Категории	Автомобили Легковые авто Седан

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 мая 2017 в 15:30

5 оценка
Рекомендую

Купили данную модель машины с мужем еще в прошлом году и нисколько не пожалели. Салон вместительный, внутри как по мне так очень приятно находиться. Так же к плюсам отнесу то, что она очень удобна в упралении и вообще в ней все продумано для того, что бы как водителю так и пассажиру было очень удобно в пути. Несомненным плюсом даной модели является ее современный дизайн, у нас черного цвета. Так же к достоинствам этой модели отнесу то, что когда едешь в машине, то не слышишь шума снаружи, очень хорошая звукоизоляция, внутри все очень здорово, все предусмотрено. Но есть и минусы -это конечно же очень большая цена, но оно того стоит. Вообщем советую, покупайте.
— Плюсы:
Быстрая ,удобная в использовании ,современный дизайн
— Минусы:
Большая цена
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

3 апр. 2017 в 18:15

5 оценка
Рекомендую

Владел этим автомобилем 4, 5 года, рестайлинг 2012 года. Много было машин до ягуара и думаю будет не мало после, НО эту машину не забуду никогда. Я помню, когда в конце 2011 года увидел новый рестайлинговый XF - это была любовь с первого взгляда! До ягуара, у меня никогда не было премиальных автомобилей, приценивался, присматривался к мерседесам и бмв и не мог себя увидеть в этих авто, дорого и не о чем. Яга - это харизма, стиль, отличный салон, управляемость, мощь, звук мотора! По косякам, был брак окраски багажника - исправили по гарантии, помутнение хрома - исправили по гарантии, хлопают стойки - слышат те, у кого музыкальный слух - исправить можно, я не исправлял, т. к. слышал крайне редко. Коробка ZF - что бы убить надо постараться, двигатель 3л, 238л. с. атмосферник, эластичный, тяговитый, с отличным звуком, нельзя назвать спортивным, но слабым не назовешь, подвеска - особо не жалел, при каждом ТО - оценка "в отличном состоянии". Расходники, качественные не оригиналы в 2 - 3раза дешевле. Само обслуживание у дилера - НЕ ДОРОГО! все время есть какие то скидочные акции и программы, в итоге дешевле чему бмв. Итого, поменял бы на новый ягуар, да новые - г...(
— Плюсы:
Внешний вид (2012-2015г.в.), салон, управляемость, неломучий
— Минусы:
Очень сильно дешевеет на вторичке, новые модели заурядны, "безизума", качество исполнения хуже одноклассников, ДОРОГО!
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

19 окт. 2016 в 17:53

3 оценка
Не рекомендую

Всем добрый день, пишу отзыв после 2 лет владения данным автомобилем.
2 года назад, продав наконец БМВ 335, я озадачился выбором автомобиля побольше (седана). Озадачился, ибо к выбору машины, всегда подходил по многим параметрам.
Бюджет был до 1. 5 млн, рассматривал БУ машину, но от дилера. На просмотре были Ауди А6, БМВ 5 f10, Мерс Е класса и, собственно сам герой данной статьи - Ягуар ХF.
Не буду останавливаться подробно на каждом автомобиле, просто опишу кратко. Ауди - пластик, пластик, салон как у шевроле, явные проблемы с дизайном - нет. Бмв, Мерс - меньше пластика, салон получше, но в базовой комплектации( а если не базовая то цена + 500 тыс) нет ничего, то есть нет люка, нет кожаного салона, затемнения зеркал и прочего, т. е. премиум автомобили с начинкой Москвича 2141 - нет.
В Ягуаре же было практически все, тут вам и кожаный салон( я взял без перфорации), затемнение зеркал, мультируль, аух, отделка салона дорогими материалами, автоскладные зеркала и огромное количество других опций, которых я и близко не видел в предыдущих претендентах. Дополнялось это прекрасным внешним видом и большим разнообразием эксклюзивных цветов автомобилей.
Долго думать не пришлось. Купил я машину 2008 года с двигателем 4. 2 бензин, 298 л/c, задний привод, с пробегом 40 тыс. км. Ниже будут реальные достоинства и недостатки данного авто, за 2 года владения.
Резюмируя свой отзыв, хочу сказать что Ягуар действительно машина не для каждого. Это не автомобиль "как средство передвижения", это автомобиль для ценителей комфорта, эстетики, презентабельности и уникальности во всем. Сев в этот автомобиль, вам не захочется гонок, тюнинга и хамства на дороге, Вы будете выше этого.
Покупать, или не покупать дело каждого, но что вы хотите? - быть серой мышью в толпе однотипных массмарок или быть индивидом? Решать вам, а моим следующим автомобилем будет Ягуар.
Всем спасибо.
— Плюсы:
Прекрасный внешний вид, комфорт на высшем уровне, прекрасная шумоизоляция
— Минусы:
Очень дорогая в обслуживании, тяжело найти запчасти
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 503 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

