Категории	Автомобили Легковые авто Седан

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 ноя. 2016 в 18:56

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Приобрел Аллиона в 2007 году в Новосибирске на авторынке. В те времена был огромный выбор. Из данных моделей легко можно было выбрать год 2001 - 2004 и цвет (машины стояли в ряд). Выбор пал на 2002 год (пятилетка - оптимальный вариант японца по цене и состоянию), переднеприводный, движок 1, 8 (1, 5 - маловато, 2 - прожорлив), синего цвета.
Это была моя первая иномарка и первый праворульный авто (хотя небольшой опыт был, неудобство по - мне так только на трассе при обгоне, в городе все равно). Первый впечатления - восторг от комфорта и глубокое удовлетворение от вождения.
Салон - панель лаконичная и удобна в пользовании, пластик качественный - не скрипел и на ощупь приятен (в отличии от собратьев - тойоты европейской сборки), особая благодарность японцам за трансформирующиеся сидения и обивку алькантара.
Салон просторен, удобная посадка для взрослых и детей. Задние сиденья откидываются назад и полка при этот регулируется автоматически, раскладываются в ровную поверхность - это удобно для перевозки крупногабарита.
Внешний вид - по современных требованиям староват (рестайлинг 2005 года не многое улучшил), однако опять же лаконичен и приятен глазу. Складывающиеся зеркала заднего вида с обогревом - очень удобно в Сибири.
Двигатель - приёмист, экономичен (город 10 - 12, трасса - 7 - 8) и не прихотлив (кушал 92 - й без проблем), однако он послужил основной причиной продажи через 3 года эксплуатации - после 100 тыс. начал жрать масло и капиталить его желания у меня уже не было (эту проблему на 1ZZ - FE японцы давно признали).
Подвеска мягкая, как на большинстве легковых тойот, на поворотах хотелось бы больше цепкости. Коробка классический автомат - надежна и долговечна.
За 3 года эксплуатации только замена расходников и только приятные впечатления - особенно от поездки на Алтай, где по легкому бездорожью я немного замял порог и сломал бампер - зато посмотрел, что хотел))В итоге, очень хороший японский семейный седан (видно сразу что делали его японцы "для себя любимых"), многофункционален - благодаря трансформирующемуся салону, прост и удобен в езде и обслуживании, проблема двигателя - расход масла - основное разочарование.
Всех благ!
— Плюсы:
Комфортмный, трансформирующийся салон Мягкая подвеска Отличная электрика Неприхотливость и удобство в езде и эксплуатации
— Минусы:
Внешний вид - уже не современный Двигатель - после 100 тысяч км пробега начинается сильный расход масла
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

8 июня 2016 в 15:42

5 оценка
Рекомендую

Добрый день всем читателям! В декабре 2014 года, продав Subaru Legasy B4 1999 года, задумался о приобретении нового автомобиля, конечно совсем нового - громко сказано, так как на совсем новый авто нужно было много денег, я имею в виду посвежее годом. Хотелся автомобиль молодежный, но не спортивный, резвый, но с небольшим расходом топлива и с не дорогим обслуживанием. И вот мой выбор пал на2008 года. Данным авто владею полтора года, за время эксплуатации была произведена замена масла, больше вкладов денег я ни каких не производил. Хотелось бы отметить достоинство данного автомобиля: японское качество, надежность двигателя - к тому же данный двигатель цепной, качество пластика передней панели, агрессивный внешний вид. Задние пассажирские сиденья - трансформер, что дает возможность перевозить длинные предметы, но это еще не все, так же это дает оборудовать удобные спальные места. В итоге машиной реально даволен и если кто думает брать или не брать, то берите, самое главное что бы состояние было хорошее!
— Плюсы:
Качество сборки, надежность
— Минусы:
Пока не выявил
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1898 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 мая 2016 в 17:11

