Купил этот автомобиль 7 лет назад. Машина 2003 г. в. двигатель 2л. . Страна сборки:Япония; Страна вывоза: Сингапур.
Ну что я могу сказать?:) Автомобиль настолько качественно собран, что многие начинают откровенно скучать. Особенно если человек пересядет в камри с какого - нибудь форда, или другого амереканского деньгососа. За время эксплуатации, все поломки можно перечислить по пальцам. Которые, в основном, случались, по собственной халатности.
Конечно это не sport car, но мощности двигателя(150 л. с.) с лихвой хватает при обгонах на трассе. А гонять по городу считаю плохим вкусом.
Огромный, красивый салон ни оставит равнодушными пассажиров. На камрюхе легко можно преодолевать по тысячи км "ходом" не чувствуя усталости.
За свой 15 летний стаж поменял много машин. Я считаю, Камри (30)- это лучший автомобиль, который можно сегодня купить за 400 тысяч рублей.
— Плюсы:
Качество сборки, цена зап.частей и расходников, комфорт в дальних поездках
— Минусы:
На трассе не хватает 5й передачи)
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
16 апр. 2017 в 15:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Камри 30 2003г. в. дорестайлинг 3. 0 на автомате у меня была с 2009г. по 2011г...
Хотел бы поделится ощущениями от владения и использования.
Пробег на момент покупки был 190000км, что для этого коня только "обкатка".
Продавал в 2011г я его на пробеге 240000км.
За все время только расходники:фильтра, масло, свечи, колоди(и то один раз)!
Коробка и мотор похоже вечные.
Ходовая вообще кажется не умеет ломаться. Где я только на ней не ездил.
Единственное, что напрягало это расход бензина! 14 - 16литров!
Продавал только из - за специфики своей профессии. Всегда есть, что взять на замену.
Если кто - то сомневается брать или не брать Камри 30, то ОДНОЗНАЧНО БРАТЬ!
— Плюсы:
Надежность, вместительность, комфорт
— Минусы:
Расход бензина
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
—
Анонимно
2 мар. 2017 в 20:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данным авто владею с 2005 года, брал новым с салона, все гарантийные 100000 тысяч пробега проходил ТО у официального дилера. За все время успел побывать в трех авариях(( (не по моей вине), и всегда происходила одно и то же со стороны сотрудников гаи искреннее удивление как так то в тебя въеали, а на тебе можно не царапинке (отношу данное высказывание в плане того, что машина которая въезжала хорошо разбита морда, а у меня небольшие потертости). Конечно скажете наверное все там повреждения внутри, но нет все в отличном состоянии! Так что по крепости кузова машина на все 10 балов.
Пробег за все время хороший уже почти 360000 тысяч, за все время кроме расходников, таких как колодки, диски, масла и фильтра, поменял одну подушку двигателя, передние и задние стойки. В плане расхода топлива тоже очень экономично получается, раньше было лучше, но сейчас полного бака хватает на 450 - 500 км, учитывая езду по городу и стояние в пробках, да и еще холодную зиму) Салон очень просторный и места для пассажиров много и можно спокойной отправляться на дальные поездки. Ну а багажник точно подойдет для любителей перевезти что то габаритное). Дорогу держит хорошо, главное вовремя менять резину зима - лето, а то на скользкой дороге передний привод быстро превращается в корову на льду)
— Плюсы:
одни плюсы)
— Минусы:
нету
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 120 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
31 янв. 2017 в 17:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день. Являюсь обладателем Toyota Camry V30 2005 года. Автомобилем владею 3года. При выборе машины для начала определился с маркой - это тойота камри 2001 - 2005г, ниссан премьера (2001 - 2007г). Посмотрел порядка 30 машин, и результаты были неутишительны: корявые документы (сейчас это актуально - чистая машина), битые, перебитые и т. д. Через два месяца целенаправленных поисков попалась моя ласточка. Мои критерии выбора авто: оригинальный птс, 2 владельца, вся в родной краске, мотор и АКПП в идеале, салон как новый, до последнего момента обслуживание только в сервисном центре. у последнего хозяина все чеки, все отметки в сервисной книжке - это подкупает. Сел за руль и понял она моя. Загнал в сто тойота центр на полную диагностику - все норм. В общем стал обладателем тойота камри. Машина на тот момент в максимальной комплектации, 2,4л, АКПП, кожаный салон, электроприводы водителя и пассажира! Мои добавки рейлинги с багажником на крышу, газ BRC, сигналка старлайн с GSM с интернетом, два комплекта зима - лето бриджстоунов. И три года беспроблемной езды с заменой расходников. Езжу много и далеко, поэтому в поездках этот авто выше всех похвал, плавный, широкий, резвый, летом - холодно, зимой -жара. Самое главное заботится о машине и она не подведет. Рекомендую.