20 авг. 2016 в 18:53

5 оценка
Рекомендую

Добрый день!
Я люблю машины, абсолютно все, у меня нет разделения, в каждой есть свои минусы и плюсы, стараюсь покупать машины 1 - 2 года, чтобы еще на гарантии, но с ценой 1/2 - 1/3 от начальной цены, катаюсь около 1 года и продаю ровно за столько за сколько покупал. Иногда даже бывают "навары".
Владел: BMW 750 (E32), Volvo 850, Дэу Нексия, Додж Стратус, Додж Интрепид, Ford Focus, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Toyota Camry, Фольксваген Фаэтон, Ауди А8, BMW 1 - er (F20), BMW F30 (328i) и вот настало время купить Ягуар XF - S
Выбор был между: Ягуар XF - s, Ауди А6 дизель, Мерседес Е класс дизель, BMW 5 - er GT дизель.
Конечно, больше всего хотелось дизельную GT, но живых не оказалось, плюс ко всему последние были 1 и 3 серия, хотелось разбавить, а на Ягуара я давно смотрел, присматривался так сказать.
Моя любимая машина:
Полтора года отъездил и вот что я скажу:
- расход по городу не больше 11 литров (по Москве)
- расход по трассе около 7 - 8 литров
- при дальней поездке 6, 7 литра было (Москва -Минск, Москва - Ростов)
- осбслуживание у ОД не дорого (Артекс на МКАДе, если со своими расходниками (через Экзист), то получается за работу около 7 - 8 тысяч рублей, но у них бывают часто АКЦИИ - масло в подарок при полном ТО, это выгодней, получается около 17. 000 за всё)
- подвеску не трогал, всё родное стоит (пробег сейчас реальный 63. 500 км)
- было ДТП - по КАСКО не получилось отремонтировать - у страховой отозвали лицензию, так вот - на разборках полно деталей, а вот капот - это проблема Аллюминий блин... из - за него получилось дороговато...(капот замена + фара замена + крыло рихтовка+покраска + бампер передний + подкрылок = 75. 000 рублей это работы + материалы)
- лобовое стекло с подогревом и датчиками это круто, но камень из под грузовика и вот вам большие траты (оригинал = 70. 000рублей, поставил российское стекло - 11. 500рублей - ставил на МКАДе в районе Теплого стана на Внешней стороне), конечно можно поставить Китай, без датчиков и подогрева (цена вопроса - 4500руб вместе с работой), но это издевательство над машиной, а российское стекло - не отличить от оригинала - 100%, плюс гарантию дали на год!
- места сзади мало, откровенно мало - как в 5 - ке бмв в F кузове (не GT)
- багажник маленький - обратите внимание на это!
- машина очень мягкая, НО! с характером - расслабляться нельзя, держите руль 2 руками! Машина может показать характер!
- налог! 275 л. с. = 275 х 150 руб = 41. 250 рублей в год! Да, цифра большая, но я пошел на это из - за неприхотливости двигателя и коробки, взвесив расход топлива (дизель дешевле бензина) и получилось, что этот налог легко отбивается
- очень странный момент - комплектации - у меня есть Хэндс Фри, есть камера ночного видения, но нет складывания зеркал... это бред просто на Ягуаре руками зеркала складывать! Дополнительно поставить нельзя у ОД!, это еще больше меня убило!
- экран тачскрин приятный, думал будет напрягать, нет, норм!- сход развал раз в полгода обязательно!
Машина очень нравится, я не стал ее менять как все остальные, оставил) Вот уже 1, 5 года вместе :)) Могу рекомендовать всем самодостаточным и взрослым людям, Вы получите удовольствие, гарантирую!
— Плюсы:
мягкая, хорошая, МОЯ! :)
— Минусы:
комплектации!
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3006 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

