Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 мар. 2017 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

Машину приобрели в 2011 году. Через знакомых пригнали с Японии. Машина надёжная, как для компании, так и для семейных поездок. Очень порадовало качество обивки салона, не сравнимо с тем что предлагают у нас. Чувствуется что делалась для внутреннего рынка. До этого была леворукая, тоже Toyota. И привыкнуть к праворульной пришлось, Ушло на это около недели. Иногда неудобно идти на обгон, но со временем можно наловчиться. В багажник вмещается довольно много. Мы умудрились засунуть коляску - универсал и детский велосипед. Наличие кондиционера приятно радует, особенно летом. Низкая посадка - это один из маленьких недостатков. По городу никаких проблем нет. Но если захотите выехать на природу - будьте на чеку, особенно если машина гружёная. Лобовое стекло тоже подкачало. При несильном ударе осталась "паутинка". Ходовая прочная, если вы конечно бережно относитесь к своему транспорту.

— Плюсы:
Обивка салона, вместительный багажник

— Минусы:
Правый руль. Низковата, расход топлива, лобовое стекло, не хватает люка

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

10 фев. 2017 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль отличный, надежный, экономичный, неприхотливый и при всем при этом очень даже резвый и динамичный. У нас у самих в семье такая же уже 10 год используется каждый день. Пробег уже переваливает за 400 тысяч километров, но ей хоть бы что. Конечно капризничает порой, вот за весь ее возраст был поменян стартер, а также генератор, но машине уже почти 20 лет! Кстати проходимость у нее просто отличная, проедет много где. Особенно как то мне приходилось ставить на нее усилинные пружины, чтобы возить кеги с квасом, а у нее от этого нехило зад поднялся и она стала как кроссовер)) Вообщем значительных минусов в этой тачке я увидеть не могу, поэтому ставлю этому автомобилю твердую пятерку:)

— Плюсы:
надежный, экономичный, динамичный

— Минусы:
минусов не вижу

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 218 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 421 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

10 дек. 2016 в 17:04

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте всем, хочу рассказать вам о своем автомобиле Toyota Vista седан 2000 года выпуска, на которой я езжу в данный момент. Кратко расскажу вам о том, как я его купил. Моя первая машина была Nissan Bluebird Sylphy 2001 года. Я только закончил учебу в институте и очень сильно хотел машину, главная причина для меня тогда была - это конечно, что у всех моих друзей были автомобили, и я просто "дико" им всем завидовал. На кредитные деньги в размере 200 тыс. рублей я приобрел автомобиль Nissan Bluebird Sylphy и был просто на седьмом небе от счастья. Данный автомобиль, скажу честно, я даже толком при покупке и не проверял, у меня просто горели глаза когда я его увидел, и можно сказать сразу купил. Мне на самом деле очень повезло в плане того, что данный автомобиль оказался в очень хорошем состоянии. Проездил я на ниссане ровно полтора года, не буду рассказывать сколько я в него вложил, речь не об этой машине. В один прекрасный момент у меня полетела электроника, мне долго ее делали, потому что не могли разобраться в чем дело, потом у меня застучала коробка передач, начал как то "троить" двигатель, и я решил продать свой ниссан. Удачно его продав, я задумался вопросом о покупке нового автомобиля. Я хотел просторный седан, с большим багажникам, что бы был надежный авто, и более - менее красивой внешности. Выбор у меня был невелик, потому что финансы были ограниченны в размере 280 - 300 тыс. руб. Перейду сразу к машине, наткнулся я на Toyota Vista случайно, в интернете я конечно на них смотрел, но как то "проходил" их мимо. Данный автомобиль я нашел по объявлению в газете, созвонился и поехал смотреть машину. Тойота оказалась в очень хорошем состоянии, по кузову ни одной царапины, все детали кроме заднего бампера родные, въезжали в "зад", без ржавчины. На сто ее проверили, все было в порядке, подвеска целая, все работает. Немного подумав я решился на покупку, вышла мне эта "красавица" в 280 тыс. руб. Естественно сразу я поменял все масла, в коробке, двигателе, поменял ремень грм, свечи, все это мне обошлось примерно в 25 тыс. руб. За первые 4 месяца эксплуатации, я абсолютно ничего в ней не менял. Расскажу плюсы в данной машине, это конечно же просторный салон, такого большого салона я еще не в одной машине не встречал, он просто шикарен. На задних сидениях могли спокойно уместиться 3 "больших" человека, и чувствовать себя прекрасно. Багажник тоже очень большой. Дорогу машина держит уверенно, на все "приказы" руля реагирует моментально. Езжу на машине около года, и за это время она меня не разу не подвела, только замена масла в двигателе. Из минусов я могу выделить в основном только то, что это низкая посадка у авто. Я понимаю, что вкусы у людей разные, кто - то скажет что виста седан года 1999 - 2001 не комфортная, смотрится она не красиво. Но я вам скажу одно, это шикарная машина, для своих лет выглядит очень даже хорошо. Всем спасибо за внимание.