— Плюсы:
Шикарный авто бизнес класса
— Минусы:
расход бензина в городе мог быть поменьше
Время использования: 3
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 749 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
24 ноя. 2016 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
За время эксплуатации с 2004 года. Заменил только натяжной ролик ремня. И расходники. Свечи впервые решил сменить только в 200000км пробега... щетки генератора сменил только в этом году
— Плюсы:
Качество на совесть
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
14 ноя. 2016 в 21:08
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владеют шестой год и есть что сказать, машинкой доволен.
Минусы:слабенькая АКПП купил подвывала, после 3х лет пришлось поменять на контрактную, езжу аккуратно, пробег за год около 16т. км., машина 2003г. в.2, 4л. 240т. км. на данный момент, полёт нормальный, слабый шланг гур высокого давления, радиатор, ДВС боится, перегрева, ведёт голову вытягивает шпильки, расход топливо. Если следить за авто ничего не случится.
Плюсы:комфортная, шумка на
высоте, подвеска надёжная, заводится в -30и ниже в любой мороз без прогрева, большой плюс для зимы я считаю, достаточно тепло, салон быстро греется, по трассе 200км. в час едет ненапрягаясь и незамечаешь скорость, один раз проверял. кузов не склонен к коррозии если машина не битая, считаю отличное авто за свои деньги, мне попалась считаю подуставшая пришлось вкладывать, сейчас только наслаждаюсь, в 30 кузове камри считается более надежным и удачным, я считаю для себя и много наслышан по сравнению со свежеми выпусками. Строго не судите, думайте сами выбор за вами.
— Плюсы:
Комфортный корабль
— Минусы:
Расход топливо
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 550 л
—
Анонимно
6 окт. 2016 в 16:18
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Случайно встретил знакомого у которого была Toyota Camry V30 долгое время, эту машину я хорошо знал и знаю, с каким трепетом относился к ней прежний владелец. Разговорившись, узнал что недавно приобрел в новом кузове V50, а эту в 30 - м кузове выставил на продажу. Прокатившись на следующий день на ней, был очарован невероятным комфортом салона, мягкой подвеской и богатой комплектацией и ни думая больше ни о чем, быстро продал свою рабочую Нексию перекупам и добавив часть денег приобрел этот корабль.
По цене сошлись на 400. 000 руб. Видел, что ценник на этот кузов доходит до 500. 000. Отзывы только положительные. На момент покупки пробег был 216. 000 км, но кроме цифр на табло ничто не выдавало возраст машины. Двигатель работает ровно, очень тяговитый, мощности хватает во всем диапазоне, как на обгонах по трассе, так и при движении в городе. Автомат адаптивный, не всегда понимает, что от него хочу в данный момент, но работает отлично.
Без ума от мягкой, энергоемкой подвески Камри. Ощущение, что автомобиль просто плывет по облакам. Масло не ест, если только не гонять постоянно тахометр в красную зону. Расходники недорогие, комплект фильтров в том числе и салонный и оригинальное масло с заменой у меня выходит 4500 руб. В данный момент проехал более 20. 000 км за 4 месяца и ни одного нарекания. Слышал, что с двигателем 2. 4 литра, двигатели при должном обслуживании легко ходят до 500. 000 км без капитального ремонта.