16 авг. 2016 в 17:42

5 оценка
Рекомендую

Вот сбылась моя очередная долгожданная мечта. Мечты они тем и отличаются от фантазий, что сбываются.
Когда первый раз увидел XF в живую, с аэро - пакетом, от волнения мои ноги слегка подкосились. Это очень эффектный автомобиль с потрясающими линиями и пропорциями. Он идеально гармоничен и красив. Даже на фото в рекламном проспекте уже чувствуется изощренность дизайна и характер авто, но в живую он смотрится в тысячу раз ярче и эффектней.
Когда я сел в его черный салон, где все детали включая торпеду были обшиты мягкой кожей с эффектной отстрочкой и вставками из натурального карбона, голова у меня закружилась и пришло четкое осознание, что я нашел то что искал!
Брал на заказ из Англии, по индивидуальному проекту. Два месяца томлений и вот он сладкий момент выдачи!
Внутри салона чувствуется запах новой машины со сладковатыми нотками новой кожи. Бирюзовая подсветка на черном фоне выглядит особенно ярко.
Боковая поддержка сидений, как в спортивных ковшах, высокая и упругая, но такое впечатление, что кресло создано по моему размеру идеально.
Прошло уже три года с момента приобретения, но мой восторг не уменьшился ни на йоту. Я рад как мальчишка вспоминая моего кота, когда нащупываю в кармане брелок с бархатными резиновыми вставками. Неужели это правда?!...
Лирика лирикой, а теперь предметно, по опыту трехлетнего владения этим авто.
ИТОГ: Автомобиль отличный! Всем рекомендую.
Надежный, красивый, удобный, престижный и без фокусов.
Три года эксплуатации принесли в мою жизнь только положительные эмоции и никакого негатива.
Это больше чем бренд. Это определенное состояние духа.
Техника и электроника работали идеально. Поломок не было.
Из расходников сменил только колодки и датчики их износа.
2500 колодки Brembo;
2000 датчик;
1600 рублей установка;
-
6100 за передние колодки.
Сделал два ТО у ОД, на 16 000 км и на 32 000 км.
По цене:
1 - е 17 000;
2 - е 22 000.
Считаю, что не дорого.
Если делать не у ОД, так еще в 3 раза дешевле выйдет.
Подвеска не убиваемая.
Езжу я дерзко, не гнушаюсь обочин.
Перед продажей проверил все идеально.
Шумка просто супер.
В салоне не появилось ни одного "сверчка".
Тишина, комфорт.
Детали салона у Ягуара на высоте. Кожа, замша, дерево, полированный аллюминий
Тот кто ездил на Ягуар уже вряд ли оценит немецкую или тем более японскую отделку салонов.
Конкурировать может только Лэндровер, но это по сути та же фирма.
Примечание: С последнего модельного ряда, на своих топовых модификациях, БМВ и Мерседес научились делать действительно добротные салоны, но это только в топовых. У Ягуара же все доступно даже в самых простых комплектациях. Например там не бывает тканевых салонов. Там не бывает резиновых торпед. Только кожа.
Это очень приятно. К хорошему быстро привыкаешь.
Зимой ведет себя достаточно сносно. Запустить его в занос просто нереально. Пытался.
Правда лезть в глубокий снег не рекомендую. Да и зачем это?
Из минусов:
длина 5 метров;
длинные свесы;
низкий клиренс (но не смертельно. У конкурентов бывает и ниже);
расход по Москве 15 - 17 литров;
Хром вокруг окон менял 3 раза по гарантии, ибо он перестает блестеть и становится матовым. Лучше сразу затянуть хром пленкой.
Иных недостатков нет.
Так что всем рекомендую приобретать Jaguar XF. Отличный авто. Не пожалеете.
— Плюсы:
Стиль, престиж, роскошь, качество
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

10 авг. 2016 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Довелось мне довольно долго поездить на новеньком Ягуаре. Впечатление автомобиль произвел неизгладимое. Внешний вид выше всяких похвал. Плавные, округленные линии, сверкающие аккуратные бамперы, изящная решетка радиатора. Садишься в салон и можешь забыть о шуме, холоде, жаре. Все регулируется и устанавливается с максимальным комфортом. Просторно, нет впечатления зажатости, довольно высокий потолок, если можно так сказать о машине. Достаточно места, чтобы с удобством расположить ноги. Во время движения машину не заносит, повороты плавные и такое впечатление, что не едешь, а плывешь. Даже когда мчишься на приличной скорости, в салоне нет рева двигателя. Я не буду описывать технические характеристики машины, так как далека от этой темы, но, как пассажир, могу сказать - ездить на такой машине сплошное удовольствие. Наслаждаешься и эстетически и физически.
— Плюсы:
Отсутствие шума во время движения
— Минусы:
Очень дорогая
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 2000000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 540 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

