Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 апр. 2017 в 15:24

5 оценка
Рекомендую

Внешним видом машины очень довольна. Красивая, стильная, стремительная, быстрая!
Количество пассажирских мест - 5. Но, как ни крути, трехдверка - это вариант для двоих плюс ребенок. Спереди сидеть просторно, ноги можно вытянуть на всю длину, а ширины салона достаточно, чтобы крупным людям чувствовать себя комфортно. Сзади ехать можно, но без особых изысков в комфорте.
В Свифте великолепная обзорность, благодаря большим зеркалам. Руль регулируется по высоте и по вылету.
Управляемость великолепная - машина очень отзывчивая! Небольшие размеры позволяют легко маневрировать в городских условиях. Двигатель бензиновый, объёмом 1, 2 литра, 94 л. с. Автомат работает без нареканий. Расход топлива также является сильной стороной автомобиля, колеблется в районе 5, 8 - 7, 0 литров.
Из минусов хочется заметить, что печка в салоне работает не так, как хотелось бы. Спереди будешь изнывать от жары, а сзади пассажирам холодно. Кондиционер тоже не впечатлил.
Клиренс для наших дорог слишком маленький. Вязнет на нечищеной от снега парковке.
За рулем с удовольствием ездила два года. Пока не попала в серьезную аварию. Безопасность машины на высоте! Сработали передние и боковые подушки безопасности, благодаря им и водитель и пассажир остались без тяжелых травм.
— Плюсы:
Динамичная, экономичная, стильная. Максимальный уровень безопасности
— Минусы:
Объем багажника весьма небольшой, в который поместится не более пары пакетов. Но для габаритных вещей можно сложить спинку заднего дивана, увеличив полезный объем. Маленький клиренс
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

11 дек. 2016 в 15:38

4 оценка
Рекомендую

Добрейшего вечерочка всем) решил написать свой первый отзыв о моей первой машине и как поняли ею оказался swift. Выбар пал на нее из за цены, которая подходила мне по корману.
Была она с бензиновым двигателем объемом 1. 0, пятиступенчатая механика. Расход топлива 4/100 по трассе и 6л по городу(точно не помню, но вроде было так).
В машине есть электропакет - электростеклоподъемники, зеркала и регулировка фар. Стеклоподъемники работали хорошо, правда терять кнопку не советую, так как я ее потерял и не смог найти не в интернете, ни на разборках). Есть две подушки безопасности -водителя и пассажира. Проверять не пришлось и слава Богу.
Машинка, для своего объема оказалась шустренькой, на мое удивление, и на светофоре не заставляла ждать других водителей) гидроусилителя руля нету, да он и не нужен, так как машинка легкая и маневрирует хорошо. Зимой в мороза заводилась легко и это конечно плюс.
Ездить на ней было одно удовольствие, если только в салоне не много людей, так как на заднем диванчике лучше сидеть только двоим, троим будет уже не так комфортно, но возможно. Какой то дискомфорт приносило то, что спинку водительского и переднего пассажирского кресла можно регулировать лишь до определенного момента и все... А это неудобно, потому что иногда хочется поднять его больше, но нельзя и сидеть становится неудобно. Водителю с высоким ростом сидеть нормально, головой не упираешься, только если не за 2 метра ростом)
Багажный отдел открывается с салона либо ключом. Узкий, маленький, много вещей не получится положить, а иногда нужно и тогда приходится ложить в салон, если там нету пассажиров.
С шумоизоляцией тоже подкачали, слышно все, но это легкопоправимо и можно исправить своими руками. Если кто то захочет это сделать, то на просторах интернета много видеороликов с подходящим материалом для исправления этого неудобства. После этого исправления и двери будут закрываться как в дорогой иномарке и музыку слушать будет намного приятнее - меломаны поймут))
А еще не посоветую ездить на свифте по лесу, так как дорожный просвет в ней маленький и это плохо.
Так что если решите покупать swift, то уверен что не пожалеете
— Плюсы:
цена, расход топлива, маневреность
— Минусы:
багажник, комфорт для компашки, шумоизоляция, дорожный просвет
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 сен. 2016 в 20:07

3 оценка
Рекомендую

Итак, т. к. я девушка, сразу прошу снисходительности со стороны сильного пола. Свифт - моя первая машина. Покупали в Москве 2007 года выпуска. Машинка была сделана, это было видно, т. к. кой где ребята нашли признаки новой покраски, но да это не самое главное. Машина очень маневренная, благодаря маленьким размерам очень удобно учиться парковаться, для меня это было большим плюсом, т. к. хоть у меня и были права, но ездить задом я не умела.
У меня была роботизированная коробка. Сразу оговорюсь, что я никогда не ездила на автомате, а училась на механике, поэтому к роботу у меня вопросов не было особых, кроме чувствующихся провалов между передачами (особенно зимой). Со временем сцепление начало буксовать, но это можно исправить при помощи скидывания клеммы аккумулятора (хватает эффекта на пару месяцев при умеренной эксплуатации).
Подвеска не убиваемая, оправдала себя на все 100% по нашим костромским дорогам. За 2 года после покупки ничего не меняли.
Не смотря на компактность авто салон достаточно просторный.
— Плюсы:
Идеальный вариант для первого автомобиля
— Минусы:
Скрипит пластик в салоне, особенно зимой на морозе, постоянно приходится стучать по торпеде. При включении кондиционера машина перестает ехать. Большой расход топлива: летом 7 литров, зимой - 12. Низкий клиренс, но если зима малоснежная, то ездить можно
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

