Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 июня 2017 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Авто 2016 г. в., в самой простой комплектации, CVT.
Динамика, разгон - впечатляет. (ранее была, приора, королла (2009г.), конечно с БМВ 3й серией не сравнить (у друга - одноклассника 2012г.) Расход топлива 8 - 8. 5л./100км, по городу с 1 - 2ч. пробками расход к 10л подтягивает. Коробка очень плавная, за 1. 5 года нареканий нет, на 5+ однозначно, особенно после робота тойоты (ужас). Три раза застревал, один раз на буксир с тросом вытаскивали и думаю хорошо что только передний привод, а то бы за трактором пришлось бежать дальше. Зимой по заснеженной слякоти не кидает в стороны, уверенно гребет вперед. С полным приводом вообще наверное кайф. Но нисколько не жалуюсь на его отсутствие (+200 т. р.- аргумент). Центральная торпеда и рычаг коробки отделаны под кожу. Передняя консоль очень красивая и эргономичная, там где нужно поворотные переключатели, а где удобнее кнопочками управлять - там и установлены.
Эффектный, эргономичный и обтекаемый кузов. Багажник вполне просторный, мешок картошки и вещи для поездки на дачу с 2мя детьми умещаются. К тому же 3м балки помещаются в длину салона.
Под капот ни разу не заглядывал. Не интересно, да и не разбираюсь вообще в этом.
У дилера на ТО1 рекомендовали смазать рулевые шрусы (вроде так), пару раз замечал при повороте руля некоторые посторонние звуки, читал на форумах, пишут что застывает смазка. К зиме исправлюсь, все - таки любая техника нуждается в своевременном и периодически систематичном уходе.
— Плюсы:
динамика, внешний вид
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 370 л