18 мар. 2016 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

В очередной раз встал вопрос приобретения второго автомобиля в семью для жены.
Задача ставилась чтоб автомобиль был современный и в меру престижный т. к. его предполагалось использовать и в рабочих целях, а в сфере работы жены презентабельность значит не мало.
Рассматривали Лексус, Инфинити, Ауди и Ровер. Хотели белый цвет и из наличия.
Почти купили Инфинити, но та, что понравилась была продана, а ждать не хотелось... да и 333 л. с. существенно сказывались на налог...
В итоге после просмотра Ровер Эвог, я предложил рассмотреть Jaguar XF седан белого цвета из наличия... на моё удивление, жене эта машина очень понравилась! ))
Богатая комплектация салона, очень современный дизайн и прекрасный функционал! + коробка автомат и выезжающий джойстик... Внешний вид супер! ))
Двигатель 240 л. с. - приемлемый налог...
Купили.
Машина конечно космос по сравнению с марками более дешёвого класса!
Динамика, управление, всё супер! ))
Ездить одно удовольствие.
Ещё бы дороги нормальные к такой машине))
Два раза рвали колёса в ямах. 1 раз была грыжа...
По сервису пока всё хорошо, он бесплатный пока... согласно договора купли - продажи.
+ программа Ягуара сервис на дорогах.
Ощущение от вождения - нужно всё время контролировать скорость... машина так плавно тихо и резво её превышает... что когда едешь 60 км/ч кажется что еле ползёшь! ))
На светофоре без усилий вся масса сзади... )) даже если не хочешь гонять получается что ты быстрее всех...
В спортивном режиме коробка капельку по другому работает... но особо разницы не заметно.
На трассе - отрыв по полной ! )) на дальняк ездил - 20 часов за рулём. задница устаёт а в остальном всё чётко! )) Обгоны вообще не проблема...
Управляемость отличная. Обогрев руля и лобового стекла - оказались весьма приятными опциями зимой. ))
Условный минус : маленький багажник ))
Требуется фирменный сервис даже для замены колодок. Без компа и фирменного ПО не развести суппорта.
Машина для больших городов где есть сервисы. Ну и для тех кто может её финансово обслуживать. )) Так что пока 3 года ТО бесплатно, то за деньги меняли колодки - отдал 6000 руб за замену и 1500 за колодки. Менял задние на ведущих колёсах.
Подходят колодки от Форд Фокус! Благодаря этому, не надо переплачивать за колодки " для ягуара" ))
Остальные возможные траты будут впереди - там посмотрим))
Расход топлива заявленный:
Городской цикл, л/100км 10, 5 - по факту 11 - 13 л.
Загородный цикл, л/100км 5, 8 - по факту 7 - 8л
— Плюсы:
динамика, комфорт, безопасность, внешний вид, ощущения от вождения
— Минусы:
по разбитой дороге лучше не ездить. требует фирменный сервис
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 505 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 дек. 2015 в 19:44