21 июня 2016 в 17:54

4 оценка
Рекомендую

Вот уже год имею своим надежным конем Свифта 2011 года выпуска. При покупке стоял выбор между Опелем и Сузуки. Выбор пал на Свифта, так как был помоложе соперника. Первые впечатления: небольшой компактный городской автомобиль. На дальних поездках то же не плох, но без большого багажа и максимум три человека в автомобиле. За время эксплуатации установили сигнализацию с автозапуском. В нашу суровую зиму мой конек - горбунок ни разу меня не подвел. Особо хочется отметить печку - зимой при прогретом двигателе - можно ехать не кутаясь), что очень радует. Я обычно завожу минут за двадцать до выхода из дома - не люблю холод. Благодаря небольшим габаритам в городе легко найти парковку. Иногда левая стойка мешает обзору - пару раз замечала пешехода в последний момент на повороте. На заднем сидении ребенок чувствует себя довольно свободно. Единственный минус марала постоянно спинку пассажирского сидения. Решается легко - кресло сдвинуто вперед до упора или непромокаемый фартук на спинку сидения. Из недостатков можно отметить небольшой багажник: пару пакетов из магазина и все занято. Расход топлива средний по городу: летом - 8 л/100 км, зимой - 11 л/100 км. Правда с нынешними ценами на бензин задумываюсь об установке газового оборудование. Но тут опять выплывает не большой багажник, ведь запасное колесо займет все его пространство. За время проведенное вместе со Свифтом был замечен, на мой взгляд, один наиболее существенный недостаток - низкий клиренс! Ужасно низко установлен передний бампер - он норовить шаркнуть все, что только можно и нельзя. Поэтому в поездки загород мы его не берем с собой. Иногда и в городе задумываюсь стоит ли на нем куда то заезжать? При покупке автомобиле учтите этот немаловажный факт.
— Плюсы:
Компактность, печка
— Минусы:
низкая посадка
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Объём багажника: 211 л

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 20:43

4 оценка
Рекомендую

Всем привет.
Почитала отзывы о Suzuki Swift и решила не пройти мимо.
Вот уже полгода я счастливая обладательница маленького автомобиля.
до этого разные были и после Тойоты Кемри, большой и длинной, мой Свифт просто радует своей маневренностью, легкостью при парковке и другими достоинствами городского автомобиля.
Меня до сих пор удивляет, как такая маленькая внешне, она умудряется быть такой широкой и просторной внутри.
Да, согласна, багажник маленький, но я максимум туда кладу школьный портфель ребенка и сумку с продуктами из супермаркета. Холодильник я там перевозить не собираюсь) Для этого подойдет машина мужа.
Вот еще положительное.
Расход топлива.
Она очень мало есть. Что же. Женский автомобиль. Бережет моя девочка свою стройную фигуру, лишнего не съест. Это радует.
Машинка смотрится стильно. Если учесть, что в моем Свифте всего три двери. Вообще класс.
Выбирала серебристый цвет, как и на предыдущей Тойотке, потому что цвет не маркий, пыль не видно.
Мне нравится панель приборов и руль с управлением радио.
Вообще, машинка радует своей комфортабельностью.
Здесь многие пишут про клиринс. Но опять же после Кемри... владельцы таковой меня поймут. Клиринс теперь меня полностью устраивает.
Машинки хватает для меня и сына. Ездим в школу, в магазины, на кружки.
Для всей семье такая машина не подойдет.
Но для двоих самое оно.
Единственное, что раздражает, это шум. Немного отвыкла. Люблю тишину в машине.
Но ничего. Это мелочи.
А в остальном машина полностью отвечает моим требованиям к автомобилю для комфортного передвижения по городу.
— Плюсы:
Не прожорлива, просторна в салоне
— Минусы:
Немного шумно
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1327 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 151 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

3 янв. 2016 в 21:02

5 оценка
Рекомендую

Добрый вечер!
Это будит чисто женский отзыв о машине. Не судите строго. Я рассматриваю машину с точки комфорта и зрения женщины))
В прошлом году получила водительские права, а через месяц муж приобрел мне вот такую миленькую Сузуки. Так как у мужа Дастер, мне не удобно было ездить а тем более начинать ездить на такой большой машине.
Сузуки очень маленькая машинка по габаритам, теперь мне кажется такой. А год назад - мне она казалась огромной))
Машина модели 2008 года, уже старенькая но по ней такого не скажешь. Достаточна красивый дизайн и модный.
Есть климат - контроль, автоматические поднаниматели передних стекол, заводится без ключа, подогрев передних сидений, парктронник. Из всего этого набора я пользуюсь парктронником и подогревом сидений))
Очень нравится, что машинка очень шустрая быстро разгоняется и быстро разворачивается. Быстрый разворот машины позволяет мне заезжать в гараж. А гараж у меня в таком месте, что там сильно больно не покрутишься((
Коробка автомат, есть два режимы : обычный и эконом. Пользуюсь всегда обычным, только за городом для обгонов включаю обычный (скоростной) режим.
У меня в машине идет тонировка стекол. Девушки я вам настоятельно не рекомендую делать тонировку. Днем еще нормально. А ночью ничего не видно, в заднее стекло можно и не смотреть - нифига ничего не увидишь.
Напрягает, что у очень короткие ремни безопасности. Их все время приходится дотягиватся со всех сил чтоб пристегнуть.
Очень низкий клиренс, каждая ямка на дороге чувствуется. Бугорки вообще не проехать, то есть проезжаешь - но обдираешь дно(((
Багажник нормальный, только коляска не влазит - а для меня сейчас это минус((
Кресло регулируется по высоте и по приближению к рулю. И руль регулируется в двух положениях.
Короче одним словом это афигенная машина. Да, она маленькая - но женская, компактная и на ней очень удобно ездить. Да, есть свои минусы. Но они перекрываются достоинствами.
Для начинающих ездоков - то что надо.
Советую!
— Плюсы:
маленькая, быстрая, быстро разворачивается, два режимы скорости, экономная, бак средний
— Минусы:
клиренс низкий
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1248 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 180 л

