отсутствует, так что в стандарте мы поменяли кольца, вкладыши, прокладки и сальники, почистили грязь, задули антикором днище, на всякий случай, и авто в идеале... Внешний вид автомобиля на сегодняшний день ничем не уступает новинкам автомобилестроения уютный красивый салон, и на много качественнее материалы нежели у современных авто...
Приятно радует дешевизна запчастей которая находится практически на уровне ВАЗоВ но при этом строк эксплуатации можно удвоить.

— Плюсы:
не требует постоянного обслуживания, выносливость автомобиля превышает всякие надежды

— Минусы:
низко посажены сидения и для высоких маловато места

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1518 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 83 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 202 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

28 сен. 2014 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Я хочу поделиться своими впечатлениями от своего давно приобретенного автомобиля - Mazda 323 f.

На своей машинке я езжу уже 3 года, и ни разу она меня не подвела, хоть ей уже 15 лет. Выглядит она очень интересно, с виду в ней не так уж и много места, но на самом деле его достаточно. Часто езжу к родителям за 300 километров и вожу много вещей, в багажник вместилась моя большая детская коляска. Задние сиденья раскладываются и места еще больше. Обороты очень быстро набирает. Легко управляется. Есть кондиционер для большего удобства. Машинка подходит как просо автолюбителю, так и семейному человеку.
В общем не машина, а мечта. На другую я ее вряд ли променяю.

— Плюсы:
Комфорт и удобство

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1635 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 157 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 329 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

21 авг. 2014 в 20:50

4 оценка
Рекомендую

Была у меня эта игрушка. Одна из первых машин. На момент приобретения авто, в них я не разбирался ВООБЩЕ, по сути, взял кота в мешке.

Неделю пытался понять, что за модификация мне попалась. Узнал: попалась мне версия GT, одна из самых "навороченных". Неделю радовался. Потом, при первом ремонте, на авторынке ничего не мог найти - печалился.

Машина отличная, только хорошие воспоминания. Красивая, у меня была красного цвета. Люди оборачивались на неё. На "Феррари" очень похожа. Двигатель - двухраспредвальный 1. 8, при её весе очень и очень хорошо нёс корму.

Старая машинка, как ни крути, а так я бы взял второй машиной такую. Из ностальгии.

— Плюсы:
быстрая, легкая, красивая

— Минусы:
запчастей в городе нет

Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 123 мм

–

Анонимно

10 июля 2014 в 16:38

4 оценка
Рекомендую

Мой друг три года назад купил себе mazda 323f 1995 года с 1. 5 двигателем, масло от замены до замены не доливает ни грамма, ездили на ней с друзьями отдыхать за 100 км от дома 5 человек, полностью гружённый багажник, такое ощущение что стрелка бака только подымалась, а не опускалась)), очень экономичная, немного дубовая, но чего ждать от мазды, зато с виду красивая, и запчасти по ценам не кусаются. Сейчас при вопросе, "когда ты уже продашь это старое дырявое корыто?", он отвечает "что мне молодому парню другая и не надо, для меня это лучшая машина, а то что сгнила, под варим, и ещё лет 10 будет ездить как миленькая", такая корова нужна самому))

— Плюсы:
Экономичная машина, и слабый кузов

— Минусы:
мало места

–

Анонимно

21 мар. 2014 в 17:41

5 оценка
Рекомендую

Купил Mzada 323 f в 2012 году, долго сомневался и выбирал, но все решился и стал счастливым обладателем.
Во первых порадовал расход 7 - 8 литров по городу и 6 - 7 по трассе это весьма неплохой расход для немолодой машины. Качество материалов в салоне на высшем уровне, не скрипов ни писков + приятный пластик.
Места вполне хватает. Также очень порадовало качество деталей и сборка, за полтора года эксплуатации кроме расходных материалов которые положено менять (фильтра, масла) больше ничего не делалось так как не ломалось.

