Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 мар. 2017 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

Такой автомобиль, является рабочим у моего друга. И ему часто приходится проводить время за рулем. За все время эксплуатации, а это более трех лет, он ни разу не ремонтировал свой автомобиль. Что говорит о хорошей живучести данного автомобиля. Я тоже успел оценить Renault, и мне он тоже понравился. Этот автомобиль попадает под категорию цена - качество. Довольно доступная цена, за которую вы получаете комфортный и надежный агрегат. Внешний вид тоже довольно привлекательный. Что больше всего мне нравится в данном автомобиле, это то что у него тихий салон. Даже по нашим дорогам, пластик не издавал неприятные шумы. А это для меня самое главное. Потому как я люблю получать удовольствие от поездок. Так же салон очень теплый. Автомобиль отлично управляется, и если кто ищет хороший вариант для первой покупки, то я советую Renault Logan. Я от этого автомобиля в восторге.

— Плюсы:
Легкость в управлении,отличная живучесть

— Минусы:
Нету

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

28 янв. 2017 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Недавно катался на данном автомобиле 2013 года выпуска с автоматической коробкой передач, объём двигателя 1. 6 литра (82 л. с.).

Все любят Логан за его подвеску, она действительно создана для наших дорог.
Все не так радужной с кузовом. Несмотря на то, что автомобилю 3 года на порогах уже начинается коррозия. Это связано с тем, что пороги постоянно находятся под ударом. Залезая в салон невольно задеваем пороги, лакокрасочной покрытие стирается, а соль на городских дорогах способствует большей коррозии.

Торпедо все также немного гремит. Но в целом салон отличный, с довольно неплохими сиденьями.
Двигатель с пробегом в 60000 километров не подводил. Но проблем с ним и не должно быть.
За довольно короткое время автомобиль зарекомендовал себя как очень надёжный и доступный автомобиль.

— Плюсы:
Отличная подвеска

— Минусы:
Высокий расход топлива

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 510 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

27 янв. 2017 в 19:18

4 оценка
Рекомендую

Машина неплохая. Достаточно надёжная и экономичная. Очень дешевая в обслуживании. Обладает высоким клиренсом, что не мало важно для наших дорог. Очень много места на заднем сиденье. Подогрев сидении

— Плюсы:
Подвеска, клиренс, расход, много места в салоне

— Минусы:
Шумоизоляция, аэродинамика

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

22 янв. 2017 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Пробыл у меня такой Логан ровно 2 года. Проехал на нем 180 тысяч. Перечисляю поломки, которые произошли за это время:
1. Лампочки передние сгорели - 5 штук
2. Опоры шаровые убились - 2 штуки
3. Сцепление накрылось - 1 комплект (заводской брак, умерло на 20 тысячах)
ВСЁ! Больше ничего. Абсолютно. Эксплуатировал его в такси. Правда, ездил один на нем. Два года городского режима в любую погоду, каждый день. Такой машины по крепости не выпускали с 90 - х годов. Двигатель работал все 180 тысяч пробега на пропане, ни одного датчика не вышло из строя, ни разу не загорался "чек", даже когда свечи еле дышали.
Резюмирую: внешне, конечно, не ролс - ройс, но за цену, сравнимую с отечественным автопромом - просто лучше не придумать. Для любой работы, возить всё, что угодно и где угодно. Если нужен рабочий мул - только Логан.
ПС: чуть длиннее четвертую и пятую передачу и по трассе тоже было бы приятней ехать.

— Плюсы:
Бесконечная надежность, дешевый ремонт, который к тому же почти не требуется

— Минусы:
Не рассчитана для езды по трассам, только город

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

12 ноя. 2016 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

автомобиль радовал меня своей простотой, 4 года эксплотации показали, чтоо машина очень тёплая, летом не жарко кондиционер радует.
Став рыбаком приходиться часто ездить по бездорожью... У брата солярис. Поехали один раз с ним на озеро, возвращались в дождь застряли. На логане много раз ездил там в такую погоду не разу не застрял, пропрыгивает везде(в своих рамках). Ездил на машине по бездорожью, много ездил по убитым дорогам, ремонтировать пришлось только после двух лет иксплотирования автомобиля, по гарантии.
Машина класс. На трассе чувствует себя уверенно. Мотор для своего объема очень тяговит. После автомобиля ВАЗ 2107 просто космос! советую

— Плюсы:
Цена,технические характеристики

— Минусы:
шумоизоляция

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 511 л

–

Анонимно

7 ноя. 2016 в 19:55

4 оценка
Рекомендую

В 2014 году купил Рено Логан двигатель 1, 6, коробка автомат, 105 лошадей, комплектация престиж.
Приехал в автосалон Рено, выбрал машину Рено логан в новом кузове на механике, менеджер устроил мне тест - драйв, прокатился, машина понравилась комфортом, цена тоже привлекала 380 тыс. рублей, за голую комплектацию.
Чуть было уже не оформил её в кредит с первоночальным взносом 50%, но позже разговорились с менеджером, он спросил для чего машина и где больше ездить собираюсь, ответил что машина нужна для работы в такси, тогда он мне предложил мне другой более выгодный вариант.