— Плюсы:
Вместительный салон, большой багажник, уверенность в движении

— Минусы:
Низкая подвеска

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Машина просторная, прочный нержавеющий кузов. Передний привод. Комфорт. Надежность. Низкая цена. Мало жрет бензина. Быстро разогревается. Хорошо показывает на дороге. Хороший задний вид. Замечательные сидение. Надежный багажник. Touata vista седан можно сказать почти и не ломается.

— Плюсы:
Просторная

— Минусы:
Плохие боковые стекла

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3608 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 733 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 18:17

4 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели, сегодня обсудим автомобиль Toyota Vista, мне как - то довелось посидеть за рулем этого авто, и мое мнение о нем не однозначно, двигатель конечно насколько я слышал, очень надежный чуть ли не вечный) но как по мне этого, не вполне достаточно, салон для её годов, не самый лучший, места не очень много, все как - то компактно, как для водителя места вдоволь, а вот пассажирам сзади, тесно, ходовая у них летит быстро, но плюс в том что относительно не дорогая в ремонте. Резвая, в этом конечно она мне понравилась, и жестковатая, это как по мне тоже плюс. Хоть салон и скромный, но панель приборов устроена очень удобно, все под рукой.

— Плюсы:
Безусловно Двигатель)

— Минусы:
Вместимость

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1807 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 275 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Данный автомобиль приобрел мой дед в 2006 году, ему привезли его прямо с Японии. Так как он в основном стоял в гараже мой папа решил его купить у деда для себя, отъездил он на нем 1 год.
И вот в 2010 году я получила права и папа подарил мне этот автомобиль Toyota Vista 1996 года, кузов SV41, мотор 3S FE, объемом 2 литра, 140 сил, привод передний, коробка автомат, полный электропакет.

Кузов данной машины оцинкованный, не гниет.
За все время нахождения машины в нашей семье всего один раз она была в ДТП, но это было мелкое ДТП, на стоянке другая машина чуть - чуть замяла заднее крыло и сломала задний габарит. Крыло выпрямили, габариты я решила поменять сразу все, чтобы были одинаковыми. И приняла я решение освежить цвет машины, так как все равно за столько лет передний бампер был в сколах от прилетающих камней. Поэтому заново полностью покрасили весь кузов.
Мне очень нравилось в этой машине то, что у нее безарочные двери. Багажник очень большой и вместительный.

Салон велюровый коричневого цвета. Салон очень просторный, садясь в машину чувствуешь себя комфортно, как дома на диване. Бардачок отдельно закрывается на ключ, так что какие то важные вещи или какие нибудь документы я оставляла в нем.
Печка в салоне работала идеально, всегда быстро нагревала салон в зимнее время, а в летнее очень спасал кондиционер.

Панель в салоне, несмотря на то, что машина старых годов, вполне даже современная. Все кнопки на панели имеют подсветку, имеется подсветка даже на замке зажигания, так что не промахнешься даже в темное время суток.

Дальний свет хороший, но вот ближний свет, как мне показалось, слабоват. Но был приятный бонус, когда включаешь поворотник, загорается подсветка поворота.

Стандартный размер колес у нее 14, были у нее родные штамповки.

