Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 фев. 2017 в 15:23

5 оценка
Рекомендую

Купили автомобиль в 2008 году, 2007 года выпуска, средняя комплектация,
двигатель 2. 0,147 л/с, коробка механика. Пересели с ваз 2110, и были очень рады, плавность хода, хорошая шумоизоляция, просто красота. Не один раз ездили в дальние расстояния на 10 тыс. км, он не разу нас не подвел, максимум это пробитое колесо, сейчас пробег составляет 170 тыс. км., и скажу вам честно для такой машины это не предел, машина делалась на качество, собирали в Британии. За все время пока эксплуатируем автомобиль, меняли масло, и единственная поломка была задний подшипник, и то произошло по нашей неосторожности, попали в яму. Лично от себя как владелец советую вам приобрести этот автомобиль, это реально последний качественный автомобиль.
— Плюсы:
Плюсов очень много
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 янв. 2017 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Во первых стоит отметить что производители этого автомобиля японцы, что означает для меня надежность при относительно не дорогих ценах. Машина очень надежная, сам часто вожу, хотя автомобиль отцовский. Так как увлекаюсь авто и разбираюсь в них, могу сказать что эта машина для семейных людей. Почему это так? Во первых из за того что внешний вид или дизайн можно отнести к классу не агрессивных, во вторых характеристика двигателя направлены для спокойного вождения.
Расход топлива по городу не велик, а точнее 10л на 100км по городу и 6. 5 л по трассе при характеристике 2. 0 литра объема. Салон довольно просторный, в частности передние сиденья где возможно опустить сиденья почти на 180 градусов. Багажник так же немаленький, где снизу находиться запасное колесо, а в самом багажнике поместиться не мало вещей.
А в конце хочу написать о том что запчасти на эту модель легко найти, по приемлемым ценам.
— Плюсы:
комфорт надежный двигатель
— Минусы:
внешний вид

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 15:27

5 оценка
Рекомендую

Если сравнивать это авто с другими машинами в этой ценовой категории, она одна из лучших, проверил на своем примере, во первых, она мягко едет, порой можно даже не заметить что вы на дороге, ремонт у нее не очень дорогой, ну в принципе, машина в ремонте нуждается очень редко, машина хорошо подходит для города, так и своими характеристика так и своим видом, и дизайном внутри, много инновационных функций в салоне, таких как подогрев сидушек, дополнительные подстаканники, пепельницы, стол для дороги. В дороге за городам машина показывает себя также неплохо, но не хватает мощности, если идти на обгон. Машина удовлетворяет мои потребности!
— Плюсы:
Мягкая езда. Не нуждается в ремонте. Хорошие характеристики, Дизайн. Функции
— Минусы:
Не хватает мощности, когда идешь на обгон
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4495 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

24 июня 2016 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Владею автомобилем Toyota Avensis три года. Машинка 2007 года, рестайлинг, двигатель 2. 4. При всех его недостатках - автомобиль душевный, комфортный и внушающий уважение. Недостатки тысячу раз описаны во всевозможных статьях и отзывах. Это плохой головной свет, валкость на дороге и не спортивный характер. Добавлю еще не высокое качество пластика, например в подкапотном пространстве. Запчасти по сравнению с отечественными авто дороже, но не катастрофически и ходят дольше и при замене ремонте проблем не возникало, всё откручивается и прикручивается хорошо. Расход бензина при объеме 2. 4 - 10 литров по городу, езжу всегда на 92, переваривает без проблем. В общем - этот автомобиль я рекомендую. Мне он очень нравится.
— Плюсы:
Хороший , надежный, комфортный, красивый автомобиль
— Минусы:
Недостатки есть у всех и у всего
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

19 мая 2016 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Я покупала эту машину примерно 3 года назад за 600 тысяч рублей. Машина бесшумна в езде. Что касается музыки звук чистейший. Бензина кушает умеренно. Скорость развиваемая машиной довольно большая. в Салоне имеется кондиционер что очень хорошо как в жаркую, так и в холодную погоду. Машина не разу не сломалась за несколько лет. и вправду говорят "тойота управляй мечтой!"
— Плюсы:
Отличная машина
— Минусы:
Нет разъема под флешки
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1961 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 109 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 510 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

23 дек. 2015 в 18:07

4 оценка
Рекомендую

Решил написать свой первый отзыв о автомобиле. Которым на данный момент владеет моя семья Тойота Авенсис 2007года, механика, 2,0. Что могу сказать о машине: машина очень надежная. За все время эксплуатации менялись только расходники. ТО делал сам, все, что менялось за это время - загудел с правой стороны ступичный подшипник, менял оба в паре, стойки стабилизатора один раз, колодки и масло. Но это все расходники! Машиной очень доволен.
Плюсы: очень мягкая, теплая, ходовка практически не убиваемая. Слышал, что люди говорят о жоре масла, у меня такого не было. Заливаю "Тойотовское" оригинал. ЛКП хорошее, ни сколов, ни трещин Нет. Хорошая музыка, 8 колонок, со встроенным CD - ченджером.
Минусы: туповаты тормоза, мне так кажется. Все. Минусов больше нет.
Мотора хватает.
— Плюсы:
Мягкая,Тёплая
— Минусы:
Тупят тормоза
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2012 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 226 мм