Очень просторный салон. Большой, вместительный багажник в который легко помещается большая коляска вместе с шасси и еще остается место для сумок и пакетов. Большой клиренс, легко наезжаю на почти на все бордюры ни разу ни чиркнув бампером. У иных "паркетников" бампер бывает ниже расположен. Очень доволен данным автомобилем, чувствуется легендарное качество марки Тойота. Следующий автомобиль тоже думаю будет Камри только новая.
— Плюсы:
Легендарное качество, тяговитый двигатель, просторный салон и багажник, Бизнес класс по цене приоры
— Минусы:
Адаптивный автомат не всегда понимает, что от него хотят
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
—
Анонимно
26 сен. 2016 в 18:17
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пишу о своих впечатлениях спустя один год владения Toyota Camry V30 рестайлинг 2005г, постараюсь быть кратким но объективным. Автомобиль приобретался б/у (уже 9 лет) с приличным пробегом (за 200000 км.). Первое к чему пришлось привыкать размеры автомобиля, довольно большой как снаружи так и внутри (длина - 4815мм, ширина -1795 мм). Сразу же к плюсам можно отнести огромный багажник (520 литров). Шумоизоляция на высоте. Не смотря на приличный пробег, панели и пластик в салоне не издают никаких звуков и скрипов. Подвеска мягкая и комфортная, возможно кому то она покажется слишком валкой из - за этого, но ощущения при езде, как будто ты плывешь по волнам, мне нравится. Дорожный просвет 16 см, с таким клиренсом можно без опаски съезжать с асфальта и преодолевать ямы и канавы не только на бездорожье но и на "убитых дорогах нашей необъятной родины. Ходовая часть и рулевое управление на Camry очень надежное. Двигатель 2, 4 литра неприхотливый. На дорестайленговых движках была проблема с вытягиванием резьбы на шпильках головки блока цилиндров, в результате уходил антифриз и как следствие перегрев двигателя. На рейстайленговых авто эта проблема была решена. В остальном нареканий на данный двигатель не было, вовремя меняй масло и все будет хорошо. Расход топлива не маленький. При спокойной езде в городских условиях 13, 5 - 14 литров, как только начинаешь активнее давить на гашетку расход взлетает до 15 - 19 литров. А по трассе при спокойной езде приемлемые 7 - 8 литров. Наличие круиз контроля, климат контроля, подогрева сидений, датчика дождя, складывающихся зеркал и т. д. добавляют плюсов этому поистине достойному представителю японского производителя.
— Плюсы:
Комфортный автомобиль бизнес класса
— Минусы:
К минусам могу отнести только расход бензина, в остальном он идеален
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2362 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
4 авг. 2016 в 21:36
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пользуемся этим автомобилем уже несколько лет. Минусов пока не обнаружили, вместительная, удобная, хорошо работает кондиционер, расход топлива не большой. Удобные кресла, которые можно легко разложить. Детям удобно в нем сидеть, даже в долгой дороге они там не очень устают. Автомобиль конечно только для города, в село в нем не поехать так как сильно низкий. Поставили на автомобиль газ, так еще дешевле на нем ездит, хороший матор. Запчасти не дорогие, можно легко их найти и купить. Редко ломается, ремонт на этот автомобиль не дорогой. Очень нравится наша тайота, за несколько лет что мы пользуемся автомобилем поняла что в выборе не ошиблись
— Плюсы:
быстро,комфортно
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Гибридный
Объём двигателя: 8200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 161 мм
—
Анонимно
8 мая 2016 в 20:14
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Муж мне подарил Toyota Camry 30XV, объем 2, 4, коробка автомат, 2006 года. Вначале я подумала - О боже она такая большая для меня. Но проехав на ней пару км. я изменила свое мнение. Я вообще люблю большие машины, а она как раз такая. Она очень комфортна. В ней чувствуешь себя очень уютно и безопасно. Мягкая, энергоёмкая не убиваемая подвеска. Туда же - высокий клиренс, паркуюсь к бордюрам без опасений ободрать бампер. Зимой когда много, ну очень много снега - ни разу не завязла! Потихоньку она прёт как танк, сама удивилась! В плюсы - плавная работа АКПП, переключения становятся заметны только при интенсивном разгоне. Туда же - большой салон, просторный, удобный задний диван, огромный багажник. Двигатель работает бесшумно. Отличная обзорность, большие зеркала, хороший головной свет, хорошие ПТФ - светят очень не плохо. Климат отличный, хорошая АБС, тормоза сразу. Писать можно много и только положительно. Я очень довольна. Я давно за рулем и у меня это уже 5 - я машина, но с ней расставаться вообще не собираюсь. Меня устраивает в ней все. И я ее очень люблю.