Но захотелось мне колеса размером побольше и покрасивее. Купила я сразу 16 размера, но как оказалось они были слишком большими для нее. Во первых она стала жестче, и из за этого подвеска подвергалась большему износу и по управлению она стала хуже. Но вид конечно был шикарный у нее.

Но пришлось менять колеса, купила я 15 размера и они подошли ей идеально.

Четырехступенчатый автомат этого автомобиля оснащен тремя режимами:
- Manu - это так называемый зимний режим
- PWR - это, как его иногда называют спортивный режим
- POWER - этот режим позволяет получить эффект "кик - дауна" без вдавливания педали в пол.

Мотор 3S FE оказался очень надежным, вообще слышала, что их считают "миллиониками". Но есть еще одна особенность этого мотора, это то что он достаточно шумный. Со мной он прошел 370 тыс. км. И никаких поломок не было, правда один раз рвался ремень ГРМ от старости (проворонила), но мне повезло, клапана на этом двигателе не гнет. За час мне поменяли ремень и машина опять на ходу.

Расход топлива по городу где то 9 - 12 литров на сотку, а на трассе 7 - 9 литров. Ну конечно смотря еще как ездить, я еще тот гонщик была.

На дороге машина очень маневренная, несмотря на свои не маленькие габариты. Достаточно мягкая подвеска, неровности дороги на ней практически не ощущаются (ездила на разных машинах, есть с чем сравнивать).

В обслуживании этот автомобиль недорогой, запчасти дешевые. Менять приходилось только расходники, всегда в нашем городе они были в наличии, проблем с этим не было никогда.

Недавно мне подарили новую машину и к сожалению эту мне пришлось продать, долго я не решалась на это, но 3 машины (у мужа своя машина Хонда) нам с мужем были в тягость. Если бы не обстоятельства я бы ни за что не рассталась с этой машиной. Нашей семье она послужила в общей сложности 10 лет.

Купил ее дед в 2006 за 155000 рублей, продала я ее в 2016 за 170000 рублей.
Вот такая она была когда только досталась мне:

Вот такой она стала уже у меня (на этом фото она после покраски всего кузова, покрасила решетку, поменяла фары, наклеила реснички)

— Плюсы:
Просторный салон, прочный нержавеющий кузов, симпатичный внешний вид, недорогая в обслуживании

— Минусы:
слабоватый ближний свет, но это лично для меня

Время использования: 10 лет
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

15 апр. 2016 в 19:58

4 оценка
Рекомендую

Сегодня поведаю вам историю об автомобиле, которым некогда владел мой друг. предыдущий мои отзывы об автомобилях можете посмотреть здесь и, например, тут. На нем мы проездили не так уж и много, но и не мало. Было несколько дальних поездок, поэтому с уверенностью могу судить об этом авто, как о достаточно надежном. Машина ни раз не подвела.
Это Toyota Vista 3 - го поколения, выпускавшаяся с 1990 по 1994 год в кузове V30. В нашем случае автомобиль 1992 года выпуска с двигателем 2 литра, автоматической коробкой переключения передач и передним приводом. Комплектация VX. Куплена была за смешные 100 тысяч рублей, в 2011 году, пробыла в руках ровно год.

Интерьер и экстерьер. Внешне выглядит в тренде для тех далеких времен, обтекаемые формы, монофара сзади. Хотя в отличие от других Тойот для массового потребителя, Vista, всё - таки, выглядит более фундаментально, этому способствуют прямые бампера и капот немного рубленной формы. Я бы даже сказал чуть - чуть по - американски. Может быть поэтому ее так любили. Конкретно в нашем случае, машина была изрядно потрепана жизнью, поэтому был целый букет недочетов по кузову. А именно: треснутые и слетевшие с креплений оба бампера, чавкающий багажник, который открывался как в сказке: потяни за веревочку... Внутри выглядит несколько футуристично. Главным образом, из - за компьютерного табло вместо традиционной приборной панели. Обилие кнопок добавляет антуража. Даже для наших дней в машине есть все, что можно представить для автомобиля среднего класса. Это полный электропакет, включая электро сидения, некое подобие климат контроля, традиционные тойотовские зеленые часики и даже подогрев сидений, но он, судя по всему, не штатный. Самое интересно, 90% всей электроники работала.