—

Анонимно

16 мая 2017 в 17:07

3 оценка
Не рекомендую

Автомобиль 2016 года выпуска, российской сборки, переднеприводный, CVT, комплектация City
Почему я купила Ниссан? Ответ, потому что он красненький:) Шучу. Правильный ответ, потому что кризис :)
Пришлось срочно менять автомобиль (Nissan Juke), который был в собственности меньше года. Продавать самой не хотелось, а trade - in от полугода владения только у Ниссан. Выбор был ждать еще полгода( волноваться, что машина встанет и будет стоить в два раза меньше) или продать с рук, этот вариант для одинокой девушки тоже несет риски, (мошенники).
Почему я купила Кашкай? Ответ: остальные были еще хуже. Была на тест - драйве Terrano и Sentra, неплохо, кроме того, что двигатель вообще не тянет, обгоны и перестроения выполнять крайне сложно. Впрочем к Кашкаю тоже есть масса вопросов. 144 лошадиные силы. Где? Чувствуется подхват турбины после секунд 15 нажатия на педаль газ, до этого уныло тянемся в толпе, а ведь за 15 секунд и момент для перестроения может быть упущен. Периодически возникает ощущение, что теряем мощность и вообще сейчас никуда не поедем. Машина нерезвая, но даже при таких условиях она едет лучше Terrano. В 2011 году ездила на J10 ( старый кашкайчик с 141 моторчиком) принципиально другой, резвый и шустрый малыш.
Подвеска. Настолько неприятная, что у человека с 12 - летним стажем вождения (скромно назвала так себя) кружится голова! от регулярной тряски. Сначала решила, что дело в плохом асфальте, но не поленилась, нашла приличное дорожное полотно, тряска и головокружение остались. Ездила на диагностику, подкачали колеса, сказали что "все хорошо", спасибо, что хоть денег не взяли:)Гарантия:)
Коробка -греется в пробке. 3 месяца эксплуатации - поскрипывают тормоза.
В остальном (интерьер, оборудование, начинка) пока что машина оставляет приятное ощущение. Правда, ощущение это в менее дорогой части машины на случай ремонта.
Приличный объем багажника 430 литров (подрос на 30 литров по сравнению с предыдущим). Есть фонарь и удобные ремешки по бокам, престегнуть емкости, чтоб не мотались, как карандаш в стакане. Удобно
Клиренс 20 см позволяет съедать невысокие поребрики ( пардон, бордюры).
Парктроники передние и задние ( заводские по комплектации) еще работают, хотя по практике знаю, что передние партроники частенько умирают: песок, камушки. Еще плюс парктроников - видят эти самые поребрики, лежачие полицейские и прочие невысокие предметы. Это приятно.
Симпатичный интерьер, нет ощущения, что ты едешь в совсем - совсем бюджетистом бюджете. Отполированный пластик в декоративной отделке салона, торпеда в пластике с имитацией под кожу (бюджетненько, но лучше, чем просто гладкая гладкость) Хромированные ручки. Смущает наличие тряпочки на обивке двери, видимо имитировали подло - котник. Вышло подло, потому что эта часть двери бывает так сказать на улице, а в Петербурге частенько дождь, иногда снег, иногда ливень. Бардачок средний, в моей комплектации из него убрали охлаждение ( жаль, было удобно)
Далее следуют мелочи, из - за которых не будешь выбирать авто, но все же приятно, что тут они есть:
подлокотник с отсеком под мелочи и доп розеткой,
маленький отсек рядом с подстаканниками,
подстаканники со шторкой от кондиционера ( на них дует тепло, когда на обогрев, холод, когда на охлаждение)
задний ряд с подлокотником и подстаканниками, хлипенько, дешево, но есть.
Цена в рублях с 2012 года стала дороже примерно на 300 тыс за ту же комплектацию (около 30%), но если сравнивать с другими марками, то это мне думается, что прирост в процентах ниже чем у конкурентов. А еще Ниссан очень любит выставлять максимальную стоимость авто, дает кучу скидок, но не скидки - скидки, а заставляет добрать оборудование на эту сумму денег ( разумеется, оборудование по завышенной цене)
И напоследок о прожорливости. Мне нравится, что расход топлива показывается за каждую поездку индивидуально. При спокойной езде по вечернему городу без пробок, но со светофорами 9 литров, иногда 8, 7. В потоке с небольшими заторами 10. 5 литров, в пробках 15 ( в тех пробках, в которых надо стоять по 40 минут и больше), по трассе еще не пробовала.
Сколько стоила мне машина, я так, в итоге и не поняла:) Мой старый автомобиль +800 тыс рублей (за эту сумму я получила защиту картера, доп комплект резины - зимней, хранение летней, шиномонтаж, коврики, видеорегистратор с красивой скрытой проводкой). В целом неплохо. Если Вы надеетесь получить голую машину по честной цене, без этого баловства, ну... Вы или очень наивный человек или чертовски везучий.
Добавляем ещё одну ложку дёгтя в бочку дёгтя)) не мёда. 3 месяца эксплуатации) 3 месяца!
Кожа на ручке переключения стерлась)
3 месяца! Стерлась! Как так? У меня особо неправильные пальцы?
И ещё руль
Тут видны царапины на руле) очевидно, я психую в пробках и царапаю руль. Хотя по факту, от резких манёвров на парковке, иногда задеваю руль. Пальцами. Не ногтями. Почему - то рули на моих предыдущих автомобилях к этому были лояльны. Шикарный пластик! На телефонах стоит лучше!
— Плюсы:
внешний вид, интерьер
— Минусы:
двигатель- разгон, коробка греется, тормоза скрипят
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 1475000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 430 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 фев. 2017 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Совсем недавно бриобрел автомобиль чудо японского автопрома, собранное по Питером!
Комплектация SE+ 4wd. Выехала новая из салона, так что никем ничего не дорабатывалось!
Ну что сказать...
Авто, конечно, в свои деньги, но за эти деньги хотелось бы получить немножечко большего!
К вариатору привыкаешь быстро, к подключаемому полному приводу тоже.
Машина едет мягко, подвеска прекрасно глотает неровности.
На бездорожье не испытывал и скорее в его не буду. Это не крузак... Не её это стихия!
На бордюры лезет уверенно. Клиренса более чем хватает.
Не то что бы нет удовлетворения от покупки, но есть пара маааленьких нюансов.
Далее поясняю:
1) нет зеркала с автозатемнением в салоне.
Согласитесь, штука копеечная, но очень приятная! Особенно при отсутствии тонировки заднего стекла.
2) нет подсветки кнопок блокировки центрального замка
Тоже совсем дешёвая штука! При учёте того, что блок управления позволяет поставить в плату диод. Очень неудобно искать наощупь в темноте кнопку, которая на очень удачно расположена за ручкой. А так как машина автоматически двери на блокирует, кнопка блокировка должна читаться быстро и удобно с полувзгляда.
3) на правом зеркале нет преломления для лучшего обзора мертвых зон
Хоть зеркала на машине реально хорошие и информативные, такая мелочевка не помешала бы! Все - таки так безопаснее.
4) Подкрылки - валенки.
Тоже странное решение. Они постоянно мокрые, тем самым содаются условия для появления карозии металла.
Да! Кто - то скажет "зажрался"! Возможно вы и правы!
Но мне лично таких мелочей на хватает... В таких объемах сборки как в Ниссан эти мелочи стоят совсем копеек и никак не скажутся на стоимости авто, но пользователям будет намного удобнее с ними.
— Плюсы:
Удобство, расход, клиренс, внешний вид, эргономика, камера заднего вида
— Минусы:
Хотелось бы помощнее мотор, перечислены в отзыве
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

31 янв. 2017 в 20:15

4 оценка
Рекомендую

Ниссан Кашкай с двигателем 2, 0 литра (бензин), коробка вариатор был куплен б/у с 2016г., Двигатель дает ему неплохую динамику. Этот замечательный кроссовер подходит как для трассы, так и для бездорожья. По кузову я проблем вообще не наблюдал так что гарантирую, кто приобретет себе этот автомобиль не пожалеет! Обслуживание у официального дилера дороговато. За год проехал 45000км, серьезных проблем не было, только плановое тех. обслуживание. Про неудобство - задняя крышка багажника открывается низко, при моем росте 180см постоянно задеваю головой. Также неудобно располагаются кнопки управления стеклоподъемников на водительской двери.
— Плюсы:
Динамичная, достаточно комфортная, недорогая в обслуживании
— Минусы:
Холодная, короткоходная задняя подвеска
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