5 оценка
Рекомендую

Доброе время суток дорогие друзья, и читатели сайта Рубрикатор! Cейчас хочу поделится своим мнением с вами о прекрасном автомобиле марки" Ягуар" Так как до декрета я работала личным водителем на вот этом красавце, то думаю мой отзыв о нем будет достаточно объективным! "Ягуар" какая сила и грация в этом слове?! тот кто хоть раз сел за его руль... навсегда будет преверженцем этой марки! Сразу хочу извинится что номера размыты(из цели конфедициальности этого авто) Ну приступим к обзору: Первое что привлекает взгляд глядя на этот автомобиль - конечно агрессивная решотка радиатора с эмблемой "Ягуар", Красивые выразительные ксеноновые фары с "ангельскими глазками". На капоте придавая серьезный вид нашему авто красуются воздухо заборники. А вот вид его с бокуПрекрасное литье на 18 дюймов, низкопрофильная резина марки "Гудьер" Зеркала с повторителями поворота, обвес порогов, все очень стильно и нет ничего лишнего! А теперь давайте посмотрим этого красавца с сзади?! Красивые задние фонари, стопы залазиют на пространство крышки багажника, если вы заметили то между номером и фонарем идет серая планка?! так вот это не просто акссесуар, а повторитель стоп сигнала с надписью" Ягуар" по середине, очень стильно и дорого смотрится ночью! А еще когда он вспыхивает при нажатии на тормоз и высвечивается эта марка то автоматически заставляет движущую машину соблюдать дистанцию, (так как приехать в зад этому авто черевато очень большими денежными тратами, и все это осознают) жаль не додумалась сфотографировать. Две турбины создают просто неповторимый звук присущий только ягуару с турбовым двигателем! В этом движке в турбовом ватианте скрываются от посторонних глаз аж 380 лошадей! причем при всем этом расход бензина не сильно большой (при спокойной езде в городе 10 - 12 литров!) а вот если на трассе да подкинуть ему газку то 15 - 18литров он скушает только так! но ощущение драйва, комфорта и безопасности, будет приследовать вас всю вашу поездку, и не важно где вы в этот момент сидите - за рулем, или на пассажирском сиденье! Багажник у него очень вместительный, мы с шефом иногда шутили что если его выгонит жена из дома то он периедит жить в багажник :)) места там действительно хватит чтоб спокойно выспатся! :))Фотографировать его не стала так как там был бардак. Ну а теперь давайте заглянем в салон этого автомобиля: Открываем дверь, и на пороге нас встречает подсветка с логотипом Ягуар" в темное время очень козырно смотрится! но по мимо красоты она еще использует функцию подсветки для водителя. Сиденья выполнены в строгом черном цвете из итальянской кожи с перфорацией и подогревом. Сиденье анатомической формы с запоминанием положения тела водителя, для этого есть специальная кнопка под сиденьем, и если вы допустим двигали или раскладывали сиденье то нажав эту кнопку сиденье само без вашего участия приймет положение и форму то которая присутствовала до того момента как вы его разложили или двигали. Для спины - очень удобно что кресло с боковыми поддержками, спина при поездках на дальные расстояния ни капли не устает и не затекает! Также присутствует бар, и подлокотник, довольно вместительный, тоже он обтянут кожей. Ну садимся за руль - и что мы видим?! Руль обтянут черной кожей с цвет салона, посеридине эмблема производителя, со вставками серого метала с кнопками разных функций, тут и круиз контроль, и управление штатной магнитолой, которая без всяких "сабов" и уселков" качает очень здорово! так что звук в машине просто идеальный! Приборная панель вызывает восхищение своей простотой и стилем, На доске приборов -сделан в сером стальном цвете, спидометр на 260 км, тахометр, и ничего лишнего! На водительской двери находятся все кнопки стеклоподъемников, и блокировки стеклоподъемников, дверей, что очень удобно если в машине едут дети, (не откроют дверь на ходу автомобиля)В салоне очень комфортно расположен не обычный на вид рычаг переключения передач, коробка автомат, вариатор, имеет несколько режимов, драйв, город, спорт, и lignt, также возможно переключать скоростя в ручном режиме. Машина запускается с кнопки "старт " расположенной в верху коробки передач, и глушится машина той же кнопкой. По началу я все время пыталась найти ключ в замке зажигания, не как не могла привыкнуть к такой фишке. Бортовой компьютер тоже очень хороший и всегда поможет и подскажет при вождении, встроенный спутниковый навигатор помогает при поездках на дальные расстояния. Сигнализация с програмируемым автозапуском, что очень удобно в зимнее время, выставил на компьютере время запуска и температуру, если на улице -20 то в - 19 она запустится и прогреется 1, 2,3, 5,ну вобщем столько раз сколько вы ей зададите в компьютере, согласитесь что это зимой ОЙ КАК УДОБНО?! Ну давайте посмотрим салон с сзади - пристигушки ремня безопасности утоплены в спецальные углубления в седеньях, В подлокотнике два подстаканника в которые можно поставить бутылочку коллы, либо стакан с кофе, сзади тоже сиденья из кожи, сиденья имеют сзади три подголовника, очень удобно если с сзади едут трое человек. Для пассажиров сзади имеется своя печка и кондиционер - Подводя итог хочу сказать что в машине установлены четыре подушки безопасности, две спереди и две с сзади, в ней очень много наворотов таких как парк - троник, система курсовой устойчивости, усилитель руля, датчик дождя и света, подогрев руля, антиблокировочная система ABS, антипробуксовочная система, машина не просто дорогая, она очень комфортная! Единственный ее минус - то обслуживание такого авто вылетает в круглую копеечку, очень уж дорогие запчасти на него. В остальном машина превосходит все ожидания человека впервые севшего за ее руль! Цена такого автомобиля сейчас примерно в полтора миллиона. Спасибо за внимание к моему отзыву и безопасных вам авто!
— Плюсы:
комфорт-безопастность
— Минусы:
дорогой в обслуге
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