Двигатель и коробка. Двигатель 3S - FE сейчас кажется чем - то легендарным, проверенным и построенным во времена динозавров. Но в начале 90 - х его только начали массово устанавливать на все модели. 2 литра и 140 сил отличный показатель для тех годов. Работает в паре с традиционным 4 - х ступенчатым автоматом безотказно. Проблемы были только с запуском двигателя и то по весьма прозаичным причинам. Сначала были плохие свечи, приходилось их частенько прокаливать. Денег на новые не было, так что не умничайте) Затем свечи поменяли, но проблема оставалась. Оказалось, пробивает бронепровод. После замены никаких нареканий больше не было. Еще один момент - прогар прокладки между выпускным коллектором и двигателем. Из - за этого автомобиль рычал как зверь. Даже ходили шутки, всегда было понятно, кто подъезжает, даже если самого авто не было видно. Но поменяв прокладку и эта проблема ушла.

Про остальные агрегаты большого смысла писать нет. Потому как и проблем с ними не было, и ничего особенного по сравнению с другими моделями Тойоты в них нет. Управляемость средняя, тормоза ватные, подвеска надежная. Одно только могло омрачить дальнейшую эксплуатацию - рулевая рейка начинала течь.

По электрике никаких проблем, которые бы мешали нормальной эксплуатации не было. Да, не работал подогрев сидений, но это было и не так уж важно.

Вообще, даже удивительно, сколько машина пережила и тем не менее работала безотказно. Легендарная японская надежность всё - таки! Самое интересно, что подшаманив по минимуму автомобиль и проездив на нем год, получилось даже заработать 25 тысяч на последующей продаже. Правда с багажником так ничего и не придумали)
Фото не осталось, к сожалению.

P. S. Vist'у, пожалуй, порекомендую, хотя и не верю, что сейчас можно найти достойный экземпляр в более - менее хорошем состоянии.

— Плюсы:
Надежность, комфорт

— Минусы:
Не обнаружено

Время использования: 1
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

1 мар. 2016 в 18:46

5 оценка
Рекомендую

Toyota Vista у меня уже 3 года.

Поломок значительных не было, машина ездит каждый день.
Отличная подвеска, держит дорогу. Масло не берет.

— Плюсы:
Хорошие диски подвеска колеса

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1834 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 172 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

26 янв. 2016 в 20:36

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Этот отзыв будет особенным, т. к. буду искренне восхищаться данным автомобилем, - Тойота Виста 1996 г/в.

Приобрёл я эту полуспортивную - полу рабочую лошадку всего за 5100 американских денег. Сначала я стоял перед выбором - Цефиро или Виста... Друзья убедили в преимуществах Тойоты. За что я им очень благодарен.

Итак начнём! По расходу - 8 - 10 литров по городу, смотря как ездить. Дело в том, что на этой машинке так и хочется притопить... Я давал её своему тестю, - потаксовать, - так вот и он, дед уже, не мог удержаться, что - бы не "погарцевать" на ней)) И это при том, что у неё всего 2л - вый движёк, а трогается с места с пробуксовкой! Очень чувствительные педали газа и тормоза. С места рвёт, и тормозит мгновенно! (летом на асфальте). Гонял я на ней каждый месяц, (а иногда и дважды), - из Караганды в Алма - Ату, и обратно, а там расстояние - тысяча км! Кто ездил по трассе на праворульке - знает каково это! Когда надо обгонять колонну Камазов, и видимость трассы ограниченна. Так вот на этой "ляле" это делать гораздо проще, чем например на "Ипсуме", т. к. двигатели у них хоть и одинаковые, - а коробки, и масса - разные! И боковой ветер я на ней не чувствовал вовсе, не то что на "Ипсуме"!

Случился как - то казус со мною - забыл закрыть крышку масла, на трассе, и проехал так 400(!) км. Слышу, - звук как - то поменялся, у двигателя... Остановился. Открыл капот - а он весь в масле! И крышка лежит там, где положил... Я на ближайшее СТО, - масло менять... Сначала промыл "минералкой", затем залил полусинтетику. И всё! Еще пару лет катался, пока не решил продать. А продал из - за того, что крысы (я не шучу), - стали собирать плод капотом косточки от урюка! -(Машина стояла по несколько дней)- И пока они какой - нибудь провод не сгрызли - продал.