Рено Логан в старом кузове двигатель 1600 л., 105 лошадок, коробка автомат, но машина была на складе, пришлось ждать два дня пока привезут.

Через два дня позвонили сказали, что машина у них и можно приехать, прокатиться и забрать. Приехал прокатился и сразу влюбился, внешний вид конечно не очень у Логана но главное машина комфортна в упровлении гур и автомат, и самое главное у этой машины просто не убиваемая подвеска, расход за счет автомата у неё побольше, чем на механике ну и это исправимо, в прошлом году поставил ГБО италия обошлось все вместе 28000 рублей, но окупается быстро. В целом машиной очень доволен, ездею третий год, только масло меняю и фильтра, подвеска комфортная ямы, рельсы глотает на ура.

— Плюсы:
Надежность,просторный салон,мягкая подвеска,не дорогие запчасти

— Минусы:
Плохая шумоизоляция,быстро остывает зимой

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

25 сен. 2016 в 21:26

4 оценка
Рекомендую

Говорить много не придется - это Логан. Машинка очень не прихотливая. Ездил на ней где - то 2, 5 - 3 месяца, остался вполне довольным. В машине очень просторно и в какой - то степени уютно. Один из раздражающих факторов было расположение клаксона - крайне не удобно и не привычно. В остальном же машина дарила позитив. Расход топлива вполне земной. Радует неприхотливость и дешевизна эксплуатации. Так же не маловажным плюсом данной модели является просто огромный багажник - машина очень понравится дачникам и семейным парам, так же стоит отметить клиренс - он огромен, машина проедет по любым кочкам и дно будет не задето.
В целом машинка очень понравилась и к покупке ее наверное можно рекомендовать.
Единственным минусом на мой взгляд является дизайн...

— Плюсы:
Практичность Выгодность

— Минусы:
Внешний вид

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1771 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 503 л

–

Анонимно

11 авг. 2016 в 15:56

5 оценка
Рекомендую

Данным автомобилем пользуюсь уже 10 год не разу не подводил.
Двигатель средний 82 л. с. 8 - ми клапанный, V - образный, максимальный крутящий момент 124 Нм.

Салон очень хорош удобный сидения, очень нравиться водительское сидение руль с гидроусилителем, очень приятно при поворотах также он регулируется вверх и вниз, сидения также очень удобно регулировать.

Багажник очень вместительный помещает в себя 3 - 4 человека)

Единственный минус это сигнализация, на ключе не успеваю покупать батарейки ну уж очень быстро разряжаются.
Подвеска также не плоха достаточно высокая на дачу ездить только так.
Вообще авто очень хорошее советую присмотреться к качеству за столь малую цену

— Плюсы:
Удобно, хороший расход топлива

— Минусы:
батарейки

Время использования: 10 лет
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 986 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

3 июля 2016 в 17:13

4 оценка
Рекомендую

Всем привет! Отписываю свой отзыв на Рено Логан 2009 года, который пробыл у меня некоторое время, достаточное, чтобы сложилось устойчивое мнение.
Итак, автомобиль мне, разумеется, не понравился, как я уже сказал - он у меня был, проездил я на нем 3 месяца, купил его не от потребности в авто, просто была некоторая сумма денег и её нужно было не потерять.
Цена и обслуживание: Логан - это дешево и, как не странно, практично. За все время пользования я поменял только масло и бензиновые фильтры.
Внешность и салон: Внешне Логан мне не нравится, та же Лада Гранта, по - максимуму похожая, выглядит, как по мне, приятнее, чем Логан. Приборная панель и салон "деревянные", пластмасс на ощупь очень дешевый, хотя за такую цену сойдет.

Я советую приобрести этот автомобиль всем, кто проводит за рулем не так много времени.
Например, если Вы хотите использовать Renault LOGAN для поездок на работу и с работы, он долго вам прослужит.

— Плюсы:
Дешевое обсуживание

— Минусы:
Внешне авто мне не нравится

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм

–

Анонимно

29 мар. 2016 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Покупал автомобиль в 2011 году, 2006 года выпуска. на вторичном рынке. Автомобиль сразу полюбился за его простоту, комфортность. Думаю этот автомобиль нужно называть по настоящему, Народным автомобилем. Качество сборки на высоте. По дорогам России вполне ведёт себя уверенно. Большой салон, главное это большой багажник. Вместится очень много полезных вещей. Расход топлива Renault Logan Sr 1. 6 АТ седан примерно 11 литров на сто километров. Топливный бак рассчитан на пятьдесят литров. Дешевизна комплектующих деталей. Не дорогое техническое обслуживание. В целом считаю этот автомобиль по праву семейным. Езжу пять лет на нём и менять авто пока не собираюсь .