— Плюсы:
Экономная, не дорогие расходники, цена-качество

— Минусы:
низкий просвет, дачникам не подойдет

–

Анонимно

28 фев. 2014 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Изначально мне машина понравилась своим дизайном кузова. Подыскивал себе резвый аппарат с компактными габаритами для большего удобства эксплуатации по городу, адекватно АБСкой и механической коробкой.

В салоне было достаточно места, салон комфортный, качество отделки на уровне, эргономика хорошая, даже пассажирские кресла второго ряда можно было подстраивать под себя и регулировать место для ног с помощью горизонтальной регулировки. Про интерьер можно говорить очень долго, потому как он действительно хороший. Кресла комфортные, есть обогрев. Спокойно размещаются водитель и 4 пассажира, никому не тесно. Багажное отделение очень большое и практичное. Обзорность достаточная.

Родная резина была слишком жесткой и шумной, когда мне надоела тряска, я купил другую, стало намного лучше. Но в целом у машины проблемы с звукоизоляцией, самые шумные места — арки колес.

Очень эффективные тормоза по кругу дискового типа, автомобиль очень послушный и маневренный, баранка не пустая. На дороге машина стоит хорошо, никакого внимания на колейность не обращает.

Моторчик не очень тяговитый, особенно на низких оборотах да еще с включенным кондиционером, несколько раз просто глохнул во время старта, но несмотря ни на что, аппетит у него очень хороший, жрет на уровне своих более приемистых собратьев. Максимально смог разогнаться до 150 км в час, но на самом деле комфортно ехать на 110 - 120 км в час, потому как выше уже пропадает всяческая динамика а набирает скорость машина крайне вяло. Но думаю, что для города возможности 98 - сильного движка вполне достаточно. Топлива машина кушает в городе 11, 8 литров, на шоссе 9 литров.

Передачи втыкаются не очень четко, к тому же странно работает сцепление, когда стоишь в пробке и начинаешь набирать скорость, чувствуется вибрация, к тому же сцепление предрасположено к перегревам. Клиренс маленький.

Никаких сложностей с эксплуатацией этого автомобиля у меня не возникает, да и в общем - то нет никаких вопросов по качестве сборки, те же проблемы, которые о себе заявили, были вызваны качеством отечественных дорог. Но обслуживание на официальном сервисе мягко говоря далеко от идеала. Стоят как сама работа, так и комплектующие очень не бюджетно, так работают спустя рукава еще и кинуть пытаются. Меняют то, что по мануалу еще может побегать, да и в целом со своими обязанностями справляются кое - как. В целом у машины конечно есть как достоинства, так и недостатки, но она все равно на голову выше любого отечественного тазика. Впрочем, сейчас я всерьез подумываю о смене машины, потому как мне нравится аппараты с более выраженной динамикой.

— Плюсы:
Достаточно места, салон комфортный, качество отделки на уровне, эргономика хорошая

— Минусы:
Моторчик не очень тяговитый, аппетит у него очень хороший, Клиренс маленький

–

Анонимно

22 фев. 2014 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

Вот смотрю, что отзывы о машинах пишут в основном мужчины, парни. Хочу разбавить мужской состав своим отзывом.
Два года назад на новый год муж подарил мне машину. Давно его просила, но подарок был неожиданным. У нас и так была машина, но очень хотела свою собственную. В подарок я получила машинку Мазда 323F. Годик конечно был староват 1990 (я сама с такого года), но машинка очень резвая. Внешне конечно не очень мне понравилась, но главное она ехала и была моей собственной!

Была потрепанная и внешне и внутренне. Бампер исцарапанный и сама машина тоже. По ходовке были проблемы. Но меня это мало волновало, так как у мужа станция технического обстуживания и я знала, что машину приведут в порядок.
Мне понравилось. что машинка компактная и резвая. Немного нажмешь на педаль газа и уже до 40 км/час разгоняется. Мой маленький спортивный автомобиль. Обьем тоже хороший, всего 1, 6. Расход довольно маленький. Это мне и нужно было.
На мазде легко переключаются скорости, коробка мягкая. Зимой заводила без проблем. Залазила в сугробы спокойно, ездили отдыхать в лес на ней. Спокойно везде пролазила и не буксовала.