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток, хочу рассказать вам о прекрасном авто под названием toyota alion! Автомобиль покупали с Японии, без пробега по Рф ( если не изменяет память в 2007 году), пробег около 70000 км, в полной комплектации ( с камерой заднего вида и заводским ксеноном). Наш экземпляр был выпущен в 2002 году, под капотом мотор 1zz fe ( объем 1. 8). Хотелось отдельно рассказать про мотор, он довольно надежный, но практически не ремонтопригодный, в грм стоит цепь с гидронатяжителем, соответсвенно вашего внимания этот узел может потребовать только к 200 тыс км, так же установлена система vvti ( система изменения фаз газораспределения), которая помогает быть этому мотору экономичным и эластичным, но требует хорошего масла ( не экономьте на этом). В целом агрегат надежный, но присутствует расход масла ( на авто до 2005г), на езду не влияет, просто следите за уровнем, при необходимости доливайте.
Про АКПП говорить особо нечего, надежный, простой, четырёхступенчатый автомат.
Подвеска тоже простая ( спереди макферсон, сзади балка)
Салон вместительный и просторный ( даже сравнивая с камри в 40ом кузове), задние сиденья раскладываются для перевозки крупногабарита, так же регулируется наклон задних спинок.
Багажник большой!
Подведя итог можно сказать что машина отличная, был бы леворукий аналог, то цены бы не было, если планируете брать, берите 1. 5 или 1. 8 и желательно от 2005г, 2 литровый не советую, на них единственная трансмиссия это вариатор, а так же не совсем надежный впрыск D - 4.
— Плюсы:
Очень низкий расход топлива, много места, как для переднего так и для задних пассажиров
— Минусы:
Расход масла на машинах до 2005 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

10 апр. 2016 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

В 2014 году приобрел данный автомобиль за 450000 рублей в отличном состоянии. В таком же состоянии он находится до сих пор. Года выпуска 2003, объем двигателя 1500 куб. см. Всем очень доволен, за исключением, может быть, расхода в городском цикле. Но обо всём по порядку.
1 - Ходовые качества. Из - за невысокой мощности двигателя и немного тяжелого кузова автомобиль не показывает рекордных показателей скорости и разгона, но всё же имеет не плохую динамику. Разгон до 100 занимает около 10 сек, Максимальная набираемая мною скорость - 175 км/ч. В повороты даже на приличной скорости входит уверенно. Заносит крайне редко даже на неустойчивом грунте и, опять же, на высоких скоростях.
2. Расход топлива. Тут всё не так однозначно. С одной стороны, на трассе почти не чувствуется, что бензин куда - то вообще уходит. Расход меньше 5 литров на 100 км пути. С другой стороны, из - за несбалансированной мощности двигателя с массой самого автомобиля, в городском цикле бензин лично у меня горит как в танке, что совсем не радует. Тут расход приближается уже к 15, а то и к 16 литрам. В общем, если бы двигатель был, например, 1800 куб. см., то картина поменялась бы в лучшую сторону.
3. Интерьер. Салон просторный, кресла удобные, отделка очень красивая. Багажник, который и так имеет большой объём, можно ещё и объединить с салоном при необходимости перевозки длинных объектов, при помощи складывания задних кресел. В случае необходимости в машине можно комфортно спать, так как при откидывании передних кресел образуются спальные места на всю длину машины. Правда в таком случае заднюю часть машины лучше ставить на возвышенности.
4. Музыка. Стандартная аудиосистема уже не нуждается ни в каких доработках, кроме AUX - и USB - выходов на магнитоле. Заводская магнитола поддерживает ещё аудио - кассеты.
5. Экстерьер. Внешне авто выглядит солидно. Изящные линии кузова, который можно спутать с кузовом автомобиля экстра - класса.
— Плюсы:
Интерьер, экстерьер, аудиосистема, ходовые качества, расход топлива на трассе, большой багажник
— Минусы:
Из минусов только большой расход топлива в городском цикле
Время использования: 2 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1497 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