— Плюсы:
Внешний вид, все технические характеристики и огромный салон
— Минусы:
Минусов нет. по крайней мере для меня она просто супер
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2362 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 520 л
—
Анонимно
22 мар. 2016 в 19:57
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Toyota Camry в кузове ACV31 2003 г. в. - моя первая машина. Купила ее в 2010 году, на собственные деньги за 450 тыс. рублей. Моя малышка произведена в Сингапуре, имеет правый руль, объем двигателя 2, 0 л. и мощность двигателя 151 л. с. Мне на тот момент было 22 года, и таких характеристик мощности двигателя было вполне достаточно, т. к. гонять и устраивать стритрейсинг я не собиралась. Меня как девушку, конечно, подкупил внешний вид машины. Мне даже кажется, что мы похоже: раскосые фары моей "стрекозы", такие же ясные как мои миндалевидные глаза :) Кожаный просторный салон, внештатное 18 - ое литье, тонировка - я сразу влюбилась в нее. К тому же диагностика перед покупкой показала, что двигатель, АКПП, подвеска в полном порядке, машина не битая, в ДТП зафиксирована не была и имела приемлемый пробег на момент покупки (113000 км). В процессе эксплуатации моя красотка зарекомендовала себя как надежная подруга. Живу я в Сибири и зимний мороз -40 у нас не редкость. Заводится без проблем всегда с брелка. Стоянка рядом с домом, поэтому утром пока собираюсь завожу машину, она успевает прогреться к моему выходу. Масло заливаю в соответствии с предписанием завода изготовителя 5W30, классификации по API SN. Мобил или Шелл. АКБ стоит корейская Солайт. На 18 - ом литье, конечно, подвесочка быстрее выходит из строя, но зато идет она пожестче. На 16 - ом она как корабль по волнам плавно едет. Конечно это машина для города - на работу ездить, в спортзал, по магазинам. Много в нее не нагрузишь и людей не насажаешь. Кстати, удобно вписалось на заднее сиденье детское кресло, багажник очень вместительный: велосипед, куча пакетов -все без проблем можно разместить. Зимой перевозила даже лыжи, для этого есть лючок в задних сидениях. На автомобиле установлен двигатель 1AZ -он цепной (гремит, конечно, на холодную, но это их конструктивная особенность), впрыск НЕ D4. Слышала что с D4 возникают какие - то проблемы частенько, там проблематично промыть форсунки при необходимости, в отличии от обычного. С АКПП проблем никаких не возникало. Запчасти и расходники более чем доступные и по цене и по наличию. В общем езжу уже 6 - ой год, машиной довольна. Если следить за машинкой, то будет она служить вам верой и правдой.
— Плюсы:
Комфортная, недорогое обслуживание и ремонт, крепкая подвеска, надежный двигатель и АКПП
— Минусы:
Машина для города, не для леса, не для перевозки тяжестей
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
13 янв. 2016 в 19:09
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный экземпляр производился концерном с 2002 - 2006г.
Он же - CAMRY XV30.
Авто комплектовалась классическим 4х ступенчатым автоматом и 2мя силовыми агрегатами 2. 4 литра ( рядная 4ка) и 3. 0 литра (V6).
Оба агрегата мощностью до 200 лс, а точнее 152 - 156 и 186 лс соответственно.
Авто получилось очень надежным.
Ушатать автоматическую трансмиссию и и двигатель при эксплуатации с "головой" фактически не реально.
На ранних моделях с мотором 2. 4 л (2AZ - FE) были проблемы с вытягиванием шпилек ГБЦ из блока, но ее решили к концу 2003г. При этом наши умельцы очень быстро адаптировались к ремонту этой проблемы подобрав для вкучивания в блок футорку от Ауди.