Запчасти на неё - копеечные! Много от Камри подходит. Ходовка неприхотливая. Раз в полгода под нее заглянуть - вполне достаточно! Если на стойки поставить вставки (как я сделал), то можно неплохо "задрать" ее, и сделать повыше! По рыбалкам я на ней гонял в такие места, где вокруг были только одни джипы и Нивы!))

Багажник большой, салон большой, полный электропакет, все навороты)). И звук! Родные колонки качают очень насыщенно, глубоко и громко! До сих пор помню те треки, которые слушал тогда - настолько качественный был звук!

Итог. - Для такого качества - несправедливо низкая цена!

— Плюсы:
Цена, качество, динамичность

— Минусы:
жаль продавать

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

3 фев. 2015 в 15:47

5 оценка
Рекомендую

Купили авто в августе. Очень довольны. Вот только у них есть слабость. Как в принципе и у всех машин есть свои. У этой модели проблемы с тросиком для панели. Просто мало где можно его приобрести. везде дефицит. Мы уже пол года не можем найти. То продали, то вообще нет в наличии. А в остальном машины нам очень нравиться. Так что кто думать о покупке рекомендую эту модель.

— Плюсы:
Не дорогая в обслуживании и не особо в ней нуждается

— Минусы:
Проблемы с тросиком к панели

Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 123 мм

–

Анонимно

27 дек. 2014 в 17:25

4 оценка
Рекомендую

Привет мои дорогие читатели.
Сейчас хочу немного рассказать о тойоте виста, а конкретно 1994г. в.
Машина не плохая, но это при одном и очень важном условии! Если она с Приморского края или вообще без пробеге по РФ. Вот тогда она вас не подведет ни в чем.
К сожалению нам эта машина попалась в ужасном состоянии, за ней никто не следил. Проблема была с автоматом. Ремонтировать его не стали, заказали контрактную АКПП, ее стоимость в Челябинске составила 18 000рублей. После замены стало немного лучше.
В сравнении с Марк 2, она лучше тем что переднеприводная. Для наших дорог в самый раз.
Ее вес составляет примерно 1800кг, а двигатель у нее всего 1, 8л. И для ее веса мощности не хватает.
Она как корова. Неуклюжая и не поворотливая.
Бензин расходуется много а толку нет. При езде по трассе, если держать 90 - 110 км/ч то расход вообще конский, 17 - 20 литров на сотку, в зависимости как на педаль будешь давить.
Сразу скажу для города машина очень сложная, особенно для больших городов.

Салон идеальный, места море. Смотрится круто и дорого.
Вообщем подводя итоги даже не знаю советовать ее или нет. Решать вам. Но я бы не взяла.

— Плюсы:
Переднепривод. Вместительный салон. АКПП

— Минусы:
Расход топлива. Неуклюжая

Время использования: 4месяца
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 205 мм

–

Анонимно

19 июля 2014 в 19:53

4 оценка
Не рекомендую

Владел вистой 1999г. в, в 50 кузове, объем 2. 0, двигатель Д4 в период времени с апреля 2012, по август 2013. Автомобиль отличный - салон богатый, на трассе дорогу держит. зимой тепло, минус только один, но очень толстенный - да, это двигатель Д4. Не продержался и не прижился он у нас в России матушке, изобретался японцами как экономичный моторчик. а местные масла добили его и превратили практически в дизельный - я имею ввиду его громкую работу и прожорливость, но опять же если вложить средства можно его и реанимировать и кататься и не париться...