28 янв. 2016 в 19:34

4 оценка
Рекомендую

Что могу сказать, за время эксплуатации данной машины остались только положительные впечатления. Хорошая машина среднего класса, в салоне пластик не жесткий, шумоизоляция достаточно хороша. Никаких проблем с двигателем никогда не было, масло не ест, хотя наверное это зависит от степени обслуживания машины. По ходовой части могу сказать с уверенностью, что она неприхотлива, мягкая, на дороге чувствуешь себя комфортно. В среднем расход топлива по городу около 9 лет, за городом где - то 7 на 100 км., что достаточно хорошо в нынешних условиях кризиса и стоимости топлива. Так что в целом машина очень надежная, как и весь японский автопром!
— Плюсы:
Надежность, маленький расход топлива
— Минусы:
Иногда ведет тормозные диски, немного слабый двигатель!
Время использования: 2 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

—

Анонимно

7 ноя. 2015 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Toyona Allion 2006 г. в., 1, 8 л, 132 л. с. после рестайлинга (ограниченная партия). Это моя любовь!
Машина очень красивая, не маленькая, подойдет как девушке, так и мужчине. Багажник достаточно вместительный. В комплекте полноразмерное запасное колесо, домкрат и все необходимое в нижнем отсеке багажника.
Автомобиль резвый, быстро набирает скорость, коробка думает быстро. За 2 года эксплуатации было только текущее обслуживание. Очень удобная приборная панель с бортовым компьютером.
Расход топлива на скорости 90 км/час - 6, 5 л/100 км! (по данным бортового компьютера). По городу 9 - 10 л/100 км.
Машиной очень довольна, по трассе идет хорошо. Дорогу держит. Подвеска отличная, даже на плохой дороге гасит все неровности.
Машина нафарширована всякими приятностями типа датчика дождя и штатной камерой заднего вида, в общем, не к чему придраться. Советую! Машина отличная, не пожалеете о покупке.
— Плюсы:
Резвая. Экономичная. Комфортная. Безопасная
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1394 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

12 окт. 2014 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

Когда родители решили купить себе машину, я конечно хотела чтоб она была классная и красивая. Покупали машину в Новосибирске, конечно не новую но в идеальном состоянии. Папа все таки сделал свой выбор на Toyota Allion 2008. Машина действительно очень хорошая и когда я получила права, я конечно стала её у них брать. Скажу честно от машины была в восторге. Двигатель 1, 5 кубовый и бензина ест мало. Я конечно хотела чёрного цвета, но отец сказал, что она сильно маркая и купили белую. И оказалось правда, что на белой грязи меньше видно. Салон у этой машины достаточно просторный. Пассажиры которые сидят в заде очень комфортно. Сзади можно регулировать спинку по наклонности. В машине имеются разные полочки, кармашки для различных мелочей от машины или документов. На счет багажника могу сказать, что он довольно большой и вместительный, хотя с виду даже и не скажешь. При езде довольно отличный обзор.
Руль у данной машины послушный и мягкий, а тормоза очень плавные. Машина едет так же очень мягко. Данная машина не низкая и это очень удобно не боишься, что днищем зацепишься при езде на дачу. Ведь дорога там убитая и приходиться ездить аккуратно. На данном автомобиле мы ездим и отдыхать в другие города и он ещё ни разу нас не подвёл и не где не ломался. Салон автомобиля очень тёплый и зимой не замёрзнешь. Ну а внешний вид просто супер. Очень красивый и элегантный автомобиль. Могу сказать, что данный автомобиль очень надёжный, комфортный, красивый, шустрый и цена в пределах разумного. Родители данный автомобиль не собираются менять, либо продавать он их устраивает полностью, а я в обще от него просто в восторге. Я езжу на работу, в гости или ещё куда ни будь, он меня выручает и ни каких претензий к нему не имею. Суперская машина всем советую! Ну у кого имеются деньги конечно могут и годом получше взять и в обще другую машину. Но если у меня будет возможность купить себе годом получше, то я только такую буду брать. И вам того же советую, не пожалеете ни когда!
— Плюсы:
Надёжный, комфортный, красивый, шустрый и цена в пределах разумного
— Минусы:
я не увидела, и меня все устраивает
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