26 окт. 2015 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Для меня покупка Jaguar - это воплощение детской мечты. Причем приобретать его совершенно не собирался (думал, что это заоблачно). Приехал случайно в дилерский центр, где мне рассказали про потрясную акцию, в общем я купил его со скидкой в 40% по сравнению с другими авто. Сейчас берегу как зеницу ока... Скорость разгона с места просто впечатляет. Езжу в основном по трассе, берегу в городе, хотя авто шикарен даже по дороге с ямками - очень хорошие подвески дадут возможность наслаждаться ездой
— Плюсы:
скорость, комфорт, роскошь
— Минусы:
я реально пока не нашел, ну может быть то, что слишком берегу его
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 131 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

25 авг. 2015 в 15:48

3 оценка
Не рекомендую

Я владела автомобилем Jaguar XF с 2009 по конец 2014 года. Покупала у официального дилера в 2009 году с пробегом 30 тыс. км еще с гарантией на два года. Сначала все нравилось, шикарная езда и настоящая всепоглощающая красота машины, повышенный комфорт, даже огромный расход топлива не смущал. Но потом возникли некоторые трудности:
1. На заправке я не смогла переключить коробку передач, она заблокировалась на задней. Так как общая перезагрузка компьютера не помогла, пришлось в оперативном порядке эвакуировать автомобиль и менять коробку на новую по гарантии.
2. Зимой пару раз предательски не заводилась, один раз в сильный мороз завелась, но по ходу движения неожиданно заблокировался руль (!), также пришлось передавать в сервис на эвакуаторе. После этого случая при поворотах стал откровенно громко скрипеть руль, пришлось менять дополнительно какую - то деталь за 8 тыс. рублей.
3. Постоянно не срабатывал датчик открытия бачка для заправки, особенно в сильные морозы. Позже специалисты из сервиса показали, как можно эффективно и недорого использовать пластиковую карту для таких случаев, подталкивая пружину бачка изнутри. И это стало почти постоянным мучением.
4. К концу эксплуатации бортовой компьютер выдавал несуществующие и существующие ошибки. Приходилось его постоянно перезагружать.
5. В один момент начались проблемы с двигателем. После того, как беспричинно сработала сигнализация на автомойке, обороты двигателя то резко росли, то падали. В сервисе сказали, что проблемы с системой охлаждения, что - то поменяли.
6. Мне не понравился дорогой алгоритм замены лампочек на задних габаритах/стопах. Поменять светодиодные лампочки, можно только полностью заменив всю деталь, которая стоит 18 - 20 тыс., которая не всегда в свободной продаже и надо отчаянно ждать поставок из Англии.
Когда была в гостях и оставила машину во дворе вполне приличного дома в центре города, на утро все значки "Ягуар" были аккуратно отклеены.
Когда гарантия закончилась и терпение мое тоже, я ее благополучно продала.
— Плюсы:
Красиво. Настоящий стиль
— Минусы:
Много поломок. Проблемы с коробкой передач
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