—

Анонимно

21 мая 2015 в 15:16

5 оценка
Рекомендую

Очень удобная, комфортная, маневриная. Купила её перед рождением малыша, до этого была механика это просто небо и земля. Очень шустрая и в пробке удобно + для меня в том что постоянно не надо дергать коробку передач. Муж считает что у нее минус в том что маловат багажник, но для меня так в самый раз я ж невожу мешки с цементом.
— Плюсы:
Очень удобная
— Минусы:
Маленький багажник
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Объём багажника: 365 л

—

Анонимно

19 фев. 2015 в 21:54

5 оценка
Рекомендую

Добрый дня всем кто читает этот отзыв. До suzuki у меня было много разных машин, но почему - то так сложилось, что все они были большие: wv transporter 1, opel record caravan (универсал), ford sierra, volvo 740, волга 105, chevrolet lacetti 2007, хендай соната 5 (тагазовской сборки), Suzuki Grand Vitara 2010г, VOLVO XC70 2005г. Фактически все авто у меня были минимум с - класса и выше. Как я согласился на маленький а - класс?
И так после недолгого владения вольво хс70 2. 5 турбо 210 коней (отзыв напишу тут позже, дабы развеять мифы и дать пару дельных советов), по причине требования больших расходов на обслугу и большого расхода топлива, машина была продана. После долгих поисков, в Питере знакомые предложили забрать у них свифта 2011г. выпуска, продан 1 владельцу 2012г. И так что имеем: свифт 2011г., 1.2 автомат 4 ступенчатый, с функцией пониженной передачи, передний привод, черный цвет, магнитола с mp3 и управлением на руле, летняя резина так зимой не эксплуатировалась, подогрев зеркал и передних сидений, 42 т. км пробега, защита двигателя шериф.
Первые впечатления, очень мало пространства внутри с виду, хотя удобное положение за рулем нашел быстро. Багажник выглядит совсем крошечным, хотя в нем вмещается запаска и стандартно при встрече гостей с поезда влезло 2 чемодана. Я легко при своем росте 182 усаживаюсь на заднем ряду за собой. Машина исключительно для 4 человек, втроем сзади сидеть тесно. Органы управления интуитивно расположены понятно, но в вольво они более удобны. Подсветка приборки бело - лунная... очень нравиться, и не режет глаз... Регулировка яркости позволяет очень оптимально затемнять приборку в ночное время.
Относительно маленький расход топлива я трасса 5 - 5. 5л / город лето 7 - 7. 6 зима 8. 5 - 9 на автомате; жена город лето 6. 5 - 7 зима 7. 5 - 8... наверно это я так интенсивно жму педальку что у меня расход больше. Автомат имеет 3 режима обычный, пониженный режим L и режим когда отключается 4 передача и передачи становятся более длинными. Автомат работает хорошо переключения плавные и ощущается только по тахометру.
Со стандартной резиной 185*65*15 получается низковата передняя часть бампера. На зиму ставил резину 195*65*15, машинка стала выше почти на 1см, за арки не задевает даже при полной загрузке. На лето тоже можно ставить 195. Так что у кого стоит вопрос чуть приподнять перед ответ есть ставим 195*65*15 резину. под передним бампером идет резиновый молдинг, следите за ним при езде по сугробам его очень легко сорвать, а он стоит денег от 2500 рублей. Слабоваты передние стойки, при сильных ямках пробиваются на раз, но это скорее конструктивный недостаток от производителя.
В грязную погоду очень быстро и сильно пачкается заднее стекло, возможно поможет установка спойлера над задней дверью. Сильно пачкаются боковые передние стекла и зеркала заднего вида, но это все аэродинамические недостатки.
Двигатель 1. 2 при этом выдает 94 л. с., и этому мы обязаны кованным поршням и японскому чемпионату WTTC. За счет этого и маленького веса автомобильчик очень резвый и прыткий, самое то для города. Автомат не тупит, четко переключает передачи, жаль нет ручного режима. Позволяет легко найти место для парковки, за счет маленьких габаритов. Дизайн машинки не избит. Система ESP, тоже иногда выручает на скользкой дороге. Легко трогается по гололеду за счет системы анти пробуксовки. В планах поставить родной круиз, так как для этого нужны тока кнопки, шлейф и активация системы круиза. Еще в планах поставить противотуманки, так как иногда реально не хватает света, хоть и стоят лампы +30% BOSCH. Дворники, поставил бескоркастники, пока тепло чистили хорошо, похолодала стали чистить плохо и все это из - за слишком выпуклого лобового стекла. Совет ставьте коркастные щетки, так как бескоркастники не охватывают весь изгиб стекла. Масло в автомате меняйте каждые 30 - 40 тысяч и не будет проблем с пинками. Мы прозвали ее черная пуля.
Почему я согласился пересесть в а - класс? Наверно хотелось экономии топлива, после аппетита вольво хс70 в 16 литров на 100км. Хотелось более свежее авто, чтоб не вливать в него деньги тоннами как в вольво влил за полгода владения 70 тыс рублей. Жалею о покупке, скорее нет чем да (иногда не хватает объема чтоб перевести габарит, но есть газель у друга). Рекомендавал ли бы я ее друзьям? Да, но только как городской авто, на трассе не хватает мощи, последние авто были не меньше 2 литров. Конечно вольво давала ощущение безопасности, как в бронивике, а тут этого явно не достает. В целом плюсов больше.
Удачи на дорогах и соблюдайте правила ПДД. Не гвоздя вам не железа.
— Плюсы:
расход топлива, резвая, качественная и простая без лишней электрики. Выглядит меньше чем вмещает. город ее стихия
— Минусы:
слабые передние стойки, пачкается легко-плохая аэродинамика
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1245 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 150 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