— Плюсы:
Цена автомобиля

— Минусы:
расход топлива

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1595 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

21 мар. 2016 в 19:25

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этом автомобиле с 2013 года. За три года ни разу не подвела, при своевременном ТО показала себя как надежный комфортный автомобиль. С высокой посадкой, хорошей управляемостью. Просторный салон, энергоемкая подвеска делает ее популярной среди людей со средним достатком. Подогрев сиденья, кондиционер, гидроусилитель руля, красивая информативная панель приборов. Автомобиль для семейных людей. Хорошо проходимый по плохим дорогам. Огромный багажник. Правда есть и минусы - пластиковые фары покрылись микротрещинами, легко царапается. А в общем мы очень довольны этим автомобилем. Соотношение цены и качества.

— Плюсы:
бюджетный вариант хорошей иномарки

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Объём багажника: 510 л

–

Анонимно

8 мар. 2016 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль оставляет за собой весьма приятные отзывы от владельцев. Ведь не зря многие таксисты провинциальных городов, а мы знаем какие дороги у нас в провинциях, пересели именно на Логан. Ведь их заработок зависит от надежности авто. Мне довелось не раз общаться с владельцами данного авто, а также лично оценить, простоту и элегантность французского автопрома. Скромный, не выделяющийся, но все же приятный дизайн, недорогие материалы отделки салона. Пластик хоть не из дорогих, но сборка радует. Ничего не скрит, не свистит. К салону претензий нет, удобные передние кресла, задние также удобные и мягкие. Высоты крыши вполне хватает, человек ростом 195 сидит очень даже удобно и не цепляет крышу.
Кузов собран отлично, зазоры ровные, покраска обеспечит долгое и беззаботное пользование, без подкрашиваний и коррозии. Что хотелось бы отметить особенного - это подвеска. Цитирую мнения большинстива таксистов моего города, они совпадают почти слово в слово, на вопрос почему Логан? Ответ сразу, Подвеска! Мягкая, в меру жесткая и самый главный плюс: Она неубиваемая! Что еще нужно? Ну и расход радует, Кормит, не жалуемся...

— Плюсы:
Подвеска, комфорт салона, сборка, неприхотливость

— Минусы:
не к чему придраться

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Объём багажника: 510 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

16 фев. 2016 в 15:15

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль соответствует своей стоимости. Отличная крепкая подвеска, неплохая коробка автомат, переключения довольно быстрые, без рывков. Для своего маленького кузова - салон достаточно просторный, помещаемся всей семьей (поездки на дачу). Автомобилька очень экономичная)) как на трассе, так и по городу, кушает в меру!
Но вот беда для меня - стеклоподЪемники задние находятся у пассажиров сзади, водителю неудобно открыть окно сзади! в зависимости от комплектации в наличие может не быть подушки безопасности и смотрится это совсем некрасиво и неэстетично((
Но мне повезло, авто купил в полной комплектации. Не жалею, очень нравится.

— Плюсы:
Экономность, вместительность

— Минусы:
Есть недочеты, но не столь важны

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 265 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

10 фев. 2016 в 17:33

5 оценка
Рекомендую

Отличный автомобиль для ежедневной эксплуатации. Подвеска не убиваемая. Если масло во время не поменять, двигатель не ругается, очень удобные зеркала, большие и в большинстве случаев черные матовые, значит не нужно подбирать в цвет кузова. Очень удобно, что есть блокировка задних дверей, полезная вещь для резвого ребёнка. Легко поменять лампочки фар. Но есть и небольшие недостатки. Очень трудно найти предохранитель. Только в специализированном сервисном центре Renault. Очень практичная машина, не зря её используют в такси и автошколах. Машина полностью оправдает себя и радует хозяина своей практичностью!