— Плюсы:
большой салон. при максимальной комплектации богатая отделка. рычаг КПП на руле. респектабельность

— Минусы:
двигатель в варианте Д4

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

13 мар. 2014 в 22:34

5 оценка
Рекомендую

Машина представленная на фото выпущена в декабре 1990 года. Но еще в эти далёкие времена на ней установлен полный электро пакет, кондиционер, подсветка абсолютно всех мелочей. начиная от бардачка, заканчивая замком зажигания. Даже холодильник там есть! Небольшой правда, но бутылка 0, 5 туда помещается как раз. Для своих годов автомобиль замечательный. Подвеска прочная, что бы её убить нужно постараться. Двигатель двухлитровый 3S. в народе его называют "милионник". Проверенный и качественный двигатель. Япония всё таки! Отделка салона из кож зама. Не бренчит как на современных табуретках. Места предостаточно. Много всевозможных полочек и карманов для хранения всяких мелочей. Задние сиденья откидываются вперёд. тем самым появляется дополнительное место в багажнике, который и без этого просторный. Хороший вариант для тех, у кого не было до этого своего авто. Стоит недорого. Убить не жалко. Продать легко.

— Плюсы:
Передний привод. Комфорт. Надежность

— Минусы:
Расход бензина

–

Анонимно

10 мар. 2014 в 20:35

4 оценка
Рекомендую

Купил машину тайоту висту 1994 года, коробка автомат, объём двигател 1, 8 . Очень мягко идет по дорогам, с места уходит как делать нечего, мне очень нарвится автомат особенно в городе, не надо каждый раз переключатся передачи, один режим выбрал и поехал, бывало зарывался в снегу сильно но на пониженной выходил как делать нечего, выбирался из таких сугробов которые с двигателем 2, 8 на механике не могли выехать. очень хорошая машину и не ломается. После кап ремонта который был пол гадо назад масло не разу не доливали, машина крепкая и надёжная.

— Плюсы:
Бензин почти нюхает,по городу лучше чем на механике

— Минусы:
Если акамулятор сядит с толкоча уже не заведёш

–

Анонимно

4 дек. 2013 в 22:14

4 оценка
Рекомендую

У меня много было автомобилей И Жигули 2101 и 2105 и Toyota Corona и другие, но вот приобрел себе Toyota Vista седан 1995 года Приобрел три года назад и нисколько не пожалел Отличный аппарат, хоть и старенькая уже, но мне пенсионеру в самый раз Первое кузов очень обтекаем, поэтому бензина расходует относительно немного 8литров на трассе, 10 литров в городском цикле. И это надо заметить при объеме двигателя 2 кубических дециметра. Двигатель 3S в работе очень надежен и не прихотлив. Тянет так, что в сидение вдавливает. Автомобиль полностью "фарширован" и полный электропакет. Зимой заводится двигатель без особых хлопот и быстро нагревается. Но совет, перед радиатором надо ставить заслонку, можно из картона, тогда нагрев двигателя происходит быстрее и температуру рабочую он держит хорошо. Сидения, для меня человека не маленького очень удобные и я совершенно не устаю. Приборы все под рукой и всегда работают Отличный свет Дополнительная фара включается при поворотах для освещения. Прекрасный багажник с откидными задними сидениями. В нем можно вызить даже доски до 3 метров, пропустив их через откидное заднее сидение в санов. В общем это чудо японского автомобилестроения. Даже то что стоит правый руль меня нисколько не напрягает, а ездить одному ч ним даже удобнее. Ещё достоинство Автомобили фирмы Toyota практически не гниют, что для автолюбителей большой плюс, достаточно вспомнить многострадальные Жигули За три года эксплуатации данного автомобиля я только заменил передние тормозные колодки, ремень ГРМ и масла с фильтрами Все Так мелочи, по сравнению что надо тем же Жигулям. В общем отличная машина Советую

— Плюсы:
практически одни плюсы

— Минусы:
Низкая посадка для высокого водителя

Время использования: три года
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1995

–

Анонимно

18 фев. 2013 в 19:26

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Владел такой машиной в течение 3 лет. За время эксплуатации никаких проблем с ней не было. Комплектация досталась мне средняя:климат, кондиционер, полный привод, автомат с зимним режимом, и блокировкой центрального дифферинциала, велюровым салоном. В салоне много всяких кармашков и отсеков для всякой мелочевки. Машина мне досталась с уставшим автоматом которая через полгода была заменена на контрактную, привезенную из владивостока через знакомых. на этой машине мы с семьей летом прошлого года ездили в лазаревское. Никаких проблем за время поездки она не доставила. Недавно была продана в хорошие руки знакомому из за нехватки места в салоне. Теперь занимаюсь поисками семейного минивэна так как расширения семейства требует более вместительного автомобиля.