То есть, даже если это случится - катастрофы не будет - все ремонтопригодно.
Пожалуй, это всё, из серьезного, что может быть с этой машиной.
Больных мест -почти нет.
Двигатель даже 2. 4 л прекрасно показывает себя даже при столь скромной мощности.
Тяговит на всем диапазоне оборотов, характиристики момента - можно сказать дизельные. при этом отсутствуют вибрации и шумы.
Моторы эти - очень эластичны.
Коробка - классический автомат. Звезд с неба не хватает, но вполне прилично справляется со своими обязанностями. Все плавно и без рывков. И главное - МЕГА НАДЕЖНО.
Плавность хода - потрясающая. Это сразу замечаешь после других авто.
Машина вообще очень мягкая. Многие говорят даже излишне.
Ну, тут уж на любителя.
Естественно, эта машина не предназначена для гонок и ралли - её удел - комфортное перемещение Вашего тела в пространстве.
Салон не отличается особой красотой и выдумкой. Но просторен и мягок.
Вообще не понятно, едет она или стоит. Плавность хода... отсутствие вибраций и зуда от асфальта впечатляет даже при плохой шумоизоляции. Не понимаю, как японцы этого добились?
Комплектации с пендостана (США) в основном - совсем бедные.
Как правило это кондей, электро пакет и автомат.
Конечно, хочется иметь побольше всяких электро наворотов, типа память сидений и массу светящихся кнопок, которых к сожалению, в этой машине нет. По этому, многих почитателей Мерседесов, БМВ и АУДИ эта машина может разочаровать.
Но! нужно понимать - за навороты нужно платить.
А машины такого размера с таким мотором, характеристиками и надежностью - стоят намного дороже. А точнее в ценовой категории Камри - их просто нет.
Цена владения - смешная. ТО и запчасти - часто дешевле Гольфа 4. И это оригинал зачастую.
Я по мотору за 4 года и 150 тыс я не поменял даже свечей.
Из затрат была только реактивная опора двигателя, которая в оригинале стоила 2. 5 т рублей.
Остальное - расходники.
Расход топлива в Питере с пробками в районе 12/13 литров 92 бензина на 100 км пробега.
По трассе - 6, 5/7 на 100 км при адекватных ускорениях и скорости 100 -120 км/ч.
Для авто такого класса и размера, я считаю - более чем гуманно.
В общем, отличный надежный автомобиль за свои деньги.
— Плюсы:
надежность. плавность. комфорт
— Минусы:
аскетичный салон. относительно плохая шумка как и у всех японцев
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
3 ноя. 2015 в 18:30
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный автомобиль, можно сказать достался по наследству. Владел данным авто около 2 - х лет. Впечатления остались только положительный, о надежности данного авто не вижу смысла писать так как он не убиваемый)) В обслуге очень радовал, запчасти стоят копейки и дублей тьма. Комфортабельность автомобиля на высоте и камри в 40 - м кузове рядом не стояла, шумка 5+, динамика на 2. 4 литра желает лучшего, но так как авто был на механической коробке перадачь, то хватало, на автомате конечно печальней. Расход топлива тоже очень радовал при 150 лошадках и 2 - х тоннах веса в 6. 5 литрах на трассе - это сказка. Авто стоит своих денег и не один немецкий конкурент не может потягаться в соотношении цены и качества)
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
—
Анонимно
21 июля 2015 в 15:13
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею данным автомобилем почти год. Купил в декабре 2014, в самые морозу (-30 - -35). Были сомнения по поводу запуска двигателя в такие морозы и на удивление всё было достаточно легко. Пришёл, вставил ключ, машина завелась. Несомненно был этому очень рад. Так как после предыдущей машины, в - 25 напрочь отказывалась заводиться, приходилось прогревать. Camry в этом плане порадовала. Кузов - это по моему бестселлер, классика! Авто 2004 года, не рестайл, а смотрится до сих пор. Салон просторный и комфортный, правда для бизнес класса можно было бы и поинтереснее сделать. Пластик уже не такой как был раньше у японцев, но и не такой как на отечественных авто. На дальние дистанции ездит одно удовольствие! Не устаешь от дороги. Расход тоже порадовал: за городом при скорости 135 - 145 всего 6 литров на сотню, а вот в городе уже не так радостно - где то 11. 5 - 13 учитывая светофоры и пробки. Обслуживание проблем не вызывает, всё доступно и не дорого. Подвеска простая и надёжная, очень мне нравиться. "Лежачих полицейских" на скорости 40 - 60 почти не заметно. Ямки на дороге за счёт подвески тоже не чувствуешь.