Машина теплая, печку мне промыли и работала она без проблем. Машина немного низковата, но для меня это не было проблемой. Быстро привыкла к посадке. Ездила даже беременная, спокойно влазила за руль и было удобно. Единственное, что мне не очень сначала понравилось, так это фары. Нет, когда они закрыты машина прекрасна. А вот при открытых фарах напоминает динозаврика. Хотя это фишка машины. И к ней я тоже привыкла.
Должна сказать, что машина прочная. Однажды в зад моей маздочки вьехал ГАЗ. На мосту у него отказали тормоза и он помял зад моей машинке. Благо скорость была всего 40 км/ч и никто не пострадал. Кроме моего спортивного динозаврика. И то, потери были минимальны. Пострадали только фары и крышка багажника и то не сильно.

Я думаю для такого "поцелуя" это очень хорошие последствия. Прочность и надежность машины очень радует.
Благо машину быстро вернули в былую форму, даже лучше чем была.

Сделали обвесы по всему периметру машины и покрасили. Она стала просто конфеткой. Оцените:

На фото и не видно, что машина была в аварии. Изменилась до неузнаваемости и стала намного красивей, чем была.

Еще хочу рассказать про салон. С моим ростом в 165 см ездить за рулем очень удобно и на переднем сидении тоже. А вот если ваш рост болше 170 см, то ездить будет не очень комфортно. Ноги некуда вытянуть, что создает дискомфорт. Коробка механическая. Автоматы не признаю вообще. Спидометр, тахометр как в большинстве машин.

Что хочу отметить еще, так то, что как и любая спортивная машина. мазда 323F очень низкая. Но не смотря на это пузом не цепляла. Поэтому обвесы не отлетали. Хотя ездили на ней и на природу отдыхать и даже на дачу. Диски на 13.

Мазда - японский автомобиль, а значит и запчасти стоят дороже, чем на немецкие (ауди, фольцваген), но и проработают они дольше. Я проездила на ней почти два года и ходовку делали всего один раз и то как только купили машину. Чтобы машина прослужила долго надо постоянно за ней следить, но это за любой машиной так. Моя масла не кушала, бензин нюхала и вообще была моей верной помощницей.
Признаюсь, что разгоняла до 120 км/ч максимум и то было очень страшно. Потому что на такой скорости вдавливает в сидение и кажется, что машина вот вот взлетит. Очень страшно. На трассе немного не уверенно себя в ней чувствовала, так как машина легкая.
С места рвала мерсы и аудюхи, что изрядно бесила хозяев данных автомобилев с большим обьемом 2, 6 и 2, 8. Конечно через секунд 30 они меня догоняли, но с места лидировала я.
Подводя итоги выделю плюсы и минусы автомобиля Мазда 323F.
Плюсы:
- японец;
- экономичная;
- компактная;
- шустрая;
- теплая;
- большой и вместительный багажник;
- пролезет практически везде и в снег и в грязь;
- с закрытыми фарами очень красивая и обтекаемая.

Минусы:
- жесткая подвеска;
- с большим ростом и размерами не очень удобно сидеть;
- низкая подвеска, можно чиркнуть дном;
- дорогие запчасти;
- с открытыми фарами не очень красивая (для девушек);
- сейчас уже к сожалению снята с производства.

Сейчас машину продали, жду покупки новой, о которой тоже потом расскажу.
Вот и все, что я хотела рассказать о Мазде 323F, 1990 года выпуска. Это мое женское мнение. Строго не судите.