27 июля 2016 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Купили авто летом 2014, практически только выпустился. До этого был Nissan Note, машина вцелом нравилась, поэтому решили с мужем взять опять марку Nissan, уровнем повыше. Note сдали по трейдину, и взяли Qashqai за 1 100 000 на тот момент. И так здорово, что мы его взяли. Классная машина, крутой автомобиль! Взяли на ручке, т. к. ни у мужа ни у меня нет проблем с переключением скоростей, комплектация SE+, объём двигателя 2л. Проэксплуатировав авто 2 полных года, можем сказать, что авто не разочаровал и не разонравился. Для нашей семьи из четырёх человек просто самое оно! Подходит во всех смыслах: высокий, вместительный, удобный и комфортный, красивый, скоростной, багажник вполне себе удобоворимый! Много бензина не "ест", вполне себе экономичный, салон очень комфортный и эргономичный! Нам всем все нравится! Авто класс!
— Плюсы:
Вместительность, большой багажник, высокий клиренс, шикарный дизайн, скоростной, эргономичный, комфортный
— Минусы:
Не обнаружили
Время использования: 2 года
Стоимость: 1100000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

7 ноя. 2015 в 15:38

4 оценка
Рекомендую

Купил данный авто в 2012 году. Кашкай мне пригляделся когда искал себе машину в замен старой. Авто 2007 года, один хозяин, точнее хозяйка. Максимальной комплектации, салон ухоженный, даже с моим ростом 180 просторно. Одно только волновало это коробка - вариатор, но позже почитал отзывы успокоился, больших проблем с ними не было, как будешь эксплуатировать машину. По двигателю проблем нет, масло не жрет, от заливки до заливки. Бензин расходует тоже нормально летом город 9л., зимой 11л. Один мне кажется есть проблемный недостаток это печка, зимой в Кашкае прохладно, долго нагревается, пока идешь тепло, но не жарко, остановился воздух в салон идет чуть чуть тепленький. А так данный авто мне нравиться во всем.
— Плюсы:
отличный автомобиль
— Минусы:
прохладно зимой
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

20 мар. 2015 в 16:51

3 оценка
Рекомендую

В принципе все хорошо, но вот полный привод (4*4), слабоват для нашей грязи.
К сборке претензий нет, в местах таких как багажник, могли и по - дороже пластик установить. Машина на 3, 5 из 5.
— Плюсы:
Омыватель фар, регулировка сиденья водителя, удобное рулевое колесо
— Минусы:
Дешевый пластик, нет прикуривателя
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 701 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

11 мар. 2015 в 20:56

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл я этот автомобиль в начале 2014 года, уже езжу на нём год. Приобрёл модель в средней комплектации и с турбированным двигателем объёмом 1. 6л. Автомобиль проехал 10000 км и никаких погрешностей сборки я не наблюдал. Автомобиль динамичный максимум который я выжимал это было 165 км/ч (больше страшно) но этот зверь мог поехать ещё быстрее, запас мощности чувствовался. Через год покупки позвонили из диллерского центра и сказали что они нашли заводскую ошибку в прошивке коробки передач и аудио системы, исправили бесплатно, хотя не замечал сбои в работе КПП. Автомобилем доволен и менять его ближайшие 5 лет не собираюсь. На это время это лучший автомобиль из тех которые у меня были. Советую покупать и не париться из - за цены, автомобиль того стоит!
— Плюсы:
динамичный, хороший дизайн, удобный салон
— Минусы:
не нашёл
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

20 янв. 2015 в 15:15

4 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль, место для семьи из 4 - х человек хватает. Правда багажник побольше бы не помешал. Машину лучше брать с полным приводом.
— Плюсы:
высокий клиренс
— Минусы:
маленький багажник
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 360 л

—

Анонимно

8 сен. 2014 в 22:22

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый день. Купил обновленный Nissan Qashqaj II в июне 2014 года. Комплектация SE. Проехал уже 7 тысяч км. Расход в среднем 10 л на сотку. Здесь безумно изменился салон. Стала какая - то немецко - японская смесь элегантной строгости и богатой электроники. Порадовала камера заднего вида с цветным дисплеем. Салон очень просторный. Также имеется двухзонный климат - контроль. Внешне очень похож на новый Nissan X - Trail, только меньше и смотрится более дерзко и изящнее. Немного потерял индивидуальность предшественника. Сзади напоминает Kia Sorento из - за больших плафонов светотехники. Очень добротно выглядит задний бампер - настоящий вне дорожный. Во внешнем виде супер смотрятся большие колесные арки. Обязательно берите "кошака" с панорамной крышей. Багажник вместительный - на 430л.+ легко можно складывать сидения. Из минусов - можно было бы получше сделать шумку. В общем брутальный городской кроссовер. Ставлю 5+.
— Плюсы:
Обновленная реальность
— Минусы:
Не нашел
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 430 л

—