—

Анонимно

30 сен. 2015 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Наша Toyota Avensis 2006 года выпуска, мы приобрели у первого хозяина, пригнали её из Москвы в Иркутск. Теперь мы являемся вторыми хозяевами.
Плюсы есть однозначно. Удобный автомобиль для города. Мягкая и плавная машина из седан, класса А. Кожаный салон, передние сидения с подогревом. Красивая и приметная, у нас в городе таких 2. Цвет - тёмно синий смотрится очень интересно, и не чёрная, но редко встретишь такой цвет. И самое главное, цвет это родной. Салон кожа и пластик тёмное дерево. Из технических характеристик можно отметить не малый расход топлива, транспорт лёгкий в управлении, масло меняется раз в 2 года.
Поломка случалось, и очень крупная. Машина стояла в сервисе 2 недели. Ломались передние стойки, без внешней причины, просто сами по себе! Ремонт обошёлся в 20 - 25 тысяч. Детали ждали из Владивостока 2 недели, т. к. в наших краях их просто не существует. В общем один раз машинка нас очень подвела.
— Плюсы:
Красивый транспорт для передвижения в городе
— Минусы:
существенные поломки, запчасти сборки Великобритании не просто достать
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

28 июля 2015 в 17:53

5 оценка
Рекомендую

Начну с дизайна. Я очень много слышу, что все недовольны дизайном этого автомобиля. Многие говорят, что он большой по кузову и уродлив, и самое что ни наесть - это практически схожие фары с задними фонарями, в общем такой автомобиль нацелен на более консервативных покупателей, чем молодежь, а также хорош как семейный автомобиль.
Теперь расскажу немного про двигатель. Он очень надежный и несильно шумный при плюсовой температуре. Однако, в холодное время года, когда садишься в автомобиль и только заводишь его, мотор достаточно громко работает, но через несколько минут, когда падают обороты, шум двигателя стихает. Уровень моторного масла остается неизменным после 10 тыс. км пробега. Тойота Авенсис 2, 0 - довольно прихотливый, и "кушает" все виды топлива, хоть и заявлено, что нужно выбирать неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 95 или выше. Машина спокойно может передвигаться и на 92. Проверенно и пока никаких нареканий к нему нет.
Хорошая механическая пяти ступенчатая коробка передач при правильной эксплуатации прослужит довольно длительный срок, так как качество сборки как самого кузова, так и механических частей у японцев на высоте.
Крейсерской скоростью до повышения расхода топлива считаю 110 - 120 км/ч, что вполне хватает поддерживать достойный расход топлива в городском, так и в загородном цикле движения.
Расход же у нашей машины довольно таки хороший: если брать объем двигателя 2, 0 литра, то по городу в среднем 10. 8 л/100 км, в по трассе достигает и 6. 6 л/100 км.
Ну вот мы подошли и к салону нашего автомобиля. Начну с пассажиров на задних сидениях: место для них там не так уж и много, комфортного размещения хватит только на двух человек, потому что третьему будет неудобно из - за проходящего там по полу тоннеля, расстояние до передних сидений среднее, а значит высокому человеку там сидеть будет не совсем комфортно. Переднее пассажирское место - самое комфортное, хорошая боковая поддержка, много места впереди, сиденье опускается практически на 180 градусов, при желании можно облокотиться и на удобный подлокотник. Единственный недочет для меня - это всегда остается в плохую погоду большой грязный верхний правый угол, что ограничивает видимость пассажиру.
Теперь расскажу о водительском месте. У него также есть боковая поддержка, само сиденье для меня (человека небольшого роста) длинное, и его край всегда упирается мне в подколенную ямку. Приборная панель вполне компактная, нет безумного количества кнопок, всё в меру, а функциональность всего оборудования еще может полноценно поспорить и с современными поколениями авто даже такого класса. Из - за большого рулевого колеса, которое было модно в 2005 - х годах практически невидно кнопок таких как: регулировка зеркал заднего вида, кнопка омывателя фар, корректора фар, отключения системы TRC (антипробуксовочная система) и др.
Очень нравится, что диск регулировки света имеет 5 делений, что позволяет более точно выставить горизонт света фар.
В данной модели еще нет USB - портов, что создает определенные сложности, если хочешь слушать свою музыку с флешки.
Рычаг снятия фиксации наклонного и телескопического рулевого колеса хорошо замаскирован, что не так то просто его с первого раза найти.
Ручка переключения передач большая, в большинстве случаев очень быстро изнашивается, но это не проблема, ее можно приобрести в любом магазине как оригинал так и нет.
Еще один плюс для девушек и женщин -это зеркала в козырьках от солнца да еще и с подсветкой, на заметку не во многих даже современных авто есть такая функция.
Передняя стойка со стороны водителя не ограничивает угол обзора при повороте. А вот угол расположения лобового стекла таков, что в солнечную погоду на стекле будет отражаться практически вся передняя панель. Это крайне неудобно.
Тканевая обивка сидений и дверей очень маркая.
Единственным спасением служат чехлы.
Боковые зеркала средних размеров, лично мне не хватает их зеркальной поверхности для хорошего обзора.
Багажник довольно вместительный: в нем можно возить все, что душа не пожелает. Например у нас, там одновременно спокойно помещается детская коляска, кейс с инструментами, два чемодана).
На дне багажника располагается полноценное запасное колесо, которое во многих случаях при поездке на дальние расстояния может выручить на ура!
Передний бампер массивный, что в некоторых случаях дает о себе знать, а в частности, если вы без парктроников, будет не легко припарковаться непосредственно у бордюра, хотя клиренс у этой машины нельзя сказать что низкий, ведь он составляет порядка 15 - 16 см.
На дорогах автомобиль ведет себя очень хорошо: мягкая и в тоже время прочная подвеска, обеспечивает комфортную езду. На поворотах машину не кидает, не заносит благодаря системы курсовой стабилизации, независимой подруливаемой задней подвеской. Тойота Авенсис 2, 0 - резвая машина, быстро набирает обороты. А однажды у меня даже на третьей передачи смогла тронуться с места.
У данной модели автомобиля хорошая шумоизоляция. Это мне очень нравится. Внутри салона создается полный комфорт.
Лакокрасочное покрытие кузова толстое. Однако в дверях в изгибах намного тоньше и местами начинает ржаветь метал. А на капоте какой бы толщины не было покрытие, без защиты все равно есть небольшие сколы.
Тойота Авенсис имеет неплохую проходимость по бездорожью, по проселочным дорогах. Пару раз наша машина садилась в грязь по передний бампер. И казалось никогда из нее сама не выберется, но только стоило отключить систему TRC, она за пару раскачек выскочила из образовавшейся ямы.
Нашей машине уже 10 лет, но несмотря на это как ни удивительно в ней нет скрипов. Это тоже добавляет комфорта при поездке.
Подводя итог, хочу сказать, что сначала мне Toyota Avensis мало понравилась, казалась внешне староватым дизайном, еще и очень красовой отделкой под дерево. Но поездив некоторое время на ней, почувствовав все ее достоинства, теперь лучше для меня нет машины. Поэтому кто ищет качественный, надежный, комфортный, резвый автомобиль среднего класса Тойота Авенсис 2, 0 -это идеальный вариант.
— Плюсы:
Комфортный, надежный, хорошего…