11 мая 2015 в 15:07

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Jaguar XF седан красивая машина, отличный комфорт, да и вообще очень много плюсов потому что Jaguar XF. Машина просто шикарная и не уступает своим конкурентам почти по всем параметрам. С таким то двигателем с объемом в 5. 0 образной восьмеркой и шести ступенчатым автоматом в паре, показывает просто запредельную мощь и отличную тягу. Машина просто оборудована по последнему слову техники. Такая машина просто мечта каждого водителя. Да и с такими характеристиками как у этого авто, можно просто забыть о других машинах.
— Плюсы:
дизайн, комфорт, качество, динамика разгона
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3209 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 173 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 217 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Друг предоставляет автомобили для проката на свадьбы и в разгар свадебного сезона, когда водители заняты, нет - нет, предложит мне подработку - управлять головным автомобилем свадебного кортежа. И вот один из таких автомобилей
Честно сказать, по социальному положению я гражданин среднего класса и управлять подобным агрегатом представительского класса - это непередаваемые ощущения - не каждый день такая возможность представляется. Стоит ли говорить, что "Ягуар" - это эталон представительского автомобиля со спортивным характером? Именно с такими мыслями я и садился за руль этого 238 сильного монстра. К сожалению, фото салона у меня отсутствует, но думаю со временем исправлю это. Просто на днях проводил ревизию фотографий в телефоне и случайно наткнулся на этот автомобиль.
Итак, первое. У автомобиля отсутствует такое понятие, как ключ зажигания. Дверь открывается, только если в радиусе 2 - 5 метров от авто находится специальный брелок. Если автомобиль не обнаружит этот брелок, автомобиль попросту не заведётся. А заводится, кстати он с кнопки. И вот тут у меня была загвоздка. Ключом - то раз, повернул, подержал, искра схватилось, завелось. А с кнопкой? Надо нажать, немного подождать, пока не услышишь этот завораживающий мурчащий звук громадного двигателя V6.
Итак, авто завелось, из центральной консоли буквально вылезает джойстик переключения АКПП. Вместе с тем, выстраиваются зеркала и климатическая установка - воздуховоды переходят в открытый режим. На передней панели загорается 7'' экран управления мультимедиа и климатической установкой. Настраиваю музыку. Кстати, качество звучания и мощность акустики на высоте - мало какая заряженная "Priora" со всеми аудио прибамбасами может дать такой эффект. А тут все заводское.
Стоит ли говорить, что салон обтянут качественной кожей, а каждое посадочное место имеет как подогрев, так и обдув холодным воздухом?
Перевожу АКПП в режим D. Поехали. С газом нужно быть аккуратнее и не стоит забывать, что автомобиль заднеприводный (мой, в кавычках, агрегат именно заднеприводный) - чуть перегазуешь в повороте и искать тебя буду возможно уже вне трассы. Автомобиль очень резвый - любит большие скорости, в поворотах за полотно цепляется будто самая настоящая кошка (не зря ведь "Ягуар"!). Управление четкое - ГУР работает хорошо.
А вообще, такая машинка для размеренной езды по городу - вальяжно и грациозно будто кошка пробираться через городские потоки и собирать взоры
А теперь минусы - большие, 19 - 20'' колеса с низким профилем на наших дорогах буквально разбивают подвеску - любая кочка, трещина в асфальте может привести к печальным последствиям. Поэтому ещё раз повторю - автомобиль для спокойной езды по городу. В противном случае ремонт обойдётся в солидную копеечку.
Немаловажный фактор расход топлива - по трассе 7 - 8 л/100 км, в городе такой прожорливый двигатель требует 15 - 17 литров. И это если не газовать.
В общем, я машинкой доволен, но себе бы такую не купил - во - первых, наши дороги не для "Ягуаров", во - вторых - очень дорогая в обслуживании (по меркам среднего класса).
— Плюсы:
интерьер, экстерьер, динамика
— Минусы:
дорогое обслуживание, слабые узлы и агрегаты - не для наших дорог
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2967 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

10 июня 2014 в 17:24

4 оценка
Рекомендую

JAGUAR XF 4, 2 атмосферный, 2008 года выпуска, красивого темно - коричневого цвета, был приобретен весной 2010, обладал 2 года. Пробег 25000 при покупке, 74000 при продаже.
По существу что досаждало и ломалось.
1) При долгих поездках гас монитор компьютера, через 20 секунд загорался вновь. Так могло происходить по несколько раз в подряд. Как рассказали это нормально.
2) Слабая задняя подвеска. Нижние рычаги стоят как самолет, ходят 50000 км. Умельцы восстанавливают за вменяемые деньги.
3) Жрет переднюю резину внутри. Как ни делай сход развал, это судьба.
4) Полетел модуль ксенона на левой фаре на 52000 км. Замена.
5) Перегорели светодиоды в задних фонарях, заменили по гарантии.
6) Раз в тоннеле на Садовом при 33 градусах воздуха загорелась лампа перегрева двигателя. Испугался. Остановился. Постоял. Завел, вроде пронесло. В сервисе сказали, что это бывает!
По салону, скажу что кожа это восторг, качество отделки на высоте, очень все радовало глаз. По месту сзади, его мало, да и нет никаких регулировок задних сидений. В новых версиях это все устранили.
За внешний вид 5. За технику 4-.
— Плюсы:
Внешний вид, динамика, отделка салона
— Минусы:
Детские болезни, сейчас надеюсь устраненные

—