— Плюсы:
компактная, экономная

— Минусы:
дорогая в обслуживании

–

Анонимно

9 дек. 2013 в 22:44

5 оценка
Рекомендую

Приобретя этот автомобиль у меня осталось двоякое впечатление.
Отзовусь о своем красавце или красотке, о Мазде 323f
Купил автомобиль в конце весны 2011 года. Долго мучался, не знал, что выбрать. Думал взять что - нибудь из отечественного автопрома или может иномарку приобрести какую - нибудь. Много разных версий рассматривал. Мне нужна была машина без лишних вложений и цена около 300000 рублей. Пересмотрев массу возможных вариантов, выбор пал на Мазда 323f.
В целом отличная машина, во многом она мне нравится, и пока, могу сказать, что нарадоваться не могу! Хоть она и старушка, но на трассе показывает нереальную скорость и с бешеным рвением гонится вперед.

— Плюсы:
Отличная, быстрая, красивая

— Минусы:
нет

–

Анонимно

27 ноя. 2013 в 18:15

4 оценка
Рекомендую

Я не буду рассказывать вам о технических характеристиках и прочем, что вы всегда найдете на официальных сайтах, поделюсь лишь своими ощущениями. Купили не так давно б/у 1989 года, для того чтобы я набралась опыта, 2 года не сидела за рулем, и могла отвезти ребенка куда надо не срывая мужа с работы. Критериями были кондиционер и внешний вид, сошлись на данной модели, в живую она выглядит лучше чем не фотографиях. С моим ростом 167 см и нормальным телосложение мне сидеть в ней очень удобно, места не много не мало, сиденья удобные, на них не прыгаешь как на батуте. Передачи переключаются легко и четко, и при переключении мне не надо никуда тянуться и локоть никуда не упирается. Может наша старенькая, но резвостью она не отличается, что для меня плюс, а мужу после Лады кажется черепахой. В повороты входит замечательно! и никаких заносов. Да посадка низкая, сразу непривычно, для наших дорог конечно минус, но когда - то в тайне я о такой мечтала. Багажник достаточно вместительный, не универсал конечно, но перевозили детский стульчик и кучу пакетов, мне хватило

— Плюсы:
красивая))спокойная, удобная

— Минусы:
низкая посадка

–

Анонимно

15 сен. 2013 в 16:39

5 оценка
Рекомендую

Mazda 323f V (BA), 1. 5 V, 1998 г. в., - это была первая моя машинка, которая у меня появилась после 4 - х лет отсутствия практики вождения после сдачи на права. Был выбор между ней и Renault Megane тех же лет, и впоследствии понял, что не прогадал. В первый же день я сел и поехал, как ни в чем не бывало, и отсутствия практики не чувствовалось совсем.

Хоть мотор и небольшой, да и пробег был приличный, но резвости у неё не отнимать. Шумоизоляция, конечно, оставляет желать лучшего, да и подвеска жестковата, но извините, а что вы хотели от такого класса автомобиля?! Мне наоборот даже нравилось, что я могу всё слышать, как она ведет себя на неровностях, и могу определить, приблизительно где и какая поломка, в случае чего. И замечу, ни разу я не ошибся, привозя её на СТО и говоря мастерам, что у меня случилось, и что нужно починить. Хотя от глубинного мира автомобилей я далек, на уровне пользователя, скажем так.

Машина динамичная, управляемость выше всех похвал, слушается, как преданный пес. BMW 3 - ей серии помоложе вставали в ступор на светофорах от прыткости Mazda, а там всего лишь 88 л. с. Сам удивлялся, вроде бы и не болид далеко, а очень маневренная. КПП немного тугая, но зато и не болтается как "собачьи уши", как это бывает в других марках машин. Панель приборов проста, понятна и информативна. Готовьтесь, что лампочки в ней будут перегорать одна за другой. Я нашел выход в замене всех этих лампочек на светодиодную ленту, с её же помощью сделал подсветку ног, салона и багажника. Сам по себе спортивный дизайн плюс такого рода подсветка - огонь, а не машина! Внутри Мазды помещалось 5 средней комплекции человек с легкостью, хоть она и невелика по своим размерам, что является преимуществом при парковке. А это очень удобно, особенно для девушек.