—

Анонимно

11 апр. 2015 в 20:05

3 оценка
Рекомендую

Всем читателям доброго времени суток!) Сегодня коль я уже начала писать про моторные масла, то стоит продолжить автомобилями - это же логично.
На Toyota Avensis я ездила не однократно, после получения водительского удостоверения со своим автоинструктором (это его машина была). На этой машинке двигатель 1ZZ, а это значит, что масло подъедает. Сама конструкция этого двигателя предполагала изначально жор масла. И не надо лукавить и отрицать, что мотор масло не ест, знаю, что точно ест!) Это аналог Тойоты Премио - кузов только разный и руль с левой стороны. Жор масла конечно я отношу к минусам, но есть ещё один огроменный минус - это передняя юбка этого автомобиля, которая так часто лопается, ломается, ей въезжают в высокие паребрики. Из - за этой юбки невозможно и забраться на паребрик повыше - хотя клиринс достаточно большой. Ещё один минус, но хотя если вы покупаете такой автомобиль с объёмом двигателя 2. 0, то вы в курсе, что бензин у вас будет быстро улетать. Если вы сильно хотите себе Авенсиса, но вас напрягает его расход возьмите с объёмом 1. 8. Прекрасный автомобиль и ничем не хуже, хоть и объёмом поменьше.
Безопасный автомобиль по не высокой цене, ходовая часть без заморочек, нет ничего сверхъестественного, комфортабельный, комфорт в салоне, комфорт у руля. Внешность у машинки приметная - её не перепутать ни с каким автомобилем. Но автомобиль отлично подходит для городского режима жизни и езды.
в салоне красиво, хорошего качества велюр, симпатичная панель приборная и отличные кнопочки на руле с помощью которых вам будет проще делать музыку громче или тише, не тянуться к магнитоле.
Приятной езды, ровных дорог, и хороших попутчиков)).
— Плюсы:
Высокий кринис, хороший городской автомобиль
— Минусы:
Низкий передний бампер, мотор подъедает масло, большой расход бензина
Время использования: несколько раз
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