4 фев. 2015 в 16:01

5 оценка
Рекомендую

Сразу хочу предупредить, что я автолюбитель - чайник, то есть я вожу машину, могу позаботиться об ее каждодневных потребностях, как например, заправить бензин и залить жидкость стеклоомывателя, но у меня нет достаточно знаний, чтобы грамотно рассуждать о различных технических нюансах и сложностях.
Так что цель моего отзыва - просто поделиться своим опытом использования этой, ставшей мне уже почти родной, машинки и ощущениями от ее вождения.
Итак, с моим Suzuki Swift по имени Жужик мы живем практически душа в душу уже 4 года, я его купила осенью 2010 года. По паспорту (св - ву о регистрации) он 2010 года изготовления, однако по VIN - номеру оригинальная программа определяет его как 2009 года. Но подобные несостыковки встречаются довольно часто.
Стоит сказать, что это моя первая и пока единственная машина. На момент выбора авто у меня был сформулирован очень короткий список требований: коробка - автомат, хэтчбек, и ценовые ограничения (до 600 000 рублей максимум, лучше дешевле).
В этом сегменте могли предложить машины многие автопроизводители, теоретическое сравнение технических параметров разных претендентов не дало результатов, поэтому в итоге я решила зайти с другой стороны, а именно поехала по салонам смотреть товар вживую. Мною были посещены Peugeot, Hyundai, Honda, Opel, Chevrolet. Я сидела во всем подряд, не обойдя вниманием даже случайно встреченный подержанный Мини - Купер, и честно пыталась себя представить хозяйкой одной из машин.
Машинки были все новенькие, блестящие и симпатичные, но для меня они все были равны, было сложно выделить какую - то одну из них. Так продолжалось, пока я не приехала в салон Suzuki. Изначально я туда поехала смотреть по совету подруги Suzuki Splash, но на месте мое внимание быстро переключилось в сторону Swift. Сначала мне очень понравился его внешний вид, а когда я села внутрь, то почувствовала себя очень удобно и комфортно, как в никакой другой машине до этого.
Уже после этого я изучила технические характеристики авто, и поняла, что соотношение цена - качество - комплектация у этого автомобиля по сравнению с конкурентами очень даже неплохое.
Итак, что мне понравилось сразу:
1) Внешний вид (экстерьер). Это в первую очередь вопрос вкуса. Мне дизайн показался интересным, выделяющимся среди других машин, и каким - то позитивным что ли.
2) Салон и интерьер – салон довольно просторный и эргономичный, сидения комфортные, на панели управления приборами всё легкодоступно и удобно в использовании. Лобовое стекло и система зеркал (кстати, боковые зеркала довольно крупные, что мне очень нравится) обеспечивают хороший обзор по всем направлениям. Интерьер в целом лаконичный и простой, но приятный; небольшая изюминка – кожаный руль.
3) Технические характеристики – 101 лошадиная сила при объеме двигателя 1, 5л. что для такой небольшой машинки должно быть неплохо; наличие кучи подушек безопасности и высокий класс безопасности по результатам тестов, наличие различных систем типа ABS и курсовой устойчивости, предназначенных для улучшения управляемости автомобиля.
4) Комплектация – мне понравилось, что изначально было практически все, что мне нужно и то, что у других автопроизводителей часто в базовую комплектацию не входило: кондиционер, электростеклоподъемники, противотуманные фары, подогрев сидений, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, электропривод зеркал.
Дополнительно я установила сигнализацию, поставила защиту картера и брызговики. Причем все это было подарком от дилера при покупке авто. Было еще желание поставить подлокотник, но сразу такой возможности не было, а потом как - то и забылось.
Так что за цену, обозначенную в прайс - листе, я получила автомобиль, полностью готовый к эксплуатации.
Что я могу добавить к первым впечатлениям сейчас, проездив уже 4 года.
Самое главное достоинство – это надежность автомобиля. За 4 года мне не пришлось ни разу обращаться на станцию, кроме как для прохождения плановых ТО (ттт) и для замены бампера (пришлось устранять последствия небольшого инцидента). Дополнительный плюсик ставлю за морозоустойчивость – понятно, что в Петербурге чересчур сильных морозов не бывает, но, тем не менее, приятно отметить, что ни разу не было проблем с тем, чтобы завестись зимой.
Поведение автомобиля на дороге тоже достойно всяческих похвал: машина маневренная, легко управляется, хорошо чувствует руль, также для меня оптимальна жесткость педалей. Благодаря своим характеристикам, а также небольшим размерам, обладает преимуществом при парковке в условиях ограниченного места.
Также хочу сказать, что в моем первом впечатлении об удобстве нахождения за рулем я не разочаровалась – мне нравится высокая посадка, хороший обзор. Все кнопки и рычаги управления на панели расположены очень удобно и логично, после прошествии небольшого времени я смогла всем пользоваться, не смотря и не отвлекаясь от дороги.
Нельзя сказать, что я очень активно пользуюсь авто, тем не менее, помимо обычных “дом - работа”, у нас было несколько довольно дальних путешествий, включая поездки в Финляндию, Эстонию и Карелию. Причем в последней поездке часть дороги была совсем в плохом состоянии. И везде Swift показал себя с лучшей стороны. Также эти поездки показали, что сидения удобные и могут обеспечивать комфорт даже при несколько часовых переездах.
Теперь о небольших минусах, сразу оговорюсь, что для меня они незначительны по сравнению с плюсами:
- Мощность – иногда ее не хватает, например, когда необходимо набрать скорость на трассе для обгона или когда едешь в горку. Особенно если внутри больше одного пассажира, чувствуется, что машинке бывает тяжело.
- Уровень шума – я бы не сказала, что это самая тихая машина, точнее двигатель работает тихо, а звук с улицы слышен довольно хорошо.
- Небольшой багажник. Для поездок по городу, чтобы положить спортивную сумку или довезти продукты из супермаркета, его хватает, для более дальних поездок хотелось бы что - нибудь посущественнее.
- Не очень удобно расположена горловина бачка для жидкости стеклоомывателя. Надо очень постараться, чтобы не пролить половину мимо, особенно когда емкость, из которой…