1 авг. 2014 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

С данным авто познакомился когда его приобрел мой отец.
Машина очень понравилась снаружи и внутри, о давайте по порядку.
Внешне обычный седан ни чего сверхъестественного, но очень хорошее лакокрасочное покрытие, был глубокий скол тем летом, не стали его замазывать, на сегодняшний день не как не изменился ни надулся ни пожелтел.
Внутри машина очень просторная, из качественных материалов. Пластик приятный на ощупь, панель авто из мягкого пластика. Ни чего не скрипит ни зимой ни летом.
Большой багажник, что бы что то достать из его недр нужно постараться, что с одной стороны большой плюс (очень большой и вместительный), а с другой минус (можно испачкаться о бампер если машин грязная).
В машине есть все что необходимо - климатконтроль, который работает очень хорошо - зимой не холодно, а летом не жарко. Не плохой элекропакет, к который входит электрозеркала, все стеклопоъемники и много еще чего.
Коробка автомат с двигателем 1, 6 в паре работают на отлично, машина хорошо разгоняется, переключение передач практически не заметна. Двигатель в салоне практически не слышно.
Подвеска жестковата, за то машина по трассе идет как в копаная, на кочках не пробивает, с нашими дорогами справляется на пять с плюсом. Очень нравится на ней ездить. Привыкаешь к рулю справа очень быстро и уже через полчаса ни испытываешь дискомфорта при обгонах, единственное к чему придется подольше привыкать, так это к поворотам, постоянно хочется больше выкрутить руль при повороте на право.
Вообще японцы есть японцы. Качественная сборка, комфорт, надежность.
— Плюсы:
Во всем одни плюсы - японец
— Минусы:
Не обнаружил

—

Анонимно

19 фев. 2014 в 22:57

5 оценка
Рекомендую

Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу рассказать вам о своих впечатлениях, полученных от автомобиля Toyota Allion. Toyota Allion отличный экономичный и качественный седан. Я работаю на автосервисе уже более пяти лет, но с данным автомобилем имел дело всего лишь два раза и то по мелочам. Автомобиль очень качественно изготовлен. У меня у самого Toyota, но другой модели. Проработав столько на сервисе, я для себя сделал вывод, что если покупать автомобиль, то только японский, а если это еще и Toyota, то это вообще здорово. Это воистину качественные, долговечные, комфортные, безопасные и надежные автомобили. Данный автомобиль обладает отличными качествами автомобиля среднего класса. Он очень удобный. Сидеть за рулем такой машины просто в радость. Салон уютный, просторный, красиво и качественно обделан, из него отличный обзор. Так же у Toyota Allion большой и объемный багажник, отличные ходовые, механические и технические характеристики. Автомобиль практически не ломается. Сказать по честному, то японцы не самые дешевые в ремонте, но так как они ломаются в два три раза реже остальных машин, то в итоге вы остаетесь в большом плюсе. Автомобиль очень хорош. Если вы ищите что нибудь подобное для себя, то я вам даже очень советую. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
качественный, надежный, безопасный, комфортный, экономичный автомобиль
— Минусы:
не заметил