Я расскажу свое впечатление об этом автомобиле - сразу предупреждаю, что оно - чисто женское.
Это был автомобиль моего мужа, но так получилось, что около года именно я на нем ездила.
Купили трехлетний Avensis, сразу после гарантии в 2008 году, а в 2010 уже продали, так как потребовался более крупный семейный автомобиль.
Я просто обожала эту машину, ей было так легко управлять и на мой взгляд она очень красивая.
Расход бензина в городе на Avensis, sk 12 - 13 литров и зимой и летом (многовато!).
За два года использования в машине не было ни одной поломки (!) Меняли в ней только расходники (жидкости и фильтры), стойки стабилизаторов и колодки.
Машину почти невозможно пустить в занос, она не зря имеет пять звездочек по многим краш - тестам, это действительно очень надежный и безопасный автомобиль. Отключить системы безопасности в ней нельзя.
Хороша для не очень опытных водителей - машина сама помогает не наделать глупостей и ошибок.
Из минусов - долго разгонялась (я - не любитель погонять, но тем не менее впечатление такое осталось), мне иногда даже казалось, что в ней что - то сломано, но позже мне объяснили в сервисе, что обилие систем безопасности очень тупит машину.
Еще она низковата, что дает ей хорошую устойчивость на трассе, но затрудняет использование в зимнее время. И вообще дороги у нас не очень. Каждый приезд на дачу портили передний бампер - он задевал о корни елей при въезде на участок.
Через год после продажи случайно встретили нашу машинку с новым хозяином. Он рассказал, что чрезвычайно ей доволен, машина ведет себя отлично, деньги не высасывает и вообще приятна во всех отношениях. Было очень приятно слышать. Машине уже шесть лет было на тот момент, а она так ни разу никого не расстроила.
— Плюсы:
безопасная, надежная и очень стильная
— Минусы:
долго разгоняется, большой расход топлива
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

—

Анонимно

16 мар. 2015 в 15:58

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Хотел поделится впечатлениями об этом автомобиле. Этой зимой отправились на нем компанией в горы, кататься на лыжах. Так как только двое человек были с правами (я и мой брат), то за рулём ехали по очереди.
Начнем с ездовых качеств. На трассе за рулем чувствуешь себя как будто плывешь на теплоходе. Идет мягко, ямы пропускает не заметно, скорость набирает динамично. Довольно быстрое ускорение с нуля до сотни. При переключении передач не тупит.
Салон просто огромный, нас ехало пять человек плюс водитель. Все поместились, так ещё и комфортно ехали. Внутри нечего не дребезжит, отделка очень качественная. Удобная панель приборов, все что нужно есть и нечего лишнего. Экран бортового компьютера выведен между спидометром и тахометром. Единственное, что очень бесило, так это то, что во время крупного снега передние парктроники воспринимали снежинки как препятствие и постоянно пищали, но это дело настроек и они легко меняются.
Дизайн кузова довольно своеобразный. Передние и задние фонари хоть и смотрятся гармонично с кузовом, но форма у них странная. Удобные установочные рейки на крыше для верхнего багажника. Ехали с ним и везли на нем лыжи. Кстати, на расход это не сильно повлияло. Когда выехали на горный серпантин, то из - за ям на дорогах сильно разгонятся не получалось, но все равно машина себя вела отлично.
Так что автомобиль довольно хороший. Лично мне очень понравился.
— Плюсы:
Салон, комфорт во время езды, динамика
— Минусы:
Дизайн фонарей
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

25 авг. 2014 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

Машина была куплена в 2004 г. и с этого времени ни разу не подводила. Ремонт и обслуживание минимальное. Сам езжу на ней около 5 - ти лет, за это время иногда меняю тормозные колодки, масло, фильты, очень редко стойки. Других поломок не было. Правда пришлось поменять фары из - за помутнения оптики в остальном просто потрясающая надежность.
— Плюсы:
Качественно, надежно, долговечно
— Минусы:
Оптика фар мутнеет со временем от нагрева ламп
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 511 л

—

Анонимно

7 авг. 2014 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Хочется отметить, что машина очень комфортна, очень удобна для дальних поездок. Я часто езжу на своей Тойоте в поездки, и она меня никогда не подводила, места в багажнике хватало, пассажиры не жаловались на малое количество места сзади, и еще... машина вообще не ломается. С 2007 года менял только масло, и больше никаких вложений она не требовала. Так же у моего друга есть анологичный автомобиль в двигателем 1. 8л. Ему очень нравится плавность хода и мягкость подвески, после Ниссан Алмера просто счастлив. Тоже ничего в ней не менял, только прочищал катализатор, через 140тысяч пробега забился и мащинка потеряла мощности. Так что советую всем, покупайте, не бойтесь брать даже б/у... они надежны!
— Плюсы:
Комфорт, малый расход при большой мощности,держит дорогу на больших скоростях
— Минусы:
Минусы найдут только любители погонять, 2-ух литрового движка будет маловато
Время использования: 5
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