При покупке Mazda мне немного не повезло, не работал кондиционер, т. к. был пробит радиатор того же кондиционера, и это повторялось, так как от камушков, вылетающих от впереди идущих автомобилей никто не застрахован, а вот родное лобовое стекло выдерживало все эти подарки судьбы, и за всё время эксплуатации мне не пришлось его менять, даже трещин не было. Боковые окна без арок, смотрится по - спортивному, но в случае износа уплотнителей двери закрываются громковато при опущенных форточках, т. к. стекло не плотно прижато, но это сущая мелочь. Кстати, также замечу, что в процессе эксплуатации если вы заметите, что при работе печки либо обдува, в салон попадают частички пыли, грязи, листьев, то (внимание!) под бордачком находится салонный фильтр, который следует заменить, раскрутив защитный короб, но вот тут есть одно но! Я думал, да и читал на форумах, что если такие "мазды" с кондиционером, то салонный фильтр должен быть по - любому. Так вот у меня его не было, а стоял обычный то ли осушитель, то ли испаритель (как мне говорили на форумах), который и служил тем самым фильтром, и который ну никак не поменяешь как расходник, а только промыть либо пропылесосить. Но это особо не спасает, пыль и грязь в салон попадали вскоре снова. Почему в одних "маздах" есть салонный фильтр, а в других нет - вопрос остался открытым для меня. Приходилось раз в 3 недели обрабатывать окна изнутри антизапотевателем, т. к. в дождь проблема запотевания стекол давала о себе знать при таком вот "салонном фильтре".

В общей сложности, я отъездил на Мазде 7 лет, и кроме как замены расходников у меня острой нужды в починке автомобиля не стояло. Мотор не подводил, сопливил, правда, но не подводил (заменить прокладку клапанной крышки, лучше поставить даже её на герметик). Да, нужно было со временем глушитель подварить; да, с течением времени тормозные барабаны начали рассыпаться и передние диски уже выработали своё; да, кузов начал немного подгнивать (двери, арки), но это всё и должно быть так, это нормально для машины с возрастом более 10 лет. Я не говорю уже о дребезжании пластика в салоне. Эта проблема решалась для меня использованием паролона и подкладыванием его между трущимися или соприкасающимися между собой пластиковми частями (ну, и дальнейшая маскировка его, конечно).

Поэтому, исходя из всего вышеизложенного, лучшего автомобиля для новичка я и представить не могу.

— Плюсы:
Сочетание элегантности, спорта, драйва, управляемости, маневренности и свободы!

— Минусы:
низкая шумоизоляция, жесткая подвеска, скрипы пластика

Время использования: 7 лет

–

Анонимно

27 апр. 2013 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

Захотелось купить неповторимый автомобиль в рамках своего бюджета и пролиставая объявления наткнулся на это чудо.

Mazda 323 F BA 1. 5 1994 г. в.

Ярко - красный цвет, внешний неповторимый дизайн, сглаженные формы, стекла без арок, низкая посадка — спортивный характер.
Хотел с двигателем поэкономичней. 1.5 меня вполне устроило на тот момент.)
Двигатель очень выносливый, особо не прихотливый. Стараюсь вовремя менять все расходники. За время эксплуатации не разу не подводила не смотря на пробег в 250000 км. Часто езжу на расстояние около 1500 км. Всегда в ней уверен.

Запчасти всегда есть в магазинах. Оригинал, не оригинал решать уже самому. Единственное бывает у некоторых оригинальных з/п цена кусается.

Из недостатков могу отметить жесткую подвеску. Периодически после поездок меняю стойки стаба.