—

Анонимно

22 янв. 2014 в 18:40

4 оценка
Рекомендую

Крайне редко езжу на такого рода машинах но в прошлом году довелось мне прокатится на это «японце» Рев мотора и скрежет колес меня приятно удивил! Заглядывала и эта машина ко мне на СТО. В данном отзови хотелось бы повествовать вам об все преимущества и недостатки данного автомобиля. Вижу, как часто провисает бампер, наверно связано с некачественным креплением и клипсами. Двигатель, на свои годы, экономичен, по городу выходит 10 литров, по трассе 8 - 9. Но есть и у него ряд проблем. При обрыве ремня ГРМ мы наблюдаем загибания клапанов и от этого бывают зачесы и задиры в блоке цилиндров. Также часто сочится масло из двигателя из за недолговечной прокладки блока цилиндров. Частенько прогорает прокладка ГБЦ. Низ двигателя имеет длинный шатунный ход, по этому двигатель и в общем динамика у машины неплохая лишь на низких оборотах, смысла крутить двигатель фактически нет. КПП бывают четырех ступенчатые автоматы и пятиступенчатые механические коробки передач. И тот и другой вариант коробки качествен и ходит как минимум по 300 - 400 тысяч километров. Подвеска на данном японце качественная и простая, практически не требует ни какого кардинального ремонта. Спереди Мак Ферсон, позади простая балка со стабилизатором. Ездили на «дальняк» на этой машине. Проехали примерно 1300 километров. Сидел как на переднем пассажирском, так и на задних местах. Везде очень мягкие и удобные сиденья, можно провести в пути долгое время и не устать, тем более в хорошей компании. Часто вижу на улицах нашего города данный седан. Значит зацепи чем то японцы наш народ. Наверно ценной, по сколько на сегодняшний день данная машина еще и не дорогая, да еще и седан - тот тип кузова, которые очень любит российский народ. В салоне автомобиля добротный, качественный пластик, сочетается с твердой пластмассой, которая находится не на уровне глаз, а где то в низу. Хорошая рабочая лошадка для наших суровых Российских зим и условия в общем.
— Плюсы:
Надежный, вместительный
— Минусы:
не нашел

—

Анонимно

15 янв. 2014 в 22:46

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль у меня уже давно и ничуть не сожалею о том, что он у меня есть. Эта машина обладает довольно просторным салоном. Седан имеет более спортивный вид, чем его предшественники. Авто имеет переднеприводную систему и 1. 8 литровый двигатель. Кроме всего прочего малый расход топлива около 5. 4 литров на 100 километров. При любой скорости в салоне тихо и комфортно, нет той вазовской «стиральной доски» на кочках. Автомобиль можно приобрести в пределах 450 тысяч рублей. Если вы захотите купить удобный авто для повседневной жизни, то обратите внимание на данную модель, ведь она при своей небольшой цене, имеет неплохие характеристики.
— Плюсы:
Недорогой
— Минусы:
Не обнаружил

—

Анонимно

15 янв. 2014 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

В общем в 2009 году я взял Allion, езжу по сей день и всем очень доволен!
Кроме стоек за весь период использования ничего ни разу не менял, не считая расходников( фильтра, масла итп). Машинка за свои деньги очень и очень себя оправдывает!
Все детали и узлы автомобиля собраны просто безупречно, все продуманно до мелочей. Очень приятная панель, обшивка сидений, все сделано в цвет.
Бензина много не жрет, 11 литров по городу при объеме движка 1, 8.
В багажнике куча места, в салоне тоже уютно. Сзади пассажиры не жалуются на тесноту=) Если рассматривать этот автомобиль как семейный, то он очень подходит для этого. При желании и погонять можно=) Так как двигатель неплохо выдает свои 130 кобыл, коробка работает безупречно, не дергается, не тупит как это бывает на некоторых автоматах.
Что самое интересное кузов автомобиля не гниет он реагентов которыми посыпают наши дороги. И это огромный плюс в данном авто.
Всем советую этот автомобиль, кто раздумывает о покупке железного коня=)
— Плюсы:
Комфорт и управляемость
— Минусы:
Зимой подмерзает подвеска
Время использования: 3 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

14 янв. 2014 в 18:57

5 оценка
Рекомендую

Купил Алиона 2002 года в 2012 году. Моя первая иномарка:) Вот уже 2 года она у меня и ниразу не подвела. В салоне тепло, а это очень важно в наши то сибирские морозы)) Движок как часики. В -35 мороза заводится, правдо с трудом. Жаль автозапуска нету, но на автобус не бегал). Кушает не много, для города самый подходящий вариант. Один минус есть! Правая стойка лобового стекла с дверью мешает обзору. Частенько ездию на дальние расстояния в другие города, максимальная скорость 230 кмч. При этом идет плавно, не орет. Масло не ест вообще ни грамма)) Вобщем с автомобилем я угадал, так что всем советую, даже не смотря на возраст авто и пробег. Идеальна во всем.
— Плюсы:
Идеальна для семьи, удобная, теплая))
— Минусы:
Нету минусов!

—