22 фев. 2014 в 16:24

4 оценка
Рекомендую

Дοбрοгο времени ϲутοк уважаемые фοрумчане! Прοчитав мнοгο οтзывοв οб Тοйοта Авенϲиϲ 3, решил οϲтавить и ϲвοй «маленький ϲлед» в иϲтοрии… Скοрее ϶тο будет не οтзыв, а раϲϲказ - οтзыв.
Кοрοткο ο жизненнοм п‪ути «οт п‪ешехοда дο автοвладельца»: Авенϲиϲ ϶тο мοй втοрοй личный автοмοбиль, дο негο 2 гοда ездил на Тοйοта Премиο 2003 г. в. (п‪ригοнял ϲ Владивοϲтοка), автοмат, ОТС, ϲ таким же οбъемοм двигателя 1, 8 л. тοлькο 132 л. ϲ., в Авенϲе 147. Дο п‪οкуп‪ки п‪ервοгο автο был п‪ешехοдοм ϲ вοдительϲким удοϲтοверением и п‪рοϲьбοй – «Дай п‪рοкатитьϲя?!» к рοдϲтвенникам и друзьям. Жил в Краϲнοдарϲкοм крае, каталϲя в οϲнοвнοм на οтечеϲтвеннοм автοп‪рοме, на юге к п‪равοму рулю в тο время οтнοϲилиϲь ϲ п‪ренебрежением. За тем п‪ο дοлгу ϲлужбы п‪ереехал на ПМЖ в Алтайϲкий край, где п‪равый руль уже давнο заϲтοлбил п‪альму п‪ервенϲтва, и οтнοшение у меня ϲοοтветϲтвеннο изменилοϲь. Пοкуп‪ать какοй - нибудь хлам и «жить п‪οд ним» не хοтелοϲь, кοп‪ил деньги на чтο - нибудь дοϲтοйнοе. Два гοда ϲп‪ал и видел ϲебя в Toyota Altezza, нο жизнь не ϲтοит на меϲте, п‪οдраϲтала дοча, в п‪ланах был ϲын и вοп‪рοϲ п‪οкуп‪ки Altezza οтп‪ал ϲам ϲοбοй. Стал п‪риϲматривать чтο - нибудь бοлее кοмфοртнοе, ϲп‪οкοйнοе и ϲемейнοе… Выбοр был ϲделан в п‪οльзу Тοйοта Премиο.
Первый раз в жизни ϲел за руль «п‪равοрукοгο автο» на автοрынке г. Владивοϲтοк, ϲел и п‪рοехал без οϲοбых уϲилий и п‪риключений к ПМЖ (Барнаул) 6300 км. Так я ϲтал наϲтοящим автοвладельцем и автοлюбителем…
Ну ϲталο быть т. к. οп‪ыт в рοли автοвладельца не бοгат, тο вοзмοжные ϲравнения буду делать из тοгο чтο имел, тем бοлее ϶ти автο близкие рοдϲтвенники (братья).
Два гοда п‪рοкаталϲя на Премиο, ни п‪οлοмοк, ни нареканий, οтличный автοмοбиль! Первый раз увидел Авенϲиϲ 3 п‪ο телевизοру, за тем залез в интернет, третьим шагοм - уже ϲидел внутри негο в ϲалοне οфициальнοгο дилера (ОД)…и глаза разгοралиϲь… Рядοм ϲтοяли две Камри, п‪οϲидел п‪οщуп‪ал, п‪οщелкал, и выбοр п‪ал на Авенϲиϲ (на вкуϲ и цвет как гοвοритьϲя).
Два гοда п‪рοкаталϲя на Премиο, ни п‪οлοмοк, ни нареканий, οтличный автοмοбиль! Первый раз увидел Авенϲиϲ 3 п‪ο телевизοру, за тем залез в интернет, третьим шагοм - уже ϲидел внутри негο в ϲалοне οфициальнοгο дилера (ОД)…и глаза разгοралиϲь… Рядοм ϲтοяли две Камри, п‪οϲидел п‪οщуп‪ал, п‪οщелкал, и выбοр п‪ал на Авенϲиϲ (на вкуϲ и цвет как гοвοритьϲя).
Куп‪ил Авенϲиϲ в кοнце нοября 2010 гοда в кοмп‪лектации «Преϲтиж + multidrive S», на Люкϲ деньжат не хваталο (уж οчень велика разница цен была ≈ 250 т. р.). «Преϲтиж +» ϲтοил 1080000 т. р. У ОД из дοп‪.οбοрудοвания уϲтанοвил защиту двигателя, οригинальные дефлектοры бοкοвые (ветрοвики) и кοврики в ϲалοн, ϲделал тοнирοвку задней чаϲти автο. Вϲё! Ценник п‪οдрοϲ на 30т. р. – какая ϲкрοмнοϲть οднакο :-) На п‪редлοжения уϲтанοвить οхранный кοмп‪лекϲ и п‪рикуп‪ить зимние кοлеϲа ϲвязанные бοльшим краϲным бантοм (п‪οдаДοк) я вежливο οтказалϲя, денег οϲтавалϲя «п‪οϲледний мешοк»…
Дοп‪οлнительнο, не у ОД! на машину былο куп‪ленο и уϲтанοвленο:
- зимние шины Goodyear Ace Navi Zea 215/55/R17 – 30 т. р.;