— Плюсы:
органичный дизайн; бодрый и неприхотливый движок; короткие передачи;

— Минусы:
низкая и жесткая подвеска;

Время использования: 1,5 года
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1994

–

Анонимно

2 фев. 2013 в 17:06

5 оценка
Рекомендую

Все началось с того что у меня была мечта приобрести автомобиль, конечно я предпочитаю марку БМВ но к сожалению чтоб ездить на такой машине надо иметь больше средств. Долгое время выбирал машину по карману ну и чтоб и глаз радовало. Выбирал между хондай и хюндай а потом совершено неожиданно мне попалась эта мазда!
И я решил рискнуть! Конечно она не самая дешовая в обслуживание но она особо и не ломается))проездил на ней тысячи км и она не подводит. Сейчас зимой просто как бульдозер по снегу и по льду, правда зимняя резина тоже хорошая! Двигатель 1, 6
На спидометреЛегкая и быстрая малышка. Теперь я понимаю что лучшей машины в своей категории я бы не нашел! Правда низковато но это не большая проблема! Собираюсь ее тюнингавать своими руками когда потеплеет.

— Плюсы:
Быстрая, Легкая, ракета

— Минусы:
Низкая

–

Анонимно

27 апр. 2012 в 22:28

4 оценка
Рекомендую

Я как леди - автолюбитель хочу поделиться своими эмоциями и рассказать вам все плюсы и минусы в данной модели. Когда мы покупали этот автомобиль я в принципе была против (почему, не знаю, наверное сработала нелогическое женское мышление:)). Итак, МАЗДА 3 седан пятидверная. Изначально хотела пятидверку из - за ребенка. Мы часто путешествуем, соответственно мой ребенок путешествует со мной в автокресле. Согласитесь было бы крайне не удобно, если машина была бы трехдверной. Мне очень нравится дизайн внутри машины. Формы очень обтекаемы. Расход бензина средний. Сама машина внешне очень привлекательна. Вот только нам с покраской не очень повезло, она почему то ни стого ни с чего начала как бы ржаветь и облупливаться. С чем это связано мы так и не поняли, наверное производственный брак. Тотальная покраска автомобиля возможно все исправит. Машина как мне кажется немного шумновата, но я уже привыкла (Просто есть с чем сравнить). Мне кажется на эту машину завышено ТО. Что - то мне кажется минусов больше чем плюсов. Но пишу как есть. Мы девушки выбираем по внешним данным и внутренним ощущения, а такие мелочи как ТО выплывают позже:) Совсем забыла сказать про подвеску - очень низкая. На заезды на бордюры можно забыть или снесете всю подвеску.

— Плюсы:
красивая

— Минусы:
Низкая подвеска, завышено ТО

–

Анонимно

8 июля 2011 в 19:19

4 оценка
Рекомендую

Машина резвая, на счет двигателя без проблем, если своевременно менять масла и фильтра, печка дула очень плохо, зимой приходилась мерзнуть, подвеска "жесткая", по рулевому проблем не было, а вот с амортизатарами пришлось повозиться, менял через каждых 4 месяца, запчасти на её дороговаты. По кузову большой минус были пороги гниют, если не обрабатывать, моментально. Еще один большой минус, это опорные подушки амортизатора, вода летит с под колес прямо внутрь задних стаканов, и по - этому они часто гнили и ломались, расход топлива по трассе 6 литров, по городу 8 литров 92 бензина. Мотор 1. 6 инжектор. Легка в обслуживании, ремонт производил себе всегда сам в гараже. Для своего года выпуска с хорошей комплектацией, с полным электро пакетам, гидроуселителем, корректорам фар, центральным замком, имобилайзером. Места в салоне слишком мала. Машина слишком низкая, от низких сидений даже болела поясница

— Плюсы:
короткие передачи,быстрый разгон,хорошое управление,маленький расход топлива

— Минусы:
быстро гниет кузов,жесткая подвеска,холодная печка,дорогая в обслуживании

Время использования: 3 года
Стоимость: 75000 руб
Год выпуска авто: 1994

–