—

Анонимно

23 янв. 2015 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Может для девушек не приемлемо писать отзывы про автомобили, тк женщины обычно не особо разбираются в технических характеристиках, но я все таки попробую обьяснить почему я так хотела эту машину, что меня в ней устраивает, а что в ней не так. Покупала я свою красавицу 4 года назад. И очень колебалась с выбором мне хотелось какую нибудь маленькую женскую машину. Сначала хотела mini cooper, но она довольно дорогая и сервиса в нашем городе нет на нее. И не очень мне хотелось, чтоб моя первая машина была дорогой, хотелось что - то попроще. Я рассматривала все варианты и CherryQQ, wolsavegen Beatle, Nissan micra. Затем мне понравился Hunday Accent, тк я была знакома с этим автомобилем. Я просто не знала какой автомобиль надежнее. И тут я встретила одну знакомую, которая ездит на Suzuki swift 2007 года. Она в восторге от машины, работает без нареканий, мало ест. Тем более у нее в каждый член семьи пользуются исключительно автомобилями этой марки -Grand Vitara, Suzuki. Я стала а всерьез задумываться о покупке такого японца. Благо автосалон от меня недалеко и наведывалась я к ним раз 15 перед покупкой. И тут я определилась - все беру. Но тут мне не повезло с цветом. В салоне была машинка горчичного цвета, что несильно радовала глаз. А я себя представляла себя исключительно в машине красного цвета ну или на конец белого. И о чудо! такая машина есть, но пришлось ждать месяц. Зато какой подарок мне был на день рождения. И вот она пришла. Ее цвет просто меня поразил, она просто переливается на солнце, тк в состав ее краски входят мелкие блестяшки. Как по мне так он имеет боле спортивный стиль. есть все что нужно и обогрев передних сидений и обогрев зеркал и еще много всяких мелочей.
Теперь про достоинства suzuki swift. Я считаю ее главными достоинствами - ходовые качества. Очень динамичная и маневренная - на трассе не страшно обогнать и очень устойчивая. Радиус разворота такой непривычно маленький, что развернуться можно чуть не на тротуаре, очень облегчает парковку. Автоматическая коробка передач. Полностью укомплектована 8 подушек, климат, АБС, подогрев сидений и зеркал. Регулировки зеркал электрические, а передних кресел – механические по высоте и длине, защита для детей на дверях, центральный замок, усилитель руля, Эл. стеклоподъемники. Нравиться, что на каждую забывчивость машина отвечает звуковым сигналом. Экономична, по трассе уходит 7 литров на 100 км, по городу где - то 8 - 9. Зимой, естественно, больше - около 10 литров на 100 км по городу. Кстати, там компьютер сам высчитывает средний расход бензина. Нравиться то, что нагревается машина быстро и в 30 градусные мороз на стоянке она заводится с первого раза. Быстро отогреваются стекла.
Хочу отметить хорошую акустику. Управление медиа на руле, что просто очень удобно, магнитофон читает с флешки.
Теперь немного про салоне.
Сама машина небольшая, но очень вместительная. На передние сиденья нормально размещаются взрослые крупные дядьки под 2 метра и вполне комфортно себя чувствуют. Сзади вмещаются 3 человека. Может для троих там будет слегла тесновато, ну и эта машина не представительского класса
Теперь о недостатках.
Багажник небольшой (без складывания сидений) не позволит любителям возить там мешки с песком и цементом. Объем багажника скромный — 211 литров, сложив второй ряд, образуется больший запас для перевозки багажа — 528 литров.
Маленький дорожный просвет. Зимой в снегопады начинает цеплять все подряд в особенности когда едешь по накатанной колее.
Клиренс низенький, а бампер слабенький. Очень жёстко ведёт себя на неровной дороге. чувствуешь все ямки и неровности, а это более характерно для наших дорог.
На приличных скоростях в салоне шумновато.
Очень не хватает обогрева руля. Зимой руль очень холодный летом от солнца сильно нагревается .
Благодаря маневренности и компактности моя машинка отлично преодолевает городские пробки и не доставляет мне проблем с парковкой. Надёжный, яркий динамичный автомобиль для большого города.
— Плюсы:
Компактный, маневренный
— Минусы:
Маленький багажник
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1201 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 212 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