Если кто надумал, то советую присмотреться к данному авто. Не пожалеете. Главное не верьте тем кто говорит что расход у 2. 4 9 - 10 литров.
— Плюсы:
Комфортный, большой
— Минусы:
Расход по городу, налог
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 127 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
10 июля 2014 в 21:12
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В 2011 году я решил купить автомобиль. Выбор остановил на Toyota Camry V30. Это хороший мощный автомобиль - 160 л. с. Для седана это очень хорошо. Было много разных автомобилей, но понравился этот. Удобный салон, включено 4 подушки безопасности (!)Обогрев передних кресел. Большой объём багажника - 520 литров, что тоже хорошо. Ёмкость топливного бака - 70 литров. Дорожный просвет - 160 мм. Расход топлива не велик. Разгон до 100 км - 10. 5 секунд. Очень понравился салон, хорошие кондиционеры, легко открываются двери, багажник. Ни чего не заедает. Блокировка всех дверей нажатием одной кнопки. Во время езды сильно не шумит. Возможность выбрать автоматическую коробку передач, или механическую (при покупке). Легко можно найти запчасти, что не мало важно.
— Плюсы:
Отличный бюджетный автомобиль
— Минусы:
Несовместимость с некоторыми проигрывателями
—
Анонимно
10 июля 2014 в 17:19
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Камри была моей первой машиной. Приобрёл её, как это частобывает, почти не глядя. О чём в последствии немного пожалел. Купил её за, немного не мало, 125 тысяч рублей.
Что мне в итоге досталось: Автомобиль 1993 года, супер сало, полный привод фул тайм. Из касеков: отломаная ручка водительской двери, побитый и поцарапаный передний бампер, пробитые стоики (амортизаторы), подушки двигателя в ужасном состоянии (была вибрация на холостых), похрустывающий передний левый привод ( граната ).
Из плюсов авто отмечу: довольно качественный и симпотичный салон, сидения удобные и мягкие, полный привод много раз выручал, печка дарит отлично.
Из минусов, это полный привод не подключаемый а фул тайм, что видимо влияет на расход топлива. У меня расход по городу зимой был примерно 13 литров( двигатель 3s - fe), больше существенных недостатков не обнаружил.
Вообще машина хорошая, вполне симпатичная. У меня была с выпуклой решёткой радиатора, которую в народе прозвали "бегемот". Красивый темно - зеленый цвет хамелеон.
Возможно и непродовал бы её ещё долги если бы не большой расход топлива.
— Плюсы:
Надёжность и комфорт
— Минусы:
Расход топлива
Анонимно
8 июля 2017 в 17:06
—
Анонимно
16 апр. 2017 в 15:52
—
Анонимно
2 мар. 2017 в 20:21
—
Анонимно
31 янв. 2017 в 17:06
—
Анонимно
24 ноя. 2016 в 17:21
—
Анонимно
14 ноя. 2016 в 21:08
—
Анонимно
6 окт. 2016 в 16:18
—
Анонимно
26 сен. 2016 в 18:17
—
Анонимно
4 авг. 2016 в 21:36
—
Анонимно
8 мая 2016 в 20:14
—
Анонимно
22 мар. 2016 в 19:57
—
Анонимно
13 янв. 2016 в 19:09
—
Анонимно
3 ноя. 2015 в 18:30
—
Анонимно
21 июля 2015 в 15:13
—
Анонимно
10 июля 2014 в 21:12
—
Анонимно
10 июля 2014 в 17:19
—