Недавно друг дал покататься на своей «Фабии». Честно говоря, я в восторге. Есть маленькие недостатки, но об этом позже. Первое, что мне понравилось, это прекрасная реакция руля на движения. Просто идеально механики "Шкоды", которая, кстати, принадлежит концерну "Вольфсваген", сделали управление машиной. Несмотря на то, что его «Фабия» еще с 2005 года, но ей действительно управлять одно удовольствие. Второе, это очень хороший рывок машины. Старт, как для такого класса автомобиля прекрасный, как по мне. Салон не то, чтобы очень был тесным, но не является сильно просторным. Впрочем хватает полностью. Из недостатков я заметил жесткую подвеску. Ну буквально каждую ямку на себе чувствуешь(( но в этом и есть свои плюсы. Подвеску «Фабии» очень трудно убить. Поэтому о ней можно не волноваться.
— Плюсы:
Высокий клиренс, надежная подвеска, минимум поломок, и соответствие цены и качества
— Минусы:
просто хорошая машина, за такие деньги минусов у нее нет
Время использования: 1 день
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
—
Анонимно
29 мар. 2016 в 17:36
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Покупал авто расчитывая в первую очередь на экономию в расходе топлива. Ожидания оправдались процентов на 70 расстроил городской цикл. На трассе скорость 80 км/ч расход был 4. 4 литра на сотню. Очень доволен качество ходовой, 90 000 км заменил передние стойки стабилизатора. Мало места для пассажира на заднем селения за водителем. Зато радует багажное отделение. В целом автомобиль стоящий! При эксплуатации в условиях зимы, показал себя с отличной стороны, отлично держит себя на дороге в условиях гололеда. Метал не подвержен коррозии, что тоже очень важно для вида автомобиля. Замену масла в двигателе произвожу через каждые 10000 км.
— Плюсы:
Экономичность, ходовая
— Минусы:
Место в салоне
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
7 сен. 2015 в 16:22
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Классный автомобиль для семьи. Очень большой и удобный багажник. Расход - просто песня, при загруженной машине, с обитателями (а именно 5 человека) съедает всего 5 литров на 100 км по трассе, в городе немного более! Однако, цена этого автомобиля прям таки минимальная!
Все родственники настаивали на том, что тяги не хватит, чтобы наша машинка заехала на гору со всем барахлом, с которым мы ехали на море! Но она выдержала и храбро заехала на горку, даже не ругалась. За 5 лет использования ничего не ремонтировала генерально! Свечи меняла, но за пять лет это небольшой урон!
резюмирую: любимая машинка! Всем родителям и молодежи рекомендую! Она вас покорит!
— Плюсы:
она лучшая
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1411 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 251 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1358 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
26 фев. 2015 в 16:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
На сегоднешний день Фабия хорошим повседневным автомобилем. Когда вы ездите 90 % в городе и не встречаете на своем пути глубоких ямам на дорогах, зимой не роете лопатой тунель из гаража, то данная машина рекомендуется к покупке. Среди конкуренции что касается качества салона и удобства я не сейчас вижу.
Когда вы ездите по всей России и странам СНГ на большие тысячные расстояния, сильно грузите машину, довольно часто ездите зимой по нерасчищенным дорогам, то могу дать совет: подумать о машине другого класса мое. Это полностью рабочая лошадка!
— Плюсы:
комфорт, цена
— Минусы:
не обнаружил
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
—
Анонимно
29 окт. 2014 в 21:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Продал я свой старенький сеатик и решил взять автомобиль по новее.
Присмотрелась мне шкода фабия.
Для меня было два условия: это универсал и полноценный двигатель с 4 - мя цилиндрами.
И вот то, что я приобрел:
Машинка приятная, но немного маловатая.
Особых проблем не было, единственное чего не следует делать так это устанавливать резину типоразмеров отличающихся от заданных производителем, хоть они и вмещаются в арки, т. к. будут проблемы с абс, особенно заметно при резком торможении.
Вот мои, но я буду менять.
шумоизоляция не совсем удовлетворяет уши, зато всегда слышно, что двигатель работает.
Пластмассовая крышка на двигателе дребезжит при трогании с места.
Иногда дребезжит крепление шторки багажника.
Панель мягкая приятно трогать.
Двигатель самое то, что нужно и динамика под рукой и расход умеренный.
Конечно, расход будет побольше чем у трёх цилиндрового, но такой двигатель меня не устроил бы.
Подвеска жесткая хотелось бы помягче, но с другой стороны на скорости машина идет устойчиво.
Не смотря на все недостатки я доволен. Все же не Рено.
— Плюсы:
ключ в замок и поехал
— Минусы:
мелкие недостатки имеют место быть
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 85000000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Анонимно
19 сен. 2016 в 16:21
—
Анонимно
29 мар. 2016 в 17:36
—
Анонимно
7 сен. 2015 в 16:22
—
Анонимно
26 фев. 2015 в 16:53
—
Анонимно
29 окт. 2014 в 21:06
—