8 окт. 2014 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Я приобрела свой suzuki swift еще в 2006 году и до сих пор мы в семье используем этот автомобиль.
На момент покупки я была "счастливой" обладательницей автомобиля ваз 2105, который постоянно ломался и по сути необходима была замена. Я выбирала между hyundai getz, peugeot 206, opel corsa (еще смотрела VW polo и nissan micra, но они уже были из другого ценового сегмента). Мои требования - достаточно просторный салон (как в пятерке:), к которой я привыкла), хороший обзор (в гетсе, например, который вполне может конкурировать с сузуки, на лобовом стекле большущая планка со стороны водителя, которая этот самый обзор уменьшает), низкая стоимость. Только сузуки всем этим требованиям удовлетворял. Стоимость правда была выше, чем у других автомобиле между которыми я выбирала, но зато салон самый большой и минимальная комплектация самая полная (6 подушек безопасности, 2 подогреваемых сидения...).
В общем выбрала сузуки, цвет серый металлик, минимальная комплектация, ручная коробка передач, сборка венгерская. Сразу про сборку - через год облезла краска на крыше, выглядело это как будто прошел кислотный дождь и лак облупился. Гарантия на венгерское лакокрасочное покрытие - год. Если бы сборка была японской - гарантия была бы 2 года, кажется. Пожалуй, это единственный серьезный недостаток автомобиля за все время его эксплуатации, со всем остальным можно мириться.
Но на всякий случай и про другие недостатки напишу. Маленький багажник - пока я была одинокой незамужней девушкой багажника вполне хватало, с появлением первого ребенка его стало мало, т. е. туда могла влезть только коляска - трость, обычную прогулку уже не впихнешь. Из магазина в таком багажнике можно привезти пару - тройку пакетов, если закупать продукты на всю семью - я еду одна и забиваю багажник+салон. Отсутствует изофикс, т. е. детское кресло можно только ремнями крепить. Низкая посадка - в принипе по небольшому дачному бездорожью потихоньку машина может проехать, особенно за счет того, что она короткая (на сузуке мы проезжали, а VW polo более длинный, но с таким же клиренсом цеплял дном), но все - таки машина создана для городских дорог.
Из плюсов - очень быстро разгоняется до 100, не зря машина называется swift. Зимой актуально, что подогрев сидений разогревается очень быстро. При регулярном техническом обслуживании практически не ломается. Первые проблемы появились, наверное после 5 лет эксплуатации. Серьезные проблемы (барахлит коробка передач и поменяли сцепление) только в этом году. Компактный - можно запарковаться где угодно. Небольшой транспортный налог.
Кстати, многие знакомые говорят что свифт очень похож на миникупер...
— Плюсы:
быстрый, маневренный
— Минусы:
некачественная покраска, маленький багажник
Время использования: 8,5 лет
Стоимость: 480000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

29 авг. 2014 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Эта машинка появилась у нас более года назад, а конкретно - в декабре 2012 года. За время эксплуатации наш японский пони проявил себя только с лучших сторон. Куда мы только не ездили. Даже с учетом низкого просвета - по лесам и непроходимым местам Псковской области. Но больше всего ему понравилось в Европе. Автомобиль очень неплохо чувствует себя на скорости 160 км/час на хорошей трассе.
Внутри салона очень удобно, если кто знает салон классики "Жигули", в Свифте гораздо просторнее. Самой не верилось.
Подвеска очень крепкая. Машина - само воплощение надежности и безопасности. Японцы - молодцы!
Единственный минус нашего самурая - дорожный просвет, он всего 12 см. На пару сантиметров повыше - и все, недостатков нет. Опять же, на вкус и цвет. Как семейный автомобиль "на дачу" машина не подходит. Багажник - косметичка. Для перевоза габарита раскладываем заднее сидение. Зато в условиях городской езды машинке равных нет!
— Плюсы:
Удобная, безопасная, комфортная, красивая
— Минусы:
Низкий клиренс, маленький багажник
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 мар. 2014 в 21:32

4 оценка
Рекомендую

Машина 2007 г. Прбег 35000. Купили автомобиль в прошлом году. Я начинающий водитель. Очень резвая, устойчива на поворотах, для девушки то что надо. Привлекательный внешний вид, да и внутри всё аккуратно и стильно. Удобно переключать с механики на автомат.
— Плюсы:
Лично мне очень нравится. Удобные сиденья, КПП- вариатор, муж ездит на механике, а я на автомате. Багажник не большой но вмещается очень много. Кондиционер работает очень хорошо, расход бензина минимальный, особенно если ездить на экономичном режиме
— Минусы:
Клиренс маловат. За 1,5 года поменяли тормозные колодки, подтянули ручник

—

Анонимно

7 фев. 2013 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, в этом отзыве хотелось бы рассказать, о своих впечатлениях от автомобиля японского производителя "Suzuki Swift" в корпусе хэтчбек 2007 года.
Довольно таки не плохая машинка, очень приятная на вид и небольшая, но конечно больше для девушек подходит, но и я ее поводил с удовольствием. С технической точки зрения никаких нареканий не было. Единственное что мне не очень понравилось, так это то что она слишком низкая и есть вероятность в некоторых местах грести днищем, но по крайней мере передок у нее короткий, что придает большую маневренность.
В эксплуатации у меня она была полгода, за это время менялись только расходники, и то только потому, что предыдущий владелец ничего не менял. Колеса довольно таки большие для такого маленького автомобиля, но они придают определенный шарм для этого "стрижа", ведь именно так переводится Swift. Но то что она со стороны выглядит меленькой, не мешает ей внутри бить комфортной, когда я в нее сел, то не ожидал, что внутри будет так просторно. В общем машинка классная, советую его всем тем, кто только начинает водить, ибо маневренность и практичность у нее на высоте.
— Плюсы:
маневренная, практичная, аккуратная, симпатичная
— Минусы:
слишком низкий клиренс
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