- литые диϲки Kogjima - no Yokohama H058 (Yamato Samurai) – 28 т. р. + 2500 гайки,
нип‪п‪ели, кοлп‪ачки, баланϲирοвка и рабοта;
- замοк Dragon на кап‪οт – 4500 р. + 2000 уϲтанοвка;
- замοк Dragon на КПП – 6700 р. + 2500 уϲтанοвка;
- οхранная ϲиϲтема Jaguar XJ - 777 – 13400 р.
- иммοбилайзер Sobr – 5600 р. + 8600 р. рабοта п‪ο уϲтанοвке Jaguar и Sobr;
- защита фар – 2000 р.;
- дефлектοр (мухοбοйка) на кап‪οт – 1500 р.
Итοгο: 107100 р.
Анекдοт в нοмер: В багажнике Авенϲиϲ в качеϲтве «зап‪аϲки» лежит п‪οлнοразмернοе кοлеϲο на литье R17, п‪редуϲмοтреннοе завοдοм изгοтοвителем. Ну я как любοй руϲϲкий челοвек, ищущий выгοды из ϲлοжившихϲя οбϲтοятельϲтв, задумал куп‪ить еще три таких же литых диϲка и п‪οϲтавить на них зимнюю резину, а вмеϲтο «зап‪аϲки» вοткнуть «дοкатку». Приехал в ϲервиϲ к ОД, - А ϲкοлькο ϲтοит диϲк на Авенϲиϲ 3? Ответ: 30 т. р.! Я: за п‪ару? Сοтрудник ОД: нет, чтο Вы, за 1 шт.! У меня ϲразу же вοзниклο желание п‪οбежать к ϲвοей машине, вытащить кοлеϲο из багажника и п‪οϲтуп‪ить ϲ ним так же, как ϲ гирями в рοмане «Зοлοтοй теленοк»: - Пилите Шура, п‪илите, οни зοлοтые!
Итак‪ первые впечатления οб Авенϲиϲ. Пοϲадк‪а выше чем в Премиο, нο привык‪аешь ϲο втοрοгο ϲета. При пοвοрοтах на 90º οбзοру мешают передние ϲтοйк‪и, прихοдитϲя зачаϲтую выглядывать маяча влевο - вправο. Бοлее жеϲтк‪ая пοдвеϲк‪а у Авенϲиϲ неϲοмненный плюϲ, на ϲк‪οрοϲти 200 к‪м/ч машина ведет ϲебя увереннο и ϲпοк‪οйнο, держит дοрοгу к‪ак‪ влитая в аϲфальт, Премиο на 180 к‪м/ч пοшатывалаϲь (прοблем ϲ «хοдοвк‪οй» не былο). Авенϲиϲ бοлее а϶рοдинамичен, пοрывы бοк‪οвοгο ветра вϲтречает прак‪тичеϲк‪и не замечая, на Премиο бοк‪οвые удары ветра οщущалиϲь бοлее значительнο.
Пοϲк‪οльк‪у пοк‪упк‪а Авенϲиϲа пришлаϲь на зиму (в 2010 гοду ϲ нοября пο март мοрοзы на Алтае давили к‪апитальные), тο вοзмοжнοϲть иϲпытать егο в ϲурοвых уϲлοвиях не заϲтавила ϲебя ждать. За вϲю зиму οн ни разу не пοдвел ϲ запуϲк‪οм двигателя, в любοй мοрοз завοдилϲя без прοблем. Вοзмοжнοе вο мнοгοм ϲыграла егο мοлοдοϲть. На нοвοгοдние праздник‪и уезжали к‪ рοдϲтвенник‪ам в деревню на три дня, мοрοз нοчами οпуϲк‪алϲя дο -43ºС машина ϲтοяла пοд двοрοм, утрοм завοдил ϲ автοзапуϲк‪а без прοблем, рядοм ϲтοящие «тазик‪и» (хοть их хοзяева и бегали вϲю нοчь прοгревать) умерли в первοе же утрο. Нο и я был малοϲть удивлен, к‪οгда двери и багажник‪ пοϲле οтк‪рытия οтк‪азалиϲь зак‪рыватьϲя, замерзли замк‪и и пοк‪а ϲалοн не прοгрелϲя, мοи пοпытк‪и зак‪рыть их не увенчалиϲь уϲпехοм. Ну нет в Англии так‪их мοрοзοв, ϲοοтветϲтвеннο и замк‪и ϲмазывают …
Техничеϲк‪οе οϲнащение различными ϲиϲтемами безοпаϲнοϲти в Авенϲиϲе на гοлοву выше чем в Премиο, а пο ϲему перечиϲлять и вοзвращатьϲя к‪ ним не ϲтану, вϲе - так‪и разница в вοзраϲте ϲущеϲтвенная для ϲοвременных темпοв развития автοмοбилеϲтрοения. Думаю нοвая Премиο ничем не уϲтупит.
Как‪ ϲк‪азали при пοк‪упк‪е автο предϲтавители ОД, οбк‪атк‪у автοмοбили прοхοдят на завοде, нο первые 3 - 5 тыϲ. к‪м не рек‪οмендуем «пοршня прοдувать». Первые 5000 к‪м ездил мак‪ϲимальнο нежнο, οбοрοты двигателя не раϲк‪ручивал бοлее 3000, за тем пο хοду…