— Плюсы:
Огромным плюсом является высокая подвеска. Если попасть в ямку то есть отличная защита, которую не так легко сломать

— Минусы:
Минусы именно этой модели, это если в автосервисе не сказать что это именно SR то вам предложат самые обычные подшипники которые, как показала практика, не подходят. Подшипники должны быть с ABS

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм

–

Анонимно

14 янв. 2016 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

За два года выявил у логана как достоинства так и недостатки.
Достоинства это несомненно подвеска, очень энергоёмкая, я ездил по деревням, калдобинам, буеракам клиренс у машины достаточно высокий и это даёт возможность проезжать там где застревают иномарки или просто физически не могут проехать. Пример зимой во дворах очень плохо чистят снег, все иномарки выстраиваются вряд по кроям я без проблем заезжаю во двор. Так же к достоинствам можно отнести большой объём салона, относительно большой багажник. И на этом всё достоинства кончились

Теперь недостатки. Самых больших недостатков на самом деле два это комфорт водителя и мощность двигателя очень туповатый, если я хочу обогнать кого - то на трассе, то это целая стратегия, надо планировать и обогнать. Если надо резко ускорится, то это получается очень плохо, а если включаю кондиционер то мощность падает и это очень заметно.

По мотору практически не заглядывал под капот антифриз понемногу поджирает но а масло всегда на месте, не куда не уходит.

ТО за 45 тысяч км прошёл 3 ТО. Берут за это 5 - 7 тысяч каждый раз. Меняют свечи, проверяют подвеску, накачивают колёса, лампочки проверяют, доливают антифриз, меняют масло.

Из поломок за всё время у меня была всего одна это замохрился тросик газа, я об этом сам не знал, мне об этом сказал слесарь на 2 ТО, поменяли по гарантии.

— Плюсы:
подвеска

— Минусы:
комфорт

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

13 янв. 2016 в 15:17

3 оценка
Не рекомендую

Назвать иномаркой эту машину тяжело по сколько от отечественных производителей далеко не ушла. На автомобиле стоит уже давно известная подвеска от Рено Клио спорт, которая себя достойно зарекомендовала за все годы, на логане не копия этой подвески, но конструкция также, качество деталей хуже, для бюджетной иномарки неплохо. Оцинкованный кузов как на большинстве машин только днище и пороги. В полной комплектации установлен кондиционер, АБС, одна подушка безопасности у водителя, ГУР, в общем стандарт, двигатель объёмом 1, 6 98 лошадиных сил, если не ошибаюсь, качество и дизайн салона отвратительное, плохая шумоизоляция и сам внешний вид просто никакой, сейчас автомобиль с салона стоит в размере 600000 тыс рублей, за эту сумму можно было сделать что то лучше.

— Плюсы:
Качественная подвеска

— Минусы:
Дорогая стоимость

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1467 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 233 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 799 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

9 янв. 2016 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

Это моя первая машина, на которую я сам заработал. Ее нормальная скорость это 110 км в час, дальше вся машина начинает дребезжать. Лично меня приколола такая вещь как подвеска, она очень крутая, так же мне нравится жесткость этой машины. Внутри машины немного некомфортно, напрягающий интерьер. Неудобные сиденья. Заметным плюсом этой машины является то, что она очень быстро заводится в лютый мороз. По делу переключает скорости, минус в том, что нет 6 - ой скорости, ибо экономии было бы больше По мне, машина очень хорошая, но за ней нужен уход, жрет она немного 9 литров на 100 км. С должным уходом она не будет ломаться и просить многого.

— Плюсы:
цена оцинкованный кузов расход топлива

— Минусы:
зажатый движок

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2278 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 121 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

9 янв. 2016 в 16:38

4 оценка
Рекомендую

Пускай внешность у этого автомобиля не самая запоминающаяся, зато по надежности ему нет равных.
Логан изначально разрабатывали как бюджетный вариант, невысокая стоимость, не самое богатое оснащение, значительные недочеты в эргономике и не самая броская внешность. Но несмотря на все это русский француз приобрел бешеную популярность.
Неубиваемая подвеска и двигатель на высоте. Просторный салон. А теперь еще и адаптивный АТ. Это коробка передач достойна внимания. Долговечная, приемистая, с плавным ходом переключения передач, а главное подстраивающаяся под стиль вождения водителя! РЕКОМЕНДУЮ!

— Плюсы:
Надежность и простота

— Минусы:
Не самая броская внешность

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

6 янв. 2016 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Пробег уже за 165 тысяч, от роду 4 года... Машина эксплуатируется нещадно, но при этом еще ни разу не подвела!
Если не смотреть на невпечатлительную внешность и очень скромный салон, машина очень и очень надежная, а особый ее шик - это адаптивный автомат. По моему это самый дорогой и запоминающийся агрегат в авто.
Из поломок только потекшая стойка на120 тысячах и замена подшипника ступицы на 140(жена поймала большую яму)...
Расход по городу не более 9литров... Средний на данный момент(зима, морозы)-7. 7литров...
Расходники, запчасти, на мой взгляд, дешевле чем на наши приоры.
Да, внешность у логана не самая запоминающаяся, зато надежность выше всяких похвал!

— Плюсы:
надежная,неубиваемая

— Минусы:
высокая цена за комплектацию с АТ

Время использования: 4 года
Стоимость: 560000 руб

–