11 авг. 2012 в 18:54

4 оценка
Рекомендую

На сайте Suzuki, Swift обозначен как: ВСЕ ВНИМАНИЕ ТЕБЕ! И действительно идет в спортивном дизайне, более индивидуален. Приелись, по моему мнению, эти сидановские кузова. Одна модель слизана с другой. Привлекает внимание из - за того, что он не такой как все. Даже выделяется из линии хетчбеков.Сразу начну с приятного. Очень радует глаз то, что у Свифта цепной мотор. О замене и трате денег можно забыть. То, что понравилось, это защищенность мотора от влаги и воды. После тщательной промывки авто заводится хорошо. Двигатель не шумный, хоть и стоит цепь. Плавно работает на холостых. Хорошо тянет машину на всех оборотах. Плавно идет даже после 4500 об./ мин. После 5000 оборотов, появляется, для меня, приятный звук как на спортивках. Бывает слышишь мнение: ни че, она дает, молодец машинка. Двигатель даже в минуса прогревается достаточно быстро, и работает не перегреваясь. Заводится в большие холода с первого раза.АКПП с электронным управлением. Работает мягко, не барахлит. Сама коробка 4 - ступенчатая с отключением четвертой передачи (овердрайв). Также имеется блокировка гидротрансформатора. Очень хорошо экономит горючее. Но если уж охота погонять, то педаль в пол и поехали, переключается резво и быстро даже на две передачи вниз. При отключении четвертой передачи, третья начинает работать как «боевой конь» и готова ко всему.Подвеска сделана мягкая и комфортная. Действительно для города очень даже подходит. Неплохой дорожный просвет. Но при неровностях на наших дорогах, подвеску пробивает, машину слегка закидывает в стороны, на больших скоростях при неровности. Но на хорошей трассе, на скорости машина ведет себя идеально. Японцы поработали хорошо. В морозы с подвеской, тоже ни каких проблем нет. Шумоизоляция двигателя и шин очень хорошая, но слышен шум с улицы.
Салон тоже порадовал. Водительское сиденье и сиденье переднего пассажира, удобные, хоть и слегка жестковатые. Имеется подогрев. Ткань на сидушках прочная. При росте 185 -190, не упираешься в потолок. Руль расположен слегка высоко. Удобный, средних размеров. Минус по рулю - нет регулировок. Но легкий и информативный.Педали порадовали, мягкие, нажимаются легко.Задние сиденья, как и у всех хетчбеков, приспособлены к комфортной езде только двух пассажиров. Третий конечно влезет, но будет чувствоваться зажатость пассажиров. За водителем, если у того отодвинуто сиденье места мало. Коленками упираешься в спинку водительского сиденья.
Багажный отсек небольшой по объему. Но при сложенных задних сиденьях место получается много. Имеются в багажнике скрытые полости. Под крышкой находится пластиковый поддон с большим количеством отделений для мелочей. А под поддоном находится запаска.
Печка в сильные морозы разогревается долго. Минуте на 20 прогревается полностью салон и становится тепло. Кондиционер в летнее время справляется со своей задачей хорошо.
Управляемость автомобилем достойная. Реакция машины мягкая, не резкая, простая и понятная. Заносов в зимнее время фактически нет. Но если уж занесло, то на команды поддается легко. Контролируется и позволяет что - либо изменить. Поворачиваемость почти нейтральная. ABS тоже ведет себя достойно. Претензий к ней нет. Тормоза хорошие, чуткие и цепкие. Разгоняли машинку до 160 км/ч, но чувствую, что это еще не предел. До 130 км/ч скорость не ощущается.
Проходимость неплохая.
Расход топлива: 8 - 9 литров в городе, на трассе 5 - 6 литров.
В итоге могу сказать, что автомобиль не плохой, надежный, простой.
— Плюсы:
Хорошо укомплектована
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

16 апр. 2012 в 20:49

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток Вам дорогие друзья! Хочу поделиться впечатлениями о маленьком и непонятном авто под именем suzuki swift (2011). напомню что работаю я у официального дилера suzuki!
Внешний вид безусловно заслуживает уважения и сложно пропустить такой маленький но яркий автомобиль. Внутренне убранство тоже удалось, все под рукой и все удобно!
Теперь перейдем к странностям этой машины. вопервых машина явно сделана под карлика! Если отодвинуть водительское сидение до конца (с моим ростом 176 я так и сделал) то, сзади можно будет сесть только взяв ноги в руки!)) Робот на машинке постоянно расстраивается, плюс при такой жесткой подвеске позвоночник скоро окажется в штанах!
Ну и больше всего в этой коробочке убивает неоправданно большая цена! на мой взгляд проще добавить маленько и взять suzuki jimni (Маленький джип)
— Плюсы:
идеально подойдет голубоглазой блондинке небольшого роста
— Минусы:
цена, венгерская сборка
Время использования: меньше года
Стоимость: 609500 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