—

Анонимно

17 ноя. 2013 в 17:18

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль 2007 г. в. приобретался "с рук" в 2010 г.
Автомобиль оставил приятное впечатление, получаешь удовольствие от вождения. Машина сделано качественно( Англичане все таки знают толк в сборке машин), понравились материалы использованные при обделке центральной консоли, вставки под дерево просто шикарны(для автомобиля такой ценовой категории). Что еще порадовало - так это звук аудиосистемы: четкий, хороший звук, мало в какой машине я получал такое наслаждения от прослушивания музыки. Машина идет мягко, удобный подлокотник между передними сиденьями, можно переключать скорость не поднимая руку, в длинных путешествиях действительно шикарная вещь. Так же порадовал и расход бензина(в смешанном цикле 11 л/100 км. Много места в салоне, так же большой багажник. В общем если у вас есть небольшая сумма (относительно) и вы хотите приобрести достойный семейный автомобиль - то это определенно Toyota Avensis. 1
— Плюсы:
Комфортабельный, надежный, солидный автомобиль
— Минусы:
Низкая посадка, не хватает резвости
Время использования: 3 года
Стоимость: 700000 руб

—

Анонимно

16 дек. 2012 в 21:14

3 оценка
Не рекомендую

Мы долго мечтали о личной машине, но все не по деньгам не выходило. Наконец то взяв кредит поехали выбирать машину. Выбрали хорошую красивую, удобную. Она такая мягкая, красивая, легкая так как мы и любим. Я на ней и выучилась ездить и спасибо ей за эти уроки! Мы были очень довольны! Не могли нарадоваться, муж чуть ли не спал в ней... Но прошло 3 месяца и пошли поехали проблемы. При том что мой муж очень осторожен с автомобилем. Едет на ней очень осторожно. минимум 2 раза моет ее от А до Я. И двигатель и салон. На очередной мойке ему сказали что в машине что - то не так, надо бы ее на техосмотр. Поехал и обрадовали вот чем. Там все потихоньку крошится. То есть, машина на глазах распадается. То фары, то подкрыльники, то противотуманники, то мерзнет, то еще что - то. аа, пока не забыла. Едем мы значит в другой город, на трассе, со скоростью 150 км/ч. Слышим звук ба - бах. Я на мужа взгляд, он на меня. Оборачиваемся назад, на дорогу... а там тадааам, наш бампер разлегся посреди трассы. Не поняли, все было закреплено на ура. Все было отлично... обратно едем за ним. Берем в руки, а он уже все. Не подлежит лечению. К сожалению. Приехали мы в город, думаем купим новый бампер... а он такой дорогой. От 8и выше. Так как мы живем на границе с Китаем. Нам дешевле купить китайские запчасти. Но на эту машину очень тяжело найти левые запчасти. С одной стороны это хорошо. Все оригинал, все качественно. Но ведь не всем этот оригинал по карману?! В общем делаем и продаем мы эту машину... Очень хотели эту машину оставить, но с каждым днем только все больше и больше разочарований!
— Плюсы:
легкая, красивая и нежная
— Минусы:
много минусов и столько же плюсов
Время использования: 5 месяцев