— Плюсы:
надежная простая неприхотливая. цены на запчасти примерно такие же как на российские переднеприводные машины

— Минусы:
не все запчасти можно сразу найти приходиться иногда ждать пока привезут на заказ

–

Анонимно

25 авг. 2011 в 20:37

4 оценка
Рекомендую

Была такая машинка 1999г. в. Отличный дизайн. Очень вместительная и наприхотливая. В салоне - просторно. Прикольно сделана торпеда и переключатель автомата - на руле как у американцев. За счет этого под торпедой нет разделения между водителем и передним пассажиром. Визуально долее просторно получается. Багажник - отличный - большой, плюс седушки раскладываются. По динамике и устойчивости на дороге - типичный переднеприводный парворукий японец.Главное почти не ломается - ездит до последнего. Куча запчастей + подходит много от других тоёт и лексусов (например менял топливный фильтр, который в бензобаке стоит, так он такой же как на лексус RX 300).

— Плюсы:
Простая в эксплуатации, Не ломается, запчасти дешевые, удобная

— Минусы:
Правый руль

Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

21 авг. 2011 в 16:06

5 оценка
Рекомендую

Toyota Vista 1996 г. в. (4S, SV40) мой второй автомобиль. До него была Corolla в 100 кузове. После Королки конечно же впечатления нереальные! Сидеть в машине, которая больше предыдущей - это кайф :)Когда ехал выбирать машину, была цель купить Toyota Camry. Но увидев Toyota Vista, сразу же передумал. Подвеска, двигатель и салон одинаковые, но кузов у Висты мне понравился больше. Он более острый и красивый (40 кузов).Двигатель 4S 1. 8 оказался маловат для веса Toyota Vista. Если ехать одному и по трассе, то всё супер. А если с пассажирами, да ещё и по гористой местности, то сложнее. Лучше брать с мотором 3s.По трассе ведёт себя хорошо. Её массы хватает, чтоб сильно не подкидывало на кочках при большой скорости. Разгонялся до 180 км/ч, ощущения приятные :)В обслуживании очень простой и недорогой автомобиль. Так же хочу заметить, что Toyota Vista является очень надежной машиной. Обслуживать приходится редко. А двигатели класса "S" давно заслужили звание очень надёжных моторов.Итог: Машиной очень доволен!

— Плюсы:
Надежный, недорогой автомобиль

— Минусы:
Задняя часть округлая, не видно по зеркалам конца багажника

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 195000 руб
Год выпуска авто: 1996

–

Анонимно

22 фев. 2011 в 20:02

4 оценка
Рекомендую

Купил летом 2010 г. Toyota Vista 1994 г. это первый мой автомобиль, реньше ездил только на машинах отца тойота креста и ВАЗ 2121 и в автошколе. Разница чувствуется как с ВАЗом, так и с крестой. на "Ниве" ездишь как в танке, надежный аппарат, ничего не скажишь, но... танк. зато на кресте как на корабле, ну очень комфортно, представительского класса машина. И ВАЗ и креста тоже хорошие машины, но VISTA (кузов камри) - моя машинаI. как купил, с авторынка положил стрелку (180), надо сразу узнать гавно взял или нет, обошел какой - то крузак, тот попыркался, да отстал, сработал ограничитель, а тоб и 200 рванул. Помню как сейчас, восторг неописуемый от этой машины, и все вней хорошо, и прекрасно... да вот только стойки подстукивают, да то и это... и уже пол года прошло да вроде и не такая уж и прекрасная она, да и низенькая, едишь как по земле волочишься, да и комфорт не тот... посматривать стал на другие авто, на ту же кресту, вот думаю аппарат. Но пока денег нет на крузак и на его содержание на другое авто. Toyota Vista 1994 кузов cv - 40 - самый лучший автомобиль. (берите братцы тойоту, помоему "Наша" машина)

— Плюсы:
движка, коробка автомат, полгода езжу каждый день 70 км, на трассе не подводила

— Минусы:
низковата

Время использования: 0,5 года
Стоимость: 178 руб
Год выпуска авто: 1994

–