8 мая 2011 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Это великолепный авто! Мы покупали у знакомого, он пригоняет Suzuki Swift с Беларуссии... Конечно там цена поприятнее, чем в Кемерово. Наша любимая малышка у нас уже пол года, пока сильных проблем в обслуживании небыло, конечно как любая машина требует постоянных затрат, но запчасти на нее относительно не дорогие... В Кемерово больше недели они обычно не продаются, значит модель ходовая... В салоне очень приятно находиться. Пока меняли только расходники, и то по собственному желанию, муж слишком щепетильный, серьезных поломок не было. У нас в семье две машины и к сожалению вторая - это наш отечественный автопром, который оставляет желать лучшего, машина 2004 года сыпется на ходу, каждый день сюрприз! Стараемся пореже ей пользоваться. Едишь в ней как на табуретке... Так что удачного выбора!
— Плюсы:
хорошие ходовые характеристики,приятный внешний вид,да и в салоне душа радуется!
— Минусы:
как и все машины требует ухода

—

Анонимно

1 апр. 2011 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Могу с уверенностью сказать, что на первый взгляд она не покажется очень надёжной, безопасной и достаточно комфортной! Ну что же начнем с плюсов!
ПЛЮСЫ:
-Достаточный комфорт(Мне нравилось)
-Очень крепкий кузов(Честно, даже не знаю технологию его производства и материал. Но, этот кузов мне и всем остальным спас жизнь)
-Отличная надёжность(За два года не разу не "плакала". Под капотом приходилось делать только три вещи:1)Менять масло 2)Менять фильтр 3)Мыть двигатель)
- Более чем достаточный дорожный просвет(для русских дорог)
-Сбалансированная подвеска(комфортно и чувствуешь машину)
-Шумоизоляция хорошая(слышно двигатель, дорогу слышно от 140км/ч(можно исправить))
-Маленький расход(двигатель всего 1. 3л. 88л. с.)
- В ней есть АБС, две подушки безопасности(водитель, пассажир), автоматическая коробка передач(переключение отличное), кондиционер и печка (разумеется)
-Стоимость от 300тыс. рублей и ниже
МИНУСЫ:
-Правый руль-Suzuki Swift (данного образца) мало в России(запчасти труднее достать/заказать)
— Плюсы:
Низкая цена,крепкий и надёжный!(проверенно!)
— Минусы:
Правый руль,не так просто достать на него запчасти,как например на Hyundai Getz

—

Анонимно

11 янв. 2011 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Не смотря на немалый опыт вождения, за руль нового Suzuki Swift я села первый раз с волнением. Оказалось, цвет имеет значение)) Ведь именно ярко - красную стильную машину я хотела все время, пока ездила на зеленых, серых, синих и белых авто. Несомненные плюсы Сузуки Свифт:1. внешний вид - необыкновенно стильный. на мой вкус, совершенно негламурный и капельку забавный автомобиль. Внутри все сделано по принципу необходимо и достаточно: ничего лишнего, но все, что есть, оч достойного качества. 2. маневренность и резвость - сравниваю с пежо и ниссаном. Исключительно личные ощущения, в дискуссию вступать не готова)) но вдяд ли кто особо будет спорить, верно? 3. небольшой - удобно парковать. Из минусов Сузуки Свифт могу отметить: 1. крайне мало число колясок влезут в багажник, так что если вы планируете мобильную жизнь с маленьким ребенком подберите соответствующую карету. 2. когда ребенок подрастает, оказывается довольно проблематично возить его в кресле на заднем сидении, а не миниатюрного взрослого перед ним на переднем. Кому - то будет некомфортно.
— Плюсы:
Стильный, резвый
— Минусы:
В качестве одной машины на семью с ребенком, пожалуй, маловат
Время использования: 2 года
Стоимость: 520000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

23 дек. 2010 в 18:45

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте автолюбители, хочу Вам оставить свое мнение об автомобиле Suzuki Swift.Swift – переводится с английского как «стриж». Стриж сама по себе не большая птица.Suzuki Swift красивый, стильный, современный, модный, динамичный, с небольшими габаритами, удобный в крупных городах и отыскании парковки когда мало места.Однажды с приятелем поехали на рыбалку и за городом он мне дал порулить. Первые впечатления очень положительные: мягкая, удобное управление, хорошая динамика и маневренность. Но при езде по проселочной дороги появились напряжении, что начну черпать днищам. Это самый отрицательный недостаток.Двигатель объемом 1, 5 литра развивает мощность 102 л/силы, что вполне хватает как для городского, так и для загородного режима езды.Suzuki Swift – автомобиль, который на внешний вид: внутри больше, чем с наружи. Несмотря на свои компактные габариты, достаточно пространства для пассажиров.Мне очень понравилось, что в штатное оснащение автомобиля входит: ABS, EBD, усилитель электронного торможения, кондиционер, подогрев передних сидений, передние противотуманные фары, радио CD, две подушки безопасности. Для своего класса и по цене, автомобиль довольно богато оснащен. Хотелось бы особо отметить хорошее качество к отделочным материалам: передняя панель сделана хоть и не из мягкого пластика, но выглядит вполне прилично, да и на ходу не гремит. Дверные карты украшены пластиковыми вставками, стилизованными под темный металл.В целом машинка мне понравилась, но если честно, больше подходит к женскому полу и для езды по городу.
— Плюсы:
Маневренность, устойчивость на трассе, низкий расход топлива
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, маленький багажник
Время использования: 2 года
Стоимость: 460000 руб
Год выпуска авто: 2008

—