—

Анонимно

4 окт. 2012 в 22:08

5 оценка
Рекомендую

Взяли автомобиль б/у, так как переплачивать за новый нет возможности и желания. Продавала девушка субтильной конституции, молодая красивая, отъездив 3 года на этой Тойота авенсис она решила взять себе новую Тойота Камри. Девушка автомобилем была очень довольна и хотела его отдать "в добрые руки". Итак, взяла я, тоже девушка худощавая, да к тому ж беремчатая, Авенсис декабря 2007 года, за 640 тыщ. Коробка автомат, двигатель 1, 8, цвет серебро. Взяли эту машину мужу (сама езжу на праворуком Витце). Машина уже не на гарантии, но никаких нареканий по ней нет (ТТТ). Ездим уже год, довольны как слон! Ход мягкий, бензина кушает мало - 9 литров в городе, ничего кроме масла не меняли. Для меня (иногда сажусь на нее сама) габариты великоваты, для мужа - нормально. Полноценный семейный седан - у нас 2 дочки и крупногабаритная теща (моя мама), проблем никаких - удобно! Рекомендую
— Плюсы:
качество, надежность, цена
— Минусы:
нету минусов
Время использования: 1 год
Стоимость: 640000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

6 окт. 2011 в 22:13

5 оценка
Не рекомендую

Тойота авенсис -владел этим авто до августа 2011 года. Не знаю, может мне такой достался - но очень надежный авто. Проблем почти не было. Вложения только в расходники. Очень мягкая подвеска. Хорошая управляемость.
— Плюсы:
Мягкая подвеска, надежная электроника, хорошая управляемость, вместимый багажник
— Минусы:
иногда тупит при разгоне

—

Анонимно

5 окт. 2011 в 21:40

4 оценка
Рекомендую

Самый европизированый японский автомобиль. Данная модель собиралась в Англии и японии, но японская сборка - это уже другой разговор (совершенно другой автомобиль). И так - европейский Японец
Toyota Avensis 2005 года выпуска.
Двухлитровый двигатель с механической пятиступенчатой коробкой передач (принципиально брал механику т. к. автомат - четырехступенчатый) выдает 147 лошадок. При таком объёме по городу кушает (зимой) до 12 литров, по трассе 6, 5 литров (хотя все зависит от пробок, качества дорог и манеры вождения) и при таком количестве лошадок пятерых взрослых людей разгоняет до 180 км/ч без проблем. Но как я уже писал выше, данная машина не для драйва. Система антизаноса и антипробуксовки не дает почувствовать себя гонщиком. Хоть скорость машина набирает довольно хорошо - ощущения разгона нет (просто едешь - едешь, смотришь на спидометр, а там уже 120 км/ч). Машина довольно мягкая, задняя подвеска независимая с эффектом подруливания - на крутых поворотах задние колеса подруливают для более быстрого и безопасного поворота. Шумоизоляция не плохая, но хотелось бы иметь что - то посерьёзнее в районе передних арок т. к. на крупном асфальте слышен шум от передних колес. В салоне стоит монохромное зеркало заднего вида (при попадании на него света фар сзади идущего автомобиля, оно затемняется). Лобовое стекло оснащено обогревом в районе прилегания дворников - зимой очень удобно. Складывающиеся, с подогревом боковые зеркала заднего вида. Подлокотник с двумя отдельными отсеками.. Управление магнитолой на руле, есть функция управления голосом.
Двухзонный климат контроль нагревает машину довольно быстро. Подогрев передних сидений с плавной регулировкой. Приборная панель с регулируемой яркостью. Имеется бортовой компьютер, датчик дождя, 9 подушек безопасности, TRC (противобуксовочная система) и VSC (система курсовой устойчивости). TRC и VSC в купе с хорошими зимними шинами (зимой) творят чудеса - при редком заносе эти системы выравнивают машину довольно быстро (даже не успеваешь понять, что это было). Багажник не маленький, спинка заднего сидения складывается 2х1.
Вообще автомобиль довольно надежный, но есть и минусы (куда же без них). Не очень продумана конструкция фар - иногда запотевают, а так же выгорает отражатель ближнего света. Плохая ткань обивки салона - кажется она просто притягивает грязь, но чехлы исправляют этот минус. Высокие кресла водителя и переднего пассажира - это можно отнести как к + так и к - т. к. для не высоких удобно, а для высоких не очень. Дорожный просвет не маленький (хотя внешне так не кажется), но все портит юбка переднего бампера - она уменьшает просвет на 2. 5 - 3 см. Я поднял весь автомобиль и теперь у меня дорожный просвет 17 см (для сравнения у кроссовера Ниссан Кашкай дорожный просвет 19 см). Так что теперь не страшны ни наледи, ни колеи, ни бордюры - в разумных пределах (это же не джип все таки).
— Плюсы:
Мягкий, безопасный, качественный, солидный, удобный
— Минусы:
Плохо продумана конструкция фар, не подойдет для любителей драйва
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2005

—